CN116733859A - 弹性元件、弹性装置与联轴器 - Google Patents

弹性元件、弹性装置与联轴器 Download PDF

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CN116733859A CN202210650561.0A CN202210650561A CN116733859A CN 116733859 A CN116733859 A CN 116733859A CN 202210650561 A CN202210650561 A CN 202210650561A CN 116733859 A CN116733859 A CN 116733859A
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谢旻
邓俊杰
谢华银
陈武超
张萌思
魏涛
景伟
秦琅
张进
杨尧
贺博
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Shanghai Dahua Coupling Factory Co ltd
Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute
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Shanghai Dahua Coupling Factory Co ltd
Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute
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Abstract

本发明公开了一种弹性元件、弹性装置与联轴器。弹性元件为周向封闭的环形结构,弹性元件包括弹性部与纤维增强树脂基复合材料部;沿弹性元件的轴向方向,纤维增强树脂基复合材料部的侧面连接至弹性部的侧面,以形成不可拆开的整体,纤维增强树脂基复合材料部具有第一连接孔,第一连接孔的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向,第一连接孔用于连接至另一个弹性元件的第一连接孔或者其他部件。由此,弹性元件的重量小,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。

Description

弹性元件、弹性装置与联轴器
技术领域
本发明涉及联轴器领域,具体而言涉及弹性元件、弹性装置与联轴器。
背景技术
动力传动系统中,通常采用联轴器连接轴系的第一传动件和第二传动件,以传递第一传动件和第二传动件之间的扭矩。为了解决轴系的扭转共振问题,联轴器采用橡胶弹性元件传递扭矩。依靠橡胶的弹性和阻尼来调节轴系频率、降低振动幅值,从而衰减沿轴系传递的振动和噪声。同时利用橡胶的大变形能力对轴系中存在的径向稳态及瞬态变形进行补偿。
常规的橡胶弹性元件为金属件与橡胶经过橡胶的硫化工艺粘接形成。随着动力传动系统向着大功率、大转矩方向发展,产品重量随之增加。联轴器的橡胶弹性元件的重量也随之增加。而橡胶弹性元件过重将增大与之连接的主机和轴承的负担,导致磨损加剧、噪音增加,严重影响轴系性能和寿命。
为此,本发明提供一种弹性元件、弹性装置与联轴器,以至少部分地解决上述问题。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述技术问题,本发明提供了一种弹性元件,弹性元件用于联轴器,弹性元件为周向封闭的环形结构,弹性元件包括:
弹性部;
纤维增强树脂基复合材料部,沿弹性元件的轴向方向,纤维增强树脂基复合材料部的侧面连接至弹性部的侧面,以形成不可拆开的整体,纤维增强树脂基复合材料部具有第一连接孔,第一连接孔的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向,第一连接孔用于连接至另一个弹性元件的第一连接孔或者其他部件。
根据本发明的弹性元件,弹性元件包括弹性部和纤维增强树脂基复合材料部,纤维增强树脂基复合材料部能够增加弹性元件的强度,并减小弹性元件的重量,这样,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
可选地,沿弹性元件的轴向方向,弹性元件的靠近弹性元件的中心孔的内端的厚度尺寸小于弹性元件的远离中心孔的外端的厚度尺寸。
