CN117634124A - 车辆蓄电池健康度评估方法和装置、存储介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆蓄电池健康度评估方法和装置、存储介质及电子设备，获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；根据目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；根据目标参考数据组确定目标健康度评估标准；将目标评估数据与目标健康度评估标准进行比较，得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级。本申能够在行驶状态下对车辆蓄电池健康度进行评估，以便及时发现电池故障；其中，以当前参考数据库中的数据为基础，并根据目标蓄电池状态确定目标参考数据组，得到的目标健康度评估标准具有更高的精度，能够准确评估电池健康度。

Description

车辆蓄电池健康度评估方法和装置、存储介质及电子设备

技术领域

本申请涉及车辆蓄电池技术领域，尤其涉及一种车辆蓄电池健康度评估方法和装置、存储介质及电子设备。

背景技术

现有车载铅酸蓄电池在使用后都存在寿命衰减的情况，而当前蓄电池健康度(SOH)较为准确的检测方法需要将蓄电池拆下使用密特表对蓄电池进行充放电测试，无法及时发现电池异常问题，最终可能会导致电池无法使用，影响用户驾乘体验。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术中无法及时检测车辆蓄电池健康度导致无法及时发现电池异常问题的不足，提供一种能够及时评估电池健康度的车辆蓄电池健康度评估方法和装置、存储介质及电子设备。

本申请的技术方案提供一种车辆蓄电池健康度评估方法，包括

获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

根据所述目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

将所述目标评估数据与所述目标健康度评估标准进行比较，得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

进一步地，所述得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级之后，还包括

将所述目标蓄电池状态和所述目标评估数据、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到所述参考数据库中以更新所述参考数据库。

进一步地，所述获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据，具体包括获取目标车辆蓄电池的实时蓄电池状态和实时放电状态数据；

以蓄电池单独供电时段的蓄电池状态作为目标蓄电池状态；

截取所述实时放电状态数据中蓄电池单独供电时段的放电状态数据作为目标放电状态数据段；

根据所述目标放电状态数据段确定目标评估数据。

进一步地，所述蓄电池单独供电时段包括

整车下高压时刻至整车上高压时刻的第一时段，和/或

整车下高压时刻至整车休眠时刻的第二时段。

进一步地，所述参考数据库包括多个参考数据，所述参考数据包括蓄电池状态和评估数据、以及对应的电池健康度等级，所述目标蓄电池状态包括剩余电池容量和电池温度；

所述根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组，具体包括

从当前参考数据库中提取所述蓄电池状态与所述目标蓄电池状态相同的参考数据作为目标参考数据；

所有所述目标参考数据组成目标参考数据组。

进一步地，所述目标评估数据包括目标放电电压曲线；所述获取目标车辆蓄电池的目标评估数据，具体包括：

获取目标车辆蓄电池的实时放电电压数据；

截取所述实时放电电压数据中蓄电池单独供电时段的放电电压数据，生成目标放电电压曲线。

进一步地，所述目标评估数据包括目标放电容量；

所述获取目标车辆蓄电池的目标评估数据，具体包括：

获取目标车辆蓄电池的实时放电电流数据；

截取所述实时放电电流数据中蓄电池单独供电时段的放电电流数据，确定目标放电容量。

本申请的技术方案还提供一种车辆蓄电池健康度评估装置，其特征在于，包括

数据获取单元，用于获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

目标参考数据组生成单元，用于根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

评估标准确定单元，用于根据所述目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

健康度评估单元，用于将所述目标评估数据与所述目标健康度评估标准进行比较，得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

本申请的技术方案还提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的车辆蓄电池健康度评估方法。

本申请的技术方案还提供一种电子设备，包括至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如前所述的车辆蓄电池健康度评估方法。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本申请根据目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态，在当前参考数据库中提取目标参考数据组以确定目标健康度评估标准，将目标评估数据与目标健康度评估标准进行比较，得到电池健康度等级，能够在行驶状态下对车辆蓄电池健康度进行评估，以便及时发现电池故障；

其中，以当前参考数据库中的数据为基础，并根据目标蓄电池状态确定目标参考数据组，得到的目标健康度评估标准具有更高的精度，能够准确评估电池健康度。

附图说明

参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：

图1是本申请实施例一中的车辆蓄电池健康度评估方法的流程图；

图2是本申请实施例二中的车辆蓄电池健康度评估方法的流程图；

图3是本申请实施例三中的车辆蓄电池健康度评估方法的流程图；

图4是本申请实施例四中的车辆蓄电池健康度评估方法的流程图；

图5是本申请实施例五中的车辆蓄电池健康度评估方法的流程图；

图6是本申请实施例八中的电子设备的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。

容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。

实施例一：

本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法，如图1所示，包括

步骤S101：获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

步骤S102：根据目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

步骤S103：根据目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

步骤S104：将目标评估数据与目标健康度评估标准进行比较，得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

