CN115949789A - 一种用于lng加气机的拉断阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及拉断阀设备技术领域，具体涉及一种用于LNG加气机的拉断阀，包括第一阀管与第二阀管，所述第一阀管内设置有第一支撑座，所述第二阀管内设置有第二支撑座，所述第一支撑座上滑动设置有第一滑动杆，所述第二支撑座上滑动设置有第二滑动杆，所述第一滑动杆、第二滑动杆上设置有弹性件，且端部均设置有拉断阀芯，两所述拉断阀芯的端部通过所述弹性件抵接，拉断阀芯的展开过程同时伴随着向端部的移动过程，二者同时联动进行，从拉断阀芯的断开瞬间，联动封闭过程便能够瞬时开始，在阀体通道的封闭响应时间上明显由于传统的拉断阀，并且对于沿内部气体运输方向的拉断阀芯而言，能够明显减少其滞后性，最终减少意外情况的发生。

Description

一种用于LNG加气机的拉断阀

技术领域

本发明涉及拉断阀设备技术领域，具体涉及一种用于LNG加气机的拉断阀。

背景技术

在回气管路应用过程中常会出现未排完气或排气刚完成还未拔出回气管路时，突然对回气管路施加作用力，此时回气管路会被拖拉发生断开或者破裂，进而造成气体从回气管路断裂处喷出，溢出的气体对周围造成环境污染；而且还存在较大的安全隐患。

现有技术中，通过设置拉断阀来解决上述问题，根据国标的相关标准内容（GB50156-2012、GB/T 50811-2012以及GB4943.1-2011）可知，LNG加气环节有设置拉断阀要求。需要说明的是，为进一步研究标准中涉及到的LNG加气装卸环节规定，拉断阀应当具有防拉脱功能，按照标准所述，装卸软管上应安装有防拉脱的措施，防拉脱措施在一定条件下能够阻止软管拉脱，也就是阻止软管与槽车、CNG汽车、LNG公交车、加气机、工艺设备等连接体的分离；行业内已在加气环节的快装接头上研究应用了两瓣式及三瓣式防脱装置，即规范中的防拉脱措施。

此外，拉断阀应具有联锁保护功能，其包括两个概念，一是为了安全性；二是必须与设备、机械等控制装置联动。在流程工业应用中，多为由于工艺参数越限而引起联锁保护，即当生产过程出现异常情况或发生故障时，按照一定的规律和要求，对个别或一部分设备进行自动操作，从而使生产过程转入正常运行或安全状态，达到消除异常、防止出事的目的。而现有技术中的拉断阀无信号反馈回路，无与之联动的设备，不具备控制装置条件。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于LNG加气机的拉断阀，其能够通过拉断时的联锁保护来减少拉断阀隔断的滞后性。

本发明通过下述技术方案实现：

一种用于LNG加气机的拉断阀，包括第一阀管与第二阀管，所述第一阀管内设置有第一支撑座，所述第二阀管内设置有第二支撑座，所述第一支撑座上滑动设置有第一滑动杆，所述第二支撑座上滑动设置有第二滑动杆，所述第一滑动杆、第二滑动杆上设置有弹性件，且端部均设置有拉断阀芯，两所述拉断阀芯的端部通过所述弹性件抵接，且使第一阀管与拉断阀芯、第二阀管与拉断阀芯之间形成阀体通道，所述第一支撑座、第二支撑座上均设置有与所述阀体通道连通的阀孔，所述第一阀管与所述第二阀管接触面的外部设置有密封组件，所述第一阀管与第二阀管断开时，所述拉断阀芯能够展开封闭所述阀体通道。

