CN116895865A - 一种用于电池包的拆解方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电池处理技术领域，具体涉及一种用于电池包的拆解方法，包括将待拆解的电池包进行放电处理；对放电之后的电池包进行电芯结构之外的零部件的拆解；对电池包的箱体进行涂抹解胶剂，然后移至高温环境中静置；解胶剂对箱体和电芯之间的结构胶进行分解，使结构胶失效，得到拆解的电芯。本发明操作步骤简单，有效提高对电池包的拆解效率，同时有效防止电池包在拆解的过程中出现受损的问题，减少人工操作，防止资源浪费，且安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及电池处理技术领域，具体为一种用于电池包的拆解方法。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展，越来越多的环保问题逐渐出现，其中较为突出的是汽车中的动力电池该如何处理的问题，现在采取的主要办法是对于动力电池回收再利用。在现有的电池回收行业中，一般采取多级拆解的方式来拆解电池包。
电池包由箱体及容置于箱体内的多个电池模组组成，在箱体的底部通常设置有一层结构胶，通过结构胶将电池模组粘连在箱体体的底部上。
上述电池模组的固定方式能够提高组装效率，但电池模组与箱体之间的连接不可逆，难以直接将电池模组从箱体内取出，机械拆解电池包时，容易损伤电池模组内的电芯，导致部件报废，造成资源浪费，同时增加人工操作，降低了拆解的工作效率，不利于人们进行使用。针对相关技术问题，尚未提出解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出的一种用于电池包的拆解方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本发明有效提高对电池包的拆解效率，同时有效防止电池包在拆解的过程中出现受损的问题，减少人工操作，防止资源浪费。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明提供一种用于电池包的拆解方法，包括以下步骤：
步骤一：工作人员正确佩戴劳保用品，将需要待拆解的电池包放置到工作台上，然后将待拆解的电池包进行放电处理，检查电池包上的电芯是否做好绝缘处理；
步骤二：通过工具对步骤一中放电之后的电池包进行电芯结构之外的零部件的拆解；
步骤三：对步骤二中处理之后的电池包的箱体进行涂抹解胶剂，然后移至高温环境中静置；
步骤四：步骤三中的解胶剂对箱体和电芯之间的结构胶进行分解，使结构胶失效，得到拆解的电芯；
步骤五：将拆解之后电芯从箱体中进行一一取出。
优选的，所述步骤三中，涂抹解胶剂静置的时间为6～18h。
优选的，所述步骤三中，高温环境的温度范围为40℃～90℃。
优选的，所述步骤三中，解胶剂的注入量按比所述电芯的底部高0.06～0.8cm进行注入。
优选的，所述解胶剂为包含催化剂的碱性醇解液。所述步骤三中，在高温环境下对电池包进行振动处理，方便电芯从所述箱体的底部脱落。
优选的，所述解胶剂为包含催化剂的碱性醇解液。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明为一种用于电池包的拆解方法，本发明在对电池包拆解的过程中，电池包上的结构胶在解胶剂和高温静置的作用下进行融化，缩短了拆解的工作时间，同时有效避免暴力拆解对电池模组所造成伤害，提高安全性，有效避免资源浪费，防止损伤电池模组内的电芯，导致部件报废，提高了拆解的工作效率，减少人工操作。
附图说明
图1是本发明的电池包拆解方法的流程图；
图2是本发明的电池包拆解方法的电池包结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1-2所示，电池包包括箱体1和若干个设置在电池模组2，若干个电池模组2有序排列在箱体1的内部，若干个电池模组2的底部与箱体1的内部底端接触，箱体1和电池模组2之间设置有结构胶3，电池模组2通过结构胶3粘接在箱体1的内部，本发明要求保护的用于电池包的拆解方法应用于上述类型电池包的拆解工艺中，
本发明提供一种用于电池包的拆解方法，包括以下步骤：
步骤一：工作人员正确佩戴劳保用品，将需要待拆解的电池包放置到工作台上，然后将待拆解的电池包进行放电处理，检查电池包上的电芯是否做好绝缘处理；
该步骤在对电池包进行拆解前先进行放电处理，提高拆解安全性。
步骤二：通过工具对步骤一中放电之后的电池包进行电芯结构之外的零部件的拆解；
该步骤通过工具拆解包含上盖、铜排、线束、固定螺钉和钢扎带在内的零部件，一方面将电芯裸露在外，便于后续的解胶处理；另一方面，防止解胶剂对其他零部件的损坏，提高其他可二次回收利用的零部件的重复利用价值。
步骤三：对步骤二中处理之后的电池包的箱体进行涂抹解胶剂，然后移至高温环境中静置；
该步骤削弱了结构胶3对电池模组2的粘力，使电池模组2和箱体1的底部连接不再牢固；电池包在高温静置，可有效加快结构胶的软化，使箱体1和电池模组2分离，粘接力被削弱。
步骤四：步骤三中的解胶剂对箱体和电芯之间的结构胶进行分解，使结构胶失效，得到拆解的电芯；
步骤五：将拆解之后电芯从箱体中进行一一取出。
该步骤可使拆解过程更省力，且能够保证拆解过程不会损坏电池模组100上的电芯，降低了了拆解电池过程中零部件的损坏率。
进一步的，步骤三中，涂抹解胶剂静置的时间为6～18h。
在本实施例中，涂抹解胶剂静置的时间为8h。
进一步的，步骤三中，高温环境的温度范围为40℃～90℃。
在本实施例中，高温环境的温度范围为60℃。
进一步的，步骤三中，解胶剂的注入量按比电芯的底部高0.06～0.8cm进行注入。
在本实施例中，解胶剂的注入量按比电芯的底部高0.3cm进行注入。
进一步的，解胶剂为包含催化剂的碱性醇解液。步骤三中，在高温环境下对电池包进行振动处理，方便电芯从箱体的底部脱落。
在本实施例中，使电池模组2从箱体1的底部上脱落。
进一步的，解胶剂为包含催化剂的碱性醇解液。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于电池包的拆解方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：工作人员正确佩戴劳保用品，将需要待拆解的电池包放置到工作台上，然后将待拆解的电池包进行放电处理，检查电池包上的电芯是否做好绝缘处理；
步骤二：通过工具对步骤一中放电之后的电池包进行电芯结构之外的零部件的拆解；
步骤三：对步骤二中处理之后的电池包的箱体进行涂抹解胶剂，然后移至高温环境中静置；
步骤四：步骤三中的解胶剂对箱体和电芯之间的结构胶进行分解，使结构胶失效，得到拆解的电芯；
步骤五：将拆解之后电芯从箱体中进行一一取出。
2.根据权利要求1所述的一种用于电池包的拆解方法，其特征在于，所述步骤三中，涂抹解胶剂静置的时间为6～18h。
3.根据权利要求1所述的一种用于电池包的拆解方法，其特征在于，所述步骤三中，高温环境的温度范围为40℃～90℃。
4.根据权利要求1所述的一种用于电池包的拆解方法，其特征在于，所述步骤三中，解胶剂的注入量按比所述电芯的底部高0.06～0.8cm进行注入。
5.根据权利要求1所述的一种用于电池包的拆解方法，其特征在于，所述步骤三中，在高温环境下对电池包进行振动处理，方便电芯从所述箱体的底部脱落。
6.根据权利要求1所述的一种用于电池包的拆解方法，其特征在于，所述解胶剂为包含催化剂的碱性醇解液。
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