CN116848311A - 进退移动装置 - Google Patents

Abstract

进退移动装置具备：壳体；进退构件，一端侧收容于所述壳体，另一端侧从所述壳体突出，并向从所述壳体的内部朝向外部的方向前进，或者向与该方向相反方向后退；施力构件，对所述进退构件进行施力；移动构件，收容于所述壳体，并在第一位置与第二位置之间移动，第一位置是能够通过由所述施力构件产生的作用力使所述进退构件前进的位置，第二位置是使所述进退构件的前进停止的位置；及限制构件，通过在盖为关闭状态时移动至限制所述移动构件的位置来限制所述移动构件的移动，在所述盖为打开状态且所述进退构件后退的情况下，所述限制构件限制所述移动构件从所述第一位置向所述第二位置的移动。根据该进退移动装置能防止进退构件因恶作剧等而被锁定。

Description

进退移动装置

技术领域

本发明涉及进退移动装置。

背景技术

在专利文献1中，公开了一种具备用于进行加油口盖的开闭的进退构件的进退移动装置。专利文献1所公开的进退移动装置是使作为进退构件的推杆进退移动来开闭加油口盖的装置。

在使加油口盖从打开状态成为关闭状态的情况下，通过按压加油口盖而使加油口盖向关闭方向移动，从而处于突出位置的推杆被加油口盖按压而移动到压入位置。

在该进退移动装置设有对推杆的进退移动进行限制的上锁机构。在推杆移动到压入位置时，该上锁机构与推杆卡定，由此进行限制，使得推杆不进行进退移动。

通过上锁机构限制推杆的进退移动，即使进行要打开关闭状态的加油口盖的操作，推杆也不会前进，因此能够防止加油口盖打开的情况。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-173422号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在专利文献1所公开的进退移动装置中，存在如下课题：在加油口盖处于打开状态时，在因恶作剧等而仅推杆以后退的方式被按压的情况下，推杆会移动到压入位置而被上锁机构锁定。

本发明的目的在于提供一种进退移动装置，能够防止进退构件因恶作剧等而被锁定的情况。

用于解决课题的技术方案

本发明的进退移动装置具备：壳体；进退构件，一端侧收容于所述壳体，另一端侧从所述壳体突出，并向从所述壳体的内部朝向外部的方向前进，或者向与该方向相反的方向后退；施力构件，对所述进退构件进行施力；移动构件，收容于所述壳体，并在第一位置与第二位置之间移动，所述第一位置是能够通过由所述施力构件产生的作用力使所述进退构件前进的位置，所述第二位置是使所述进退构件的前进停止的位置；及限制构件，通过在盖关闭时移动至限制所述移动构件的位置来限制所述移动构件的移动，在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，所述限制构件限制所述移动构件从所述第一位置向所述第二位置的移动。

发明效果

根据本发明，能够得到一种进退移动装置，能够防止进退构件因恶作剧等而被锁定的情况。

附图说明

图1是表示具备本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1的开闭装置100的结构例的图。

图2是表示本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1的结构例的图。

图3是进退移动装置1所具备的移动构件31的立体图。

图4是用于说明关闭加油口盖120时的进退移动装置1的动作的图。

图5是用于说明关闭加油口盖120时的进退移动装置1的动作的图。

图6是用于说明关闭加油口盖120时的进退移动装置1的动作的图。

图7是用于说明关闭加油口盖120时的进退移动装置1的动作的图。

图8是用于说明在加油口盖120打开的状态下进退构件11被按压时的进退移动装置1的动作的图。

图9是用于说明在加油口盖120打开的状态下进退构件11被按压时的进退移动装置1的动作的图。

图10是表示本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1A的结构例的图。

图11是放大表示图10所示的进退移动装置1A的一部分的图。

图12是表示加油口盖120被压入时的进退移动装置1A的状态的图。

图13是放大表示图12所示的进退移动装置1A的一部分的图。

图14是表示加油口盖120被压入时的进退移动装置1A的状态的图。

图15是放大表示图14所示的进退移动装置1A的一部分的图。

图16是表示仅进退构件11被压入时的进退移动装置1A的状态的图。

图17是放大表示图16所示的进退移动装置1A的一部分的图。

图18是用于说明仅按压力传递构件83a被压入时的进退移动装置1A的动作的图。

图19是放大表示图18所示的进退移动装置1A的一部分的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。

[开闭装置100的结构]