可选地,沿弹性元件的径向方向,纤维增强树脂基复合材料部的复合材料部外端凸出延伸至弹性部的外侧,第一连接孔位于复合材料部外端;并且/或者
沿弹性元件的径向方向,纤维增强树脂基复合材料部的复合材料部内端凸出延伸至弹性部的内侧,复合材料部内端具有第二连接孔,第二连接孔的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向。
可选地,弹性元件具有通风孔,通风孔的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向,并贯穿弹性元件;并且/或者
纤维增强树脂基复合材料部为碳纤维增强树脂基复合材料部。
可选地,纤维增强树脂基复合材料部的外表面铺设有防护层,防护层为玻璃纤维增强树脂基复合材料层。
本发明还提供了一种弹性装置,弹性装置用于联轴器,弹性装置包括:
前述的弹性元件;
衬套,衬套为金属件,衬套用于穿设于第一连接孔,以通过紧固件连接至另一个弹性元件的第一连接孔或者其他部件。
根据本发明的弹性装置,弹性装置包括前述的弹性元件,弹性元件包括弹性部和纤维增强树脂基复合材料部,纤维增强树脂基复合材料部能够增加弹性元件的强度,并减小弹性元件的重量,这样,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
可选地,弹性装置还包括支撑件,支撑件用于穿设于弹性元件的中心孔,支撑件连接至弹性元件的纤维增强树脂基复合材料部。
可选地,弹性元件为至少两个,至少两个弹性元件沿弹性元件的轴向方向依次设置,沿弹性元件的轴向方向,至少两个弹性元件中位于端部的弹性元件为端部弹性元件,端部弹性元件中的一个或两个与支撑件连接。
可选地,弹性元件为至少三个,位于两个端部弹性元件之间的弹性元件离开支撑件。
可选地,弹性装置还包括隔片,隔片位于相邻的弹性元件之间。
本发明还提供一种联轴器,联轴器包括:
前述的弹性装置;
膜片组件,膜片组件用于连接至第一转动件,膜片组件连接至弹性装置的一端;
其中,弹性装置的远离膜片组件的一端用于连接至第二转动件。
根据本发明的联轴器,联轴器包括前述的弹性装置,弹性装置包括前述的弹性元件,弹性元件包括弹性部和纤维增强树脂基复合材料部,纤维增强树脂基复合材料部能够增加弹性元件的强度,并减小弹性元件的重量,这样,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
附图说明
为了使本发明的优点更容易理解,将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本发明。可以理解这些附图只描绘了本发明的典型实施方式,因此不应认为是对其保护范围的限制,通过附图以附加的特性和细节描述和解释本发明。
图1为根据本发明的一个优选实施方式的弹性元件的剖视示意图;
图2为根据本发明的一个优选实施方式的弹性装置的剖视示意图;
图3为图2的弹性装置的A处局部放大示意图;
图4为图2的弹性装置的B处局部放大示意图;以及
图5根据本发明的一个优选实施方式的联轴器的剖视示意图。
附图标记说明
110:弹性部 120:纤维增强树脂基复合材料部
121:第一连接孔 122:复合材料部外端
123:复合材料部内端 124:第二连接孔
130:通风孔 140:衬套
150:支撑件 160:中心孔
170:隔片 180:膜片组件
190:连接盘 200:第一转动件
210:垫片 220:紧固件
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明实施方式发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
以下参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。需要说明的是,本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的,并非限制。
在本文中,本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识,而不具有任何其它含义,例如特定的顺序等。
为了彻底了解本发明实施方式,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施方式详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本发明还可以具有其他实施方式。
