CN115655464A - 一种电动车仪表 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种电动车仪表。该电动车仪表包括：背光模块；温度采集模块，用于采集周围温度并生成采集信号；多彩显示模块，位于电动车仪表的显示屏；亮度检测模块，包括至少两个亮度检测单元，亮度检测单元用于检测电动车仪表周围环境光的亮度并生成检测信号；控制器，与背光模块、温度采集模块、多彩显示模块以及亮度检测单元电连接，控制器用于控制多彩显示模块的显示效果，并根据检测信号和采集信号调节背光模块的亮度。本发明实施例提供的电动车仪表，能够实现仪表的亮度多种模式可调，提高可视效果。

Description

一种电动车仪表

技术领域

本发明实施例涉及仪表技术，尤其涉及一种电动车仪表。

背景技术

随着电动车如两轮电动车的不断升级换代，其智能化程度越来越高，用户对于两轮电动车的综合要求也随之提高。仪表总成作为两轮电动车最重要的人机交互接口，是研究电动车的必要部分。

目前，现有的电动车仪表，通常电动车仪表的显示屏尺寸基本为5寸或更小尺寸，仪表的亮度较小在太阳强光下显示不清晰，并且仪表的亮度调节仅仅是基于夜间和白天两种亮度调节，影响可视效果。

发明内容

本发明实施例提供一种电动车仪表，以实现仪表的亮度多种模式可调，提高可视效果。

本发明实施例提供了一种电动车仪表，包括：

背光模块；

温度采集模块，用于采集周围温度并生成采集信号；

多彩显示模块，位于电动车仪表的显示屏；

亮度检测模块，包括至少两个亮度检测单元，亮度检测单元用于检测电动车仪表周围环境光的亮度并生成检测信号；

控制器，与背光模块、温度采集模块、多彩显示模块以及亮度检测单元电连接，控制器用于控制多彩显示模块的显示效果，并根据检测信号和采集信号调节背光模块的亮度。

可选的，亮度检测单元包括光敏二极管、电阻和电容，光敏二极管的两端作为亮度检测端，光敏二极管的正极与电阻的第一端电连接，电阻的第二端输入第一电压，电阻的第二端通过电容接地，光敏二极管的负极与控制器电连接。

可选的，亮度检测模块包括两个亮度检测单元，各亮度检测单元均包括一个光敏二极管，两个光敏二极管分别位于同一电路板的左右两侧。

可选的，两个光敏二极管均与控制器电连接，控制器用于根据两个光敏二极管的电流，控制背光模块的亮度为至少三种亮度等级中的一种。

可选的，多彩显示模块包括开关控制单元和多彩显示单元，开关控制单元包括多个开关管，多彩显示单元包括多个RGB彩灯，至少两个RGB彩灯串联，RGB彩灯、开关管和控制器依次电连接；控制器用于控制多个开关管中的三个开关管分别输出三路电压信号，以通过三路电压信号分别控制RGB彩灯的红灯、绿灯和蓝灯的亮灭。

可选的，开关管为三极管和/或MOS管，控制器还用于通过控制开关管的开关频率，控制多个RGB彩灯的亮度。

可选的，背光模块包括多个LED，各LED之间均有间距，LED通过开关管与控制器电连接，控制器用于通过控制开关管的通断，控制多个LED的亮灭，控制器还用于通过控制开关管的开关频率，控制多个LED的亮度。

可选的，开关管为多个，多个LED分为至少两组；各组LED连接有不同的开关管，各组LED均位于同一电路板，位于同一电路板的多个LED均匀有间距分布，各LED均串联有至少一个电阻。

可选的，温度采集模块包括至少两个温度采集单元，温度采集单元包括热敏电阻和稳压二极管，稳压二极管的正极与控制器电连接，稳压二极管的负极接地，热敏电阻与稳压二极管并联。