图1是表示具备本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1的开闭装置100的结构例的图，图2是表示本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1的结构例的图。

开闭装置100是对加油口盖120进行开闭的装置，该加油口盖120是用于堵塞车身2的供油开口部2a的盖。开闭装置100具备本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1。另外，关于进退移动装置1的结构的详细情况将在后面叙述。

开闭装置100具备：主体部110，安装于车身2的供油开口部2a；加油口盖120；铰链130，将加油口盖120以能够旋转的方式进行支承；及进退移动装置1。

主体部110例如构成了包围供油管的供油室。另外，形成于供油管的前端的供油口被螺旋帽160封闭。

进退构件11是用于开闭加油口盖120的构件。在进退构件11的前端设有盖卡定部12。

在这样构成的开闭装置100中，当加油口盖120关闭时，加油口盖120的盖被卡定部140与进退构件11接触。此时，设置于进退构件11的盖卡定部12被插入到盖被卡定部140的内部。

在该状态下，当加油口盖120被压入时，进退构件11向车身2的内侧后退。所谓后退，是进退构件11从后述的壳体的外侧朝向壳体的内侧移动。

当进退构件11进一步后退时，盖卡定部12旋转，盖卡定部12卡定于盖被卡定部140。在盖卡定部12卡定于盖被卡定部140时，进退构件11被配置于后退位置。

后退位置是后退了的进退构件11的停止位置。后退位置也是加油口盖120被保持在关闭状态的位置。

在该状态下，通过后述的限制构件90被插入到进退构件侧构件21的凹部，从而成为保持于该进退构件侧构件的进退构件11的移动被限制的状态、即进退构件11被锁定的状态。由此，加油口盖120在封闭了供油开口部2a的状态下被锁定。

当为了打开加油口盖120而解除了上述限制构件对进退构件11的锁定时，进退构件11向车身2的外侧前进。前进是进退构件11从后述的壳体的内侧朝向壳体的外侧移动。

此时，通过进退构件11的盖卡定部12旋转，从而盖卡定部12与盖被卡定部140的卡定被解除。由此，盖卡定部12从盖被卡定部140脱离，加油口盖120能够打开。

按压力传递部80具有按压力传递构件、引导部等。按压力传递构件、引导部等的详细情况将在后面叙述。

[进退移动装置1的结构]

接着，参照图2和图3，说明进退移动装置1的结构。图2是表示进退移动装置1的结构例的图，图3是进退移动装置1所具备的移动构件31的立体图。

图2所示的进退移动装置1是使进退构件11相对于壳体4前进或后退的装置。进退移动装置1具备壳体4、进退构件11、进退构件侧构件21、施力构件27、移动构件31、驱动部60、限制部83和施力构件84。

[进退构件11]

进退构件11是能够相对于壳体4进退移动的圆柱状或圆筒状的构件。进退构件11插入到形成于前侧壁部40a的未图示的贯通孔。

进退构件11在相对于壳体4前进的前进位置与相对于壳体4后退的后退位置之间移动。前进位置是前进了的进退构件11的停止位置。前进位置也是盖卡定部12与图1所示的盖被卡定部140的卡定被解除时的进退构件11的位置。

[进退构件侧构件21]

进退构件侧构件21是通过一边将进退构件11以能够旋转的方式进行保持一边在壳体4内移动来限制进退构件11的前进位置和后退位置的构件。进退构件侧构件21配置于壳体4的前侧壁部40a与后侧壁部40b之间的区域。

进退构件侧构件21通过与前侧壁部40a相接来限制进退构件11向前进方向的移动。另外，进退构件侧构件21通过与后侧壁部40b相接来限制进退构件11向后退方向的移动。

在进退构件侧构件21设有凹部24，通过限制构件90与凹部24卡合，能够限制进退构件11的前进。关于限制构件90的详细情况将在后面叙述。另外，也可以在进退构件侧构件21设置嵌合孔来代替凹部24。嵌合孔是为了限制进退构件11的前进而供限制构件90卡合的贯通孔。

[施力构件27]

施力构件27是产生用于使配置于后退位置的进退构件11朝向前进位置移动的作用力的螺旋弹簧。

施力构件27例如在壳体4的内部配置于进退构件侧构件21与后侧壁部40b之间的区域。施力构件27的一端与进退构件侧构件21相对，施力构件27的另一端与壳体4的后侧壁部40b相对。

