CN115700952A - 一种万能航空插头转接装置 - Google Patents

Abstract

一种万能型航空插头转接装置，包括有公插单元以及母插单元，所述公插单元包括有与所述母插单元相互插接的公插头，所述公插头一端之上电连接有公插线束，所述公插线束远离所述公插头的一端设置相互分散的若干导线，且位于所述导线端部固定连接有公插探针，所述公插探针与所述公插头的引脚一一对应；所述母插单元包括有与所述公插头相互适配插接母插头，所述母插头的一端电连接有母插线束，位于所述母插线束远离所述母插头一端设置有相互分散的若干导线，所述导线端部固定连接有母插探针，所述母插探针与所述母插头插孔一一对应。本技术方案能够适配不同的航空插头，在运维人员进行测试的过程中提升在接线过程中的效率。

Description

一种万能航空插头转接装置

技术领域

本发明专利涉及电气连接技术领域，尤其涉及一种万能型航空插头转接装置。

背景技术

在目前的电力系统之中，需要对电站、配送电电力设备的运行情况进行采集检测，并将其运行数据向上一级进行输送，从而能够及时对电力设备进行操作以及调控。

目前，通过FTU/DTU设备对电力设备进行检测并采集其运行数据，在FTU/DTU设备上往往会配置有航空接口用于与外部进行连接，从而能够对FTU/DTU设备进行测试以及调试，然而，现在使用的FTU/DTU设备厂家众多、型号各异，因此其上配置用于通信连接的航空插头的型号也是各式各样，具有来说是，各个航空接口的航空接口端面形状不同、插接孔的位置不同、插接孔之间的间距不同、插接孔在航空接口端面的排布样式不同等，从而导致了自动化班组在对FTU/DTU设备进行调试的过程中，需要将模拟开关与不同厂家的航空接口进行连接，甚至有的厂家在FTU/DTU设备上面并未配置有航空接口，这样给运维测试人员带来了诸多不便，只能在每次测试的过程中将航空接口进行拆除之后，与FTU/DTU设备内部的端子进行连接，严重影响了测试的效率。因此，现在亟需一种能够与多种不同厂家的航空插头进行连接的转换装置，能够适应不同FTU/DTU设备之上航空插头规格，快速的进行连接，方便运维人员对FTU/DTU设备进行测试。

发明专利内容

本发明专利的目的在于提供万能型航空插头转接装置，以克服背景技术中所提高的缺陷。

一种万能型航空插头转接装置，包括有公插单元以及母插单元，所述公插单元包括有与所述母插单元相互插接的公插头，所述公插头一端之上电连接有公插线束，所述公插线束远离所述公插头的一端设置相互分散的若干导线，且位于所述导线端部固定连接有公插探针，所述公插探针与所述公插头的引脚一一对应；

所述母插单元包括有与所述公插头相互适配插接母插头，所述母插头的一端电连接有母插线束，位于所述母插线束远离所述母插头一端设置有相互分散的若干导线，所述导线端部固定连接有母插探针，所述母插探针与所述母插头插孔一一对应。

进一步的，所述公插线束以及母插线束之上均包括有收紧装置，所述收紧装置用以将相互分散的导线收拢成束，其包括用于套装在所有相互分散的导线之上的套环，所述套环侧面沿圆周方向相互间隔的设置有若干夹紧条，位于所述夹紧条之上设置有用于将所有夹紧条进行向轴线方向进行收拢的扎带。

进一步的，所述扎带包括有

头部，所述头部固定装设在任意一个所述夹紧条之上，且其上开设有一通孔，所述通孔之内设置有一锁定臂，锁定臂一端成型于所述通孔内壁上表面之上，其一端朝向所述通孔外侧方向伸出，并构成放松端，位于所述锁定臂之上还成型有向下突出的锁定块；

带身，成型于所述头部之上，其沿若干所述夹紧条界定的圆柱体圆周方向延伸后穿设于所述通孔之内，所述带身之上沿长度方向开设有若干定间距间隔与所述锁定块相互适配的锁定孔。

进一步的，所述收紧装置还包括有伸缩管，所述伸缩管一端与所述套管连接，另一端向所述公插头/母插头方向延伸，并与所述公插线束/母插线束连接。

进一步的，所述公插探针与所述母插探针之上均包括有膨胀结构，所述膨胀结构包括有环绕所述探针表面沿圆周方向等间距设置的若干膨胀片，所述膨胀片一端固定安装在所述探针之上，其另一端向上翘起后朝向导线方向延伸构成自由端，所有膨胀片界定出一个直径尺寸大于所述探针直径尺寸的圆柱体。

