CN115698502A - 海上风力涡轮机及其安装方法 - Google Patents

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Abstract

一种在海上位置安装风力涡轮机(10)的方法。风力涡轮机(10)包括塔架(18)和能量产生单元(16)。塔架(18)被配置成固定到过渡件(12，42)。在运输之前，该方法包括通过电缆(54)将电气装置和/或系统(52)电联接到能量产生单元(16)或风力涡轮机塔架(18)或它们的测试模型。电气装置和/或系统(52)被配置成一旦安装了塔架(18)就附接到过渡件(12，42)。该方法包括在电联接到电缆(54)的同时测试和调试电气装置和/或系统(52)。在运输之前并且在测试和调试之后，该方法包括将电气装置和/或系统(52)以及附接的电缆(54)存储在塔架(18)内。电缆(54)足够长以允许在不使电气装置和/或系统(52)与电缆(54)断开连接的情况下将电气装置和/或系统(52)附接至过渡件(12，42)。

Description

海上风力涡轮机及其安装方法
技术领域
本发明总体上涉及风力涡轮机，更具体地涉及用于海上安装的风力涡轮机和安装海上风力涡轮机的方法。
背景技术
风力涡轮机用于使用可再生资源而不燃烧化石燃料来产生电能。通常，风力涡轮机将来自风的动能转换为电力。水平轴风力涡轮机包括塔架和位于塔架的顶部的能量产生单元。能量产生单元典型地包括用于容纳机械和电气部件(例如发电机)的机舱以及通过从机舱延伸的主轴操作性联接到机舱中的部件的转子。转子又包括中心毂和多个叶片，所述多个叶片从中心毂径向延伸并被配置成与风相互作用以使转子旋转。转子被支撑在主轴上，该主轴直接地或间接地与容纳在机舱内的发电机操作性联接。因此，当风力迫使叶片旋转时，发电机产生电能。风力涡轮机可以建造在陆上或海上。
在海上位置安装和维护风力涡轮机的成本通常高于相当的陆上风力涡轮机。海上位置的较高成本可被海上可用的相对较大量的可用风能抵消。为了产生有利的投资回报，海上风力涡轮机的尺寸通常尽可能大，例如，100m至150m的转子直径并不罕见。这样，投资回报被最大化。而且，需要对海上安装进行仔细规划，以使安装和运营成本保持最小。
海上风力涡轮机的建造开始于陆上设施，在那里完成风力涡轮机的部件的一些预组装和测试。风力涡轮机的这些预组装部分然后由船运输到海上安装位置。运输船上的起重机将塔架、机舱和转子/叶片提升到在海平面上方延伸的过渡件上的位置。例如，一种技术是以兔耳式构造将两个叶片附接到机舱的转子毂，并通过临时固定装置将单个叶片附接到塔架。在海上位置，然后将机舱和塔架彼此连接，并且将附接到塔架的叶片断开连接，然后将该叶片重新连接到转子毂。其他预组装的装置和安装技术也是可能的。
根据每种技术，过渡件通常在打入海底并延伸到海平面以上的基桩上预先安装好。过渡件安装在基桩上，并在适当位置灌浆，从而提供承载结构，风力涡轮机塔架、能量产生单元和转子随后固定到该承载结构。过渡件在安装和维护期间为人员提供进入风力涡轮机的入口点。为此，过渡件根据建筑者的要求容纳电气设备。因为该设备位于过渡件中，所以该设备容易被人员接近而无需爬升风力涡轮机塔架。过渡件上的设备是在安装过渡件的过程中安装的，但通常是不可用的，直到塔架、机舱和转子安装成可获得电力。然而，过渡件安装有各种电气部件。这些部件只是在风力涡轮机塔架安装完成之前不可用。在风力涡轮机的安装期间，过渡件中的设备电连接到风力涡轮机。然后在风力涡轮机全面运行之前测试和调试所有设备。虽然建造上的变化是可能的，但电气部件(包括过渡件上的电气设备)的最终组装、测试和试运行发生在海上位置。这种技术需要大量的人员和船舶时间，这增加了海上安装和调试成本。
虽然上述技术通常在商业上是成功的，但是期望减少海上安装的时间和成本。所需要的是减少安装成本和安装时间的海上风力涡轮机及其安装方法。
发明内容
