CN117318367A - 具有包括用于喷射定子冷却流体的歧管构件的冷却系统的电机 - Google Patents

Abstract

一种电机包括具有冷却流体入口和冷却流体出口的壳体。电机包括旋转组，该旋转组被支撑以在壳体内围绕旋转轴线旋转。冷却流体入口和冷却流体出口设置在旋转轴线的相对侧。电机包括设置在壳体内的定子。电机包括与冷却流体入口流体连通以从其接收冷却流体的多个喷嘴。多个喷嘴围绕旋转轴线并且大体上朝向定子布置。多个喷嘴的布置大致关于从冷却流体入口到冷却流体出口的旋转轴线沿圆周方向指向。

Description

具有包括用于喷射定子冷却流体的歧管构件的冷却系统的 电机

相关申请的交叉引用

以下要求于2022年6月27日提交的美国临时专利申请序列号63/367,054的优先权，其全部公开内容通过引用并入。

技术领域

本公开大体上涉及一种电机(e-machine)，并且更具体地，涉及一种具有冷却系统的电机，该冷却系统包括用于喷射定子冷却流体的歧管构件。

背景技术

出于多种目的提供了各种电机。例如，提供电动机用于驱动轴旋转，提供发电机用于将轴旋转转换成电能，并且一些电机被配置成在一些条件下作为电动机运行而在其他条件下作为发电机运行。

电机可包括在操作期间产生大量热量的定子。过热条件可能会对电机的性能产生负面影响。例如，定子材料的热限制可能会限制电机可产生的功率量。

因此，在一些情况下，电机可以配置有冷却系统。为此目的提出了各种类型的冷却系统。然而，这种类型的常规冷却系统可能效率有限，并且性能可能因此受到限制。

因此，期望为电机提供改进的冷却系统。例如，期望提供一种有效地向定子提供冷却流体的电机。还希望提供这样的冷却系统，其中冷却流体高效且有效地循环通过电机以改进操作。此外，期望提供可以以高效方式制造和组装的这种电机。从随后的详细描述和所附权利要求，结合附图和背景讨论，本公开的其他期望特征和特性将变得显而易见。

发明内容

公开了一种电机，其包括具有冷却流体入口和冷却流体出口的壳体。电机还包括旋转组，该旋转组被支撑以在壳体内围绕旋转轴线旋转。冷却流体入口和冷却流体出口设置在旋转轴线的相对两侧。此外，电机包括设置在壳体内的定子。此外，电机包括与冷却流体入口流体连通以从其接收冷却流体的多个喷嘴，多个喷嘴围绕旋转轴线布置并且大体朝向定子，多个喷嘴的布置喷嘴大致指向相对于从冷却流体入口到冷却流体出口的旋转轴线的圆周方向。

此外，公开了一种制造电机的方法，其包括提供具有冷却流体入口和冷却流体出口的壳体。该方法还包括将歧管构件插入壳体中，歧管构件包括终止于多个喷嘴中的相应喷嘴的多个通道，包括将冷却流体入口流体连接到多个喷嘴。该方法还包括在壳体内支撑围绕旋转轴线的旋转组，冷却流体入口和冷却流体出口设置在旋转轴线的相对两侧。另外，该方法包括在壳体内提供定子。多个喷嘴与冷却流体入口流体连通以从那里接收冷却流体，多个喷嘴围绕旋转轴线布置并且大体朝向定子，多个喷嘴的布置大体沿关于从冷却流体入口到冷却流体出口的旋转轴线的圆周方向指向。

此外，公开了一种电动机，其包括旋转组和具有冷却油流体入口和冷却油流体出口的壳体。电动机还包括设置在壳体内的定子，并且定子包括多个绕组端匝。电动机还包括歧管构件，其设置在壳体内并且包括终止于相应喷嘴端部的多个通道。多个通道与入口流体连通以从其接收冷却油流体。喷嘴端部以围绕旋转轴线并且大体上朝向定子的多个绕组端匝的布置而排列。喷嘴端部的布置关于从冷却油流体入口到冷却油流体出口的旋转轴线大致沿圆周方向定向。

