CN116022006A - 一种bms系统控制方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种BMS系统控制方法、装置、电子设备及存储介质,BMS系统包括电池组、预充支路、主输出支路和电源输出端;BMS系统控制方法包括:S1、在BMS系统中电源输出端连接负载电路时接收预充指令,其中,预充指令包括负载电路的负载参数;S2、获取BMS系统中预充支路的电路参数,以根据预充支路的电路参数和负载电路的负载参数获取负载电路对应的预充时间;S3、触发预充支路导通和主输出支路关断,以使电池组通过预充支路对负载电路进行供电并计时;S4、在计时等于预充时间时,触发预充支路关断和主输出支路导通,以使电池组通过主输出支路对负载电路供电。实施本发明能够实现BMS系统的灵活预充时间设置以适配更多的设备。
Description
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域,更具体地说,涉及一种BMS系统控制方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
在电池动力系统中,预充电装置是必不可少的关键设备,它的存在能够避免设备突然过载所造成的设备损坏问题;并且,预充时间的长短对负载也有着重要影响。但是,基于不同设备其对BMS的预充时间有着不同的要求,如何基于设备进行预充时间的调整,很多时候需要借助复杂的电路实现。而且很多时候缺少灵活性。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,提供一种BMS系统控制方法、装置、电子设备及存储介质。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种BMS系统控制方法,所述BMS系统包括电池组、预充支路、主输出支路和电源输出端,其中,所述预充支路和所述主输出支路并联连接后的第一端连接所述电池组、第二端连接所述电源输出端;
所述BMS系统控制方法包括:
S1、在所述BMS系统中所述电源输出端连接负载电路时接收预充指令,其中,所述预充指令包括所述负载电路的负载参数;
S2、获取所述BMS系统中所述预充支路的电路参数,以根据所述预充支路的电路参数和所述负载电路的负载参数获取所述负载电路对应的预充时间;
S3、触发所述预充支路导通和所述主输出支路关断,以使所述电池组通过所述预充支路对所述负载电路进行供电并计时;
S4、在所述计时等于所述预充时间时,触发所述预充支路关断和所述主输出支路导通,以使所述电池组通过所述主输出支路对所述负载电路供电。
优选地,在本发明所述的BMS系统控制方法中,在所述步骤S1中,所述接收预充指令包括:所述BMS系统通过上位机获取所述预充指令,或所述BMS系统通过通信网络获取所述预充指令。
优选地,在本发明所述的BMS系统控制方法中,还包括:
S41、在所述计时小于所述预充时间时,获取所述电池组的第一输出电压和所述电源输出端的第二输出电压,在所述第一输出电压减去所述第二输出电压的差值小于第一预设值时,触发所述预充支路关断和所述主输出支路导通。
优选地,在本发明所述的BMS系统控制方法中,还包括:
S5、在所述计时等于所述预充时间时,获取所述电池组的第一输出电压和所述电源输出端的第二输出电压,在所述第一输出电压减去所述第二输出电压的差值大于第二预设值时,继续触发所述预充支路导通和所述主输出支路关断。
优选地,在本发明所述的BMS系统控制方法中,所述预充支路的电路参数包括所述预充支路的预充电阻值,所述负载电路的负载参数包括所述负载电路的负载电容值。
优选地,在本发明所述的BMS系统控制方法中,在所述步骤S2中,所述根据所述预充支路的电路参数和所述负载电路的负载参数获取所述负载电路对应的预充时间;包括:根据公式T=RC*Ln10获取所述预充时间,其中,T为所述预充时间,R为所述预充电阻值,C为所述负载电容值。
优选地,在本发明所述的BMS系统控制方法中,还包括:
S0、建立所述负载电路的识别码与所述负载电路的负载电容值的对应关系,以根据所述负载电路的识别码获取所述负载电路的负载电容值。
本发明还构造一种BMS系统控制装置,其中,所述BMS系统包括电池组、预充支路、主输出支路和电源输出端,其中,所述预充支路和所述主输出支路并联连接后的第一端连接所述电池组、第二端连接所述电源输出端;
所述BMS系统控制装置包括:
指令接收单元,用于在在所述BMS系统中所述电源输出端连接负载电路时接收预充指令,其中,所述预充指令包括所述负载电路的负载参数;
预充时间获取单元,用于获取所述BMS系统中所述预充支路的电路参数,以根据所述预充支路的电路参数和所述负载电路的负载参数获取所述负载电路对应的预充时间;
第一触发单元,用于触发所述预充支路导通和所述主输出支路关断,以使所述电池组通过所述预充支路对所述负载电路进行供电;
计时单元,用于对所述预设支路导通时间进行计时;
第二触发单元,用于在所述计时大于或等于所述预充时间时,触发所述预充支路关断和所述主输出支路导通,以使所述电池组通过所述主输出支路对所述负载电路供电。
本发明还构造一种计算机存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如上面任意一项所述的BMS系统控制方法。
本发明还构造一种电子设备,包括存储器和处理器;
所述存储器用于存储计算机程序;
所述处理器用于执行所述计算机程序实现如上面任一项所述的BMS系统控制方法。
实施本发明的一种BMS系统预充控制方法、装置、电子设备及存储介质,具有以下有益效果:能够实现BMS系统的灵活预充时间设置以适配更多的设备。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明一种BMS系统控制方法一实施例的程序流程图;