进一步的，所述膨胀片的自由端设置有收拢部，所述收拢部位于所述膨胀片自由端的端部位置，并朝向探针方向折弯。

进一步的，所述每个所述公插探针/母插探针电连接的导线为相互并联的两个。

进一步的，所述母插头之上设置有连接环，所述连接环与所述母插头外壁之间界定出对接槽，且位于所述对接槽之内设置有卡接位；所述公插头之上设置有与所述母插头相互插接并伸入所述对接槽之内的插接部，所述插接部之上设置有与所述卡接位相互卡接的对接位。

与现有技术相比，本发明专利的有益效果在于：

本发明专利实施例提供了一种万能型航空插头转接装置通过对线束进行相互分散独立的设置，从而能够将固定连接在导线之上的探针与不同型号的航空接口进行插接，每个探针分别插入航空插头的插接孔之内，从而摆脱了不同航空插头的限制，可以适配多种不同型号的航空插头。同时，在收紧装置的作用之下，能够对相互分散的导线进行收拢，在收拢的过程中，对固定连接在导线之上的探针向轴线方向进行拉紧，从而使得插接在航空插头插接孔之内的探针发生倾斜，进而与插接孔之间相互卡紧，从而提升了与航空插头连接的稳定性。通过上述分析可以知晓，本技术方案能够适配不同的航空插头，在运维人员进行测试的过程中提升在接线过程中的效率，并且本方案在与航空插头进行连接的过程中，连接较为牢固。

本发明专利实施例所提供的一种损耗小的静电消除装置，通过对接地电极的设置，能够使得电离子在朝向接地电极方向移动的过程中，能够预先与消除对象表面进行接触，减少移动至接地电极之上的电荷量，从而减少电离子的损耗，提高静电消除的效果。具体来讲，在预期平面距离放电针首端位置一定的情况下，本方案中，电离子的运动轨迹位于预期平面之下的较小，也就是说，电离子在电场力作用下朝向接地电极移动的过程中，其较多电离子的运动轨迹将经过预期表面，从而能够在电离子运动轨迹在预期表面之上时，能够与消除对象表面之上的静电进行中和，从而完成静电的消除，由此可以知晓，本方案中，电离子能够预先与消除对象进行接触实现消除静电，电离子移动至接地电极之上电荷量较小，电离子的损耗较小。另外，由于帽体的设置，能够使得放电针在电晕放电的情况之下，电离子气团能够在帽体仓室之内实现聚拢，能够在气路的作用之下被吹向消除对象表面。

下面结合说明书附图和实施方式对本发明专利做进一步的说明。

附图说明

图1是本发明专利的与外部进行连接的示意图。

图2是本发明专利中公插组件的结构示意图。

图3是本发明专利中母插组件的结构示意图。

图4是本发明专利中伸缩管收缩之后的公插探针相互分散的结构示意图。

图5是本发明专利中公插探针的结构示意图。

图6是本发明专利中扎带头部的剖视图。

图7是本发明专利中母插头的半剖视图。

图8是本发明专利中公插头的半剖视图。

具体实施方式

为了使本发明专利所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明专利进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明专利，并不用于限定本发明专利。

需要说明，在本发明专利实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后......），仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明专利实施例中设置“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

本发明专利实施例提供一种万能型航空插头转换装置，用于与不同厂家的航空插头进行连接，从而能够减少运维人员在对FTU/DTU设备进行测试的过程中，缩短与FTU/DTU设备连接的时间，提高测试的效率。如图2-8所示，本转接装置包括有相互适配插接的公插单元100和母插单元200，在使用过程中，公插单元100连接FTU/DTU设备之上的航空接口或者未配置航空接口的FTU/DTU设备之上接线端子，母插单元200连接用于进行测试的模拟开关，在将两个插接的时候使得模拟模拟开关与FTU/DTU设备进行通讯，并对FTU/DTU设备进行调试，可以理解的是，用于分别与模拟开关、FTU/DTU设备连接单元可以相互互换，在此不做限制。如图2-3所示，公插单元100之上公插头110用于与母插单元200的母插头210进行插接，公插线束111电连接在公插头110的一端之上，在公插线束111远离公插头110一端设置有相互分散的若干导线112，可以理解的是，公插线束111是由若干导线112成束构成，并且对其进行注塑有外皮，位于公插线束111远离公插头110的一端若干导线112未设置外皮，从而使得若干导线112相互分散，同时，在若有导线112的端部固定连接有公插探针120；母插单元200的结构与公插单元100大体相同，在与公插头110相互适配插接的母插头210的一端电连接有母插线束211，母插线束211的结构与公插线束111的结构相同，同样的是在其远离母插头210的一端设置有相互分散的若干导线112，并且其端部固定连接母插探针220。可以理解的是，公插探针120的数量与公插头110的引脚110a数量相对应，并且分别通过导线112与引脚110a一一对应并连接，母插探针220也是如此，通过导线112与母插头210之上的插孔相互对应并且连接。

