CN117889828A - 一种国土规划用坡度测量工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种国土规划用坡度测量工具，涉及坡度测量技术领域；包括车架结构和测量结构；车架结构包括一级车架和二级车架，一级车架和二级车架上安装有多个车轮，一级车架上安装有测量结构；一级车架呈匚字型，测量结构包括测量支架，测量支架转动安装在一级车架的凹陷位置，测量支架贴合放置在一级车架远离车轮的一面上，测量支架上安装有坡度盘；一级车架上设置有支撑板，支撑板的安装位置与车轮共面，测量支架从贴合一级车架表面的位置向外旋转270度与支撑板的侧面完全贴合。本装置能够进行野外大型坡面的测量，且运输简单方便，有效提升测量的效率和准确性。

Description

一种国土规划用坡度测量工具

技术领域

本发明涉及坡度测量技术领域，具体是一种国土规划用坡度测量工具。

背景技术

土地利用总体规划是在一定区域内，根据国家社会经济可持续发展的要求和当地自然、经济、社会条件，对土地的开发、利用、治理、保护在空间上、时间上所作的总体安排和布局，是国家实行土地用途管制的基础。进行国土规划的基础，是对国土的实际情况进行测量，获取土地面积、海拔高度、坡度和形状等多方面的信息，结合所在地域和土地表面的植被情况或建筑情况等，进行规划和施工。

坡度的测量是国土规划测量系统中的重要组成部分，边坡坡度，即边坡的高度与高度的比值。在现场测量边坡坡度的方式比较多，最常用的就是坡度尺，坡度尺主要由两部分组成，分别是直尺部分、坡度标记盘组成，因其直观、快捷、精确、简单、便宜的特点备受施工测量人员的青睐。若现场没有坡度尺，可用直尺、卷尺等做一个类似三脚架的简易版坡度尺。

目前施工等现场工作一般使用小型可手持的测量尺，但是在进行大面积的坡度测量时，为了避免测量角度受到局部地面倾斜情况的干扰，仍需要使用大型的测量尺。能够抹平坡面不平整情况带来的角度误差，需要测量尺具有较大的尺寸，而如果测量工具底面存在车轮等小尺寸的凸起，可能出现车轮陷在局部的凹坑内的情况，导致对坡度测量的数据产生影响。因此许多测量尺不具备车轮等能够快速移动的结构，且尺寸较大，整体比较笨重，导致在野外测量时运输不便，影响测量的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种国土规划用坡度测量工具，以解决上述背景技术中提出的问题。提出一种带有车轮的坡度测量工具，使操作人员既能够快速拖动本装置移动，又能够避免在测量时受到车轮的干扰，提高测量的效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种国土规划用坡度测量工具，包括车架结构和测量结构；所述车架结构包括互相连接的一级车架和二级车架，所述一级车架和二级车架上分别安装有多个位于同一面的车轮，所述一级车架上安装有测量结构；所述一级车架呈匚字型，所述测量结构包括测量支架，所述测量支架转动安装在一级车架的凹陷位置，所述测量支架贴合放置在一级车架远离车轮的一面上，所述测量支架上安装有坡度盘；所述一级车架上设置有支撑板，所述支撑板的安装位置与车轮共面，所述测量支架从贴合一级车架表面的位置向外旋转270度与支撑板的侧面完全贴合；

所述测量支架两侧分别安装有锁止结构，所述锁止结构包括安装在测量支架上的锁止架，所述锁止架用于将测量支架固定在一级车架或支撑板上；

所述一级车架和二级车架表面分别安装有锥体结构，所述锥体结构用于在测量过程中将一级车架和二级车架固定在坡面上。

作为本发明进一步的方案：所述锁止结构包括分别设置在一级车架和支撑板上的贯穿槽，所述贯穿槽远离测量支架的一面连接有凹槽，所述凹槽与贯穿槽所在的平面互相垂直。

作为本发明再进一步的方案：所述锁止架包括穿过测量支架的锁止筒，所述锁止筒远离测量支架的一端安装有一级转动杆，所述锁止筒上安装有位于一级转动杆内侧的一级限位杆。

作为本发明再进一步的方案：所述锁止架还包括锁止杆，所述锁止杆与锁止筒螺纹连接，所述锁止杆远离锁止筒的一端安装有二级转动杆，所述锁止杆上安装有位于二级锁止杆内侧的二级限位杆。

作为本发明再进一步的方案：所述坡度盘包括外盘，所述外盘安装在测量支架上，所述外盘所在平面与测量支架所在平面和一级车架所在平面分别垂直，所述外盘内部固定安装有刻度盘，所述刻度盘内侧转动安装有指向环，所述指向环上安装有指向刻度盘表面的指针。

