CN116448820A - 在线式压载水tro取样分析装置及船舶压载水系统 - Google Patents

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CN116448820A CN202310451756.7A CN202310451756A CN116448820A CN 116448820 A CN116448820 A CN 116448820A CN 202310451756 A CN202310451756 A CN 202310451756A CN 116448820 A CN116448820 A CN 116448820A
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李亚楠
李建同
张舒健
郑德康
卢晓伟
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Xiamen Shuangrui Marine Environmental Engineering Co ltd
Sunrui Marine Environment Engineering Co ltd
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Xiamen Shuangrui Marine Environmental Engineering Co ltd
Sunrui Marine Environment Engineering Co ltd
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Abstract

本发明提供一种在线式压载水TRO取样分析装置,包括缓冲罐、压缩气体管路、排气管路、进水管路和电极式TRO检测仪;进水管路的一端与缓冲罐连通,进水管路的另一端用于与压载水管路连通;进水管路上设有第一开关阀;排气管路与缓冲罐连通,排气管路用于排出缓冲罐内的气体;排气管路上设有第二开关阀;压缩气体管路与缓冲罐连通,压缩气体管路用于向缓冲罐内输送压缩气体;压缩气体管路上设有第三开关阀;电极式TRO检测仪设置于缓冲罐上,电极式TRO检测仪用于检测缓冲罐内压载水的TRO浓度。本发明还提供一种船舶压载水系统。

Description

在线式压载水TRO取样分析装置及船舶压载水系统
技术领域
本发明涉及船舶压载水处理技术领域,尤其是涉及一种在线式压载水TRO取样分析装置及船舶压载水系统。
背景技术
为控制船舶的横倾、纵倾、吃水、稳性或应力集中等,几乎所有的船舶都配备有压载水舱,并根据船舶实际载货情况加装压载水,以保证航行安全。未经处理排放的压载水会造成生物入侵以及海洋环境污染等一系列问题,因此国际海事组织与主管机关制定了严格的压载水排放法规以保护海洋环境,为了满足这些法规的要求,压载水处理系统应运而生。
目前,压载水处理技术按照处理原理可分为机械法、物理法、化学法以及其他技术等。其中,化学法主要通过电解海水中的氯离子,产生强氧化性物质(次氯酸钠)对压载水进行杀菌,为了精确控制压载水中强氧化性物质的浓度,在压载和排载过程中均需要对压载水中总残余氧化性物质(TRO,Total Residual Oxidant)的浓度进行分析,并根据分析结果对压载水处理系统进行调控。
目前常用的TRO浓度分析仪有DPD比色分析仪和电极式TRO检测仪两种,其中DPD比色分析仪常用于TRO浓度的在线检测;而DPD比色分析仪采用DPD比色分光光度法,在分析过程中需要使用DPD试剂,DPD试剂价格昂贵,存储条件严格,不仅增加了成本,而且不便于使用。电极式TRO检测仪具有使用方便、成本较低的优点,但是电极式TRO检测仪在检测时需要被检测液体处于静置的状态(即被检测液体不会发生流动、液位波动等),否则会影响其检测结果的准确性,故电极式TRO检测仪多用于实验室,而不太适合在线式检测。
