CN117360785A - 结构件、组件、飞行器以及制造结构件的方法 - Google Patents

结构件、组件、飞行器以及制造结构件的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及结构件、组件、飞行器以及制造结构件的方法。结构件包括：具有纤维增强复合材料层的层压件；以及雷击防护(LSP)层。LSP层具有外部面以及与该外部面相反的内部面。连接器具有LSP连接表面，该LSP连接表面与LSP层的内部面或外部面重叠并且电连接至LSP层的内部面或外部面。钻孔穿过LSP层、层压件和连接器。紧固件将该结构件固定至第二结构件。其中紧固件被接纳在该钻孔中，并且连接器将LSP层电连接至紧固件。

Description

结构件、组件、飞行器以及制造结构件的方法
技术领域
本发明涉及结构件，该结构件包括：包含纤维增强复合材料层的层压件；以及雷击防护(LSP)层。
背景技术
雷击防护(LSP)层用于复合飞行器结构件中，以减轻可能损坏复合结构件的火花和等离子弧，如EP0248122中所公开的。当LSP层例如被紧固件中断时，这难以确保电流的一致且有效的耗散。
发明内容
本发明的第一方面提供了一种结构件，该结构件包括：具有纤维增强复合材料层的层压件；雷击防护、即LSP层，该LSP层包括外部面以及与该外部面相反的内部面；包括LSP连接表面的连接器，该LSP连接表面与LSP层的内部面或外部面重叠并电连接至LSP层的内部面或外部面；以及穿过LSP层、层压件和连接器的钻孔。
可选地，LSP层包括金属材料或由金属材料构成。
可选地，连接器包括金属材料或由金属材料构成。
可选地，LSP层夹置在层压件与LSP连接表面之间。在这种情况下，LSP连接表面可以电连接至LSP的外部面。
可选地，LSP层偏离以在其与连接器相接处形成凹入部。
可选地，连接器夹置在层压件与LSP之间。在这种情况下，LSP连接表面可以电连接至LSP的内部面。
可选地，LSP层包括由LSP层的内边缘界定的孔，并且LSP层的内部面和外部面在LSP层的内边缘处相接。
可选地，LSP连接表面通过LSP连接表面与LSP层的内部面或外部面之间的直接接触而电连接至LSP层的内部面或外部面。
可选地，LSP连接表面通过粘合剂粘附至LSP层的内部面或外部面。
可选地，LSP连接表面通过导电粘合剂电连接至LSP层的内部面或外部面。
可选地，LSP连接表面基本上是平面的。
可选地，连接器例如通过LSP连接表面与LSP层之间的粘合剂或者通过嵌入在层压件中而被结合就位。
可选地，层压件的各层沿堆叠方向铺设，并且当沿堆叠方向观察时，LSP连接表面与LSP层的内部面或外部面重叠。
可选地，LSP层包括有孔片材。
可选地，连接器包括垫圈，该垫圈具有由垫圈的内边缘、内部面和外部面界定的孔，其中，垫圈的内部面和外部面在垫圈的内边缘处相接，并且其中，LSP连接表面包括垫圈的面中的一个面的全部或一部分。
可选地，纤维增强复合材料包括嵌入在电阻性基质材料中的导电纤维。
可选地，该结构件还包括玻璃纤维层，其中，LSP层夹置在玻璃纤维层与层压件之间。
可选地，LSP连接表面与LSP层的外部面重叠并且电连接至LSP层的外部面。
可选地，LSP连接表面与LSP层的内部面重叠并且电连接至LSP层的内部面。例如，连接器可以位于层压件与LSP层之间。
本发明的第二方面提供了一种组件，该组件包括：根据第一方面的第一结构件；第二结构件；以及将第一结构件和第二结构件固定在一起的紧固件，其中，紧固件接纳在钻孔中，并且连接器将LSP层电连接至紧固件。
可选地，紧固件包括：紧固件本体；以及环绕紧固件本体的套筒，其中，套筒由比紧固件本体更导电的材料形成，并且连接器将LSP层电连接至套筒。
可选地，紧固件包括金属材料。
可选地，连接器包括垫圈，该垫圈具有由垫圈的内边缘、内部面和外部面界定的孔，其中，垫圈的内部面和外部面在垫圈的内边缘处相接，LSP连接表面包括垫圈的面中的一个面的全部或一部分，并且垫圈的内边缘电连接至紧固件。
本发明的另一方面提供了一种飞行器，该飞行器包括根据第二方面所述的组件。
