CN117594913A - 一种储能系统电池组的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电池组技术领域,具体为一种储能系统电池组的冷却装置,包括制冷剂循环系统、冷却液循环系统;所述制冷剂循环系统包括压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器,且压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器之间通过管道依次连通;所述冷却液循环系统包括电子水泵、板式热交换器和冷板,且电子水泵、板式热交换器和冷板之间通过管道依次连通;所述冷板与电池组的外壁相靠近;通过冷板与电池组进行间壁式热交换,电池组的热量进入到冷却液后回到板式热交换器,进行冷却循环;通过制冷剂循环系统和冷却液循环系统相配合的密封循环降温方式,能够有效的控制电池组的工作温度,降低电池组发生危险的概率。
Description
技术领域
本发明属于电池组技术领域,具体的说是一种储能系统电池组的冷却装置。
背景技术
储能系统是将一段时期内暂时不用的多余能量通过某种方式收集并储存起来,在使用高峰时再提取使用,或者运往能量紧缺的地方再使用的一种储能装置;储能系统中最主要的部分是用于储能的电池组,为了确保电池组正常运行,需要多种系统设备辅助运行。
公开号为CN114976364B的一项专利申请公开了一种储能系统,其包括机械支撑组件、电池单元、热管理模块、双向储能变流器、BMS电池管理模块和EMS能源管理模块,机械支撑组件包括柜体、铰接设置在柜体上的柜门和贴覆设置在柜体以及柜门内壁的防刺防火板,电池单元包括若干组储能电池,热管理模块包括用于对电池单元进行冷却的液冷组件,液冷组件包括液冷机组和多个安装在柜体内部用于承载储能电池的液冷承载板,液冷承载板内部中空开设有流通冷却液的液冷腔,液冷机组连接有多根出液管和多根回液管,液冷承载板的液冷腔宽度方向的一端与若干根出液管连通,另一端与若干根回液管连通。
电化学储能属于能量高度密集的化学集成设备,若出现过充、过放、过流、热失控和内部短路等电池滥用情况,易导致电池内部热量积聚,一旦超过临界点即会产生热失控,并且热失控传播迅速,会在电池模块、电池柜乃至储能电池舱间传播,电池燃烧时释放的可燃气体将进一步延长燃烧时间,增加扑灭难度,甚至造成爆炸,最终导致严重的经济和人员损伤。
为此,本发明提供一种储能系统电池组的冷却装置。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种储能系统电池组的冷却装置,包括制冷剂循环系统、冷却液循环系统;所述制冷剂循环系统包括压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器,且压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器之间通过管道依次连通;所述冷却液循环系统包括电子水泵、板式热交换器和冷板,且电子水泵、板式热交换器和冷板之间通过管道依次连通;所述冷板与电池组的外壁相靠近;通过冷板与电池组进行间壁式热交换,电池组的热量进入到冷却液后回到板式热交换器,进行冷却循环;通过制冷剂循环系统和冷却液循环系统相配合的密封循环降温方式,能够有效的控制电池组的工作温度,降低电池组发生危险的概率。
优选的,所述板式热交换器和冷板之间通过管道串联有加热器,且加热器采用电加热方式进行加热;通过加热器对冷却液循环系统中的冷却液进行加热,从而为电池组进行升温加热,继而使得电池组保持在良好的温度环境中运行。
优选的,所述电池组固定安装在安装架的内部;所述冷板固定安装在安装架的两侧;所述冷板的内部均匀开设有多个栅形的冷却通道,且相邻冷却通道串联;每个所述冷却通道的位置与电池组的电池位置相对应;通过冷板内设置多个栅形的冷却通道,且冷却通道与电池组的电池对应,使得冷板上形成与电池组的电池对应的回旋式的集中低温区,能够集中对电池组的电池进行降温,从而能够为电池组进行良好的降温。
