CN117869418A - 一种用于海底的连接油缸 - Google Patents

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陈浩文
许本冲
秦如雷
冯起赠
马汉臣
殷国乐
高洁云
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    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

本发明公开了一种用于海底的连接油缸,涉及油缸技术领域,包括油缸本体和伸缩头,油缸本体的一个伸缩端设有第一转动通孔,伸缩头靠近油缸本体的一端设有第二转动通孔,第一转动通孔和第二转动通孔中共同穿设有一个连接销轴,油缸本体和伸缩头通过连接销轴铰接,伸缩头能够穿过外套筒上的外伸缩孔和内套筒上的内伸缩孔。本发明增设一个伸缩头,并且伸缩头与油缸本体之间通过连接销轴进行铰接,即使在海水的作用下使得外套筒和内套筒上下撞击伸缩头,由于伸缩头与油缸本体之间能够相对转动,从而并不会对油缸本体造成损伤,从而延长油缸本体的使用寿命。

Description

一种用于海底的连接油缸
技术领域
本发明涉及油缸技术领域,特别是涉及一种用于海底的连接油缸。
背景技术
大洋钻探始于1988年,在验证地球深部岩石循环和板块构造、提高古气候重建准确性、发现深部生物圈和油气矿产资源、防灾减灾等方面发挥重大作用,而海洋水深超过2000m的深海占地球表面的2/5,随着大洋钻探逐渐向深海发展,也遇到了诸多难题。
现有技术中存在一种井口吸入模块可以上下分离,由大套筒和小套筒组成,油缸安装在大套筒上,小套筒套在大套筒内部并通过油缸固定。井口吸入模块在海底作业完毕后,可以只将上侧的大套筒回收,当需要大小套筒分离时,仅需收回油缸的伸缩端,由J形打捞工具将上侧的大套筒吊出海底即可。
然而,由于海底中水会不断的对油缸的伸缩端施加径向方向的作用力,这也就使得油缸容易受损。
因此,本领域亟需一种用于海底的连接油缸,用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于海底的连接油缸,用于解决上述现有技术中存在的技术问题,增设伸缩头,并且伸缩头与油缸本体之间进行铰接,从而避免油缸本体受到径向力而降低其使用寿命。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明公开了一种用于海底的连接油缸,包括油缸本体和伸缩头,所述油缸本体的一个伸缩端设有第一转动通孔,所述伸缩头靠近所述油缸本体的一端设有第二转动通孔,所述第一转动通孔和所述第二转动通孔中共同穿设有一个连接销轴,所述油缸本体和所述伸缩头通过所述连接销轴铰接,所述伸缩头能够穿过外套筒上的外伸缩孔和内套筒上的内伸缩孔。
优选的,所述伸缩头的材质为碳钢。
优选的,所述油缸本体为双头油缸。
优选的,所述油缸本体远离所述伸缩头的一端的伸缩端上设有操作孔。
优选的,所述伸缩头上设有防转键,所述外伸缩孔和所述内伸缩孔上均设有滑动键槽,所述防转键能够在滑动键槽内滑动。
优选的,所述防转键通过两个螺钉固定于所述伸缩头上。
优选的,所述油缸本体靠近所述伸缩头的一侧固定有连接法兰,所述连接法兰远离所述油缸本体的一侧能够固定于所述外套筒的外壁上。
优选的,所述外套筒的外壁周向方向上均布有四个所述油缸本体。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明中的伸缩头与油缸本体之间通过连接销轴进行连接,当伸缩头由于受到海水的作用力而上下浮动时,由于连接销轴的铰接作用,从而能够保证油缸本体不受径向力的影响,延长油缸本体的使用寿命;
进一步的,伸缩头能够进行拆卸,一旦伸缩头发生碎坏时可以及时替换,节省资源;
进一步的,伸缩头采用碳钢材质,可承受更大的作用力;
进一步的,油缸本体采用现有的双头油缸,可以有效抵消海底压力;
进一步的,油缸本体的一个伸缩端上设有操作孔,可以让水下机器人(ROV)在极限条件下操作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例用于海底的连接油缸的正视图;
图2为本发明实施例用于海底的连接油缸的俯视图;
图3为本发明实施例用于海底的连接油缸中油缸本体伸长时示意图;
图4为本发明实施例用于海底的连接油缸中油缸本体缩短时示意图;