本发明提供了一种弹性元件。弹性元件用于联轴器。请参考图1至图5,弹性元件构造为周向封闭的环形结构。这样,弹性元件具有中心孔160。
如图1所示,弹性元件具有弹性部110。弹性部110可以是橡胶制成。这样,弹性部110的弹性大,重量小。弹性部110为周向封闭的环形结构。弹性部110的轴向方向和弹性元件的轴向方向大致重合。
弹性元件还具有纤维增强树脂基复合材料部120。纤维增强树脂基复合材料部120为周向封闭的环形结构。纤维增强树脂基复合材料部120的轴向方向和弹性元件的轴向方向大致重合。
沿弹性元件的轴向方向,纤维增强树脂基复合材料部120位于弹性部110的侧方。沿弹性元件的轴向方向,纤维增强树脂基复合材料部120的侧面连接至弹性部110的侧面。如图1所示,沿弹性元件的轴向方向,弹性部110的两侧均设置有纤维增强树脂基复合材料部120。
纤维增强树脂基复合材料部120可以由纤维增强树脂基复合材料制成。纤维增强树脂基复合材料可以为碳纤维、玻璃纤维、有机纤维、金属纤维与陶瓷纤维中的一种或多种。由此,纤维增强树脂基复合材料部120的强度大,重量小。这样,能够减小弹性元件的重量。
如图1所示,纤维增强树脂基复合材料部120的中心孔和弹性部110的中心孔构成弹性元件的中心孔160。
具体的,纤维增强树脂基复合材料部120和弹性部110之间可以通过橡胶的硫化工艺粘接在一起,以构成弹性元件。这样,弹性元件构成不可拆开的整体。例如,纤维增强树脂基复合材料部120可以经过表面喷砂或打磨处理;然后在纤维增强树脂基复合材料部120的表面涂覆胶黏剂;然后纤维增强树脂基复合材料部120和弹性部110共同经过硫化工艺处理,即可使纤维增强树脂基复合材料部120和弹性部110粘接,以形成弹性元件。由此,纤维增强树脂基复合材料部120和弹性部110之间连接强度大。
可以理解,在未示出的实施方式中,纤维增强树脂基复合材料部和弹性部之间可以通过胶体粘接连接。
纤维增强树脂基复合材料部120具有第一连接孔121。第一连接孔121的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向。这样,请参考图2至图5,两个弹性元件的纤维增强树脂基复合材料部120贴合的情况下,可以使紧固件220(例如螺栓)穿设于两个贴合的弹性元件的两个第一连接孔121,以连接两个贴合的弹性元件。或者使紧固件220穿设于一个弹性元件的第一连接孔121后连接至其他部件(例如后文的膜片组件180或连接盘190),以连接该弹性元件和其他部件。
请返回图1,沿弹性元件的径向方向,弹性元件的远离中心孔160的一端为弹性元件的外端,弹性元件的远离其外端的一端为弹性元件的内端(也就是弹性元件的构成中心孔160的一端)。沿弹性元件的轴向方向,弹性元件的内端的厚度尺寸小于弹性元件的外端的厚度尺寸。由此,能够使弹性元件在工作时的受力均匀,减少应力集中,延长弹性元件的使用寿命。
进一步优选地,自弹性元件的内端朝向弹性元件的外端,弹性元件的厚度尺寸逐渐增加。由此,能够进一步地使弹性元件在工作时的受力均匀,进一步地减少应力集中,进一步地延长弹性元件的使用寿命。
本实施方式中,弹性元件包括弹性部110和纤维增强树脂基复合材料部120,纤维增强树脂基复合材料部120能够增加弹性元件的强度,并减小弹性元件的重量,这样,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
优选地,如图1所示,沿弹性元件的径向方向,纤维增强树脂基复合材料部120的远离中心孔160的一端为复合材料部外端122。沿弹性元件的径向方向,复合材料部外端122凸出延伸至弹性部110的外侧(沿弹性元件的径向方向,弹性部110的远离中心孔160的一侧)。第一连接孔121位于复合材料部外端122处。这样,方便使弹性元件连接至另一个弹性元件或者其他部件。
沿弹性元件的径向方向,纤维增强树脂基复合材料部120的远离复合材料部外端122的一端为复合材料部内端123。沿弹性元件的径向方向,复合材料部内端123凸出延伸至弹性部110内侧(沿弹性元件的径向方向,弹性部110的远离复合材料部外端122的一侧)。复合材料部内端123具有第二连接孔124。第二连接孔124的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向。由此,方便使弹性元件连接至后文的支撑环。
沿弹性元件的轴向方向,纤维增强树脂基复合材料部120的复合材料部外端122和复合材料部内端123的厚度尺寸可以根据需要设置,以提高强度。