图2是本发明一种BMS系统控制方法另一实施例的程序流程图;
图3是本发明一种BMS系统控制方法又一实施例的程序流程图;
图4是本发明一种BMS系统控制装置一实施例的逻辑框图;
图5是BMS系统一实施例的电路示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1和图5所示,在本发明的一种BMS系统控制方法第一实施例中,BMS系统包括电池组110、预充支路130、主输出支路140和电源输出端120,其中,预充支路130和主输出支路140并联连接后的第一端连接电池组110、第二端连接电源输出端120;BMS系统控制方法包括:S1、在BMS系统中电源输出端120连接负载电路300时接收预充指令,其中,预充指令包括负载电路300的负载参数。BMS系统中,电池组110可以通过预充支路130或者主输出支路140连接电源输出端120,以分别通过预充支路130或者主输出支路140并经电源输出端120对负载电路300供电。其预充支路130用来限值供电电路,以防止在通过BMS系统对负载电路300上电时出现大电流损坏负载电路300。其具体的控制过程为,BMS系统的电源输出端120连接负载电路300,当需要对BMS上电时,先接收预充指令,其中预充指令中包含负载电路300的负载参数。当负载电路300不同时,其预充指令对应的参数也可能不同。基于此,可以实现预充指令与负载电路300的一一对应。
S2、获取BMS系统中预充支路130的电路参数,以根据预充支路130的电路参数和负载电路300的负载参数获取负载电路300对应的预充时间。具体的,获取BMS系统中预充支路130的电路参数,在BMS系统确定时,其对应的预充支路130也是确定的,即其对应的电路参数也是确定的。其在预充支路130的电路参数的获取过程中,可以基于BMS系统进行获取。例如,建立BMS系统与其对应的电路参数的对应关系,一旦识别到为某一BMS系统后,即可以对应的获取到其预充支路130的电路参数。其也可以在BMS系统中通过存储单元或者寄存器存储其对应的BMS系统的预充支路130的电路参数,在对BMS系统的控制过程中,从该存储单元或寄存器内获取其对应的预充支路130的电路参数。在得到预充支路130的电路参数后,可以基于该电路参数和负载电路300的负载参数对负载电路300需要的预充时间进行判断,即可以通过合理的计算得到负载电路300需要的比较合理的预充时间。
S3、触发预充支路130导通和主输出支路140关断,以使电池组110通过预充支路130对负载电路300进行供电并计时。具体的,在得到负载电路300需要的预充时间后,控制BMS系统中的预充支路130导通,同时保证主输出支路140关断,使得BMS系统中的电池组110通过预充支路130对负载电路300供电,此时预充电路以小电流对负载电路300供电,负载电路300会慢慢充电。对预充支路130的导通时间进行计时,以得到预充支路130的工作时间。
S4、在计时大于或等于预充时间时,触发预充支路130关断和主输出支路140导通,以使电池组110通过主输出支路140对负载电路300供电。具体的,当计时满足要求,即大于或等于预充时间时,此时可以判断负载电路300已经完成了充电,此时可以触发预充支路130关断,并使得主输出支路140导通。此时,通过BMS系统中的电池组110通过主输出支路140对负载电路300供电。由于负载电路300已经完成了充电,通过主输出支路140供电时,不会由于充电作用产生大的电流。即避免了BMS系统工作时对负载电路300的电流冲击作用。通过上述过程,可以使得BMS系统匹配不同设备,其不需要复杂的电路设计,提升用户体验。
可选的。在步骤S1中,接收预充指令包括:BMS系统通过上位机获取预充指令,或BMS系统通过通信网络获取预充指令。具体的,预充指令可以通过连接BMS系统的上位机下发,其也可以通过与BMS系统建立通信网络连接的用户终端进行下发。其中通信网络可以为蓝牙网络或者WIFI网络。其中,可以通过预充指令计算得到的预充时间参数后,基于该预充时间参数修改BMS系统的寄存器,使得BMS系统根据该寄存器参数控制器预充支路130和主输出支路140动作。
可选的,如图2所示,在本发明的BMS系统控制方法中,还包括:S41、在计时小于预充时间时,获取电池组110的第一输出电压和电源输出端120的第二输出电压,在第一输出电压减去第二输出电压的差值小于第一预设值时,触发预充支路130关断和主输出支路140导通。具体的,在预充支路130导通对负载电路300预充电的过程中,获取电池组110的第一输出电压和电源输出端120的第二输出电压。在负载电路300刚开始上电时,电源输出端120的第二输出电压会比较小。随着充电时间加长,电源输出端120的第二输出电压会慢慢增加。正常情况下,在计时达到预充时间时,电源输出端120的第二输出电压会慢慢的接近电池组110的第一输出电压。在一实施例中,在预充电过程,当出现电源输出端120的第二输出电压接近电池组110的第一输出电压时,则可以提前结束预充电。此种情况可以理解出现在BMS系统内电路发生变化,例如电池组110的电压出现变化时,其可以根据电源提前结束预充。
可选的,如图3所示,在本发明的BMS系统控制方法中,还包括:S5、在计时等于预充时间时,获取电池组110的第一输出电压和电源输出端120的第二输出电压,在第一输出电压减去第二输出电压的差值大于第二预设值时,继续触发预充支路130导通和主输出支路140关断。具体的,在预充电结束时,获取电池组110的第一输出电压和电源输出端120的第二输出电压。正常情况下,预充电结束时,电源输出端120的第二输出电压应该近似等于电池组110的第一输出电压。在一些场景,其可能出现预充电时间结束时,还存在负载电路300并没有完全完成预充电,此时电源输出端120的第二输出电压与电池组110的第一输出电压有较大的差异,此时可以再次控制预充支路130导通,并设置导通时间为一预设时间。在一实施例中,该预设时间小于预充时间。在该预设时间内继续通过预充支路130对负载电路300供电。