本发明的另一方面提供了一种制造根据第一方面所述结构件的方法，该方法包括：铺设层压件，该层压件包括纤维增强复合材料层；将雷击防护(LSP)层与该层压件一起铺设，LSP层包括外部面以及与外部面相反的内部面；在固化阶段，将纤维增强复合材料固化以形成固化的层压件；在固化阶段之后，形成穿过LSP层和固化的层压件的钻孔；以及将连接器粘附至LSP层，该连接器包括LSP连接表面，该LSP连接表面与LSP层的内部面或外部面重叠并且电连接至LSP层的内部面或外部面，其中，该钻孔穿过该连接器。
本发明的另一方面提供了一种制造根据第一方面所述结构件的方法，该方法包括：在铺设阶段，将层压件与雷击防护(LSP)层和连接器一起铺设，该层压件包括纤维增强复合材料层，LSP层包括外部面以及与外部面相反的内部面，该连接器包括LSP连接表面，该LSP连接表面与LSP层的内部面或外部面重叠并且电连接至LSP层的内部面或外部面；在固化阶段，将纤维增强复合材料固化以形成固化的层压件；以及形成穿过LSP层、固化的层压件和连接器的钻孔。
附图说明
现在将参照附图来描述本发明的实施方式，在附图中：
图1示出了具有雷击防护层的层压结构件的横截面；
图2示出了具有图1的层压结构件和雷击防护层以及第二结构件的组件的横截面；
图3示出了图2的组件的横截面，其中该组件具有穿过该组件的钻孔；
图4示出了图3的组件的横截面，该组件具有连接器；
图5示出了图4的组件的横截面，该组件具有位于钻孔中的套筒；
图6示出了图5的组件的横截面，该组件安装有紧固件；
图7示出了图6的组件的平面图；
图8示出了另一示例性层压结构件的横截面，雷击防护层和连接器铺设在工具上；
图9示出了图8的固化结构件在其已经固化并且从工具移除之后的横截面；
图10示出了图9中所示出的结构件的横截面，该结构件带有第二结构件和穿过组件的钻孔；
图11示出了图10中所示出的组件的横截面，该组件安装有紧固件；
图12示出了安装有紧固件的另一示例性组件的横截面；
图13示出了安装有紧固件的另一示例性组件的横截面；
图14示出了安装有紧固件的另一示例性组件的横截面；
图15示出了飞行器的平面图。
具体实施方式
第一结构件1包括层压件2和雷击防护、即LSP层5，如图1中所示。层压件2包括纤维增强复合材料层，这些纤维增强复合材料层在未固化状态下铺设，然后固化以形成固化的层压件。每个纤维增强复合材料层均包括被用电阻性基质材料——通常是诸如环氧树脂之类的聚合物——浸渍的导电纤维(在这种情况下，是单向碳纤维)层。在该示例中，仅示出了三个碳层3a、3b和3c，其中，在碳层3a、3b、3c之间有基质材料4。虽然仅示出了三个碳层，但是将理解的是，层压件2可以由任何数量的复合材料层形成。
单向碳纤维在纤维方向上提供高强度。如图1中所示出的，碳层3a、3b、3c在堆叠(或厚度)方向Y上堆叠。
可以通过将碳层3a、3b、3c铺设为干纤维层或者通过将碳层3a、3b、3c铺设为预浸料(被用基质材料预浸渍的纤维层)而在铺设阶段形成层压件2。
在没有任何基质材料的情况下铺设干纤维层，并且在铺设阶段之后注入基质材料。
由于碳层3a、3b、3c嵌入在基质材料4中，因此碳纤维不与相邻层中的碳纤维直接接触。这导致在层压件2的堆叠方向或厚度方向Y上的导电性差。替代性地，层3a、3b、3c可以是玻璃纤维层，具有甚至更低的电导率。
LSP层5与层压件2一起被铺设。在固化阶段，纤维增强复合材料固化以形成固化的层压件。在固化阶段期间，LSP层5嵌入在基质材料4中，如图1中所示，其中，在第一结构件1的外表面(在图1的视图中是上表面)上具有薄的基质材料表面层。
LSP层5具有外部面6以及与外部面6相反的内部面7。LSP层5的内部面7比外部面6更靠近层压件2。
LSP层5可以包括金属材料或任何其他高导电材料或者由金属材料或任何其他高导电材料构成。因此，LSP层5具有比基质材料4高的电导率。LSP层5充当导体以耗散结构件1上的电流。
LSP层5可以是如图1中所示出的有孔片材，即是多孔的和/或穿设有小孔的。有孔的LSP层比连续的金属片材更轻且更便宜。替代性地，LSP层5可以形成为连续的材料件，比如金属箔。