另外，施力构件27并不限定于螺旋弹簧，只要是产生使进退构件11移动的作用力的弹性构件即可，也可以是板簧等。

[限制部83]

限制部83具备按压力传递构件83a、内部构件83b和限制构件83c。

[按压力传递构件83a]

按压力传递构件83a是用于将加油口盖120关闭时的按压力传递到限制构件83c的构件。

按压力传递构件83a形成为能够插入到形成于壳体4的前侧壁部40a的引导部83d的柱状。按压力传递构件83a固定于内部构件83b，并从内部构件83b经由形成于壳体4的前侧壁部40a的引导部83d向壳体4的外侧突出。

[内部构件83b]

内部构件83b是在壳体4的内部以能够移动的方式配置的构件。内部构件83b例如配置在设置于壳体4的内部的导轨上。

内部构件83b在图1所示的加油口盖120被关闭时，向从前侧壁部40a朝向后侧壁部40b的方向移动，在加油口盖120被打开时，向从后侧壁部40b朝向前侧壁部40a的方向移动。

[施力构件84]

施力构件84是产生用于使内部构件83b朝向壳体4的前侧壁部40a移动的作用力的螺旋弹簧。

施力构件84例如在壳体4的内部，以限制部83为基准，配置于内部构件83b的与驱动部60侧相反的一侧的区域。另外，施力构件84并不限定于螺旋弹簧，只要是产生使内部构件83b移动的作用力的弹性构件即可，也可以是板簧等。

[限制构件83c]

限制构件83c是与按压力传递构件83a一起移动，用于在按压力传递构件83a因加油口盖120成为关闭状态而被压入到壳体4内部时，限制移动构件31所具备的限制构件90的移动的构件。限制构件83c从内部构件83b朝向壳体4的后侧壁部40b延伸。限制构件83c的结构的详细情况将在后面叙述。

[驱动部60]

驱动部60是产生使限制构件90移动的驱动力的马达。在驱动部60的旋转轴连接有旋转齿轮64。

[移动构件31]

如图3所示，移动构件31具备旋转齿轮74、齿条93、限制构件90和施力构件96。

[旋转齿轮74]

旋转齿轮74是通过与旋转齿轮64啮合来传递驱动部60的旋转力，并利用该旋转力使限制构件90移动的传递构件的一例。在旋转齿轮74，与旋转齿轮74同轴地设有小齿轮75。小齿轮75与形成于限制构件90的齿条93啮合。

旋转齿轮74是传递由马达或手动产生的旋转力，并利用该旋转力使移动构件31移动的旋转力传递构件。旋转齿轮74例如是通过D形切割加工切除环状齿轮的一部分区域而成的齿轮。在旋转齿轮74的被切除的部分形成有D形切割面74a。

图2所示的限制构件83c的前端部与D形切割面74a相接或从D形切割面74a离开。在限制构件83c的前端部未与D形切割面74a相接的情况下，旋转齿轮74能够旋转，但在限制构件83c的前端部与D形切割面74a相接的情况下，旋转齿轮74的旋转被限制构件83c妨碍。

[施力构件96]

施力构件96是产生用于使配置于第一位置P1的限制构件90朝向第二位置P2移动的作用力的螺旋弹簧。

施力构件96例如在壳体4的内部配置于限制构件90与形成于壳体4的后侧壁部40b的内侧的突起之间的区域。施力构件96的一端与限制构件90相对，施力构件96的另一端与形成于壳体4的后侧壁部40b的突起相对。

另外，施力构件96并不限定于螺旋弹簧，只要是产生使进退构件11移动的作用力的弹性构件即可，也可以是板簧等。

[限制构件90和齿条93]

限制构件90是收容于图2所示的壳体4的内部，并在第一位置P1与第二位置P2之间移动的构件。限制构件90通过由施力构件96产生的作用力，能够从第一位置P1朝向第二位置P2移动。

另外，限制构件90除了由施力构件96产生的作用力以外，还能够利用通过手动操作未图示的驱动机构时产生的旋转力而移动。

在限制构件90形成有齿条93。齿条93是用于将旋转运动转换为直线运动的齿轮。

通过与齿条93啮合的旋转齿轮74旋转，限制构件90在第一位置P1与第二位置P2之间移动。

第一位置P1是使进退构件11能够前进的位置。在限制构件90配置于第一位置P1的情况下，限制构件90不与形成于进退构件侧构件21的凹部24卡合。因此，配置于后退位置的进退构件11能够通过由图1所示的施力构件27产生的作用力而前进。