可选的,在本发明的BMS系统控制方法中,预充支路130的电路参数包括预充支路130的预充电阻值,负载电路300的负载参数包括负载电路300的负载电容值。具体的,预充支路130的电路参数包含跟预充时间有关系的预充支路130的预充电阻值,负载电路300的负载参数包括与预充时间有关系的负载电路300的负载电容值。基于上述两个参数的关系即可以得到合理的预充时间。
可选的,在本发明的BMS系统控制方法中,在步骤S2中,根据预充支路130的电路参数和负载电路300的负载参数获取负载电路300对应的预充时间;包括:根据公式T=RC*Ln10获取预充时间,其中,T为预充时间,R为预充电阻值,C为负载电容值。具体的,具体的,可以基于上述公式获取预充时间。
可选的,在本发明的BMS系统控制方法中,还包括:S0、建立负载电路300的识别码与负载电路300的负载电容值的对应关系,以根据负载电路300的识别码获取负载电路300的负载电容值。具体的,可以对负载电路300建立其识别码。由于每一负载电路300确定后,其对应的负载电容值也为确定值。因此,可以建立负载电路300的识别码和负载电容值的对应关系。在基于识别码识别负载电路300时,其可以对应的得到负载电容值。此时即可以通过上位机输入负载电路300的识别码例如类别信息,即可以对应的得到其对应的负载电容值,以根据其负载电容值得到其该负载电路300需要的预充时间。这里负载电路300也可以与设备进行对应,基于设备识别得到其对应的负载电容值。
本如图4所示,在发明的一种BMS系统控制装置中,其中,BMS系统包括电池组110、预充支路130、主输出支路140和电源输出端120,其中,预充支路130和主输出支路140并联连接后的第一端连接电池组110、第二端连接电源输出端120;BMS系统控制装置包括:指令接收单元210,用于在在BMS系统中电源输出端120连接负载电路300时接收预充指令,其中,预充指令包括负载电路300的负载参数;预充时间获取单元220,用于获取BMS系统中预充支路130的电路参数,以根据预充支路130的电路参数和负载电路300的负载参数获取负载电路300对应的预充时间;第一触发单元231,用于触发预充支路130导通和主输出支路140关断,以使电池组110通过预充支路130对负载电路300进行供电;计时单元240,用于对预设支路导通时间进行计时;第二触发单元232,用于在计时大于或等于预充时间时,触发预充支路130关断和主输出支路140导通,以使电池组110通过主输出支路140对负载电路300供电。具体的,这里的BMS系统控制装置各单元之间具体的配合操作过程具体可以参照上述BMS系统控制方法,这里不再赘述。
另,本发明的一种电子设备,包括存储器和处理器;存储器用于存储计算机程序;处理器用于执行计算机程序实现如上面任意的BMS系统控制方法。具体的,根据本发明的实施例,上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如,本发明的实施例包括一种计算机程序产品,其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序,该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中,该计算机程序可以通过电子设备下载和安装并且执行时,执行本发明实施例的方法中限定的上述功能。本发明中的电子设备可为笔记本、台式机、平板电脑、智能手机等终端,也可为服务器。
另,本发明的一种计算机存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现上面任意一项的BMS系统控制方法。具体的,需要说明的是,本发明上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是但不限于是电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件,或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于:具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本发明中,计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质,该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本发明中,计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质,该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括但不限于:电线、光缆、RF(射频)等等,或者上述的任意合适的组合。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的;也可以是单独存在,而未装配入该电子设备中。
