CN116028883A - 分析发动机测试故障的方法、分析系统及计算机存储介质 - Google Patents

Abstract

本公开涉及分析发动机测试故障的方法、分析系统及计算机存储介质。一种分析发动机测试故障的方法，包括：将要测试的课题构建为测试课题树，每个节点表示要测试的一项课题，每个叶节点表示由一个项目测试的一项课题，与每个父节点对应的课题能分解为与其子节点分别对应的子课题；将每个非叶节点与和对应课题相关的一组零件相关联；执行发动机测试过程；获得发动机测试故障的集合；针对每一项故障确定可能的故障零件，其中，针对每一项故障执行：将由出现故障的项目测试的课题确定为故障课题；将与故障课题对应的叶节点的父节点确定为故障课题节点；将与故障课题节点相关联的一组零件确定为一组关联零件；基于一组关联零件确定可能的故障零件。

Description

分析发动机测试故障的方法、分析系统及计算机存储介质

技术领域

本公开涉及发动机的测试。具体来说，涉及一种分析发动机测试故障的方法、用于执行该方法的分析系统，以及其上存储有该方法的计算机存储介质。

背景技术

在发动机生产中，为了检测生产出的发动机的质量，可以通过测试系统对发动机进行检测。发动机测试过程可以包括数百个发动机测试项目，针对需要测试的不同课题对发动机进行检测。在其中若干个发动机测试项目出现故障时，分析系统可以对故障情况进行分析，以确定发动机的故障零件，从而相应地进行维修。

由于发动机的复杂性、测试项目的多样性和专业性，以及对测试结果的理解和分析难度等问题，通过测试结果确定发动机的故障零件十分复杂而困难。这项工作对于技术人员具有极强的挑战性。对于一些复杂的发动机故障，往往需要多名技术人员反复分析故障情况和测试数据、反复定位故障、反复进行返修操作才能解决问题。

因此，期望对发动机的测试故障进行数字化和自动化辅助分析，从而确定可能的故障零件。

发明内容

本公开的目的之一是提供一种改进的分析发动机测试故障的方法。

根据本公开的一个方面，提供了一种分析发动机测试故障的方法，用于分析在发动机测试过程中出现的发动机测试故障并且确定可能的故障零件，其特征在于，所述方法包括：将发动机的需要测试的课题构建为测试课题树，其中所述测试课题树的每个节点表示发动机的需要测试的一项课题，根节点表示需要测试的发动机整体，每个叶节点表示由一个发动机测试项目测试的一项课题，并且其中与每个父节点对应的课题能够被分解为与所述父节点的多个子节点分别对应的多项子课题；对于所述测试课题树中的每个非叶节点，将该节点与发动机的和该节点对应的课题相关的一组零件相关联；执行包括多个发动机测试项目的发动机测试过程；获得在发动机测试过程中出现的发动机测试故障的集合；以及针对所述集合中的每一项发动机测试故障确定可能的故障零件，其中，针对所述集合中的每一项发动机测试故障执行以下步骤：将由出现所述发动机测试故障的发动机测试项目测试的课题确定为故障课题；将所述测试课题树中的与所述故障课题对应的叶节点的父节点确定为故障课题节点；将与所述故障课题节点相关联的一组零件确定为一组关联零件；以及基于所述一组关联零件，确定与所述发动机测试故障对应的可能的故障零件。

根据本公开的另一个方面，提供了一种分析系统，用于分析发动机测试故障，其特征在于，所述分析系统能够执行上述方法。

根据本公开的又一个方面，提供了一种计算机存储介质，其上存储有可执行指令，其特征在于，所述指令在被执行时能够实现上述方法。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得更为清楚。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本公开的原理。

