CN115749740A - 一种抽油机井分布效率检测方法、装置及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种抽油机井分布效率检测方法、装置及可读存储介质，方法包括：获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间；获取在第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率；根据第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到抽油机井分布效率；其中，电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在当抽油杆运动到第一位置时的第一时间的同步效率。本发明可以准确的得知抽油机井分布效率，进而得知影响不同分部效率的问题，并针对不同分部出现的问题进行改进，如此，提高了抽油机井地面效率。
Description
技术领域
本发明属于采油技术领域，尤其涉及一种抽油机井分布效率检测方法、装置及可读存储介质。
背景技术
抽油机采油是我国乃至全世界最重要的采油方式，我国90％以上的油井应用抽油机采油。抽油机井系统由地面系统和井下系统组成。地面系统包括电机、皮带、减速箱和四连杆机构；井下系统包括盘根、抽油杆、油管、抽油泵和供液油藏。由于力学传送单元多，各环节都会带来能量的损失，抽油机井能耗巨大，我国抽油机井年耗电近300亿度。衡量抽油机井是否节能的指标是系统效率，即举升液体所做需功率与电机输入功率的比值。目前我国抽油机井的平均系统效率仅23％，仍然有较大的提升潜力，预计系统效率平均提高1％，我国年节电12亿度，因此各油田都把提高系统效率作为采油工作的重点，同时制定了系统效率对标值，藉此达到提高系统效率的目的。
相关技术提供的方法包括对于目标抽油机，获取评价抽油机效率的多个指标中每个指标对应的参数值，获取多个指标中每个指标在抽油机效率评价总分中所占的分数获取参数值对应的权重系数；基于权重系数和分数，确定目标抽油机的抽油机效率评价分数。
但是由于抽油机地面系统包括电机、皮带、减速箱和四连杆机构，上述方法只能粗略的得到抽油机的整体效率，而无法准确的确定到底是抽油机地面系统中的那一部分影响了抽油机的效率，因此也就无法给出相应的解决策略。
发明内容
本发明提供了一种抽油机井分布效率检测方法、装置及可读存储介质。可以解决上述方法只能粗略的得到抽油机的整体效率，而无法准确的确定到底是抽油机地面系统中的那一部分影响了抽油机的效率，因此也就无法给出相应的解决策略的技术问题。
本发明提供的具体技术方案如下所示：
一方面，提供了一种抽油机井分布效率检测方法，所述方法包括：
获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间；
获取在所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率；
根据所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到所述抽油机井分布效率；
其中，所述电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在当所述抽油杆运动到第一位置时的第一时间的同步效率。
在一种可选的实施例中，通过第一扭矩传感器获取所述第一时间电机运行效率；
通过第二扭矩传感器获取在所述第一时间皮带传动系统效率；
通过第二扭矩传感器获取在所述第一时间减速箱系统效率；
通过功图采集器获取在所述第一时间四连杆系统效率；
其中，所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器物理性能相同，所有抽油机井的所述功图采集器晶振相同。
在一种可选的实施例中，所述方法还包括：
向所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器同时发送确认信息；
接收所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器根据所述确认信息发送的反馈信息；
根据所述反馈信息开启所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器的采集信息。
在一种可选的实施例中，所述根据所述反馈信息获取所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器，包括：
获取所述确认信息与所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器发送的反馈信息之间的时间差，根据所述时间差开启所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器。
在一种可选的实施例中，获取所述第一时间电机运行效率，包括：
获取所述第一时间电机轴功率，获取所述第一时间电机输入有效功率；
根据所述第一时间电机轴功率与所述第一时间电机输入有效功率得到所述第一时间电机运行效率。
在一种可选的实施例中，获取所述皮带传动系统效率，包括：
获取所述第一时间减速箱输入轴功率；
根据所述第一时间减速箱输入轴功率与所述第一时间电机轴功率得到所述第一时间皮带传动系统功率。
在一种可选的实施例中，获取所述减速箱系统效率，包括：
获取所述第一时间减速箱输出轴功率；
根据所述第一时间减速箱输出轴功率与所述第一时间减速箱输入轴功率得到所述第一时间减速箱系统效率。
在一种可选的实施例中，获取所述四连杆系统效率，包括；
获取所述第一时间光杆功率；