可以理解的,以上实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制;应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,可以对上述技术特点进行自由组合,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围;因此,凡跟本发明权利要求范围所做的等同变换与修饰,均应属于本发明权利要求的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种BMS系统控制方法,其特征在于,所述BMS系统包括电池组、预充支路、主输出支路和电源输出端,其中,所述预充支路和所述主输出支路并联连接后的第一端连接所述电池组、第二端连接所述电源输出端;
所述BMS系统控制方法包括:
S1、在所述BMS系统中所述电源输出端连接负载电路时接收预充指令,其中,所述预充指令包括所述负载电路的负载参数;
S2、获取所述BMS系统中所述预充支路的电路参数,以根据所述预充支路的电路参数和所述负载电路的负载参数获取所述负载电路对应的预充时间;
S3、触发所述预充支路导通和所述主输出支路关断,以使所述电池组通过所述预充支路对所述负载电路进行供电并计时;
S4、在所述计时等于所述预充时间时,触发所述预充支路关断和所述主输出支路导通,以使所述电池组通过所述主输出支路对所述负载电路供电。
2.根据权利要求1所述的BMS系统控制方法,其特征在于,在所述步骤S1中,所述接收预充指令包括:所述BMS系统通过上位机获取所述预充指令,或所述BMS系统通过通信网络获取所述预充指令。
3.根据权利要求1所述的BMS系统控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
S41、在所述计时小于所述预充时间时,获取所述电池组的第一输出电压和所述电源输出端的第二输出电压,在所述第一输出电压减去所述第二输出电压的差值小于第一预设值时,触发所述预充支路关断和所述主输出支路导通。
4.根据权利要求1所述的BMS系统控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
S5、在所述计时等于所述预充时间时,获取所述电池组的第一输出电压和所述电源输出端的第二输出电压,在所述第一输出电压减去所述第二输出电压的差值大于第二预设值时,继续触发所述预充支路导通和所述主输出支路关断。
5.根据权利要求1所述的BMS系统控制方法,其特征在于,所述预充支路的电路参数包括所述预充支路的预充电阻值,所述负载电路的负载参数包括所述负载电路的负载电容值。
6.根据权利要求1所述的BMS系统控制方法,其特征在于,在所述步骤S2中,所述根据所述预充支路的电路参数和所述负载电路的负载参数获取所述负载电路对应的预充时间;包括:根据公式T=RC*Ln10获取所述预充时间,其中,T为所述预充时间,R为所述预充电阻值,C为所述负载电容值。
7.根据权利要求1所述的BMS系统控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
S0、建立所述负载电路的识别码与所述负载电路的负载电容值的对应关系,以根据所述负载电路的识别码获取所述负载电路的负载电容值。
8.一种BMS系统控制装置,其特征在于,其中,所述BMS系统包括电池组、预充支路、主输出支路和电源输出端,其中,所述预充支路和所述主输出支路并联连接后的第一端连接所述电池组、第二端连接所述电源输出端;
所述BMS系统控制装置包括:
指令接收单元,用于在在所述BMS系统中所述电源输出端连接负载电路时接收预充指令,其中,所述预充指令包括所述负载电路的负载参数;
预充时间获取单元,用于获取所述BMS系统中所述预充支路的电路参数,以根据所述预充支路的电路参数和所述负载电路的负载参数获取所述负载电路对应的预充时间;
第一触发单元,用于触发所述预充支路导通和所述主输出支路关断,以使所述电池组通过所述预充支路对所述负载电路进行供电;
计时单元,用于对所述预设支路导通时间进行计时;
第二触发单元,用于在所述计时大于或等于所述预充时间时,触发所述预充支路关断和所述主输出支路导通,以使所述电池组通过所述主输出支路对所述负载电路供电。
9.一种计算机存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任意一项所述的BMS系统控制方法。
10.一种电子设备,其特征在于,包括存储器和处理器;
所述存储器用于存储计算机程序;
所述处理器用于执行所述计算机程序实现如权利要求1-7任一项所述的BMS系统控制方法。
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CN202211102421.6A CN116022006A (zh) | 2022-09-09 | 2022-09-09 | 一种bms系统控制方法、装置、电子设备及存储介质 |
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CN117394502A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-12 | 深圳问鼎新能源技术有限公司 | 一种新能源电池短路智能保护系统 |
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- 2022-09-09 CN CN202211102421.6A patent/CN116022006A/zh active Pending
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CN117394502A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-12 | 深圳问鼎新能源技术有限公司 | 一种新能源电池短路智能保护系统 |
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