参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本公开，其中：

图1示出了根据本公开的一个实施方式的分析发动机测试故障的方法的流程图。

图2示出了根据本公开的进一步的实施方式的确定可能的故障零件的方法的流程图。

图3A-图3C分别示出了根据本公开的测试课题树、测试零件树以及发动机测试过程的示意图。

图4示出了根据本公开的进一步的实施方式的对每个候选零件赋予权重的方法的流程图。

注意，在以下说明的实施方式中，有时在不同的附图之间共同使用同一附图标记来表示相同部分或具有相同功能的部分，而省略其重复说明。在一些情况中，使用相似的标号和字母表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于理解，在附图等中所示的各结构的位置、尺寸及范围等有时不表示实际的位置、尺寸及范围等。因此，本公开并不限于附图等所公开的位置、尺寸及范围等。

具体实施方式

下面将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本公开的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。也就是说，本文中的结构及方法是以示例性的方式示出，来说明本公开中的结构和方法的不同实施例。然而，本领域技术人员将会理解，它们仅仅说明可以用来实施的本公开的示例性方式，而不是穷尽的方式。此外，附图不必按比例绘制，一些特征可能被放大以示出具体组件的细节。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

图1和图2示出了根据本公开的一个实施方式的分析发动机测试故障的方法的流程图。该方法用于分析在发动机测试过程中出现的发动机测试故障并且确定可能的故障零件。

如图1所示，在步骤S101处，分析发动机测试故障的方法开始。

在步骤S102处，将发动机的需要测试的课题构建为测试课题树。其中，测试课题树的每个节点表示发动机的需要测试的一项课题，根节点表示需要测试的发动机整体，每个叶节点表示由一个发动机测试项目测试的一项课题，并且其中与每个父节点对应的课题可以分解为与该父节点的多个子节点分别对应的多项子课题。

例如，需要测试的课题可以是刹车过程，其可以对应于测试课题树的一个节点。刹车过程这一课题进而可以分解为多项子课题(例如下踩动作感测、压力传递等)，这些子课题可以分别对应于测试课题树的前述表示刹车过程的节点的多个子节点。

为了便于理解，图3A示出了测试课题树100的一个简单示例。

在测试课题树100中，根节点110表示需要测试的发动机整体。根节点110的子节点121、122分别表示需要测试的一项课题。例如，节点121可以表示刹车过程。进一步地，节点121的子节点131F、132G分别表示节点121对应的课题的一项子课题。例如，节点131F和132G可以分别表示下踩动作感测和压力传递。进一步地，节点131F的子节点141A、142E分别表示节点131F对应的课题的一项子课题，节点132G的子节点143C、144D分别表示节点132G对应的课题的一项子课题，并且节点142E的子节点151B表示节点142E对应的课题的一项子课题。其中，叶节点141A、151B、143C和144D所对应的课题分别由一个发动机测试项目进行测试。

注意，本文中提到的“子课题”这一表述并不说明或暗示该课题不能再被分解为若干项子课题。例如，节点131F对应的课题是节点121对应的课题的一项子课题，而它又可以被分解为若干项子课题(即节点141A、142E分别对应的课题)。

本领域技术人员应当理解，测试课题树100仅作为示意性的示例而示出。为了简洁起见，简化了发动机的测试课题树的结构。图3A所示的测试课题树100的示例并不旨在以任何方式暗示或限制测试课题树的结构。例如，图3A所示的测试课题树100的示例并不旨在暗示测试课题树有5层，也不旨在暗示例如表示刹车过程的节点有两个子节点。

在可选的步骤S103处，将构成发动机的零件构建为测试零件树。其中，测试零件树的每个节点表示构成一组发动机部件的一组零件，根节点表示构成整个发动机的所有零件，每个叶节点表示一个零件，并且其中与每个父节点对应的发动机部件由与该父节点的多个子节点分别对应的多组发动机部件构成。

为了便于理解，图3B示出了测试零件树200的一个简单示例。

在测试零件树200中，根节点210表示构成整个发动机的所有零件。根节点210的子节点221F和222H分别表示构成一组发动机部件的一组零件。进一步地，节点221F的子节点231E、232G分别表示构成一组发动机部件的一组零件，并且节点221F对应的发动机部件由节点231E、232G对应的发动机部件构成。进一步地，节点231E的子节点241、242等分别表示一个零件，并且节点232G对应的发动机部件由节点241、242等对应的零件构成。同样地，节点232G的子节点243、244等分别表示一个零件，并且节点232G对应的发动机部件由节点243、244等对应的零件构成。