优选的,所述安装架的顶板与底板均匀开设有多个一号通风槽;所述冷板上均匀开设有多组二号通风槽;每组所述二号通风槽与冷却通道相对应;每组所述二号通风槽与冷却通道的横向通道交替分布;空气与电池组的电池接触;从而提高了对电池组降温效果。
优选的,所述冷板上均匀开设有多个安装槽;所述安装槽开设在相邻的冷却通道之间;所述安装槽的内部滑动安装有降温结构;所述降温结构能够滑动伸入电池组的电池之间;所述安装架的底部设置有驱动结构,且驱动结构用于驱动降温结构的移动;相邻所述冷却通道与降温结构通过软管串联;从而为电池组的电池间隙进行降温,继而避免了电池组的电池之间产生局部的高温。
优选的,所述降温结构包括固定座;所述固定座的内部靠近冷板的一侧开设有进液腔;所述固定座的内部远离近冷板的一侧开设有出液腔;所述固定座靠近冷板的一面均匀开设有多个一号通孔;所述进液腔与出液腔之间的隔板均匀开设有多个二号通孔;所述一号通孔与二号通孔同心,且一号通孔的直径大于二号通孔的直径;所述固定座靠近冷板的一面均匀固接有多个降温外管;多个所述降温外管滑动贯穿安装槽;所述降温外管靠近固定座的一端插入一号通孔中,且降温外管的外圈与一号通孔之间密封;所述降温外管的另一端为密封状态;所述降温外管的内部设置有降温内管;所述降温内管的外圈均匀固接有多个固定架;所述固定架的外圈与降温外管的内圈相挤压接触;所述降温内管的一端插入二号通孔中,且降温内管的外圈与二号通孔之间密封;所述降温内管的另一端均匀固接有多个支杆;从而能够为电池组的电池间隙进行降温,并且能够控制降温的范围。
优选的,所述驱动结构包括有连接架;多个所述固定座远离冷板的一面固接有连接架;所述安装架的底部设置有滑轨;所述滑轨的内部转动安装有双向丝杆;所述连接架的底部与滑轨滑动配合;所述双向丝杆贯穿连接架的底部,且双向丝杆与连接架螺纹配合;所述滑轨的一端固接有电机;所述电机的转轴与双向丝杆的一端固接;控制降温结构伸入到电池组的电池间隙中的距离,从而能够更好到控制降温的范围。
优选的,所述固定座靠近冷板的一侧栓接有U形的固定板;所述固定板的外壁与安装槽的内壁滑动配合;所述降温外管远离固定座的一端与固定板的外壁栓接;从而降低了降温外管发生晃动碰撞的概率,继而降低了降温外管破损的概率。
优选的,所述固定板远离固定座的一侧两面均固接有挡板;所述挡板远离固定板的一面均匀安装有多个稳定单元;所述稳定单元包括橡胶滚轮;所述挡板远离固定板的一面均匀安装多个橡胶滚轮;所述橡胶滚轮的外圈能够与电池组的电池外壁滑动接触。
优选的,所述稳定单元还包括横梁;所述挡板远离固定板的一面均匀固接有多个横梁;所述横梁远离固定板的一面开设有圆形滑槽;所述圆形滑槽的内部两端均滑动安装有球头滑杆,且球头滑杆能够在圆形滑槽中转动;两个所述球头滑杆远离横梁的一端顶部与底部均转动安装有连接板;两个所述连接板相远离的一面安装有橡胶滚轮;两个所述球头滑杆之间安装有弹簧;从而将橡胶滚轮牢牢的贴合电池组的电池外壁,继而为降温结构移动提供稳定的支撑,降低了降温结构移动时的晃动。
本发明的有益效果如下:
1.本发明所述的一种储能系统电池组的冷却装置,通过设置压缩机、冷凝器、节流阀、板式热交换器、电子水泵、板式热交换器、加热器、冷板;制冷剂循环系统中的气态冷媒在压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器之间进行循环,冷却液循环系统中的冷却液在电子水泵、板式热交换器、加热器和冷板之间循环;通过冷板与电池组进行间壁式热交换,电池组的热量进入到冷却液后回到板式热交换器,进行冷却循环;通过制冷剂循环系统和冷却液循环系统相配合的密封循环降温方式,能够有效的控制电池组的工作温度,降低电池组发生危险的概率。
2.本发明所述的一种储能系统电池组的冷却装置,通过设置固定座、进液腔、出液腔、降温外管和降温内管;冷却通道中的冷却液通过软管输送到固定座的进液腔中,冷却液分流进入到降温外管和降温内管之间的间隙中,冷却液沿着降温外管向电池组的电池间隙中流动,冷却液通过降温外管为电池组的电池间隙进行降温,之后,冷却液经过支杆撑开的空隙进入到降温内管中,再沿着降温内管流回到固定座的出液腔中,再通过另一侧的软管流入到下一个冷却通道中;从而能够为电池组的电池间隙进行降温,并且能够控制降温的范围。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明冷却装置的系统图;