在上述背景条件下还需要说明的是，由于LNG回气管路均为单向流动，现有技术中的拉断阀在突发意外拉断时，靠近出气管路的拉断阀往往能够实现隔断作业，但是对于靠近进气管路部分的拉断阀，在大气压强的作用下，对于拉断阀的隔绝作业存在一定的滞后性，在该滞后性的基础上，更容易衍生出其他的意外情况。基于上述结构，当拉断阀断开的瞬间，靠近第一支撑座的拉断阀芯在弹性件以及内部气体压力的共同作用下，向第二支撑座的方向移动，在移动过程中，拉断阀芯能够进行展开使得内部气体压力的作用力更强，该作用力正向叠加，即能够更为快速地实现对密封块的密封作业；对于靠近第二支撑座的拉断阀芯，断开瞬间第二阀管的内部气体仍然具有向远离第二支撑座移动的趋势，可以理解的是，大气压强对该拉断阀芯向第一支撑座的移动具有负面作用，也会对弹性件的作用力造成削减，这是使得拉断阀具有滞后性的原因之一，当该拉断阀芯进行移动的过程中，拉断阀展开，能够快速地对密封块进行密封，在拉断阀断开后的一段时间内，第二阀管的内部气体的作用将与第二阀管的内部气体作用相同。

进一步地，所述密封组件包括对称设置在所述第一阀管、第二阀管上的两螺纹套，两所述螺纹套上设置有连接耳，所述连接耳上设置有连接螺栓，两所述螺纹套的连接处设置有密封块，所述密封块内设置有密封胶圈，所述密封胶圈与所述密封块形成密封道，两所述拉断阀芯断开后能够与所述密封道抵接。需要说明的是，基于上述结构，通过螺纹套与连接螺栓的设置，能够调节拉断阀的拉断阈值，并在拉断后及时更换，螺纹套与连接螺栓的设置也是第一阀管、第二阀管有效密封的保证。

进一步地，所述拉断阀芯包括：阀座、若干阀叶、传动件以及若干展开件，若干所述阀叶铰接设置在所述阀座上，且能够拼接成一个圆锥座，所述传动件设置在所述阀座上，若干所述展开件间隔均布在所述阀座上，且均与所述传动件、阀叶铰接，两所述阀座断开时，所述传动件能够进行传动并通过所述展开件实现所述阀叶的展开。需要说明的是，基于上述结构，拉断阀芯无论是闭合状态还是展开状态后的圆锥座，均能够与密封道相契合，进而实现意外拉断时对第一阀管、第二阀管的及时密封。

进一步地，若干所述阀叶的接触面均设置有密封膜，所述密封膜具有塑性。需要说明的是，由于阀叶间是拼接式结构，为了避免展开过程中拼接产生的间隙，在阀叶间的接触面上设置有密封膜，并且该密封膜具有塑性，能够在展开过程中发生变化，进而实现在展开过程中对密封道的全包覆式密封。

进一步地，所述阀座上间隔均布有若干支架，所述传动件包括：转动设置在所述阀座上的传动板、螺纹杆以及固定在所述支架上的固定板，所述传动板中心开设有与所述螺纹杆配合的螺纹孔，所述传动板设置在所述固定板与所述阀座之间，所述固定板上间隔均布有若干限位槽，所述传动板上开设有若干传动槽，且所述展开件同时滑动设置在所述限位槽与传动槽内，当两所述阀座断开分离时，所述螺纹杆通过所述弹性件进行移动并带动所述传动板转动实现展开件的展开。需要说明的是，基于上述结构，能够实现展开件的同步展开。

进一步地，所述螺纹杆与所述第一滑动杆或第二滑动杆的端部连接。需要说明的是，拉断阀未拉断时，两拉断阀芯抵接，此时弹性件处于压缩状态，并且传动板上的螺纹孔与螺纹杆外周的螺纹配合，此时的螺纹杆无法移动，进而能够视为拉断阀芯的锁定状态，当拉断阀芯断开时，第一滑动杆、第二滑动杆与螺纹杆同步移动。

进一步地，所述支架上开设有滑槽，所述展开件包括：滑动设置在所述限位槽与传动槽内的滑座、展开组以及与所述滑座铰接的滑杆，所述滑杆的自由端与所述展开组的输入端铰接，所述展开组的输出端与所述阀叶的内壁铰接，所述展开组与所述滑杆的铰接部滑动设置在所述滑槽内。需要说明的是，基于上述结构，展开件能够在传动板与限位板的作用下进行展开作业。