本实施例中车载蓄电池健康度评估方法可以在车辆监控后台执行，目标车辆可以是与监控后台关联的任意一辆被监控车辆，被监控车辆的蓄电池检测单元(EBS)实时采集蓄电池的相关数据上传至监控后台。步骤S101中监控后台获取目标车辆的蓄电池相关数据，获取目标蓄电池状态和目标评估数据。

参考数据库中存储有多个参考数据，参考数据包括蓄电池状态和评估数据、以及对应的电池健康度等级，并且参考数据库中的参考数据实时更新。对于不同的蓄电池状态，电池健康度等级具有不同的评估标准，因此步骤S102根据目标蓄电池状态从参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组。具体来说，蓄电池状态包括剩余电池容量和电池温度，步骤S102为从当前参考数据库中提取蓄电池状态与目标蓄电池状态相同的参考数据作为目标参考数据，由所有目标参考数据组成目标参考数据组。

步骤S103对目标参考数据组中的目标参考数据进行大数据分析处理，将评估数据根据对应的电池健康度等级进行分类划分，确定目标健康度评估标准，具体包括不同电池健康度等级对应的评估数据的数据范围。

步骤S104将目标评估数据与目标健康度评估标准进行比较，确定目标评估数据所在的数据范围对应的电池健康度等级。电池健康度等级信息可以直接发送给目标车辆，也可以在电池健康度等级小于预设等级，认为电池存在异常隐患时，再向目标车辆发送电池健康度信息并提醒用户对蓄电池进行检修更换。

需要说明的是，本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法能够同时对多个目标车辆蓄电池的健康度进行评估，对于目标蓄电池状态相同的目标评估数据可以根据同一组目标参考数据组进行评估，以节省运行能耗。

本申请实施例通过监控后台获取在行驶状态下的车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据进行电池健康度等级评估，能够在不影响车辆的正常行驶的情况下及时发现电池异常问题。其中，以当前参考数据库中的数据为基础，并根据目标蓄电池状态确定目标参考数据组，得到的目标健康度评估标准具有更高的精度，能够准确评估电池健康度。

实施例二：

本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法，如图2所示，包括

步骤S201：获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

步骤S202：根据目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

步骤S203：根据目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

步骤S204：将目标评估数据与目标健康度评估标准进行比较，得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级；

步骤S205：将目标蓄电池状态和目标评估数据、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到参考数据库中以更新参考数据库。

本申请实施例中，步骤S204对目标车辆蓄电池的电池健康度等级评估完成后，将目标蓄电池状态和目标评估数据、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到参考数据库中，对参考数据库进行更新，增加参考数据库中参考数据的数量，在大数据分析中，参考数据的数量越多，分析的结果更为准确。本申请实施例将评估完成后的蓄电池状态和评估数据、以及对应的电池健康度等级都作为参考数据存储到参考数据库中，则随着评估次数的增多，电池健康度等级的评估将越来越准确。

实施例三：

本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法，如图3所示，包括

步骤S301：获取目标车辆蓄电池的实时蓄电池状态和实时放电状态数据；

步骤S302：以蓄电池单独供电时段的蓄电池状态作为目标蓄电池状态；

步骤S303：截取实时放电状态数据中蓄电池单独供电时段的放电状态数据作为目标放电状态数据段；

步骤S304：根据目标放电状态数据段确定目标评估数据；

步骤S305：根据目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

步骤S306：根据目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

步骤S307：将目标评估数据与目标健康度评估标准进行比较，得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

具体来说，步骤S301中，监控后台实时获取目标车辆蓄电池的实时蓄电池状态和实时放电状态数据，实时放电状态数据可以是放电电流和/或放电电压。

然而，其中仅蓄电池单独供电时段的放电状态数据能够用于评估蓄电池健康度。根据车辆的工作规律，车辆在整车下高压后，由蓄电池提供整车低压功耗，直至整车再次上高压或整车休眠时，整个过程中没有其他低压功能设备为整车提供低压功耗，因此步骤S302和步骤S303分别采集蓄电池单独供电时段的蓄电池状态和放电状态数据作为目标蓄电池状态和目标放电状态数据段，用于评估蓄电池健康度。