LSP层5可以包括诸如铝、铜或青铜之类的金属材料或者由诸如铝、铜或青铜之类的金属材料构成。优选地，LSP层5包括铜或青铜或者由铜或青铜构成，铜或青铜提供了对电化学腐蚀的抵抗力。
可选地，LSP层5包括青铜网或延展铜箔或者由青铜网或延展铜箔构成。
在图2至图6中示出了组装雷击防护组件8的过程。在固化阶段之后，如图2中所示，已固化的第一结构件1与第二结构件10一起布置。第二结构件10可以由任何材料、比如由金属或复合材料制成。
然后，如图3中所示，贯穿第一结构件1(包括层压件2和LSP层5)并贯穿第二结构件10钻削出埋头钻孔14。钻孔14包括大致筒形部分14b和截头锥形埋头孔部分14a。
钻削去除了LSP层5的一部分以留下由LSP层5的内边缘15界定的孔5a。因此，钻孔14延伸穿过LSP层5以及层压件2和第二结构件10。LSP层5的内部面7和外部面6在LSP层5的内边缘15处相接。
可选地，LSP层5的内边缘15可以是不连续的(即，不是连续的圆)，特别是在LSP层5形成为有孔片材比如网或网格的情况下尤其如此。内边缘15也可能被钻削过程磨损和/或撕裂。
在已经形成钻孔14之后，装配图3中所示出的连接器11。连接器11的下侧部提供了雷击防护(LSP)连接表面13。
连接器11包括诸如黄铜或铜箔的金属材料或者由诸如黄铜或铜箔的金属材料构成。连接器11是盘状的，具有外径D1和内径D2，其中在连接器11中预先形成有孔12。连接器11的内径D2小于钻孔14的直径。优选地，孔12和钻孔14是同心的。
替代性地，连接器11可以作为无孔的实心盘装配。
连接器11可以是有孔的(即多孔的和/或穿孔有小孔)，或者连接器11具有连续的非穿孔结构。
在装配连接器11之前，通过磨损去除基质材料的表面层的一部分，以暴露LSP层5的外部面6的一部分。
然后可选地，将粘合剂施加至LSP连接表面13和/或LSP层5的外部面6的暴露部分，以将LSP连接表面13粘附至LSP层5的外部面6的暴露部分。
如果粘合剂是导电的，则粘合剂可以覆盖LSP连接表面13与LSP层5的外部面6的暴露部分之间的整个重叠区域。如果粘合剂不导电，则粘合剂可以以小块的形式施加，使得LSP连接表面13和LSP层的外部面6的暴露部分在粘合剂块之间直接接触。在施加粘合剂之后，用加热灯或加热垫(未示出)将粘合剂固化。
如图4中所示，在连接器11已装配之后，LSP连接表面13与LSP层的暴露外部面6重叠并且电连接至LSP层的暴露外部面6。LSP连接表面13在连接器11与LSP层5之间提供了大的电接触区域。
选择连接器11的厚度，使得连接器11的外表面与结构件1的表面平齐。
接下来，将套筒16安装到钻孔14中，如图5中所示。套筒16具有大致筒形部分16b和截头锥形部分16a。套筒16优选地定尺寸为以过盈配合的方式装配在钻孔14内。
当套筒16被推入到钻孔14中时，连接器11由于套筒16而变形，以形成截头锥形部分11b。连接器11优选地是足够薄以容易变形的可延展金属材料的箔。
连接器11还可以包括使其变形时不会撕裂或起皱的省缝、缝隙或预定的薄弱区域。
在变形之后，连接器11的平面盘状部分11a未变形，并结合至LSP层5。平面盘状部分11a的下侧部提供了LSP连接表面13。
钻孔14穿过第一结构件1(包括层压件2和LSP层5)、穿过连接器11并穿过第二结构件10。在该示例中，LSP层5夹置在层压件2与LSP连接表面13之间。
优选地，连接器111通过连接器111与LSP层5之间的粘合剂结合就位。替代性地，连接器111可以通过套筒16固定至该结构件，而不是结合就位。
套筒16优选地由诸如铝、铜或青铜的金属材料制成。优选地，使用铜或青铜来避免电化学腐蚀。
套筒16的截头锥形部分16a与连接器的截头锥形部分11b直接接触，因此连接器11将LSP层5电连接至套筒16。
图6示出了安装有紧固件17的雷击防护组件8。紧固件17包括套筒16、紧固件本体(在这种情况下是具有头部18和尾部19的螺栓)以及旋拧到螺栓的尾部19上的螺母20。