可选的，还包括电压转换模块，电压转换模块与背光模块以及多彩显示模块电连接，电压转换模块用于将输入的电压转换为第一电压，并将第一电压输出至背光模块和多彩显示模块。

本发明实施例提供的电动车仪表，包括背光模块、温度采集模块、多彩显示模块、亮度检测模块和控制器；其中，温度采集模块用于采集周围温度并生成采集信号；多彩显示模块位于电动车仪表的显示屏；亮度检测模块包括至少两个亮度检测单元，亮度检测单元用于检测电动车仪表周围环境光的亮度并生成检测信号；控制器与背光模块、温度采集模块、多彩显示模块以及亮度检测单元电连接，控制器用于控制多彩显示模块的显示效果，并根据检测信号和采集信号调节背光模块的亮度。本发明实施例提供的电动车仪表，控制器根据采集信号和检测信号调节背光模块的亮度，如根据检测信号确定检测信号对应的环境亮度以及此时环境为夜间(户内弱光)或户外强光或室内强光(户外弱光)，并以此调节背光模块的亮度，实现背光模块的亮度为夜间模式、户外强光模式、室内强光模式三种模式等多种模式可调，即仪表的亮度多种模式可调，提高可视效果。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种电动车仪表的结构框图；

图2是本发明实施例提供的一种亮度检测单元的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的一种光敏二极管分布的示意图；

图4是本发明实施例提供的一种多彩显示模块的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的一种背光模块的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种温度采集模块的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的一种热敏电阻分布的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种电压转换模块的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的另一种电动车仪表的结构框图；

图10是本发明实施例提供的一种控制器端口的结构示意图；

图11是本发明实施例提供的一种LED和RGB彩灯分布的示意图；

图12是本发明实施例提供的一种电动车仪表的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

图1是本发明实施例提供的一种电动车仪表的结构框图。参考图1，电动车仪表包括：背光模块10、温度采集模块20、多彩显示模块30、亮度检测模块40和控制器50。

其中，温度采集模块20用于采集周围温度并生成采集信号；多彩显示模块30位于电动车仪表的显示屏；亮度检测模块40包括至少两个亮度检测单元41，亮度检测单元41用于检测电动车仪表周围环境光的亮度并生成检测信号；控制器50与背光模块10、温度采集模块20、多彩显示模块30以及亮度检测单元41电连接，控制器50用于控制多彩显示模块30的显示效果，并根据检测信号和采集信号调节背光模块10的亮度。

示例性地，背光模块10中设置有LED，控制器50可控制背光模块10中LED的亮灭，也可控制亮度。多彩显示模块30中可设置有RGB彩灯，控制器50可控制多彩显示模块30中RGB彩灯的亮灭，还可控制亮度。亮度检测单元41中设置有光敏二极管，通过光敏二极管检测环境亮度。当电动车启动时，控制器50工作并接收到LED需点亮的信号以及RGB彩灯需点亮的信号，此时控制器50生成控制LED点亮的第一控制信号以及控制RGB彩灯点亮的第二控制信号，将第一控制信号传输至背光模块10，以控制LED点亮，并将第二控制信号传输至多彩显示模块30，以控制RGB彩灯点亮，可实现在显示屏上彩色和动效显示。温度采集模块20可采集其自身周围的温度并生成采集信号，亮度检测单元41检测环境光的亮度并生成检测信号，控制器50工作时，根据采集信号和检测信号调节背光模块10的亮度。例如，控制器50根据检测信号确定检测信号对应的环境亮度以及此时环境为夜间(户内弱光)或户外强光或室内强光(户外弱光)，并以此调节背光模块10的亮度为预设第一亮度或预设第二亮度或预设第三亮度，实现背光模块10的亮度为夜间模式、户外强光模式、室内强光模式三种模式等多种模式可调。若控制器50根据采集信号确定周围温度超过预设阈值，则将背光模块10的亮度调低实现降温，防止因背光模块10亮度过高发热量大而使得周围温度过高造成电动车仪表中的器件损坏。若控制器50根据采集信号确定周围温度超过预设阈值，需调低背光模块10的亮度，且根据检测信号确定需调高背光模块10的亮度，则控制器50以调低亮度优先，以保证电动车仪表中的器件安全。