根据所述第一时间光杆功率与所述第一时间减速箱输出轴功率得到所述第一时间四连杆系统效率。
另一方面，提供了一种抽油机井分布效率检测装置，所述装置包括：
第一获取模块，用于获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间；
第二获取模块，用于获取所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率减速箱系统效率以及四连杆系统效率；
第三获取模块，用于根据所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到所述抽油机井分布效率。
在一种可选的实施例中，通过第一扭矩传感器获取所述第一时间电机运行效率；
通过第二扭矩传感器获取在所述第一时间皮带传动系统效率；
通过第二扭矩传感器获取在所述第一时间减速箱系统效率；
通过功图采集器获取在所述第一时间四连杆系统效率；
其中，所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器物理性能相同，所有抽油机井的所述功图采集器晶振相同。
还一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一所述方法的步骤。
本发明实施例提供的方法至少具有以下有益效果：
本发明实施例提供的方法，通过获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间，获取在第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率，由于电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率均为抽油杆在第一位置时相同的第一时间内获取，因此，可以准确的得知抽油机井分部效率，进而得知影响不同分部效率的问题，并针对不同分部出现的问题进行改进，如此，提高了抽油机井分布效率。
提供发明内容部分是为了以简化的形式来介绍对概念的选择，它们在下文的具体实施方式中将被进一步描述。发明内容部分无意标识本公开的重要特征或必要特征，也无意限制本公开的范围。
附图说明
通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了一种抽油机井分布效率检测方法流程示意图；
图2示出了一种抽油机井分布效率检测装置结构框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。
在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
油田作业中，抽油机井在工作一段时间后会出现效率下降等问题，抽油机井系统效率是指：在原油生产中，抽油机将井下液体举升到地面的过程中有用功率(或能量)与系统输入的功率(或能量)的比值。抽油机井系统效率是有地面效率和井下效率两部分组成，地面效率取决于光杆载荷，光杆功率，四连杆机构，减速箱，电机效率。井下效率取决于盘根盒效率，抽油杆效率。但是在提高抽油机井分布效率时并不清楚是地面效率中的那部分效率降低，进而也就无法针对性提出解决策略。鉴于此，本发明实施例提供了一种抽油机井分布效率检测方法。
请参见图1，本发明实施例提供的一种抽油机井分布效率检测方法，方法包括：
S101、获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间。
S102、获取在第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率。
S103、根据第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到抽油机井分布效率；
其中，电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在当抽油杆运动到第一位置时的第一时间的同步效率。
本发明实施例提供的方法至少具有以下有益效果：
本发明实施例提供的方法，通过获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间，获取在第一时间里电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率，由于电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率均为抽油杆在第一位置时相同的第一时间内获取，即电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在当抽油杆运动到第一位置时的第一时间的同步效率，因此，可以准确的得知抽油机井分部效率，进而得知影响不同分部效率的问题，并针对不同分部出现的问题进行改进，如此，提高了抽油机井分布效率。
以下将通过可选的实施例进一步解释和描述本发明实施例提供的检测方法。
S101、获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间。
需要说明的是，效率是指有用功率与驱动功率的比值，如果当抽油杆在最高点时，获取的电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱效率以及四连杆系统效率为抽油杆在最低点时的效率，则得到的抽油杆的效率不是真实的效率，并且针对该效率对抽油杆及其分布结构例如电机、皮带传动系统、减速箱以及四连杆进行的维修和保养也不是有效和最佳的，因此本发明实施例先获取抽油机井在第一位置时所对应的第一时间，再获取在第一时间里电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率，如此，可以保证电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为同一时间内的效率，体现了抽油机真实的效率，进而可以根据该真实效率对抽油机井进行维修和保养等工作。