进一步地，所述阀座未断开时，所述弹性件处于压缩状态。需要说明的是，拉断阀未拉断时，两拉断阀芯抵接，此时弹性件处于压缩状态，此时的螺纹杆无法移动，进而能够视为拉断阀芯的锁定状态。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明拉断阀芯的展开过程同时伴随着向端部的移动过程，二者同时联动进行，从拉断阀芯的断开瞬间，联动封闭过程便能够瞬时开始，在阀体通道的封闭响应时间上明显由于传统的拉断阀，并且对于沿内部气体运输方向的拉断阀芯而言，能够明显减少其滞后性，最终减少意外情况的发生；

2、本发明通过滑座与限位槽与传动槽滑动设置，当传动板上的传动槽进行转动时，使得滑座沿限位槽进行移动，其表现形式为滑杆在滑槽内的移动，由于滑杆与展开组铰接，能够实现展开组的展开，并且展开组与阀叶铰接，其最终实现了拉断阀芯的展开，进而实现对阀体通道的快速封闭；

3、本发明不仅避免了环境污染，而且提高了安全性能。当需要重新使用时，只需要将旧的密封块清除，重新填装新的密封块，更换新的连接螺栓并将拉断阀芯复位即可，能够多次重复使用，节约了成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为拉断阀芯的闭合结构示意图；

图3为拉断阀芯的展开结构示意图；

图4为拉断阀芯内部结构示意图；

图5为图4中A的放大结构示意图；

图6为图4中B的放大结构示意图；

图7为传动板的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-第一阀管，2-第二阀管，3-第一支撑座，4-第二支撑座，5-第一滑动杆，6-第二滑动杆，7-弹性件，8-拉断阀芯，81-阀座，82-阀叶，83-传动件，831-传动板，832-螺纹杆，833-固定板，834-螺纹孔，835-限位槽，836-传动槽，84-展开件，841-滑座，842-展开组，8421-第一板，8422-第二板，8423-第三板，8424-第四板，8425-第五板，843-滑杆，85-圆锥座，86-密封膜，87-支架，88-滑槽，89-卡板，9-阀孔，10-密封组件，11-螺纹套，12-连接耳，13-连接螺栓，14-密封块，15-密封胶圈，16-密封道。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。需要说明的是，本发明已经处于实际研发使用阶段。

实施例：

请一并参考附图1至图7，一种用于LNG加气机的拉断阀，包括第一阀管1与第二阀管2，所述第一阀管1内设置有第一支撑座3，所述第二阀管2内设置有第二支撑座4，所述第一支撑座3上滑动设置有第一滑动杆5，所述第二支撑座4上滑动设置有第二滑动杆6，所述第一滑动杆5、第二滑动杆6上设置有弹性件7，且端部均设置有拉断阀芯8，两所述拉断阀芯8的端部通过所述弹性件7抵接，且使第一阀管1与拉断阀芯8、第二阀管2与拉断阀芯8之间形成阀体通道，所述第一支撑座3、第二支撑座4上均设置有与所述阀体通道连通的阀孔9，所述第一阀管1与所述第二阀管2接触面的外部设置有密封组件10，所述第一阀管1与第二阀管2断开时，所述拉断阀芯8能够展开封闭所述阀体通道。

在上述背景条件下还需要说明的是，由于LNG回气管路均为单向流动，现有技术中的拉断阀在突发意外拉断时，靠近出气管路的拉断阀往往能够实现隔断作业，但是对于靠近进气管路部分的拉断阀，在大气压强的作用下，对于拉断阀的隔绝作业存在一定的滞后性，在该滞后性的基础上，更容易衍生出其他的意外情况。基于上述结构，当拉断阀断开的瞬间，靠近第一支撑座3的拉断阀芯8在弹性件7以及内部气体压力的共同作用下，向第二支撑座4的方向移动，在移动过程中，拉断阀芯8能够进行展开使得内部气体压力的作用力更强，该作用力正向叠加，即能够更为快速地实现对密封块14的密封作业；对于靠近第二支撑座4的拉断阀芯8，断开瞬间第二阀管2的内部气体仍然具有向远离第二支撑座4移动的趋势，可以理解的是，大气压强对该拉断阀芯8向第一支撑座3的移动具有负面作用，也会对弹性件7的作用力造成削减，这是使得拉断阀具有滞后性的原因之一，当该拉断阀芯8进行移动的过程中，拉断阀展开，能够快速地对密封块14进行密封，在拉断阀断开后的一段时间内，第二阀管2的内部气体的作用将与第二阀管2的内部气体作用相同。

