CN117769514A - 自行车拖车 - Google Patents

Abstract

一种用于在第一自行车16后面牵引第二自行车46的自行车托架。托架底座2具有托架轮40并且适于承载第二自行车46的车轮44。托架底座2在臂的远离第一自行车的后轮毂14的端部处铰接至臂10。夹紧器件18被提供以用于将第二自行车46的车轮44在底座2上夹紧到位。当不使用托架时，底座可被承载在第一自行车的后轮上方。用于自行车的乘客托架包括具有轮106的托架底座2、以及位于构件116上的车把，该构件附接至托架底座并可相对于托架底座折叠。当不使用托架时，底座的侧区段102可位于中心区段100的覆盖区内。

Description

自行车拖车

背景技术

本发明涉及用于具有改进功能的自行车的拖车。

发明内容

从第一方面，本发明旨在提供一种用于将一辆自行车稳定地牵引在另一辆自行车后面的装置，该被牵引的自行车具有任何合理的尺寸。

本发明的第一方面提供了一种用于在第一自行车后面牵引第二自行车的自行车托架，该自行车托架包括第一臂、第二臂、托架底座、以及夹紧器件，该第一臂和第二臂用于枢转地附接至第一自行车的车轮承载部件，该托架底座具有托架轮并适于承载第二自行车的车轮，托架底座在第一臂的远离枢转附接件的端部和第二臂的远离枢转附接件的端部处铰接至第一臂和第二臂，该夹紧器件用于将第二自行车的车轮在底座上夹紧到位，底座能固定至第一自行车的车架，使得当不使用托架时，底座能承载在第一自行车的后轮上方。

夹紧器件包括夹持件和弹簧，该弹簧布置成将夹持件推压在第二自行车的车轮上。可替换地，夹紧器件可包括彼此成锐角布置的构件，第二自行车的车轮能插入并夹紧在这些构件之间。

可设置相对于底座可枢转的至少一个支柱，以用于将底座固定至第二自行车的车架。该支柱能相对于底座折叠。一对这种支柱可设置有用于夹紧第二自行车的车架的钳口。

第一臂和第二臂可以是可伸缩的并且可以经由横杆铰接到底座。

托架可以设置有用于延伸托架轮的轴的横向轴延伸部以提供一种稳定效果。此外，托架可设置有能以竖直定向安装至底座的轴杆，使得托架轮的轴相对于底座升高。

在本发明的实施例中，底座能从臂拆卸，以允许其他种类的托架、拖车或稳定器能互换附接。

底座可以由至少两个部件形成，这些部件相对于彼此能纵向地滑动以改变底座的长度。

本发明的第二方面的目的是提供一种用于由自行车牵引的附加乘客的能折叠托架。

本发明的第二方面提供了一种用于自行车的乘客托架，该托架包括第一臂、第二臂、具有轮的托架底座、以及位于一构件上的车把，该第一臂和第二臂用于枢转附接到自行车的车轮承载部件；该托架底座在第一臂的远离枢转附接件的端部和第二臂的远离枢转附接件的端部处铰接到第一臂和第二臂；该构件附接到托架底座并能相对于托架底座折叠，所述底座能固定至所述自行车的车架，使得当不使用托架时，底座能承载在自行车的后轮上方，底座包括中心底座段、第一侧区段以及第二侧区段，轮能附接至第一侧区段和第二侧区段，当不使用托架时，第一侧区段和第二侧区段能定位在中心区段的覆盖区域内。

在本发明的第二方面的实施例中，这些轮能从底座拆卸。轮可安装在轴上，当轮被拆卸时，轴能折叠到底座上的凹部中。

用于车把的构件可以是可伸缩的。

用于乘客的座椅可以设置在一构件上，该构件可附接至底座并能相对于底座折叠或能从底座拆卸。

在本发明的本方面的实施例中，底座能从臂拆卸，以允许其他种类的托架、拖车或稳定器能互换附接。

附图说明

现在将参考附图仅通过示例的方式更详细地描述本发明的实施例，在附图中：

图1示出了根据本发明的处于第一自行车上的收起位置中的托架；

图2是处于收起位置的托架的立体图；

图3示出了处于展开位置的托架；

图4示出了具有用于夹紧第二自行车的车架的钳口的可枢转支柱；

图5示出了使用中的托架；

图6示出了具有可替代的夹紧器件的托架的型号；

图7示出了横向轴延伸部；

图8示出了具有横向轴延伸部的托架；

图9示出了竖直轴延伸部；

图10示出了具有竖直轴延伸部的托架；

图11示出了根据本发明的第二方面的附接至自行车的托架；

图12示出了图8的托架，并附接了座椅；

图13是托架的局部视图；

图14示出了处于收缩位置中的托架的底座；以及

图15示出了自行车上的处于收起位置的托架。

具体实施方式

图1至图5示出了自行车托架，该自行车托架包括长形底座2，该长形底座由对齐的、大体上矩形的第一和第二车架元件4、5形成。车架元件4是在使用托架时位于上部的车架元件，该车架元件包括对准的V形支架6。