请继续参考图1,弹性元件具有通风孔130。通风孔130的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向,并贯穿弹性元件。这样,在弹性元件工作时,能够提高弹性元件的通风性能,进而提高弹性元件的散热能力。此外,通风孔130的设置可以进一步减小弹性元件的重量。
优选地,通风孔130为多个。多个通风孔130绕弹性元件的轴向方向周向间隔设置。由此,能够进一步提高弹性元件的散热能力,以及进一步减小弹性元件的重量。
优选地,纤维增强树脂基复合材料部120为碳纤维增强树脂基复合材料制成的碳纤维增强树脂基复合材料部。由此,能够方便纤维增强树脂基复合材料部120的选型。
具体的,纤维增强树脂基复合材料部120由高温碳纤维增强树脂基复合材料构成,并且经过高温高压固化工艺加工成型。这样,纤维增强树脂基复合材料部120可耐受橡胶的硫化工艺过程的高温和高压。
优选地,纤维增强树脂基复合材料部120的离开弹性部110的外表面铺设有防护层(未示出)。防护层为玻璃纤维增强树脂基复合材料构成的结构。由此,能够防止纤维增强树脂基复合材料部120的外表面损坏,以及能够降低纤维增强树脂基复合材料部120和与之连接的金属件间的电化学腐蚀。
本发明还提供了一种弹性装置。弹性装置用于联轴器。请参考图2至图5,弹性装置包括前述的弹性元件和衬套140。衬套140为金属件。衬套140包括衬套本体。衬套本体为套状结构。衬套140包括第一衬套。第一衬套的衬套本体可以穿设于第一连接孔121。此时,第一衬套的衬套本体的轴向方向大致平行于弹性元件的轴向方向。由此,第一衬套可以增加纤维增强树脂基复合材料部120的构成第一连接孔121的部分的强度,第一衬套还可以避免纤维增强树脂基复合材料部120的构成第一连接孔121的部分承受过大的局部压力。
如图3所示,部分第一衬套具有内螺纹。需要连接两个弹性元件的情况下,使两个弹性元件的复合材料部外端122通过后文的隔片170贴合,然后使具有内螺纹的第一衬套的衬套本体穿设于两个弹性元件的第一连接孔121,以连接两个弹性元件。紧固件220可以穿过垫片210后螺纹连接至该具有内螺纹的第一衬套,以连接两个弹性元件。
部分第一衬套的内孔为光孔。需要使弹性元件连接至其他部件的情况下,使弹性元件的纤维增强树脂基复合材料部120贴合至待连接的其他部件,然后使内孔为光孔的第一衬套的衬套本体穿设于弹性元件的第一连接孔121。紧固件220可以穿过第一衬套的内孔后和其他元件连接(例如螺纹),以连接弹性元件和其他元件。
本实施方式中,弹性装置包括前述的弹性元件,弹性元件包括弹性部110和纤维增强树脂基复合材料部120,纤维增强树脂基复合材料部120能够增加弹性元件的强度,并减小弹性元件的重量,这样,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
优选地,如图3所示,衬套本体的一端径向向外凸出,以构成衬套凸缘。第一衬套的衬套本体穿设于第一连接孔121的情况下,沿弹性元件的轴向方向,第一衬套的衬套凸缘贴合至复合材料部外端122的侧面。此时,沿弹性元件的轴向方向,复合材料部外端122位于第一衬套的衬套凸缘和垫片210之间。这样,紧固件220连接至第一衬套的情况下,第一衬套的衬套凸缘和垫片210压紧复合材料部外端122,以紧固相互连接的两个复合材料部外端122。此外,第一衬套的衬套凸缘和垫片210能够阻挡复合材料部外端122的沿弹性元件的轴向方向的移动。由此,进一步增加弹性元件的构成第一连接孔121的部分的强度。此外,衬套凸缘的设置可以增加衬套140的强度。
优选地,衬套本体和第一连接孔121可以过盈配合。由此,衬套140和第一连接孔121的连接牢固。
可以理解,在未示出的实施方式中,衬套本体和第一连接孔可以通过胶体粘接连接。
请参考图2和图4,弹性装置还包括支撑件150。支撑件150为金属件。支撑件150连接至纤维增强树脂基复合材料部120。支撑件150包括支撑本体。支撑本体为套状结构。由此,支撑件150的重量小。支撑本体穿设于弹性元件的中心孔160。这样,支撑件150能够在弹性元件的径向方向上阻挡弹性元件的移动。在弹性元件工作过程(弹性元件转动)中,如果弹性元件出现径向贯穿损坏(损坏处沿弹性元件的径向方向由弹性元件的内端延伸至弹性元件的外端),则支撑件150能够阻挡损坏的弹性元件沿弹性元件径向方向甩出。
优选地,支撑本体的一端径向向外凸出,以构成支撑凸缘。这样,能够增加支撑件150的强度。