图中:1-油缸本体;2-连接销轴;3-伸缩头;4-防转键;5-操作孔;6-连接法兰;7-外套筒;8-内套筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种用于海底的连接油缸,用于解决上述现有技术中存在的技术问题,增设伸缩头,并且伸缩头与油缸本体之间进行铰接,从而避免油缸本体受到径向力而降低其使用寿命。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1-图4所示,本实施例提供了一种用于海底的连接油缸,包括油缸本体1和伸缩头3,油缸本体1的一个伸缩端(伸缩端即伸缩杆或油缸杆)设有第一转动通孔,具体的,油缸本体1的一个伸缩端上设有两个连接耳,两个连接耳之间具有间隙,且两个连接耳上均设有一个第一转动通孔。伸缩头3靠近油缸本体1的一端也为板件结构并且能够伸入到两个连接耳之间,伸缩头3靠近油缸本体1的一端设有第二转动通孔,第一转动通孔和第二转动通孔中共同穿设有一个连接销轴2,油缸本体1和伸缩头3通过连接销轴2铰接,使得伸缩头3能够沿着图1中的顺时针或逆时针方向小角度转动。伸缩头3能够穿过外套筒7上的外伸缩孔和内套筒8上的内伸缩孔。
在实际使用时,如图3-图4所示,当伸缩头3同时穿过外伸缩孔和内伸缩孔时,使得外套筒7和内套筒8的位置保持不变。当需要下放内套筒8时,仅需将控制油缸本体1使伸缩头3收回至外伸缩孔内,此时伸缩头3仅仅对外套筒7进行限位,而内套筒8则进行下放。
于本实施例中,伸缩头3的材质为碳钢,碳钢材质的抗压性较好,并且伸缩头3的外表面还可以进行防腐处理,防腐处理包括但不限于喷防锈漆或镀铬等,以此来提高伸缩头3在海水中的使用寿命。
于本实施例中,油缸本体1为双头油缸,之所以设置双头油缸的目的是,在海水中能够使得活塞双头受力,从而保证油缸本体1的受力平衡,便于油缸本体1的液压系统处于相对压力的工作状态,便于控制油缸本体1准确移动。
于本实施例中,油缸本体1远离伸缩头3的一端的伸缩端上设有操作孔5,当油缸本体1的伸缩出现问题的时候,可使用水下机器人(ROV)通过操作孔5对油缸本体1进行维修操作。
于本实施例中,伸缩头3上设有防转键4,防转键4可以采用常见的平键,外伸缩孔和内伸缩孔上均设有滑动键槽,外伸缩孔和内伸缩孔上的滑动键槽相对应,防转键4能够在滑动键槽内沿其长度方向上进行直线滑动。
于本实施例中,防转键4通过两个螺钉固定于伸缩头3上,便于拆卸,如果防转键4损坏便于及时更换。
于本实施例中,如图3-图4所示,油缸本体1靠近伸缩头3的一侧通过螺栓固定连接有连接法兰6,连接法兰6远离油缸本体1的一侧能够固定于外套筒7的外壁上,从而保证油缸本体1的稳定性。
于本实施例中,外套筒7的外壁周向方向上均布有四个油缸本体1,利用四个油缸本体1可以有效且稳定的支撑外套筒7以及内套筒8。当然,连接法兰6的数量与油缸本体1数量相同且一一对应,本领域技术人员还可以根据实际需要调整油缸本体1以及连接法兰6的数量,可以为三个、五个或更多。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种用于海底的连接油缸,其特征在于:包括油缸本体和伸缩头,所述油缸本体的一个伸缩端设有第一转动通孔,所述伸缩头靠近所述油缸本体的一端设有第二转动通孔,所述第一转动通孔和所述第二转动通孔中共同穿设有一个连接销轴,所述油缸本体和所述伸缩头通过所述连接销轴铰接,所述伸缩头能够穿过外套筒上的外伸缩孔和内套筒上的内伸缩孔。
2.根据权利要求1所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述伸缩头的材质为碳钢。
3.根据权利要求1所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述油缸本体为双头油缸。
4.根据权利要求3所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述油缸本体远离所述伸缩头的一端的伸缩端上设有操作孔。
5.根据权利要求1所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述伸缩头上设有防转键,所述外伸缩孔和所述内伸缩孔上均设有滑动键槽,所述防转键能够在滑动键槽内滑动。
6.根据权利要求5所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述防转键通过两个螺钉固定于所述伸缩头上。
7.根据权利要求1所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述油缸本体靠近所述伸缩头的一侧固定有连接法兰,所述连接法兰远离所述油缸本体的一侧能够固定于所述外套筒的外壁上。
8.根据权利要求1所述的用于海底的连接油缸,其特征在于:所述外套筒的外壁周向方向上均布有四个所述油缸本体。
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