作为本发明再进一步的方案：所述指向环上远离指针的一端安装有配重球，所述配重球的重量大于指针的重量，所述指向环的中部安装有水平仪。

作为本发明再进一步的方案：所述一级车架两侧分别安装有挂钩，所述挂钩连接二级车架，所述一级车架和二级车架之间分别安装有连接杆，所述连接杆的两端分别插入一级车架和二级车架的内部。

作为本发明再进一步的方案：所述锥体结构包括定位锥和贯穿孔，所述贯穿孔分别位于一级车架和二级车架表面，所述贯穿孔上与车轮位于同侧的一面周围安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆连接卡环，所述定位锥插入贯穿孔内，所述定位锥靠近卡环的一端安装有套在卡环上的限位柱。

作为本发明再进一步的方案：所述一级车架远离二级车架的一端转动安装有扶手拖架。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用上述国土规划用坡度测量工具，本装置使用了一级车架和二级车架共同组成一个平板状的车架结构，且在一级车架上安装有测量结构，一级车架和二级车架底部分别安装有车轮，在运输过程中，车架结构带有车轮的一面接触地面，测量支架伏在一级车架表面，工作人员可以快速省力的拖动本装置在野外不平整的地面上移动，以提高移动的效率；

采用上述国土规划用坡度测量工具，在进行测量时，本装置只需要将测量结构展开放置在地面上，再推动整个装置从侧面翻转，原本车架结构的上表面就会贴合地面，由于这个表面本身属于大面积的平面，因此可以与地面充分贴合，且不会受到地面存在的局部凹陷的干扰，翻转后将测量结构再次翻转贴合在支撑板上，即可使测量支架与贴合地面的一级车架保持互相垂直，并通过读数获得当前坡度，使用简单方便，本装置使用时只需要对装置进行翻转，相对于在野外坡地上对测量装置进行搬运，本装置的使用难度显著降低，且缩短了搬运所需的时间，避免了尺寸不足或底面不平整造成的检测误差，提升了检测的效率。

附图说明

图1为国土规划用坡度测量工具的结构示意图。

图2为国土规划用坡度测量工具测量状态的结构示意图。

图3为国土规划用坡度测量工具中锁止结构的结构示意图。

图4为国土规划用坡度测量工具中锥体结构的结构示意图。

图5为国土规划用坡度测量工具中坡度盘的结构示意图。

图6为国土规划用坡度测量工具中坡度盘的背面的结构示意图。

图中：1-车架结构；11-一级车架；12-二级车架；13-挂钩；14-车轮；15-扶手拖架；16-连接杆；2-锥体结构；21-贯穿孔；22-定位锥；23-伸缩杆；24-卡环；25-限位柱；3-测量结构；31-测量支架；32-支撑板；33-坡度盘；331-外盘；332-刻度盘；333-指向环；334-水平仪；335-配重球；336-指针；4-锁止结构；41-贯穿槽；42-凹槽；43-锁止架；431-锁止杆；4311-二级转动杆；4312-二级限位杆；432-锁止筒；4321-一级限位杆；4322-一级转动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明实施例中，一种国土规划用坡度测量工具，包括车架结构1和测量结构3；所述车架结构1包括互相连接的一级车架11和二级车架12，所述一级车架11和二级车架12上分别安装有多个位于同一面的车轮14，所述一级车架11上安装有测量结构3；所述一级车架11呈匚字型，所述测量结构3包括测量支架31，所述测量支架31转动安装在一级车架11的凹陷位置，所述测量支架31贴合放置在一级车架11远离车轮14的一面上，所述测量支架31上安装有坡度盘33；所述一级车架11上设置有支撑板32，所述支撑板32的安装位置与车轮14共面，所述测量支架31从贴合一级车架11表面的位置向外旋转270度与支撑板32的侧面完全贴合；

所述测量支架31两侧分别安装有锁止结构4，所述锁止结构4包括安装在测量支架31上的锁止架43，所述锁止架43用于将测量支架31固定在一级车架11或支撑板32上；

所述一级车架11和二级车架12表面分别安装有锥体结构2，所述锥体结构2用于在测量过程中将一级车架11和二级车架12固定在坡面上。

本装置由一级车架11和二级车架12拼接组成车架结构1，一级车架11和二级车架12底部安装有车轮14，上表面为水平面，在一级车架11上安装有可以转动的测量支架31，测量支架31上安装有坡度盘33，用于显示读取的坡度数据。同时在一级车架11底部安装有悬空的支撑板32，支撑板32不接触地面。在运输过程中，安装有车轮14的一面朝下，便于工作人员拖动本装置快速移动至测量位置，克服野外行车不便造成的需要对测量装置进行搬运的困境。

