CN116666882A - 一种新能源汽车用电池组铝板外壳 - Google Patents

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刘鹏举
王义仁
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Abstract

本发明提供了一种新能源汽车用电池组铝板外壳，涉及新能源汽车技术领域，解决新能源汽车电池组在通过铝板外壳进行串联组装的时候，因为温度无法主动的进行降低，导致电池组在长时间的高温环境下运作容易产生故障和损坏。外壳中部连接有电池组，外壳内部设置有安装腔，安装腔的中部连接有降温组件，外壳的一侧设置有循环泵。通过该装置中设置的降温组件能够主动的对外壳内的温度进行降温，使得内部的电池组不会因为温度过高而损坏，通过降温组件的主动降温能够快速的对其温度进行调整，而不会是被动的自然降温导致温度持续的升高无法进行调整。

Description

一种新能源汽车用电池组铝板外壳
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车用电池组铝板外壳。
背景技术
新能源汽车是指使用更加环保的电能进行供能的汽车，而因为驱动汽车的能源需求较大，使得会将多个电池组合排列设置一起，然后进行串联才能够有足够的能源驱动汽车。
而数个电池组组合在一起时需通过一个铝板的外壳来对其进行容纳以方便进行安装和拆卸以及串联，但因为数个电池组组合一起在运行的时候会产生一定的热量，而又因为是处于在铝板外壳的容器中，使得热量难以进行降低，而长时间的高温使用容易导致电池组发生故障和损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用电池组铝板外壳，解决新能源汽车电池组在通过铝板外壳进行串联组装的时候，因为温度无法主动的进行降低，导致电池组在长时间的高温环境下运作容易产生故障和损坏。
本发明的实施例通过以下技术方案实现：
本发明提供了一种新能源汽车用电池组铝板外壳，包括外壳，外壳中部连接有电池组，外壳内部设置有安装腔，安装腔的中部连接有降温组件，外壳的一侧设置有循环泵。
优选的，安装腔还包括有透气开口，透气开口设置在安装腔朝向外部的一侧。
优选的，透气开口为数个外壳表面连通安装腔的孔洞。
优选的，降温组件包括有水冷管、连接杆、冲击盘和限定环槽，水冷管设置在安装腔中，连接杆连接在水冷管的一侧，冲击盘设置在连接杆的一端，限定环槽为水冷管连接连接杆处孔洞内壁的凹槽。
优选的，水冷管收尾连接在循环泵中。
优选的，连接杆贯穿水冷管的一侧进行设置，连接杆贯穿延伸在水冷管内部的一端连接冲击盘。
优选的，冲击盘的侧壁设置有数个弧形弯曲设置的三角形状凹槽。
优选的，连接杆还包括有限位环、滚珠和旋转扇叶，限位环设置在连接杆的中部侧壁，滚珠连接在限位环的侧壁，旋转扇叶连接在连接杆远离冲击盘的一侧。
优选的，限位环与限定环槽相配合，旋转扇叶与透气开口相配合。
本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
1.通过该装置中设置的降温组件能够主动的对外壳内的温度进行降温，使得内部的电池组不会因为温度过高而损坏，通过降温组件的主动降温能够快速的对其温度进行调整，而不会是被动的自然降温导致温度持续的升高无法进行调整。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的侧视剖面整体结构示意图；
图3为本发明图2中A处的放大结构示意图；
图4为本发明正视的剖面整体结构示意图；
图5为本发明水冷管的局剖面体结构示意图；
图标：外壳1、电池组101、安装腔102、透气开口103、水冷管2、连接杆201、限位环2011、滚珠2012、旋转扇叶2013、冲击盘202、限定环槽203、循环泵3。
具体实施方式
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合图1至图5对本发明作详细说明。
一种新能源汽车用电池组铝板外壳，包括外壳1，外壳1中部连接有电池组101，外壳1内部设置有安装腔102，安装腔102的中部连接有降温组件，外壳1的一侧设置有循环泵3。
首先将数个电池组101排列组合放入进外壳1中进行串联，然后在给新能源汽车进行供能。
而在数个电池组101排列组合放入进外壳1中进行串联供电的时候，通过安装腔102中降温组件的水流流动，来对外壳1进行降温处理进行热交换，同时降温组件中的水流通过循环泵3来进行循环流动。
进一步的，安装腔102还包括有透气开口103，透气开口103设置在安装腔102朝向外部的一侧，透气开口103为数个外壳1表面连通安装腔102的孔洞，降温组件包括有水冷管2、连接杆201、冲击盘202和限定环槽203，水冷管2设置在安装腔102中，连接杆201连接在水冷管2的一侧，冲击盘202设置在连接杆201的一端，限定环槽203为水冷管2连接连接杆201处孔洞内壁的凹槽，水冷管2收尾连接在循环泵3中，连接杆201贯穿水冷管2的一侧进行设置，连接杆201贯穿延伸在水冷管2内部的一端连接冲击盘202，冲击盘202的侧壁设置有数个弧形弯曲设置的三角形状凹槽，连接杆201还包括有限位环2011、滚珠2012和旋转扇叶2013，限位环2011设置在连接杆201的中部侧壁，滚珠2012连接在限位环2011的侧壁，旋转扇叶2013连接在连接杆201远离冲击盘202的一侧，限位环2011与限定环槽203相配合，旋转扇叶2013与透气开口103相配合。