如图4所示,支撑凸缘具有支撑通孔。支撑本体穿设于弹性元件的中心孔160的情况下,支撑凸缘贴合至复合材料部内端123,支撑通孔的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向。衬套140包括第二衬套。第二衬套的衬套本体用于穿设于第二连接孔124,以增加纤维增强树脂基复合材料部120的构成第二连接孔124的部分的强度,第二衬套还可以避免纤维增强树脂基复合材料部120的构成第二连接孔124的部分承受过大的局部压力。此时,第二衬套的衬套本体的轴向方向大致平行于弹性元件的轴向方向。第二衬套的衬套本体具有内螺纹。紧固件220穿过支撑通孔后可螺纹连接至第二衬套。由此,方便连接支撑件150和纤维增强树脂基复合材料部120。
优选地,第二衬套可粘接至复合材料部内端123,避免紧固时第二衬套随紧固件旋转。
请返回图2,弹性元件为至少两个。至少两个弹性元件沿弹性元件的轴向方向依次设置。相邻的弹性元件通过具有内螺纹的第一衬套和紧固件220连接。
沿弹性元件的轴向方向,至少两个弹性元件中位于端部的弹性元件中的一个或两个与支撑件150连接。由此,能够防止出现径向贯穿损坏的弹性元件被甩飞。
具体的,如图2所示,弹性元件为3个。三个弹性元件为第一弹性元件(端部弹性元件的一个示例)、第二弹性元件,以及第三弹性元件(端部弹性元件的另一个示例)。沿弹性元件的轴向方向,第一弹性元件、第二弹性元件,以及第三弹性元件依次设置。其中,第一弹性元件连接至一个支撑件150。第三弹性元件连接至另一个支撑件150。
这样,如果在弹性装置的工作过程中,如果第一弹性元件和第二弹性元件出现径向贯穿损坏,则与第一弹性元件连接的支撑件150能够阻挡第一弹性元件与第二弹性元件被甩飞。如果第三弹性元件和第二弹性元件出现径向贯穿损坏,则与第三弹性元件连接的支撑件150能够阻挡第三弹性元件和第二弹性元件被甩飞。如果第一弹性元件与第三弹性元件出现径向贯穿损坏,和第一弹性元件连接的支撑件150可以阻止第一弹性元件被甩飞,和第三弹性元件连接的支撑件150可以阻止第三弹性元件被甩飞。
可以理解,在未示出的实施方式中,弹性元件的个数大于三个。此时沿弹性元件的轴向方向,位于端部的两个弹性元件与两个支撑件一一对应连接,且支撑件沿弹性元件的轴向方向覆盖除最中间的一个弹性元件外的其余所有弹性元件。
可以理解,在未示出的实施方式中,弹性元件也可以为两个。两个弹性元件连接。此时两个弹性元件中的任意一个连接支撑件即可。
优选地,请参考图2,沿弹性元件的轴向方向,支撑本体的尺寸小于与之连接的弹性元件的尺寸。这样,支撑件150离开第二弹性元件。也就是说,支撑件150离开位于两个端部弹性元件之间的弹性元件。由此,支撑件150的沿弹性元件的轴向方向的尺寸小,弹性装置的重量小。
如图3所示,弹性装置还包括隔片170。隔片170位于相邻的弹性元件之间。这样隔片170可以隔开相邻的弹性元件,以使相邻的弹性元件之间形成间隙。该间隙可以提高弹性装置的散热能力。隔片170也可以用于调节相邻的弹性元件之间的间隙的大小。
优选地,隔片170为周向封闭的环形结构。隔片170套设于具有内螺纹的第一衬套的衬套本体的外周。由此隔片170的体积小,重量小。
本发明还提供了一种联轴器。该联轴器可以为弹性联轴器。请参考图5,联轴器包括前述的弹性装置、膜片组件180与连接盘190。膜片组件180可以包括至少两个现有技术的联轴器膜片。至少两个联轴器膜片之间可以通过螺栓连接。膜片组件180用于连接至第一转动件200(例如转轴)。膜片组件180可以通过紧固件220和内孔为光孔的第一衬套连接至弹性装置的沿弹性元件的轴向方向的一端。
连接盘190用于连接第二转动件(未示出,例如飞轮或转轴)。沿弹性元件的轴向方向,连接盘190位于弹性装置的远离膜片组件180的一端。连接盘190设置有螺纹孔。连接盘190通过紧固件220和内孔为光孔的第一衬套连接至弹性装置。这样,第一转动件200和第二转动件之间的扭矩可以依次经由膜片组件180、弹性装置,以及连接盘190传递。
本实施方式中,联轴器包括前述的弹性装置,弹性装置包括前述的弹性元件,弹性元件包括弹性部110和纤维增强树脂基复合材料部120,纤维增强树脂基复合材料部120能够增加弹性元件的强度,并减小弹性元件的重量,这样,能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担,进而减小磨损、降低噪音,改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