更为具体地，未拉断时，螺纹套11活动套设在第一阀管1、第二阀管2的外部，并在密封块14与密封胶圈15的作用下实现阀体通道的密封，第一支撑座3、第二支撑座4分别固定设置在第一阀管1、第二阀管2上，且阀孔9能够容纳内部气体通过，弹性件7处于压缩状态，且一端与第一支撑座3或第二支撑座4连接，拉断阀芯8内还设置有卡板89，其与支架87的末端固定连接，弹性件7的另一端与卡板89连接，卡板89上设置有允许螺纹杆832通过的通孔，两拉断阀芯8的端部抵接，且螺纹杆832在弹性件7的作用下与传动板831上的螺纹孔834啮合，此时，传动板831无法进行转动，拉断阀内的气体通过阀体通道进行气体运输。当拉断阀发生意外断裂时，连接螺栓13首先断裂，其次两拉断阀芯8断开抵接，螺纹杆832在第一滑动杆5、第二滑动杆6以及弹性件7的作用下进行移动，由于螺纹杆832外周上开设的外螺纹与传动板831中心的螺纹孔834配合，进而带动传动板831的转动，由于滑座841同时与限位槽835与传动槽836滑动设置，当传动板831上的传动槽836进行转动时，使得滑座841沿限位槽835进行移动，其表现形式为滑杆843在滑槽88内的移动，由于滑杆843与展开组842铰接，能够实现展开组842的展开，并且展开组842与阀叶82铰接，其最终实现了拉断阀芯8的展开，进而实现对阀体通道的快速封闭。

可以预见的是，区别于现有技术中的阀芯，上述结构的拉断阀芯8能够通过其外径的变化来对阀体通道进行封闭，减少意外情况的发生，明显地，拉断阀芯8的展开过程同时伴随着向端部的移动过程，二者同时联动进行，从拉断阀芯8的断开瞬间，联动封闭过程便能够瞬时开始，在阀体通道的封闭响应时间上明显低于传统的拉断阀，并且对于沿内部气体运输方向的拉断阀芯8而言，还能够明显减少其滞后性，最终减少意外情况的发生。

需要说明的是，所述密封组件10包括对称设置在所述第一阀管1、第二阀管2上的两螺纹套11，两所述螺纹套11上设置有连接耳12，所述连接耳12上设置有连接螺栓13，两所述螺纹套11的连接处设置有密封块14，所述密封块14内设置有密封胶圈15，所述密封胶圈15与所述密封块14形成密封道16，两所述拉断阀芯8断开后能够与所述密封道16抵接。还需要说明的是，密封块14优选为热熔胶或硅胶，基于上述结构，通过螺纹套11与连接螺栓13的设置，能够调节拉断阀的拉断阈值，并在拉断后及时更换，螺纹套11与连接螺栓13的设置也是第一阀管1、第二阀管2有效密封的保证。

此外，通过第一阀管1、第二阀管2、第一支撑座3、第二支撑座4、密封组件10、螺纹套11以及连接螺栓13等的配合，不仅能够方便地调节阀体通道的大小，而且使用后的拉断阀还可以重新使用，节约成本。安装拉断阀时，填充好密封块14，然后将两个螺纹套11套上，并通过连接螺栓13连接，再一起转动两个螺纹套11，其螺纹方向相反，一起转动两个螺纹套11时能够使得第一阀管1和第二阀管2同时靠近或同时远离，从而方便地调节密封块14与第一阀管1、第二阀管2之间的气体通道的大小。调节完成后，则将连接螺栓13锁紧，当拉力增大的时候，连接螺栓13中间的环形槽受力断开，然后密封块14跟着断开，第一阀管1和第二阀管2分开，拉断阀芯8下密封第一阀管1端部与第二阀管2端部，可以避免气体泄漏，不仅避免了环境污染，而且提高了安全性能。当需要重新使用时，只需要将旧的密封块14清除，重新填装新的密封块14，更换新的连接螺栓13并将拉断阀芯8复位即可，能够多次重复使用，节约了成本。

