CN115880476A - 一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法 - Google Patents

一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法 Download PDF

Info

Publication number
CN115880476A
CN115880476A CN202211591078.6A CN202211591078A CN115880476A CN 115880476 A CN115880476 A CN 115880476A CN 202211591078 A CN202211591078 A CN 202211591078A CN 115880476 A CN115880476 A CN 115880476A
Authority
CN
China
Prior art keywords
image
belt
visible light
infrared
source
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202211591078.6A
Other languages
English (en)
Inventor
裴文良
单浩然
申龙�
王永利
胡云雷
孙宁
宋志海
杨利
么晶明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CITIC HIC Kaicheng Intelligence Equipment Co Ltd
Original Assignee
CITIC HIC Kaicheng Intelligence Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CITIC HIC Kaicheng Intelligence Equipment Co Ltd filed Critical CITIC HIC Kaicheng Intelligence Equipment Co Ltd
Priority to CN202211591078.6A priority Critical patent/CN115880476A/zh
Publication of CN115880476A publication Critical patent/CN115880476A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Image Analysis (AREA)

Abstract

本发明涉及一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,包括:S1.红外相机、可见光相机分别获取图像;S2.图像去噪;S3.图像灰度化;S4.卷积神经网络提取图像特征;S5.L1正则化提取特征范数,获得二维权值映射;S6.采用加权平均的融合策略获得图像融合的权重图,并对源红外灰度图像和源可见光灰度图像加权融合,获得融合图像;S7.通过目标检测算法检测露出皮带的托辊;S8.计算托辊露出皮带的长度。本发明使用方式简单,只需要通过巡检机器人自身搭载的可见光相机和红外相机对皮带运输区域进行视频采集,就可以通过皮带托辊检测到皮带是否跑偏。

Description

一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法
技术领域
本发明涉及煤矿监测技术领域,具体说是一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法。
背景技术
在煤矿生产系统中,运煤皮带机是一种广泛应用的煤料输送设备。在日常生产活动中,运煤皮带机上的皮带会因为皮带托辊粘黏煤料、皮带松弛、煤料分布不均等原因导致皮带跑偏,这会引起严重的生产安全事故和巨大的经济损失。
通过巡检机器人识别托辊长度实现皮带跑偏检测,可以极大的降低事故的发生。然而,由于井下环境恶劣,巡检机器人在光照不充分的情况下经常无法检测到皮带托辊,导致皮带跑偏检测效率低下。
发明内容
本发明的目的在于提出一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,以解决现有的用于检测云煤机皮带跑偏的巡检机器人存在的恶劣环境下检测效率低下的问题。
为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:
本发明的一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,包括以下步骤:
S1.红外相机、可见光相机分别获取图像:通过红外相机和可见光相机分别对从侧向对运煤皮带区域进行图像采集,通过红外相机采集的图像为红外图像,通过可见光相机采集的图像为可见光图像;