注意，本文中提到的一组零件(或发动机部件)可以是一个零件(或发动机部件)，或者可以是在功能、结构、位置、耦合关系等方面相关联的多个零件(或发动机部件)。本文中提到的零件是指在发动机的装配过程中所使用的单独的零件。本文中提到的发动机部件是由多个单独的零件构成的，或者是由在功能、结构、位置、耦合关系等方面相关联的多个发动机部件构成的。

同样地，测试零件树200仅作为示意性的示例而示出。为了简洁起见，简化了发动机的测试零件树的结构。图3B所示的测试零件树200的示例并不旨在以任何方式暗示或限制测试零件树的结构。

在步骤S104处，对于测试课题树中的每个非叶节点，将该节点与发动机的和该节点对应的课题相关的一组零件相关联。

例如，对于图3A所示的测试课题树100中的每个非叶节点(节点110、121、122H、131F、132G、142E)，将该节点与发动机的和该节点对应的课题相关的一组零件相关联。例如，根节点110对应的课题为需要测试的发动机整体，因而将根节点110与构成整个发动机的所有零件相关联。例如，如果节点121对应的课题为刹车过程，则可以将节点121与发动机的刹车部件相关联。

在优选的实施例中，在步骤S103中构建了测试零件树的情况下，对于测试课题树中的每个非叶节点，将该节点与测试零件树的表示和该节点对应的课题相关的一组零件的相应节点相关联。

例如，可以将图3A所示的测试课题树100中的节点142E、131F、132G和122H分别与图3B所示的测试零件树200中的节点231E、221F、232G和222H相关联。即，测试零件树200中的节点231E、221F、232G和222H分别表示与测试课题树100中的节点142E、131F、132G和122H对应的课题相关的一组零件。

例如，还可以将测试课题树100中的节点121与测试零件树200中的节点221F相关联。也就是说，测试课题树100中的节点121和131F可以与测试零件树200中的同一节点221F相关联，即节点121和131F对应的课题可以与同一组零件(即节点221F对应的一组零件)相关。

特别地，可以看出，测试零件树200可以直观地表示测试课题树100中的各个节点所对应的各组零件之间的关系。例如，节点142E、132G所对应的两组零件(由节点231E和232G表示)分别是节点131F所对应的一组零件(由节点221F表示)的子集，而节点142E和132G所对应的两组零件之间并无交集。

注意，图3A和图3B示出的测试课题树100和测试零件树200之间的这样的关联仅作为示意性示例。特别地，仅作为示例将测试课题树100中的节点121和131F与测试零件树200中的同一节点221F相关联，这并不旨在暗示刹车过程和下踩动作感测这两个课题与同一组零件相关。

在可选的步骤S105处，将多个发动机测试项目划分为多个发动机测试步骤，使得在发动机测试过程中顺序地执行多个发动机测试步骤，并且在每个发动机测试步骤中测试多个发动机测试项目。

为了便于理解，图3C示出了发动机测试过程300的一个简单示例。在发动机测试过程300中，顺序地执行多个发动机测试步骤310、320等，其中，在发动机测试步骤310中测试多个发动机测试项目311A、312B、313C等，并且在发动机测试步骤320中测试多个发动机测试项目321D等。

注意，为了便于说明，在测试课题树100的相应节点(141A、151B、143C、144D、142E、131F、132G、122H)、测试零件树200的相应节点(231E、221F、232G、222H)以及发动机测试过程300中的相应发动机测试项目(311A、312B、313C、321D)的附图标记中分别标注有英文字母，其中相同的英文字母指示相应的发动机测试项目与相应课题以及相应一组零件对应。

同样地，发动机测试过程300仅作为示意性的示例而示出。为了简洁起见，简化了发动机测试过程300。图3C所示的发动机测试过程300的示例也不旨在以任何方式暗示或限制发动机测试过程的步骤或执行方式。