附图说明

下面将结合附图对本公开进行描述，其中相同的标号表示相同的元件，并且其中：

图1是根据本公开的示例性实施例示意性地显示在发动机系统内的电机的剖视图；

图2是根据本公开的示例实施例的图1的电机的示意性端视图；

图3是图1的电机的第一歧管构件的剖视图的细节；并且

图4是图1的电机的第二歧管构件的剖视图的细节。

具体实施方式

下面的详细描述本质上仅仅是示例性的，并不旨在限制本公开或本公开的应用和使用。此外，无意受限于前述背景或以下详细描述中提出的任何理论。

广义上，本文公开的示例实施例包括改进的电机，例如电动机或发电机。本公开的电机可包括冷却系统，其向电机的定子提供冷却流体，例如冷却油。冷却系统还可以包括例如关于电机的旋转轴线以预定布置设置的用于冷却油的多个出口(例如，喷嘴、喷雾器、端口等)。在一些实施例中，可包括将冷却流体喷向电机的定子的喷嘴。喷嘴可配置成将冷却流体引向定子的端匝。另外，在一些实施例中，电机可包括歧管构件，该歧管构件包括、定位和/或限定喷嘴的布置并且从至少一个入口接收冷却流体并将冷却流体分配到定子的端匝。

应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，术语“喷嘴”、“喷雾器”、“端口”等将被广义地解释并且包括各种配置。在限定“喷嘴”、“喷雾器”、“端口”等的歧管构件中可以形成(即，一体地包括在其中)孔。歧管构件可以包括多个这些一体形成的孔，布置在围绕电机旋转轴线的布置中。在另外的实施例中，歧管构件可以支撑多个喷嘴，这些喷嘴被插入或以其他方式连接到歧管构件的支撑结构。可以有多个喷嘴以围绕旋转轴线的布置排列。

此外，在一些实施例中，可包括喷嘴装置，其构造成相对于电机转子的旋转轴线在围绕定子端匝的大体圆周方向上引导冷却流体。可包括有角度的喷射喷嘴，以促进围绕绕组并流向重力排放的圆周流动。对于该系统，“新鲜”和“冷却”的冷却流体可以被引导到围绕定子端匝的圆周的多个角度位置，以确保所有或几乎所有位置都获得冷却效果。因此，冷却流体可以有效且高效地输送到定子的端匝并且大体上朝向冷却流体出口。本公开的特征可以帮助减少/消除雾化蒸发、焦化和/或沉积物形成，否则这些可能导致冷却退化。

图1是具有本公开的示例涡轮机102的燃料电池系统100的示意图。在一些实施例中，燃料电池系统100可被包括在车辆中，例如汽车、卡车、运动型多用途车、厢式货车、摩托车等。然而，应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，燃料电池系统100可配置用于不同的用途。

燃料电池系统100可包括含有多个燃料电池的燃料电池堆104。可以从罐106向燃料电池堆104供应氢气，并且可以向燃料电池堆104供应氧气以通过已知的化学反应发电。燃料电池堆104可为诸如电动机105的电气装置发电。如上所述，燃料电池系统100可被包括在车辆中；因此，在一些实施例中，电动机105可以将电能转换为机械能以驱动和旋转车辆的车轴(以及因此，一个或多个车轮)。

氧气可至少部分地由涡轮机102提供给燃料电池堆104。如将要讨论的，涡轮机102可在空气流向燃料电池堆104时压缩空气以提高燃料电池系统100的运行效率。

例如，涡轮机102可配置为具有压缩机级107和涡轮级116(均示意性示出)的涡轮增压器。如图1所示，涡轮机102通常可包括旋转组118和壳体119。旋转组118可包括轴115，轴115由轴承系统121支撑以在壳体119内围绕轴线120旋转。轴承系统121可有多种配置。例如，轴承系统121可包括一个或多个滚动元件轴承。在另外的实施例中，轴承系统121可以包括滑动轴承、空气轴承和/或无油轴承。压缩机级107可包括安装在轴115上并且支撑在壳体119的一部分内(即，在压缩机壳体内)的压缩机叶轮。同样，涡轮级116可包括安装在轴115上并且支撑在壳体119的一部分内(即，在涡轮壳体内)的涡轮叶轮。轴115可以可操作地联接压缩机级107和涡轮级116的叶轮，使得它们作为一个单元旋转(即，共同限定旋转组118)。