需要说明的是，本实施例中的各预设亮度、预设阈值以及背光模块10的亮度调低和调高的具体数值可根据实际仪表需求设置，在此不做限定。

本实施例提供的电动车仪表，控制器根据采集信号和检测信号调节背光模块的亮度，如根据检测信号确定检测信号对应的环境亮度以及此时环境为夜间(户内弱光)或户外强光或室内强光(户外弱光)，并以此调节背光模块的亮度，实现背光模块的亮度为夜间模式、户外强光模式、室内强光模式三种模式等多种模式可调，即仪表的亮度多种模式可调，提高可视效果。

可选的，亮度检测单元41包括光敏二极管D1、电阻R1和电容C1，光敏二极管D1的两端作为亮度检测端，光敏二极管D1的正极与电阻R1的第一端电连接，电阻R1的第二端输入第一电压VC1，电阻R1的第二端通过电容C1接地，光敏二极管D1的负极与控制器50电连接。

示例性地，图2是本发明实施例提供的一种亮度检测单元的结构示意图。参考图2，光敏二极管D1的正极和负极分别作为亮度检测端PD+和PD-，光敏二极管D1的负极通过电阻R2接地，第一电压VC1可以是5V直流电压。光敏二极管D1检测电动车仪表周围环境光的亮度，并且环境光的亮度与光敏二极管D1的电流正相关，环境光的亮度越大，光敏二极管D1的电流越大，电阻R2的电压越高，传输至控制器50的检测信号的信号值越大；环境光的亮度越小，光敏二极管D1的电流越小，电阻R2的电压越低，传输至控制器50的检测信号的信号值越小，从而控制器50根据检测信号确定环境光的亮度，相应的调节背光模块10的亮度。

并且，电阻R1可以分压，电容C1可以起到平滑滤波的作用，防止外部信号突变或干扰亮度检测单元41的检测精度。

可选的，亮度检测模块40包括两个亮度检测单元41，各亮度检测单元41均包括一个光敏二极管D1，两个光敏二极管D1分别位于同一电路板的左右两侧。

示例性地，图3是本发明实施例提供的一种光敏二极管分布的示意图。参考图2和图3，两个光敏二极管D1的负极分别与控制器50的信号传输端ADC1和ADC2电连接，以使各自对应的检测信号传输至对应的信号传输端。两个光敏二极管D1分别位于同一电路板的左右两侧，也是位于电动车仪表的左右两侧，对于特殊场景如树荫下骑行(仪表上光线不均匀一半亮一半暗)，此时两个光敏二极管D1的电流不同。两个光敏二极管D1分别位于同一电路板的左右两侧，可以分别检测电动车仪表的左右两部分区域的环境光，电动车仪表上光线较亮的区域如左半部分区域即左侧区域的光敏二极管D1的电流较大，右侧区域的光敏二极管D1的电流较小，则控制器50可根据两个光敏二极管D1的电流，控制背光模块10中位于电动车仪表的左侧区域的LED的亮度较大，位于电动车仪表的左侧区域的LED的亮度较小，从而能够更可靠地检测特殊场景的亮度。并且，控制器50可根据在室内亮光及户外光线不强时光敏二极管D1检测的亮度对应的检测信号，调整背光模块10的亮度，增加了亮度变化功能，相比室外强光时背光模块10的亮度降低，从而可降低功耗。