可选地，螺栓在螺栓与套筒16之间安装有导电结合膏。
替代性地，可以使用不需要触及第二结构件10的内(底)侧部的单面紧固件。
在该示例中，套筒16在螺栓之前安装在钻孔14中，但在替代性实施方式中，套筒16可以由螺栓承载，因此套筒16和螺栓同时安装在钻孔14中。
螺栓优选地由诸如不锈钢或钛的导电金属材料制成。套筒16可以由比螺栓更导电的材料形成。
连接器11经由LSP连接表面13在大且连续的平面重叠区域上接触LSP层5。类似地，连接器11经由截头锥形部分11b在大且连续的截头锥形区域上接触套筒16。因此，连接器11桥接了LSP层5的内边缘15与套筒16之间的任何间隙。这种布置防止了LSP层5与紧固件17之间产生火花，火花可能会由于分层或起泡而损坏层压件2。这也防止了由火花引起的对紧固件17的损坏。因此，连接器11提高了在雷击情况下层压件2的寿命和结构完整性。
可选地，可以省略套筒16，使得连接器11直接接触螺栓的头部18。在这种情况下，当螺栓被推入到钻孔14中时，将形成连接器11的截头锥形部分11b。
图7示出了图6的组件8在厚度方向或堆叠方向Y上观察到的平面图。当在堆叠方向上观察时，LSP连接表面13(图7中所示出的盘状部分11a的下侧部)与LSP层5重叠。
可选地，第一结构件1被保护性玻璃纤维层(未示出)覆盖，在安装连接器11之前，该玻璃纤维层被局部修整以暴露出LSP层5。
在图8至图11中示出了根据本发明的另一实施方式的组装雷击防护组件和形成第一结构件101的方法。与图1至图7等同的元件被赋予相同的附图标记，但增加了100。
图9中所示出的第一结构件101包括层压件102，层压件102是包括了纤维增强复合材料层的固化结构件，类似于层压件2，包括碳层103a、103b和基质材料104。
如图8中所示，提供了带有突出榫钉35a的工具35。将连接器111装配在榫钉35a上，然后将LSP层105铺设在工具35上并且与连接器111接触。连接器111包括诸如黄铜或铜的导电金属材料或由诸如黄铜或铜的导电金属材料构成。连接器111在下文被称为垫圈111。垫圈111预先形成有孔112。
接下来，如图8中所示，将碳层103a、103b等铺设在LSP层105的顶部上。碳层可以作为干纤维或预浸料铺设。
然后将图8的铺设件固化，以形成图9中所示出的固化的第一结构件101。固化的基质材料104将垫圈111结合就位，但是在垫圈111与LSP层105之间可能有很少的基质材料104或没有基质材料104。因此，垫圈111可以通过垫圈111与LSP层的外部面106之间的直接接触而电连接至LSP层的外部面106。
如图9中所示，LSP层105偏离，以在其与垫圈111相接处形成凹入部105a。LSP层105具有与外部面106相反的内部面107。
然后，如图10中所示，将第一结构件101与第二结构件110一起布置，并穿过结构件101、110钻削出钻孔114。
钻孔114延伸穿过垫圈111、LSP层105、第一结构件101和第二结构件110。
钻削过程去除了垫圈111的内边缘的一部分，留下了截头锥形内边缘111c。垫圈的内部面111b与垫圈的外部面111a在内边缘111c处相接。
钻孔114延伸穿过LSP层105，以形成由LSP层105的内边缘115界定的孔。LSP层105的内部面107和外部面106在内边缘115处相接。
然后安装紧固件117，如图11中所示。紧固件117包括紧固件本体(在这种情况下是具有头部118和尾部119的螺栓)、以及旋拧到螺栓的尾部119上的螺母120。
替代性地，可以使用不需要触及第二结构件110的内(底)侧部的单面紧固件。
优选地，螺栓由诸如不锈钢或钛的导电金属材料制成。
垫圈111通过其内部面111b电连接至LSP层105，在这种情况下，内部面111b提供的LSP连接表面等同于先前实施方式的LSP连接表面13。垫圈的内部面111b直接接触LSP层105的外部面106。因此，在雷击的情况下，电流穿过LSP层105流过结构件101、经由垫圈111到达紧固件117。