图2是本发明的立体图;
图3是本发明的安装架的内部结构图;
图4是本发明的爆炸图;
图5是本发明中冷板和降温结构的立体图;
图6是本发明中冷板的立体图;
图7是本发明中降温结构的立体图;
图8是本发明中降温结构的剖视图;
图9是本发明中降温外管和降温内管的立体图;
图10是本发明中稳定单元的立体图;
图11是本发明中稳定单元的爆炸图;
图中:1、冷板;2、电池组;3、安装架;4、冷却通道;5、一号通风槽;6、二号通风槽;7、安装槽;8、软管;9、固定座;10、进液腔;11、出液腔;12、一号通孔;13、二号通孔;14、降温外管;15、降温内管;16、固定架;17、支杆;18、连接架;19、滑轨;20、双向丝杆;21、电机;22、固定板;23、挡板;24、橡胶滚轮;25、横梁;26、圆形滑槽;27、球头滑杆;28、连接板;29、弹簧。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1至图3所示,本发明实施例所述的一种储能系统电池组的冷却装置,包括制冷剂循环系统、冷却液循环系统;所述制冷剂循环系统包括压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器,且压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器之间通过管道依次连通;所述冷却液循环系统包括电子水泵、板式热交换器和冷板1,且电子水泵、板式热交换器和冷板1之间通过管道依次连通;所述冷板1与电池组2的外壁相靠近;工作时,制冷剂循环系统中的压缩机将气态冷媒进行压缩,变成高温高压的气态冷媒进入冷凝器中,冷凝器采用风冷翅片换热器,高温高压的气态冷媒在冷凝器管道中,冷凝器翅片外部利用风机,强制空气流过冷凝器,与内部的高温高压的气态冷媒进行热交换,把内部冷媒热量带走,使得冷媒状态从而变成中温中压的液态;液态冷媒在经过节流阀进入板式热交换器;在板式热交换器中,液态冷媒蒸发成气态冷媒,并吸收热量,再被压缩机吸入,进入下一个循环;冷却液循环系统中的冷却液通过水泵输送到板式热交换器中,与冷媒进行热交换,形成低温的冷却液,降温后的冷却液被输送到冷板1中,通过冷板1与电池组2进行间壁式热交换,电池组2的热量进入到冷却液后回到板式热交换器,进行冷却循环,冷却液采用乙二醇防冻液;通过制冷剂循环系统和冷却液循环系统相配合的密封循环降温方式,能够有效的控制电池组2的工作温度,降低电池组2发生危险的概率;
本实施例中的制冷剂循环系统和冷却液循环系统中设置有系统压力检测,用于冷却液进、出口压力检测,冷媒系统高低压检测;温度传感器检测,用于冷却液进、出口温度检测;采用PLC控制系统,并且通过物联网平台实时实现运管运维。
如图1所示,所述板式热交换器和冷板1之间通过管道串联有加热器,且加热器采用电加热方式进行加热;工作时,当冬天或严寒地区使用时,环形温度降低,电池组2散发的温度无法满足正常的工作温度要求时;通过加热器对冷却液循环系统中的冷却液进行加热,从而为电池组2进行升温加热,继而使得电池组2保持在良好的温度环境中运行。
如图2至图3所示,所述电池组2固定安装在安装架3的内部;所述冷板1固定安装在安装架3的两侧;所述冷板1的内部均匀开设有多个栅形的冷却通道4,且相邻冷却通道4串联;每个所述冷却通道4的位置与电池组2的电池位置相对应;工作时,通过安装架3将电池组2进行固定安装,同时,冷板1固定安装在安装架3的两侧,将电池组2进行包围,并且,通过冷板1内设置多个栅形的冷却通道4,且冷却通道4与电池组2的电池对应,使得冷板1上形成与电池组2的电池对应的回旋式的集中低温区,能够集中对电池组2的电池进行降温,从而能够为电池组2进行良好的降温。
