CN117644974A - 一种飞机自清洗的双色拉烟器系统 - Google Patents

Abstract

一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其中，增压输送装置、控制装置分别安装在飞机内部，并在增压输送装置上设置有用于引入系统气源的机上引气接口和用于引入地面气源的地面接口，控制装置通过清洗气路与增压输送装置连接，拉烟液箱通过增压气路与增压输送装置连接，控制装置通过拉烟液路与拉烟液箱连接；同时在控制装置后端设置有喷嘴。本发明用于表演时的增压气源及用于清洗的气源可来自机上系统引气或地面气源，方便将拉烟表演过程中残留的大量液体拉烟液吹除，以实现对控制装置及拉烟液路的清洗，有效提高拉烟器系统可靠性，极大减少地勤人员对拉烟器系统的维护工作；取消储气瓶气源空间，从而减少机上空间及重量。

Description

一种飞机自清洗的双色拉烟器系统

技术领域

本发明涉及拉烟装置技术领域，尤其涉及一种飞机自清洗的双色拉烟器系统。

背景技术

飞机拉烟器系统是专业表演飞机用于空中表演，能够使飞机在飞行中将液体拉烟液雾化成烟。通常拉烟表演飞机的拉烟器系统，主要由增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、喷嘴等组成，增压输送装置可以是高压贮气瓶或输送泵，高压气体将液体拉烟液增压后经控制装置送至喷嘴，喷嘴通过控制装置进行拉烟，增压输送装置、控制装置由管路连接安装在拉烟液箱，喷嘴安装在发动机尾喷口处；由于液体拉烟液对拉烟系统部件有腐蚀性，表演结束后需要清洗导管和拉烟喷嘴，拉烟系统的维护工作量大。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，以解决上述背景技术中的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，包括增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、系统气源、增压气路、清洗气路、拉烟液路、喷嘴及地面气源，其中，增压输送装置、控制装置分别安装在飞机内部，并在增压输送装置上设置有用于引入系统气源的机上引气接口和用于引入地面气源的地面接口，控制装置通过清洗气路与增压输送装置连接，拉烟液箱通过增压气路与增压输送装置连接，控制装置通过拉烟液路与拉烟液箱连接；同时在控制装置后端设置有喷嘴。

在本发明中，拉烟液箱上设置有前腔单色拉烟出口、后腔单色拉烟出口及双色拉烟出口。

在本发明中，拉烟液路包括前腔拉烟液路、后腔拉烟液路及双色拉烟液路。

在本发明中，增压输送装置依靠系统气源的高压气体对拉烟液箱内的液体拉烟液进行增压输送，高压气体来自机上系统，不需要地勤人员额外向拉烟液箱充气，增压输送装置控制系统气源的通断，以实现高压气体增压输送功能；控制装置控制拉烟液箱前腔拉烟液路、后腔拉烟液路的通断，前腔拉烟液路、后腔拉烟液路可单独控制，也可同时控制，以实现前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟表演。

在本发明中，双色拉烟器系统具有三个工作状态：

1、拉烟表演状态，来自系统气源的引气经过增压输送装置，进入拉烟液箱，进行增压输送液体拉烟液，液体拉烟液在经过控制装置，最后通过喷嘴进行拉烟表演，控制装置控制拉烟液箱进行前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟；

2、系统清洗状态，当拉烟表演停止时，增压输送装置与清洗气路接通，对控制装置及拉烟液路进行清洗；

3、地面维护状态，拉烟器系统在地面维护状态时，手动控制增压输送装置及控制装置，实现拉烟器系统维护工作，此时的气源为系统气源或地面气源。

有益效果：本发明用于表演时的增压气源来自机上系统引气及用于清洗的气源可来自机上系统引气（同时地面发动机停机状态，无系统引气时可通过地面接口完成相关地面清洗、检查等工作），方便将拉烟表演过程中残留的大量液体拉烟液吹除，以实现对控制装置及拉烟液路的清洗，有效提高拉烟器系统可靠性，极大减少地勤人员对拉烟器系统的维护工作；本拉烟器系统减少传统气瓶气源方式，取消储气瓶气源空间，从而减少机上空间及重量。