在使用的过程中，可以将公插探针120与FTU/DTU设备之上的航空接口进行插接，当然也可以将母插探针220与其连接，在本实施例中以公插探针120连接为示例，相应的，母插单元200的探针与模拟开关之上的端子进行插接，随后在将公插头110与母插头210进行插接后，实现模拟开关与FTU/DTU设备的通讯连接。值得说明的是，由于不同的FTU/DTU设备配置和型号不同，因此其上的航空接口的插口数量也不相同，相互分散的若干个导线112能够在数量上进行设置，从而能够适配多种型号的航空接口，为能够使得通过转接装置将模拟开关与FTU/DTU设备连接之后，通讯的准确性，公插单元100与母插单元200之上的导线112均设置用于一一对应的标记，如进行分色设置，或者在导线112之上进行标号设置，从而能够使得在模拟开关与FTU/DTU设备连接的时候连接准确。

此外，在FTU/DTU设备上面未配置航空接口之时，公插探针120与FTU/DTU设备之上的接线端子进行插接，随后在将公插头110与母插头210进行相互的插接，使得FTU/DTU设备与模拟开关建立通信，对FTU/DTU设备进行调试。

在使用的过程中，公插单元100与母插单元200之上的探针通过相互分散的导线112进行连接，从而相互分散的探针能够与不同型号的航空接口进行连接，即将探针分别插入航空接口之上的插接孔之内，从而能与不同型号的航空接口进行连接，不会受到航空接口之上航空接口端面形状、插接孔的位置以及插接孔的相对间距的限制，能够适配不同航空接口，从而提高在检测的效率。

在本实施例中，在公插线束111和母插线束211之上均配置有用于将相互分散的导线112进行收拢的收紧装置130，从而将相互分散的导线112收拢成束。如图2-3所示，收件装置包括有一个将相互分散的导线112进行套装的套环131，并且在套转之上沿其侧面沿圆周方向相互间隔设置有多个夹紧条132，此时，多个夹紧条132界定出一个将相互分散的导线112笼罩在其内的圆柱体，通过夹紧条132之上的扎带140将夹紧条132朝向轴线方向进行收拢，从而将相互分散的导线112进行收拢，进而能够将与相互分散的导线112进行连接的探针向轴线方向进行拉紧，使得与航空插头插接的探针发生倾斜，使得探针与插接孔之间相互卡紧。

在使用过程中，在公插探针120或者母插探针220与航空接口进行连接之后，通过扎带140将夹紧条132进行夹紧，从而将相互分散的导线112进行收拢，此时，与相互分散的导线112进行固定连接的探针同样在被夹紧条132朝向轴线方向进行夹紧，由于探针插接在航空接口之上，探针在夹紧条132进行夹紧并且朝向轴线方向进行拉动的过程中，使得插接在航空接口之内的探针发生倾斜，使其与航空插扣的插接孔之间产生相互的作用力，从而能够相互卡接，使得探针在航空接口之内插接的较为牢固。

如图2-3、6所示，扎带140的头部141固定连接在任意一个夹紧片之上，带身146的一端固定在头部141的一侧面之上，并在其上沿长度方向开设有多个相互间隔的锁孔卡，当带身146绕多个夹紧条132所界定的圆柱体一周之后在穿入头部141的通孔142之内，被设置于通孔142之内的锁定臂143之上的锁定块145进行锁紧，具体的是，在带身146穿如通孔142之内后，锁定臂143之上的锁定块145将探入锁定孔147之内，从而将带身146锁定在头部141之内，从而对多个夹紧条132的夹紧状态进行固定，如图5所示，锁定臂143为悬梁臂，从而具有一定弹性，能够在拉动带身146端部的情况之下，能够将带身146持续的穿过头部141的通孔142，也就是持续的将夹紧条132进行收缩。如图5所示，在将带身146在通孔142之内退回、使得夹紧条132放松之时，将位于锁定臂143伸出通孔142外侧的放松端144向上方抬起，使得位于锁定臂143之上的锁定块145与锁定孔147之间具有一定间隔，从而方便带身146退出，使得收拢的夹紧条132放松。