可以理解,在未示出的实施方式中,联轴器也可以不包括连接盘。此时,弹性装置的远离膜片组件的一端用于直接连接至第二转动件。
本发明已经通过上述实施例进行了说明,但应当理解的是,上述实施例只是用于举例和说明的目的,而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是,本发明并不局限于上述实施例,根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改,这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
除非另有定义,本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的,不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件,也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件,也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式,除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

Claims (11)

1.一种弹性元件,所述弹性元件用于联轴器,其特征在于,所述弹性元件为周向封闭的环形结构,所述弹性元件包括:
弹性部;
纤维增强树脂基复合材料部,沿所述弹性元件的轴向方向,所述纤维增强树脂基复合材料部的侧面连接至所述弹性部的侧面,以形成不可拆开的整体,所述纤维增强树脂基复合材料部具有第一连接孔,所述第一连接孔的轴向方向平行于所述弹性元件的轴向方向,所述第一连接孔用于连接至另一个所述弹性元件的所述第一连接孔或者其他部件。
2.根据权利要求1所述的弹性元件,其特征在于,沿所述弹性元件的轴向方向,所述弹性元件的靠近所述弹性元件的中心孔的内端的厚度尺寸小于所述弹性元件的远离所述中心孔的外端的厚度尺寸。
3.根据权利要求1所述的弹性元件,其特征在于,
沿所述弹性元件的径向方向,所述纤维增强树脂基复合材料部的复合材料部外端凸出延伸至所述弹性部的外侧,所述第一连接孔位于所述复合材料部外端;并且/或者
沿所述弹性元件的径向方向,所述纤维增强树脂基复合材料部的复合材料部内端凸出延伸至所述弹性部的内侧,所述复合材料部内端具有第二连接孔,所述第二连接孔的轴向方向平行于所述弹性元件的轴向方向。
4.根据权利要求1所述的弹性元件,其特征在于,
所述弹性元件具有通风孔,所述通风孔的轴向方向平行于所述弹性元件的轴向方向,并贯穿所述弹性元件;并且/或者
所述纤维增强树脂基复合材料部为碳纤维增强树脂基复合材料部。
5.根据权利要求1所述的弹性元件,其特征在于,所述纤维增强树脂基复合材料部的外表面铺设有防护层,所述防护层为玻璃纤维增强树脂基复合材料层。
6.一种弹性装置,所述弹性装置用于联轴器,其特征在于,所述弹性装置包括:
权利要求1至5中任一项所述的弹性元件;
衬套,所述衬套为金属件,所述衬套用于穿设于所述第一连接孔,以通过紧固件连接至另一个所述弹性元件的所述第一连接孔或者其他部件。
7.根据权利要求6所述的弹性装置,其特征在于,所述弹性装置还包括支撑件,所述支撑件用于穿设于所述弹性元件的中心孔,所述支撑件连接至所述弹性元件的纤维增强树脂基复合材料部。
8.根据权利要求7所述的弹性装置,其特征在于,所述弹性元件为至少两个,至少两个所述弹性元件沿所述弹性元件的轴向方向依次设置,沿所述弹性元件的轴向方向,至少两个所述弹性元件中位于端部的所述弹性元件为端部弹性元件,所述端部弹性元件中的一个或两个与所述支撑件连接。
9.根据权利要求8所述的弹性装置,其特征在于,所述弹性元件为至少三个,位于两个所述端部弹性元件之间的所述弹性元件离开所述支撑件。
10.根据权利要求8所述的弹性装置,其特征在于,所述弹性装置还包括隔片,所述隔片位于相邻的所述弹性元件之间。
11.一种联轴器,其特征在于,所述联轴器包括:
权利要求6至10中任一项所述的弹性装置;
膜片组件,所述膜片组件用于连接至第一转动件,所述膜片组件连接至所述弹性装置的一端;
其中,所述弹性装置的远离所述膜片组件的一端用于连接至第二转动件。
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