此外，在一些实施例中，涡轮机102可配备有电机，例如电动机150。电动机150可配置为径流式电动机。在另外的实施例中，电机可以是发电机、或电动机/发电机的组合，所述组合在一些条件下作为电动机运行并且可替代地在其他条件下作为发电机运行。电动机150可包括定子146和转子148。定子146可支撑在壳体119内，转子148可操作地附接到轴115以限定旋转组118的一部分。在操作期间，电动机150可驱动旋转组118绕轴线120旋转。

在涡轮机102的运行期间，压缩机级107可以接收入口气流，压缩机级107将其压缩成高压气流126，该高压气流126被引导至例如中间冷却器128，然后引导至燃料电池堆104。相应地，电池堆104可以从罐106提供的氢气和高压气流126提供的氧气发电。

此外，来自燃料电池堆104的废气流(由箭头130表示)可被引导回涡轮机102的涡轮级116。废气流130可驱动并旋转涡轮级116处的旋转组118以协助电动机部分112。

燃料电池系统100的各种部件可以由控制系统134控制。控制系统134可以是具有处理器、各种传感器和用于电控制燃料电池堆104、电动机150和/或系统100的其他特征的操作的其他部件的计算机化系统。在一些实施例中，控制系统134可以定义或可以是车辆的电气控制单元(ECU)的一部分。

应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，涡轮机102可以具有与图1所示的涡轮增压器不同的构造。例如，在一些实施例中，涡轮机102可配置为电动机辅助的流体压缩机(即，无涡轮流体压缩机)。此外，在不脱离本公开的范围的情况下，本公开的涡轮机102可以并入除燃料电池系统之外的许多系统中。例如，本公开的涡轮机102可并入内燃机系统以压缩供给至内燃机的空气，或者涡轮机102可并入另一系统而不脱离本公开的范围。此外，在不脱离本公开的范围的情况下，电动机150可以并入或以其他方式可操作地连接到不同于涡轮机的另一机器。此外，本公开的电动机150可配置用于电动车辆牵引驱动系统，其中电动机150可操作以驱动轴115的旋转，并且轴115可操作地连接至变速器以将动力传递至车辆的车轴。

现在参考图1-2，将讨论电动机150的附加特征。如图所示，壳体119可以包括电动机壳体152。电动机壳体152可以是由连接在一起以在其中共同限定电动机腔154的两个或更多个部分限定的中空构件。腔154可以是圆柱形的并且基本上以旋转轴线120为中心。腔154可以由至少一个外径向壁构件158和第一轴向端壁160限定。外径向壁构件158可以覆盖电动机150的外径向表面，并且第一轴向端壁160可以覆盖电动机150的第一轴向端162。在一些实施例中，压缩机级107和电动机150可以设置在第一轴向端壁160的相对轴向侧上。电动机壳体152还可以包括第二轴向端壁161。第二轴向端壁161可以是平盘形构件，其在与第一轴向端壁160相对的轴向端附接到外部径向壁构件158。第二轴向端壁161可以覆盖外径向壁构件158的开口端并且可以覆盖电动机150的第二轴向端164。第二轴向端壁161可以轴向设置在电动机150和涡轮级116之间并且可以将电动机150与涡轮级116分开。

轴115可延伸穿过电动机腔154。转子148可在电动机腔154内安装在轴115上。定子146可支撑在电动机腔154内并可围绕转子148。

电动机150还可包括至少一个冷却系统166，其根据示例实施例在图2中示意性地示出。冷却系统166可被配置用于从电动机150移除热量。冷却系统166可包括至少一个流体入口168和至少一个流体出口170。在图1所示的一些实施例中，冷却系统166可包括第一流体入口172和第二流体入口173以及流体出口170。

