CN116838018A - 一种吊顶龙骨与滑轨集成系统 - Google Patents

Abstract

一种吊顶龙骨与滑轨集成系统，包括：由多根吊顶龙骨横竖交错拼接而成的滑轨、龙骨转角件以及滑轮，吊顶龙骨包括轮架槽，轮架槽的两平行底边上分别设置有支撑板，在轮架槽的顶部中心设置有腹板，腹板的顶部设置有翼缘；龙骨转角件的底端面为天花支撑板面，在天花支撑板面上开设有90°圆弧槽，圆弧槽的两端延长有直线槽，直线槽与轮架槽的一端对接；龙骨转角件的上端对应着圆弧槽的端部凸出设置有第一卡口，第一卡口的侧壁贯穿有螺孔，腹板一端插入第一卡口内，第一卡口上下端与翼缘底端面及轮架槽顶端面相抵接，使用螺丝插入螺孔连接固定腹板。本发明组装结构更简单，降低生产难度；吊顶龙骨与龙骨转角件连接集成，根据实际需求灵活改变滑轨转向。

Description

一种吊顶龙骨与滑轨集成系统

技术领域

本发明涉及一种专用吊顶龙骨与滑轨集成系统，本系统集成了吊顶龙骨、滑轨、检修口以及各龙骨转角件和连接件。使用在需要用到明龙骨的吊顶规格板中，可以包括：办公场所窗帘需要转弯的滑轨，集成窗帘盒及窗帘滑轨；病房隔帘、输液龙骨及需要用到窗帘或隔帘的办公场所。

背景技术

现有市面上应用到的技术方案有两种：

1、龙骨与滑轨分别为两套系统，两套安装与承重结构，安装复杂，安全性差，成本高，视觉效果差；

2、目前，市面上的吊顶龙骨集成滑轨系统，无法解决滑轨需要转角及转角与天花主副龙骨的连接问题，使用上很复杂，部分厂家因吊顶龙骨结构与配件设置不合理，导致产品滑轮使用不通畅；另外各天花厂家设计的吊顶龙骨只能配自已专用的龙骨及板材，不能完全市场通用化。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种吊顶龙骨与滑轨集成系统。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种吊顶龙骨与滑轨集成系统，包括：由多根吊顶龙骨横竖交错拼接而成的滑轨、用于吊顶龙骨90°滑轨转角安装的龙骨转角件以及装在滑轨上的滑轮，所述吊顶龙骨包括：横截面呈倒U形的轮架槽，在轮架槽的两平行底边上分别设置有水平的支撑板，两支撑板相对的一侧部分挡住轮架槽的底口，在轮架槽的顶部中心设置有竖向的腹板，腹板的顶部设置有水平的翼缘；所述龙骨转角件的底端面为天花支撑板面，在天花支撑板面上开设有90°圆弧槽，圆弧槽的两端沿各切线方向延长有直线槽，直线槽与轮架槽的一端平滑对接；所述龙骨转角件的上端对应着圆弧槽的端部凸出设置有第一卡口，在第一卡口的侧壁贯穿有螺孔，腹板一端插入第一卡口内，第一卡口上下端正好与翼缘底端面及轮架槽顶端面相抵接，使用螺丝插入螺孔连接固定腹板。

所述龙骨转角件的两直角边上分别正对着两第一卡口设置有结构相同的两个第二卡口，所述龙骨转角件还分为左龙骨转角件和右龙骨转角件，左龙骨转角件通过第二卡口从左侧与吊顶龙骨连接，右龙骨转角件通过第二卡口从右侧与吊顶龙骨连接。

所述左或右龙骨转角件的天花支撑板面上对应着需要连接吊顶龙骨的第二卡口开有长条形扩展滑轮槽，扩展滑轮槽与轮架槽一端对接。

所述支撑板上位于轮架槽的两外侧竖立有卡槽板，卡槽板与支撑板及轮架槽一侧形成有一卡槽，所述天花支撑板面上位于第一卡口两侧对称凸出设置有接口固定脚，接口固定脚能够对应插接在卡槽一端，左龙骨转角件仅左侧的第二卡口两侧设置有接口固定脚，右龙骨转角件仅右侧的第二卡口两侧设置有接口固定脚。