需要说明的是，所述拉断阀芯8包括：阀座81、若干阀叶82、传动件83以及若干展开件84，若干所述阀叶82铰接设置在所述阀座81上，且能够拼接成一个圆锥座85，所述传动件83设置在所述阀座81上，若干所述展开件84间隔均布在所述阀座81上，且均与所述传动件83、阀叶82铰接，两所述阀座81断开时，所述传动件83能够进行传动并通过所述展开件84实现所述阀叶82的展开。还需要说明的是，本实施例中，阀叶82的优选数量为8个，即阀叶82为八分之一个圆锥座85，阀叶82的端部与阀座81的周面铰接，基于上述结构，拉断阀芯8无论是闭合状态还是展开状态后的圆锥座85，均能够与密封道16相契合，进而实现意外拉断时对第一阀管1、第二阀管2的及时密封。

需要说明的是，若干所述阀叶82的接触面均设置有密封膜86，所述密封膜86具有塑性。还需要说明的是，由于阀叶82间是拼接式结构，为了避免展开过程中拼接产生的间隙，在阀叶82间的接触面上设置有密封膜86，并且该密封膜86具有塑性，能够在展开过程中发生变化，进而实现在展开过程中对密封道16的全包覆式密封，本实施例中较为优选的是，阀叶82的两侧面开设有空腔，密封膜86设置在该空腔内。

需要说明的是，所述阀座81上间隔均布有若干支架87，所述传动件83包括：转动设置在所述阀座81上的传动板831、螺纹杆832以及固定在所述支架87上的固定板833，所述传动板831中心开设有与所述螺纹杆832配合的螺纹孔834，所述传动板831设置在所述固定板833与所述阀座81之间，所述固定板833上间隔均布有若干限位槽835，所述传动板831上开设有若干传动槽836，且所述展开件84同时滑动设置在所述限位槽835与传动槽836内，当两所述阀座81断开分离时，所述螺纹杆832通过所述弹性件7进行移动并带动所述传动板831转动实现展开件84的展开。还需要说明的是，本实施例中较为优选的是，支架87的数量为8个，且呈与圆周阵列设置在所述阀座81上，其位置与阀叶82的位置一一对应，传动板831与阀座81转动设置，固定板833与支架87固定设置，限位槽835、传动槽836的数量同样优选为8个，且位置关系均相互对应，对于传动槽836，其结构为弧形槽，基于上述结构，能够实现展开件84的同步展开。

需要说明的是，所述螺纹杆832与所述第一滑动杆5或第二滑动杆6的端部连接。还需要说明的是，拉断阀未拉断时，两拉断阀芯8抵接，此时弹性件7处于压缩状态，并且传动板831上的螺纹孔834与螺纹杆832外周的螺纹配合，此时的螺纹杆832无法移动，进而能够视为拉断阀芯8的锁定状态，当拉断阀芯8断开时，第一滑动杆5、第二滑动杆6均与螺纹杆832同步移动。

需要说明的是，所述支架87上开设有滑槽88，所述展开件84包括：滑动设置在所述限位槽835与传动槽836内的滑座841、展开组842以及与所述滑座841铰接的滑杆843，所述滑杆843的自由端与所述展开组842的输入端铰接，所述展开组842的输出端与所述阀叶82的内壁铰接，所述展开组842与所述滑杆843的铰接部滑动设置在所述滑槽88内。还需要说明的是，对于滑槽88，其同样为弧形槽；对于支架87，其优选为一对平行设置的板，滑杆843的一端设置在其间隙中，另一端与滑座841铰接；对于展开组842，其优选为剪刀架结构，结合说明书附图4所示，展开组842包括：第一板8421、第二板8422、第三板8423、第四板8424以及第五板8425，其中，第一板8421的数量为2，对称设置在支架87的外部且与滑杆843的一端铰接，铰接部位位于滑槽88内，第二板8422的数量为2，一端与第一板8421的中部铰接，另一端与第三板8423铰接，第三板8423的数量为2，自由端与阀叶82铰接，第五板8425的数量为2，设置在支架87的外部，且一端与支架87铰接，另一端与第三板8423的中部铰接，第一板8421的自由端与第五板8425的中部铰接，第四板8424的数量为2，位于第五板8425内且一端与第一板8421的铰接端铰接，另一端与阀叶82铰接，基于上述结构，展开件84能够在传动板831与限位板的作用下进行展开作业。