有鉴于此,有必要设计一种成本低且便于使用的在线式压载水TRO取样分析装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种在线式压载水TRO取样分析装置,其不仅结构简单,而且无需使用昂贵的DPD试剂,成本较低,且方便操作使用。
本发明提供一种在线式压载水TRO取样分析装置,包括缓冲罐、压缩气体管路、排气管路、进水管路和电极式TRO检测仪;
所述进水管路的一端与所述缓冲罐连通,所述进水管路的另一端用于与压载水管路连通,以将所述压载水管路中的压载水通过其自身管路内的压力经由所述进水管路压入至所述缓冲罐内;所述进水管路上设有第一开关阀;
所述排气管路与所述缓冲罐连通,所述排气管路用于排出所述缓冲罐内的气体;所述排气管路上设有第二开关阀;
所述压缩气体管路与所述缓冲罐连通,所述压缩气体管路用于向所述缓冲罐内输送压缩气体,以将所述缓冲罐内的压载水通过所述进水管路压回至所述压载水管路中;所述压缩气体管路上设有第三开关阀;
所述电极式TRO检测仪设置于所述缓冲罐上,所述电极式TRO检测仪用于检测所述缓冲罐内压载水的TRO浓度。
在一种可实现的方式中,所述缓冲罐上设有液位计,所述液位计用于检测所述缓冲罐内压载水的液位高度。
在一种可实现的方式中,所述在线式压载水TRO取样分析装置还包括控制模块,所述控制模块同时与所述第一开关阀、所述第二开关阀、所述第三开关阀和所述液位计电信号连接。
在一种可实现的方式中,所述电极式TRO检测仪包括余氯分析仪和与所述余氯分析仪电信号连接的TRO检测电极,所述TRO检测电极设置于所述缓冲罐上并伸入至所述缓冲罐内。
在一种可实现的方式中,所述TRO检测电极与所述缓冲罐可拆卸地连接。
在一种可实现的方式中,所述缓冲罐的顶部设有通孔,所述TRO检测电极插入在所述通孔内,且所述TRO检测电极的外壁与所述通孔的内壁之间通过螺纹连接。
在一种可实现的方式中,所述排气管路和所述压缩气体管路均与所述缓冲罐的顶部位置连通,所述进水管路与所述缓冲罐的底部位置连通。
在一种可实现的方式中,所述压缩气体管路上还设有止回阀,所述排气管路的末端设有自动排气阀,所述进水管路上还设有过滤器。
在一种可实现的方式中,所述电极式TRO检测仪的数量为多个,多个所述电极式TRO检测仪间隔设置于所述缓冲罐上。
本发明还提供一种船舶压载水系统,包括以上所述的在线式压载水TRO取样分析装置,所述船舶压载水系统还包括压载水舱、压载水管路和压缩气体气源,所述压载水管路与所述压载水舱连通,所述进水管路与所述压载水管路连通,所述压缩气体管路与所述压缩气体气源连通。
本发明提供的在线式压载水TRO取样分析装置,通过设置缓冲罐、压缩气体管路、排气管路和进水管路,利用进水管路连接缓冲罐和压载水管路,使得压载水管路中的压载水能够通过管路中的压力自动压入至缓冲罐内,无需额外设置水泵等装置;压载水进入缓冲罐内后能够达到稳定的静置状态(检测时,缓冲罐内的压载水不会发生流动及液位波动),此时再利用电极式TRO检测仪检测缓冲罐内压载水的TRO浓度,能够得到稳定可靠的分析数据结果;TRO检测完成后,利用压缩气体管路向缓冲罐内输送压缩气体,并将缓冲罐内的压载水通过进水管路压回至压载水管路中,以便于下一次检测,且压载水不会外流产生废水。
该在线式压载水TRO取样分析装置通过巧妙的设计,使得电极式TRO检测仪能够应用于船舶压载水TRO在线检测,提高了电极式TRO检测仪测量结果的准确性,拓宽了电极式TRO检测仪的适用范围。其不仅结构简单,无需额外设置水泵等装置,而且无需使用昂贵的DPD试剂,从而节省成本,同时方便操作使用,且取样时不产生废水。
附图说明
图1为本发明实施例中在线式压载水TRO取样分析装置的结构示意图。
图2为本发明实施例中在线式压载水TRO取样分析装置的控制逻辑示意图。
图3为本发明实施例中船舶压载水系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本发明的说明书和权利要求书中所涉及的上、下、左、右、前、后、顶、底等(如果存在)方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的,只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解,方位词的使用不应限制本发明请求保护的范围。
如图1所示,本发明实施例提供的在线式压载水TRO(Total Residual Oxidant,总残余氧化性物质)取样分析装置,包括缓冲罐1、压缩气体管路2、排气管路3、进水管路4和电极式TRO检测仪5;
进水管路4的一端与缓冲罐1连通,进水管路4的另一端用于与压载水管路81连通,以将压载水管路81中的压载水通过其自身管路内的压力经由进水管路4自动地压入至缓冲罐1内;进水管路4上设有第一开关阀41;
排气管路3与缓冲罐1连通,排气管路3用于排出缓冲罐1内的气体;排气管路3上设有第二开关阀31;
压缩气体管路2与缓冲罐1连通,压缩气体管路2用于向缓冲罐1内输送压缩气体(压缩气体例如为压缩空气,当然也可以为其它气体),以将缓冲罐1内的压载水通过进水管路4压回至压载水管路81中;压缩气体管路2上设有第三开关阀21;
电极式TRO检测仪5设置于缓冲罐1上,电极式TRO检测仪5用于检测缓冲罐1内压载水的TRO浓度。
具体地,在使用时,先将电极式TRO检测仪5安装在缓冲罐1上,然后打开第一开关阀41和第二开关阀31,此时压载水管路81中的压载水在管路自身压力(压载水管路81内存在一定水压)的作用下压入至缓冲罐1内,同时缓冲罐1内的气体通过排气管路3排出,以使压载水能够顺利地进入至缓冲罐1内;待缓冲罐1内压载水的液位达到一定高度(只需要保证电极式TRO检测仪5能够浸入在压载水中即可,例如压载水充满缓冲罐1),关闭第一开关阀41和第二开关阀31,此时缓冲罐1内的压载水保持静置状态,然后打开电极式TRO检测仪5检测缓冲罐1内压载水的TRO浓度,得到稳定的数据结果;TRO检测完成后,打开第一开关阀41和第三开关阀21,利用压缩气体管路2向缓冲罐1内输送压缩气体,以将缓冲罐1内的压载水通过进水管路4压回至压载水管路81中,待缓冲罐1内的压载水排净后,关闭第一开关阀41和第三开关阀21,单次取样过程结束。
具体地,本实施例提供的在线式压载水TRO取样分析装置,通过设置缓冲罐1、压缩气体管路2、排气管路3和进水管路4,利用进水管路4连接缓冲罐1和压载水管路81,使得压载水管路81中的压载水能够通过管路中的压力自动压入至缓冲罐1内,无需额外设置水泵等装置;压载水进入缓冲罐1内后能够达到稳定的静置状态(检测时,缓冲罐1内的压载水不会发生流动及液位波动),此时再利用电极式TRO检测仪5检测缓冲罐1内压载水的TRO浓度,能够得到稳定可靠的分析数据结果;TRO检测完成后,利用压缩气体管路2向缓冲罐1内输送压缩气体,并将缓冲罐1内的压载水在压缩气体的作用下通过进水管路4压回至压载水管路81中,以便于下一次检测,且压载水不会外流产生废水。
该在线式压载水TRO取样分析装置通过巧妙的设计,使得电极式TRO检测仪5能够应用于船舶压载水TRO在线检测,提高了电极式TRO检测仪5测量结果的准确性,拓宽了电极式TRO检测仪5的适用范围。其不仅结构简单,无需额外设置水泵等装置,而且无需使用昂贵的DPD试剂,从而节省成本,同时方便操作使用,且取样时不产生废水。
如图1所示,作为一种实施方式,缓冲罐1上设有液位计6,液位计6用于检测缓冲罐1内压载水的液位高度。利用液位计6检测缓冲罐1内压载水的液位高度,从而避免向缓冲罐1内注入过多的压载水而溢出,并便于控制第一开关阀41、第二开关阀31和第三开关阀21进一步地开闭。
