CN116130210A - 一种油浸式变压器的冷却系统控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，涉及油浸式变压器技术领域，该一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，包括：底座；内筒，安装在底座上，内侧安装有变压器本体；顶盖，设置在内筒顶部的开口处，且顶盖上安装有接线柱；抽油组件，安装在顶盖上，能够将内筒内的冷却油抽出进行循环降温。本发明的有益效果：抽液泵工作，使得内筒内的冷却油不断的经过出油口进入到输油通道内，冷却油在输油通道内绕着内筒外侧循环流动多圈后，然后经过进油口，进入到抽油管道内，最后重新落入到内筒内，冷却油将热量传递到外筒，散热翅片可以帮助冷却油快速的降温，从而提高冷却油的冷却效果。

Description

一种油浸式变压器的冷却系统控制装置

技术领域

本发明涉及油浸式变压器技术领域，具体是一种油浸式变压器的冷却系统控制装置。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要由线圈、磁芯以及外壳等组成，变压器根据生产成本低，稳定性较好，易散热安全可靠等优点大多采用油浸式变压器。

现有的油浸式变压器，由于冷却油大多都是静止的，静止的散热油并没有较好的散热性能，或依靠油介质自身温度的变化进行流动的，其流动效果较差，故其对变压器的冷却效果不理想，变压器在散热较差的环境下，故障率会大大提升，影响居民用电的稳定性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，旨在解决现有技术中的现有的油浸式变压器，由于冷却油大多都是静止的，静止的散热油并没有较好的散热性能，或依靠油介质自身温度的变化进行流动的，其流动效果较差，故其对变压器的冷却效果不理想，变压器在散热较差的环境下，故障率会大大提升，影响居民用电的稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：所述一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，包括：底座；内筒，安装在底座上，内侧安装有变压器本体；顶盖，设置在内筒顶部的开口处，且顶盖上安装有接线柱；抽油组件，安装在顶盖上，能够将内筒内的冷却油抽出进行循环降温；外筒，位于底座上，且外侧壁上安装有散热翅片，外筒与内筒同轴设置，且外筒的直径大于内筒的直径，进而二者之间形成有环腔；螺旋结构，设置在环腔内，能够使冷却油经过，增大与外筒的接触面积，利于散热翅片对热量的散失。

本发明的进一步的技术方案为，所述内筒为圆形结构。

本发明的进一步的技术方案为，所述螺旋结构整体的形状在俯视状态下呈为圆形，且螺旋结构设置在内筒的外壁上，沿着外壁螺旋向上，螺旋结构的外边缘与外筒的内壁接触，进而螺旋结构上形成了螺旋向上的输油通道，冷却油可以沿着输油通道循环流动。

本发明的进一步的技术方案为，所述内筒为方形结构。

本发明的进一步的技术方案为，所述螺旋结构在俯视状态下呈方形结构，螺旋结构绕着内筒外侧的四个面螺旋上升，螺旋结构在内筒的每个面上的结构呈板状，该板状结构在每个面上相互平行设置，且均为倾斜的，从而使得每个面上的板状结构能够依次相连，形成了螺旋向上的输油通道。

本发明的进一步的技术方案为，所述抽油组件包括安装在顶盖上的抽油管道，抽油管道一端与内筒连通，另一端与环腔连通，抽油管道上安装有抽液泵。

本发明的进一步的技术方案为，所述外筒的形状为方形，在其前后左右四个面上均安装有散热翅片，且每个面上的散热翅片均连接为一体结构。

本发明的进一步的技术方案为，所述外筒外侧转动安装有多个散热扇，散热扇的转轴上设置有第一齿轮，外筒上还转动安装有连接轴，连接轴一端安装有与第一齿轮啮合的第二齿轮，连接轴另一端延伸至螺旋结构之间形成的输油通道内，且该端安装有叶轮。