在到达测量地点后，将测量支架31向外转动至与一级车架11水平，之后将整个装置向一侧抬高并翻面，一级车架11和二级车架12组成的平整的平面接触地面，与地面贴合，而坡度盘33则可以继续转动至贴合支撑板32的侧面的位置，并使用锁止结构4锁定两者的连接。这一状态下，坡度盘33与坡面呈九十度垂直，便于读取坡度盘33上的读数，获取测量的结果。测量完毕后，松开测量支架31并将本装置重新翻转，即可拖动本装置移动到下一个测量位置，使用简单方便。

本装置结构简单，尺寸体积大，能够满足在野外进行不规则坡面测量的使用需求，且可以使用车轮14辅助移动，便于运输，同时不会造成车轮14对测量结果的干扰，显著的提升了测量的效率和准确性。

作为本发明的另一个实施例，请参阅图1和图3，所述锁止结构4包括分别设置在一级车架11和支撑板32上的贯穿槽41，所述贯穿槽41远离测量支架31的一面连接有凹槽42，所述凹槽42与贯穿槽41所在的平面互相垂直。锁止结构4用于在测量支架31转动至贴合一级车架11或支撑板32的表面时，将测量支架31与一级车架11或支撑板32锁定连接，避免松动，也减少运输过程中的震荡对坡度盘33的损伤。贯穿槽41用于使锁止架43穿过，锁止架43穿过贯穿槽41后，转动九十度，将自身的部分结构卡在凹槽42内，即可通过转动锁紧，达到对测量支架31进行固定的目的。

请参阅图3，所述锁止架43包括穿过测量支架31的锁止筒432，所述锁止筒432远离测量支架31的一端安装有一级转动杆4322，所述锁止筒432上安装有位于一级转动杆4322内侧的一级限位杆4321。所述锁止架43还包括锁止杆431，所述锁止杆431与锁止筒432螺纹连接，所述锁止杆431远离锁止筒432的一端安装有二级转动杆4311，所述锁止杆431上安装有位于二级锁止杆431内侧的二级限位杆4312。锁止架43由相互连接的锁止筒432和锁止杆431组成，锁止筒432和锁止杆431穿过测量支架31，将锁止筒432插入贯穿槽41内，在一级转动杆4322和一级限位杆4321均穿过贯穿槽41后，带动锁止筒432转动，将一级限位杆4321卡在凹槽42内，此时继续控制二级转动杆4311转动，就能够使锁止杆431持续深入锁止筒432内部，直到二级限位杆4312在测量支架31表面压紧，达到固定的效果。在测量支架31与支撑板32接触时，由于接触面的变动，会转变为锁止杆431插入贯穿槽41，但是整体操作方式不变。

请参阅图2、图5和图6，所述坡度盘33包括外盘331，所述外盘331安装在测量支架31上，所述外盘331所在平面与测量支架31所在平面和一级车架11所在平面分别垂直，所述外盘331内部固定安装有刻度盘332，所述刻度盘332内侧转动安装有指向环333，所述指向环333上安装有指向刻度盘332表面的指针336。外盘331用于与测量支架31进行固定连接，在测量过程中，测量支架31倾斜放置且与坡面垂直，此时外盘331带动刻度盘332整体位于竖直平面内，并转动一定的角度，由于指向环333处于铅垂面内，因此指向环333上的指针336与刻度盘332的对应位置发生变化，可以读取到所需的数值。

请参阅图2、图5和图6，所述指向环333上远离指针336的一端安装有配重球335，所述配重球335的重量大于指针336的重量，所述指向环333的中部安装有水平仪334。配重球335用于增加重量，使指向环333上的重心始终位于偏向配重球335的一侧，保证指针336位于铅垂面内且指向上方，水平仪334用于进行辅助判定，通过观察水平仪334内部的气泡位置，可以判断指针336是否位于铅垂面内，如果出现摩擦阻力等原因导致的测量误差，可以通过手动调整指向环333来提高检测的精度。

请参阅图1和图2，所述一级车架11两侧分别安装有挂钩13，所述挂钩13连接二级车架12，所述一级车架11和二级车架12之间分别安装有连接杆16，所述连接杆16的两端分别插入一级车架11和二级车架12的内部。挂钩13用于在一级车架11和二级车架12之间进行连接，一级车架11和二级车架12之间安装有连接杆16，因此要测量更长坡面的坡度时，可以解开挂钩13，将二级车架12的位置向后拉，增加装置整体的长度，以改善测量的效果。