为此和其他目的，提供了一种在海上位置安装风力涡轮机的方法。风力涡轮机包括能量产生单元和风力涡轮机塔架，该风力涡轮机塔架待固定到在海上位置安装的过渡件。在将风力涡轮机塔架和能量产生单元运输到海上位置之前，该方法包括通过一条或更多条电缆将一个或更多个电气装置和/或系统电联接到能量产生单元中的电气设备或能量产生单元中的电气设备的测试模型或电联接到风力涡轮机塔架中的电气设备或风力涡轮机塔架中的电气设备的测试模型。所述一个或更多个电气装置和/或系统被配置成一旦风力涡轮机塔架固定到过渡件就附接到该过渡件。该方法还包括在电气装置和/或系统电联接到电缆的时候在陆上测试和调试电气装置和/或系统。并且，在运输之前且在测试和调试之后，该方法包括将电气装置和/或系统以及附接的电缆存储在风力涡轮机塔架内。
在一个实施方式中，在将风力涡轮机塔架安装在过渡件上之后，该方法还包括从风力涡轮机塔架移除存储的电气装置和/或系统，并将电气装置和/或系统附接到过渡件。
在一个实施方式中，在存储电气装置和/或系统之前，该方法还包括将电缆和/或电气装置和/或系统附接在风力涡轮机塔架内的存储/运输位置处，以在运输过程中保护电缆和电气装置和/或系统。
在一个实施方式中，在将风力涡轮机塔架安装在过渡件上之后，该方法还包括：将电缆和/或电气装置和/或系统从风力涡轮机塔架拆下；并且在不使电缆与电气装置和/或系统或能量产生单元断开连接的情况下，将电气装置和/或系统从存储/运输位置降低到过渡件上的预定安装位置。
在一个实施方式中，在将风力涡轮机塔架安装在过渡件上之后，该方法还包括:将电缆和/或电气装置和/或系统从风力涡轮机塔架拆下；并且将电气装置和/或系统从存储/运输位置降低到过渡件上的预定安装位置，而无需重新测试且无需重新调试电缆和/或电气装置和/或系统。
在一个实施方式中，在存储之前，该方法包括将电缆缠绕成线圈。
在一个实施方式中，在将风力涡轮机塔架安装在过渡件上之后，该方法还包括将电气装置和/或系统附接至过渡件。
在一个实施方式中，在测试和调试之后，在风力涡轮机运行之前不执行电气装置和/或系统的附加测试和调试。
在一个实施方式中，在测试和调试之后，电缆不与电气装置和/或系统断开连接。
在一个实施方式中，该方法还包括：在电气装置和/或系统电联接至能量产生单元并存储在塔架中的情况下，将塔架和能量产生单元运输到海上位置。
在一个实施方式中，该方法还包括将电缆和/或电气装置和/或系统放置在防水外壳中。
根据另一方面，一种风力涡轮机包括风力涡轮机塔架和能量产生单元，所述风力涡轮机塔架和所述能量产生单元被配置成在海上位置安装在过渡件上。风力涡轮机还包括一个或更多个电气装置和/或系统，其通过一条或更多条电缆电联接到能量产生单元。电气装置和/或系统以及电缆被存储在风力涡轮机塔架中，以便在运输到海上位置的过程中保护电缆和电气装置和/或系统。电缆足够长以允许在不使电气装置和/或系统与电缆断开连接的情况下将电气装置和/或系统附接至过渡件。
在一个实施方式中，电缆比风力涡轮机塔架的长度长至少3m。
在一个实施方式中，风力涡轮机还包括防水外壳，并且电缆和/或电气装置和/或系统存储在防水外壳中。
附图说明
附图(该附图被结合在本说明书中并构成其一部分)示出了本发明的一个或更多个实施方式，并且与上面给出的本发明的总体描述和下面给出的详细描述一起解释本发明。
图1是安装在海上位置的具有风力涡轮机塔架和能量产生单元的风力涡轮机的立体图；
图2是安装有根据本发明的实施方式的风力涡轮机塔架的过渡件的局剖立体图；
图3是安装有根据本发明的实施方式的风力涡轮机塔架的替代过渡件的局剖立体图；
图4是图2的过渡件沿剖面4-4截取的剖视图，该剖视图示出了风力涡轮机塔架的安装；
图5是图3的过渡件沿剖面4-4截取的剖视图，该剖视图示出了风力涡轮机塔架的安装。
具体实施方式