如图1及图2所示,作为一种实施方式,第一开关阀41、第二开关阀31和第三开关阀21均为控制类阀门(例如电磁阀、气动阀等),该在线式压载水TRO取样分析装置还包括控制模块7,控制模块7同时与第一开关阀41、第二开关阀31、第三开关阀21和液位计6电信号连接,控制模块7用于根据液位计6检测的液位值自动控制第一开关阀41、第二开关阀31和第三开关阀21的开闭。例如,在向缓冲罐1内压入压载水时,当液位计6检测到缓冲罐1内的液位值达到设定值(例如压载水充满缓冲罐1)时,控制模块7控制第一开关阀41和第二开关阀31关闭;在利用压缩气体管路2向缓冲罐1内输送压缩气体将缓冲罐1内的压载水压回至压载水管路81中时,当液位计6检测到缓冲罐1内的液位值达到下限值(例如液位值为0)时,控制模块7控制第一开关阀41和第三开关阀21关闭。
当然,在其它实施例中,也可以不设置控制模块7,将第一开关阀41、第二开关阀31和第三开关阀21设置为手阀,利用人工控制第一开关阀41、第二开关阀31和第三开关阀21的开闭。
如图1及图2所示,作为一种实施方式,控制模块7还与电极式TRO检测仪5电信号连接,以控制电极式TRO检测仪5的开闭。
如图1所示,作为一种实施方式,该电极式TRO检测仪5为分体式TRO检测仪(即其检测电极部分与控制分析部分为两个分开的部件,其具体结构可参考专利CN214011107U等),电极式TRO检测仪5包括余氯分析仪51(余氯分析仪51为控制、分析、显示部分)和与余氯分析仪51电信号连接的TRO检测电极52(TRO检测电极52为与压载水接触的检测部分),余氯分析仪51设置于缓冲罐1外,TRO检测电极52设置于缓冲罐1上并伸入至缓冲罐1内,且TRO检测电极52设置于缓冲罐1上的顶部位置。TRO检测电极52与余氯分析仪51可以通过线缆电信号连接,也可以通过无线通讯连接。
当然,在其它实施例中,电极式TRO检测仪5也可以为整体呈柱状的一体式结构(即其检测电极部分与控制分析部分为一体结构,具体结构可参考专利CN205538799U、CN217033740U等),此时可将整个电极式TRO检测仪5设置在缓冲罐1上。
如图1所示,作为一种实施方式,TRO检测电极52与缓冲罐1可拆卸地连接,从而便于TRO检测电极52的安装和拆卸。同时,为了避免漏气和漏液,TRO检测电极52与缓冲罐1需要密封连接。
具体地,由于TRO检测电极52较容易发生损坏,为了延长其使用寿命,故将TRO检测电极52与缓冲罐1设置为可拆卸地连接,在取样结束后,可以将TRO检测电极52取出,在进行冲洗和检查之后置于保护液中保存。
如图1所示,作为一种实施方式,缓冲罐1的顶部设有通孔10,TRO检测电极52插入在通孔10内,且TRO检测电极52的外壁与通孔10的内壁之间通过螺纹连接(例如,TRO检测电极52的外壁上设有外螺纹,通孔10的内壁上设有内螺纹,外螺纹与内螺纹之间螺纹连接)。
具体地,通过将TRO检测电极52的外壁与通孔10的内壁之间设置为螺纹连接,不仅便于TRO检测电极52的安装和拆卸,而且能够避免TRO检测电极52从缓冲罐1上脱落(例如,当向缓冲罐1内压入压载水或输入压缩气体时,缓冲罐1内具有一定压力,此时若TRO检测电极52未与缓冲罐1相固定,则TRO检测电极52可能会在缓冲罐1的内压作用下脱出),同时能够保证TRO检测电极52的外壁与通孔10的内壁之间的密封性,避免漏气漏液。
如图1所示,作为一种实施方式,电极式TRO检测仪5设置于缓冲罐1的顶部位置,排气管路3和压缩气体管路2均与缓冲罐1的顶部位置连通,进水管路4与缓冲罐1的底部位置连通。
如图1所示,作为一种实施方式,压缩气体管路2上还设有止回阀22,止回阀22用于防止压载水进入至压缩气体管路2内,并能够防止压缩气体回流。
如图1所示,作为一种实施方式,排气管路3的末端设有自动排气阀32。在通过进水管路4向缓冲罐1内压入压载水时,自动排气阀32能够使缓冲罐1内保持一定的内压,从而保证压载水缓慢均匀地压入至缓冲罐1内,避免压载水过快地压入至缓冲罐1内而造成设备损坏或压载水溢出(若未设置自动排气阀32,当第二开关阀31打开后,缓冲罐1通过排气管路3直接与大气连通,在压载水管路81强大的压力下,压载水会迅速地压入至缓冲罐1内)。
如图1所示,作为一种实施方式,排气管路3为竖向设置,排气管路3的底端与缓冲罐1连通,自动排气阀32设置于排气管路3的顶端。