第二位置P2是使图1所示的进退构件11的前进停止的位置。第二位置P2与图2所示的限制构件90的前端部卡合于进退构件侧构件21的凹部24时的位置等同。

这样，在限制构件90配置于第二位置P2的情况下，限制构件90与形成于进退构件侧构件21的凹部24卡合，因此进退构件11停止于后退位置，不能前进。

[进退移动装置1的动作]

接着，参照图4至图7，说明加油口盖120被关闭时的进退移动装置1的动作。图4至图7是用于说明关闭加油口盖120时的进退移动装置1的动作的图。

在图4的右侧的图中示出了加油口盖120被压入之前的进退移动装置1。在图4的左侧的图中示出了限制构件83c的前端部与旋转齿轮74的D形切割面74a相接的状态。

在加油口盖120未被压入时，进退构件11通过施力构件27的作用力而配置于前进位置。

另外，内部构件83b配置成通过施力构件84的作用力将按压力传递构件83a向壳体4的外侧推出。此时，限制构件83c的前端部与旋转齿轮74的D形切割面74a相接。

由此，旋转齿轮74的旋转被限制，因此限制构件90从图3所示的第一位置P1向第二位置P2的移动被限制。因此，限制构件90的前端部配置于从进退构件侧构件21离开的场所。

在该状态下，如图5所示，当加油口盖120被压入时，进退构件11克服施力构件27的作用力而向后退方向移动。图5示出了加油口盖120开始被压入时的进退移动装置1。

当加油口盖120被稍微压入时，进退构件11克服施力构件27的作用力而开始向后退方向的移动。

此时，当按压力传递构件83a被加油口盖120的突起121压入时，限制构件83c的前端部以接近壳体4的后侧壁部40b的方式移动。

如图6所示，当加油口盖120被进一步压入时，进退构件11进一步后退。在图6的右侧的图中示出了加油口盖120被压入时的进退移动装置1。在图6的左侧的图中示出了限制构件83c的前端部与旋转齿轮74的D形切割面74a成为非接触状态的状态。

当加油口盖120这样被压入时，进退构件侧构件21的凹部24接近限制构件90。另外，限制构件83c的前端部进一步接近壳体4的后侧壁部40b。

在此，如图6的左侧的图所示，限制构件83c的前端部形成为钩状。因此，通过加油口盖120被压入，曾与D形切割面74a接触而妨碍旋转齿轮74的旋转的钩状的前端部移动，成为与旋转齿轮74的D形切割面74a非接触的状态。

由此，旋转齿轮74能够旋转，限制构件90的移动不再被限制。因此，限制构件90通过施力构件96的作用力或驱动部60的旋转力而朝向进退构件侧构件21前进。

其结果是，如图6的右侧的图所示，限制构件90的前端部成为与进退构件侧构件21接触的状态。

当加油口盖120被进一步压入时，如图7所示，进退构件11到达后退位置。在图7的右侧的图中示出了到达后退位置的进退构件11。在图7的左侧的图中示出了限制构件83c的前端部进一步从旋转齿轮74离开的状态。

如图7所示，当进退构件11到达后退位置时，限制构件90的前端部被插入到进退构件侧构件21的凹部24。因此，限制构件90成为与进退构件侧构件21卡合的状态。

此时，由于限制构件90被施力构件96施力，因此即使不向驱动部60供给电源，也能够维持限制构件90与进退构件侧构件21的卡合状态。因此，进退构件11向进退方向的移动被限制，能够防止加油口盖120打开的情况。

另外，如图7的左侧的图所示，限制构件83c的前端部从旋转齿轮74离开，因此使限制构件90能够移动。

因此，在使进退构件11从后退位置向前进位置移动的情况下，即，在使加油口盖120从关闭位置向打开位置移动的情况下，通过对驱动部60进行驱动，或者通过使用未图示的手动地产生旋转力的驱动机构，能够使限制构件90从进退构件11侧离开。

由此，限制构件90的前端部被从凹部24拔出，进退构件11向进退方向的移动限制状态被解除。这样解除了移动限制状态的进退构件11通过施力构件27的作用力而向前进方向移动。此时，进退构件11一边相对于壳体4旋转一边在进退构件11的轴向上移动。

并且，通过进退构件11的旋转，设置于进退构件11的前端的盖卡定部12也旋转，与盖被卡定部140的卡定被解除。另外，进退构件11上推加油口盖120，到达前进位置。这样，加油口盖120成为打开的状态。