为此和其他方面，参照图1，本发明的示例性实施方式包括在海上位置安装风力涡轮机，例如风力涡轮机10。如图所示，风力涡轮机10包括过渡件12，过渡件12从固定在海底中的基桩(未示出)延伸到海洋14上方的位置。能量产生单元16通过风力涡轮机塔架18升高到过渡件12上方。在安装过程中，风力涡轮机塔架18在一端固定到过渡件12，而能量产生单元16在风力涡轮机塔架18的另一端。根据本发明的实施方式，为了减少在风力涡轮机10的海上安装期间的测试和调试时间，风力涡轮机10的一些或全部电测试和调试在陆上完成。通常，调试将在测试之前进行。例如，调试可以包括电缆终端的验证，这通常发生在测试设备的运行之前。
一旦在陆上对所有电气设备进行了调试和测试，在将风力涡轮机塔架18和能量产生单元16在海上位置安装在过渡件上期间，几乎不需要或不需要对电气部件进行调试或测试。然而，可以想到的是，一旦风力涡轮机塔架18和能量产生单元16联接在一起，就需要对这些部件进行最终验证，无论这发生在海上还是陆上。然而，从风力涡轮机10的安装到运行的时间通过执行陆上调试和测试而减少。在这方面，在安装之后在过渡件12中发现的大多数(如果不是全部的话)设备电联接至能量产生单元16和/或风力涡轮机塔架18。这种布置消除了在安装塔架18和/或能量产生单元16之后的重新调试和重新测试。风力涡轮机塔架18和能量产生单元16的设备在放置在过渡件12中之后的这种即插即用类型的安装降低了与运输船舶的使用相关联的成本，因为这降低了船舶的使用并且有利地降低了安装的总成本。
为此，参考图1和图2，能量产生单元16包括风力涡轮机10的将风的动能转换成电能的部件。在这点上，能量产生单元16典型地包括壳体或机舱20和转子22以及用于将机械能转换为电能的发电机(未示出)，转子22具有安装到中心毂30并从中心毂30径向延伸的多个叶片26(例如，三个叶片)。风力涡轮机叶片26与风相互作用以旋转发电机。能量产生单元16可以进一步包括传动系(未示出)，该传动系包括将转子22与发电机互连的齿轮装置。发电机和传动系的主要部分可以定位在风力涡轮机10的机舱20的内部。此外，虽然未示出，但是风力涡轮机塔架18可以是模块化的并且包括端对端地组装以共同形成风力涡轮机塔架18的多个区段。
除了发电机之外，机舱20典型地容纳将风能转换成电能所需的各种电气设备和部件以及操作、控制和优化风力涡轮机10的性能所需的各种部件。机舱20中的发电机在产生用于商业销售的电能的同时还提供用于风力涡轮机10的运行的电力，包括为机舱20中的各种部件供电。
继续参照图1和图2，在海洋14上方的位置处，过渡件12提供外部平台32，外部平台32提供人员可通过其进入和离开风力涡轮机塔架18内部的进入高度。虽然未示出，但是风力涡轮机塔架18包括内部梯子，人员可以通过该内部梯子接近机舱20内部的设备。如图1所示，开口34可以包括门。外部梯子36可从平台32接近并延伸到海洋14。这样，平台32可经由梯子36从停泊在船平台(未示出)上的船接近。过渡件12还可包括一个或更多个内部平台40和内部梯子(未示出)。内部梯子可以朝向海洋14下降以接近一个或更多个附加的下部平台。如下所述，用于风力涡轮机10的维护和运行的设备可以位于内部平台40上，位于一个或更多个附加的下部平台(例如，上部工作平台、开关设备平台、气密平台、下部工作平台)上，或者在安装风力涡轮机塔架18之后位于由内部平台40和风力涡轮机塔架18包围的空间中。
本发明的实施方式不限于关于图2示出和描述的过渡件12。根据本发明的实施方式，在风力涡轮机10的建造中可以使用其他示例性过渡件。另一个这样的示例性过渡件可以被称为延伸的过渡件42并且在图3中示出。延伸的过渡件42包括与过渡件12类似的特征。在这方面，延伸的过渡件42包括外部平台44和内部平台46，并且可以包括一个或更多个内部梯子(未示出)和附加的下部平台，但是在平台46上方的延伸部分50中与过渡件12不同。如图3所示，风力涡轮机塔架18固定在延伸部分50，而不是固定在例如图2所示的平台32的高度处。如下所述，延伸部分50可容纳风力涡轮机10运行所需的电气设备。
