CN117003090A - 一种带竖板倒钩的滚轮支架 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种带竖板倒钩的滚轮支架，其包括与型材轨道连接的底板，以及与底板成一定夹角的竖板；其中，该底板包括卡扣，用于连接该型材轨道；而该竖板上包括用于安装滚轮的连接轴；该连接轴上包括倒钩，用于轴向定位滚轮轴承；该连接轴包括第一分轴和第二分轴，其中第一分轴直径大于第二分轴直径，且大于滚轮内径；连接轴的第二分轴包括第一侧分支、第二侧分支和中分支，其中第一侧分支和第二侧分支包括倒钩，用于轴向锁紧轴承；第一侧分支、第二侧分支和中分支之间分别具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。该滚轮支架集成度高、成本低、结构简单且拆装方便。

Description

一种带竖板倒钩的滚轮支架

技术领域

本申请涉及自动传送带领域，具体地，涉及一种用于安装滚轮的带竖板倒钩的滚轮支架。

背景技术

现今，自动传送带广泛应用于商业及工业领域，用于传送人或传送物品。在其整个系统中，滚轮一般会通过滚轮连接机构安装在型材轨道上，滚轮连接机构是支承和辅助传送带移动的重要部分。

现有滚轮连接机构包含多个紧固件，包括若干螺钉、螺母、垫圈、金属支架等。在安装滚轮时需要使用扳手等安装工具，通过多个零散的紧固件将滚轮固定。不仅安装过程繁琐复杂，而且在空间狭窄区域不易安装操作。此外，滚轮连接机构由待装配的多个零散的紧固件组成，生产成本较高。

综上所述，现有的滚轮连接机构都具有制造成本高、安装拆卸过程繁琐、拆装不便的问题。因此，亟需设计一种滚轮支架装置以解决上述问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种便于拆装滚轮的滚轮支架。

针对上述问题，根据本申请的一个主要方面，提供一种用于安装滚轮的滚轮支架，其包括与型材轨道连接的底板，以及与底板成一定夹角的竖板；其中，该底板包括卡扣，用于连接该型材轨道；而该竖板上包括用于安装滚轮的连接轴；该连接轴上包括倒钩，用于轴向定位滚轮轴承；该连接轴包括第一分轴和第二分轴，其中第一分轴直径大于第二分轴直径，且大于滚轮内径；连接轴的第二分轴包括第一侧分支、第二侧分支和中分支，其中第一侧分支和第二侧分支包括倒钩，用于轴向锁紧轴承；第一侧分支、第二侧分支和中分支之间分别具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

优选地，该底板上包括上下都突出超过底板的立柱，该立柱包含第一分立柱、第二分立柱以及中部缺口，该卡扣设置在该第一分立柱和该第二分立柱的下部。

优选地，第一分立柱和第二分立柱压入型材轨道中部的矩形槽时中部缺口向内收缩。

优选地，该第一分立柱和该第二分立柱是对称布置的。

优选地，该卡扣是矩形卡扣。

优选地，卡扣的宽度小于型材轨道中部的矩形槽开口处的宽度。

优选地，凸台的下表面高于卡扣的上表面。

优选地，该底板与竖板之间设置有一个或多个加强肋。

优选地，该底板底面两端各自包括一个凸台，该凸台的宽度略小于该型材轨道中部的矩形槽的宽度。

优选地，该滚轮支架由热塑性工程塑料一体式制成。

优选地，该底板与该竖板的夹角为90度。

优选地，该底板与该连接轴的轴向是平行的。

优选地，该第一分轴也包括第一侧分支、第二侧分支、中分支，它们与第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支一一对应，分别是第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支向第一分轴方向的延伸。

优选地，该第一分轴的第一侧分支、第二侧分支、中分支之间分别具有缺口，其与第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支之间的缺口一一对应，分别是第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支之间的缺口向第一分轴方向的延伸。

