CN115602420A - 一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，包括变压器箱体，其一侧设有油枕、低压接线端子和高压接线端子，另一侧设有原第一取油口、原第二取油口，还包括：油管，所述油管的两端分别连接所述原第一取油口和原第二取油口，形成绝缘油循环通路；新取油口，所述新取油口开设于所述油管表面；无源油循环机构，所述无源油循环机构设置于所述油管处，为绝缘油循环提供循环动力。本发明自带循环装置，在运行时便可改善绝缘油流动特性，改善了故障气体的扩散特性，提高取油口取油样进行油色谱分析结果的准确性。

Description

一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器

技术领域

本发明涉及电力变压器领域，具体地，涉及一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器。

背景技术

电力变压器是电力系统中的重要设备，其状态的好坏直接影响到输配电网的安全可靠运行。目前在取油口取油样进行溶解气体分析，是应用最广泛的运行状态监测方法。其通过取油样进行油色谱分析，检测变压器内部发生绝缘故障时释放的氢气等故障气体的溶解含量，来判断变压器运行状态。

然而，电力变压器体积较大，绝缘故障产生的故障气体扩散到取油口的时间较长，使得取油口出的故障气体浓度远小于实际故障发生处，进一步还可能导致取油样进行油色谱分析的结果不准确，以至于不能在检测中及时发现故障，最终可能导致变压器损毁等严重电力事故。

针对这一问题，目前应用的变压器在检测时，外部所连接的油色谱分析装置内须配有真空泵提供强迫循环的动力，以提高所取油样中溶解故障气体含量的准确性。

但是，真空泵需要电力驱动，不会时刻处于运行状态，只会在需要进行气体监测时才安装运行。这种循环方法优点在于循环动力足，缺点在于只能断续运行，不能持续性的改善油中溶解气体扩散特性。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器。

根据本发明的一个方面，提供一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，包括变压器箱体，其一侧设有油枕、低压接线端子和高压接线端子，另一侧设有原第一取油口、原第二取油口，还包括：