对于每个过渡件12和42，在安装风力涡轮机10的过程中，在安装风力涡轮机塔架18、机舱20和转子22之前(例如，长达12个月，但通常为3至6个月)安装过渡件12，42并不常见。在安装时，并且在没有风力涡轮机10的其余部分的情况下，过渡件12，42是无动力的。换句话说，过渡件12，42没有电源。此外，如图2和图3所示，在一个实施方式中，过渡件12，42不包括任何电气设备。例如，过渡件12，42可以不包括在延伸部分50上、在内部平台40，46上和/或在外部平台32，44上的任何电气部件。
在过渡件12，42的安装过程中，风力涡轮机10的运行所需的设备没有安装在过渡件12，42上。例如，在安装过渡件12，42时并且在安装风力涡轮机塔架18之前，过渡件12，42中不存在以下一项或更多项：烟雾探测器、各种传感器(例如湿度、温度和用于门34的门打开/关闭)、状况监测系统(CMS)、负载测量设备/传感器、电源插座、灯和灯开关、起重机控制箱(例如吊艇架起重机)、导航辅助控制箱、气候控制装置(例如除湿器)、WIFI接入点、过压保护(OVP)箱、互联网电话、通信系统(例如TETRA、VHF/UHF)、用于升降机(未示出)的上锁挂牌箱、人机接口(HMI)机柜(包括灯开关、紧急止动器以及悬吊箱的连接)，仅举几例。有利地，在过渡件12，42上省去这些装置/系统消除了与过渡件12，42的建造和安装相关的成本。在安装过渡件12，42时没有设备，这减少了在安装过渡件12，42与安装风力涡轮机塔架18和能量产生单元16之间的中间时段期间保护该设备免受环境影响的需要。因为海洋环境对设备是恶劣的，所以避免了设备在过渡件12，42上的过早损坏。存在与过渡件12，42中省去设备相关的其他优点。这些可以包括避免在塔架安装和测试期间检查设备的需要，以及避免通常在设备安装时启动的任何保修期的开始。
然而，一旦风力涡轮机10被建造，过渡件12，42可包括这些装置和/或系统中的一个或更多个，使得这些装置和/或系统可从例如外部平台32，44或内部平台40，46在过渡件12，42处访问和操作。为此，在陆上位置的预组装期间，一个或更多个电气装置和/或系统电联接至风力涡轮机10，例如电联接至机舱20中的发电机。这些电气装置和/或系统在图4和图5中总体上由数字52指示，并且包括但不限于烟雾探测器、电气断路器、控制柜、传感器(例如，湿度、温度以及用于门34的门打开/关闭)、状况监测系统(CMS)、负载测量设备/传感器、电源插座、灯和灯开关、起重机控制箱(例如，用于吊艇架起重机)、导航辅助控制箱、气候控制装置(例如，空调和/或除湿机)、WIFI接入点、过压保护(OVP)箱、互联网电话、通信系统(例如，TETRA、VHF/UHF)、用于升降机(未示出)的上锁挂牌箱、人机接口(HMI)机柜(包括灯开关、紧急止动器以及悬吊箱的连接)和安全系统。电气装置和/或系统52根据风力涡轮机10的运行需要通过电缆54连接，并且在运输之前在陆上进行测试和调试。电缆54是用作用于两个装置之间的电或电子通信的电子信号的导体的电缆。例如，电缆54可以连接到风力涡轮机塔架18中的塔架控制器(未示出)和在塔架18的安装过程中用于放置在过渡件12，42中的电气设备。塔架控制器可以电联接到发电机。塔架控制器和电气设备连接可以在陆上进行调试和测试。应当理解，测试和调试将取决于特定的设备以及可以联接到什么其他设备。调试的一部分是终止到每个部件的电缆端接/连接。调试可以根据制造商的规范进行。测试可以包括(仅作为示例)：验证适当的电缆连接；以受控的、有序的方式给设备通电；故障查找；故障排除；功能测试(例如，控制面板的功能测试)；信号测试；以及通信测试。因此，在一个实施方式中，风力涡轮机10的电气系统在将其运输到海上位置之前是可操作的。例如，机舱20中的发电机和电子器件电连接到待安装在过渡件12，42中或上的电气装置和/或系统52。