当电池组101开始供能的时候，通过循环泵3的作用让水冷管2中的冷凝水会沿管道开始进行循环流动，来对外壳1进行热交换对电池组101进行降温，然后冷凝水在水冷管2中进行流动的时候，会冲击到延伸在水冷管2内部连接杆201一端的冲击盘202上，通过冲击盘202侧壁数个圆弧弯曲设置的三角形状凹槽，使得水流在流动冲击到凹槽处的时候，会带动冲击盘202向凹槽的凹陷方向进行施压转动。
而冲击盘202与连接杆201的固定连接，使得冲击盘202在旋转的时候会带动连接杆201一起进行旋转，而连接杆201的旋转会通过中部的限位环2011来沿限定环槽203进行转动，使得连接杆201能够稳定的贯穿连接在水冷管2上，且旋转的时候不会发生晃动和分离，当连接杆201旋转的时候会带动配合连接在透气开口103中的旋转扇叶2013进行旋转，通过旋转扇叶2013的转动能够对安装腔102中的热气流进行一定的排出，加快水冷管2的热量散发交换，使得冷凝水能够更加快速的进行冷却。
以下为本发明实施具体流程，首先将数个电池组101排列组合放入进外壳1中进行串联，然后在给新能源汽车进行供能，当电池组101开始供能的时候，通过循环泵3的作用让水冷管2中的冷凝水会沿管道开始进行循环流动，来对外壳1进行热交换对电池组101进行降温，然后冷凝水在水冷管2中进行流动的时候，会冲击到延伸在水冷管2内部连接杆201一端的冲击盘202上，通过冲击盘202侧壁数个圆弧弯曲设置的三角形状凹槽，使得水流在流动冲击到凹槽处的时候，会带动冲击盘202向凹槽的凹陷方向进行施压转动，而冲击盘202与连接杆201的固定连接，使得冲击盘202在旋转的时候会带动连接杆201一起进行旋转，而连接杆201的旋转会通过中部的限位环2011来沿限定环槽203进行转动，使得连接杆201能够稳定的贯穿连接在水冷管2上，且旋转的时候不会发生晃动和分离，当连接杆201旋转的时候会带动配合连接在透气开口103中的旋转扇叶2013进行旋转，通过旋转扇叶2013的转动能够对安装腔102中的热气流进行一定的排出，加快水冷管2的热量散发交换，使得冷凝水能够更加快速的进行冷却。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新能源汽车用电池组铝板外壳，包括外壳(1)，所述外壳(1)中部连接有电池组(101)，其特征在于，所述外壳(1)内部设置有安装腔(102)，所述安装腔(102)的中部连接有降温组件，所述外壳(1)的一侧设置有循环泵(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述安装腔(102)还包括有透气开口(103)，所述透气开口(103)设置在安装腔(102)朝向外部的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述透气开口(103)为数个外壳(1)表面连通安装腔(102)的孔洞。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述降温组件包括有水冷管(2)、连接杆(201)、冲击盘(202)和限定环槽(203)，所述水冷管(2)设置在安装腔(102)中，所述连接杆(201)连接在水冷管(2)的一侧，所述冲击盘(202)设置在连接杆(201)的一端，所述限定环槽(203)为水冷管(2)设置连接杆(201)处孔洞内壁的凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述水冷管(2)收尾连接在循环泵(3)中。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述连接杆(201)贯穿水冷管(2)的一侧进行设置，所述连接杆(201)贯穿延伸在水冷管(2)内部的一端连接冲击盘(202)。
7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述冲击盘(202)的侧壁设置有数个弧形弯曲设置的三角形状凹槽。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述连接杆(201)还包括有限位环(2011)、滚珠(2012)和旋转扇叶(2013)，所述限位环(2011)设置在连接杆(201)的中部侧壁，所述滚珠(2012)连接在限位环(2011)的侧壁，所述旋转扇叶(2013)连接在连接杆(201)远离冲击盘(202)的一侧。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车用电池组铝板外壳，其特征在于，所述限位环(2011)与限定环槽(203)相配合，所述旋转扇叶(2013)与透气开口(103)相配合。
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