油管，所述油管的两端分别连接所述原第一取油口和原第二取油口，形成绝缘油循环通路；

新取油口，所述新取油口开设于所述油管表面；

无源油循环机构，所述无源油循环机构设置于所述油管处，为绝缘油循环提供循环动力。

优选地，所述无源油循环机构，包括：

热缸，所述热缸设置于所述油管内的绝缘油区域内；

冷缸，所述冷缸设置于所述油管外的空气域内；

冷热缸连接件，所述冷热缸连接件用于连接所述热缸和冷缸，并提供工质气体在所述热缸和冷缸之间的流通气道；

传动器件，所述传动器件与所述热缸和所述冷缸连接，将所述热缸和冷缸中进行的活塞往复直线运动转化为圆周旋转运动，提供绝缘油循环动力。

优选地，所述热缸,包括：

热缸壳体，所述热缸壳体位于所述热缸整体外部；

热缸活塞，所述热缸活塞位于所述热缸壳体内并与其保持同轴；

热缸活塞杆，所述热缸活塞杆与所述热缸活塞连接，通过所述热缸活塞杆向外界传输所述热缸活塞的直线运动；

热缸置气开口，所述热缸置气开口位于所述热缸壳体的一侧；经过所述热缸置气开口，工质气体从所述热缸内部流出，或,从所述热缸外部流入。

优选地，还包括第一橡胶密封口，其中心被所述热缸活塞杆穿过并相互粘连固定，其四周边缘固定于所述热缸壳体端面上，所述第一橡胶密封口为折叠弯曲的橡皮套。

优选地，所述冷缸，包括：

冷缸壳体，所述冷缸壳体位于所述冷缸整体外部；

散热翅片，所述散热翅片为环形结构，其阵列排布于所述冷缸壳体的外侧，用于加速所述冷缸内部的工质气体与外界环境的换热；

冷缸活塞，所述冷缸活塞位于所述冷缸壳体内并与其保持同轴；

冷缸活塞杆，所述冷缸活塞杆与所述冷缸活塞连接，通过所述冷缸活塞杆向外界传输所述冷缸活塞的直线运动；

冷缸置气开口，所述冷缸置气开口设置于所述冷缸壳体的一侧，经过所述冷缸置气开口，工质气体从所述冷缸内部流出，或，从所述冷缸外部流入。

优选地，所述冷缸活塞杆的一端与所述冷缸活塞连接，另一端与所述传动机构连接，该端还包括：

启动杆，所述启动杆垂直于所述冷缸活塞杆，用作初次启动；

运动转换基座，所述运动转换基座为冷缸活塞杆的直线运动转换为旋转运动提供旋转支撑；

冷缸活塞杆销，所述冷缸活塞杆销呈圆柱体，设置于所述运动转换基座内，其与所述冷缸活塞杆连接，并将所述将冷缸活塞杆的往复直线运动转化为自身的旋转运动；

连杆开槽，所述连杆开槽开设于所述运动转换基座上，其提供所述传动机构以所述冷缸活塞杆销为中心的摇动的空间，并对所述传动机构在所述冷缸活塞杆销上的位置进行限位。

优选地，所述冷热缸连接件，包括：

热缸固定平台，所述热缸固定平台一端处于所述绝缘油内，固定所述热缸；

圆柱管道，所述圆柱管道位于所述热缸固定平台内部，其一端与所述热缸置气开口连通，另一端与所述冷缸相通；

冷热缸气道，所述冷热缸气道一端与所述圆柱管道连通，另一端与所述冷缸连通。

优选地，所述传动器件，包括：

油扇，所述油扇用于搅动绝缘油；

旋转轴，所述旋转轴的一端与所述油扇中心连接；

旋转轮盘，所述旋转轮盘的中心与所述旋转轴的另一端连接；

偏心轴，所述偏心轴位于所述旋转轮盘边缘处；

冷缸连杆，所述冷缸连杆的一端与所述冷缸活塞杆销连接，另一端与所述偏心轴连接；

热缸连杆，所述热缸连杆的一端与所述偏心轴连接，另一端与所述热缸活塞杆连接。

优选地，所述旋转轮盘为惯性飞轮，以其中心为界，一侧为180度的扇面，另一侧为连接杆。

优选地，所述油管选用U型管。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

(1)本发明实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，自带循环装置，在运行时便可改善绝缘油流动特性，改善了故障气体的扩散特性，提高取油口取油样进行油色谱分析结果的准确性。

(2)本发明实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其循环装置无需电源供能，可利用绝缘油和外界环境的温差形成动力，带动油扇持续旋转，持续性的改善故障气体扩散特性。

(3)本发明实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其热源取自高温绝缘油，在一定程度上回收利用了电力变压器因其绕组的损耗而产生的热量。

(4)本发明实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，在进行油色谱分析是，只需正常取油样即可，省去了在取油口处连接真空泵进行强迫循环的步骤。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电力变压器的结构图；

图2为图1的具有无源油循环功能的油浸式电力变压器的俯视图；

图3为本发明一优选实施例中的U型油管部分的局部放大图；

图4为本发明一优选实施例中的无源油循环机构在U型油管位置的安装示意图；

图5为本发明一优选实施例中的无源油循环机构结构图；

图6为本发明一优选实施例中的无源油循环机构中冷缸活塞杆结构图；

图7为本发明一优选实施例中的无源油循环机构中传动器件的结构图；

图8为本发明一优选实施例中的无源油循环机构中传动机构中的旋转轮盘结构图；

图中相应的附图标记为：A-变压器箱体，B-油枕，C-低压接线端子，D-高压接线端子，E-U型油管，F-新取油口，G-无源油循环机构，H-原第一取油口，I-原第二取油口；1-热缸，2-冷缸，3-冷热缸连接体，4-传动器件；11-热缸活塞，12-热缸活塞杆，13-热缸置气开口，14-第一橡胶密封口，15-定位板；21-散热翅片，22-冷缸活塞，23-冷缸置气开口，24-冷缸活塞杆，25-第二橡胶密封口；31-热缸固定平台，32-冷热缸气道；41-冷缸连杆，42-热缸连杆，43-旋转轮盘，44-油扇；2401-启动杆，2402-冷缸活塞杆销，2403-连杆开槽；4301-偏心轴，4302-惯性飞轮，4303-旋转轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