如图2至图6所示,所述安装架3的顶板与底板均匀开设有多个一号通风槽5;所述冷板1上均匀开设有多组二号通风槽6;每组所述二号通风槽6与冷却通道4相对应;每组所述二号通风槽6与冷却通道4的横向通道交替分布;工作时,利用风机强制空气流过一号通风槽5和二号通风槽6,空气穿过二号通风槽6时与冷却通道4内部的冷却液进行热量交换,使得空气进一步得到降温,空气与电池组2的电池接触;从而提高了对电池组2降温效果。
如图2至图5所示,所述冷板1上均匀开设有多个安装槽7;所述安装槽7开设在相邻的冷却通道4之间;所述安装槽7的内部滑动安装有降温结构;所述降温结构能够滑动伸入电池组2的电池之间;所述安装架3的底部设置有驱动结构,且驱动结构用于驱动降温结构的移动;相邻所述冷却通道4与降温结构通过软管8串联;工作时,驱动结构带动降温结构沿着安装槽7箱电池组2的电池间隙中滑动伸入,冷却通道4中的冷却液通过软管8输送到降温结构中,使得冷却液能够在电池组2的电池间隙中穿过;从而为电池组2的电池间隙进行降温,继而避免了电池组2的电池之间产生局部的高温。
如图2至图9所示,所述降温结构包括固定座9;所述固定座9的内部靠近冷板1的一侧开设有进液腔10;所述固定座9的内部远离近冷板1的一侧开设有出液腔11;所述固定座9靠近冷板1的一面均匀开设有多个一号通孔12;所述进液腔10与出液腔11之间的隔板均匀开设有多个二号通孔13;所述一号通孔12与二号通孔13同心,且一号通孔12的直径大于二号通孔13的直径;所述固定座9靠近冷板1的一面均匀固接有多个降温外管14;多个所述降温外管14滑动贯穿安装槽7;所述降温外管14靠近固定座9的一端插入一号通孔12中,且降温外管14的外圈与一号通孔12之间密封;所述降温外管14的另一端为密封状态;所述降温外管14的内部设置有降温内管15;所述降温内管15的外圈均匀固接有多个固定架16;所述固定架16的外圈与降温外管14的内圈相挤压接触;所述降温内管15的一端插入二号通孔13中,且降温内管15的外圈与二号通孔13之间密封;所述降温内管15的另一端均匀固接有多个支杆17;工作时,冷却通道4中的冷却液通过软管8输送到固定座9的进液腔10中,冷却液分流进入到降温外管14和降温内管15之间的间隙中,冷却液沿着降温外管14向电池组2的电池间隙中流动,冷却液通过降温外管14为电池组2的电池间隙进行降温,之后,冷却液经过支杆17撑开的空隙进入到降温内管15中,再沿着降温内管15流回到固定座9的出液腔11中,再通过另一侧的软管8流入到下一个冷却通道4中;从而能够为电池组2的电池间隙进行降温,并且能够控制降温的范围。
如图2至图4所示,所述驱动结构包括有连接架18;多个所述固定座9远离冷板1的一面固接有连接架18;所述安装架3的底部设置有滑轨19;所述滑轨19的内部转动安装有双向丝杆20;所述连接架18的底部与滑轨19滑动配合;所述双向丝杆20贯穿连接架18的底部,且双向丝杆20与连接架18螺纹配合;所述滑轨19的一端固接有电机21;所述电机21的转轴与双向丝杆20的一端固接;工作时,电机21带动双向丝杆20旋转,驱动两侧的连接架18相靠近或相远离,带动两侧的降温结构相靠近或相远离,控制降温结构伸入到电池组2的电池间隙中的距离,从而能够更好到控制降温的范围。
如图3至图8所示,所述固定座9靠近冷板1的一侧栓接有U形的固定板22;所述固定板22的外壁与安装槽7的内壁滑动配合;所述降温外管14远离固定座9的一端与固定板22的外壁栓接;工作时,通过固定板22与固定座9进行固接,将降温外管14进行夹持固定,从而降低了降温外管14发生晃动碰撞的概率,继而降低了降温外管14破损的概率。
如图7、图10和图11所示,所述固定板22远离固定座9的一侧两面均固接有挡板23;所述挡板23远离固定板22的一面均匀安装有多个稳定单元;所述稳定单元包括橡胶滚轮24;所述挡板23远离固定板22的一面均匀安装多个橡胶滚轮24;所述橡胶滚轮24的外圈能够与电池组2的电池外壁滑动接触;所述稳定单元还包括横梁25;所述挡板23远离固定板22的一面均匀固接有多个横梁25;所述横梁25远离固定板22的一面开设有圆形滑槽26;所述圆形滑槽26的内部两端均滑动安装有球头滑杆27,且球头滑杆27能够在圆形滑槽26中转动;两个所述球头滑杆27远离横梁25的一端顶部与底部均转动安装有连接板28;两个所述连接板28相远离的一面安装有橡胶滚轮24;两个所述球头滑杆27之间安装有弹簧29;工作时,降温结构伸入到电池组2的电池之间时,橡胶滚轮24会接触到电池组2的电池外壁,橡胶滚轮24受到挤压,使得两侧的球头滑杆27沿着圆形滑槽26相两侧旋转滑动,使得弹簧29拉伸产生弹力,从而将橡胶滚轮24牢牢的贴合电池组2的电池外壁,继而为降温结构移动提供稳定的支撑,降低了降温结构移动时的晃动。
工作原理:制冷剂循环系统中的压缩机将气态冷媒进行压缩,变成高温高压的气态冷媒进入冷凝器中,冷凝器采用风冷翅片换热器,高温高压的气态冷媒在冷凝器管道中,冷凝器翅片外部利用风机,强制空气流过冷凝器,与内部的高温高压的气态冷媒进行热交换,把内部冷媒热量带走,使得冷媒状态从而变成中温中压的液态;液态冷媒在经过节流阀进入板式热交换器;在板式热交换器中,液态冷媒蒸发成气态冷媒,并吸收热量,再被压缩机吸入,进入下一个循环;冷却液循环系统中的冷却液通过水泵输送到板式热交换器中,与冷媒进行热交换,形成低温的冷却液,降温后的冷却液被输送到冷板1中,冷板1内设置多个栅形的冷却通道4,且冷却通道4与电池组2的电池对应,使得冷板1上形成与电池组2的电池对应的回旋式的集中低温区,能够集中对电池组2的电池进行降温;
电机21带动双向丝杆20旋转,驱动两侧的连接架18相靠近或相远离,带动两侧的降温结构相靠近或相远离,控制降温结构伸入到电池组2的电池间隙中的距离;降温结构伸入到电池组2的电池之间时,橡胶滚轮24会接触到电池组2的电池外壁,橡胶滚轮24受到挤压,使得两侧的球头滑杆27沿着圆形滑槽26相两侧旋转滑动,使得弹簧29拉伸产生弹力,将橡胶滚轮24牢牢的贴合电池组2的电池外壁,为降温结构移动提供稳定的支撑,降低了降温结构移动时的晃动;
冷却通道4中的冷却液通过软管8输送到固定座9的进液腔10中,冷却液分流进入到降温外管14和降温内管15之间的间隙中,冷却液沿着降温外管14向电池组2的电池间隙中流动,冷却液通过降温外管14为电池组2的电池间隙进行降温,之后,冷却液经过支杆17撑开的空隙进入到降温内管15中,再沿着降温内管15流回到固定座9的出液腔11中,再通过另一侧的软管8流入到下一个冷却通道4中;能够为电池组2的电池间隙进行降温,并且能够控制降温的范围;
同时,利用风机强制空气流过一号通风槽5和二号通风槽6,空气穿过二号通风槽6时与冷却通道4内部的冷却液进行热量交换,使得空气进一步得到降温,空气与电池组2的电池接触;提高了对电池组2降温效果;
当冬天或严寒地区使用时,环形温度降低,电池组2散发的温度无法满足正常的工作温度要求时;通过加热器对冷却液循环系统中的冷却液进行加热,从而为电池组2进行升温加热,继而使得电池组2保持在良好的温度环境中运行。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:包括制冷剂循环系统、冷却液循环系统;
所述制冷剂循环系统包括压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器,且压缩机、冷凝器、节流阀和板式热交换器之间通过管道依次连通;
所述冷却液循环系统包括电子水泵、板式热交换器和冷板(1),且电子水泵、板式热交换器和冷板(1)之间通过管道依次连通;所述冷板(1)与电池组(2)的外壁相靠近;
所述电池组(2)固定安装在安装架(3)的内部;所述冷板(1)固定安装在安装架(3)的两侧;所述冷板(1)的内部均匀开设有多个栅形的冷却通道(4),且相邻冷却通道(4)串联;每个所述冷却通道(4)的位置与电池组(2)的电池位置相对应;
所述冷板(1)上均匀开设有多个安装槽(7);所述安装槽(7)开设在相邻的冷却通道(4)之间;所述安装槽(7)的内部滑动安装有降温结构;所述降温结构能够滑动伸入电池组(2)的电池之间;所述安装架(3)的底部设置有驱动结构,且驱动结构用于驱动降温结构的移动;相邻所述冷却通道(4)与降温结构通过软管(8)串联;