接着，参照图8和图9，说明进退构件11因恶作剧而被按压的情况下的进退移动装置1的动作。

图8和图9是用于说明在加油口盖120打开的状态下进退构件11被按压时的进退移动装置1的动作的图。图8示出了进退构件11被按压之前的进退移动装置1的状态。图9示出了例如被人的手指按压后的进退构件11配置于后退位置的状态。

如图8所示，在进退构件11未被按压的情况下，限制构件90的前端部与图4所示的状态同样地，配置于从进退构件侧构件21离开的位置。

另一方面，如图9所示，在进退构件11因恶作剧等被压入而位于后退位置的情况下，进退构件侧构件21的凹部24位于限制构件90的前端部的正面。

然而，如图9所示，在按压力传递构件83a未被压入而仅进退构件11被压入的情况下，限制构件83c的前端部成为与旋转齿轮74接触的状态。

因此，限制构件90从第一位置P1向第二位置P2的移动被限制。因此，限制构件90未插入到进退构件侧构件21的凹部24，因此进退构件11能够前进。

如以上所说明的那样，根据本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1，通过具备对移动构件31的移动进行限制的限制构件83c，即使在加油口盖120处于打开状态时仅进退构件11以后退的方式被操作的情况下，也允许进退构件11的进退移动。因此，能够防止进退构件被锁定的情况。

另外，限制构件83c的前端部的形状并不限定于钩状，只要能够限制旋转齿轮74的旋转即可。

例如，通过在限制构件83c的前端部设置平齿，进一步地，代替经D形切割加工的旋转齿轮74而采用具备平齿的环状的齿轮，能够使限制构件83c的平齿与旋转齿轮74啮合，妨碍旋转齿轮74的旋转。另外，通过使限制构件83c移动，能够解除限制构件83c的平齿与旋转齿轮74的啮合，由此能够使旋转齿轮74旋转。

另外，通过该结构，能够省略对旋转齿轮74的D形切割加工，并且能够利用通用的部件来制造进退移动装置1。

另外，在本发明的实施方式中，对使限制构件83c卡定于旋转齿轮74的结构例进行了说明，但只要是能够限制限制构件90的移动的构造，则也可以采用该结构例以外的结构。

另外，在本发明的实施方式中，对通过按压力传递构件83a被加油口盖120按压而使限制构件83c移动的结构例进行了说明，但使限制构件83c移动的结构例并不限定于此。例如，也可以构成为在限制构件83c设置齿条，并使与该齿条啮合的旋转齿轮响应于加油口盖120的铰链部分的旋转而旋转，从而限制构件83c响应于加油口盖120的开闭而进退移动。

(其他结构例)

以下参照图10～图19，对图2所示的进退移动装置1的其他结构例进行说明。

图10是表示本发明的实施方式所涉及的进退移动装置1A的结构例的图。图10示出了加油口盖120被压入之前的进退移动装置1A。图11是放大表示图10所示的进退移动装置1A的一部分的图。图11示出了加油口盖120被压入之前的限制构件90的前端部、限制构件83c的前端部、被卡合构件21b的前端部等的位置关系。

如图10所示，进退移动装置1A具备壳体4、进退构件11、进退构件侧构件21A、施力构件27、移动构件31A、驱动部60和限制部83A。

[进退构件侧构件21A]

进退构件侧构件21A是限制进退构件11的前进位置的构件。进退构件侧构件21A具备限制构件21a、被卡合构件21b和被卡合构件21c。

[限制构件21a]

限制构件21a通过一边将进退构件11以能够旋转的方式进行保持一边在壳体4内移动来限制进退构件11的前进位置。

限制构件21a配置于壳体4的前侧壁部40a与后侧壁部40b之间的区域。限制构件21a通过与前侧壁部40a相接来限制进退构件11向前进方向的移动。

[被卡合构件21b]

被卡合构件21b通过与限制构件90卡合来限制限制构件21a的前进。因此，在被卡合构件21b形成有供限制构件90卡合的凹部。关于该凹部的详细情况将在后面叙述。

被卡合构件21b从限制构件21a朝向后侧壁部40b延伸。被卡合构件21b与限制构件83c相邻，并与限制构件83c平行地设置。

[被卡合构件21c]