这些连接在将它们运送到海上位置之前进行。不是电联接到能量产生单元16中的电气设备和/或电联接到风力涡轮机塔架18中的电气设备用于调试和测试，而是电气设备可以联接到用于能量产生单元16和风力涡轮机塔架18中的一者或两者的等效测试模型。这种测试模型可以是包括或模拟在能量产生单元16和/或风力涡轮机塔架18中的一者或两者中发现的电气设备的测试容器。这样，即使电气装置和/或系统52没有联接到待安装的特定能量产生单元和/或风力涡轮机塔架，也在运输风力涡轮机塔架18和能量产生单元16之前对设备进行电气测试和调试。一旦电气设备被调试和测试，该电气设备就可以被拔掉电源插头并运输。
一旦处于海上位置，风力涡轮机塔架18和能量产生单元16就安装有已调试的电气设备，这些电气设备包括装备过渡件12所需的设备。一旦风力涡轮机塔架18联接到过渡件12，42，设备就从风力涡轮机塔架18下降并联接在过渡件12，42中的适当位置。在安装塔架18之后，可以将电气设备安装和插入到它们各自的部件中，无论该连接是到能量产生单元16中的设备和/或风力涡轮机塔架18中的设备。在该时间点，设备是可操作的，因为它先前在陆上位置被调试和测试。在安装期间，根据本发明的实施方式，很少或不需要对这些电气装置和/或系统52进行电气测试或调试。在这种情况下，一旦风力涡轮机塔架18和能量产生单元16就位，电气装置和/或系统52就完成并起作用。
这通常参照图4示出。在陆上测试之后，包括附接电缆54的电气装置和/或系统52(以虚线方框示出)在邻近风力涡轮机塔架18的端部56的位置处被固定在塔架18内，例如在最靠近端部56的平台下方或在穿过平台中的开口之后在平台(未示出)上。平台中的开口可以与沿着塔架壁的专用电缆梯架相邻或与内部起重机一起使用。平台中的开口的尺寸由打算通过它的最大物品确定。对于大的开口，例如与起重机一起使用，一旦物品被传送通过开口，盖板可以放置在开口上。例如，电缆54和电气装置和/或系统52中的一者或两者可以通过磁体或临时紧固件临时固定到塔架18，例如在穿过开口之后。电缆54和/或电气装置和/或系统52可以放置在防水外壳58中，例如防水袋。这样，在塔架18的运输和塔架18在过渡件12，42上的安装过程中，电缆54和电气装置和/或系统52被保护免受无意的损坏。虽然未示出，但是每个电缆54可以是具有若干电缆的电缆束，用于将机舱20中的发电机连接到待安装在过渡件42中的设备，例如该设备安装在延伸部分50上或在内部平台46上。该电缆束还可以包括一条或更多条用于为机舱内的辅助设备(例如照明电路)供电的低压电缆以及一条或更多条用于两个装置之间的电子通信的数据电缆。应当理解，即使未示出，相同的布置也适用于图2所示的过渡件12，特别是用于将设备连接到内部平台40。此外，尽管未示出，但是也可以对要连接到外部平台32，44的设备进行测试，然后在运输之前将该设备联接到风力涡轮机塔架18。此外，可以对在内部平台40，46下方的下部平台处附接到过渡件12，42上的设备进行测试，然后在运输之前将该设备联接到风力涡轮机塔架18。
在一个实施方式中，电缆54可以在一端附接到机舱20中的电气部件，并且连续到电气装置和/或系统52。也就是说，电缆54在其两端之间没有电联接件或接头。作为替代，电缆54可以来自塔架18中最低平台处或附近的连接点。这种连接可以是通过插头的方式，使得当电气装置和/或系统52被降低到它们在过渡件12，42中的相应位置并且然后插回去时，该插头可以被拔出。在一个实施方式中，电缆54比塔架18中最低平台的从端部56起的高度长至少一个长度，该长度等于或大于存储/运输位置(在图4中由数字62表示)到过渡件12，42上或中的附接点(在图5中由数字64表示)之间的距离。仅作为示例而非限制，电缆54从与端部56相邻的最近连接点到过渡件12，42上的附接点可为10m至30m长。不限于此，相信电缆54的长度应该被最小化(例如，不长于10m)并且超过50m的电缆长度可能导致处理问题。