本发明的进一步的技术方案为，所述外筒的顶部还滑动安装有拉板，拉板的一端安装有转架，第二齿轮中位于最上方的一个转动安装在转架上，且该第二齿轮连接的连接轴位于输油通道内的一部分上安装有遮挡板。

本发明的进一步的技术方案为，所述内筒转动安装在底座上，底座底部转动安装有与内筒连接的驱动齿轮，同时底座底部还转动安装有与驱动齿轮传动连接的蜗杆，蜗杆一端安装有手柄。

本发明的有益效果是：

该一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，抽液泵工作，使得内筒内的冷却油不断的经过出油口进入到输油通道内，冷却油在输油通道内绕着内筒外侧循环流动多圈后，然后经过进油口，进入到抽油管道内，最后重新落入到内筒内，冷却油将热量传递到外筒，散热翅片可以帮助冷却油快速的降温，从而提高冷却油的冷却效果。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的剖视图。

图3是本发明第一实施例中螺旋结构的结构示意图。

图4是本发明的第二实施例的结构示意图。

图5是本发明的第三实施例的结构示意图。

图6是本发明的第四实施例的结构示意图。

图7是本发明的第四实施例中遮挡板的结构示意图。

图8是本发明的第五实施例的结构示意图。

图中：10、底座；11、驱动齿轮；12、蜗杆；13、手柄；20、内筒；20a、出油口；21、顶盖；211、接线柱；21a、进油口；30、变压器本体；40、抽油组件；41、抽油管道；42、抽液泵；43、阀门；50、外筒；51、散热翅片；50a、环腔；60、螺旋结构；60a、输油通道；70、散热扇；71、第一齿轮；72、连接轴；73、叶轮；74、第二齿轮；75、拉板；76、转架；77、遮挡板。

具体实施方式

现有的油浸式变压器，由于冷却油大多都是静止的，静止的散热油并没有较好的散热性能，或依靠油介质自身温度的变化进行流动的，其流动效果较差，故其对变压器的冷却效果不理想，变压器在散热较差的环境下，故障率会大大提升，影响居民用电的稳定性。

如图1与图3所示，为一种油浸式变压器的冷却系统控制装置的第一实施例，包括底座10，底座10上设置有圆形的内筒20，内筒20内安装有变压器本体30，且变压器本体30被冷却油包裹，从而变压器本体30工作时产生的热量能够被冷却油部分吸收，内筒20顶部开口设置有顶盖21，顶盖21上端面安装有多个接线柱211，接线柱211内侧安装有抽油组件40，能够将内筒20内的冷却油抽出进行循环降温。

继续参考图1，还包括与内筒20同轴设置的圆形外筒50，圆形外筒50外侧壁上均匀安装有多个散热翅片51，当空气流动时，散热翅片51增加了与空气的接触面积，从而有效的对装置内的冷却油进行散热，避免冷却油自身温度较高，而导致冷却变压器本体30的效果变差甚至失效的问题，外筒50的直径大于内筒20的直径，由于外筒50内筒20同轴设置，进而二者之间形成有环腔50a，其中顶盖21的直径与外筒50的直径相同，从而可以对环腔50a顶部进行密封。

参考图2与图3，环腔50a内安装有螺旋结构60，从而使内筒20内的冷却油沿着内筒20的外壁进行循环流动，增加冷却油与内筒20和外筒50的接触面积，提高降温效果，螺旋结构60整体的形状在俯视状态下呈为圆形，且螺旋结构60设置在内筒20的外壁上，沿着外壁螺旋向上，螺旋结构60的外边缘与外筒50的内壁接触，进而螺旋结构60上形成了螺旋向上的输油通道60a，冷却油可以沿着输油通道60a循环流动。