其中，蓄电池单独供电时段包括

整车下高压时刻至整车上高压时刻的第一时段，和/或

整车下高压时刻至整车休眠时刻的第二时段。

步骤S304根据目标放电状态数据段确定目标评估数据，例如，根据蓄电池放电电流数据确定蓄电池放电容量，或者，根据蓄电池放电电压数据确定放电电压曲线或放电速率。

本申请实施例通过获取目标车辆蓄电池的实时实时蓄电池状态和实时放电状态数据，从中截取蓄电池单独供电时段的蓄电池状态和放电状态数据分别作为目标蓄电池状态和目标放电状态数据段，用于评估蓄电池健康度，只需实时监测目标车辆蓄电池的状态和放电数据即可，实现了在车辆行驶过程中实时评估蓄电池健康度，以便及时发现电池异常。

实施例四：

本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法，如图4所示，包括

步骤S401：获取目标车辆蓄电池的实时蓄电池状态和实时放电电压数据；

步骤S402：以蓄电池单独供电时段的蓄电池状态作为目标蓄电池状态；

步骤S403：截取实时放电电压数据中蓄电池单独供电时段的放电电压数据，生成目标放电电压曲线；

步骤S404：根据目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

步骤S405：根据目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

步骤S406：将目标放电电压曲线与目标健康度评估标准进行比较，得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级；

步骤S407：将目标蓄电池状态和目标放电电压曲线、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到参考数据库中以更新参考数据库。

本申请实施例中，目标评估数据为目标放电电压曲线，参考数据库中的参考数据包括蓄电池状态和放电电压曲线、以及对应的电池健康度等级，根据目标参考数据组确定不同电池健康度等级对应的标准放电电压曲线作为目标健康度评估标准，将目标放电电压曲线与目标健康度评估标准进行比较，从而得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

具体来说，在蓄电池状态相同的情况下，放电电压曲线的下降越快，电池健康度等级越差，本申请实施例将目标放电电压曲线与目标健康度评估标准中标准放电电压曲线进行曲线对比，不仅能够对比电池放电速率，还能对电池放电速率的变化情况进行对比，以进一步提高健康度评估准确性。

实施例五：

本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法，如图5所示，包括

步骤S501：获取目标车辆蓄电池的实时蓄电池状态和实时放电电流数据；

步骤S502：以蓄电池单独供电时段的蓄电池状态作为目标蓄电池状态；

步骤S503：截取实时放电电流数据中蓄电池单独供电时段的放电电流数据，确定目标放电容量；

步骤S504：根据目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

步骤S505：根据目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

步骤S506：将目标放电容量与目标健康度评估标准进行比较，得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级；

步骤S507：将目标蓄电池状态和目标放电容量、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到参考数据库中以更新所述参考数据库。

本申请实施例中，目标评估数据为目标放电容量，放电容量具体为放电时间乘以放电电流，由此可以计算出放电容量。参考数据库中的参考数据包括蓄电池状态和放电容量、以及对应的电池健康度等级，根据目标参考数据组确定不同电池健康度等级对应的放电容量范围作为目标健康度评估标准，将目标放电容量与放电容量范围进行比较，从而得到目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

具体来说，在蓄电池状态相同的情况下，放电容量除以额定容量所得的值越小，则电池健康度等级越差，本申请实施例据此确定目标健康度评估标准用于评估目标蓄电池的健康度等级，能够准确评估蓄电池健康度。

需要说明的是，实施例四和实施例五分别给出了根据放电电压曲线和放电容量评估蓄电池健康度的具体实施方式，为了提高电池健康度评估的准确性，可以将上述两种实施方式进行合并：同时以放电电压曲线和放电容量评估蓄电池健康度等级，以其中等级较低的蓄电池健康度等级作为输出蓄电池健康度等级，并据此向用户发出相关信息。

实施例六：

本申请实施例的车辆蓄电池健康度评估装置，包括

数据获取单元，用于获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

目标参考数据组生成单元，用于根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

评估标准确定单元，用于根据所述目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

健康度评估单元，用于将所述目标评估数据与所述目标健康度评估标准进行比较，得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

进一步包括，数据库更新单元，用于所述目标蓄电池状态和所述目标评估数据、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到所述参考数据库中以更新所述参考数据库。

由于本实施例提供的车辆蓄电池健康度评估装置与前述方法实施例提供的车辆蓄电池健康度评估方法具有相同的优势，在此不再赘述。

实施例七：

本申请的技术方案还提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行前述任一方法实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法。