所述龙骨转角件上端位于两第二卡口之间设置有呈90°弯折的主副龙骨接口板，天花龙骨的横截面呈倒T形结构，在天花龙骨的一端竖板长度要凸出于横底板，从竖板底边向上开有卡槽，卡槽从上至下卡套在主副龙骨接口板上，所述卡槽还能直接卡套在吊顶龙骨的卡槽板上。

所述吊顶龙骨之间还使用T字连接件直接连接，T字连接件包括：直底条、垂直设置在直底条中部的垂直接头以及连接两者的成型支撑部，T字连接件的高度与吊顶龙骨腹板的高度相对应，所述直底条固定在一根吊顶龙骨的腹板一侧面，凸出的垂直接头连接另一根垂直方向的吊顶龙骨腹板一端。

在吊顶龙骨连接墙面时，墙面上固定连接所述T字连接件的直底条，然后凸出的垂直接头连接一根吊顶龙骨腹板的一端。

所述吊顶龙骨连接墙体的一端设置有检修口，检修口是将轮架槽底口上的支撑板切除3cm所形成的豁口，在靠近检修口一端从轮架槽顶部往下至支撑板对称打入有两颗防止滑轮误入检修口的锁扣螺丝。

所述滑轮为槽型滑轮、9字承重滑轮或U型承重止滑轮，槽型滑轮包括：滑轮受力架、支柱、平衡面以及挂钩槽，9字承重滑轮包括：滑轮受力架、支柱、平衡面以及环状挂钩，U型承重止滑轮包括：U形挂钩、对称连接在U形挂钩两端部的滑轮受力架、支柱以及平衡面，滑轮受力架装入轮架槽内，支柱位于支撑板之间的空隙，由平衡面控制滑行平稳度。

所述龙骨转角件的上端靠近直角位置设置有受力连接孔以及位于受力连接孔两侧的左吊装连接孔和右吊装连接孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

A、本发明解决了吊顶龙骨与滑轨系统的集成，本发明在原吊顶龙骨的基础上集成滑轨，使其具有吊顶龙骨的作用又扩充其滑轨功能；本发明组装结构更简单，降低生产成本，降低生产难度，结构更牢固，安全性高；

B、本发明解决了滑轨转弯的顺畅问题，吊顶龙骨与龙骨转角件连接集成，连接更完整，根据实际需求灵活改变滑轨转向；转角件的特点主要就是提供90°转弯槽，并保证另一条滑轨槽与其连接紧密、可靠，另外两个第二卡口可根据实际需求选择接天花龙骨或吊顶龙骨，灵活性强；

C、本发明解决了滑轨系统在吊顶中使用任意组合与排布问题，扩展性强，可以在吊顶的任何区域随意组合；且安装结构不改变原天花尺寸规格的排布，保证其美观性；

D、本发明这套系统配套有检修口，维修或更换滑轮更方便；

E、本发明设计了一种输液专用止滑轮，使隔帘滑轨与输液滑轨能使用同一套集成系统，由于原有滑轨中滑车太大，定制尺寸成本太高，所以目前的替代方案都不能完全达到原滑车的性能，但本发明克服这个问题；

F、本发明解决了市面各种板材的通用问题，可使用目前市面主流的吊顶材料，如规格类藻钙板、铝板、铝扣板、高晶板、石膏板、矿棉板、玻纤板、岩棉板等平面板材，通用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，其中：