本发明提供一个实施例，一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，参见图1和图2，包括变压器箱体A，其一侧设有油枕B、低压接线端子C和高压接线端子D，另一侧设有原第一取油口H、原第二取油口I、油管E、新取油口F、无源油循环机构G；油管E的两端分别连接原第一取油口H和原第二取油口I，形成绝缘油循环通路；新取油口F开设于油管E表面；无源油循环机构G设置于U形油管E处，为绝缘油循环提供动力。

变压器箱体A内有一、二次绕组等部件，用于正常的电力转换，将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能；油枕B在变压器内绝缘油体积随油温变化而膨胀缩小时，起到储油、补油的作用；低压接线端子C和高压接线端子D位于变压器箱体A的上端面，用于实现电气连接，是电力互感器电能转化的输入和输出端。

本实施例自带无源油循环机构，在运行时便可改善绝缘油流动特性，改善了故障气体的扩散特性，提高取油口取油样进行油色谱分析结果的准确性。

在本发明的一个优选实施例中，提供油管和无源油循环机构的优化安装结构，参见图3和图4。无源油循环机构G包括热缸1、冷缸2、冷热缸连接件3和传动器件4。热缸1设置于油管内的绝缘油区域内；冷缸2设置于油管外的空气域内；冷热缸连接3件用于固定热缸1和冷缸2，并提供工质气体在热缸1和冷缸2之间的流通气道；传动器件4将热缸1和冷缸2中进行的活塞往复直线运动转化为圆周旋转运动，提供绝缘油的循环动力。

本实施例中，循环装置无需电源供能，可利用绝缘油和外界环境的温差形成动力，带动油扇持续旋转，持续性的改善故障气体扩散特性。

在本发明的一个优选实施例中，提供热缸的优选结构，参见图5。热缸1总体呈圆柱体，其包括热缸活塞11、热缸活塞杆12、热缸置气开口13、第一橡胶密封口14和定位板15。热缸活塞11与热缸外壳同轴，其具有活塞环结构，既能满足密封性又能在热缸内的往复直线运动。热缸活塞杆12上端固定在热缸活塞11下表面，另一端穿过第一橡胶密封口14。热缸置气开口13开设于热缸上端左侧，在热缸里被加热后的工质气体由热缸置气开口13，经冷热缸气道32进入冷缸中冷却；或者在冷缸中被冷却后的工质气体经冷热缸气道32，从热缸置气开口13进入热缸中加热。第一橡胶密封口14，其中心被热缸活塞杆12穿过并粘连固定在热缸活塞杆上，其四周边缘固定于热缸下端面上，一方面第一橡胶密封口14的中心和四周边缘均粘结固定在实体上，确保了密闭性，避免绝缘油进入热缸内；另一方面，折叠弯曲的橡皮套又可通过拉伸、收缩的形变中保障热缸活塞杆的上下往复运动。定位板15固定于热缸1的下端面，延伸至传动机构4处，并在相应位置开有定位孔，用于对传动器件中零件的旋转运动提供固定。

本实施例本实施例中，将热缸设置于绝缘油域，利用绝缘油域的温度，使其内部工质气体膨胀，从而驱动热缸活塞、热缸活塞杆，并带动传动机构转动；利用传动机构的惯性再反向驱动热缸活塞杆、热缸活塞，为绝缘油的循环提供动力。可见其无需额外添加能量来源，以绝缘油的热量为动力来源，通过发明装置将热能转化为动能，最终又作用在绝缘油上，用于改善绝缘油流动特性，构成一个完整闭环。