所述降温结构包括固定座(9);所述固定座(9)的内部靠近冷板(1)的一侧开设有进液腔(10);所述固定座(9)的内部远离近冷板(1)的一侧开设有出液腔(11);所述固定座(9)靠近冷板(1)的一面均匀开设有多个一号通孔(12);所述进液腔(10)与出液腔(11)之间的隔板均匀开设有多个二号通孔(13);所述一号通孔(12)与二号通孔(13)同心,且一号通孔(12)的直径大于二号通孔(13)的直径;所述固定座(9)靠近冷板(1)的一面均匀固接有多个降温外管(14);多个所述降温外管(14)滑动贯穿安装槽(7);所述降温外管(14)靠近固定座(9)的一端插入一号通孔(12)中,且降温外管(14)的外圈与一号通孔(12)之间密封;所述降温外管(14)的另一端为密封状态;所述降温外管(14)的内部设置有降温内管(15);所述降温内管(15)的外圈均匀固接有多个固定架(16);所述固定架(16)的外圈与降温外管(14)的内圈相挤压接触;所述降温内管(15)的一端插入二号通孔(13)中,且降温内管(15)的外圈与二号通孔(13)之间密封;所述降温内管(15)的另一端均匀固接有多个支杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:所述板式热交换器和冷板(1)之间通过管道串联有加热器,且加热器采用电加热方式进行加热。
3.根据权利要求1所述的一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:所述安装架(3)的顶板与底板均匀开设有多个一号通风槽(5);所述冷板(1)上均匀开设有多组二号通风槽(6);每组所述二号通风槽(6)与冷却通道(4)相对应;每组所述二号通风槽(6)与冷却通道(4)的横向通道交替分布。
4.根据权利要求1所述的一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:所述驱动结构包括有连接架(18);多个所述固定座(9)远离冷板(1)的一面固接有连接架(18);所述安装架(3)的底部设置有滑轨(19);所述滑轨(19)的内部转动安装有双向丝杆(20);所述连接架(18)的底部与滑轨(19)滑动配合;所述双向丝杆(20)贯穿连接架(18)的底部,且双向丝杆(20)与连接架(18)螺纹配合;所述滑轨(19)的一端固接有电机(21);所述电机(21)的转轴与双向丝杆(20)的一端固接。
5.根据权利要求1所述的一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:所述固定座(9)靠近冷板(1)的一侧栓接有U形的固定板(22);所述固定板(22)的外壁与安装槽(7)的内壁滑动配合;所述降温外管(14)远离固定座(9)的一端与固定板(22)的外壁栓接。
6.根据权利要求5所述的一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:所述固定板(22)远离固定座(9)的一侧两面均固接有挡板(23);所述挡板(23)远离固定板(22)的一面均匀安装有多个稳定单元;所述稳定单元包括橡胶滚轮(24);所述挡板(23)远离固定板(22)的一面均匀安装多个橡胶滚轮(24);所述橡胶滚轮(24)的外圈能够与电池组(2)的电池外壁滑动接触。
7.根据权利要求6所述的一种储能系统电池组的冷却装置,其特征在于:所述稳定单元还包括横梁(25);所述挡板(23)远离固定板(22)的一面均匀固接有多个横梁(25);所述横梁(25)远离固定板(22)的一面开设有圆形滑槽(26);所述圆形滑槽(26)的内部两端均滑动安装有球头滑杆(27),且球头滑杆(27)能够在圆形滑槽(26)中转动;两个所述球头滑杆(27)远离横梁(25)的一端顶部与底部均转动安装有连接板(28);两个所述连接板(28)相远离的一面安装有橡胶滚轮(24);两个所述球头滑杆(27)之间安装有弹簧(29)。
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- 2024-01-19 CN CN202410083550.8A patent/CN117594913A/zh not_active Withdrawn
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