CN116039833A - 一种用于油舱的格栅盖固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种用于油舱的格栅盖固定装置，包括固定连接于格栅盖上的搭扣板，搭扣板设置于相对于格栅盖铰接侧的另一侧中点，搭扣板远离格栅盖的侧边开设有缺口；船体甲板上对应搭扣板上缺口的位置设有第一垫板，第一垫板上铰接有能够卡入缺口的活节螺栓，活节螺栓上套设有蝶形螺母。本发明减少了整体重量、结构简单、便于现场制作，具备较好的防振动及绝缘防护性能；另外通用性良好，适用各种位置、尺寸格栅盖的固定。
Description
技术领域
本发明属于船舶辅助器材设备技术领域，具体涉及一种用于油舱的格栅盖固定装置。
背景技术
船舶为了满足功能性需求，会设置一定数量的油舱。油类是易燃易爆物质，油舱内有透气装置，即存在空气，如舱内出现火花源，存在燃爆风险。因此油舱内的铁舾件如管子支架、梯子平台需做防松动措施。但是按船舶检验通道要求，油舱需满足通行需求及吊人需求，即内部的通道孔需设置格栅盖，便于随时可快速打开。考虑在使用中快速性及便利性，格栅盖无法向人孔盖一样用螺栓完全固定，一般一端设置眼环或铰链便于翻转，一端设置一到两个固定点在关闭的时候压紧格栅盖。此方法的弊端在于无法将格栅盖完全压紧，格栅盖在固定后还是会振动，且格栅盖在打开时与眼环摩擦也有产生电火花的风险。
因此，亟需一种用于油舱的格栅盖固定装置，用以解决上述问题。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题，本申请提出一种用于油舱的格栅盖固定装置，包括固定连接于格栅盖上的搭扣板：
所述搭扣板设置于相对于所述格栅盖铰接侧的另一侧中点，所述搭扣板远离所述格栅盖的侧边开设有缺口；
船体甲板上对应所述搭扣板上缺口的位置设有第一垫板，所述第一垫板上铰接有能够卡入所述缺口的活节螺栓，所述活节螺栓上套设有蝶形螺母。
进一步的，所述第一垫板上垂直设有耳环，所述活节螺栓的末端套设于所述耳环上。
进一步的，船体甲板上对应所述格栅盖与所述搭扣板连接处的位置设有第二垫板，所述第二垫板上设有四氟乙烯板。
进一步的，所述垫板上开设有螺纹孔，所述四氟乙烯板对应所述螺纹孔的位置开设有八字沉头孔，所述四氟乙烯板通过沉头螺钉与所述垫板连接。
进一步的，所述格栅盖包括由圆钢弯折形成的矩形框架，所述矩形框架内设有若干均匀间隔且平行布置的圆钢，所述铰接侧和所述搭扣板分别位于所述矩形框架其中两条平行的边上。
进一步的，所述铰接侧包括至少两个固定连接于所述船体甲板上的眼环，两个所述眼环的中心轴位于同一条直线上，通过将所述矩形框架的其中一条边穿过所述眼环实现所述格栅盖与船体甲板的铰接。
进一步的，所述矩形框架的外壁与所述眼环的内壁之间设有四氟乙烯管。
进一步的，所述矩形框架上用于穿过所述眼环的边开设有与所述眼环位置对应的环形槽，所述环形槽的宽度大于所述眼环的宽度；
所述四氟乙烯管的侧壁上开设有轴向的缺口。
本发明提出的格栅盖固定装置，与现有技术相比，其有益效果在于：
本发明减少了整体重量、结构简单、便于现场制作，具备较好的防振动及绝缘防护性能；另外通用性良好，适用各种位置、尺寸格栅盖的固定。
附图说明
图1为本发明的工作状态示意图；
图2为本发明搭扣板的结构示意图I(图1中A-A视角)；
图3为本发明搭扣板的结构示意图II(图2中C向视角)；
图4为本发明搭扣板的结构示意图III(图2中B向视角)；
图5为本发明四氟乙烯板与垫板的连接结构示意图；
图6为本发明格栅盖与眼环的连接示意图(图1中D-D视角)；
图7为本发明四氟乙烯管与所述格栅盖的连接示意图(图6中E-E视角)。
具体实施方式
为使本领域技术人员能够更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明。
结合图1，本申请提出一种用于油舱的格栅盖固定装置，格栅盖包括由圆钢弯折形成的矩形框架，矩形框架内设有若干均匀间隔且平行布置的圆钢。格栅盖的右侧可通过两个眼环进行翻转，格栅盖左侧中点设有搭扣板。
参照图2-图4，搭扣板焊接在格栅盖上，此处格栅盖下方船体甲板焊接一块垫板，垫板上方安装四氟乙烯板。搭扣板通过活节螺栓及蝶形螺母固定。活节螺栓、蝶形螺母、耳环及垫板为组合件，耳环穿过活节螺栓的孔焊接在垫板上，垫板焊接在甲板上，可确保活节螺栓在未锁紧时可放倒甲板上，避免影响通行。见B向图，搭扣板需开U形缺口，即缺口与蝶形螺母平行的时候可打开格栅盖，螺母拧到垂直时锁紧关闭，操作时无需拧出螺母。
