CN115994753B - 基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统及方法 - Google Patents
基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统及方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统及方法，属于智慧洗车技术领域；通过将待洗车辆的车辆类型以及车辆尺寸进行联立整合来对不同的待洗车辆进行差异化的监测分析，可以对不同车辆的洗车实施差异化的管理，评估获取待洗车辆洗车过程中第一道程序对应的第一用水预估量，并与第一废水处理储存量进行匹配，来判断第一废水处理储存量是否满足待洗车辆洗车过程中第一道程序对应的用水需求，以便动态实施不同的水资源清洗方案；本发明用于解决现有方案中水资源收集处理的效果不佳，进而影响洗车管理的整体效果的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及智慧洗车技术领域，具体涉及基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统及方法。
背景技术
洗车水循环利用的关键是指在实现洗车水循环利用过程中的水体处理的最关键的技术环节，不同的洗车方式产生不同水质特点的洗车废水，针对不同特点的洗车废水需要采用不同的处理工艺进行处理。
现有的洗车水资源收集处理方案在实施时，没有根据不同洗车车辆的类型以及洗车的状态动态调控回收水资源的利用，以及没有对水资源收集处理的整体状态进行分析评估，并根据评估的结果自适应的实施动态监测和调整来保证水资源回收处理的质量，进而导致洗车管理的整体效果不佳。
发明内容
本发明的目的在于提供基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统及方法，用于解决现有方案中水资源收集处理的效果不佳，进而影响洗车管理的整体效果的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，包括：
水资源监测模块，用于对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集并统计分析；包括：
获取待洗车辆的车辆类型及其对应的类型权重值LQ；
获取待洗车辆的车辆尺寸及其对应的尺寸权重值CQ；
将标记的各项数据进行联立获取待洗车对应的洗估值XG；洗估值XG的计算公式为：XG=f1×LQ+f2×CQ；式中，f1、f2为预设的不同比例系数，且0＜f1＜f2；
水资源分析模块，用于将洗估值与预设的洗估范围表进行匹配获取对应的第一用水预估量，获取第一废水处理储存量与第一用水预估量之间的差值并进行分析；
若差值大于k，k为大于零的实数，则生成第一调控信号；
若差值不大于k且大于零，则生成第二调控信号；
若差值不大于零，则生成第三调控信号；
洗估值及其对应的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号构成水资源监测集；
水资源调控模块，用于根据水资源监测集中的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号动态执行只用第一废水处理储存量进行清洗、第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗的方案；
根据第四时间戳将第一废水量处理后得到的废水量标记为第一废水处理量并进行存储，根据第一废水处理量对第一废水处理存储量进行更新，来为下一辆待洗车辆第一道程序的清洗提供水资源支持。
优选地，获取洗车过程中第一道程序的开始时间和结束时间并分别将其设定为第一时间戳和第二时间戳；
根据第一时间戳和第二时间戳对其之间产生的第一废水进行收集并获取对应的第一废水量；
统计第一废水量开始处理到结束后之间的第一处理时长，并将第一废水量开始处理的时间点和结束处理的时间点分别设定为第三时间戳和第四时间戳。
优选地，还包括处理监管模块，用于对水资源回收利用的情况进行监测和分析调控，包括：
根据预设的监管周期，对洗车过程中第一道程序产生的第一废水收集以及处理的行为进行监测；
统计第一废水处理的总次数ZC以及每次对应的第一废水量FL和第一处理时长CS；
提取各项数据的数值并通过计算获取水资源回收利用整体的整估值ZG；整估值ZG的计算公式为：
式中，g1、g2为预设的不同比例系数，且0＜g2＜g1。
优选地，通过处理分析模块将整估值与预设的整估阈值进行匹配；
若整估值小于整估阈值，则判定水资源回收利用的整体状态正常并生成第一整估信号；
若整估值不小于整估阈值且不大于整估阈值的v%，v为大于一百的实数，则判定水资源回收利用的整体状态轻度异常并生成第二整估信号；
若整估值大于整估阈值的v%，则判定水资源回收利用的整体状态中度异常并生成第三整估信号；