继续参考图1与图3，抽油组件40包括安装在顶盖21上的抽油管道41，顶盖21上与环腔50a对应位置开设有进油口21a，抽油管道41一端与内筒20连通，另一端与进油口21a连接，抽油管道41上还安装有抽液泵42以及可以控制冷却油流动的阀门43，且内筒20靠近底部位置开设有出油口20a，抽液泵42工作，使得内筒20内的冷却油不断的经过出油口20a进入到输油通道60a内，然后循环向上经过进油口21a，进入到抽油管道41内，最后重新落入到内筒20内，冷却油将热量传递到外筒50，散热翅片51可以帮助冷却油快速的降温，从而提高冷却油的冷却效果。

上述实施例中，外筒50为圆形结构，所以在其外壁上安装散热翅片51，不仅可能会造成安装不牢固，而且无法进行快速的安装，给安装工作带来不便，影响工作效率。

所以参考图4，给出了一种油浸式变压器的冷却系统控制装置的第二实施例，在该实施例中外筒50的形状为方形的结构，在其前后左右四个面上均安装有散热翅片51，且每个面上的散热翅片51均连接为一体结构，从而可以将多个散热翅片51快速的安装在外筒50上，方便安装，提高安装效率。

在上述实施例中，螺旋结构60为一体成型的结构，在生产过程中成本较高，不易生产，并且该种结构也不方便进行安装。

参考图5为一种油浸式变压器的冷却系统控制装置的第三实施例，在该实施例中，内筒20为方形结构，且螺旋结构60在俯视状态下整体也大致呈方形结构，螺旋结构60绕着内筒20外侧的四个面螺旋上升，螺旋结构60在内筒20的每个面上的结构呈板状，该板状结构在每个面上相互平行设置，且均为倾斜的，从而使得每个面上的板状结构能够依次相连，形成螺旋向上的输油通道60a。在生产时可以将螺旋结构60拆分呈多个零件进行生产，同时，在安装时，可以将多个板状结构逐步进行安装，极大地方便了生产与安装。

在上述第三实施例的基础上，可以利用冷却油的流动，来对散热翅片51进行散热，进而提供了下述实施例；

参考图6与图7，为一种油浸式变压器的冷却系统控制装置的第四实施例，外筒50的四个边角处，沿着竖直方向均转动安装有多个散热扇70，且散热扇70分别与散热翅片51相对应，从而可以帮助其散热，散热扇70的转轴上设置有第一齿轮71，外筒50上还转动安装有连接轴72，连接轴72一端安装有与第一齿轮71啮合的第二齿轮74，连接轴72另一端延伸至螺旋结构60之间形成的输油通道60a内，且该端安装有叶轮73，进而在冷却油在流通的过程中，带动叶轮73转动，从而通过第二齿轮74带动第一齿轮71转动，使得散热扇70转动，对着散热翅片51吹风，加速散热翅片51的散热。

其中，外筒50的顶部还滑动安装有拉板75，拉板75的一端安装有转架76，第二齿轮74中位于最上方的一个转动安装在转架76上，且该第二齿轮74连接的连接轴7位于输油通道60a内的一部分上安装有遮挡板77，当向右拉动拉板75时，遮挡板77沿着输油通道60a滑动，由于螺旋结构60的板状结构为倾斜设置的，遮挡板77在移动过程中会紧密的卡接在输油通道60a内，从而实现对冷却油的阻挡效果，(参考图7)，反之，向左拉动拉板75，第二齿轮74与第一齿轮71重新啮合，遮挡板77移动到一侧，使得输油通道60a打开，实现冷却油的流通效果。

同时，当外部风力较大时，可以带动散热扇70自由转动，从而使得叶轮73转动，叶轮73可以起到泵的作用，来加速冷却油的流动。

参考图8，为一种油浸式变压器的冷却系统控制装置的第五实施例，该实施例中，内筒20转动安装在底座10上，底座10底部转动安装有与内筒20连接的驱动齿轮11，同时底座10底部还转动安装有与驱动齿轮11传动连接的蜗杆12，蜗杆12一端安装有手柄13，通过转动蜗杆12，使得驱动齿轮11带动底座10上方的内筒20以及外筒50转动，不仅可以改变散热扇70的角度，使其随着风向转动，保证散热扇70可以更长久的转动，为装置内的冷却油的流动提供动力，而且，当接线柱211在接线过程中，可以使得内筒20转动，对接线柱211的位置进行调节，更加方便接线操作，提高实用性。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于，包括：