请参阅图1和图5，所述锥体结构2包括定位锥22和贯穿孔21，所述贯穿孔21分别位于一级车架11和二级车架12表面，所述贯穿孔21上与车轮14位于同侧的一面周围安装有多个伸缩杆23，所述伸缩杆23连接卡环24，所述定位锥22插入贯穿孔21内，所述定位锥22靠近卡环24的一端安装有套在卡环24上的限位柱25。定位锥22用于在测量时插入土壤中，避免本装置打滑，并控制一级车架11和二级车架12充分贴合地面，在车轮14朝下时，定位锥22向下落一定的距离，通过伸缩杆23和卡环24配合限位柱25，可以限制定位锥22下落的长度，使定位锥22不会脱落，锥尖位置位于贯穿孔21内，当装置整体翻转后，定位锥22的锥尖向下，从上方限位柱25处施压，即可将定位锥22压入土壤内。

请参阅图1和图2，所述一级车架11远离二级车架12的一端转动安装有扶手拖架15。扶手拖架15用于工作人员拖动本装置移动，扶手拖架15可以旋转，配合操作人员在不同的高度操作，同时也可以平放，便于对装置进行翻转。

本发明的工作原理是：

本装置使用了相互连接的一级车架11和二级车架12，并在一级车架11和二级车架12的底部设置有车轮14，在一级车架11上转动安装有测量支架31，测量支架31上安装有坡度盘33，在一级车架11底部安装有支撑板32，测量支架31放置在一级车架11上，在测量时，将测量支架31向外展开，并推动整个装置翻面，翻面后将测量支架31重新抬高至贴合支撑板32侧面的位置，并使用锁止结构4锁定，此时测量支架31处于与一级车架11垂直的状态，一级车架11和二级车架12形成的平整表面贴合坡面，坡度盘33上显示的读数即可作为测得的坡度结果。本装置使用灵活方便，尺寸够大，能够满足大坡面的测量需求，同时不需要人工搬运，在野外能够更轻松的移动，减少搬运过程的消耗，提升测量的效率和准确性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种国土规划用坡度测量工具，包括车架结构和测量结构；其特征在于，所述车架结构包括互相连接的一级车架和二级车架，所述一级车架和二级车架上分别安装有多个位于同一面的车轮，所述一级车架上安装有测量结构；所述一级车架呈匚字型，所述测量结构包括测量支架，所述测量支架转动安装在一级车架的凹陷位置，所述测量支架贴合放置在一级车架远离车轮的一面上，所述测量支架上安装有坡度盘；所述一级车架上设置有支撑板，所述支撑板的安装位置与车轮共面，所述测量支架从贴合一级车架表面的位置向外旋转270度与支撑板的侧面完全贴合；

所述测量支架两侧分别安装有锁止结构，所述锁止结构包括安装在测量支架上的锁止架，所述锁止架用于将测量支架固定在一级车架或支撑板上；

所述一级车架和二级车架表面分别安装有锥体结构，所述锥体结构用于在测量过程中将一级车架和二级车架固定在坡面上。

2.根据权利要求1所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述锁止结构包括分别设置在一级车架和支撑板上的贯穿槽，所述贯穿槽远离测量支架的一面连接有凹槽，所述凹槽与贯穿槽所在的平面互相垂直。

3.根据权利要求1所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述锁止架包括穿过测量支架的锁止筒，所述锁止筒远离测量支架的一端安装有一级转动杆，所述锁止筒上安装有位于一级转动杆内侧的一级限位杆。

4.根据权利要求1所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述锁止架还包括锁止杆，所述锁止杆与锁止筒螺纹连接，所述锁止杆远离锁止筒的一端安装有二级转动杆，所述锁止杆上安装有位于二级锁止杆内侧的二级限位杆。

5.根据权利要求1所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述坡度盘包括外盘，所述外盘安装在测量支架上，所述外盘所在平面与测量支架所在平面和一级车架所在平面分别垂直，所述外盘内部固定安装有刻度盘，所述刻度盘内侧转动安装有指向环，所述指向环上安装有指向刻度盘表面的指针。

6.根据权利要求5所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述指向环上远离指针的一端安装有配重球，所述配重球的重量大于指针的重量，所述指向环的中部安装有水平仪。

7.根据权利要求1所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述一级车架两侧分别安装有挂钩，所述挂钩连接二级车架，所述一级车架和二级车架之间分别安装有连接杆，所述连接杆的两端分别插入一级车架和二级车架的内部。

8.根据权利要求1所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述锥体结构包括定位锥和贯穿孔，所述贯穿孔分别位于一级车架和二级车架表面，所述贯穿孔上与车轮位于同侧的一面周围安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆连接卡环，所述定位锥插入贯穿孔内，所述定位锥靠近卡环的一端安装有套在卡环上的限位柱。

9.根据权利要求1或7所述的国土规划用坡度测量工具，其特征在于，所述一级车架远离二级车架的一端转动安装有扶手拖架。