CN116575794A - 一种基于道路施工用围挡装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于道路施工用围挡装置，本发明涉及道路围挡技术领域，包括围架器和底架器，所述围架器固定安装在底架器的顶部，所述围架器包括顶台，所述顶台的底部与底架器相连接，所述顶台的上侧插接有四角插座，所述四角插座的顶部固定连接有围架组件，所述围架组件的表面插接有下套管，所述下套管的顶部插接有围板，所述底架器包括主轴，所述主轴插接在四角插座的中心处。该基于道路施工用围挡装置，通过拉绳和分叉块在锥形槽内的下滑，分叉块会不断受到拉绳的拉扯，从而让分叉块的分叉面慢慢变大，这时分叉块就会与锥形槽形成过渡配合，从而增大砥柱的稳定性，防止其发生倾斜的作用。
Description
技术领域
本发明涉及道路围挡技术领域，具体为一种基于道路施工用围挡装置。
背景技术
建设施工工地周围要按规定设置连续的围栏，对于临时施工地点，应严格按照批准的占地区域架设，且围栏高度不得低于一米。道路临时施工的目标区域很多都是不规则区域，或者，施工区域旁侧临近建筑物，那么围栏的架设路线就会出现弯道、曲折，现有的隔离装置大多采用彩钢板围挡，彩钢板都是利用套管来进行连接的，在发生撞击后易导致连接处发生断裂，另外，彩钢板围挡遇到冲击后易变形，一旦变形便不能再进行二次利用，可回收性差，最后在受到大风天气的时候，围挡装置会出现吹到等现象。
发明内容
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于道路施工用围挡装置，包括围架器和底架器，所述围架器固定安装在底架器的顶部，所述围架器包括顶台，所述顶台的底部与底架器相连接，所述顶台的上侧插接有四角插座，所述四角插座的顶部固定连接有围架组件，所述围架组件的表面插接有下套管，所述下套管的顶部插接有围板；
所述底架器包括主轴，所述主轴插接在四角插座的中心处，所述顶台的底部固定连接有卡紧器，所述主轴的下半段固定连接有调节器，所述调节器的底部固定连接有底座，所述底座的中心处固定连接有稳定器。
优选的，所述围架组件包括左支架和右支架，所述左支架和右支架的底部均固定连接在四角插座的顶部，所述左支架的顶部设置有左组件，所述左组件的内部设置有左杆。
优选的，所述右支架的侧面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的中线段螺纹连接有固定块，所述固定块的底部设置有右卡块，所述右卡块的端面固定连接有右杆。
优选的，所述左组件包括转轴，所述转轴套设在左支架的侧面，所述转轴的插接有卡器，所述卡器的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与左支架相连接，所述卡器的底部设置有左卡块，所述左卡块与左杆相连接，所述左卡块底部的两端分别设置有左垫和牵引块，所述左垫和牵引块均固定安装在左支架上。
优选的，所述卡紧器包括拉绳和砥柱，所述拉绳和砥柱的顶部均与顶台相连接，所述砥柱的底部套设有连套，所述连套的内部插接有分叉块，其中分叉块是多跟弧形块所组成的，所述分叉块的内部固定安装有连块，所述分叉块的底部固定连接有接盘，其中接盘的作用是将拉绳紧紧的套在分叉块的分叉面。
优选的，所述底座的顶部开设有锥形槽，所述锥形槽的内壁开设有滑槽，其中滑槽的作用是让拉绳伸入其中，所述分叉块的底部正对着锥形槽。
优选的，所述调节器包括曲架，所述曲架的顶部插接在顶台的底部，所述曲架的侧面套设有套板，所述套板的顶部固定连接有支座，所述支座的侧面套设有环轴，其中环轴的大小可以发生变化，所述环轴的表面固定联机而已弹绳，所述弹绳的另一端固定连接有重球，所述重球的外侧设置有放置盒。
优选的，所述放置盒的端面固定连接有牵引板，其中牵引板起到对重球的限位作用，所述放置盒的底部固定安装在底座的顶部，所述底座的表面开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有磁石，所述底座的底部固定安装有收集器。
优选的，所述收集器包括三头连柱，所述三头连柱的顶部与底座相连接，所述三头连柱的侧面固定连接有舱室，所述舱室的顶部铰接有单向门，所述单向门的底部固定连接有拉条，所述拉条的另一端与舱室相连接，所述单向门的正下方设置有磁环，所述磁环固定安装在舱室的内部。
优选的，所述稳定器包括折管，所述折管的底部固定连接在底座的顶部，所述底座的顶部固定安装有空心管，所述空心管的侧面以及底座的内部均开设有方槽，所述方槽的内壁固定安装有限位条，其中限位条起到在无风的情况下对重力块的限位作用，所述方槽的内部设置有重力块，所述重力块的侧面固定连接有纤绳，所述纤绳的而另一端与折管相连接，所述折管的侧面固定安装有圆轨，所述圆轨的内部滑动安装有旋转条。
本发明提供了一种基于道路施工用围挡装置。具备以下有益效果：
一、该基于道路施工用围挡装置，通过固定安装在卡器底部的弹簧是属于压缩弹簧，因此卡器就会通过弹簧将左卡块卡死，以达到对左卡块以及与之相连的左杆的稳定作用。
二、该基于道路施工用围挡装置，通过四角插座插入到顶台内，其中四角插座有四根插齿，因此能够更有效的增大整体的稳定性，同时若其中一根齿断了，它仍不影响整个装置稳定性的作用。
三、该基于道路施工用围挡装置，通过拉绳和分叉块在锥形槽内的下滑，分叉块会不断受到拉绳的拉扯，从而让分叉块的分叉面慢慢变大，这时分叉块就会与锥形槽形成过渡配合，从而增大砥柱的稳定性，防止其发生倾斜的作用。
四、该基于道路施工用围挡装置，通过受到拉条拉扯的单向门就会阻止重球跑出，以达到增大对主轴的稳定作用，无论主轴发生怎样的晃动，整个调节器都会让主轴保持静止的作用。
五、该基于道路施工用围挡装置，通过有大风吹向旋转条的时候，旋转条就会沿对纤绳进行撞击，这时重力块就会翻过限位条落入到空心管内，以达到让整个装置的重心下移，从而增大底座的稳定性的作用。
附图说明
图1为本发明一种基于道路施工用围挡装置的外部结构示意图；
图2为本发明围架器结构示意图；
图3为本发明围架组件结构示意图；
图4为本发明左组件结构示意图；
图5为本发明底架器结构示意图；
图6为本发明卡紧器结构示意图；
图7为本发明卡紧器剖视结构示意图；
图8为本发明调节器结构示意图；
图9为本发明调节器部分结构示意图；
图10为本发明收集器剖视结构示意图；
图11为本发明稳定器结构示意图。
图中：1、围架器；2、底架器；11、四角插座；12、顶台；13、围架组件；14、下套管；15、围板；131、左支架；132、左组件；133、左杆；134、右支架；135、右卡块；136、右杆；137、螺纹杆；138、固定块；1321、左垫；1322、牵引块；1323、左卡块；1324、弹簧；1325、卡器；1326、转轴；21、主轴；23、卡紧器；24、调节器；25、稳定器；26、底座；231、拉绳；232、砥柱；233、连套；234、分叉块；235、锥形槽；236、滑槽；237、连块；238、接盘；241、曲架；242、套板；243、通孔；244、支座；245、环轴；246、弹绳；247、重球；248、放置盒；249、牵引板；240、磁石；261、收集器；2611、三头连柱；2612、舱室；2613、单向门；2614、拉条；2615、磁环；251、空心管；252、方槽；253、限位条；254、重力块；255、纤绳；256、旋转条；257、折管；258、圆轨。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
如图1-图11所示，本发明提供一种技术方案：一种基于道路施工用围挡装置，包括围架器1和底架器2，所述围架器1固定安装在底架器2的顶部，所述围架器1包括顶台12，所述顶台12的底部与底架器2相连接，所述顶台12的上侧插接有四角插座11，所述四角插座11的顶部固定连接有围架组件13，所述围架组件13的表面插接有下套管14，所述下套管14的顶部插接有围板15。通过四角插座11插入到顶台12内，其中四角插座11有四根插齿，因此能够更有效的增大整体的稳定性，同时若其中一根齿断了，它仍不影响整个装置稳定性的作用。
所述底架器2包括主轴21，所述主轴21插接在四角插座11的中心处，所述顶台12的底部固定连接有卡紧器23，所述主轴21的下半段固定连接有调节器24，所述调节器24的底部固定连接有底座26，所述底座26的中心处固定连接有稳定器25。
所述围架组件13包括左支架131和右支架134，所述左支架131和右支架134的底部均固定连接在四角插座11的顶部，所述左支架131的顶部设置有左组件132，所述左组件132的内部设置有左杆133，所述右支架134的侧面螺纹连接有螺纹杆137，所述螺纹杆137的中线段螺纹连接有固定块138，所述固定块138的底部设置有右卡块135，所述右卡块135的端面固定连接有右杆136。
所述左组件132包括转轴1326，所述转轴1326套设在左支架131的侧面，所述转轴1326的插接有卡器1325，所述卡器1325的底部固定连接有弹簧1324，所述弹簧1324的另一端与左支架131相连接，所述卡器1325的底部设置有左卡块1323，所述左卡块1323与左杆133相连接，所述左卡块1323底部的两端分别设置有左垫1321和牵引块1322，所述左垫1321和牵引块1322均固定安装在左支架131上。通过固定安装在卡器1325底部的弹簧1324是属于压缩弹簧，因此卡器1325就会通过弹簧1324将左卡块1323卡死，以达到对左卡块1323以及与之相连的左杆133的稳定作用。
所述卡紧器23包括拉绳231和砥柱232，所述拉绳231和砥柱232的顶部均与顶台12相连接，所述砥柱232的底部套设有连套233，所述连套233的内部插接有分叉块234，所述分叉块234的内部固定安装有连块237，所述分叉块234的底部固定连接有接盘238，所述底座26的顶部开设有锥形槽235，所述锥形槽235的内壁开设有滑槽236，所述分叉块234的底部正对着锥形槽235。通过拉绳231和分叉块234在锥形槽235内的下滑，分叉块234会不断受到拉绳231的拉扯，从而让分叉块234的分叉面慢慢变大，这时分叉块234就会与锥形槽235形成过渡配合，从而增大砥柱232的稳定性，防止其发生倾斜的作用。
所述调节器24包括曲架241，所述曲架241的顶部插接在顶台12的底部，所述曲架241的侧面套设有套板242，所述套板242的顶部固定连接有支座244，所述支座244的侧面套设有环轴245，所述环轴245的表面固定联机而已弹绳246，所述弹绳246的另一端固定连接有重球247，所述重球247的外侧设置有放置盒248，所述放置盒248的端面固定连接有牵引板249，所述放置盒248的底部固定安装在底座26的顶部，所述底座26的表面开设有通孔243，所述通孔243的内壁固定连接有磁石240，所述底座26的底部固定安装有收集器261。
所述收集器261包括三头连柱2611，所述三头连柱2611的顶部与底座26相连接，所述三头连柱2611的侧面固定连接有舱室2612，所述舱室2612的顶部铰接有单向门2613，所述单向门2613的底部固定连接有拉条2614，所述拉条2614的另一端与舱室2612相连接，所述单向门2613的正下方设置有磁环2615，所述磁环2615固定安装在舱室2612的内部。通过受到拉条拉扯的单向门2613就会阻止重球247跑出，以达到增大对主轴21的稳定作用，无论主轴21发生怎样的晃动，整个调节器24都会让主轴21保持静止的作用。
所述稳定器25包括折管257，所述折管257的底部固定连接在底座26的顶部，所述底座26的顶部固定安装有空心管251，所述空心管251的侧面以及底座26的内部均开设有方槽252，所述方槽252的内壁固定安装有限位条253，所述方槽252的内部设置有重力块254，所述重力块254的侧面固定连接有纤绳255，所述纤绳255的而另一端与折管257相连接，所述折管257的侧面固定安装有圆轨258，所述圆轨258的内部滑动安装有旋转条256。通过有大风吹向旋转条256的时候，旋转条256就会沿对纤绳255进行撞击，这时重力块254就会翻过限位条253落入到空心管251内，以达到让整个装置的重心下移，从而增大底座26的稳定性的作用。
使用时，通过将右卡块135放在右支架134的顶部，然后再将固定块138放在右卡块135的顶部，随后通过螺纹杆137依次穿过右支架134以及固定块138的表面，以达到对右卡块135的固定作用，另外将左卡块1323先斜着放置并沿着牵引块1322进入到左支架131的另一侧，随后再将左卡块1323放平，这时左卡块1323的底部就会与左垫1321相挤压适配，同时左卡块1323右半段的豁口处就会与卡器1325右半段的凸起处相配合，另外固定安装在卡器1325底部的弹簧1324是属于压缩弹簧，因此卡器1325就会通过弹簧1324将左卡块1323卡死，以达到对左卡块1323以及与之相连的左杆133的稳定作用。
通过四角插座11插入到顶台12内，其中四角插座11有四根插齿，因此能够更有效的增大整体的稳定性，同时若其中一根齿断了，它仍不影响整个装置稳定性的作用。
通过顶台12带动四角插座11沿着主轴21的向下滑动，这时与顶台12相连接的拉绳231以及砥柱232就会向下移动，而分叉块234是通过连套233与砥柱232相连接的，其中分叉块234是多跟弧形块所组成的，且拉绳231的底部是套在分叉块234的分叉面上的，其中固定安装在分叉块234底部的接盘238的作用是将拉绳231紧紧的套在分叉块234的分叉面，防止拉绳231滑落下去的作用。
因此拉绳231和分叉块234就会向下移动，并最终进入到锥形槽235内，其中锥形槽235的内壁开设有滑槽236，其作用是让拉绳231伸入其中，因此通过拉绳231和分叉块234在锥形槽235内的下滑，分叉块234会不断受到拉绳231的拉扯，从而让分叉块234的分叉面慢慢变大，这时分叉块234就会与锥形槽235形成过渡配合，从而增大砥柱232的稳定性，防止其发生倾斜的作用。
其中曲架241底部是固定不动，而其上半段则会发生弹性形变，因此将曲架241的顶部进行按压并最终套在顶台12的底部，这时通过套板242与曲架241相连接的支座244就会以主轴21为方向发生弯曲，而环轴245是套支座244上的，其中环轴245的大小可以发生变化，因此环轴245就会收缩并拉动弹绳246，弹绳246的另一端连接有重球247，这时重球247就会从放置盒248内滚出，并沿着牵引板249朝着通孔243的方向移动，其中牵引板249起到对重球247的限位作用，当重球247略过通孔243的时候，固定在通孔243内壁上的磁石240就会对重球247进行磁吸，从而达到让重球247顺利通过通孔243的作用。
重球247最终会撞在单向门2613上，随后单向门2613就会发生转动，让重球247进入到舱室2612内，进入到舱室2612内的重球247就会受到磁环2615的磁吸，若重球247想从原路返回的时候，受到拉条拉扯的单向门2613就会阻止重球247跑出，以达到增大对主轴21的稳定作用，无论主轴21发生怎样的晃动，整个调节器24都会让主轴21保持静止的作用。
当有大风吹向旋转条256的时候，旋转条256就会沿着圆轨258发生转动，并对纤绳255进行撞击，而纤绳255的另一端连接与重力块254，因此重力块254就会翻过限位条253落入到空心管251内，其中限位条253起到在无风的情况下对重力块254的限位作用，以达到让整个装置的重心下移，从而增大底座26的稳定性的作用。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (10)
1.一种基于道路施工用围挡装置，包括围架器(1)和底架器(2)，其特征在于：所述围架器(1)固定安装在底架器(2)的顶部，所述围架器(1)包括顶台(12)，所述顶台(12)的底部与底架器(2)相连接，所述顶台(12)的上侧插接有四角插座(11)，所述四角插座(11)的顶部固定连接有围架组件(13)，所述围架组件(13)的表面插接有下套管(14)，所述下套管(14)的顶部插接有围板(15)；
所述底架器(2)包括主轴(21)，所述主轴(21)插接在四角插座(11)的中心处，所述顶台(12)的底部固定连接有卡紧器(23)，所述主轴(21)的下半段固定连接有调节器(24)，所述调节器(24)的底部固定连接有底座(26)，所述底座(26)的中心处固定连接有稳定器(25)。
2.根据权利要求1所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述围架组件(13)包括左支架(131)和右支架(134)，所述左支架(131)和右支架(134)的底部均固定连接在四角插座(11)的顶部，所述左支架(131)的顶部设置有左组件(132)，所述左组件(132)的内部设置有左杆(133)。
3.根据权利要求2所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述右支架(134)的侧面螺纹连接有螺纹杆(137)，所述螺纹杆(137)的中线段螺纹连接有固定块(138)，所述固定块(138)的底部设置有右卡块(135)，所述右卡块(135)的端面固定连接有右杆(136)。
4.根据权利要求2所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述左组件(132)包括转轴(1326)，所述转轴(1326)套设在左支架(131)的侧面，所述转轴(1326)的插接有卡器(1325)，所述卡器(1325)的底部固定连接有弹簧(1324)，所述弹簧(1324)的另一端与左支架(131)相连接，所述卡器(1325)的底部设置有左卡块(1323)，所述左卡块(1323)与左杆(133)相连接，所述左卡块(1323)底部的两端分别设置有左垫(1321)和牵引块(1322)，所述左垫(1321)和牵引块(1322)均固定安装在左支架(131)上。