进一步的，抽油机井在运行时，功图采集器会采集抽油杆上下运动时的位置点信息，在抽油杆的一个冲次过程中会采集至少200-250个位置点的位置信息，每一个位置点都对应不同的时间，选取其中一个位置点的时间。作为一种示例，获取的抽油杆在上止点时抽油机井的效率，则抽油杆在上止点时对应的时间为10点钟，则第一位置即为上止点，第一时间为10点钟。或者获取抽油杆在下止点时抽油机井的效率，抽油机杆在下止点时的时间为11点钟，则将该时间作业第一时间。本发明实施例对抽油杆第一位置的选取不限于此，可以是抽油杆在作业中的任一位置。
S102、获取在第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率。
需要说明的是，本发明实施例提供的方法在确定抽油杆在第一位置时所对应的第一时间后，所获取的电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在该第一时间内的运行效率。也就是说，本发明实施例获取的电机运行效率与皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为抽油杆在第一位置时的同一时间的效率。
作为一种示例，当抽油杆在上止点时的时间为10点钟，获取此时电机在10点钟时的效率，皮带传动系统在10点钟时的效率，减速箱系统在10点钟时的效率以及四连杆在10点钟时的效率。
在一种可选的实施例中，通过第一扭矩传感器获取第一时间电机运行效率；
通过第二扭矩传感器获取在第一时间皮带传动系统效率；
通过第二扭矩传感器获取在第一时间减速箱系统效率；
通过功图采集器获取在第一时间四连杆系统效率；
其中，第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器物理性能相同，所有抽油机井的功图采集器晶振相同。
需要说明的是，通过限定第一扭矩传感器、第二扭矩传感器以及第三扭矩传感器物理性能相同，可以保证上述采集器在接收电机扭矩、皮带传动系统中皮带传动轮的扭矩以及减速箱中减速箱产生的扭矩时减少由于扭矩传感器物理性能不同而带来采集信息的差异。作为一种示例，第一扭矩传感器、第二扭矩传感器以及第三扭矩传感器可以采用品牌、型号、输出功率、电流电压等均相同的扭矩传感器。
作为一种示例，本发明实施例提供的扭矩传感器可以为无线扭矩采集器。
可以理解的是，本发明实施例提供的检测方法适用于多口井，示例的，可以根据油井的地理位置、产油属性等将多口井进行分组，并对每组油井进行编号，对每组油井中的每口井进行编号，对抽油井效率进行检测时，可以以组为单位，以组为单位监测每组抽油井效率时，每组中抽油机井的功图采集器晶振相同。
可以理解的是，当选取多组抽油机井时，多组抽油机井所采用的功图采集器晶振均相同，且每组中每口抽油机井中所采用的第一扭矩传感器、第二扭矩传感器以及第三扭矩传感器物理性能均相同。
在一种可选的实施例中，获取第一时间电机运行效率，包括：
获取第一时间电机轴功率，获取第一时间电机输入有效功率；
根据第一时间电机轴功率与第一时间电机输入有效功率得到第一时间电机运行效率。
电机运行效率＝电机轴功率/电机输入有效功率。本发明实施例可以通过在电机轴上安装第一扭矩传感器，测量电机轴输入有效功率，电机轴功率在电机出厂时即已标定好。
在一种可选的实施例中，获取在第一时间皮带传动系统效率，包括：
获取第一时间减速箱输入轴功率；
根据第一时间减速箱输入轴功率与第一时间电机轴功率得到第一时间皮带传动系统功率。
皮带传动系统效率＝减速箱输入功率/电机轴功率。本发明实施例通过在减速箱输入轴安装第二扭矩传感器，测量减速箱输入轴功率。
在一种可选的实施例中，获取在第一时间减速箱系统效率，包括：
获取第一时间减速箱输出轴功率；
根据第一时间减速箱输出轴功率与第一时间减速箱输入轴功率得到第一时间减速箱系统效率。
减速箱系统效率＝减速箱输出轴功率/减速箱输入轴功率。本发明实施例通过在减速箱输出轴安装第三扭矩传感器，测量减速箱输入轴功率。
在一种可选的实施例中，获取在第一时间四连杆系统效率，包括；
获取第一时间光杆功率；
根据第一时间光杆功率与第一时间减速箱输出轴功率得到第一时间四连杆系统效率。
四连杆系统效率＝光杆功率/减速箱输出轴功率。本发明实施例通过在悬绳器上安装无线功图采集器测量抽油机的光杆功率。
进一步的，当抽油杆在上止点的时间为10点钟，则获取的电机轴功率也为10点钟的轴功率，即电机会随抽油杆的转动，抽油杆在上止点时的时间为10点钟，则获取10点钟时电机的轴功率以及电机输入有效功率。同理，皮带传动轮、减速箱以及四连杆也会随抽油杆的运动而运动，当抽油杆在上止点时的时间为10点钟，则获取10点钟时减速箱输入轴功率，根据10点钟减速箱输入轴功率与10点钟电机轴功率得到10点钟皮带传动系统功率；获取10点钟减速箱输出轴功率，根据10点钟减速箱输出轴功率与10点钟减速箱输入轴功率得到10点钟减速箱系统效率；获取10点钟光杆功率；根据10点钟光杆功率与10点钟减速箱输出轴功率得到10点钟四连杆系统效率。
在一种可选的实施例中，方法还包括：
向第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器同时发送确认信息；
接收第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器根据确认信息发送的反馈信息；
根据反馈信息开启第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器的采集信息。