如图4所示，电缆54可以缠绕成线圈并临时附接到塔架18。因此，在运输之前的测试和调试之后，在安装风力涡轮机塔架18之后，电缆54保持连接到相应的电气装置和/或系统52。不需要将电气装置和/或系统52与电缆54断开联接，然后重新连接电气装置和/或系统52。电气装置和/或系统52将位置从塔架18改变到过渡件12，42。即，电气装置和/或系统52从图4所示的运输/存储位置移动到图5所示的过渡件12，42中的位置。
参见图5，一旦风力涡轮机塔架18固定到过渡件12，42，这些电气装置和/或系统52就可以从它们在风力涡轮机塔架18中的位置拆下并且降低(总体上由箭头60指示)以便在预定的安装位置处联接到过渡件12，42。通过使用可同时降低多组的电气装置和/或系统52的网，可便于降低电气装置和/或系统52。待附接到外部平台32，44的设备也可以位于该位置。作为示例，尽管未示出，但是可以附接到外部平台32，44的设备可以包括起重机和照明装置(例如，洪水和导航)以及便于风力涡轮机10的安装和维护的其他设备。一旦被附接，电气装置和/或系统52就准备好用来自能量产生单元16的电力进行供电。
作为一个预言性的例子，烟雾探测器可以专用于附接到过渡件。然而，烟雾探测器没有安装在过渡件上。相反，烟雾探测器电联接到塔架中的其余安全系统和能量产生单元。烟雾探测器用较长的电缆固定在风力涡轮发电机的底部塔架控制器中。一旦测试完成并且安全系统(包括烟雾探测器)通过检验，烟雾探测器被卷在塔架内的平台之下，使得在塔架被安装在过渡件上之后，烟雾探测器可以被降低到基础中并且用磁体附接到过渡件。
作为另一预言性示例，在过渡件的入口水平处需要能量产生单元HMI面板以用于控制能量产生单元。HMI面板端接在具有较长的电缆的能量产生单元的底部塔架控制器中。该HMI面板作为I/O/LTPU测试的一部分在陆上测试。然后，一旦测试完成，HMI面板和电缆被卷在塔架内的平台之下，从而它可以下降到过渡件中并用磁体进行附接。
虽然已经通过各种优选实施方式的描述说明了本发明，并且虽然已经详细描述了这些实施方式，但是申请人的意图不是将所附权利要求的范围限制或以任何方式限制到这样的细节。其他优点和修改对于本领域技术人员来说是显而易见的。因此，根据用户的需要和偏好，本发明的各种特征可以单独使用或以任何组合使用。

Claims (13)

1.一种在海上位置安装风力涡轮机(10)的方法，所述风力涡轮机(10)包括风力涡轮机塔架(18)和能量产生单元(16)，所述风力涡轮机塔架(18)被配置成在所述海上位置固定到过渡件(12，42)，所述方法包括：
在将所述风力涡轮机塔架(18)和所述能量产生单元(16)运输到所述海上位置之前，通过一条或更多条电缆(54)将一个或更多个电气装置和/或系统(52)电联接至所述能量产生单元(16)中的电气设备或测试模型或电联接至所述风力涡轮机塔架(18)中的电气设备或测试模型，所述一个或更多个电气装置和/或系统(52)被配置成一旦所述风力涡轮机塔架(18)固定到所述过渡件(12，42)就附接至所述过渡件(12，42)；
在所述电气装置和/或系统(52)电联接到所述电缆(54)的时候测试和调试所述电气装置和/或系统(52)；并且
在运输之前且在测试和调试之后，将所述电气装置和/或系统(52)以及附接的所述电缆(54)存储在所述风力涡轮机塔架(18)内。