在仅按压力传递构件83a以后退的方式被压入时，被卡合构件21c与限制部83A的卡合构件83e卡合。被卡合构件21c从限制构件21a朝向内部构件83b延伸。

[移动构件31A]

移动构件31A具备旋转齿轮74A、齿条93、限制构件90和施力构件96。

[后侧壁部40b]

后侧壁部40b通过在进退构件11向后退方向移动时与进退构件11相接，从而限制进退构件11向后退方向的移动。

[旋转齿轮74A]

旋转齿轮74A是环状的齿轮。在旋转齿轮74a未形成图3所示的D形切割面74a。旋转齿轮74A是传递由马达或手动产生的旋转力，并利用该旋转力使移动构件31移动的旋转力传递构件。另外，移动构件31A也可以使用图3所示的旋转齿轮74来代替旋转齿轮74A。

旋转齿轮74A是通过与旋转齿轮64啮合来传递驱动部60的旋转力，并利用该旋转力使限制构件90移动的传递构件的一例。在旋转齿轮74A，与旋转齿轮74同轴地设有小齿轮75。小齿轮75与形成于限制构件90的齿条93啮合。

[限制部83A]

限制部83A具备按压力传递构件83a、内部构件83b、限制构件83c和卡合构件83e。

[卡合构件83e]

在仅按压力传递构件83a以后退的方式被压入时，卡合构件83e与进退构件侧构件21A的被卡合构件21c卡合。卡合构件83e从内部构件83b朝向限制构件21a延伸。

通过驱动部60进行驱动，或者通过手动地产生旋转力的未图示的驱动机构进行驱动，如图11所示，限制构件90的前端部在从限制构件83c的前端部离开一定距离的位置处与限制构件83c的前端部相对。由此，加油口盖120成为打开状态。该位置等同于图3所示的第一位置。

限制构件83c的前端部形成为钩状。并且，在限制构件83c形成有凹部83c1。

接着，参照图12和图13，说明加油口盖120被压入时的进退移动装置1A的状态。

图12是表示加油口盖120被压入时的进退移动装置1A的状态的图，图13是放大表示图12所示的进退移动装置1A的一部分的图。

如图12所示，在加油口盖120被压入的情况下，进退构件11克服施力构件27的作用力而向后退方向移动。并且，被卡合部21b的前端部后退至与后侧壁部40b相接。

在该情况下，按压力传递构件83a也被加油口盖120的突起121压入，因此限制构件83c的前端部以接近壳体4的后侧壁部40b的方式移动。

当限制构件83c的前端部接近壳体4的后侧壁部40b时，被图12所示的施力构件96的作用力按压的限制构件90的前端部插入到形成于限制构件83c的凹部83c1。

另外，限制构件90的前端部在通过了限制构件83c的凹部83c1之后，被插入到形成于被卡合构件21b的凹部21b1。另外，此时的限制构件90的前端部的位置等同于图3所示的第二位置。

接着，参照图14和图15，说明在加油口盖120被压入之后，进退构件11通过施力构件27的作用力而稍微向前进方向移动的状态。

图14是表示加油口盖120被压入时的进退移动装置1A的状态的图，图15是放大表示图14所示的进退移动装置1A的一部分的图。

当加油口盖120的压入完成时，进退构件11通过施力构件27的作用力而要向前进方向移动，但由于限制构件90的前端部被插入到被卡合构件21b，因此进退构件11的移动被限制。

另一方面，由于在限制部83A没有设置施力构件，所以限制部83A通过设置在图10所示的按压力传递构件83a与引导部83d之间的未图示的密封构件的摩擦阻力，不向前进方向移动而静止。

因此，如图15所示，插入到限制构件83c的凹部83c1的限制构件90的前端部不与限制构件83c接触，仅与被卡合构件21b接触。由此，限制构件21a向前进方向的移动被限制，因此能够维持图14所示的加油口盖120被关闭的状态。

接着，参照图16和图17，说明仅进退构件11被压入时的进退移动装置1A的状态。

图16是表示仅进退构件11被压入时的进退移动装置1A的状态的图，图17是放大表示图16所示的进退移动装置1A的一部分的图。

如图16所示，在因恶作剧而仅进退构件11被压入的情况下，进退构件11克服施力构件27的作用力而后退，被卡合构件21b接近后侧壁部40b。

此时，按压力传递构件83a未被压入，限制部83A未后退，因此限制构件90的前端部成为与限制构件83c的前端部接触的状态。因此，上述的限制构件90从第一位置向第二位置的移动被限制。因此，如图17所示，限制构件90的前端部不被插入到被卡合部21b的凹部21b1，因此，进退构件11能够前进。由此，因恶作剧等而被压入的进退构件11向前进方向移动，返回到原来的位置。