可以理解的是，由于第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及无线供图采集器所安装的位置不同，其与服务器的距离也不尽相同，因此服务器发出信息，其接收信息的时间和发出消息，服务器收到信息的时间会不同，进而导致无法保证获取的电机的效率、皮带传动系统的效率、减速箱系统效率以及四连杆系统的效率为同一时间。
需要说明的是，本发明实施例通过服务器发送的确认信息为不需要处理的数据，即第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器接收到该确认信息后不需要经过处理即可进行反馈的信息。即当接收到该信息时不需要识别其中的内容或者对其进行分类等，即可进行反馈的信息，示例的，该确认信息可以为简单的二进制数据。
在一种可选的实施例中，根据反馈信息开启第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器，包括：
获取确认信息与第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器发送的反馈信息之间的时间差，根据时间差开启第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器。
本发明实施例先通过服务器向第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器发送确认信息，第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器接收到该确认信息后向服务器发送收到信息的反馈信息。通过该反馈信息一方面可以判断上述扭矩传感器是否正常工作，另一方面，通过服务器发出确认信息再接收反馈信息的时间，可以判断出第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器接收信息和传递信息的时间差，并且通过该时间差调整扭矩采集器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器数据采集的时间，以保证获取的电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率均为同一时间内的效率。
可以理解的是，由于扭矩传感器设置位置的不同等原因可能导致其传递的信息时间会存在时间差，即有的采集器传递信息快，有的采集器传递信息慢，因此会存在服务器接收到每个采集器采集信息的时间会出现时间差，本发明实施例通过获取确认信息与第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器发送的反馈信息之间的时间差，根据时间差开启第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器，如此，保证了第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器之间向服务器反馈的信息为同时的。
可以理解的是，本发明实施例所述的时间差包括第一扭矩传感器发送的反馈信息与第二扭矩传感器发送的反馈信息、第三扭矩传感器发送的反馈信息之间的时间差，功图采集器发送的反馈信息之间的第四时间差。基于时间差分别开启第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器。
另一方面，提供了一种抽油机井分布效率检测装置，请参见图2，图2为本发明实施例提供的一种抽油机井分布效率检测装置结构框图，装置包括：
201、第一获取模块，用于获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间；
202、第二获取模块，用于获取第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率；
203、第三获取模块，用于根据第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到抽油机井分布效率；其中，电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在当抽油杆运动到第一位置时的第一时间的同步效率。
在一种可选的实施例中，通过第一扭矩传感器获取第一时间电机运行效率；
通过第二扭矩传感器获取在第一时间皮带传动系统效率；
通过第二扭矩传感器获取在第一时间减速箱系统效率；
通过功图采集器获取在第一时间四连杆系统效率；
其中，第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器物理性能相同，所有抽油机井的功图采集器晶振相同。
在一种可选的实施例中，装置还包括：
向第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器发送确认信息；
接收第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器根据确认信息发送的反馈信息；
根据反馈信息获取第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及功图采集器的采集信息。
在一种可选的实施例中，第二获取模块201用于获取第一时间电机轴功率，获取第一时间电机输入有效功率；
根据第一时间电机轴功率与第一时间电机输入有效功率得到第一时间电机运行效率。
在一种可选的实施例中，第二获取模块201用于获取皮带传动系统效率，包括：
获取第一时间减速箱输入轴功率；