在本发明的一个优选实施例中，提供冷缸的优选结构，参见图5。冷缸2水平放置，包括散热翅片21、冷缸活塞22、冷缸置气开口23和冷缸活塞杆24。散热翅片21呈圆环形，阵列排布于冷缸外侧，用于加强冷缸内部工质气体与外界环境的换热。冷缸活塞22水平放置，与冷缸2同轴，其具有活塞环结构，既能满足气密性要求，又可依据工质气体压力在冷缸2腔体内左右往复运动。冷缸置气开口23，开设于冷缸腔体左侧，在冷缸里被冷却后的工质气体由冷缸置气开口23，经冷热缸气道32进入热缸中加热；或者在热缸中被加热后的工质气体经冷热缸气道32，从冷缸置气开口23进入冷缸中冷却。冷缸活塞杆24，其左侧固定于冷缸活塞22右端，其右端伸入绝缘油中。冷缸活塞杆24需穿过U型油管壁，其上设有第二橡胶密封口25。第二橡胶密封口25中心与冷缸活塞杆24连接，四周边缘与U型油管内外壁固定粘连。其在结构上保证了冷缸活塞杆24穿过U型油管的密封性，同时因其橡胶留有的裕量可满足冷缸活塞杆24往复直线运动的特性。(图中因冷缸活塞22位于冷缸顶端，冷缸活塞杆24位于往复运动的端点，因此第二橡胶密封口25呈凸形。)

在一个较佳实施例中，参见图6，冷缸活塞杆24又具有启动杆2401，冷缸活塞杆销2402，连杆开槽2403。启动杆2401垂直于冷缸活塞杆，用作初次启动。活塞杆销2402位于冷缸活塞杆24右端，呈圆柱体，用于将冷缸活塞杆24的往复直线运动转化为旋转运动。连杆开槽2403提供冷缸连杆41以活塞杆销2402为中心的上下摇动的空间，并对冷缸连杆41在冷缸活塞杆销2402上的位置进行限位。在实际运作时，可能会存在一种情况，刚开始大部分工质气体位于冷缸，且旋转轮盘还没旋转，无法带动活塞运动，即冷热工质气体没法很好的交换。设置启动杆2401，可以在刚开始时左右拨动冷缸活塞杆，让工质气体进入热缸加热膨胀，且将旋转轮盘转动起来。一旦完成此步骤，装置便可按照原理描述的那样持续不断的工作下去了。

本实施例将冷缸设置于空气域中，其接收来自热缸的受热的工质气体，从而推动冷缸活塞、冷缸活塞杆运动，带动传动机构；再利用传动机构的惯性作用以及冷缸外空气与内部工质气体的温度差的冷却作用进行空气收缩，使得活塞、冷缸活塞杆反向运动。可见在冷缸与热缸的联合作用下，整个装置也无需额外添加能量来源，即可实现传动机构的运动和自身活塞的移动，用于改善绝缘油流动特性。

在本发明的一个优选实施例中，提供连接件的结构，参见图5。冷热缸连接件3包括热缸固定平台31和冷热缸气道32。其中，热缸1平台右端套牢固定热缸处于绝缘油域内，其左侧下端设有圆柱管道连接冷缸2。冷热缸气道32一部分开设于热缸固定平台31内，一部分开于圆柱管道内。冷热缸气道32一端接在热缸置气开口31，另一端连接冷缸置气开口23。

本实施例中，冷热缸连接件既固定了热缸，又实现了热缸与冷缸之间工质气体的传输。其形状并不作为唯一限制，能实现固定热缸以及工质气体的传输即可。

在本发明的一个优选实施例中，提供传动机构4的优选结构，参见图7。传动机构4由冷缸连杆41，热缸连杆42，旋转轮盘43和油扇44构成。冷缸连杆41一端与冷缸活塞杆销2402配合，另一端安装在旋转轮盘43的偏心轴4301上，可将冷缸活塞杆24的往复直线运动转换为旋转轮盘43的旋转运动。热缸连杆42的安装方式和作用与冷缸连杆41相似，可将热缸活塞杆12的往复直线运动转换为旋转轮盘43的旋转运动。