需要说明的是，本实施例中亮度检测单元的数量即光敏二极管的个数在此仅为示意性说明，具体可根据实际检测需求设定，在此不做限定。

可选的，两个光敏二极管D1均与控制器50电连接，控制器50用于根据两个光敏二极管D1的电流，控制背光模块10的亮度为至少三种亮度等级中的一种。

其中，至少三种亮度等级可包括对应亮度依次减小的第一亮度等级、第二亮度等级和第三亮度等级。具体的，参考图2，两个光敏二极管D1均检测环境光的亮度，控制器50根据两个光敏二极管D1的电流，控制背光模块10的亮度。例如，在室外强光下，电动车仪表上的光线亮度较大，光敏二极管D1的电流较大，则控制器50可根据两个光敏二极管D1的电流，控制背光模块10的亮度为预设第一亮度等级的亮度。在室内强光(室外弱光，可以理解为阴雨天的光线)下，电动车仪表上的光线亮度较小，光敏二极管D1的电流较小，则控制器50可根据两个光敏二极管D1的电流，控制背光模块10的亮度为预设第二亮度等级的亮度。在室内弱光(夜间环境)下，电动车仪表上的光线亮度最小，光敏二极管D1的电流最小，则控制器50可根据两个光敏二极管D1的电流，控制背光模块10的亮度为预设第三亮度等级的亮度。两个光敏二极管D1检测时，若两个光敏二极管D1的电流相差较大，则控制器50根据两个光敏二极管D1的电流进行如上述对于特殊场景下的具体亮度控制，若两个光敏二极管D1的电流相差较小，则控制器50可根据两个光敏二极管D1的电流均值控制背光模块10的亮度，使得检测结果和亮度控制能够更可靠。

可选的，多彩显示模块30包括开关控制单元31和多彩显示单元32，开关控制单元31包括多个开关管，多彩显示单元32包括多个RGB彩灯，至少两个RGB彩灯串联，RGB彩灯、开关管和控制器依次电连接；控制器50用于控制多个开关管中的三个开关管分别输出三路电压信号，以通过三路电压信号分别控制RGB彩灯的红灯、绿灯和蓝灯的亮灭。

示例性地，图4是本发明实施例提供的一种多彩显示模块的结构示意图。参考图3和图4，RGB彩灯与开关管如MOS管的第一极电连接，MOS管的第二极接入第二电压VC2如12V直流电压，MOS管的栅极通过开关管如三极管与控制器50的控制端口电连接。多个RGB彩灯串联成如图3中的竖条氛围灯即RGB彩灯条。竖条氛围灯的周围采用中框结构隔光方式，避免白色背光源干涉，两组竖条氛围灯在电路板上可以左右对称设置，结合光圈氛围灯动态可以实现蓝色模式和橙色模式动态刷新效果的骑行状态，不同档位的驾驶模式下可配置多种动态立体效果，遇到故障码时可以显示红色闪烁动态效果，结合使用有多重动态效果，可以使灯效更丰富。图4所示的三个MOS管的第一极输出的电压VR、VG和VB分别控制RGB彩灯的红灯、绿灯和蓝灯的亮灭，从而实现对多彩显示模块30显示的色彩控制。

可选的，开关管为三极管和/或MOS管，控制器50还用于通过控制开关管的开关频率，控制多个RGB彩灯的亮度。

具体的，图4中示意出了三个MOS管和三个三极管，MOS管与三极管一一对应，MOS管的栅极与对应的三极管的第一极电连接，三极管的第二极接入第二电压VC2，三个三极管的基极分别与控制器50的控制端口PWM1-PWM3电连接。控制器50将占空比可调的PWM信号通过控制端口PWM1-PWM3分别传输至三个三极管的基极，通过控制三极管和MOS管的开关频率调节传输至RGB彩灯的电压VR、VG和VB，从而控制RGB彩灯的亮度。

可选的，背光模块10包括多个LED，各LED之间均有间距，LED通过开关管与控制器50电连接，控制器50用于通过控制开关管的通断，控制多个LED的亮灭，控制器50还用于通过控制开关管的开关频率，控制多个LED的亮度。

示例性地，图5是本发明实施例提供的一种背光模块的结构示意图。参考图5，当电动车启动，控制器40接收到LED需点亮的信号时，控制器40生成相应的控制信号，并通过控制端口PWM4将控制信号传输至背光模块10中的开关管，控制各开关管导通，以控制各LED同时点亮，实现各LED的统一控制。其中，控制信号可以是PWM控制信号，控制器40可控制PWM控制信号的占空比，从而控制开关管的开关频率，以实现对LED亮度的控制。

可选的，开关管为多个，多个LED分为至少两组；各组LED连接有不同的开关管，各组LED均位于同一电路板，位于同一电路板的多个LED均匀有间距分布，各LED均串联有至少一个电阻。