图1为本发明较佳实施例的平面布置示意图；

图2为本发明较佳实施例的吊顶龙骨横截面示意图；

图3为本发明较佳实施例的龙骨转角件示意图；

图4为本发明较佳实施例的左龙骨转角件示意图；

图5为本发明较佳实施例的右龙骨转角件示意图；

图6为本发明较佳实施例的吊顶龙骨、龙骨转角件及天花龙骨连接示意图；

图7为本发明较佳实施例的带90°的集成转角龙骨示意图；

图8为本发明较佳实施例的T字连接件示意图；

图9为本发明较佳实施例的吊顶龙骨与墙体连接示意图；

图10为本发明较佳实施例的检修口示意图；

图11为发明较佳实施例的吊顶龙骨与天花龙骨连接示意图；

图12为本发明较佳实施例的三种滑轮示意图；

图13为本发明较佳实施例的吊顶龙骨加长连接示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

请参见图1，本发明较佳实施例设计的一种吊顶龙骨与滑轨集成系统，其主要包括：由多根条状吊顶龙骨10横竖交错拼接而成的滑轨以及装在滑轨上的滑轮，下面具体描述各构件及连接关系。

请参见图2，吊顶龙骨10包括：横截面呈倒U形的轮架槽11，滑轮的顶部能够直接装入轮架槽11内滑行。在轮架槽11的两平行底边上分别设置有水平的支撑板12，两支撑板12相对的一侧部分挡住轮架槽11的底口，用于支撑滑轮；在支撑板12上位于轮架槽11的两外侧竖立有卡槽板13，卡槽板13与支撑板12及轮架槽11一侧正好形成有一卡槽16，用于连接天花龙骨。在轮架槽11的顶部连接有竖向的腹板14，腹板14的顶部设置有水平的翼缘15，翼缘15用于顶端安装。

吊顶龙骨10在横竖拼装时有多种安装情况：吊顶龙骨之间需要90°滑轨转角安装、不需要90°滑轨转角安装，吊顶龙骨与墙体的安装，以及吊顶龙骨与天花龙骨的安装。

在需要90°滑轨转角安装时：请参见图3至6，需要用到龙骨转角件30，龙骨转角件30呈正三角形型材结构，龙骨转角件30的底端面为天花支撑板面304，其与天花板板面对接，在天花支撑板面304上开设有90°圆弧槽31，圆弧槽31的两端沿各切线方向延长有3cm的直线槽，直线槽直接与轮架槽11的一端对接，直线槽使圆弧槽31的两端与轮架槽11的接口在一条平滑的直线上。原有设计都是采用圆弧两端切线接口，如果切线接口处理的不够平滑或者连接不够紧凑，会导致卡轮，而本方案两者的接口在一条直线上时，滑轮通过接口无转弯的向心力作用，会更容易、更顺畅，因此降低安装要求，利于安装，且滑轮运转的更稳定、使用寿命更长。在龙骨转角件30的上端靠近直角位置设置有受力连接孔301以及位于受力连接孔301两侧的左吊装连接孔302和右吊装连接孔303。

在龙骨转角件30的上端对应着圆弧槽31的两端凸出设置有第一卡口32，第一卡口32通过卡口支撑部321支撑安装，第一卡口32内相对的两内侧壁开有相互错开的豁口位322，在第一卡口32的侧壁开有两个螺孔323，两个螺孔323分别穿过豁口位322。在天花支撑板面304上位于第一卡口32两侧对称凸出设置有接口固定脚33。

安装时，顶端：腹板14一端插入第一卡口32内，使用自攻螺丝分别从相反方向插入螺孔323，螺丝插入端先穿过豁口位322再穿过腹板14，第一卡口的上下端正好与翼缘底端面及轮架槽顶端面相抵接，以此确保连接的平整度和稳固性，第一卡口32两侧的接口固定脚33对应插接在卡槽16一端，用于辅助定位连接；而底端：直线槽直接与轮架槽11的一端平滑对接，从而实现轨道90°转弯。

使用龙骨转角件安装时，龙骨转角件作为各龙骨的十字交汇中心，除了上述两各相互垂直方向的90°转弯连接外，其他另外两个方向也必然要连接各龙骨结构，所以还存在两种额外情况：