如图1所示的实施例所示，第一流体入口172可延伸穿过第一轴向端壁160。在一些实施例中，第一流体入口172可沿基本垂直于旋转轴线120的轴线径向延伸。第一流体入口172可径向延伸穿过轴向端壁160以沿电动机150的第一轴向端162布置。在一些实施例中，第一流体入口172可通过从轴向端壁160移除材料(例如，通过切削材料)而形成。第一流体入口172可以是通过钻孔工艺形成的钻孔。

第二流体入口173可延伸穿过外径向壁构件158。在一些实施例中，第二流体入口173可沿基本上垂直于旋转轴线120的径向轴线延伸。第二流体入口173可延伸穿过外径向壁构件158并且可以径向地朝向电动机150的第二轴向端164延伸。在一些实施例中，第二流体入口173可以通过从外径向壁构件158去除材料(例如通过切割材料)来形成。第二流体入口173可以是通过钻孔工艺形成的钻孔。

因此，第一和第二流体入口172、173可沿轴线120径向间隔开。应当理解，第一和第二流体入口172、173可沿不同于径向的另一方向延伸穿过壳体119。入口172、173中的至少一个可轴向延伸穿过壳体119。入口172、173可相对于轴线120以一定偏角延伸并穿过壳体119。此外，在一些实施例中，提供到入口172、173的冷却流体和/或循环通过冷却系统166的冷却流体可以在连接的部件(例如，与电动机150的冷却系统166流体连通的齿轮箱)之间共享。

流体出口170可延伸穿过外径向壁构件158。在一些实施例中，流体出口170可相对于电动机150的第一轴向端162和第二轴向端164轴向布置在大致中心位置处。流体出口170还可以沿基本上垂直于旋转轴线120的轴线延伸。流体出口170可以是通过铸造工艺、钻孔工艺或其他方式形成的孔。第一和第二流体入口172、173可设置在轴线120的与流体出口170相对的一侧。出口170可相对于重力方向设置在入口172、173下方，以用于重力辅助的冷却流体的流动。入口172、173可水平设置在相对两侧(即，在轴线120的左侧和右侧)，并且出口170可相对于重力方向设置在入口172、173下方。因此，如将要讨论的，冷却流体可以围绕电动机150的端部162、164沿圆周方向流动(即，排出)。冷却流体可以沿预定方向提供到定子146上，并且重力可有助于将冷却流体的流动从入口172、173引导至出口170。因此，冷却系统166可提供高效且有效的冷却。

电动机150可另外包括至少一个歧管构件，例如靠近第一轴向端162设置的第一歧管构件174和靠近电动机150的第二轴向端164设置的第二歧管构件176。第一歧管构件174可设置在第一轴向端162处的定子绕组端匝179(图1中示意性示出)附近。第二歧管构件176可设置在电动机150的第二轴向端164处的定子绕组端匝179(图3中示意性示出)附近。

第一歧管构件174和/或第二歧管构件176可以是弓形的。在一些实施例中，第一和/或第二歧管构件174、176可以围绕轴线120环形地且基本连续地延伸。歧管构件174、176可以包括至少一个内部流体通道，该内部流体通道包括一个或多个流体分支用于分配冷却流体。

在图1和图3所示的一些实施例中，第一歧管构件174可以是具有从第一轴向端162轴向向外面向的轴向面180的环形扁平环。轴向面180可以包括与第一流体入口172流体连通的一个或多个凹槽171。例如，轴向面180可在其上包括以轴线182为中心的环形凹槽171。第一歧管构件174还可包括从在轴向面180中的凹槽171朝向第一歧管构件174的相对轴向面181延伸的多个通道175(例如，通孔)。

如图1所示，第一歧管构件174可以被包括在电动机150的端壁160和第一轴向端162之间的壳体119中。第一歧管构件174可以布置在限定在端壁160中的凹穴163中。凹槽171可与凹穴163的相对壁配合以限定环形的且以轴线120为中心的流体容器177。在一些实施例中，内部密封件159(例如，O形环)可以被包括在第一歧管构件174的内径和凹穴163的相对表面处。类似的外密封件153可被包括在第一歧管构件174的外径处以基本上密封到端壁160中的凹穴163的相对表面。