在一些实施例中，步骤S102-S105的顺序可以适当地调整。例如，可以依次执行步骤S105、S103、S102以及S104。

之后，在步骤S106处，执行包括多个发动机测试项目的发动机测试过程。其中，每个发动机测试项目针对一项课题进行测试。

例如，图3C所示的发动机测试过程300中的发动机测试项目311A、312B、313C和321D分别针对图3A所示的测试课题树100中的叶节点141A、151B、143C和144D所对应的课题进行测试。

例如，如图3C所示，可以顺序地执行多个发动机测试步骤310、320等，其中在每个发动机测试步骤中测试多个发动机测试项目。

发动机测试过程结束后，在步骤S108处，获得在发动机测试过程中出现的发动机测试故障的集合。例如，如图3C所示，在发动机测试项目311A、312B、313C和321D中出现故障。

在步骤S110处，针对上述集合中的每一项发动机测试故障确定可能的故障零件。其中，可以针对上述集合中的每一项发动机测试故障执行如图2所示的确定可能的故障零件的方法。

在优选的实施例中，还可以通过用户界面展示在步骤S110中确定的可能的故障零件。

之后，在步骤S112处，分析发动机测试故障的方法结束。

图2进一步地示出了针对每一项发动机测试故障确定可能的故障零件的方法。图2所示的方法对应于图1所示的方法中的步骤S110。实际上，在步骤S110中，可以针对在步骤S108中确定的集合中的每一项发动机测试故障，执行图2所示的方法。

例如，以下以发动机测试项目311A中出现的发动机测试故障为例，针对该发动机测试故障确定可能的故障零件。

如图2所示，在步骤S201处，确定可能的故障零件的方法开始。

在步骤S202处，将由出现该发动机测试故障的发动机测试项目测试的课题确定为故障课题。例如，对于出现该发动机测试故障的发动机测试项目311A，将由其测试的课题(即图3A所示的测试课题树100中的节点141A所对应的课题)确定为故障课题。

在步骤S204处，将测试课题树中的与该故障课题对应的叶节点的父节点确定为故障课题节点。例如，对于节点141A所对应的故障课题，将节点141A的父节点131F确定为故障课题节点。

在步骤S206处，将与该故障课题节点相关联的一组零件确定为一组关联零件。例如，将与故障课题节点131F相关联的一组零件确定为一组关联零件。

在优选的实施例中，在步骤S103中构建了测试零件树的情况下，将测试零件树中的与该故障课题节点相关联的节点确定为故障零件节点，并且将该故障零件节点对应的一组零件确定为一组关联零件。例如，将图3B所示的测试零件树200中的与故障课题节点131F相关联的节点221F确定为故障零件节点，并且将该故障零件节点221F对应的一组零件确定为一组关联零件。

随后，在步骤S214处，基于该组关联零件，确定与该发动机测试故障对应的可能的故障零件。例如，在一个实施例中，在步骤S214处，可以将该组关联零件(例如，故障零件节点221F对应的一组零件)确定为可能的故障零件。

在优选的实施例中，在步骤S206之后、步骤S214之前，还可以适当地执行可选的步骤S208-S212中的至少一部分。

在步骤S208中，将该组关联零件确定为可能的故障零件的一组候选零件。例如，将故障零件节点221F对应的一组零件确定为可能的故障零件的一组候选零件。

在步骤S210中，对每个候选零件赋予权重，每个候选零件的权重表示该候选零件出现故障的可能性。

在优选的实施例中，在步骤S214处，可以基于每个候选零件的权重，将该组候选零件中的至少一部分确定为可能的故障零件。在一个实施例中，还可以通过用户界面基于每个候选零件的权重以文字、符号、颜色等方式标示该候选零件出现故障的可能性。