如图1所示,作为一种实施方式,进水管路4上还设有用于过滤杂质的过滤器42,从而避免压载水管路81中的杂质进入缓冲罐1内而影响测量的准确性以及设备的正常工作。
作为一种实施方式,电极式TRO检测仪5的数量为多个(图1中示意电极式TRO检测仪5的数量为一个,实际使用时可以设置一个或多个),多个电极式TRO检测仪5均匀间隔设置于缓冲罐1上。电极式TRO检测仪5的数量例如可以为1-5个。通过设置多个电极式TRO检测仪5,在检测时可以相互参考各电极式TRO检测仪5的读数是否准确,或取多个电极式TRO检测仪5读数的平均值,从而进一步地提高检测数据的准确性。
作为一种实施方式,缓冲罐1可以为圆筒形容器、球形容器、矩形容器或组合式容器等。
作为一种实施方式,该在线式压载水TRO取样分析装置的工作流程为:
1、取样前,确保过滤器42和自动排气阀32处于良好的工作状态,将一个或多个电极式TRO检测仪5的TRO检测电极52安装在缓冲罐1上,然后依次打开第二开关阀31和第一开关阀41,此时压载水管路81中的压载水在管路自身压力的作用下压入至缓冲罐1内,同时缓冲罐1内的气体通过排气管路3和自动排气阀32排出,以使压载水能够顺利地进入至缓冲罐1内;待液位计6显示缓冲罐1内压载水的液位达到一定高度(例如压载水充满缓冲罐1)后,依次关闭第一开关阀41和第二开关阀31。
2、打开电极式TRO检测仪5检测缓冲罐1内压载水的TRO浓度,分析时间例如为25-30秒,得到稳定的数据结果之后,依次打开第一开关阀41和第三开关阀21,利用压缩气体管路2向缓冲罐1内输送压缩气体,以将缓冲罐1内的压载水通过进水管路4压回至压载水管路81中,直至液位计6显示缓冲罐1内的压载水排净,然后依次关闭第三开关阀21和第一开关阀41,单次取样过程结束。
在压载过程中,重复上述步骤1和2,以进行多次取样。
3、待整个压载过程结束,将TRO检测电极52取出,在进行冲洗和检查之后置于保护液中保存。
如图3所示,本发明实施例还提供一种船舶压载水系统,包括以上所述的在线式压载水TRO取样分析装置、压载水舱8、压载水管路81和压缩气体气源9。压载水舱8用于储存压载水,压载水管路81与压载水舱8连通,进水管路4与压载水管路81连通;压缩气体气源9用于提供压缩气体,压缩气体管路2与压缩气体气源9连通。
作为一种实施方式,由于船舶在压载和排载过程中均需要检测压载水中的余氯浓度,故上述的压载水管路81既可以是压载过程中的进水管路(即向压载水舱8输送压载水的管路),也可以是排载过程中的排水管路(即压载水舱8中的压载水通过其排出)。
作为一种实施方式,压缩气体气源9可以为一空气压缩机,该空气压缩机用于提供压缩空气。当然,在其它实施例中,压缩气体气源9也可以为其它装置。
本发明实施例还提供一种船舶,包括以上所述的船舶压载水系统。
本实施例中的在线式压载水TRO取样分析装置,通过设置缓冲罐1、压缩气体管路2、排气管路3和进水管路4,利用进水管路4连接缓冲罐1和压载水管路81,使得压载水管路81中的压载水能够通过管路中的压力自动压入至缓冲罐1内,无需额外设置水泵等装置;压载水进入缓冲罐1内后能够达到稳定的静置状态(检测时,缓冲罐1内的压载水不会发生流动及液位波动),此时再利用电极式TRO检测仪5检测缓冲罐1内压载水的TRO浓度,能够得到稳定可靠的分析数据结果;TRO检测完成后,利用压缩气体管路2向缓冲罐1内输送压缩气体,并将缓冲罐1内的压载水在压缩气体的作用下通过进水管路4压回至压载水管路81中,以便于下一次检测,且压载水不会外流产生废水。
该在线式压载水TRO取样分析装置通过巧妙的设计,使得电极式TRO检测仪5能够应用于船舶压载水TRO在线检测,提高了电极式TRO检测仪5测量结果的准确性,拓宽了电极式TRO检测仪5的适用范围。其不仅结构简单,无需额外设置水泵等装置,而且无需使用昂贵的DPD试剂,从而节省成本,同时方便操作使用,且取样时不产生废水。