一是，龙骨转角件与吊顶龙骨的非转角方式连接，在龙骨转角件30的两直角边上分别正对着两第一卡口32设置有两个第二卡口34，且在第二卡口34两侧也设置有接口固定脚33，第二卡口34与第一卡口32的结构以及与吊顶龙骨10的连接方式均相同，以此实现非转角方式连接。在实际安装使用时根据需要，通常仅是一个方向需要使用到这种非转角连接方式，而另个方向龙骨转角件会与天花龙骨40连接，因此，龙骨转角件还可以分为左龙骨转角件(请参见图4)和右龙骨转角件(请参见图5)，两者的区别在于：左龙骨转角件从左侧与吊顶龙骨非转角连接，仅左侧的第二卡口34两侧设置有接口固定脚33，右龙骨转角件从右侧与吊顶龙骨非转角连接，仅右侧的第二卡口34两侧设置有接口固定脚33。

作为优选方案，在左或右龙骨转角件的天花支撑板面304上对应着需要连接吊顶龙骨的第二卡口34开有长条形扩展滑轮槽35，扩展滑轮槽35与轮架槽11一端对接，扩展滑轮槽35可以用于收纳滑轮、滑轮会车等情况使用。

二是，龙骨转角件与天花龙骨的连接，天花龙骨40的横截面呈倒T字形结构，在天花龙骨40的一端竖板长度要凸出于横底板，从竖板底边向上开有卡槽。在龙骨转角件上端位于两第二卡口34之间设置呈90°弯折的主副龙骨接口板36，天花龙骨40的卡槽能够从上至下卡套在主副龙骨接口板36上。安装时如果天花厚度超过14mm，那么天花龙骨40一侧的第二卡口34需要手工切除，防止阻挡天花安装。

在不需要90°滑轨转角安装时，也有两种情况：

请参见图7，两根相互垂直的吊顶龙骨在出厂时，被设计成自带90°转角的集成转角龙骨19，转角集成式设计，更加完善本系统，不用连接件。

请参见图8和9，需要用到T字连接件50，T字连接件50包括：直底条51、垂直设置在直底条51中部的垂直接头52以及连接直底条51和垂直接头52的成型支撑部53，T字连接件50的高度要与吊顶龙骨腹板14的高度相对应。安装时，直底条51上使用自攻螺丝固定在一根吊顶龙骨的腹板14一侧面，直底条51的上下边正好与翼缘15底部及轮架槽11顶部相抵，凸出的垂直接头52同样使用自攻螺丝连接另一根垂直方向的吊顶龙骨腹板14一端，垂直接头52的上下边也正好与翼缘15底部及轮架槽11顶部相抵，保证牢固性，从而将两根吊顶龙骨连接安装。如果需要三根吊顶龙骨十字交叉连接，那么在一根吊顶龙骨腹板14的两侧面对称安装两个T字连接件50，在分别连接两根垂直方向的吊顶龙骨即可实现。

在吊顶龙骨与墙体安装时：请参见图9和10，也需要用到T字连接件50，安装时，墙面上使用自攻螺丝固定连接直底条51，然后凸出的垂直接头52同样使用自动螺丝连接一根吊顶龙骨腹板14的一端，垂直接头52的上下边正好与翼缘15底部及轮架槽11顶部相抵，保证牢固性，从而将吊顶龙骨连接安装在墙面上。

作为优选方案，为了便于拆装检修滑轮，在吊顶龙骨连接墙体的一端设置有检修口17，检修口17是将轮架槽底口上的支撑板12切除3cm所形成的豁口，在靠近检修口17一端从轮架槽11顶部往下至支撑板12对称打入有两颗锁扣螺丝18，锁扣螺丝防止滑轮误入检修口掉落。如果需要更换滑轮，只要拧开两颗锁扣螺丝18，即可放入或取出滑轮。