见图5，搭扣板下方格栅盖与垫板接触的位置安装四氟乙烯板，垫板开螺纹孔，四氟乙烯板开八字沉头孔，通过沉头螺钉锁紧，起到缓冲及绝缘作用。
对比图6和图7,格栅盖本体圆钢与眼环接触的位置需车出开几毫米的环形缺口，在眼环组装前将四氟乙烯管套入此缺口内。见E-E四氟乙烯管需开一个小角度的缺口，便于卡入圆钢的环形缺口内，卡入后使用四氟乙烯胶填充缺口。在旋转位置安装四氟乙烯管，在摩擦产生电火花时可起到绝缘防护作用，防止油舱发生燃爆事故。
综上，仅为本发明之较佳实施例，不以此限定本发明的保护范围，凡依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本发明专利涵盖的范围之内。
Claims (8)
1.一种用于油舱的格栅盖固定装置，包括固定连接于格栅盖上的搭扣板，其特征在于：
所述搭扣板设置于相对于所述格栅盖铰接侧的另一侧中点，所述搭扣板远离所述格栅盖的侧边开设有缺口；
船体甲板上对应所述搭扣板上缺口的位置设有第一垫板，所述第一垫板上铰接有能够卡入所述缺口的活节螺栓，所述活节螺栓上套设有蝶形螺母。
2.根据权利要求1所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：所述第一垫板上垂直设有耳环，所述活节螺栓的末端套设于所述耳环上。
3.根据权利要求2所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：船体甲板上对应所述格栅盖与所述搭扣板连接处的位置设有第二垫板，所述第二垫板上设有四氟乙烯板。
4.根据权利要求3所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：所述垫板上开设有螺纹孔，所述四氟乙烯板对应所述螺纹孔的位置开设有八字沉头孔，所述四氟乙烯板通过沉头螺钉与所述垫板连接。
5.根据权利要求1所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：所述格栅盖包括由圆钢弯折形成的矩形框架，所述矩形框架内设有若干均匀间隔且平行布置的圆钢，所述铰接侧和所述搭扣板分别位于所述矩形框架其中两条平行的边上。
6.根据权利要求5所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：所述铰接侧包括至少两个固定连接于所述船体甲板上的眼环，两个所述眼环的中心轴位于同一条直线上，通过将所述矩形框架的其中一条边穿过所述眼环实现所述格栅盖与船体甲板的铰接。
7.根据权利要求6所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：所述矩形框架的外壁与所述眼环的内壁之间设有四氟乙烯管。
8.根据权利要求7所述的用于油舱的格栅盖固定装置，其特征在于：所述矩形框架上用于穿过所述眼环的边开设有与所述眼环位置对应的环形槽，所述环形槽的宽度大于所述眼环的宽度；
所述四氟乙烯管的侧壁上开设有轴向的缺口。
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| CN202211399588.3A CN116039833A (zh) | 2022-11-09 | 2022-11-09 | 一种用于油舱的格栅盖固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN116039833A true CN116039833A (zh) | 2023-05-02 |
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ID=86128446
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| CN202211399588.3A Pending CN116039833A (zh) | 2022-11-09 | 2022-11-09 | 一种用于油舱的格栅盖固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116039833A (zh) |
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2022
- 2022-11-09 CN CN202211399588.3A patent/CN116039833A/zh active Pending
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