附图说明

图1为本发明的较佳实施例的结构示意图。

实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，包括增压输送装置1、控制装置2、机上引气接口3、地面接口4、拉烟液箱5、系统气源6、增压气路7、清洗气路8、拉烟液路9、喷嘴10及地面气源11，其中，增压输送装置1、控制装置2分别安装在飞机内部，并在增压输送装置1上设置有用于引入系统气源6的机上引气接口3和用于引入地面气源11的地面接口4，控制装置2通过清洗气路8与增压输送装置1连接，拉烟液箱5通过增压气路7与增压输送装置1连接，控制装置2通过拉烟液路9与拉烟液箱5连接；同时在控制装置2后端设置有喷嘴10。

在本实施例中，拉烟液箱5上设置有前腔单色拉烟出口、后腔单色拉烟出口及双色拉烟出口。

在本实施例中，拉烟液路9包括前腔拉烟液路、后腔拉烟液路及双色拉烟液路。

在本实施例中，增压输送装置1依靠系统气源6的高压气体对拉烟液箱5内的液体拉烟液进行增压输送，高压气体来自机上系统，不需要地勤人员额外向拉烟液箱5充气，增压输送装置1控制系统气源6的通断，以实现高压气体增压输送功能；控制装置2控制拉烟液箱5前腔拉烟液路、后腔拉烟液路的通断，前腔拉烟液路、后腔拉烟液路可单独控制，也可同时控制，以实现前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟表演。

在本实施例中，在空中拉烟停止后，增压输送装置1与清洗气路8接通，清洗气路8与系统气源6连接，通过系统气源6对控制装置2及拉烟液路9进行吹气清洗；

飞机在地面时，拉烟器系统可进入地面维护状态，手动控制增压输送装置1的清洗气路8通断，实现地面对拉烟器系统维护；维护状态的气源为系统气源6或地面气源4。

在本实施例中，双色拉烟器系统具有三个工作状态：

1、拉烟表演状态，来自系统气源6的引气经过增压输送装置1，进入拉烟液箱5，进行增压输送液体拉烟液，液体拉烟液在经过控制装置2，最后通过喷嘴10进行拉烟表演，控制装置2控制拉烟液箱5进行前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟；

2、系统清洗状态，当拉烟表演停止时，增压输送装置1与清洗气路8接通，对控制装置2及拉烟液路9进行清洗；

3、地面维护状态，拉烟器系统在地面维护状态时，手动控制增压输送装置1及控制装置2，实现拉烟器系统维护工作，此时的气源为系统气源6或地面气源4；

本拉烟器系统已应用于具体型号飞机中，系统集成度高且控制简单，系统的维护性好、可靠性高。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，包括增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、系统气源、增压气路、清洗气路、拉烟液路及喷嘴，其特征在于，增压输送装置、控制装置分别安装在飞机内部，并在增压输送装置上设置有用于引入系统气源的机上引气接口，控制装置通过清洗气路与增压输送装置连接，拉烟液箱通过增压气路与增压输送装置连接，控制装置通过拉烟液路与拉烟液箱连接；同时在控制装置后端设置有喷嘴。

2.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，增压输送装置上设置有用于引入地面气源的地面接口。

3.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，拉烟液箱上设置有前腔单色拉烟出口、后腔单色拉烟出口及双色拉烟出口。

4.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，拉烟液路包括前腔拉烟液路、后腔拉烟液路及双色拉烟液路。

5.根据权利要求1~4任一项所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，双色拉烟器系统具有三个工作状态：

1、拉烟表演状态，来自系统气源的引气经过增压输送装置，进入拉烟液箱，进行增压输送液体拉烟液，液体拉烟液在经过控制装置，最后通过喷嘴进行拉烟表演，控制装置控制拉烟液箱进行前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟；

2、系统清洗状态，当拉烟表演停止时，增压输送装置与清洗气路接通，对控制装置及拉烟液路进行清洗；

3、地面维护状态，拉烟器系统在地面维护状态时，手动控制增压输送装置及控制装置，实现拉烟器系统维护工作，此时的气源为系统气源或地面气源。