该车架元件4包括沿车架元件4延伸的两个大体上平行的支撑臂7。

在一端处，底座2通过可移动的连接件(例如球窝接头)连接到横杆9上。该杆在其两端铰接至两个臂10。臂是可伸缩的，并且可以通过以已知的方式可接合在孔12中的弹簧钮固定在不同的长度。

在其另一端处，臂10附接至第一自行车16的后轮毂14的任一侧。臂可通过锁定旋转机构(在本示例中为爪式离合器17)绕该点旋转。

弹簧夹18设置在底座2的连接至杆9的端部处。该弹簧夹18相对于底座2枢转，但是通过弹簧20推向底座。该夹包括支腿22和中心部分24，该中心部分在本示例中是W形的。提供分度螺栓(index bolt)26以将夹18保持在其收起位置(在图1和图2中示出)或其展开位置(在图3和图5中示出)中。

在底部2的同一端处是具有V形凹口8的板27。

一对支柱28在其远离夹18的一端处相对于底座2可枢转。夹紧钳30设置在支柱28的自由端处。这些钳口可通过弹簧加载的螺钉31紧固，该弹簧加载的螺钉将支柱28连接在一起。

辅助的、大体上U形的夹持件32在靠近该支柱的点处相对于底座2可枢转并且可以通过分度螺栓34保持在收起或展开位置处。

在与支柱28相同的端部处，连杆36可拆卸地连接至底座2。在连杆36的自由端的端部处是套环38。

轮40设置在底座2的轴的任一侧上，优选地具有实心橡胶轮胎42。

图1和图2示出了处于其收起位置的自行车托架。弹簧夹18、支柱28和辅助夹32均折叠成与底座2齐平。这位于第一自行车16的后轮上方。底座2通过套环38附接至第一自行车16的车座杆或车架。在该位置，底座2可用于运载货物。

为了展开托架，将连杆36从底座2拆卸，臂10向下移动并且底座2被展开，使得轮40在地面上。然后将夹持件18、32和支柱28展开。然后将第二自行车46的前轮44放置到支架6和凹口8中并且通过夹持件18、32保持在位。然后，通过钳口30将支柱28(在第二自行车的车轮的每侧上各一个支柱)附接至第二自行车46的车架。

这两辆自行车如图5中所示。在这种配置中，第一自行车可用于牵引第二自行车，第二自行车可具有骑手或者可不具有骑手。如果第二自行车的骑手踩踏板，则这两辆自行车有效地形成双人自行车。

本发明的托架可以牵引第二自行车，而不管该第二自行车的车轮或车架的尺寸如何。虽然图5示出了夹紧在托架内的第二自行车的前轮，但是例如如果该车轮损坏，则后轮可替换地可以被如此夹紧，其中第二自行车指向与第一自行车相反的方向。

图6示出了托架，其中弹簧夹18被具有成角度的中心部分50的支架48替换。大体上U形的翼部52从中心部分50以相互成锐角延伸。第二自行车的前轮或后轮可插入并夹紧在翼部52之间。

固定尺寸的底座2的可替代方案是在相对于彼此纵向、可伸缩地滑动的至少两个部件中形成该底座。这种底座可设置有弹簧，以促使部件朝向彼此。以这种方式，该托架允许牵引具有更大尺寸范围的车轮的自行车。

图7和图8示出了如何使用轴延伸件54来延伸轮40的轴并增强组合自行车的稳定性。

图9示出了可以装配到底座2的竖直轴延伸杆56。如图10所示，这允许托架装配有更大的轮58，以用于甚至更大的稳定性。

底座2可从杆9拆卸，以允许臂10与除了自行车托架以外的单元(例如货物或人员托架或稳定器)一起使用。

图11至图15示出了乘客托架，该乘客托架包括大体上平坦的底座2，该底座被分成矩形中心区段100和侧区段102。每个侧区段携带具有轮106的轴104。轮可从轴104拆卸，然后轴可枢转到侧区段102中的凹部108中。

如图13所示，侧区段102各自通过三叉形构件110保持在位，该三叉形构件具有延伸进入中心区段100中的槽中的杆112以及延伸进入侧区段102中的孔中的三个尖头114。构件110可在侧区段102内向内移动，这使得尖头114脱离。然后侧区段102可以折叠到图11和图12中所示的位置。

车把构件116安装在底座2上。该车把构件是可伸缩的以调整其高度。车把构件能相对于底座2折叠并且能够通过分度螺栓118保持在收起位置和展开位置。在收起位置中，如图4所示，车把构件由夹持件119固定。