垫圈111经由LSP连接表面(即垫圈的内部面111b)与LSP层105接触，LSP连接表面(即垫圈的内部面111b)与LSP层105的外部面106重叠并电连接至外部面106。
垫圈111的截头锥形内边缘115经由与螺栓的截头锥形头部118的直接接触而电连接至紧固件，从而在垫圈111与螺栓之间提供电连接。LSP 105的内边缘115也可以与螺栓的头部118接触。与LSP 105的不连续和/或磨损的内边缘115相比，垫圈111的相对厚的截头锥形内边缘115提供了与螺栓接触的更大且更连续的接触区域，因此这更不容易产生火花。
在该示例中，固化的基质材料104将垫圈111结合就位，但在替代性方案中，垫圈111可以通过紧固件的头部118被夹持抵靠LSP层105，而不是被结合就位。
图12示出了替代性实施方式，其中，第一结构件101被保护性玻璃纤维层155覆盖。玻璃纤维层155保护结构件101，并且有助于防止LSP层105和层压件的微开裂。在所有其他方面，图12的实施方式与图11的实施方式相同。
玻璃纤维层155可以被修整，以使得能够装配垫圈111。
在图13中示出了根据本发明的另一实施方式的雷击防护组件208和结构件201。与图1至图7等同的元件被赋予相同的附图标记，但增加了200。
图13示出了用紧固件217将第一结构件201固定至第二结构件210。第一结构件包括覆盖LSP层205的玻璃纤维层255。LSP层具有与内部面207相反的外部面206。垫圈211具有LSP连接表面213，LSP连接表面213与LSP层205的内部面207重叠并电接触。在这个示例中，垫圈211夹置在层压件202与LSP层205之间。
层压件202包括碳纤维增强聚合物(CFRP)层，其包括碳层203a～203d。垫圈211通过在LSP层205和玻璃纤维层255下方嵌入层压件205中而被结合就位。
层压件102的制造过程(即铺设并固化过程)被修改，以避免在垫圈211的周缘附近可能出现的应力集中。如所示出的，锥形预成型件200装配在垫圈211周围。预成型件200由纤维增强复合材料层片形成，该复合材料可以是与层压件202的其余部分相同的复合材料。预成型件200可以在固化状态或未固化状态下进行铺设。
这允许最外面的碳层203a在其与预成型件200相接处以平缓倾斜的斜面铺设。因此，层压件202因应力集中而损坏的可能性降低。
如所示出的，接下来的碳层203b、203c脱落。层203b和203c在终止铺设之前延伸至层203a。接下来的层203d等然后连续地延伸。
在图14中示出了根据本发明的另一实施方式的雷击防护组件308和结构件301。与图1至图7等同的元件被赋予相同的附图标记，但增加了300。
玻璃纤维保护性覆盖件355覆盖第一结构件301(包括层压件302和LSP层305)、连接器311a/311b以及第二结构件310。具有头部318、尾部319和套筒316的紧固件317将第一结构件301固定至第二结构件310。
如在先前的实施方式中，LSP层305具有外部面306和内部面307。LSP层305的外部面306与连接器的LSP连接表面313重叠。LSP层305类似于图12中所示出的LSP层105。LSP层305偏离以在其与连接器311a/311b相接处形成凹入部305a。
图14中的连接器311a/311b与图5中所描述的连接器11a/11b类似，并且以类似方式形成。
连接器包括大致平面部分311a和截头锥形部分311b。LSP连接表面313是大致平面部分313a的下侧部。连接器的截头锥形部分311b与套筒316直接接触。可以省略套筒316，使得连接器直接接触螺栓的头部318。
如图14中所示，LSP层305夹置在层压件302与连接器的平面部分311a之间(换句话说，LSP层305位于层压件302与连接器之间)。LSP连接表面313可以粘附至LSP层305的外部面306，或者在LSP连接表面313与LSP层305的外部面306之间可以存在直接接触。连接器可以通过在玻璃纤维层355下方嵌入结构件301中而被结合就位。
