CN117387401B - 一种热交换器及发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及发动机领域，提供一种热交换器，包括壳体一与壳体二，所述壳体一与所述壳体二两者通过螺栓连接固定，所述壳体一与所述壳体二两者相对一侧分别开有散热槽一与散热槽二，所述散热槽一与所述散热槽二合成散热腔。本发明具有如下的有益效果，通过吸附组件的设计，气流在经过若干个吸附管时，气流会被导风件所导向进而与滤网一撞击在一起，一部分气流会通过滤网一进入到吸附管的输出端，一部分气流会通过回风通道进入到回风弧面内，然后，在回风弧面的导向下撞击到滤网二上，然后，通过滤网二进入到吸附管的输出端，在气流通过回风通道的过程中，气流会被过滤网一、过滤网二、过滤网三以及活性炭过滤层所吸附，进而达到吸附除尘的效果。
Description
技术领域
本发明是一种热交换器及发动机，属于发动机领域。
背景技术
热交换器是关于发动机的一个部件，通过热交换器来将发动机运行过程中产生的热量快速导出，进而降低发动机的温度，提高发动机的使用寿命，避免因发动机长时间处于高温状态而造成的意外。
现有的热交换器在使用时，外界空气在流过热交换器时，会将外界空气中的灰尘带入至热交换器内，影响会对热交换器造成影响，且不方便进行清理与维护，不利于使用。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种热交换器及发动机。为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现，
一种热交换器及发动机，包括壳体一与壳体二，所述壳体一与所述壳体二两者通过螺栓连接固定，所述壳体一与所述壳体二两者相对一侧分别开有散热槽一与散热槽二，所述散热槽一与所述散热槽二合成散热腔，所述散热腔内部设有换热管，所述换热管上设有若干个导热件，所述导热件的另一端贯穿至所述壳体二的外侧与发动机的散热端连接，所述换热管上通过法兰连接有若干个吸附管，所述吸附管内部设有吸附组件，所述换热管的输出端贯穿至所述壳体二的外侧，所述换热管的输入端贯穿至所述壳体二内部与进风组件连接，所述壳体一内部一侧设有与所述散热腔相配合的湿气散热组件。
进一步地，所述导热件包括散热套管与散热盘，所述散热套管套设在所述换热管上，所述散热盘位于所述壳体二的外侧，所述散热套管与所述散热盘之间通过散热板连接固定。
进一步地，所述换热管由进气管、出气管以及若干个输送管组成，所述进气管与所述输送管之间、相邻两个所述输送管之间以及所述输送管与所述出气管之间均通过所述法兰与吸附管连接。
进一步地，所述吸附组件包括固定在所述吸附管内部两侧的导风件与过滤件，所述导风件远离进气方向开设有回风弧面。
进一步地，所述过滤件包括固定在所述吸附管内部的滤网一，所述滤网一的另一端设有导流板，所述导流板与所述导风件之间形成回风通道，所述回风通道内部设有过滤层一、过滤层二、过滤层三以及活性炭过滤层，所述滤网一的侧边底部设有滤网二。
进一步地，所述进风组件包括开在所述壳体二内侧的工作槽，所述工作槽内顶部一侧设有风机，所述风机的输入端贯穿至所述壳体二的外侧，所述风机的输出端贯穿至所述工作槽内部与中转箱连接，所述中转箱内部设有吸附腔，所述吸附腔的进气端设有离子发生器，所述吸附腔的出气端设有若干个金属吸附板。
进一步地，所述吸附腔的出气端还设有输气总管与输气分管，所述输气总管的另一端贯穿至所述散热腔内部与所述换热管连接贯通，所述输气分管的侧边等间距连通有若干个输气支管，所述输气支管的另一端贯穿至所述散热腔内部与所述换热管相对应。
进一步地，所述湿气散热组件包括开设在所述壳体一内部的储水腔，所述储水腔内底部设有水泵，所述水泵的侧面输出端设有输水管，所述输水管的另一端连通有竖管，所述竖管上连通有若干个横管，所述横管的另一端贯穿至所述散热槽一的内壁中与若干个喷头连接，所述喷头的输出端贯穿至所述散热槽一内与所述换热管相配合。
根据本发明另一个方面，提供了一种发动机，包括热交换器，所述热交换器为上述任意一项所述的热交换器。
本发明的有益效果，
通过进风组件的设计，可以将风机输送至中转箱内的气流，并且可以对气流进行初步的除尘处理，并且可以将初步除尘后的气流输送至输气总管与输气分管内，输送总管可以将气流输送至换热管内进行换热出来，而输气分管可以将气流输送至散热腔内部对换热管外表面进行散热处理。
通过湿气散热组件的设计，可以对散热腔内部输送水雾，水雾可以与换热管外表面接触，进而可以将换热管外表面的热量带走，并产生水蒸气，同时输气分管输送至散热腔内部的气流可以带动水蒸气流动，流动的水蒸气可以在散热腔内部循环流动，进而可以均匀的对换热管进行冷热交换。
通过吸附组件的设计，气流在经过若干个吸附管时，气流会被导风件所导向进而与滤网一撞击在一起，一部分气流会通过滤网一进入到吸附管的输出端，一部分气流会通过回风通道进入到回风弧面内，然后，在回风弧面的导向下撞击到滤网二上，然后，通过滤网二进入到吸附管的输出端，在气流通过回风通道的过程中，气流会被过滤网一、过滤网二、过滤网三以及活性炭过滤层所吸附，进而达到吸附除尘的效果。
通过导热件的设计，从而可以发动机上的热量快速传递给换热管上，进而方便在换热管内流动的气流将热量带走进行冷热交换。
通过法兰的设计，从而在需要对吸附管进行清理或者对吸附组件进行维护时，可以将吸附管从换热管上取下，进而可以对吸附管或吸附组件进行清理与维护。
通过过滤件的设计，进而可以在对气流进行除尘处理的同时，还可以减缓气流的流动速度，提高气流的散热效果，进而避免气流流动过快，还未来得及与换热管换热，便已流出换热管，进而确保气流换热工作的进行。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显，
图1为本发明一种热交换器的立体结构示意图；
图2为本发明一种热交换器的壳体一内部结构示意图；
图3为本发明一种热交换器的壳体二内部结构示意图；
图4为本发明一种热交换器的中转箱内部结构示意图；
图5为本发明一种热交换器的导热件结构示意图；
图6为本发明一种热交换器的吸附组件结构示意图。
图中，1、壳体一；2、壳体二；3、储水腔；4、水泵；5、输水管；6、竖管；7、横管；8、散热槽一；9、喷头；10、工作槽；11、散热槽二；12、风机；13、中转箱；14、吸附腔；15、离子发生器；16、金属吸附板；17、输气分管；18、输气总管；19、输气支管；20、换热管；21、吸附管；22、法兰；23、进气管；24、输送管；25、出气管；26、导热件；27、散热套管；28、散热板；29、散热盘；30、导风件；31、回风弧面；32、滤网一；33、导流板；34、滤网二；35、过滤层一；36、过滤层二；37、过滤层三；38、活性炭过滤层。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图 1-6，本发明提供一种热交换器及发动机技术方案，一种热交换器及发动机，包括壳体一1与壳体二2，所述壳体一1与所述壳体二2两者通过螺栓连接固定，所述壳体一1与所述壳体二2两者相对一侧分别开有散热槽一8与散热槽二11，所述散热槽一8与所述散热槽二11合成散热腔，所述散热腔内部设有换热管20，所述换热管20上设有若干个导热件26，所述导热件26的另一端贯穿至所述壳体二2的外侧与发动机的散热端连接，所述换热管20上通过法兰22连接有若干个吸附管21，所述吸附管21内部设有吸附组件，所述换热管20的输出端贯穿至所述壳体二2的外侧，所述换热管20的输入端贯穿至所述壳体二2内部与进风组件连接，所述壳体一1内部一侧设有与所述散热腔相配合的湿气散热组件。
参阅图 5，所述导热件26包括散热套管27与散热盘29，所述散热套管27套设在所述换热管20上，所述散热盘29位于所述壳体二2的外侧，所述散热套管27与所述散热盘29之间通过散热板28连接固定；通过导热件26的设计，从而可以发动机上的热量快速传递给换热管20上，进而方便在换热管20内流动的气流将热量带走进行冷热交换。
参阅图 3，所述换热管20由进气管23、出气管25以及若干个输送管24组成，所述进气管23与所述输送管24之间、相邻两个所述输送管24之间以及所述输送管24与所述出气管25之间均通过所述法兰22与吸附管21连接；通过法兰22的设计，从而在需要对吸附管21进行清理或者对吸附组件进行维护时，可以将吸附管21从换热管20上取下，进而可以对吸附管21或吸附组件进行清理与维护。
参阅图 6，所述吸附组件包括固定在所述吸附管21内部两侧的导风件30与过滤件，所述导风件30远离进气方向开设有回风弧面31，所述过滤件包括固定在所述吸附管21内部的滤网一32，所述滤网一32的另一端设有导流板33，所述导流板33与所述导风件30之间形成回风通道，所述回风通道内部设有过滤层一35、过滤层二36、过滤层三37以及活性炭过滤层38，所述滤网一32的侧边底部设有滤网二34；通过吸附组件的设计，气流在经过若干个吸附管21时，气流会被导风件30所导向进而与滤网一32撞击在一起，一部分气流会通过滤网一32进入到吸附管21的输出端，一部分气流会通过回风通道进入到回风弧面31内，然后，在回风弧面31的导向下撞击到滤网二34上，然后，通过滤网二34进入到吸附管21的输出端，在气流通过回风通道的过程中，气流会被过滤层一35、过滤层二36、过滤层三37以及活性炭过滤层38所吸附，进而达到吸附除尘的效果。
参阅图 3，所述进风组件包括开在所述壳体二2内侧的工作槽10，所述工作槽10内顶部一侧设有风机12，所述风机12的输入端贯穿至所述壳体二2的外侧，所述风机12的输出端贯穿至所述工作槽10内部与中转箱13连接，所述中转箱13内部设有吸附腔14，所述吸附腔14的进气端设有离子发生器15，所述吸附腔14的出气端设有若干个金属吸附板16，所述吸附腔14的出气端还设有输气总管18与输气分管17，所述输气总管18的另一端贯穿至所述散热腔内部与所述换热管20连接贯通，所述输气分管17的侧边等间距连通有若干个输气支管19，所述输气支管19的另一端贯穿至所述散热腔内部与所述换热管20相对应；通过进风组件的设计，可以将风机12输送至中转箱13内的气流，并且可以对气流进行初步的除尘处理，并且可以将初步除尘后的气流输送至输气总管18与输气分管17内，输气总管18可以将气流输送至换热管20内进行换热出来，而输气分管17可以将气流输送至散热腔内部对换热管20外表面进行散热处理。
参阅图 2，所述湿气散热组件包括开设在所述壳体一1内部的储水腔3，所述储水腔3内底部设有水泵4，所述水泵4的侧面输出端设有输水管5，所述输水管5的另一端连通有竖管6，所述竖管6上连通有若干个横管7，所述横管7的另一端贯穿至所述散热槽一8的内壁中与若干个喷头9连接，所述喷头9的输出端贯穿至所述散热槽一8内与所述换热管20相配合；通过湿气散热组件的设计，可以对散热腔内部输送水雾，水雾可以与换热管20外表面接触，进而可以将换热管20外表面的热量带走，并产生水蒸气，同时输气分管17输送至散热腔内部的气流可以带动水蒸气流动，流动的水蒸气可以在散热腔内部循环流动，进而可以均匀的对换热管20进行冷热交换。
根据本发明另一个方面，参阅图 1-6，提供了一种发动机，包括热交换器，所述热交换器为上述任意一项所述的热交换器。
在使用时，将装置连接在发动机上，壳体二2上的若干个散热盘29与发动机的发热端连接，发动机的热量通过若干个散热盘29传递到散热板28上，散热板28将热量通过散热套管27传递到换热管20的各处，此时，换热管20在高温的作用下会温度变高，然后，启动风机12，风机12可以将外界的冷空气输送至中转箱13内部，当外界气流进入到中转箱13内部后，气流中的灰尘颗粒物会被离子发生器15施加正电荷，带有正电荷的灰尘颗粒物会被若干个带有负电荷的金属吸附板16所吸附；
去除灰尘颗粒物后的空气会通过输气总管18与输气分管17所输出，输气总管18将气流输送至将换热管20内部，流动的气流在换热管20内流动时会将换热管20上的热量所带走，热气流会通过换热管20的输出端输出至壳体二2外侧；
气流在换热管20内流动的过程中，气流在经过若干个吸附管21时，气流中的灰尘可以被吸附管21内部的吸附组件所吸附净化，即，气流在吸附管21流动时，气流会被导风件30所导向进而与滤网一32撞击在一起，一部分气流会通过滤网一32进入到吸附管21的输出端，一部分气流会通过回风通道进入到回风弧面31内，然后，在回风弧面31的导向下撞击到滤网二34上，然后，通过滤网二34进入到吸附管21的输出端，在气流通过回风通道的过程中，气流会被过滤层一35、过滤层二36、过滤层三37以及活性炭过滤层38所吸附，进而达到吸附除尘的效果，
同时，吸附组件可以减缓气流的流动速度，提高气流的散热效果，进而避免气流流动过快，还未来得及与换热管20换热，便已流出换热管20，进而确保气流换热工作的进行；