S2.图像去噪:将步骤S1中的红外图像和可见光图像进行尺寸变换,获得等尺寸图像,并通过高斯滤波来滤除尺寸变换后的红外图像、可见光图像中的噪声;
S3.图像灰度化:将去除噪声后的红外图像和可见光图像进行分别进行灰度化处理,分别获得源红外灰度图像、源可见光灰度图像;
S4.卷积神经网络提取图像特征:将源红外灰度图像、源可见光灰度图像分别输入到卷积神经网络中,通过卷积神经网络分别提取源红外灰度图像的图像特征F1、源可见光灰度图像的图像特征F2
S5.L1正则化提取特征范数,获得二维权值映射:通过L1正则化分别求解源红外灰度图像、源可见光灰度图像的图像特征的特征范数,并分别获得相应的图像特征的二维权值映射;
S6.采用加权平均的融合策略获得图像融合的权重图,并对源红外灰度图像和源可见光灰度图像按照权重图进行加权融合,获得对源红外灰度图像和源可见光灰度图像融合的融合图像;
S7.通过目标检测算法检测露出皮带的托辊:将融合图像输入到目标检测网络中获得露出皮带的托辊的最优预测框;
S8.计算托辊露出皮带的长度:根据目标检测网络检测到露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度。
其中,步骤S3中,灰度化处理的具体计算方法为:
Gray=R×0.299+G×0.587+B×0.114
其中,Gray代表对应的灰度图像的灰度值,R为灰度化处理前的RGB彩色图像中的红色通道分量,G为灰度化处理前的RGB彩色图像中的绿色通道分量,B为灰度化处理前的RGB彩色图像中的蓝色通道分量。
其中,步骤S4的具体步骤为:
将源红外灰度图像、源可见光灰度图像分别输入到卷积神经网络VGG16中,通过网络中的卷积层实现对图像特征的提取,最后使用激活函数ReLU进行处理,分别得到图像特征F1和图像特征F2;VGG16中提取图像特征的卷积层计算方法为:
Figure BDA0003994384090000021
式中:ul为第l个卷积层的输出,ul-1为l-1层的卷积层输出,wl为卷积核,N为输入层的感受野,al为卷积网络的偏置参数,
Figure BDA0003994384090000031
代表了卷积操作,f为激活函数;
使用激活函数ReLU处理,获得图像特征F的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000032
利用该公式得到图像特征F1和F2
其中,在步骤S5中,通过L1正则化获得图像特征F1和图像特征F2的二维权值映射的计算过程为:
Figure BDA0003994384090000033
其中,
Figure BDA0003994384090000034
代表图像在(x,y)坐标系下的特征范数,i∈{1,2},当i=1时代表红外图像,i=2时代表可见光图像,p代表滑动窗口的大小,m代表滑动窗口的长度,n代表滑动窗口的宽度,Fi(m,n)代表互动窗口下的图像特征值。
其中,在步骤S6中,图像融合的权重图和图像融合的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000035
Figure BDA0003994384090000036
其中,
Figure BDA0003994384090000037
代表图像在(x,y)坐标系下的融合的权重图,fused(x,y)代表源红外灰度图像与源可见光灰度图像融合后的融合图像,Gi(x,y)代表源灰度图像,当i=1时代表源红外灰度图像,i=2代表源可见光灰度图像。/>
其中,步骤S7的具体过程为:
将融合图像输入到Yolov5s目标检测网络中,通过网络中的CSP模块进行托辊特征图的提取,并通过PAN-Net进行托辊特征图的融合,然后对于托辊特征图中的每个像素点生成三个预选框并判断这三个预选框中是否存在托辊目标,通过GIoU损失函数对预选框位置进行优化,通过交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化,从而获得托辊的最优预测框;
用GIoU损失函数优化预选框的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000041
式中:A和B为图像中两块任意框,C代表包围A和B的最小面积,IoU代表真实框和预测框的交并比;
交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000042
Figure BDA0003994384090000043
式中:N代表目标类别的总个数,xi为神经网络输出的目标类别的预测值,yi为目标类别的预测概率,
Figure BDA0003994384090000044
代表目标类别的真实值,Lclass为分类损失。