由于本实施例提供的存储介质与前述方法实施例提供的车辆蓄电池健康度评估方法具有相同的优势，在此不再赘述。

实施例八：

图6示出了本申请的一种电子设备，包括：

至少一个处理器601；以及，

与所述至少一个处理器601通信连接的存储器602；其中，

所述存储器602存储有可被所述至少一个处理器601执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器601执行，以使所述至少一个处理器601能够执行前述任一方法实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法的所有步骤。

图6中以一个处理器602为例：

电子设备还可以包括：输入装置603和输出装置604。

处理器601、存储器602、输入装置603及输出装置604可以通过总线或者其他方式连接，图中以通过总线连接为例。

存储器602作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法对应的程序指令/模块，例如，图1-5所示的方法流程。处理器601通过运行存储在存储器602中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法。

存储器602可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据车辆蓄电池健康度评估方法的使用所创建的数据等。此外，存储器602可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器602可选包括相对于处理器601远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行车辆蓄电池健康度评估方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

输入装置603可接收输入的用户点击，以及产生与车辆蓄电池健康度评估方法的用户设置以及功能控制有关的信号输入。输出装置604可包括显示屏等显示设备。

在所述一个或者多个模块存储在所述存储器602中，当被所述一个或者多个处理器601运行时，执行上述任意方法实施例中的车辆蓄电池健康度评估方法。

由于本实施例提供的电子设备与前述方法实施例提供的车辆蓄电池健康度评估方法具有相同的优势，在此不再赘述。

以上所述的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，将分别公开在不同的实施例中的技术方案适当组合而得到的实施方式也包括在本发明的技术范围内，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，包括

获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

根据所述目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

将所述目标评估数据与所述目标健康度评估标准进行比较，得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

2.根据权利要求1所述的车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，所述得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级之后，还包括

将所述目标蓄电池状态和所述目标评估数据、以及对应的电池健康度等级作为参考数据存储到所述参考数据库中以更新所述参考数据库。

3.根据权利要求1所述的车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，所述获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据，具体包括

获取目标车辆蓄电池的实时蓄电池状态和实时放电状态数据；

以蓄电池单独供电时段的蓄电池状态作为目标蓄电池状态；

截取所述实时放电状态数据中蓄电池单独供电时段的放电状态数据作为目标放电状态数据段；

根据所述目标放电状态数据段确定目标评估数据。

4.根据权利要求1所述的车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，所述蓄电池单独供电时段包括

整车下高压时刻至整车上高压时刻的第一时段，和/或

整车下高压时刻至整车休眠时刻的第二时段。

5.根据权利要求3所述的车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，所述参考数据库包括多个参考数据，所述参考数据包括蓄电池状态和评估数据、以及对应的电池健康度等级，所述目标蓄电池状态包括剩余电池容量和电池温度；

所述根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组，具体包括

从当前参考数据库中提取所述蓄电池状态与所述目标蓄电池状态相同的参考数据作为目标参考数据；

所有所述目标参考数据组成目标参考数据组。

6.根据权利要求3所述的车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，所述目标评估数据包括目标放电电压曲线；所述获取目标车辆蓄电池的目标评估数据，具体包括：

获取目标车辆蓄电池的实时放电电压数据；

截取所述实时放电电压数据中蓄电池单独供电时段的放电电压数据，生成目标放电电压曲线。

7.根据权利要求3所述的车辆蓄电池健康度评估方法，其特征在于，所述目标评估数据包括目标放电容量；

所述获取目标车辆蓄电池的目标评估数据，具体包括：

获取目标车辆蓄电池的实时放电电流数据；

截取所述实时放电电流数据中蓄电池单独供电时段的放电电流数据，确定目标放电容量。

8.一种车辆蓄电池健康度评估装置，其特征在于，包括

数据获取单元，用于获取目标车辆蓄电池的目标蓄电池状态和目标评估数据；

目标参考数据组生成单元，用于根据所述目标蓄电池状态从当前参考数据库中提取目标参考数据生成目标参考数据组；

评估标准确定单元，用于根据所述目标参考数据组确定目标健康度评估标准；

健康度评估单元，用于将所述目标评估数据与所述目标健康度评估标准进行比较，得到所述目标车辆蓄电池的电池健康度等级。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求1-7任一项所述的车辆蓄电池健康度评估方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1-7任一项所述的车辆蓄电池健康度评估方法。