在吊顶龙骨与天花龙骨安装时：请参见图11，天花龙骨40的卡槽从垂直方向直接卡套在吊顶龙骨的卡槽板13上即可完成安装。

本发明这套集成系统可以使用三种不同的滑轮，请参见图12，分别为a-槽型滑轮、b-9字承重滑轮以及c-U型承重止滑轮。槽型滑轮包括：滑轮受力架21、支柱22、平衡面23以及挂钩槽24，9字承重滑轮包括：滑轮受力架21、支柱22、平衡面23以及通过螺纹连接的环状挂钩25，U型承重止滑轮包括：U形挂钩26、通过螺纹对称连接在U形挂钩两端部的滑轮受力架21、支柱22以及平衡面23。使用滑轮时，滑轮受力架21装入轮架槽11内，支柱22位于支撑板12之间的空隙，由平衡面23控制滑行平稳度，挂钩槽24可以挂隔帘或窗帘等轻质物品，环状挂钩25和U形挂钩26可以挂较重的物品，且使用U型承重止滑轮时，由于有两个滑轮受力架21，使滑行阻力增大，那么滑轮就可以不会轻易滑动，达到止滑目的。

请参见图13，在安装吊顶龙骨时，如果单根吊顶龙骨10的长度不够，可以采用T字连接件50将两根吊顶龙骨连接加长，保证滑轨连接顺畅。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种转角连接件，其特征在于，包括：轮架槽，所述轮架槽一侧面设有底口；

支撑板，设在所述轮架槽设有底口的一侧，并且沿着所述底口设置有缺槽，所述缺槽将所述支撑板分为两部分；

第一卡口，设在所述轮架槽的两个端头，并且所述第一卡口为由所述轮架槽的端头，沿着远离所述轮架槽方向延伸凸出结构，用于与吊顶龙骨连接；

其中，所述支撑板在远离所述第一卡口位置设有扩展槽，并且，所述扩展槽为沿着所述第一卡口延伸方向设置，用于收纳滑轮。

2.根据权利要求1所述的转角连接件，其特征在于，所述转角连接件还包括至第二卡口，所述第二卡口设在远离所述轮架槽的两个端头的位置。

3.根据权利要求2所述的转角连接件，其特征在于，所述第二卡口为两个，两个所述第二卡口的方向分别与所述第一卡口在轮架槽上延伸的方向相反。

4.根据权利要求1或3所述的转角连接件，其特征在于，所述第一卡口包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板与所述第二卡板并列的间隔设置。

5.一种转角连接件，其特征在于，包括：轮架槽，所述轮架槽一侧面设有底口，用于滑轮移动；

支撑板，设在所述轮架槽设有底口的一侧，并且沿着所述底口设置有缺槽，所述缺槽将所述支撑板分为两部分；

第一卡口，设在所述轮架槽的两个端头，并且所述第一卡口为由所述轮架槽的端头，沿着远离所述轮架槽方向延伸凸出结构，用于与吊顶龙骨连接；

其中，所述轮架槽包括弧形槽部和直形槽部，所述直形槽部设在所述弧形槽部的两端头，并且所述弧形槽部与所述直形槽部连接处平缓过渡。

6.一种转角连接件，其特征在于，包括：轮架槽，所述轮架槽一侧面设有底口，用于滑轮移动；

支撑板，设在所述轮架槽设有底口的一侧，并且沿着所述底口设置有缺槽，所述缺槽将所述支撑板分为两部分；

第一卡口，设在所述轮架槽的两个端头，并且所述第一卡口为由所述轮架槽的端头，沿着远离所述轮架槽方向延伸凸出结构，用于与吊顶龙骨连接；

其中，所述转角连接件还挂接结构，所述挂接结构设在支撑板上，并且远离所述轮架槽两个端头的位置。

7.根据权利要求6所述的转角连接件，其特征在于，所述挂接结构为由接口板与滑槽和支撑板围成的凹槽结构。

8.一种连接件，用于吊顶龙骨连接，其特征在于，所述连接件包括直底条和垂直接头，所述垂直接头的一端与所述直底条垂直的连接，

并且，所述垂直接头与所述直底条垂直连接的位置，设有成型支撑部。

9.一种吊顶滑轨组件，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的转角连接件；

吊顶龙骨，所述吊顶龙骨与所述转角连接件通过第一卡口或者第二卡口进行拼接。

10.根据权利要求9所述的吊顶滑轨组件，其特征在于，所述吊顶滑轨组件还包括天花龙骨，所述天花龙骨与所述转角连接件的挂接结构卡接。