根据第一时间减速箱输入轴功率与第一时间电机轴功率得到第一时间皮带传动系统功率。
在一种可选的实施例中，第二获取模块201用于获取减速箱系统效率，包括：
获取第一时间减速箱输出轴功率；
根据第一时间减速箱输出轴功率与第一时间减速箱输入轴功率得到第一时间减速箱系统效率。
在一种可选的实施例中，第二获取模块201用于获取四连杆系统效率，包括；
获取第一时间光杆功率；
根据第一时间光杆功率与第一时间减速箱输出轴功率得到第一时间四连杆系统效率。
还一方面，提供了一种计算机可读存储介质，存储介质内存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任一方法的步骤。
以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
Claims (10)
1.一种抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，所述方法包括：
获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间；
获取在所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率；
根据所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到所述抽油机井分布效率；
其中，所述电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率为在当所述抽油杆运动到第一位置时的第一时间的同步效率。
2.根据权利要求1所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，通过第一扭矩传感器获取所述第一时间电机运行效率；
通过第二扭矩传感器获取在所述第一时间皮带传动系统效率；
通过第二扭矩传感器获取在所述第一时间减速箱系统效率；
通过功图采集器获取在所述第一时间四连杆系统效率；
其中，所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器物理性能相同，所有抽油机井的所述功图采集器晶振相同。
3.根据权利要求2所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
向所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器同时发送确认信息；
接收所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器根据所述确认信息发送的反馈信息；
根据所述反馈信息开启所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器。
4.根据权利要求3所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，所述根据所述反馈信息开启所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器，包括：
获取所述确认信息与所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器发送的反馈信息之间的时间差，根据所述时间差开启所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器以及所述功图采集器。
5.根据权利要求1所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，获取所述第一时间电机运行效率，包括：
获取所述第一时间电机轴功率，获取所述第一时间电机输入有效功率；
根据所述第一时间电机轴功率与所述第一时间电机输入有效功率得到所述第一时间电机运行效率。
6.根据权利要求5所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，获取所述皮带传动系统效率，包括：
获取所述第一时间减速箱输入轴功率；
根据所述第一时间减速箱输入轴功率与所述第一时间电机轴功率得到所述第一时间皮带传动系统功率。
7.根据权利要求6所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，获取所述减速箱系统效率，包括：
获取所述第一时间减速箱输出轴功率；
根据所述第一时间减速箱输出轴功率与所述第一时间减速箱输入轴功率得到所述第一时间减速箱系统效率。
8.根据权利要求7所述的抽油机井分布效率检测方法，其特征在于，获取所述四连杆系统效率，包括；
获取所述第一时间光杆功率；
根据所述第一时间光杆功率与所述第一时间减速箱输出轴功率得到所述第一时间四连杆系统效率。
9.一种抽油机井分布效率检测装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取模块，用于获取抽油机井抽油杆在第一位置时所对应的第一时间；
第二获取模块，用于获取所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率减速箱系统效率以及四连杆系统效率；
第三获取模块，用于根据所述第一时间电机运行效率、皮带传动系统效率、减速箱系统效率以及四连杆系统效率得到所述抽油机井分布效率。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-8任一所述方法的步骤。
Priority Applications (1)
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