优选地，该缺口延伸到该竖板处。

优选地，该中分支进一步包括上中分支和下中分支。

优选地，该上中分支和下中分支之间也具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

根据本申请的又一个主要方面，提供一种用于安装滚轮的滚轮支架，其包括与型材轨道连接的底板，以及与底板成一定夹角的竖板；其中，该底板包括卡扣，用于连接该型材轨道；而该竖板上包括用于安装滚轮的连接轴；该连接轴上包括倒钩，用于轴向定位滚轮轴承；该连接轴包括第一分轴和第二分轴，其中第一分轴直径大于第二分轴直径，且大于滚轮内径；连接轴的第二分轴包括第一侧分支和第二侧分支，其中第一侧分支和第二侧分支包括倒钩，用于轴向锁紧轴承；第一侧分支和第二侧分支之间分别具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

根据本申请的另一个主要方面，提供一种滚轮支架组件，包括滚轮支架装置和安装在该滚轮支架上的滚轮，其中，该滚轮支架装置包括与型材轨道连接的底板以及与底板成一定夹角的竖板；该底板包括卡扣，用于连接该型材轨道；而该竖板上包括用于安装滚轮的连接轴；该连接轴上包括倒钩，用于轴向定位滚轮轴承；该连接轴包括第一分轴和第二分轴，其中第一分轴直径大于第二分轴直径，且大于滚轮内径；该连接轴的第二分轴包括第一侧分支、第二侧分支和可选的中分支，其中第一侧分支和第二侧分支包括倒钩，用于轴向锁紧轴承；而第一侧分支、第二侧分支和可选的中分支之间分别具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

本申请中的滚轮支架装置，通过将连接轴压入滚轮，使倒钩锁紧滚轮，从而实现了滚轮在滚轮支架装置上的安装。该滚轮支架装置不需要使用多个零散的紧固件，功能高度集成，生产成本低。而且本申请中的滚轮支架装置采用热塑性工程塑料，其价格低廉、密度小且强度大。此外，本申请结构简单，便于拆装，从而在一定程度上能够避免漏装误装。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1是本申请滚轮支架组件的立体结构示意图；

图2是本申请滚轮支架装置的立体结构示意图；

图3是本申请滚轮支架装置的俯视图；

图4是本申请滚轮支架装置的主视图；

图5是本申请滚轮支架组件与型材轨道组装时的立体结构示意图；

图6是本申请滚轮支架组件与型材轨道组装时的剖面图。

附图标记：1-底板；11-立柱；111-左立柱；112-右立柱；12-卡扣；13-凸台；2-竖板；3-连接轴；30-左半连接轴；31-右半连接轴；311-左分支；312-右分支；313-中分支；314-倒钩；4-滚轮；5-加强肋。

具体实施方式

为了使本申请要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，并不用于限制本申请。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“包含”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

参见图1所示，本实施例中，滚轮支架组件包括滚轮支架装置和安装在滚轮支架装置上的滚轮。滚轮支架装置包括固定在型材轨道上的底板1和与底板1垂直的竖板2，该底板1和竖板2的连接处设置有倒角，为了保证底板1和竖板2的连接强度，优选为倒圆角，以便于防止底板1和竖板2连接处发生应力集中。该底板1和竖板2的夹角优选为90度，也可以稍大于或小于90度。该竖板2上设置有连接轴3，用于连接滚轮。连接轴3的轴向与竖板2之间的夹角也优选为90度，也可以稍大于或小于90度。在优选的实施例中，该底板1与连接轴3的轴向是平行的。

参见图2a所示，连接轴3可以划分为第一分轴和第二分轴；为了结合附图描述方便，也可以从观察者视角将它们称之为左半连接轴30和右半连接轴31，不过，需明白，这里“半”并不一定表示“一半”而是可以表示任意合适的比例。该左半连接轴30和右半连接轴31一体成型，不过，该左半连接轴30直径大于右半连接轴31直径。左半连接轴30直径还大于滚轮的内径，由此对滚轮起到轴向限位作用，可以防止滚轮转动时滚轮轮体碰擦竖板。该连接轴3上可以活动地连接有滚轮，为了便于说明连接轴3和滚轮的具体连接关系，建立平面直角坐标系，设连接轴3的轴向为X坐标轴的方向，显而易见，该滚轮具有绕X坐标轴方向的转动自由度，但是在沿X坐标轴方向的移动自由度受到限制。如图所示，除了左半部分的直径对滚轮起到限位作用以外，连接轴3上还设有倒钩(详见下文)，也用于轴向定位滚轮轴承，防止滚轮轴向移动。

本实施例中，为了保证底板1与竖板2的连接强度以及防止应力集中，该底板1与竖板2的连接处优选地均匀设置有加强肋5，该加强肋5的数量由底板1的宽度决定。加强肋5优选地设置在连接处的侧面，当然，也可以设置在连接处的中间。

另外，该底板1两端下方均加工有凸台13，该凸台13的位置与型材轨道的凹槽位置对应，以便于实现底板1与型材轨道的卡接。凸台宽度略小于型材轨道矩形槽宽度，例如小0.1-0.2mm，方便凸台顺利地放入矩形槽中。参见图2b，凸台13的高度设置成，其下表面高于卡扣12的上表面。凸台高度优选地为1-2mm。

参见图2b及图3所示，本实施例中，该底板1设置有立柱11，立柱11突出超过底板上下两侧。该立柱11包括第一分立柱和第二分立柱；从观察者的角度来说，也可以称之为左立柱111和右立柱112，该左立柱111和右立柱112之间为一缺口。优选地，左立柱111和右立柱112对称地设计。该立柱(包括左立柱111和右立柱112)整体上成半圆形，其横截面形状为弧形环状，由此可知，该左立柱111和右立柱112能够拼合成一个近似于空心圆柱的立体结构。左立柱111和右立柱112插入型材轨道中部的矩形槽后，旋转90度，旋转后，左立柱111和右立柱112之间的缺口向内收缩。该左立柱111和右立柱112的底部还分别装设有卡扣12，以便于使底板1卡接在型材轨道上，进而实现滚轮支架装置与型材轨道的固定。卡扣12的宽度小于型材轨道的矩形槽开口处的宽度，以便于卡扣12可以放置于型材轨道的矩形槽中。卡扣12的长度略大于型材轨道的矩形槽底部的宽度，以便于卡扣12的端部与矩形槽的侧面实现紧密的贴合。为了增大卡扣12与型材轨道两侧的接触面积，优选地，该卡扣12为矩形卡扣。空心圆柱的立体结构，即左立柱111和右立柱112之间设有缺口的结构，有利于卡扣12与型材轨道锁紧。

参见图3所示，本实施例中，该底板1上靠近左立柱111和右立柱112处均开设有开口，该开口的横截面形状优选地也近似于半圆状，开口减轻了连接支架的重量且节约了制造成本。为了进一步减轻连接支架的重量并且节约制造成本，该底板1上还开设有多个槽口。

参见图3和图4所示，继续描述连接轴3的各部分。本实施例中，为了便于滚轮4套接于右半连接轴31，且保证滚轮4沿右半连接轴31顺利转动，该右半连接轴31包括第一侧分支311、第二侧分支312和中分支313，该第一侧分支311和第二侧分支312上均设置有多个倒钩314，该倒钩314可以是可收缩的，以便于锁紧滚轮4。为了便于加工制造，优选的，该倒钩314为位于第一侧分支311和第二侧分支312一端的不可收缩倒钩314。多个该倒钩314均匀对称沿周向布设在第一侧分支311和第二侧分支312上。且该第一侧分支311、第二侧分支312和中分支313之间均设置有缺口。为了便于套在右半连接轴31上，该中分支313可以是固定不动的，也可以是受到第一侧分支311和第二侧分支312的挤压后收缩的。为了便于加工制造，在本实施形式中，该中分支313选用固定不动的。为了更方便将滚轮4套在右半连接轴31上，该中分支313也可以分为两个部分，类似于第一侧分支311和第二侧分支312那样设计。例如，如果将第一侧分支看作左侧的分支，第二侧分支看作右侧的分支，则中分支313可以分为上下两个部分，即该上中分支和下中分支，而上下两分支之间亦具有缺口。为了便于加工制造，在本实施形式中，该中分支313选用一体的类型。

应当理解，在其他实施形式中，可以将连接轴3整体划分为多个分支，而各分支之间设置有缺口以便套接滚轮。这种情况下，缺口会延伸到竖板处，而并非仅仅延伸到左半连接轴。

参见图5和图6所示，当滚轮支架装置安装在型材轨道上时，底板1的底面与型材轨道的上表面相贴合，凸台13的两端与型材轨道的矩形槽开口相贴合，卡扣12嵌入在型材轨道的矩形槽内，且卡扣12的端部紧密地贴合在型材轨道的矩形槽的侧面上。

本申请的滚轮支架装置在型材轨道上的安装过程如下：

首先将滚轮4套接于连接轴3上后，调整滚轮支架装置的卡扣12的指向，使其与型材轨道的延伸方向保持一致，将卡扣12对准型材轨道的矩形槽开口后，向下移动滚轮支架装置，使卡扣12置于型材轨道的矩形槽内部。然后将滚轮支架装置旋转90度，使卡扣12的指向与型材轨道的延伸方向相互垂直。而凸台13的深度设置成，其下表面仍然高于卡扣12的上表面，这样凸台13不会阻挡在卡扣12的旋转路径上。

当对滚轮支架装置进行旋转时，左立柱111和右立柱112发生形变，左立柱111和右立柱112之间的缺口收缩，滚轮支架装置至旋转90度时，卡扣12的一端抵住型材轨道的矩形槽侧面，使卡扣12与型材轨道锁紧，从而使滚轮支架装置安装在型材轨道上。再进一步向下移动滚轮支架装置，使得凸台13也卡在型材轨道的矩形槽开口中，也起到防止滚轮支架装置进一步旋转的作用。

本实施例中，该滚轮支架装置的材料优选采用热塑性材料，如尼龙，该材料密度小、强度大且经久耐用，以便于减轻滚轮支架的重量。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用于限制本申请，凡是在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、变形和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带竖板倒钩的滚轮支架，包括

与型材轨道连接的底板，以及

与底板成一定夹角的竖板；

其中，所述底板包括立柱和卡扣，用于连接所述型材轨道；

而所述竖板上包括用于安装滚轮的连接轴；所述连接轴上包括倒钩，用于轴向定位滚轮轴承；

所述连接轴包括第一分轴和第二分轴，其中第一分轴直径大于第二分轴直径，且大于滚轮内径；

所述连接轴的第二分轴包括第一侧分支、第二侧分支和中分支，其中第一侧分支和第二侧分支包括所述倒钩，用于轴向锁紧轴承；

第一侧分支、第二侧分支和中分支之间分别具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

2.根据权利要求1所述的滚轮支架，其特征在于，所述第一分轴也包括第一侧分支、第二侧分支、中分支；所述第一分轴的第一侧分支、第二侧分支、中分支与所述第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支一一对应；分别是所述第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支向第一分轴方向的延伸。

3.根据权利要求2所述的滚轮支架，其特征在于，所述第一分轴的第一侧分支、第二侧分支、中分支之间分别具有缺口，所述缺口与所述第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支之间的缺口一一对应,；分别是所述第二分轴的第一侧分支、第二侧分支和中分支之间的缺口向第一分轴方向的延伸。

4.根据权利要求3所述的滚轮支架，其特征在于，所述缺口延伸到所述竖板处。

5.根据权利要求1所述的滚轮支架，其特征在于，所述中分支进一步包括上中分支和下中分支。

6.根据权利要求5所述的滚轮支架，其特征在于，所述上中分支和所述下中分支之间也具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

7.根据权利要求1所述的滚轮支架，其特征在于，所述底板与竖板之间设置有一个或多个加强肋。

8.根据权利要求1所述的滚轮支架，其特征在于，所述底板与所述竖板的夹角为90度。

9.一种带竖板倒钩的滚轮支架，包括

与型材轨道连接的底板，以及

与底板成一定夹角的竖板；

其中，所述底板包括立柱和卡扣，用于连接所述型材轨道；

而所述竖板上包括用于安装滚轮的连接轴；所述连接轴上包括倒钩，用于轴向定位滚轮轴承；

所述连接轴包括第一分轴和第二分轴，其中第一分轴直径大于第二分轴直径，且大于滚轮内径；

所述连接轴的第二分轴包括第一侧分支和第二侧分支，其中第一侧分支和第二侧分支包括所述倒钩，用于轴向锁紧轴承；

第一侧分支和第二侧分支之间具有缺口，以便滚轮压入时倒钩向内收缩。

10.一种滚轮支架组件，包括如权利要求1-9所述的滚轮支架和安装在所述滚轮支架装置上的滚轮。