在进一步可选的步骤S212中，基于权重对该组候选零件进行排序。在一个实施例中，还可以通过用户界面基于该排序结果展示该组候选零件。

在优选的实施例中，在步骤S214处，可以基于步骤S212中的排序结果，将该组候选零件中的至少一部分确定为可能的故障零件。在一个实施例中，可以将该组候选零件中的第一个或前几个确定为可能的故障零件。

在步骤S216处，确定可能的故障零件的方法结束。

图4示出了根据本公开的进一步的实施方式的针对每一项发动机测试故障对每个候选零件赋予权重的方法。图4所示的方法对应于图2所示的方法中的可选的步骤S210。实际上，在步骤S210中，可以执行图4所示的方法，从而对每个候选零件赋予权重，使得每个候选零件的权重表示该候选零件出现故障的可能性。

例如，以下以发动机测试项目311A中出现的发动机测试故障为例，针对该发动机测试故障对一组候选零件(即故障零件节点221F对应的一组零件)中的每一个赋予权重。

在步骤S401处，对每个候选零件赋予权重的方法开始。

在步骤S402处，将出现该发动机测试故障的发动机测试步骤确定为相关发动机测试步骤。例如，对于发动机测试项目311A中出现的发动机测试故障，将发动机测试步骤310确定为相关发动机测试步骤。

在步骤S404处，将该相关发动机测试步骤中的至少一部分发动机测试项目确定为相关发动机测试项目。例如，可以将相关发动机测试步骤310中的发动机测试项目312B和313C确定为相关发动机测试项目。

在优选的实施例中，可以将该相关发动机测试步骤中的出现故障的发动机测试项目确定为相关发动机测试项目。在优选的实施例中，可以将该相关发动机测试步骤中的测试结果超出预定阈值范围的发动机测试项目确定为相关发动机测试项目。

在步骤S406处，将测试课题树中的与该相关发动机测试项目对应的叶节点的父节点中的至少一部分确定为相关课题节点。例如，可以将所述测试课题树100中的与该相关发动机测试项目312B、313C对应的叶节点151B、143C的父节点142E、132G中的至少一部分确定为相关课题节点。例如，可以将节点142E确定为相关课题节点。

在优选的实施例中，可以将测试课题树中的与该相关发动机测试项目对应的叶节点的父节点中的与故障课题节点有父子或祖孙关系的节点确定为相关课题节点。例如，可以将所述测试课题树100中的与该相关发动机测试项目312B、313C对应的叶节点151B、143C的父节点142E、132G中的与故障课题节点131F有父子或祖孙关系的节点142E确定为相关课题节点。

在步骤S408处，对于相关课题节点中的每一个，将与该相关课题节点相关联的一组零件确定为一组相关零件。例如，对于相关课题节点142E，可以将与相关课题节点142E相关联的一组零件确定为一组相关零件。

在优选的实施例中，在步骤S103中构建了测试零件树的情况下，将测试零件树中的与该相关课题节点相关联的节点确定为相关零件节点，并且将该相关零件节点对应的一组零件确定为一组相关零件。例如，可以将图3B所示的测试零件树200中的与相关课题节点142E相关联的节点231E确定为相关零件节点，并且将该相关零件节点231E对应的一组零件确定为一组相关零件。

在步骤S410处，基于该组候选零件以及每一组相关零件，确定每个候选零件的权重。例如，可以基于故障零件节点221F对应的一组零件(即一组候选零件)以及相关零件节点231E对应的一组零件(即一组相关零件)，确定每个候选零件的权重。

在优选的实施例中，对于每一组相关零件，将其与该组候选零件进行比较，如果该组相关零件与该组候选零件包含对应零件，则增加该组候选零件中的该对应零件的权重。例如，将相关零件节点231E对应的一组零件(即一组相关零件)与故障零件节点221F对应的一组零件(即一组候选零件)进行比较，发现它们包含对应零件(即节点231E对应的一组零件)。于是，在故障零件节点221F对应的一组零件中，增加节点231E对应的一组零件的权重(可以注意到，节点231E对应的一组零件是故障零件节点221F对应的一组零件的子集)。