与此同时，水泵4将储水腔3内的水流通过输水管5、竖管6以及若干个横管7输送至若干个喷头9内，喷头9将水流形成水雾喷洒在换热管20上，此刻，水雾可以对已经处于高温状态的换热管20进行降温，同时，冷热交换产生的水蒸气会被输气支管19输出的气流吹动，吹动的水蒸气会再散热腔内流动，进而可以均匀的对换热管20进行冷热交换。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种热交换器，其特征在于，包括壳体一（1）与壳体二（2），所述 壳体一（1）与所述壳体二（2）两者通过螺栓连接固定，所述壳体一（1）与 所述壳体二（2）两者相对一侧分别开有散热槽一（8）与散热槽二（11）， 所述散热槽一（8）与所述散热槽二（11）合成散热腔，所述散热腔内部设有 换热管（20），所述换热管（20）上设有若干个导热件（26），所述导热件 （26）的另一端贯穿至所述壳体二（2）的外侧与发动机的散热端连接，所述 换热管（20）上通过法兰（22）连接有若干个吸附管（21），所述吸附管（21） 内部设有吸附组件，所述换热管（20）的输出端贯穿至所述壳体二（2）的外 侧，所述换热管（20）的输入端贯穿至所述壳体二（2）内部与进风组件连接， 所述壳体一（1）内部一侧设有与所述散热腔相配合的湿气散热组件，所述吸 附组件包括固定在所述吸附管（21）内部两侧的导风件（30）与过滤件，所 述导风件（30）远离进气方向开设有回风弧面（31），所述过滤件包括固定 在所述吸附管（21）内部的滤网一（32），所述滤网一（32）的另一端设有 导流板（33），所述导流板（33）与所述导风件（30）之间形成回风通道， 所述回风通道内部设有过滤层一（35）、过滤层二（36）、过滤层三（37）以及活性炭过滤层（38），所述滤网一（32）的侧边底部设有滤网二（34）。
2.根据权利要求 1 所述的一种热交换器，其特征在于，所述导热件（26） 包括散热套管（27）与散热盘（29），所述散热套管（27）套设在所述换热 管（20）上，所述散热盘（29）位于所述壳体二（2）的外侧，所述散热套管（27）与所述散热盘（29）之间通过散热板（28）连接固定。
3.根据权利要求 2 所述的一种热交换器，其特征在于，所述换热管（20） 由进气管（23）、出气管（25）以及若干个输送管（24）组成，所述进气管 （23）与所述输送管（24）之间、相邻两个所述输送管（24）之间以及所述 输送管（24）与所述出气管（25）之间均通过所述法兰（22）与吸附管（21）连接。
4.根据权利要求 3 所述的一种热交换器，其特征在于，所述进风组件包括开在所述壳体二（2）内侧的工作槽（10），所述工作槽（10）内顶部一侧 设有风机（12），所述风机（12）的输入端贯穿至所述壳体二（2）的外侧， 所述风机（12）的输出端贯穿至所述工作槽（10）内部与中转箱（13）连接， 所述中转箱（13）内部设有吸附腔（14），所述吸附腔（14）的进气端设有离子发生器（15），所述吸附腔（14）的出气端设有若干个金属吸附板（16）。
5.根据权利要求 4 所述的一种热交换器，其特征在于，所述吸附腔（14） 的出气端还设有输气总管（18）与输气分管（17），所述输气总管（18）的 另一端贯穿至所述散热腔内部与所述换热管（20）连接贯通，所述输气分管 （17）的侧边等间距连通有若干个输气支管（19），所述输气支管（19）的另一端贯穿至所述散热腔内部与所述换热管（20）相对应。
6.根据权利要求 5 所述的一种热交换器，其特征在于，所述湿气散热组 件包括开设在所述壳体一（1）内部的储水腔（3），所述储水腔（3）内底部 设有水泵（4），所述水泵（4）的侧面输出端设有输水管（5），所述输水管 （5）的另一端连通有竖管（6），所述竖管（6）上连通有若干个横管（7）， 所述横管（7）的另一端贯穿至所述散热槽一（8）的内壁中与若干个喷头（9） 连接，所述喷头（9）的输出端贯穿至所述散热槽一（8）内与所述换热管（20）相配合。
7.一种发动机，包括热交换器，其特征在于，所述热交换器为权利要求1-6 中任意一项所述的热交换器。
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