2.根据权利要求1所述的方法，该方法还包括：在将所述风力涡轮机塔架(18)安装在所述过渡件(12，42)上之后，从所述风力涡轮机塔架(18)移除存储的所述电气装置和/或系统(52)，并将所述电气装置和/或系统(52)附接到所述过渡件(12，42)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在存储之前，所述方法还包括：将所述电缆(54)和/或所述电气装置和/或系统(52)附接在所述风力涡轮机塔架(18)内的存储/运输位置处，以在运输过程中保护所述电缆(54)和所述电气装置和/或系统(52)。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，在将所述风力涡轮机塔架(18)安装在所述过渡件(12，42)上之后，所述方法还包括：将所述电缆(54)和/或所述电气装置和/或系统(52)从所述风力涡轮机塔架(18)拆下；并且在不使所述电缆(54)与所述电气装置和/或系统(52)或所述能量产生单元(16)断开连接的情况下，将所述电气装置和/或系统(52)从所述存储/运输位置降低到所述过渡件(12，42)上的预定安装位置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在将所述风力涡轮机塔架(18)安装在所述过渡件(12，42)上之后，所述方法还包括：将所述电缆(54)和/或所述电气装置和/或系统(52)从所述风力涡轮机塔架(18)拆下；并且将所述电气装置和/或系统(52)从所述存储/运输位置降低到所述过渡件(12，42)上的预定安装位置，而无需重新测试且无需重新调试所述电缆(54)和/或所述电气装置和/或系统(52)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在存储之前，所述方法包括：将所述电缆(54)缠绕成线圈。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在将所述风力涡轮机塔架(18)安装在所述过渡件(12，42)上之后，所述方法还包括：将所述电气装置和/或系统(52)附接到所述过渡件(12，42)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在测试和调试之后，在所述风力涡轮机(10)运行之前不执行所述电气装置和/或系统(52)的附加测试和调试。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在测试和调试之后，所述电缆(54)不与所述电气装置和/或系统(52)断开连接。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法还包括：在所述电气装置和/或系统(52)电联接到所述能量产生单元(16)并存储在所述塔架(18)中的情况下，将所述塔架(18)和所述能量产生单元(16)运输到所述海上位置。
11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，存储还包括：将所述电缆(54)和/或所述电气装置和/或系统(52)放置在防水外壳(58)中。
12.一种风力涡轮机(10)，该风力涡轮机包括：
风力涡轮机塔架(18)和能量产生单元(16)，该风力涡轮机塔架和该能量产生单元被配置成在海上位置安装在过渡件(12，42)上；以及
一个或更多个电气装置和/或系统(52)，所述一个或更多个电气装置和/或系统经由一条或更多条电缆(54)电联接到所述能量产生单元(16)，
其中，所述电气装置和/或系统(52)和所述电缆(54)被存储在所述风力涡轮机塔架(18)中以便在运输到所述海上位置的过程中保护所述电缆(54)和所述电气装置和/或系统(52)，并且
其中，所述电缆(54)足够长以允许在不使所述电气装置和/或系统(52)与所述电缆(54)断开连接的情况下将所述电气装置和/或系统(52)附接至所述过渡件(12，42)。
13.根据权利要求12所述的风力涡轮机(10)，所述风力涡轮机(10)还包括防水外壳，所述电缆(54)和/或所述电气装置和/或系统(52)存储在所述防水外壳(58)中。
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