具体的，图5中示意出了36个LED，36个LED分为四组，每组9个LED，四组LED分别接收对应开关管传输的电压信号A1-A4。每组有三条支路，每条支路串联3个LED，并且两个电阻并联后连接的支路中，电阻与LED串联，能够防止电压波动时导致LED亮度产生明显变化。并且，由多个开关管控制对应的多组LED，能够有效分流，并且各MOS管在LED周围均匀的分开布局，能够有效减小温升。多个LED均匀有间距的分离分布，能够有效避免热源集中。

可选的，温度采集模块20包括至少两个温度采集单元21，温度采集单元21包括热敏电阻R3和稳压二极管D2，稳压二极管D2的正极与控制器50电连接，稳压二极管D2的负极接地，热敏电阻R3与稳压二极管D2并联。

示例性地，图6是本发明实施例提供的一种温度采集模块的结构示意图。图7是本发明实施例提供的一种热敏电阻分布的示意图。参考图6和图7，温度采集模块20包括两个温度采集单元21，每个温度采集单元21中设置一个热敏电阻R3。其中一个温度采集单元21中的热敏电阻R3靠近控制器50，与控制器50的一个电压检测端口ADC3电连接，其中一个温度采集单元21中的热敏电阻R3靠近LED,与控制器40的另一个电压检测端口ADC4电连接。控制器50检测热敏电阻R3两端的电压，当热敏电阻R3两端的电压对应的温度超过预设温度阈值时，热敏电阻R3的阻值会下降，控制器50检测到热敏电阻R3两端的电压降低，此时控制器50可控制背光模块10的亮度减小，从而降低背光模块10的发热量，达到减小功耗来降温的目的。

另外，第一电源VC1的电压传输至热敏电阻R3。其中，热敏电阻R3两端的电压与温度负相关，电压越低，温度越高。热敏电阻R3还连接有电容和稳压二极管，电容可起到平滑滤波作用，防止外部干扰影响采样精度。稳压二极管可防止第一电源VC1的电压突变，导致热敏电阻R3两端的电压过高而损坏控制器50。

需要说明的是，本实施例中温度调节单元的数量即热敏电阻的个数在此仅为示意性说明，具体可根据实际发光需求设定，在此不做限定。

可选的，电动车仪表还包括电压转换模块60，电压转换模块60与背光模块10以及多彩显示模块30电连接，电压转换模块60用于将输入的电压转换为第一电压VC1，并将第一电压VC1输出至背光模块10和多彩显示模块30。

示例性地，图8是本发明实施例提供的一种电压转换模块的结构示意图。参考图8，电压转换模块60包括瞬态二极管D3、肖特基二极管D4、滤波电容C2、共模电感EM和电压转换器U1。肖特基二极管D3的正极输入第二电压VC2，肖特基二极管D3的负极与共模电感EM电连接，肖特基二极管D4可防止正路正负极反接。瞬态二极管D3连接在肖特基二极管D3的正极和地之间，能够起到防浪涌作用。滤波电容C2与共模电感EM电连接，共模电感EM与电压转换器U1电连接，共模电感EM可吸收电路中的共模信号，有效抑制共模信号干扰。电压转换器U1可将输入的第二电压VC2转换为第一电压VC1，并输出第一电压VC1为背光模块10、多彩显示模块30以及控制器50供电。

另外，图9是本发明实施例提供的另一种电动车仪表的结构框图，图10是本发明实施例提供的一种控制器端口的结构示意图。参考图9和图10，电压转换模块可以看作电源的一部分，输出第一电压VC1，电源输出第二电压VC2为RGB彩灯以及闪光器电路供电，控制器还接收各个转向灯的输入信号，以控制各个转向灯的亮灭。图11是本发明实施例提供的一种LED和RGB彩灯分布的示意图，图12是本发明实施例提供的一种电动车仪表的结构示意图，参考图11和图12，LED和RGB彩灯分布在同一电路板，RGB彩灯串联，结构对称，RGB彩灯的设置可实现竖条氛围灯多彩效果。