在上述给出的示例中，连接器在第一结构件的制造期间被安装，但在替代性实施方式中，连接器可以在制造后作为修改件被安装，例如作为修复的一部分。
在上述示例中，紧固件的头部是截头锥形埋头孔头部，但在其他实施方式中，紧固件的头部可以是圆柱形(顶帽形)。
上述雷击防护组件可以用于多种应用中，例如用于风力涡轮机叶片或飞行器中。
图14中所示出的飞行器400包括机身411和一对机翼412。结构件1、101、201、301可以是形成机翼412的上表面或下表面的一部分的机翼蒙皮面板，或者是形成机身411的一部分的机身蒙皮面板。在任一情况下，组件的外表面在飞行期间暴露于气流，因此必须在空气动力学方面是平滑的。因此，紧固件的头部18、118、218、318可以与结构件的外表面齐平，以使空气动力学阻力最小化。此外，该结构件的外表面(包括紧固件的头部)可以被涂料表面层和/或其他保护层覆盖。
可选地，结构件1、101、201、301可以形成飞行器燃料箱的壁。
LSP层5、105、205、305定位成更接近于第一结构件1、101、201、301的外表面而不是第一结构件1、101、201、301的内表面，外表面暴露于雷击风险。
第二结构件10、110、210、310可以是飞行器400的内部结构部件，比如翼肋、翼梁、桁条或机身框架。
当词语“或”出现时，这将被理解为表示“和/或”，使得所指的项目不一定相互排斥，并且可以以任何适当的组合使用。
尽管上文已经参照一个或更多个优选实施方式来描述本发明，但将理解的是，可以在不脱离如所附权利要求中所限定的本发明范围的情况下做出各种改变或修改。

Claims (22)

1.一种结构件，包括：具有纤维增强复合材料层的层压件；雷击防护层，所述雷击防护层包括外部面以及与所述外部面相反的内部面；包括雷击防护连接表面的连接器，所述雷击防护连接表面与所述LSP层的所述内部面或所述外部面重叠并且电连接至所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面；以及穿过所述雷击防护层、所述层压件和所述连接器的钻孔。
2.根据权利要求1所述的结构件，其中，所述雷击防护层包括金属材料或者由金属材料构成。
3.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护层夹置在所述层压件与所述雷击防护连接表面之间，或者所述连接器夹置在所述层压件与所述雷击防护层之间。
4.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护层夹置在所述层压件与所述雷击防护连接表面之间。
5.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护层偏离以在所述雷击防护层与所述连接器相接处形成凹入部。
6.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述连接器夹置在所述层压件与所述雷击防护层之间。
7.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护层包括由所述雷击防护层的内边缘界定的孔，并且所述雷击防护层的所述内部面和所述外部面在所述雷击防护层的所述内边缘处相接。
8.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护连接表面通过所述雷击防护连接表面与所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面之间的直接接触而电连接至所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面。
9.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护连接表面通过粘合剂粘附至所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面。