在使用的过程中，绑带处于放松状态，从而使夹紧条132未将相互分散的导线112进行收拢，此时方便相互分散的探针与航空接口进行连接，带连接之后，通过带身146穿过头部141的通孔142并进行拉动，从而将夹紧条132进行夹紧，使得相互分散的导线112被收拢，并且与导线112进行连接的探针被收拢，能够在插接在航空接口的插接孔之内时，与插接孔之间产生作用力，相互卡紧。

在本实施例中，在套环131之上还连接有一个伸缩管133，如图4所示，在本实施例中，伸缩管133以波形管为示例，伸缩管133的一端和套装在导线112之上的套环131连接，另一端朝向公插头110或者母插头210方向延伸并且连接在线束之上，具体的是与线束之上的外皮进行连接，从而伸缩管133以及收紧装置130套装在相互分散的导线112之上。在此结构中，套环131能够通过朝向或者远离伸缩管133方向移动，从而将伸缩管133压缩或者拉长。在使用的过程中，如图4所示，预先将套环131朝向伸缩管133方向移动，从而压缩伸缩管133，使得相互分散的导线112伸出收紧装置130之外的长度较长，以方便与航空接口进行连接，同时，值得说明的是，在与FTU/DTU设备之上的接线端子进行连接之时，由于接线端子之间的间隔距离较大，将伸缩管133压缩之后，导线112伸出收紧装置130的长度较长，从而也便于与接线端子进行连接，在连接之后，将套环131朝向远离伸缩管133方向移动，在将伸缩管133拉长的情况之上，使得夹紧条132朝向探针方向移动并与探针间隔距离较小，在此是扎带140将夹紧条132进行夹紧，从而将导线112进行收拢，并且在与探针距离较近的位置收紧，能够将探针与航空接口的插接孔相互卡紧，同时相互分散的导线112在收缩管的收拢之下汇聚成束，使得转接装置整体较为整洁。

在本实施例中，如图5所示，在公插探针120与母插探针220之上均设置有膨胀结构，使得探针在与航空接口进行相互插接的过程中，探针与航空接口的插接孔接触牢固，信号传输稳定。如图5所示，在探针圆周表面之上的圆周方向等间距的固定连接的有若干膨胀片121，其一端与探针表面固定连接，另一端向上翘起之后朝向导向方向进行延伸并且构成自由端122，从而使得多个膨胀片121构成一个圆柱体，并且其直径大于探针直径。此时，多个膨胀片121具有一定的弹性，在将其插接在航空接口的插接孔之内时，通过膨胀片121的弹性能够与插接孔内部接触紧密，信号的传输更加稳定。同时，如图6所示，在膨胀片121自由端122朝向探针方向进行弯折构成了收拢部123，在多个膨胀片121的收拢部123作用之下，由多个膨胀片121构成的圆柱体靠近导线112的一端朝向探针方向收拢，从而方便探针在航空接口的插接孔之内退出，避免由于膨胀片121的端部与插接孔的内壁相互干扰，探针退出不畅。

如图6所示，公插探针120和母插探针220的一端开设出两个叉头120a，每个叉头120a分别连接有一根导线112，也就是说，与公插头110之上的引脚110a、母插头210之上的孔位210a相对应的探针通过两个相互并联的导线112进行连接的，通过冗杂设计保证了在连接的过程中更加稳定，在一根导线112出现损坏的过程中，不会影响信号传输。

在本实施例中，对于公插头110与母插头210之间的连接方式给出示例，如图7-8所示，公插头110与母插头210在进行插接的过程中，位于公插头110之上的插接部113穿入母插头210之上的对接槽213之内，如图7所示，母插头210之上的连接环212与母插头210外壁之间的间隔空间界定出对接槽213，并且在其内部设置卡接位214，在本实施例中，如图7所示，卡接位214为一个槽位，在插接部113之上设置有一个与卡接为相互对应的对接位114，在本实施例中，对接位114为一个凸块，并且具有向上的弹性支撑，在将凸块向插接部113方向按压在放松后能够弹性复原，从而在将插接部113插入对接槽213之内时，对接位114卡接在卡接位214之内，从而将相互插接的从插头与母插头210进行固定，保证插接牢固。