接着，参照图18和图19，说明仅按压力传递构件83a被压入时的进退移动装置1A的状态。

图18是用于说明仅按压力传递构件83a被压入时的进退移动装置1A的动作的图，图19是放大表示图18所示的进退移动装置1A的一部分的图。

如图18所示，例如在由于恶作剧等而由人的小手指等仅压入了按压力传递构件83a的情况下，限制部83A的卡合构件83e按压进退构件侧构件21A的被卡合构件21c，由此，进退构件侧构件21A与限制部83A一起后退。

这里，即使按压力传递构件83a被压入一定量，进退构件11也与将进退构件11以能够旋转的方式进行保持的进退构件侧构件21A一起后退，因此通过施力构件27的作用力而被推回。

另外，由于按压力传递构件83a和施力构件27未排列在直线上，所以在按压力传递构件83a被压入的情况下，在进退构件侧构件21A产生转矩。因此，只要不以较强的力压入按压力传递构件83a，上述的限制构件90从第一位置向第二位置的移动就被限制。

这样，根据进退移动装置1A，即使在因恶作剧等而仅按压力传递构件83a被压入的情况下，也能够以简单的结构防止进退构件11的前进被限制的情况。

另外，进退移动装置1A不需要图2所示的施力构件84，因此，进退移动装置1A的结构简化，进退移动装置1A的可靠性提高，并且能够降低进退移动装置1A的制造成本。

另外，由于进退移动装置1A能够利用一般的旋转齿轮，因此进退移动装置1A的设计的自由度提高。

另外，例如，应理解以下的方式也属于本公开的技术范围。

(1)进退移动装置具备：壳体；进退构件，一端侧收容于所述壳体，另一端侧从所述壳体突出，并向从所述壳体的内部朝向外部的方向前进，或者向与该方向相反的方向后退；施力构件，对所述进退构件进行施力；移动构件，收容于所述壳体，并在第一位置与第二位置之间移动，所述第一位置是能够通过由所述施力构件产生的作用力使所述进退构件前进的位置，所述第二位置是使所述进退构件的前进停止的位置；及限制构件，通过在盖处于关闭状态时移动至限制所述移动构件的位置来限制所述移动构件的移动，在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，所述限制构件限制所述移动构件从所述第一位置向所述第二位置的移动。

(2)进退移动装置具有旋转力传递构件，该旋转力传递构件传递由马达或手动产生的旋转力，并通过该旋转力使所述移动构件移动，所述限制构件在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，限制所述旋转力传递构件的动作。

(3)所述限制构件通过卡定于所述旋转力传递构件来限制所述旋转力传递构件的动作。

(4)所述旋转力传递构件是齿轮，所述限制构件在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，使所述齿轮的旋转停止。

(5)所述齿轮被进行了D形切割加工，所述限制构件在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，通过与D形切割面抵接而使所述齿轮的旋转停止，在所述盖处于关闭状态且所述进退构件后退的情况下，通过从所述D形切割面离开而使所述齿轮能够旋转。

(6)所述限制构件与传递所述盖关闭时的按压力的按压力传递构件一起移动，在所述按压力传递构件因所述盖成为关闭状态而被压入到所述壳体内部时，限制所述移动构件的移动。

(7)进退移动装置还具备：进退构件侧构件，一边将所述进退构件以能够旋转的方式进行保持一边在所述壳体内与所述进退构件一起进退移动；及按压力传递构件，传递所述盖关闭时的按压力，在所述盖处于打开状态且所述按压力传递构件前进、且所述进退构件侧构件后退的情况下，所述移动构件与所述限制构件为接触状态，且与所述进退构件侧构件为非卡合状态，以使进退构件侧构件能够前进。

(8)进退移动装置还具备：进退构件侧构件21A，一边将所述进退构件11以能够旋转的方式进行保持一边在所述壳体4内移动；及按压力传递构件83a，传递所述盖关闭时的按压力，在所述盖处于打开状态且所述按压力传递构件83a和进退构件侧构件21A分别后退的情况下，所述移动构件31A与所述限制构件83c和所述进退构件侧构件21A分别为非卡合状态，以使所述进退构件11能够前进。