10.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护连接表面通过导电粘合剂电连接至所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面。
11.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述连接器被结合就位。
12.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护连接表面基本上是平面的。
13.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述层压件的各层沿堆叠方向铺设，并且当沿所述堆叠方向观察时，所述雷击防护连接表面与所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面重叠。
14.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述连接器包括垫圈，所述垫圈具有由所述垫圈的内边缘、内部面和外部面界定的孔，其中，所述垫圈的所述内部面和所述外部面在所述垫圈的所述内边缘处相接，并且其中，所述雷击防护连接表面包括所述垫圈的面中的一个面的全部或一部分。
15.根据任一项前述权利要求所述的结构件，其中，所述雷击防护连接表面与所述雷击防护层的所述内部面重叠并且电连接至所述雷击防护层的所述内部面。
16.根据权利要求15所述的结构件，其中，所述连接器位于所述层压件与所述雷击防护层之间。
17.一种组件，包括：根据任一项前述权利要求所述的第一结构件；第二结构件；以及将所述第一结构件和所述第二结构件固定在一起的紧固件，其中，所述紧固件被接纳在所述钻孔中，并且所述连接器将所述雷击防护层电连接至所述紧固件。
18.根据权利要求17所述的组件，其中，所述紧固件包括：紧固件本体；以及环绕所述紧固件本体的套筒，其中，所述套筒由比所述紧固件本体更导电的材料形成，并且所述连接器将所述雷击防护层电连接至所述套筒。
19.根据权利要求17或18所述的组件，其中，所述连接器包括垫圈，所述垫圈具有由所述垫圈的内边缘、内部面和外部面界定的孔，其中，所述垫圈的所述内部面和所述外部面在所述垫圈的所述内边缘处相接，所述雷击防护连接表面包括所述垫圈的面中的一个面的全部或一部分，并且所述垫圈的所述内边缘电连接至所述紧固件。
20.一种飞行器，包括根据权利要求17至19中的任一项所述的组件。
21.一种制造根据权利要求1所述的结构件的方法，所述方法包括：铺设层压件，所述层压件包括纤维增强复合材料层；将雷击防护层与所述层压件一起铺设，所述雷击防护层包括外部面以及与所述外部面相反的内部面；在固化阶段，将所述纤维增强复合材料固化以形成固化的层压件；在固化阶段之后，形成穿过所述雷击防护层和所述固化的层压件的钻孔；以及将连接器粘附至所述雷击防护层，所述连接器包括雷击防护连接表面，所述雷击防护连接表面与所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面重叠并且电连接至所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面，其中，所述钻孔穿过所述连接器。
22.一种制造根据权利要求1所述的结构件的方法，所述方法包括：在铺设阶段，将层压件与雷击防护层和连接器一起铺设，所述层压件包括纤维增强复合材料层，所述雷击防护层包括外部面以及与所述外部面相反的内部面，所述连接器包括雷击防护连接表面，所述雷击防护连接表面与所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面重叠并且电连接至所述雷击防护层的所述内部面或所述外部面；在固化阶段，将所述纤维增强复合材料固化以形成固化的层压件；以及形成穿过所述雷击防护层、所述固化的层压件和所述连接器的钻孔。
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