以上,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,包括缓冲罐(1)、压缩气体管路(2)、排气管路(3)、进水管路(4)和电极式TRO检测仪(5);
所述进水管路(4)的一端与所述缓冲罐(1)连通,所述进水管路(4)的另一端用于与压载水管路(81)连通,以将所述压载水管路(81)中的压载水通过其自身管路内的压力经由所述进水管路(4)压入至所述缓冲罐(1)内;所述进水管路(4)上设有第一开关阀(41);
所述排气管路(3)与所述缓冲罐(1)连通,所述排气管路(3)用于排出所述缓冲罐(1)内的气体;所述排气管路(3)上设有第二开关阀(31);
所述压缩气体管路(2)与所述缓冲罐(1)连通,所述压缩气体管路(2)用于向所述缓冲罐(1)内输送压缩气体,以将所述缓冲罐(1)内的压载水通过所述进水管路(4)压回至所述压载水管路(81)中;所述压缩气体管路(2)上设有第三开关阀(21);
所述电极式TRO检测仪(5)设置于所述缓冲罐(1)上,所述电极式TRO检测仪(5)用于检测所述缓冲罐(1)内压载水的TRO浓度。
2.如权利要求1所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述缓冲罐(1)上设有液位计(6),所述液位计(6)用于检测所述缓冲罐(1)内压载水的液位高度。
3.如权利要求2所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述在线式压载水TRO取样分析装置还包括控制模块(7),所述控制模块(7)同时与所述第一开关阀(41)、所述第二开关阀(31)、所述第三开关阀(21)和所述液位计(6)电信号连接。
4.如权利要求1所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述电极式TRO检测仪(5)包括余氯分析仪(51)和与所述余氯分析仪(51)电信号连接的TRO检测电极(52),所述TRO检测电极(52)设置于所述缓冲罐(1)上并伸入至所述缓冲罐(1)内。
5.如权利要求4所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述TRO检测电极(52)与所述缓冲罐(1)可拆卸地连接。
6.如权利要求5所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述缓冲罐(1)的顶部设有通孔(10),所述TRO检测电极(52)插入在所述通孔(10)内,且所述TRO检测电极(52)的外壁与所述通孔(10)的内壁之间通过螺纹连接。
7.如权利要求1所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述排气管路(3)和所述压缩气体管路(2)均与所述缓冲罐(1)的顶部位置连通,所述进水管路(4)与所述缓冲罐(1)的底部位置连通。
8.如权利要求1所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述压缩气体管路(2)上还设有止回阀(22),所述排气管路(3)的末端设有自动排气阀(32),所述进水管路(4)上还设有过滤器(42)。
9.如权利要求1所述的在线式压载水TRO取样分析装置,其特征在于,所述电极式TRO检测仪(5)的数量为多个,多个所述电极式TRO检测仪(5)间隔设置于所述缓冲罐(1)上。
10.一种船舶压载水系统,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的在线式压载水TRO取样分析装置,所述船舶压载水系统还包括压载水舱(8)、压载水管路(81)和压缩气体气源(9),所述压载水管路(81)与所述压载水舱(8)连通,所述进水管路(4)与所述压载水管路(81)连通,所述压缩气体管路(2)与所述压缩气体气源(9)连通。
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