在进一步优选的实施例中，首先将每个候选零件的权重赋值为0，然后对于每一组相关零件，将其与该组候选零件进行比较，如果该组相关零件与该组候选零件包含对应零件，则将该组候选零件中的该对应零件的权重分别加1。

本文中提到的对应零件可以是相同的零件，或者是在功能、结构等方面相同或相似的零件。在优选的实施例中，该对应零件是相同的零件。即，如果该组相关零件与该组候选零件包含相同零件，则增加该组候选零件中的该相同零件的权重。

在步骤S412处，对每个候选零件赋予权重的方法结束。

根据本公开的方法可以以软件、硬件、软件与硬件的结合等各种适当的方式实现。

另一方面，可以实现一种分析系统，其能够执行上述方法以用于分析发动机测试故障。

另一方面，可以实现一种计算机存储介质，其上存储有可执行指令，该指令在被执行时能够实现上述方法。

在说明书及权利要求中的词语“前”、“后”、“顶”、“底”、“之上”、“之下”等，如果存在的话，用于描述性的目的而并不一定用于描述不变的相对位置。应当理解，这样使用的词语在适当的情况下是可互换的，使得在此所描述的本公开的实施例，例如，能够在与在此所示出的或另外描述的那些取向不同的其他取向上操作。

如在此所使用的，词语“示例性的”意指“用作示例、实例或说明”，而不是作为将被精确复制的“模型”。在此示例性描述的任意实现方式并不一定要被解释为比其它实现方式优选的或有利的。而且，本公开不受在上述技术领域、背景技术、发明内容或具体实施方式中所给出的任何所表述的或所暗示的理论所限定。

如在此所使用的，词语“基本上”意指包含由设计或制造的缺陷、器件或元件的容差、环境影响和/或其它因素所致的任意微小的变化。词语“基本上”还允许由寄生效应、噪声以及可能存在于实际的实现方式中的其它实际考虑因素所致的与完美的或理想的情形之间的差异。

另外，前面的描述可能提及了被“连接”或“耦接”在一起的元件或节点或特征。如在此所使用的，除非另外明确说明，“连接”意指一个元件/节点/特征与另一种元件/节点/特征在电学上、机械上、逻辑上或以其它方式直接地连接(或者直接通信)。类似地，除非另外明确说明，“耦接”意指一个元件/节点/特征可以与另一元件/节点/特征以直接的或间接的方式在机械上、电学上、逻辑上或以其它方式连结以允许相互作用，即使这两个特征可能并没有直接连接也是如此。也就是说，“耦接”意图包含元件或其它特征的直接连结和间接连结，包括利用一个或多个中间元件的连接。

另外，仅仅为了参考的目的，还可以在本文中使用“第一”、“第二”等类似术语，并且因而并非意图限定。例如，除非上下文明确指出，否则涉及结构或元件的词语“第一”、“第二”和其它此类数字词语并没有暗示顺序或次序。

还应理解，“包括/包含”一词在本文中使用时，说明存在所指出的特征、整体、步骤、操作、单元和/或组件，但是并不排除存在或增加一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、单元和/或组件以及/或者它们的组合。

在本公开中，术语“提供”从广义上用于涵盖获得对象的所有方式，因此“提供某对象”包括但不限于“购买”、“制备/制造”、“布置/设置”、“安装/装配”、和/或“订购”对象等。

本领域技术人员应当意识到，在上述操作之间的边界仅仅是说明性的。多个操作可以结合成单个操作，单个操作可以分布于附加的操作中，并且操作可以在时间上至少部分重叠地执行。而且，另选的实施例可以包括特定操作的多个实例，并且在其他各种实施例中可以改变操作顺序。但是，其它的修改、变化和替换同样是可能的。因此，本说明书和附图应当被看作是说明性的，而非限制性的。

虽然已经通过示例对本公开的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本公开的范围。在此公开的各实施例可以任意组合，而不脱离本公开的精神和范围。本领域的技术人员还应理解，可以对实施例进行多种修改而不脱离本公开的范围和精神。本公开的范围由所附权利要求来限定。

Claims (12)

1.一种分析发动机测试故障的方法，用于分析在发动机测试过程中出现的发动机测试故障并且确定可能的故障零件，其特征在于，所述方法包括：

将发动机的需要测试的课题构建为测试课题树，其中所述测试课题树的每个节点表示发动机的需要测试的一项课题，根节点表示需要测试的发动机整体，每个叶节点表示由一个发动机测试项目测试的一项课题，并且其中与每个父节点对应的课题能够被分解为与所述父节点的多个子节点分别对应的多项子课题；

对于所述测试课题树中的每个非叶节点，将该节点与发动机的和该节点对应的课题相关的一组零件相关联；

执行包括多个发动机测试项目的发动机测试过程；

获得在发动机测试过程中出现的发动机测试故障的集合；以及

针对所述集合中的每一项发动机测试故障确定可能的故障零件，其中，针对所述集合中的每一项发动机测试故障执行以下步骤：

将由出现所述发动机测试故障的发动机测试项目测试的课题确定为故障课题；

将所述测试课题树中的与所述故障课题对应的叶节点的父节点确定为故障课题节点；

将与所述故障课题节点相关联的一组零件确定为一组关联零件；以及

基于所述一组关联零件，确定与所述发动机测试故障对应的可能的故障零件。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

将构成发动机的零件构建为测试零件树，其中所述测试零件树的每个节点表示构成一组发动机部件的一组零件，根节点表示构成整个发动机的所有零件，每个叶节点表示一个零件，并且其中与每个父节点对应的发动机部件由与所述父节点的多个子节点分别对应的多组发动机部件构成，并且其中

对于所述测试课题树中的每个非叶节点，将该节点与所述测试零件树的表示和该节点对应的课题相关的一组零件的相应节点相关联；以及

针对所述集合中的每一项发动机测试故障，将所述测试零件树中的与所述故障课题节点相关联的节点确定为故障零件节点，并且将所述故障零件节点对应的一组零件确定为一组关联零件。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障：

将所述一组关联零件确定为可能的故障零件的一组候选零件；

对每个候选零件赋予权重，每个候选零件的权重表示该候选零件出现故障的可能性；以及

基于每个候选零件的权重，将所述一组候选零件中的至少一部分确定为可能的故障零件。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障：

基于权重对所述一组候选零件进行排序。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障：

基于排序结果，将所述一组候选零件中的至少一部分确定为可能的故障零件。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

将所述多个发动机测试项目划分为多个发动机测试步骤，使得在发动机测试过程中顺序地执行所述多个发动机测试步骤，并且在每个发动机测试步骤中测试多个发动机测试项目。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障还执行以下步骤：

将出现所述发动机测试故障的发动机测试步骤确定为相关发动机测试步骤；

将所述相关发动机测试步骤中的至少一部分发动机测试项目确定为相关发动机测试项目；

将所述测试课题树中的与所述相关发动机测试项目对应的叶节点的父节点中的至少一部分确定为相关课题节点；

对于所述相关课题节点中的每一个，将与该相关课题节点相关联的一组零件确定为一组相关零件；以及

基于所述一组候选零件以及每一组所述相关零件，确定每个候选零件的权重。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障：

对于每一组所述相关零件，将其与所述一组候选零件进行比较，如果该组相关零件与所述一组候选零件包含对应零件，则增加所述一组候选零件中的该对应零件的权重。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障：

将所述相关发动机测试步骤中的出现故障的发动机测试项目确定为相关发动机测试项目。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对所述集合中的每一项发动机测试故障：

将所述测试课题树中的与所述相关发动机测试项目对应的叶节点的父节点中的与所述故障课题节点有父子或祖孙关系的节点确定为相关课题节点。

11.一种分析系统，用于分析发动机测试故障，其特征在于，所述分析系统能够执行根据权利要求1-10中任一项所述的方法。

12.一种计算机存储介质，其上存储有可执行指令，其特征在于，所述指令在被执行时能够实现根据权利要求1-10中任一项所述的方法。

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