整估值以及对应的第一整估信号、第二整估信号和第三整估信号构成回收监测集。
优选地，还包括处理调控模块，用于根据回收监测集中不同的整估信号自适应的实施相对应的调控方案，包括：
若回收监测集中存在第二整估信号，则生成第一调控指令，并根据第一调控指令对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，并根据若干个评估的结果进行调整；
若回收监测集中存在第三整估信号，则生成第三调控指令，并根据第三调控对废水处理的设备进行维护。
优选地，对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，包括：
统计后续每次的第一废水处理的第一废水量FL以及对应的第一处理时长CS；提取两者的数值并通过计算获取水资源回收利用单次的单估值DG；单估值DG的计算公式为：
式中，d1、d2为预设的不同比例系数，且0＜d2＜d1，FL0为预设的标准废水量，CS0为预设的标准处理时长；
根据单估值DG对水资源回收利用单次的状态进行评估。
优选地，根据单估值DG对水资源回收利用单次的状态进行评估时，若DG＜DG0，则判定水资源回收利用单次的状态正常并生成第一单估信号；
反之，则判定水资源回收利用单次的状态异常并生成第二单估信号。
优选地，若后续的第一废水收集以及处理的行为评估结果中存在连续的m个第二单估信号，则生成第二调控指令，并根据第二调控对废水处理的设备进行维护；m为大于三的正整数。
为了解决问题，本发明还公开了基于水资源收集处理的智慧洗车管理方法，包括：
对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集并统计分析，得到包含洗估值及其对应的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号的水资源监测集；
根据水资源监测集中的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号动态执行只用第一废水处理储存量进行清洗、第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗的方案；
对水资源回收利用的情况进行监测，将统计第一废水处理的总次数以及每次对应的第一废水量和第一处理时长进行联立获取整估值，根据整估值分析判断水资源回收利用的整体状态得到包含第一整估信号、第二整估信号和第三整估信号的回收监测集；
根据回收监测集中不同的整估信号自适应的实施相对应的调控方案，包括：若回收监测集中存在第二整估信号，则生成第一调控指令并对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，根据若干个评估的结果进行调整；若回收监测集中存在第三整估信号，则生成第三调控指令并对废水处理的设备进行维护。
相比于现有方案，本发明实现的有益效果：
本发明公开的一方面，通过将待洗车辆的车辆类型以及车辆尺寸进行联立整合来对不同的待洗车辆进行差异化的监测分析，可以对不同车辆的洗车实施差异化的管理，评估获取待洗车辆洗车过程中第一道程序对应的第一用水预估量，并与第一废水处理储存量进行匹配，来判断第一废水处理储存量是否满足待洗车辆洗车过程中第一道程序对应的用水需求，以便动态实施不同的水资源清洗方案，从水资源回收处理的利用方面来提高洗车管理的整体效果。
本发明公开的另一方面，通过对水资源回收利用整体的工作状态进行评估，可以及时发现水资源处理的异常，从水资源处理方面来提高洗车管理的效果；当整体的分析存在异常时，可以及时调整监测的内容，来对后续每次的水资源回收利用处理的行为进行分析评估，以便实施更精准高效的监测以及调控，来满足水资源回收利用处理的质量。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统的模块框图。
图2为本发明基于水资源收集处理的智慧洗车管理方法的流程框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，如图1所示，本发明为基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，包括水资源监测模块、水资源分析模块、水资源调控模块、处理监管模块、处理分析模块和处理调控模块；
水资源监测模块，用于对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集并统计分析，得到水资源监测集；包括：
获取待洗车辆的车辆类型，设定不同的车辆类型对应一个不同的类型权重值，将获取的车辆类型与所有的车辆类型进行匹配获取对应的类型权重值LQ；车辆类型包括但不限于轿车和SUV；
获取待洗车辆的车辆尺寸并与预构建的车辆尺寸表进行匹配获取对应的尺寸权重值CQ；这里车辆尺寸包括但不限于A级、B级和C级；
将标记的各项数据进行联立获取待洗车对应的洗估值XG；
洗估值XG的计算公式为：XG=f1×LQ+f2×CQ；式中，f1、f2为预设的不同比例系数，且0＜f1＜f2，f1可以取值为0.377，f2可以取值为0.623；
本发明实施例中，通过将待洗车辆的车辆类型以及车辆尺寸进行联立整合获取洗估值，因为不同类型、不同尺寸的车辆对洗车的水资源需求不同，基于洗估值来对不同的待洗车辆进行差异化的监测分析，可以有效提高洗车管理分析的整体效果。
水资源分析模块，用于将洗估值与预设的洗估范围表进行匹配获取对应的第一用水预估量，获取第一废水处理储存量与第一用水预估量之间的差值并进行分析；
其中，洗估范围表包含若干个不同的洗估值及其对应的第一用水预估量，不同的洗估值对应的第一用水预估量基于洗车的历史大数据来获取；
若差值大于k，k为大于零的实数，则生成第一调控信号；
若差值不大于k且大于零，则生成第二调控信号；
若差值不大于零，则生成第三调控信号；
洗估值及其对应的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号构成水资源监测集；
本发明实施例中，通过洗估值来评估获取待洗车辆洗车过程中第一道程序对应的第一用水预估量，并与第一废水处理储存量进行匹配，来判断第一废水处理储存量是否满足待洗车辆洗车过程中第一道程序对应的用水需求，以便动态实施不同的水资源清洗方案，提高水资源回收利用的效果；
需要说明的是，第一道程序是指只用水对车辆进行冲洗，第二道程序指对车辆上涂抹的有机清洗溶剂进行冲洗；另外，对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集和处理基于现有的过滤设备来实现，具体的处理步骤这里不做赘述；
水资源调控模块，用于根据水资源监测集中的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号动态执行只用第一废水处理储存量进行清洗、第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗的方案；
其中，通用水指现有的洗车用水，只用第一废水处理储存量进行清洗可以在洗车车辆很少的情况下来实施，第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗可以在洗车车辆很多的情况下，此时水资源回收处理利用的效率低于排队洗车的效率；此外，第一废水处理储存量结合通用水进行清洗时，第一废水处理储存量与通用水的用量比例可以预先自定义；
获取洗车过程中第一道程序的开始时间和结束时间并分别将其设定为第一时间戳和第二时间戳；
根据第一时间戳和第二时间戳对其之间产生的第一废水进行收集并获取对应的第一废水量；
统计第一废水量开始处理到结束后之间的第一处理时长，并将第一废水量开始处理的时间点和结束处理的时间点分别设定为第三时间戳和第四时间戳；本发明实施例中时间的单位均为分钟；
根据第四时间戳将第一废水量处理后得到的废水量标记为第一废水处理量并进行存储，根据第一废水处理量对第一废水处理存储量进行更新，来为下一辆待洗车辆第一道程序的清洗提供水资源支持；
本发明实施例中，通过不同的调控信号实施不同的清洗方案，并对清洗过程中进行监测统计，来对第一废水处理存储量进行动态更新，以便可以及时对排队洗车的用水动态调控提供数据支持。
处理监管模块，用于对水资源回收利用的情况进行监测和分析调控，包括：
根据预设的监管周期，对洗车过程中第一道程序产生的第一废水收集以及处理的行为进行监测；
统计第一废水处理的总次数ZC以及每次对应的第一废水量FL和第一处理时长CS；
提取各项数据的数值并通过计算获取水资源回收利用整体的整估值ZG；整估值ZG的计算公式为：
式中，g1、g2为预设的不同比例系数，且0＜g2＜g1，g1可以取值为1.683，g2可以取值为0.794；
本发明实施例中，整估值是用于对水资源回收利用整体的工作状态进行评估的数值，通过对回收的水资源处理情况进行监测和分析评估，可以及时发现水资源处理的异常，从水资源处理方面来提高洗车管理的效果。
处理分析模块，用于将整估值与预设的整估阈值进行匹配；
若整估值小于整估阈值，则判定水资源回收利用的整体状态正常并生成第一整估信号；
若整估值不小于整估阈值且不大于整估阈值的v%，v为大于一百的实数，则判定水资源回收利用的整体状态轻度异常并生成第二整估信号；
若整估值大于整估阈值的v%，则判定水资源回收利用的整体状态中度异常并生成第三整估信号；
整估值以及对应的第一整估信号、第二整估信号和第三整估信号构成回收监测集；
处理调控模块，用于根据回收监测集中不同的整估信号自适应的实施相对应的调控方案，包括：
获取回收监测集并动态调整水资源回收利用处理的实施；
若回收监测集中存在第二整估信号，则生成第一调控指令，并根据第一调控指令对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，并根据若干个评估的结果进行调整；包括：
统计后续每次的第一废水处理的第一废水量FL以及对应的第一处理时长CS；提取两者的数值并通过计算获取水资源回收利用单次的单估值DG；单估值DG的计算公式为：
式中，d1、d2为预设的不同比例系数，且0＜d2＜d1，d1可以取值为1.432，d2可以取值为0.696，FL0为预设的标准废水量，CS0为预设的标准处理时长；这里预设的标准废水量和标准处理时长为待清洗车辆对应的标准数据，具体的数值基于待清洗车辆第一道程序清洗的历史大数据来获取；
根据单估值DG对水资源回收利用单次的状态进行评估；
若DG＜DG0，则判定水资源回收利用单次的状态正常并生成第一单估信号；
反之，则判定水资源回收利用单次的状态异常并生成第二单估信号；
若后续的第一废水收集以及处理的行为评估结果中存在连续的m个第二单估信号，则生成第二调控指令，并根据第二调控对废水处理的设备进行维护；m为大于三的正整数；
若回收监测集中存在第三整估信号，则生成第三调控指令，并根据第三调控对废水处理的设备进行维护。
本发明实施例中，由于整估值从整体方面进行分析评估的，存在一定的误差，当整体的分析存在异常时，可以及时调整监测的内容，来对后续每次的水资源回收利用处理的行为进行分析评估，以便实施更精准高效的监测以及调控，来满足水资源回收利用处理的质量；
此外，当发现废水处理的设备存在异常时需要立即对其进行维护，保证水资源回收二次利用的质量，从源头提高洗车的整体效果。
需要说明的是，上述中涉及的公式均是去除量纲取其数值计算，是由采集大量数据进行软件模拟得到最接近真实情况的一个公式，公式中的比例系数以及分析过程中各个预设的阈值由本领域的技术人员根据实际情况设定或者大量数据模拟获得。
实施例二，如图2所示，本发明为基于水资源收集处理的智慧洗车管理方法，包括：
对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集并统计分析，得到包含洗估值及其对应的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号的水资源监测集；
根据水资源监测集中的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号动态执行只用第一废水处理储存量进行清洗、第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗的方案；
对水资源回收利用的情况进行监测，将统计第一废水处理的总次数以及每次对应的第一废水量和第一处理时长进行联立获取整估值，根据整估值分析判断水资源回收利用的整体状态得到包含第一整估信号、第二整估信号和第三整估信号的回收监测集；
根据回收监测集中不同的整估信号自适应的实施相对应的调控方案，包括：若回收监测集中存在第二整估信号，则生成第一调控指令并对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，根据若干个评估的结果进行调整；若回收监测集中存在第三整估信号，则生成第三调控指令并对废水处理的设备进行维护。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的发明实施例仅仅是示意性的，例如，模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能模块的形式实现。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，包括：水资源监测模块，用于对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集并统计分析；包括：
获取待洗车辆的车辆类型及其对应的类型权重值LQ；
获取待洗车辆的车辆尺寸及其对应的尺寸权重值CQ；
将标记的各项数据进行联立获取待洗车对应的洗估值XG；洗估值XG的计算公式为：XG=f1×LQ+f2×CQ；式中，f1、f2为预设的不同比例系数，且0＜f1＜f2；
水资源分析模块，用于将洗估值与预设的洗估范围表进行匹配获取对应的第一用水预估量，获取第一废水处理储存量与第一用水预估量之间的差值并进行分析；
若差值大于k，k为大于零的实数，则生成第一调控信号；
若差值不大于k且大于零，则生成第二调控信号；
若差值不大于零，则生成第三调控信号；
洗估值及其对应的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号构成水资源监测集；
水资源调控模块，用于根据水资源监测集中的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号动态执行只用第一废水处理储存量进行清洗、第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗的方案；
根据第四时间戳将第一废水量处理后得到的废水量标记为第一废水处理量并进行存储，根据第一废水处理量对第一废水处理储存量进行更新，来为下一辆待洗车辆第一道程序的清洗提供水资源支持；
其中，获取洗车过程中第一道程序的开始时间和结束时间并分别将其设定为第一时间戳和第二时间戳；
根据第一时间戳和第二时间戳对其之间产生的第一废水进行收集并获取对应的第一废水量；
统计第一废水量开始处理到结束后之间的第一处理时长，并将第一废水量开始处理的时间点和结束处理的时间点分别设定为第三时间戳和第四时间戳。
2.根据权利要求1所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，还包括处理监管模块，用于对水资源回收利用的情况进行监测和分析调控，包括：
根据预设的监管周期，对洗车过程中第一道程序产生的第一废水收集以及处理的行为进行监测；
统计第一废水处理的总次数ZC以及每次对应的第一废水量FL和第一处理时长CS；
提取各项数据的数值并通过计算获取水资源回收利用整体的整估值ZG；整估值ZG的计算公式为：
式中，g1、g2为预设的不同比例系数，且0＜g2＜g1。
3.根据权利要求2所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，通过处理分析模块将整估值与预设的整估阈值进行匹配；
若整估值小于整估阈值，则判定水资源回收利用的整体状态正常并生成第一整估信号；
若整估值不小于整估阈值且不大于整估阈值的v%，v为大于一百的实数，则判定水资源回收利用的整体状态轻度异常并生成第二整估信号；
若整估值大于整估阈值的v%，则判定水资源回收利用的整体状态中度异常并生成第三整估信号；
整估值以及对应的第一整估信号、第二整估信号和第三整估信号构成回收监测集。
4.根据权利要求3所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，还包括处理调控模块，用于根据回收监测集中不同的整估信号自适应的实施相对应的调控方案，包括：
若回收监测集中存在第二整估信号，则生成第一调控指令，并根据第一调控指令对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，并根据若干个评估结果进行调整；
若回收监测集中存在第三整估信号，则生成第三调控指令，并根据第三调控指令对废水处理的设备进行维护。
5.根据权利要求4所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，包括：
统计后续每次的第一废水处理的第一废水量FL以及对应的第一处理时长CS；提取两者的数值并通过计算获取水资源回收利用单次的单估值DG；单估值DG的计算公式为：
式中，d1、d2为预设的不同比例系数，且0＜d2＜d1，FL0为预设的标准废水量，CS0为预设的标准处理时长；
根据单估值DG对水资源回收利用单次的状态进行评估。
6.根据权利要求5所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，根据单估值DG对水资源回收利用单次的状态进行评估时，若DG＜DG0，则判定水资源回收利用单次的状态正常并生成第一单估信号；
反之，则判定水资源回收利用单次的状态异常并生成第二单估信号。
7.根据权利要求6所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，若后续的第一废水收集以及处理的行为评估结果中存在连续的m个第二单估信号，则生成第二调控指令，并根据第二调控指令对废水处理的设备进行维护；m为大于三的正整数。
8.基于水资源收集处理的智慧洗车管理方法，应用于权利要求1-7任一项所述的基于水资源收集处理的智慧洗车管理系统，其特征在于，包括：
对洗车过程中第一道程序产生的第一废水进行收集并统计分析，得到包含洗估值及其对应的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号的水资源监测集；
根据水资源监测集中的第一调控信号、第二调控信号和第三调控信号动态执行只用第一废水处理储存量进行清洗、第一废水处理储存量结合通用水进行清洗以及只用通用水进行清洗的方案；
对水资源回收利用的情况进行监测，将统计第一废水处理的总次数以及每次对应的第一废水量和第一处理时长进行联立获取整估值，根据整估值分析判断水资源回收利用的整体状态得到包含第一整估信号、第二整估信号和第三整估信号的回收监测集；
根据回收监测集中不同的整估信号自适应的实施相对应的调控方案，包括：若回收监测集中存在第二整估信号，则生成第一调控指令并对后续的第一废水收集以及处理的行为进行评估，根据若干个评估结果进行调整；若回收监测集中存在第三整估信号，则生成第三调控指令并对废水处理的设备进行维护。
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