5.根据权利要求1所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述卡紧器(23)包括拉绳(231)和砥柱(232)，所述拉绳(231)和砥柱(232)的顶部均与顶台(12)相连接，所述砥柱(232)的底部套设有连套(233)，所述连套(233)的内部插接有分叉块(234)，所述分叉块(234)的内部固定安装有连块(237)，所述分叉块(234)的底部固定连接有接盘(238)。
6.根据权利要求5所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述底座(26)的顶部开设有锥形槽(235)，所述锥形槽(235)的内壁开设有滑槽(236)，所述分叉块(234)的底部正对着锥形槽(235)。
7.根据权利要求1所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述调节器(24)包括曲架(241)，所述曲架(241)的顶部插接在顶台(12)的底部，所述曲架(241)的侧面套设有套板(242)，所述套板(242)的顶部固定连接有支座(244)，所述支座(244)的侧面套设有环轴(245)，所述环轴(245)的表面固定联机而已弹绳(246)，所述弹绳(246)的另一端固定连接有重球(247)，所述重球(247)的外侧设置有放置盒(248)。
8.根据权利要求7所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述放置盒(248)的端面固定连接有牵引板(249)，所述放置盒(248)的底部固定安装在底座(26)的顶部，所述底座(26)的表面开设有通孔(243)，所述通孔(243)的内壁固定连接有磁石(240)，所述底座(26)的底部固定安装有收集器(261)。
9.根据权利要求8所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述收集器(261)包括三头连柱(2611)，所述三头连柱(2611)的顶部与底座(26)相连接，所述三头连柱(2611)的侧面固定连接有舱室(2612)，所述舱室(2612)的顶部铰接有单向门(2613)，所述单向门(2613)的底部固定连接有拉条(2614)，所述拉条(2614)的另一端与舱室(2612)相连接，所述单向门(2613)的正下方设置有磁环(2615)，所述磁环(2615)固定安装在舱室(2612)的内部。
10.根据权利要求1所述的一种基于道路施工用围挡装置，其特征在于：所述稳定器(25)包括折管(257)，所述折管(257)的底部固定连接在底座(26)的顶部，所述底座(26)的顶部固定安装有空心管(251)，所述空心管(251)的侧面以及底座(26)的内部均开设有方槽(252)，所述方槽(252)的内壁固定安装有限位条(253)，所述方槽(252)的内部设置有重力块(254)，所述重力块(254)的侧面固定连接有纤绳(255)，所述纤绳(255)的而另一端与折管(257)相连接，所述折管(257)的侧面固定安装有圆轨(258)，所述圆轨(258)的内部滑动安装有旋转条(256)。
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|---|---|---|---|
| CN202310656438.4A CN116575794A (zh) | 2023-06-05 | 2023-06-05 | 一种基于道路施工用围挡装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Family Applications (1)
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| CN202310656438.4A Withdrawn CN116575794A (zh) | 2023-06-05 | 2023-06-05 | 一种基于道路施工用围挡装置 |
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- 2023-06-05 CN CN202310656438.4A patent/CN116575794A/zh not_active Withdrawn
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