底座(10)；

内筒(20)，安装在底座(10)上，其内安装有变压器本体(30)，所述内筒(20)的顶部是开口的；

外筒(50)，安装在底座(10)上，并与内筒(20)同轴设置，且外筒(50)的直径大于内筒(20)的直径，进而二者之间形成有环腔(50a)，该外筒(50)也是顶部开口结构，所述外筒(50)的外侧壁上安装有散热翅片(51)；

顶盖(21)，密封安装在内筒(20)和外筒(50)顶部的开口处，且顶盖(21)上安装有接线柱(211)；

抽油组件(40)，安装在顶盖(21)上，其一端与内筒(20)内部连通，另一端与环腔(50a)连通，从而能够将内筒(20)内的冷却油抽出进行循环降温；

螺旋结构(60)，设置在环腔(50a)内，与环腔(50a)之间形成螺旋形输油通道(60a)，能够使冷却油经过，增大与外筒(50)的接触面积，利于散热翅片(51)对热量的散失。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述内筒(20)为圆形结构。

3.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述螺旋结构(60)整体的形状在俯视状态下呈为圆形，且螺旋结构(60)设置在内筒(20)的外壁上，沿着外壁螺旋向上，螺旋结构(60)的外边缘与外筒(50)的内壁接触，进而螺旋结构(60)与环腔(50a)上形成了螺旋向上的输油通道(60a)，冷却油可以沿着输油通道(60a)循环流动。

4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述内筒(20)为方形结构。

5.根据权利要求4所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述螺旋结构(60)在俯视状态下呈方形结构，螺旋结构(60)绕着内筒(20)外侧的四个面螺旋上升，螺旋结构(60)在内筒(20)的每个面上的结构呈板状，该板状结构在每个面上相互平行设置，且均为倾斜的，从而使得每个面上的板状结构能够依次相连，形成了螺旋向上的输油通道(60a)。

6.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述抽油组件(40)包括安装在顶盖(21)上的抽油管道(41)，抽油管道(41)一端与内筒(20)连通，另一端与环腔(50a)连通，抽油管道(41)上安装有抽液泵(42)。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述外筒(50)的形状为方形，在其前后左右四个面上均安装有散热翅片(51)，且每个面上的散热翅片(51)均连接为一体结构。

8.根据权利要求5所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述外筒(50)外侧转动安装有多个散热扇(70)，散热扇(70)的转轴上设置有第一齿轮(71)，外筒(50)上还转动安装有连接轴(72)，连接轴(72)一端安装有与第一齿轮(71)啮合的第二齿轮(74)，连接轴(72)另一端延伸至螺旋结构(60)之间形成的输油通道(60a)内，且该端安装有位于输油通道(60a)内的叶轮(73)。

9.根据权利要求8所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述外筒(50)的顶部还滑动安装有拉板(75)，拉板(75)的一端安装有转架(76)，第二齿轮(74)中位于最上方的一个转动安装在转架(76)上，且该第二齿轮(74)连接的连接轴(7)位于输油通道(60a)内的一部分上安装有遮挡板(77)。

10.根据权利要求1-6任意一项所述的一种油浸式变压器的冷却系统控制装置，其特征在于：所述内筒(20)转动安装在底座(10)上，底座(10)底部转动安装有与内筒(20)连接的驱动齿轮(11)，同时底座(10)底部还转动安装有与驱动齿轮(11)传动连接的蜗杆(12)，蜗杆(12)一端安装有手柄(13)。

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