本发明专利通过将母插线束211和公插线束111的一端设置成相互分离的多个导线112，并且分别与探针进行固定连接，从而能够使得相互分散的导线112与不同型号的航空接口进行连接，在使用的过程中，如图1所示，公插组件与通过导线112与控制器之上的不同端子进行连接，同时，母插组件与模拟开关或者开关柜进行连接，由于将线束之上的导线112进行相互分散的设置，从而可以的对多种用端子以及航空接口进行连接，并且在将公插和母插进行插接之后，能使得开关与控制器、控制器与开关柜建立通信，便于进行检修。值得说明的是，本发明通过相互分散的导线112以及探针与航空接口进行连接，从而能够不受航空接口的型号所限制，能够与不同的航空接口相互适配，同时在收紧装置130的作用之下能够在将分散的导线112以及探针进行收拢，从而使得探针与航空接口的插接孔之间具有相互卡紧的作用力，能够使得与航空接口相互连接的探针较为稳定的连接在插接孔之内，在提高运维人员的测试效率的同时，能够保证通讯的稳定性。

对于本领域的技术人员来说，可根据本发明专利所揭示的结构和原理获得其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都属于本发明专利的保护范畴。

Claims (8)

1.一种万能型航空插头转接装置，包括有公插单元以及母插单元，其特征在于，

所述公插单元包括有与所述母插单元相互插接的公插头，所述公插头一端之上电连接有公插线束，所述公插线束远离所述公插头的一端设置相互分散的若干导线，且位于所述导线端部固定连接有公插探针，所述公插探针与所述公插头的引脚一一对应；

所述母插单元包括有与所述公插头相互适配插接母插头，所述母插头的一端电连接有母插线束，位于所述母插线束远离所述母插头一端设置有相互分散的若干导线，所述导线端部固定连接有母插探针，所述母插探针与所述母插头插孔一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种万能型航空插头转换装置，其特征在于，所述公插线束以及母插线束之上均包括有收紧装置，所述收紧装置用以将相互分散的导线收拢成束，其包括用于套装在所有相互分散的导线之上的套环，所述套环侧面沿圆周方向相互间隔的设置有若干夹紧条，位于所述夹紧条之上设置有用于将所有夹紧条进行向轴线方向进行收拢的扎带。

3.根据权利要求2所述的一种万能型航空插头转换装置，其特征在于，所述扎带包括有

头部，所述头部固定装设在任意一个所述夹紧条之上，且其上开设有一通孔，所述通孔之内设置有一锁定臂，锁定臂一端成型于所述通孔内壁上表面之上，其一端朝向所述通孔外侧方向伸出，并构成放松端，位于所述锁定臂之上还成型有向下突出的锁定块；

带身，成型于所述头部之上，其沿若干所述夹紧条界定的圆柱体圆周方向延伸后穿设于所述通孔之内，所述带身之上沿长度方向开设有若干定间距间隔与所述锁定块相互适配的锁定孔。

4.根据权利要求2-3任意一项所述的一种万能型航空插头转接装置，其特征在于，所述收紧装置还包括有伸缩管，所述伸缩管一端与所述套管连接，另一端向所述公插头/母插头方向延伸，并与所述公插线束/母插线束连接。

5.根据权利要求1所述的一种万能型航空插头转换装置，其特征在于，所述公插探针与所述母插探针之上均包括有膨胀结构，所述膨胀结构包括有环绕所述探针表面沿圆周方向等间距设置的若干膨胀片，所述膨胀片一端固定安装在所述探针之上，其另一端向上翘起后朝向导线方向延伸构成自由端，所有膨胀片界定出一个直径尺寸大于所述探针直径尺寸的圆柱体。

6.根据权利要求5所述的一种万能型航空插头转换装置，其特征在于，所述膨胀片的自由端设置有收拢部，所述收拢部位于所述膨胀片自由端的端部位置，并朝向探针方向折弯。

7.根据权利要求1所述的一种万能型航空插头转换装置，其特征在于，所述每个所述公插探针/母插探针电连接的导线为相互并联的两个。

8.根据权利要求1所述的一种万能型航空插头转换装置，其特征在于，所述母插头之上设置有连接环，所述连接环与所述母插头外壁之间界定出对接槽，且位于所述对接槽之内设置有卡接位；所述公插头之上设置有与所述母插头相互插接并伸入所述对接槽之内的插接部，所述插接部之上设置有与所述卡接位相互卡接的对接位。

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