需要说明的是，所述阀座81未断开时，所述弹性件7处于压缩状态。还需要说明的是，拉断阀未拉断时，两拉断阀芯8抵接，此时弹性件7处于压缩状态，此时的螺纹杆832无法移动，进而能够视为拉断阀芯8的锁定状态。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于LNG加气机的拉断阀，包括第一阀管（1）与第二阀管（2），其特征在于：所述第一阀管（1）内设置有第一支撑座（3），所述第二阀管（2）内设置有第二支撑座（4），所述第一支撑座（3）上滑动设置有第一滑动杆（5），所述第二支撑座（4）上滑动设置有第二滑动杆（6），所述第一滑动杆（5）、第二滑动杆（6）上设置有弹性件（7），且端部均设置有拉断阀芯（8），两所述拉断阀芯（8）的端部通过所述弹性件（7）抵接，且使第一阀管（1）与拉断阀芯（8）、第二阀管（2）与拉断阀芯（8）之间形成阀体通道，所述第一支撑座（3）、第二支撑座（4）上均设置有与所述阀体通道连通的阀孔（9），所述第一阀管（1）与所述第二阀管（2）接触面的外部设置有密封组件（10），所述第一阀管（1）与第二阀管（2）断开时，所述拉断阀芯（8）能够展开封闭所述阀体通道。

2.根据权利要求1所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：所述密封组件（10）包括对称设置在所述第一阀管（1）、第二阀管（2）上的两螺纹套（11），两所述螺纹套（11）上设置有连接耳（12），所述连接耳（12）上设置有连接螺栓（13），两所述螺纹套（11）的连接处设置有密封块（14），所述密封块（14）内设置有密封胶圈（15），所述密封胶圈（15）与所述密封块（14）形成密封道（16），两所述拉断阀芯（8）断开后能够与所述密封道（16）抵接。

3.根据权利要求1所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：所述拉断阀芯（8）包括：阀座（81）、若干阀叶（82）、传动件（83）以及若干展开件（84），若干所述阀叶（82）铰接设置在所述阀座（81）上，且能够拼接成一个圆锥座（85），所述传动件（83）设置在所述阀座（81）上，若干所述展开件（84）间隔均布在所述阀座（81）上，且均与所述传动件（83）、阀叶（82）铰接，两所述阀座（81）断开时，所述传动件（83）能够进行传动并通过所述展开件（84）实现所述阀叶（82）的展开。

4.根据权利要求3所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：若干所述阀叶（82）的接触面均设置有密封膜（86），所述密封膜（86）具有塑性。

5.根据权利要求3所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：所述阀座（81）上间隔均布有若干支架（87），所述传动件（83）包括：转动设置在所述阀座（81）上的传动板（831）、螺纹杆（832）以及固定在所述支架（87）上的固定板（833），所述传动板（831）中心开设有与所述螺纹杆（832）配合的螺纹孔（834），所述传动板（831）设置在所述固定板（833）与所述阀座（81）之间，所述固定板（833）上间隔均布有若干限位槽（835），所述传动板（831）上开设有若干传动槽（836），且所述展开件（84）同时滑动设置在所述限位槽（835）与传动槽（836）内，当两所述阀座（81）断开分离时，所述螺纹杆（832）通过所述弹性件（7）进行移动并带动所述传动板（831）转动实现展开件（84）的展开。

6.根据权利要求5所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：所述螺纹杆（832）与所述第一滑动杆（5）或第二滑动杆（6）的端部连接。

7.根据权利要求5所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：所述支架（87）上开设有滑槽（88），所述展开件（84）包括：滑动设置在所述限位槽（835）与传动槽（836）内的滑座（841）、展开组（842）以及与所述滑座（841）铰接的滑杆（843），所述滑杆（843）的自由端与所述展开组（842）的输入端铰接，所述展开组（842）的输出端与所述阀叶（82）的内壁铰接，所述展开组（842）与所述滑杆（843）的铰接部滑动设置在所述滑槽（88）内。

8.根据权利要求6或7所述的一种用于LNG加气机的拉断阀，其特征在于：所述阀座（81）未断开时，所述弹性件（7）处于压缩状态。

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