其中通过红外相机和可见光相机分别对从右侧上方对运煤皮带的左侧区域进行图像采集时,步骤S8中的具体步骤为:
根据目标检测网络检测到的露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度L,首先判断长度L是否在限定区域内,如果在限定区域内则说明皮带无跑偏情况;如果不在限定区域内,则判断长度L是否大于限定区域的最大值或小于限定区域最小值;如果大于限定区域最大值,则说明皮带右向跑偏;如果小于限定区域最小值,则说明皮带左向跑偏。
其中,通过红外相机和可见光相机分别对从左侧上方对运煤皮带的右侧区域进行图像采集时,步骤S8中的具体步骤为:
根据目标检测网络检测到的露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度L,首先判断长度L是否在限定区域内,如果在限定区域内则说明皮带无跑偏情况;如果不在限定区域内,则判断长度L是否大于限定区域的最大值或小于限定区域最小值;如果大于限定区域最大值,则说明皮带左向跑偏;如果小于限定区域最小值,则说明皮带右向跑偏。
根据上述技术方案,本发明取得的有益效果为:
1.本发明使用方式简单,只需要通过巡检机器人自身搭载的可见光相机和红外相机对皮带运输区域进行视频采集,就可以通过皮带托辊检测到皮带是否跑偏。
2.本发明采用可见光图像和红外图像融合方式,可以在光照条件恶劣的情况下有效地识别出露出皮带的托辊。
3.本发明采用卷积神经网络特征提取方式,可以提取到图像中更多的特征,能够提高融合图像的质量,有利于托辊的检测。
4.本发明使用yolov5s目标检测网络,在实现快速检测的同时具有较高的检测精度,能够对皮带跑偏及时检测。
附图说明
图1为本发明本发明应用场景示意图;
图2为本发明的检测流程示意图;
图3为本发明露出皮带的托辊长度检测示意图。
附图标记说明
1、巡检机器人;2、可见光相机;3、红外相机;4、皮带左侧托辊;5、皮带;6、托辊目标框。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。
本发明的一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,首先利用红外相机3和可见光相机2从皮带侧向获取皮带运输区域的图像,然后使用图像处理算法对双源图像进行去噪和灰度化,使用卷积神经网络提取双源图像的特征,使用L1正则化计算图像特征的范数和权重图,并通过权重图对双源图像加权融合获得融合图像,随后使用目标检测算法检测到融合图像中露出皮带5的托辊并计算长度,最后通过托辊露出皮带5的长度判断皮带5是否跑偏。
实施例1:
本实施例是通过红外相机和可见光相机分别对从右侧上方对运煤皮带的左侧区域进行图像采集,通过检测皮带左侧托辊露出皮带的长度判断皮带是否跑偏。
在该实施例中,如图2所示,本发明的一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法包括以下具体步骤:
S1.如图1所示,通过红外相机3和可见光相机2分别对从侧向对运煤皮带区域进行图像采集,通过红外相机3采集的图像为红外图像,通过可见光相机2采集的图像为可见光图像。具体地,在巡检机器人1上搭载安装红外相机3和可见光相机2。在本实施例中,以红外相机3和可见光相机2从皮带5右侧上方对运煤皮带区域进行图像采集,较佳的,红外相机3和可见光相机2从皮带5右侧上方60°方向对运煤皮带区域进行图像采集。本实施例用于采集皮带左侧托辊4的区域的图像。
S2.将步骤S1中的红外图像和可见光图像进行尺寸变换,获得尺寸相等的图像(以便进行神经网络运算),并通过高斯滤波来滤除尺寸变换后的红外图像、可见光图像中的噪声。在本实施例中,将可见光相机2采集到的图像和红外相机3采集到的1920*1080分辨率的图像变换为608*608分辨率的等尺寸图像以便神经网络计算。
S3.将去除噪声后的红外图像和可见光图像进行分别进行灰度化处理,分别获得源红外灰度图像、源可见光灰度图像。其中,步骤S3中,灰度化处理的具体计算方法为:
Gray=R×0.299+G×0.587+B×0.114
其中,Gray代表对应的灰度图像的灰度值,R为灰度化处理前的RGB彩色图像中的红色通道分量,G为灰度化处理前的RGB彩色图像中的绿色通道分量,B为灰度化处理前的RGB彩色图像中的蓝色通道分量。
S4.将源红外灰度图像、源可见光灰度图像(此处:源红外灰度图像的尺寸与源可见光灰度图像的尺寸相等)分别输入到卷积神经网络中,通过卷积神经网络分别提取源红外灰度图像的图像特征F1、源可见光灰度图像的图像特征F2
其中,步骤S4的具体步骤为:
将源红外灰度图像、源可见光灰度图像分别输入到卷积神经网络VGG16中,通过网络中的卷积层实现对图像特征的提取,最后使用激活函数ReLU进行处理,分别得到源红外灰度图像的图像特征F1和源可见光灰度图像的图像特征F2。VGG16中提取图像特征的卷积层计算方法为:
Figure BDA0003994384090000071
式中:ul为第l个卷积层的输出,ul-1为l-1层的卷积层输出,wl为卷积核,N为输入层的感受野,al为卷积网络的偏置参数,
Figure BDA0003994384090000072
代表了卷积操作,f为激活函数;
使用激活函数ReLU处理,获得图像特征F的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000073
利用该公式得到图像特征F1和F2
在本实施例中,卷积神经网络VGG16中包含由13个卷积层,5个池化层,3个全连接层构成,在本步骤中主要通过13个卷积层实现对相应的源灰度图像进行特征提取。将源红外灰度图像、源可见光灰度图像分别输入到VGG16网络后,浅层卷积提取图像的底层特征,深层卷积提取图像的高层特征,最后卷积层的输出经过ReLU函数得到图像特征F1和F2
S5.通过L1正则化分别求解源红外灰度图像、源可见光灰度图像的图像特征的特征范数,并分别获得相应的图像特征的二维权值映射。
其中,在步骤S5中,通过L1正则化获得图像特征F1和图像特征F2的二维权值映射的计算过程为:
Figure BDA0003994384090000081
其中,
Figure BDA0003994384090000082
代表图像在(x,y)坐标系下的特征范数,i∈{1,2},当i=1时代表红外图像,i=2时代表可见光图像,p代表滑动窗口的大小,m代表滑动窗口的长度,n代表滑动窗口的宽度,Fi(m,n)代表互动窗口下的图像特征值。
S6.采用加权平均的融合策略获得图像融合的权重图,并对源红外灰度图像和源可见光灰度图像按照权重图进行加权融合,获得对源红外灰度图像和源可见光灰度图像融合的融合图像。
其中,在步骤S6中,图像融合的权重图和图像融合的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000083
Figure BDA0003994384090000084
其中,
Figure BDA0003994384090000085
代表图像在(x,y)坐标系下的融合的权重图,fused(x,y)代表源红外灰度图像与源可见光灰度图像融合后的融合图像,Gi(x,y)代表源灰度图像,当i=1时代表源红外灰度图像,i=2代表源可见光灰度图像。
S7.通过目标检测算法检测露出皮带5的托辊:将融合图像输入到目标检测网络中获得露出皮带5的托辊的最优预测框。
其中,步骤S7的具体过程为:
将融合图像输入到Yolov5s目标检测网络中,通过网络中的CSP模块进行托辊特征图的提取,并通过PAN-Net进行托辊特征图的融合,然后对于托辊特征图中的每个像素点生成三个预选框并判断这三个预选框中是否存在托辊目标,通过GIoU损失函数对预选框位置进行优化,通过交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化,从而获得托辊的最优预测框。
用GIoU损失函数优化预选框的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000086
式中:A和B为图像中两块任意框,C代表包围A和B的最小面积,IoU代表真实框和预测框的交并比;
通过交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化的计算方法为:
Figure BDA0003994384090000091
Figure BDA0003994384090000092
式中:N代表目标类别的总个数,xi为神经网络输出的目标类别的预测值,yi为目标类别的预测概率,
Figure BDA0003994384090000093
代表目标类别的真实值,Lclass为分类损失。
在本实施例中,将融合图像输入到Yolov5目标检测网络中,通过网络中的CSP模块中的卷积网络进行托辊特征图的提取,为了使托辊特征图既包含托辊的高层特征和低级特征,使用PAN-Net对CSP输出的特征图进行自顶向下进行上采样,实现特征图的融合。随后对于特征图中的每个像素点生成三个预选框,通过GIoU损失函数对预选框位置进行优化,当GIoU<0.01时,当前预选框为最优预选框;通过交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化,当Lclass<0.05时,当前预测类别为最优预测类别,此时便能获得托辊的最优预测框。最优预测框即为露出皮带5的托辊目标框6(见图3)。
S8.计算托辊露出皮带5的长度:根据目标检测网络检测到露出皮带的托辊目标框6来计算托辊露出皮带5的长度。
其中,步骤S8中的具体步骤为:
根据目标检测网络检测到的露出皮带5的托辊目标框来计算托辊露出皮带5的长度L,首先判断长度L是否在限定区域内,如果在限定区域内则说明皮带5无跑偏情况;如果不在限定区域内,则判断长度L是否大于限定区域的最大值或小于限定区域最小值;如果大于限定区域最大值,则说明皮带5右向跑偏;如果小于限定区域最小值,则说明皮带左向跑偏。本实施例是通过皮带左侧托辊4露出皮带5的长度检测皮带跑偏的。由图3所示,皮带左侧托辊4有部分露出皮带,使用目标检测算法能够获得露出托辊的托辊目标框6,通过判断目标框高度是否在设置范围内,便能检测到皮带是否跑偏。
在本实施例中,皮带无跑偏情况下,托辊露出皮带的长度为10cm,由于实际生产允许微量偏差,因此露出皮带托辊长度区间为[9,11]。目标检测网络检测到的托辊目标框的高度为托辊露出皮带的长度L,当L大于11cm时,皮带右向跑偏;当L小于9cm时,皮带左向跑偏。
本发明使用方式简单,只需要通过巡检机器人自身搭载的可见光相机和红外相机对皮带运输区域进行视频采集,就可以通过皮带托辊检测到皮带是否跑偏;本发明采用可见光图像和红外图像融合方式,可以在光照条件恶劣的情况下有效地识别出露出皮带的托辊;本发明采用卷积神经网络特征提取方式,可以提取到图像中更多的特征,能够提高融合图像的质量,有利于托辊的检测;本发明使用yolov5s目标检测网络,在实现快速检测的同时具有较高的检测精度,能够对皮带跑偏及时检测。
实施例2:
本实施例是通过红外相机和可见光相机分别对从左侧上方对运煤皮带的右侧区域进行图像采集,通过检测皮带右侧托辊露出皮带的长度判断皮带是否跑偏。在本实施例中,以红外相机3和可见光相机2从皮带5左侧上方对运煤皮带区域进行图像采集,较佳的,红外相机3和可见光相机2从皮带5左侧上方60°方向对运煤皮带的右侧区域进行图像采集。本实施例用于采集皮带右侧托辊4的区域的图像。
步骤S8中的具体步骤为:
根据目标检测网络检测到的露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度L,首先判断长度L是否在限定区域内,如果在限定区域内则说明皮带无跑偏情况;如果不在限定区域内,则判断长度L是否大于限定区域的最大值或小于限定区域最小值;如果大于限定区域最大值,则说明皮带左向跑偏;如果小于限定区域最小值,则说明皮带右向跑偏。本实施例是通过皮带右侧托辊露出皮带5的长度检测皮带跑偏的。在本实施例中,皮带无跑偏情况下,托辊露出皮带的长度为10cm,由于实际生产允许微量偏差,因此露出皮带托辊长度区间为[9,11]。目标检测网络检测到的托辊目标框的高度为托辊露出皮带的长度L,当L大于11cm时,皮带左向跑偏;当L小于9cm时,皮带右向跑偏。在本实施例中,本发明的基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法的其它步骤与实施例1中的相关步骤相同,在此就不一一赘述。

Claims (8)

1.一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.红外相机、可见光相机分别获取图像:通过红外相机和可见光相机分别对从侧向对运煤皮带区域进行图像采集,通过红外相机采集的图像为红外图像,通过可见光相机采集的图像为可见光图像;
S2.图像去噪:将步骤S1中的红外图像和可见光图像进行尺寸变换,获得等尺寸图像,并通过高斯滤波来滤除尺寸变换后的红外图像、可见光图像中的噪声;
S3.图像灰度化:将去除噪声后的红外图像和可见光图像进行分别进行灰度化处理,分别获得源红外灰度图像、源可见光灰度图像;
S4.卷积神经网络提取图像特征:将源红外灰度图像、源可见光灰度图像分别输入到卷积神经网络中,通过卷积神经网络分别提取源红外灰度图像的图像特征F1、源可见光灰度图像的图像特征F2
S5.L1正则化提取特征范数,获得二维权值映射:通过L1正则化分别求解源红外灰度图像、源可见光灰度图像的图像特征的特征范数,并分别获得相应的图像特征的二维权值映射;
S6.采用加权平均的融合策略获得图像融合的权重图,并对源红外灰度图像和源可见光灰度图像按照权重图进行加权融合,获得对源红外灰度图像和源可见光灰度图像融合的融合图像;
S7.通过目标检测算法检测露出皮带的托辊:将融合图像输入到目标检测网络中获得露出皮带的托辊的最优预测框;
S8.计算托辊露出皮带的长度:根据目标检测网络检测到露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度。
2.根据权利要求1所述的一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于,步骤S3中,灰度化处理的具体计算方法为:
Gray=R×0.299+G×0.587+B×0.114
其中,Gray代表对应的灰度图像的灰度值,R为灰度化处理前的RGB彩色图像中的红色通道分量,G为灰度化处理前的RGB彩色图像中的绿色通道分量,B为灰度化处理前的RGB彩色图像中的蓝色通道分量。