通道175可以延伸穿过第一歧管构件174并且可以终止于布置在轴向面181处的相应喷嘴182。在一些实施例中，通道175可以是从孔171延伸到轴向面181的通孔。喷嘴182可以是形成在轴向面181上的开口、孔等。换句话说，通道175和喷嘴182可以一体地形成在第一歧管构件174中。换句话说，喷嘴182可以被包括在插入的喷嘴构件上，这些喷嘴构件被插入通道175并与通道175流体连通。通道175的喷嘴182可以经由容器177流体连接到入口172，并且通道175可从其延伸(例如，分支)以提供冷却流体并将其分配到多个喷嘴182。

通道175可以沿着任何合适的方向延伸。至少一些通道175可以轴向延伸(即，基本平行于轴线120)，如图3所示。至少一个通道175的至少一部分可围绕旋转轴线120弧形延伸穿过歧管构件174。至少一个通道175可相对于以轴线120为中心的假想圆切向延伸。轴向面181可以朝着定子146的绕组端匝179向内面向。通道175可以在多个喷嘴182(即，喷嘴端部、端口、喷雾器端部等)中的相应喷嘴处终止于或靠近轴向面181。

喷嘴182可沿与其相应通道175相同的轴线指向。因此，一些喷嘴182可轴向指向喷射，一些可周向喷射，一些可切向喷射，和/或一些喷嘴182可径向喷射。至少一些喷嘴182可以被指向和定向为大体朝向电动机150的定子的端匝。喷嘴182的定向/方向也可以被指向以促进冷却剂从入口172、173流动到出口170。

在图1-3所示的一些实施例中，多个喷嘴182可以围绕旋转轴线120的布置184排列并且被引导以大致朝向定子146喷射冷却流体。布置184可以包括设置在旋转轴线120的第一侧191(例如，顶侧)的第一组多个喷嘴182和设置在旋转轴线120的第二相对侧192(例如，底侧)上的第二组多个喷嘴182。第一侧191可以相对于竖直方向(即，重力方向)设置在第二侧192上方。冷却流体出口170可设置在第二侧192上，用于冷却流体在重力辅助下流向出口170。

图1-3的箭头194可指示布置184中多个喷嘴182中的相应喷嘴的方向。如图所示，多个喷嘴182中的至少一些可相对于轴线120径向(图2)指向。至少一些喷嘴182可以相对于基本以轴线120为中心的假想圆169切向指向(图2)。多个喷嘴182中的至少一些可以相对于轴线120轴向指向(图1和3)。喷嘴182中的至少一个可以相对于轴线120在径向、切向和轴向方向中的至少两个方向上被指向。喷嘴182中的至少一个可以被定向为朝向定子146以径向地、切向地和轴向地引导它的喷射。

如图2所示，圆169可以例如由定子146的多个端匝179限定。圆169也可以称为“端绕组外径边界”。由于布置184，喷嘴182可以共同将冷却流体喷射在定子146的端匝179上。喷嘴182可以以任何合适的轮廓、喷雾形状等进行喷射。例如，当喷雾从相应的喷嘴182移动离开时，喷嘴182可以提供向外呈扇形的扇形喷射轮廓。一起，喷嘴182的喷射轮廓可以共同跨越圆169的大部分圆周。由喷嘴182提供的喷雾可以，在一些实施例覆盖圆169的整个圆周，使得喷射组合覆盖圆169内的端匝179的整个圆周。

如图2所示，在轴线120的第一侧191(即，在轴线120上方)的喷嘴182可大体径向和/或切向地指向圆169，使得冷却流体可大体向下且沿周向围绕定子146喷射。至少一个顶部喷嘴147可将冷却流体径向向下引向最顶部的端匝179，而其他喷嘴147可相对于圆169更切向地引导流体。第二侧192上(即，在轴线120下方)的喷嘴182可以指向大体上与圆169相切，以大体上朝向定子146的下侧输送。至少一个底部喷嘴145可以朝着圆169切向地指向并向上朝向最底部端匝179。

因此，多个喷嘴182可以相对于圆169和旋转轴线120共同沿圆周方向指向，大体上沿从冷却流体入口172到冷却流体出口170的方向，如图2所示。因此，冷却流体可以高效地流动并且可以有效地从定子146的端匝移除热量。

第二歧管构件176可具有与第一歧管构件174的特征相似且对应的特征。因此，以上对第一歧管构件的讨论可适用于第二歧管构件176的对应特征。

如图1和4所示，第二歧管构件176可包括一个或多个弧形(例如，环形)部分。第二歧管构件176可包括覆盖电动机150的第二轴向端164的端部构件196，并且第二歧管构件176可包括在第二轴向端164处径向覆盖定子146的外部部分197。端部构件196和外部部分197可附接以限定L形轴向横截面，如图1和图4所示。第二歧管构件176还可以包括一个或多个轴环构件198、199。在一些实施例中，端部构件196和外部部分197可以是单一的和整体的并且在电动机150的第二轴向端164上设置在电动机腔154中。轴环构件198、199可以径向向外设置在外部部分197和外径向壁构件158之间的间隙内。环形流体室117可以限定在轴环构件198、199之间。轴环构件198、199可经由O形密封圈113在流体室117和入口173的相对轴向两侧上密封到外径向壁构件158，如图4所示。

第二歧管构件176还可包括多个内部通道195。通道195可从流体室117延伸并穿过端构件196和外部部分197。通道195可延伸穿过其中并且可经由流体室117与第二流体入口173流体连通。通道195可以结束或终止于相应的喷嘴193。多个喷嘴193可以相对于旋转轴线120、相对于定子146的端匝在第二轴向端164等处布置在预定布置137内。布置137可以类似于在一些实施例中的第一歧管构件174的布置194(例如，图2中所示的布置)。通道195可以沿着任何合适的方向延伸。至少一些通道195可以轴向延伸(即，基本平行于轴线120)，如图4所示。至少一个通道195的至少一部分可围绕旋转轴线120弧形延伸穿过歧管构件176(例如，周向地和/或切向地)。

在操作过程中，冷却系统166可配置用于将冷却流体输送(例如，喷射、抛射等)到定子146的轴向端162、164处的端匝179上。冷却流体(例如，油或其他液体冷却剂)可以通过入口172、173分别输送到第一歧管构件174和第二歧管构件176。喷嘴182、193可以向定子146的绕组的端匝179提供冷却流体的雾化喷雾。喷嘴182、193可以提供基本上覆盖和涂覆端匝179(即，端绕组)的喷雾。冷却流体可从定子146移动并流向出口170，从而以对流方式从电机150移除热量。因此，电机150可高效运行。

应当理解，电动机150可以以相对较低的成本有效地制造。电动机150也可以相对紧凑和轻质，并且电动机150可以具有相对较少的零件数。在一些实施例中，第一和第二歧管构件174、176可以通过铸造方法形成。在其他实施例中，第一和第二歧管构件174、176可以通过增材制造工艺(例如，3-D打印等)形成。在一些实施例中，喷嘴182、193可由钻入歧管构件174、176中的孔限定以提供期望的喷射轮廓(例如，射流或扇形轮廓)。在另外的实施例中，喷嘴182、193中的一个或多个可包括插入件，插入件接收在相应的歧管构件174、176中以提供期望的喷射轮廓。壳体119、电机150、旋转组118等可以通过常规方法形成。如上所述，歧管构件174、176可以插入并设置在壳体119中。因此，可以使用有效的制造技术来提供冷却系统166。

虽然在前面的详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施例，但是应当理解存在大量的变型。还应当理解，一个或多个示例性实施例仅是示例，并不旨在以任何方式限制本公开的范围、适用性或配置。相反，前述详细描述将为本领域技术人员提供用于实施本公开的示例性实施例的方便路线图。应当理解，在不脱离如所附权利要求中阐述的本公开的范围的情况下，可以对示例性实施例中描述的元件的功能和布置进行各种改变。

Claims (20)

1.一种电机，包括：

具有冷却流体入口和冷却流体出口的壳体；

旋转组，所述旋转组被支撑以在壳体内围绕旋转轴线旋转，所述冷却流体入口和冷却流体出口设置在旋转轴线的相对侧，

设置在壳体内的定子；和

多个喷嘴，所述多个喷嘴与冷却流体入口流体连通以从其接收冷却流体，多个喷嘴围绕旋转轴线并且大体朝向定子布置，多个喷嘴的布置大体关于从冷却流体入口到冷却流体出口的旋转轴线沿圆周方向指向。

2.如权利要求1所述的电机，还包括包含在壳体中的歧管构件，所述歧管构件包括多个通道，这些通道将冷却流体入口流体连接到多个喷嘴以从冷却流体入口分配冷却流体到多个喷嘴。

3.如权利要求2所述的电机，其特征在于，所述歧管构件是环形的并且围绕旋转轴线周向延伸。

4.如权利要求2所述的电机，其特征在于，所述冷却流体入口径向延伸穿过所述壳体并基本垂直于所述旋转轴线；并且

其中多个通道包括至少一个围绕旋转轴线弧形延伸的通道。

5.如权利要求2所述的电机，其特征在于，所述冷却流体入口延伸穿过所述壳体以经由所述歧管构件上的凹槽流体连接到所述多个通道。

6.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述布置包括设置在旋转轴线的第一侧的第一组多个喷嘴和设置在旋转轴线的第二侧的第二组多个喷嘴，第一侧与第二侧相对。

7.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述多个喷嘴中的至少一个相对于旋转轴线径向定向。

8.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述多个喷嘴中的至少一个相对于以旋转轴线为中心的假想圆切向定向。

9.如权利要求8所述的电机，其特征在于，所述假想圆由定子的多个端匝限定。

10.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述多个喷嘴中的至少一个相对于旋转轴线轴向定向。

11.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述冷却流体出口相对于重力方向设置在所述冷却流体入口下方，用于冷却流体的重力辅助流动。

12.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述电机为电动机，所述定子为电动机定子。

13.一种制造电机的方法，包括：

提供具有冷却流体入口和冷却流体出口的壳体；

将歧管构件插入壳体中，所述歧管构件包括终止于多个喷嘴中的相应喷嘴的多个通道，包括将冷却流体入口流体连接到多个喷嘴；

在壳体内支撑绕旋转轴线的旋转组，冷却流体入口和冷却流体出口设置在旋转轴线的相对侧；

在壳体内提供定子；和

多个喷嘴与冷却流体入口流体连通以从其接收冷却流体，多个喷嘴围绕旋转轴线并且大体朝向定子布置，多个喷嘴的布置大体关于从冷却流体入口到冷却流体出口的旋转轴线沿圆周方向指向。

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述歧管构件是环形的并且围绕旋转轴线周向延伸。

15.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述冷却流体入口径向延伸穿过所述壳体并基本垂直于所述旋转轴线；和

其中多个通道包括至少一个围绕旋转轴线弧形延伸的通道。

16.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述冷却流体入口延伸穿过所述壳体以经由所述歧管构件上的凹槽流体连接到所述多个通道。

17.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述布置包括设置在所述旋转轴线的第一侧的第一组多个喷嘴和设置在所述旋转轴线的第二侧的第二组多个喷嘴，第一侧与第二侧相对。

18.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述多个喷嘴中的至少一个相对于以旋转轴线为中心的假想圆切向定向。

19.如权利要求18所述的方法，其特征在于，所述假想圆由定子的多个端匝限定。

20.一种电动机，包括：

旋转组；

具有冷却流体入口和冷却流体出口的壳体；

设置在壳体内的定子，所述定子包括多个绕组端匝；

歧管构件，所述歧管构件设置在壳体内并包括终止于相应喷嘴的多个通道，多个通道与入口流体连通以从其接收冷却流体，喷嘴布置成围绕旋转轴线并且大体上朝向定子的多个绕组端匝的布置，喷嘴的布置大致关于从冷却流体入口到冷却流体出口的旋转轴线沿圆周方向指向。