应当认为本次公开的实施方式在所有方面均是例示，而不是限制性的。本发明的范围并不是由上述的说明而是由要求保护的范围示出，并且意在包括与要求保护的范围等同等的含义和范围内的所有变更。

以上，对本发明的实施方式进行了说明。另外，以上的说明是本发明的优选实施方式的例示，本发明的范围并不限定于此。即，关于上述装置的结构、各部分的形状的说明是一例，显然在本发明的范围内可以对这些例子进行各种变更、追加。

产业上的可利用性

本发明所涉及的进退移动装置作为能够防止进退构件被锁定的情况的装置是有用的。

标号说明

1进退移动装置

1A进退移动装置

2车身

2a供油开口部

4壳体

11进退构件

12盖卡定部

21进退构件侧构件

21A进退构件侧构件

21a限制构件

21b被卡合构件

21c被卡合构件

21b1凹部

24凹部

27施力构件

31移动构件

31A移动构件

40a前侧壁部

40b后侧壁部

60驱动部

64旋转齿轮

74旋转齿轮

74A旋转齿轮

74a D形切割面

75小齿轮

80按压力传递部

83限制部

83A限制部

83a按压力传递构件

83b内部构件

83c限制构件

83c1凹部

83d引导部

83e卡合构件

84施力构件

90限制构件

93齿条

96施力构件

100开闭装置

110主体部

120加油口盖

121突起

130铰链

140盖被卡定部

160螺旋帽

P1第一位置

P2第二位置

Claims (8)

1.一种进退移动装置，具备：

壳体；

进退构件，一端侧收容于所述壳体，另一端侧从所述壳体突出，并向从所述壳体的内部朝向外部的方向前进，或者向与该方向相反的方向后退；

施力构件，对所述进退构件进行施力；

移动构件，收容于所述壳体，并在第一位置与第二位置之间移动，所述第一位置是能够通过由所述施力构件产生的作用力使所述进退构件前进的位置，所述第二位置是使所述进退构件的前进停止的位置；及

限制构件，通过在盖处于打开状态时移动至限制所述移动构件的位置来限制所述移动构件的移动，

在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，所述限制构件限制所述移动构件从所述第一位置向所述第二位置的移动。

2.根据权利要求1所述的进退移动装置，其中，

所述进退移动装置具有旋转力传递构件，该旋转力传递构件传递由马达或手动产生的旋转力，并通过该旋转力使所述移动构件移动，

所述限制构件在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，限制所述旋转力传递构件的动作。

3.根据权利要求2所述的进退移动装置，其中，

所述限制构件通过卡定于所述旋转力传递构件来限制所述旋转力传递构件的动作。

4.根据权利要求2或3所述的进退移动装置，其中，

所述旋转力传递构件是齿轮，

所述限制构件在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，使所述齿轮的旋转停止。

5.根据权利要求4所述的进退移动装置，其中，

所述齿轮被进行了D形切割加工，

所述限制构件在所述盖处于打开状态且所述进退构件后退的情况下，通过与D形切割面抵接而使所述齿轮的旋转停止，在所述盖处于关闭状态且所述进退构件后退的情况下，通过从所述D形切割面离开而使所述齿轮能够旋转。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的进退移动装置，其中，

所述限制构件与传递所述盖关闭时的按压力的按压力传递构件一起移动，在所述按压力传递构件因所述盖成为关闭状态而被压入到所述壳体内部时，限制所述移动构件的移动。

7.根据权利要求1所述的进退移动装置，其中，

所述进退移动装置还具备：

进退构件侧构件，一边将所述进退构件以能够旋转的方式进行保持一边在所述壳体内与所述进退构件一起进退移动；及

按压力传递构件，传递所述盖关闭时的按压力，

在所述盖处于打开状态且所述按压力传递构件前进、且所述进退构件侧构件后退的情况下，所述移动构件与所述限制构件为接触状态，且与所述进退构件侧构件为非卡合状态，以使进退构件侧构件能够前进。

8.根据权利要求1所述的进退移动装置，其中，

所述进退移动装置还具备：

进退构件侧构件，一边将所述进退构件以能够旋转的方式进行保持一边在所述壳体内移动；及

按压力传递构件，传递所述盖关闭时的按压力，

在所述盖处于打开状态且所述按压力传递构件和进退构件侧构件分别后退的情况下，所述移动构件与所述限制构件和所述进退构件侧构件分别为非卡合状态，以使所述进退构件能够前进。