3.根据权利要求1所述的一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于,步骤S4的具体步骤为:
将源红外灰度图像、源可见光灰度图像分别输入到卷积神经网络VGG16中,通过网络中的卷积层实现对图像特征的提取,最后使用激活函数ReLU进行处理,分别得到图像特征F1和图像特征F2;VGG16中提取图像特征的卷积层计算方法为:
Figure FDA0003994384080000021
式中:ul为第l个卷积层的输出,ul-1为l-1层的卷积层输出,wl为卷积核,N为输入层的感受野,al为卷积网络的偏置参数,
Figure FDA0003994384080000022
代表了卷积操作,f为激活函数;
使用激活函数ReLU处理,获得图像特征F的计算方法为:
Figure FDA0003994384080000023
利用该公式得到图像特征F1和F2
4.根据权利要求1所述一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于:在步骤S5中,通过L1正则化获得图像特征F1和图像特征F2的二维权值映射的计算过程为:
Figure FDA0003994384080000024
其中,
Figure FDA0003994384080000025
代表图像在(x,y)坐标系下的特征范数,i∈{1,2},当i=1时代表红外图像,i=2时代表可见光图像,p代表滑动窗口的大小,m代表滑动窗口的长度,n代表滑动窗口的宽度,Fi(m,n)代表互动窗口下的图像特征值。
5.根据权利要求1所述一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于:在步骤S6中,图像融合的权重图和图像融合的计算方法为:
Figure FDA0003994384080000031
Figure FDA0003994384080000032
其中,
Figure FDA0003994384080000033
代表图像在(x,y)坐标系下的融合的权重图,fused(x,y)代表源红外灰度图像与源可见光灰度图像融合后的融合图像,Gi(x,y)代表源灰度图像,当i=1时代表源红外灰度图像,i=2代表源可见光灰度图像。
6.根据权利要求1所述一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于:步骤S7的具体过程为:
将融合图像输入到Yolov5s目标检测网络中,通过网络中的CSP模块进行托辊特征图的提取,并通过PAN-Net进行托辊特征图的融合,然后对于托辊特征图中的每个像素点生成三个预选框并判断这三个预选框中是否存在托辊目标,通过GIoU损失函数对预选框位置进行优化,通过交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化,从而获得托辊的最优预测框;
用GIoU损失函数优化预选框的计算方法为:
Figure FDA0003994384080000034
式中:A和B为图像中两块任意框,C代表包围A和B的最小面积,IoU代表真实框和预测框的交并比;
交叉熵损失函数对预选框中目标类别进行优化的计算方法为:
Figure FDA0003994384080000035
Figure FDA0003994384080000036
式中:N代表目标类别的总个数,xi为神经网络输出的目标类别的预测值,yi为目标类别的预测概率,
Figure FDA0003994384080000037
代表目标类别的真实值,Lclass为分类损失。
7.根据权利要求1所述一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于:通过红外相机和可见光相机分别对从右侧上方对运煤皮带的左侧区域进行图像采集时,步骤S8中的具体步骤为:
根据目标检测网络检测到的露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度L,首先判断长度L是否在限定区域内,如果在限定区域内则说明皮带无跑偏情况;如果不在限定区域内,则判断长度L是否大于限定区域的最大值或小于限定区域最小值;如果大于限定区域最大值,则说明皮带右向跑偏;如果小于限定区域最小值,则说明皮带左向跑偏。
8.根据权利要求1所述一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法,其特征在于:通过红外相机和可见光相机分别对从左侧上方对运煤皮带的右侧区域进行图像采集时,步骤S8中的具体步骤为:
根据目标检测网络检测到的露出皮带的托辊目标框来计算托辊露出皮带的长度L,首先判断长度L是否在限定区域内,如果在限定区域内则说明皮带无跑偏情况;如果不在限定区域内,则判断长度L是否大于限定区域的最大值或小于限定区域最小值;如果大于限定区域最大值,则说明皮带左向跑偏;如果小于限定区域最小值,则说明皮带右向跑偏。
CN202211591078.6A 2022-12-12 2022-12-12 一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法 Pending CN115880476A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211591078.6A CN115880476A (zh) 2022-12-12 2022-12-12 一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211591078.6A CN115880476A (zh) 2022-12-12 2022-12-12 一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115880476A true CN115880476A (zh) 2023-03-31

Family

ID=85767085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211591078.6A Pending CN115880476A (zh) 2022-12-12 2022-12-12 一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115880476A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117800039A (zh) * 2024-02-23 2024-04-02 太原理工大学 带式输送机皮带跑偏检测系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117800039A (zh) * 2024-02-23 2024-04-02 太原理工大学 带式输送机皮带跑偏检测系统
CN117800039B (zh) * 2024-02-23 2024-05-14 太原理工大学 带式输送机皮带跑偏检测系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110314854B (zh) 一种基于视觉机器人的工件检测分拣的装置及方法
CN107705288B (zh) 伪目标运动强干扰下的危险气体泄漏红外视频检测方法
CN114937055B (zh) 基于人工智能的图像自适应分割方法与系统
CN110245663B (zh) 一种用于钢卷信息识别的方法
CN109598715B (zh) 基于机器视觉的物料粒度在线检测方法
CN111709935B (zh) 一种用于地面运动皮带上实时煤矸石定位识别方法
CN111784633A (zh) 一种面向电力巡检视频的绝缘子缺损自动检测算法
CN110163852B (zh) 基于轻量化卷积神经网络的输送带实时跑偏检测方法
CN112465706A (zh) 一种闸口集装箱自动验残方法
CN110648330B (zh) 摄像头玻璃的缺陷检测方法
CN113989257A (zh) 基于人工智能技术的电力综合管廊沉降裂缝识别方法
CN106651893A (zh) 一种基于边缘检测的墙体裂缝识别方法
CN115880476A (zh) 一种基于可见光红外图像融合的皮带跑偏检测方法
CN117635565B (zh) 一种基于图像识别的半导体表面缺陷检测系统
CN114511519A (zh) 一种基于图像处理的列车车底螺栓丢失检测方法
CN111968082A (zh) 一种基于机器视觉的产品包装缺陷检测识别方法
CN115752969A (zh) 一种铝箔封口密封性检测方法及系统和设备
CN113971681A (zh) 一种复杂环境下带式输送机边缘检测方法
CN112712055B (zh) 一种双路可变形cnn煤矿顺槽皮带运输异物监测方法
CN108830834B (zh) 一种爬索机器人视频缺陷信息自动提取方法
CN103942792A (zh) 医药检测机器人中基于序列图像时域特征的杂质检测方法
CN116309407A (zh) 一种铁路接触网螺栓异常状态的检测方法
CN113658135B (zh) 一种基于模糊pid自适应调光皮带异物检测方法与系统
CN117392043A (zh) 一种基于深度学习的钢板表面缺陷视频检测方法及系统
CN114120175A (zh) 基于计算机视觉的输煤皮带异物识别方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination