CN116677478B - 一种大功率柴油发动机尾气后处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及尾气处理技术领域，公开了一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括处理管，所述处理管的一端固定安装有过滤盒，所述过滤盒远离处理管一侧的外表面固定安装有固定块，所述固定块远离过滤盒一侧的外表面固定安装有进气管。本发明通过进入进气管内的尾气吹动扇叶转动，使扇叶通过转轴带动主动锥齿轮转动，使主动锥齿轮通过与其相啮合的从动锥齿轮带动传动轴转动，使传动轴带动传动齿轮转动，使传动齿轮通过与其相啮合的齿条带动过滤板缓慢移动，使过滤板能够不断的改变其孔洞的位置，使过滤板能够通过其不同的位置对尾气进行过滤，避免过滤板长时间通过一个位置进行过滤使用，影响对尾气的过滤效果。
Description
技术领域
本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种大功率柴油发动机尾气后处理装置。
背景技术
柴油发动机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。世界卫生组织专家认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性。随着对内燃机低排放的要求不断严格，能兼顾动力性、经济性、排放性的内燃机越来越复杂，成本急剧上升。因此，世界各国都先后开发排气后处理技术，在不影响或者少影响内燃机其他性能的同时，降低最终向大气环境的排放。
目前柴油机的尾气后处理主要通过DPF技术来进行处理，在处理过程中，尾气中的有害物质颗粒会附着到滤板的网孔内，当尾气温度大于600摄氏度时，滤板中的大部分有害物质颗粒会被燃烧掉，燃烧后的气体则会以二氧化碳以及水的形式排出到空气中，当柴油机的工作强度低时，尾气的温度难以达到600摄氏度，这时尾气内的灰尘等杂质就会增多，对滤板造成堵塞，影响滤板对尾气的过滤效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括处理管，所述处理管的一端固定安装有过滤盒，所述过滤盒远离处理管一侧的外表面固定安装有固定块，所述固定块远离过滤盒一侧的外表面固定安装有进气管，所述处理管的另一端端部固定安装有排气管，所述进气管、排气管和过滤盒均与处理管的内部相连通，所述过滤盒的内壁滑动安装有过滤板，所述进气管的内部设有带动过滤板移动的移动机构。
作为本发明的进一步方案，所述移动机构包括固定安装于进气管内壁的支架，所述支架的外表面贯穿转动安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有扇叶，所述进气管的外表面上下对称转动安装有两根传动轴，两根所述传动轴相互远离的一端均固定安装有传动齿轮，所述过滤板靠近进气管一侧的外表面上下对称固定安装有两个齿条，所述传动齿轮与齿条相啮合，所述传动轴与转轴之间设有传动组件，所述过滤盒的内部设有对过滤板进行清理的清理机构。
作为本发明的进一步方案，所述传动组件包括固定安装于传动轴远离传动齿轮一端端部的从动锥齿轮，所述转轴远离扇叶的一端固定安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。
作为本发明的进一步方案，所述清理机构包括转动安装于过滤盒内部的两根毛刷辊，两根所述毛刷辊分别位于固定块的左右两侧设置，所述毛刷辊与传动轴之间设有驱动组件。
作为本发明的进一步方案，所述驱动组件包括分别固定安装于传动轴与两根毛刷辊顶端的三个带轮，三个所述带轮的外表面套设有皮带。
作为本发明的进一步方案，所述过滤盒靠近传动轴顶端的上表面固定安装有两个限位轮，两个所述限位轮分别位于带轮的两侧设置，且限位轮与皮带的外侧相抵。
作为本发明的进一步方案，所述过滤盒靠近处理管一侧的外表面固定安装有顶部开口的收集盒，所述收集盒与过滤盒的内部相连通，所述收集盒的内部可拆卸安装有抽拉盒，所述抽拉盒的内部可拆卸安装有吸尘布袋，所述收集盒通过管道与处理管的内部相连通，所述过滤盒的外表面设有对抽拉盒进行限位的锁紧机构。
作为本发明的进一步方案，所述锁紧机构包括固定安装于过滤盒外表面的支撑块，所述支撑块的外表面贯穿插设有导杆，所述导杆靠近抽拉盒的一端固定安装有卡块，所述导杆的另一端固定安装有拨块，所述导杆的外表面套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置于支撑块与卡块之间。
作为本发明的进一步方案，所述齿条的外表面贯穿开设有条形开口。
本发明的有益效果为：
通过进入进气管内的尾气吹动扇叶转动，使扇叶通过转轴带动主动锥齿轮转动，使主动锥齿轮通过与其相啮合的从动锥齿轮带动传动轴转动，使传动轴带动传动齿轮转动，使传动齿轮通过与其相啮合的齿条带动过滤板缓慢移动，使过滤板能够不断的改变其孔洞的位置，使过滤板能够通过其不同的位置对尾气进行过滤，避免过滤板长时间通过一个位置进行过滤使用，影响对尾气的过滤效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的过滤盒内部结构示意图；
图3为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的过滤板与固定块安装位置结构示意图；
图4为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的进气管剖视结构示意图；
图5为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的过滤板结构示意图；
图6为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的抽拉盒剖视结构示意图；
图7为本发明提出的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置的处理管顶部结构示意图；
图8为图1中A处结构放大图。
图中：1、处理管；2、进气管；3、排气管；4、过滤盒；5、过滤板；6、固定块；7、支架；8、转轴；9、扇叶；10、主动锥齿轮；11、传动轴；12、从动锥齿轮；13、传动齿轮；14、齿条；15、毛刷辊；16、条形开口；17、带轮；18、皮带；19、限位轮；20、收集盒；21、管道；22、抽拉盒；23、支撑块；24、导杆；25、卡块；26、拨块；27、压缩弹簧；28、吸尘布袋。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参照附图1-附图8，一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括处理管1，处理管1的一端固定安装有过滤盒4，过滤盒4远离处理管1一侧的外表面固定安装有固定块6，固定块6远离过滤盒4一侧的外表面固定安装有进气管2，处理管1的另一端端部固定安装有排气管3，进气管2、排气管3和过滤盒4均与处理管1的内部相连通，过滤盒4的内壁滑动安装有过滤板5，进气管2的内部设有带动过滤板5移动的移动机构。
本实施例中，移动机构包括固定安装于进气管2内壁的支架7，支架7的外表面贯穿转动安装有转轴8，转轴8的一端固定安装有扇叶9，进气管2的外表面上下对称转动安装有两根传动轴11，两根传动轴11相互远离的一端均固定安装有传动齿轮13，过滤板5靠近进气管2一侧的外表面上下对称固定安装有两个齿条14，传动齿轮13与齿条14相啮合，传动轴11与转轴8之间设有传动组件，过滤盒4的内部设有对过滤板5进行清理的清理机构。传动组件包括固定安装于传动轴11远离传动齿轮13一端端部的从动锥齿轮12，转轴8远离扇叶9的一端固定安装有主动锥齿轮10，主动锥齿轮10与从动锥齿轮12相啮合。
在使用时，进入进气管2内的尾气将吹动扇叶9转动，使扇叶9通过转轴8带动主动锥齿轮10转动，使主动锥齿轮10通过与其相啮合的从动锥齿轮12带动传动轴11转动，使传动轴11带动传动齿轮13转动，使传动齿轮13通过与其相啮合的齿条14带动过滤板5缓慢移动，使过滤板5能够不断的改变其孔洞的位置，使过滤板5能够通过其不同的位置对尾气进行过滤，避免过滤板5长时间通过一个位置进行过滤使用，影响对尾气的过滤效果。
本实施例中，清理机构包括转动安装于过滤盒4内部的两根毛刷辊15，两根毛刷辊15分别位于固定块6的左右两侧设置，毛刷辊15与传动轴11之间设有驱动组件。
在传动轴11转动的同时，传动轴11将通过带轮17与皮带18带动毛刷辊15转动，使毛刷辊15能够对过滤板5上粘附的尾气灰尘进行清理，以便后序直接对过滤板5再次复位使用。
本实施例中，驱动组件包括分别固定安装于传动轴11与两根毛刷辊15顶端的三个带轮17，三个带轮17的外表面套设有皮带18。过滤盒4靠近传动轴11顶端的上表面固定安装有两个限位轮19，两个限位轮19分别位于带轮17的两侧设置，且限位轮19与皮带18的外侧相抵。
在使用时，两个限位轮19用于保持皮带18与带轮17之间的摩擦力，使皮带18能够保证三个带轮17之间的传动效果。
本实施例中，过滤盒4靠近处理管1一侧的外表面固定安装有顶部开口的收集盒20，收集盒20与过滤盒4的内部相连通，收集盒20的内部可拆卸安装有抽拉盒22，抽拉盒22的内部可拆卸安装有吸尘布袋28，收集盒20通过管道21与处理管1的内部相连通，过滤盒4的外表面设有对抽拉盒22进行限位的锁紧机构。
在过滤处理后的尾气进入到处理管1内时，流动的尾气将通过管道21对收集盒20内进行吸风，使收集盒20内产生负压，使过滤板5上被清扫下来的灰尘能够被吸入吸尘布袋28内进行收集，以便后序对灰尘进行集中处理。
本实施例中，锁紧机构包括固定安装于过滤盒4外表面的支撑块23，支撑块23的外表面贯穿插设有导杆24，导杆24靠近抽拉盒22的一端固定安装有卡块25，导杆24的另一端固定安装有拨块26，导杆24的外表面套设有压缩弹簧27，压缩弹簧27设置于支撑块23与卡块25之间。
在需要抽出抽拉盒22时，向外推动拨块26，使拨块26通过导杆24带动卡块25远离抽拉盒22，使卡块25不再对抽拉盒22的顶部进行限位，此时，向上提起抽拉盒22，即可取下抽拉盒22，对吸尘布袋28进行清理。
本实施例中，齿条14的外表面贯穿开设有条形开口16，条形开口16用于错开毛刷辊15与齿条14的移动，方便齿条14移动。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：在使用时，接通进气管2，使发动机尾气通过进气管2进入处理管1内，使安装于过滤盒4内的过滤板5能够对进入的尾气进行过滤；
进入进气管2内的尾气将吹动扇叶9转动，使扇叶9通过转轴8带动主动锥齿轮10转动，使主动锥齿轮10通过与其相啮合的从动锥齿轮12带动传动轴11转动，使传动轴11带动传动齿轮13转动，使传动齿轮13通过与其相啮合的齿条14带动过滤板5缓慢移动，使过滤板5能够不断的改变其孔洞的位置，使过滤板5能够通过其不同的位置对尾气进行过滤，避免过滤板5长时间通过一个位置进行过滤使用，影响对尾气的过滤效果；
在传动轴11转动的同时，传动轴11将通过带轮17与皮带18带动毛刷辊15转动，使毛刷辊15能够对过滤板5上粘附的尾气灰尘进行清理，以便后序直接对过滤板5再次复位使用；
同时，过滤处理后的尾气进入到处理管1内，流动的尾气将通过管道21对收集盒20内进行吸风，使收集盒20内产生负压，使过滤板5上被清扫下来的灰尘能够被吸入吸尘布袋28内进行收集，以便后序对灰尘进行集中处理。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括处理管(1)，其特征在于，所述处理管(1)的一端固定安装有过滤盒(4)，所述过滤盒(4)远离处理管(1)一侧的外表面固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)远离过滤盒(4)一侧的外表面固定安装有进气管(2)，所述处理管(1)的另一端端部固定安装有排气管(3)，所述进气管(2)、排气管(3)和过滤盒(4)均与处理管(1)的内部相连通，所述过滤盒(4)的内壁滑动安装有过滤板(5)，所述进气管(2)的内部设有带动过滤板(5)移动的移动机构，所述移动机构包括固定安装于进气管(2)内壁的支架(7)，所述支架(7)的外表面贯穿转动安装有转轴(8)，所述转轴(8)的一端固定安装有扇叶(9)，所述进气管(2)的外表面上下对称转动安装有两根传动轴(11)，两根所述传动轴(11)相互远离的一端均固定安装有传动齿轮(13)，所述过滤板(5)靠近进气管(2)一侧的外表面上下对称固定安装有两个齿条(14)，所述传动齿轮(13)与齿条(14)相啮合，所述传动轴(11)与转轴(8)之间设有传动组件，所述过滤盒(4)的内部设有对过滤板(5)进行清理的清理机构，所述传动组件包括固定安装于传动轴(11)远离传动齿轮(13)一端端部的从动锥齿轮(12)，所述转轴(8)远离扇叶(9)的一端固定安装有主动锥齿轮(10)，所述主动锥齿轮(10)与从动锥齿轮(12)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，其特征在于，所述清理机构包括转动安装于过滤盒(4)内部的两根毛刷辊(15)，两根所述毛刷辊(15)分别位于固定块(6)的左右两侧设置，所述毛刷辊(15)与传动轴(11)之间设有驱动组件。
3.根据权利要求2所述的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，其特征在于，所述驱动组件包括分别固定安装于传动轴(11)与两根毛刷辊(15)顶端的三个带轮(17)，三个所述带轮(17)的外表面套设有皮带(18)。
4.根据权利要求1所述的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，其特征在于，所述过滤盒(4)靠近传动轴(11)顶端的上表面固定安装有两个限位轮(19)，两个所述限位轮(19)分别位于带轮(17)的两侧设置，且限位轮(19)与皮带(18)的外侧相抵。
5.根据权利要求1所述的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，其特征在于，所述过滤盒(4)靠近处理管(1)一侧的外表面固定安装有顶部开口的收集盒(20)，所述收集盒(20)与过滤盒(4)的内部相连通，所述收集盒(20)的内部可拆卸安装有抽拉盒(22)，所述抽拉盒(22)的内部可拆卸安装有吸尘布袋(28)，所述收集盒(20)通过管道(21)与处理管(1)的内部相连通，所述过滤盒(4)的外表面设有对抽拉盒(22)进行限位的锁紧机构。
6.根据权利要求5所述的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，其特征在于，所述锁紧机构包括固定安装于过滤盒(4)外表面的支撑块(23)，所述支撑块(23)的外表面贯穿插设有导杆(24)，所述导杆(24)靠近抽拉盒(22)的一端固定安装有卡块(25)，所述导杆(24)的另一端固定安装有拨块(26)，所述导杆(24)的外表面套设有压缩弹簧(27)，所述压缩弹簧(27)设置于支撑块(23)与卡块(25)之间。
7.根据权利要求1所述的一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，其特征在于，所述齿条(14)的外表面贯穿开设有条形开口(16)。
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