本实施例提供的电动车仪表，采用光敏二极管实现实时采集光源强度从而三段调节背光亮度，实现夜间模式、户外强光模式、室内强光模式，且两个光敏二极管位于同一电路板的左右两侧，可以分别检测电动车仪表的左右两部分区域的环境光，光线采集精度更高，避免特殊场景下的误判；并且能够实现大尺寸如7寸高亮度VA屏的显示，VA屏的表面亮度可以达到400Lux，仪表整个显示界面用VA屏显示，效果更柔和细腻；电动车仪表的显示屏同一区域可以显示多种色彩灯效模式，竖条氛围灯增加了动态显示效果，RGB彩灯串联，结构对称，能够实现更少的控制口控制更多的灯效，增加了立体及动态显示效果，仪表在不同档位的驾驶模式下配置多种动态立体效果。温度采集模块中热敏电阻两端的电压对应的温度超过预设温度阈值时，热敏电阻的阻值会下降，控制器检测到热敏电阻两端的电压降低，可控制背光模块的亮度减小，从而降低背光模块的发热量，达到减小功耗来降温的目的。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整、结合和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种电动车仪表，其特征在于，包括：

背光模块；

温度采集模块，用于采集周围温度并生成采集信号；

多彩显示模块，位于电动车仪表的显示屏；

亮度检测模块，包括至少两个亮度检测单元，所述亮度检测单元用于检测所述电动车仪表周围环境光的亮度并生成检测信号；

控制器，与所述背光模块、所述温度采集模块、所述多彩显示模块以及所述亮度检测单元电连接，所述控制器用于控制所述多彩显示模块的显示效果，并根据所述检测信号和所述采集信号调节所述背光模块的亮度。

2.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述亮度检测单元包括光敏二极管、电阻和电容，所述光敏二极管的两端作为亮度检测端，所述光敏二极管的正极与所述电阻的第一端电连接，所述电阻的第二端输入第一电压，所述电阻的第二端通过所述电容接地，所述光敏二极管的负极与所述控制器电连接。

3.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述亮度检测模块包括两个亮度检测单元，各所述亮度检测单元均包括一个光敏二极管，两个所述光敏二极管分别位于同一电路板的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的电动车仪表，其特征在于，两个所述光敏二极管均与所述控制器电连接，所述控制器用于根据两个所述光敏二极管的电流，控制所述背光模块的亮度为至少三种亮度等级中的一种。

5.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述多彩显示模块包括开关控制单元和多彩显示单元，所述开关控制单元包括多个开关管，所述多彩显示单元包括多个RGB彩灯，至少两个所述RGB彩灯串联，所述RGB彩灯、所述开关管和所述控制器依次电连接；所述控制器用于控制所述多个开关管中的三个开关管分别输出三路电压信号，以通过所述三路电压信号分别控制所述RGB彩灯的红灯、绿灯和蓝灯的亮灭。

6.根据权利要求5所述的电动车仪表，其特征在于，所述开关管为三极管和/或MOS管，所述控制器还用于通过控制所述开关管的开关频率，控制所述多个RGB彩灯的亮度。

7.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述背光模块包括多个LED，各所述LED之间均有间距，所述LED通过开关管与所述控制器电连接，所述控制器用于通过控制所述开关管的通断，控制所述多个LED的亮灭，所述控制器还用于通过控制所述开关管的开关频率，控制所述多个LED的亮度。

8.根据权利要求7所述的电动车仪表，其特征在于，所述开关管为多个，所述多个LED分为至少两组；各组LED连接有不同的所述开关管，各组LED均位于同一电路板，位于所述同一电路板的所述多个LED均匀有间距分布，各所述LED均串联有至少一个电阻。

9.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述温度采集模块包括至少两个温度采集单元，所述温度采集单元包括热敏电阻和稳压二极管，所述稳压二极管的正极与所述控制器电连接，所述稳压二极管的负极接地，所述热敏电阻与所述稳压二极管并联。

10.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，还包括电压转换模块，所述电压转换模块与所述背光模块以及所述多彩显示模块电连接，所述电压转换模块用于将输入的电压转换为第一电压，并将所述第一电压输出至所述背光模块和所述多彩显示模块。

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