CN117833302A - 一种应急电容车多机快速并网系统、介质及处理器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应急电容车多机快速并网系统、介质及处理器，涉及电力支援技术领域，解决了不同频率、不同电压的应急电容车无法同期、准同期合闸之后，就会形成多台应急电容车自成回路，导致应急电容车过热、故障、甚至有可能烧毁问题。技术方案要点为：超级电容车和逆变器，超级电容车与逆变器串联在应急电容车和城市电网之间，应急电容车与超级电容车连接线的中间串联三相整流器，同时在三相整流器的输出端电连接有自动跟踪电网频率装置，在超级电容车与城市电网直接串联有逆变器。本发明通过超级电容车当中间供电源，将所有用于应急电容车的供电收集后统一放电给城市电网，避免了多辆应急电容车同时放电。

Description

一种应急电容车多机快速并网系统、介质及处理器

技术领域

本发明涉及电力支援技术领域，特别涉及一种应急电容车多机快速并网系统、介质及处理器。

背景技术

保供电工作已成常态，是人们追求美好生活的必然要求：2019年至2021年保供电次数成倍增长，四川一直都是我国的供电第一大省，但是2022年的这个夏天，在用电方面四川确实很难，城市的商场写字楼以及地铁站里面，都出现了关灯、关空调的节电行为，因此我国的用电需求在一直增大，目前的保供电的手段为采用应急电容车，接入城市电网中，保障供电需求，但是单辆应急电容车的供电量有限，无法满足高供电需求区域的供电，因此需要多辆应急电容车同步供电，但是每辆应急电容车的供电数据都会有误差以及合闸时间也有误差，不同频率、不同电压的应急电容车无法同期、准同期合闸之后，就会形成多台应急电容车自成回路，导致应急电容车过热、故障、甚至有可能烧毁。

鉴于此，需要一种应急电容车多机快速并网系统、介质及处理器，已解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中每辆电容车的供电数据都会有误差以及合闸时间也有误差，不同频率、不同电压的应急电容车无法同期、准同期合闸之后，就会形成多台应急电容车自成回路，导致应急电容车过热、故障、甚至有可能烧毁问题，本发明提供了一种应急电容车多机快速并网系统、介质及处理器，能够使得多台应急电容车同步供电。具体技术方案如下：

一种应急电容车多机快速并网系统，包括应急电容车和城市电网，还包括超级电容车和逆变器，所述超级电容车与逆变器串联在应急电容车和城市电网之间，所述应急电容车与所述超级电容车连接线的中间串联三相整流器，用于将交流电转换为直流电，向超级电容车充电，同时在三相整流器的输出端电连接有自动跟踪电网频率装置，所述在超级电容车与城市电网直接串联有逆变器，用于将超级电容车输出的直流电转化为交流电供给城市电网，所述超级电容车能够同时与多台应急电容车通过三相整流器电连接。

优选的，所述超级电容车上设置有发电装置指示灯，能够监测每个应急电容车连接时的电路情况。

优选的，所述电路情况包括是否有逆相序、过电流、过电压以及经过整流的电路是否达到到同频和等压。

优选的所述应急电容车上固定安装有信号接收器，所述超级电容车与城市电网连接的电路上设置有总开关，所述信号接收器与总开关数据连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明通过超级电容车当中间供电源，将所有用于应急电容车的供电收集后统一放电给城市电网，避免了多辆应急电容车同时放电，导致形成多台应急电容车自成回路，导致应急电容车过热、故障、甚至有可能烧毁问题，提高了应急供电效率，保障了用户用电需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明的系统原理图；

图2为本发明的系统流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

本发明提供一种应急电容车多机快速并网系统，包括应急电容车和城市电网，还包括超级电容车和逆变器，所述超级电容车与逆变器串联在应急电容车和城市电网之间，所述应急电容车与所述超级电容车连接线的中间串联三相整流器，用于将交流电转换为直流电，向超级电容车充电，同时在三相整流器的输出端电连接有自动跟踪电网频率装置，所述在超级电容车与城市电网直接串联有逆变器，用于将超级电容车输出的直流电转化为交流电供给城市电网，所述超级电容车能够同时与多台应急电容车通过三相整流器电连接。所述超级电容车上设置有发电装置指示灯，能够监测每个应急电容车连接时的包括是否有逆相序、过电流、过电压以及经过整流的电路是否达到到同频和等压电路情况。

操作步骤如下：现将每辆应急电容车与整流器连接后再依次连接在超级电容车上，因为整流器拥有将交流电转化为直流电的作用，因此即使每辆应急电容车合闸时间也有误差也不影响应急电容车给超级电容车供电，超级电容车通过逆变器接入到城市电网内，超级电容车放电为直流电，通过逆变器转化为交流电接入城市电网，由于只有一个供电设备与城市电网连接，因此不存在多台供电设备自成回路，导致供电设备过热、故障、甚至有可能烧毁的情况，提高了应急供电效率，保障了用户用电需求，超级电容车上方的发电装置指示灯用于检测电路情况，及时反馈给电网人员电路信息，也可以选用显示屏幕，更为直观的反映电路信息。

作为本发明的一种具体实施方式，所述超级电容车与城市电网连接的电路上设置有总开关，所述信号接收器与总开关数据连接。

现有的技术为当城市供电恢复不需要应急电容车供电时，城市供电会先下发一个关闭应急电容车供电的信号，在城市供电恢复的瞬间将应急电容车的供电切断，达到无缝衔接，本实施例将信号接收器设置在超级电容车上，当接收到城市供电发出的信息后即可控制总开关断开与城市电网的连接，达到无缝衔接，无需在每个应急电容车上安装信号接收器，减少了建设成本，降低故障率，也能起到同时关闭避免形成多台应急电容车自成回路。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

在本发明所提供的实施例中，应该理解到，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元可结合为一个单元，一个单元可拆分为多个单元，或一些特征可以忽略等。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM,Read-0nlyMemory)、随机存取存储器(RAM,RandomAccessMemory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种应急电容车多机快速并网系统，包括应急电容车和城市电网，其特征在于，还包括超级电容车和逆变器，所述超级电容车与逆变器串联在应急电容车和城市电网之间，所述应急电容车与所述超级电容车连接线的中间串联三相整流器，用于将交流电转换为直流电，向超级电容车充电，同时在三相整流器的输出端电连接有自动跟踪电网频率装置，所述在超级电容车与城市电网直接串联有逆变器，用于将超级电容车输出的直流电转化为交流电供给城市电网，所述超级电容车能够同时与多台应急电容车通过三相整流器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急电容车多机快速并网系统，其特征在于，所述超级电容车上设置有发电装置指示灯，能够监测每个应急电容车连接时的电路情况。

3.根据权利要求2所述的，其特征在于，所述电路情况包括是否有逆相序、过电流、过电压以及经过整流的电路是否达到到同频和等压。

4.根据权利要求1所述的，其特征在于，所述应急电容车上固定安装有信号接收器，所述超级电容车与城市电网连接的电路上设置有总开关，所述信号接收器与总开关数据连接。

5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至4中任意一项所述的应急电容车多机快速并网系统。

6.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至4中任意一项所述的应急电容车多机快速并网系统。