图12示出了包括高度可调节的柱122的可移除的座椅装置120，该柱可安装在中心区段100的后部处的突起或凹口(未示出)中。

在一端处，底座2通过可移动的连接(例如铰链)连接到横杆9上。该杆在其两端铰接至两个臂10。臂是可伸缩的，并且可以通过以已知的方式接合在孔12中的弹簧钮固定在不同的长度。

在其另一端处，臂10附接至自行车16的后轮毂14的任一侧。臂可通过锁定旋转机构(在本示例中为爪式离合器17)绕该点旋转。

本发明的托架允许两个人共享自行车。一个人脚踏自行车，而另一个人被承载，在图11所示的配置中站立或者在图12所示的配置中坐着。侧区段102为乘客的脚提供更大的空间。

当托架未被用于携带乘客时，它可以被收起。轮106和可选的座椅构件120被移除。车把构件116被折叠抵靠在底座2上并且底座如上所述被折叠。然后，臂10旋转，并且底座移动至图5中所示的位置，其中，该底座可拆卸地连接至连杆36，该连杆通过套环38固定至自行车16的车座杆。在这个位置中，底座2可以用于承载负载。

Claims (18)

1.一种用于在第一自行车后面牵引第二自行车的自行车托架，所述自行车托架包括第一臂、第二臂、托架底座、以及夹紧器件，所述第一臂和所述第二臂用于枢转附接至所述第一自行车的车轮承载部件，所述托架底座具有托架轮并适于承载所述第二自行车的车轮，所述托架底座在所述第一臂的远离所述枢转附接的端部和所述第二臂的远离所述枢转附接的端部处铰接至所述第一臂和所述第二臂，所述夹紧器件用于将所述第二自行车的所述车轮在所述底座上夹紧到位，并且所述底座能固定至所述第一自行车的车架，使得当不使用所述托架时，所述底座能承载在所述第一自行车的后轮上方。

2.根据权利要求1所述的自行车托架，其中，所述夹紧器件包括夹持件和弹簧，所述弹簧布置成将所述夹持件推压在所述第二自行车的所述车轮上。

3.根据权利要求1所述的自行车托架，其中，所述夹紧器件包括彼此成锐角布置的构件，所述第二自行车的所述车轮能插入并夹紧在所述构件之间。

4.根据权利要求1、2或3所述的自行车托架，包括能相对于所述底座枢转的至少一个支柱，以将所述底座固定到所述第二自行车的车架。

5.根据权利要求4所述的自行车托架，其中，所述至少一个支柱能相对于所述底座折叠。

6.根据权利要求4或5所述的自行车托架，所述自行车托架包括两个所述支柱，所述支柱设置有用于夹紧所述第二自行车的所述车架的钳口。

7.根据任一前述权利要求中所述的自行车托架，其中，所述第一臂和所述第二臂能伸缩。

8.根据任一前述权利要求中所述的自行车托架，其中，所述第一臂和所述第二臂通过横杆铰接至所述底座。

9.根据任一前述权利要求中所述的自行车托架，所述自行车托架包括用于延伸所述托架轮的轴的横向轴延伸部。

10.根据权利要求9所述的自行车托架，包括能以竖直定向安装至所述底座的轴杆，使得所述托架轮的所述轴相对于所述底座升高。

11.根据任一前述权利要求中所述的自行车托架，其中，所述底座能从所述臂拆卸。

12.根据任一前述权利要求中所述的自行车托架，其中，所述底座包括至少两个部件，所述至少两个部件能相对于彼此纵向地滑动以调节所述底座的尺寸。

13.一种用于自行车的乘客托架，所述托架包括第一臂、第二臂、具有轮的托架底座、以及位于一构件上的车把，所述第一臂和所述第二臂用于枢转附接至所述自行车的车轮承载部件；所述托架底座在所述第一臂的远离所述枢转附接的端部和所述第二臂的远离所述枢转附接的端部处铰接到所述第一臂和所述第二臂；所述构件附接到所述托架底座并能相对于所述托架底座折叠，所述底座能固定至所述自行车的车架，使得当不使用所述托架时，所述底座能承载在所述自行车的后轮上方，所述底座包括中心底座区段、第一侧区段以及第二侧区段，所述轮能够附接至所述第一侧区段和所述第二侧区段，当不使用所述托架时，所述第一侧区段和所述第二侧区段能定位在所述中心区段的覆盖区域内。

14.根据权利要求13所述的乘客托架，其中，所述轮能从所述底座拆卸。

15.根据权利要求14所述的乘客托架，其中，所述轮能安装在轴上，当所述轮被拆卸时，所述轴能折叠到所述底座上的凹部中。

16.根据权利要求13、14或15所述的乘客托架，其中，用于所述车把的所述构件能伸缩。

17.根据权利要求13至16中任一项所述的乘客托架，其中，用于乘客的座椅设置在一构件上，所述构件能附接至所述底座并能相对于所述底座折叠或能从所述底座拆卸。

18.根据权利要求13至17中任一项所述的乘客托架，其中，所述底座能从所述臂拆卸。