在一较佳实施例中，旋转轮盘43又由偏心轴4301，惯性飞轮4302，旋转轴4303组成。偏心轴4301位于惯性飞轮4302一侧，其被分隔成两区域，分别与冷缸连杆41和热缸连杆42装配。惯性飞轮4302为传动机构越过线性死区提供惯性。旋转轴4303位于惯性飞轮4302的另一侧，其穿过定位板15另一端与油扇44连接，作为旋转轮盘43和油扇44的旋转中心轴。

本实施例中，传动机构在冷缸活塞杆或热缸活塞杆的牵引下，进行旋转驱动；同时，传动机构也在自身的惯性作用下，促进冷缸活塞杆和热缸活塞杆直线运动。该结构设计，使得冷缸、热缸内部的直线运动和传动机构的旋转运动相辅相成，整体运行流畅、顺利。

在发明的另一个实施例中，具有无源油循环功能的油浸式电力电压器的工作原理具体描述为：

电力变压器箱体A内部进行正常的电能转换，运行期间其一二次绕组及铁芯因各种损耗，会损耗一部分电能并转换为热量，导致一二次绕组及绝缘油的升温。

取油口处通过取油样进行油色谱分析，能够判断分析变压器运行状态。

U型油管连接原取油口，形成绝缘油循环通路。

无源油循环机构G利用绝缘油和外界环境的温差产生动能，经传动机构传动，最终通过油扇44旋转在电压器U型油管E中产生定向流动，强迫绝缘油循环，加快故障气体扩散速度，提高取油口处进行溶解气体分析的时效性和准确性。

进一步的，无源油循环机构G的工作原理可描述为：

阶段一：等温膨胀。多数工质气体位于热缸，与高温缸体大面积接触。气体受到油域加热后体积膨胀，驱动热缸活塞向下运动。由于热缸达到最大体积，继续加热会让气体冲进冷缸，冷缸活塞向外运动并带动飞轮旋转，冷缸容量扩大。在此阶段的末尾，气体工质体积达到最大，热缸活塞运动至热缸的下止点，对应的热缸连杆也运到到最远点，与热缸活塞杆共线。

阶段二：等容放热。由于阶段一末尾工质气体体积达到最大，冲进冷缸的热工质气体与冷缸缸体大面积接触，放热降温；同时由于飞轮的转动惯量带动连杆、活塞杆，热缸准备开始从下至点向上收缩体积。

阶段三：等温压缩。当膨胀气体被转移至冷缸中，气体受冷体积收缩，驱动两活塞向上运动。受到体积收缩和转动惯量的作用，工质气体在冷缸内被压缩。在此阶段的末尾，气体工质体积达到最小，热缸活塞运动至热缸的上止点，对应的热缸连杆也运动到最近点，与热缸活塞杆共线。

阶段四：等容吸热。轮盘的转动惯量带动热缸连杆越过线性死区，并向下带动热缸活塞，热缸容量逐步变大；同时冷缸活塞将冷缸中的气体转移至热缸，最终回到阶段一所处状态，完成一次周期循环

本实施例中的死区可解释为：活塞杆因为一端与活塞固定，所以只能跟着活塞做往复直线运动。而连杆处因为2402-冷缸活塞杆销和2403-连杆开槽的设计，会把活塞杆的直线运动转化为摇动运动。但当活塞杆处于直线往复运动的极限位置时(如图2所示的冷缸活塞杆24和冷缸连杆41)，活塞杆和连杆是共线关系，此时连杆41与活塞杆、连杆41与旋转轮盘43上的偏心轴4301的相互作用力均在一条直线上，连杆这种受力情况导致连杆无法正常摇动。

所以需要一个旋转轮盘，其旋转运动的惯性会带动连杆向上继续运动(穿过线性死区)。而一旦越过死区，连杆受力情况就发生了改变，活塞杆对连杆向右的推力，或向左的拉力便会通过2402-冷缸活塞杆销、2403-连杆开槽的设计，改变连杆摇动的运动状态，进而持续摇动偏心轴。

本实施例中无源油循环机构安装在第一取油口的左侧，其热缸及传动器件处于油域内，冷缸位于外界空气域中。油扇持续旋转，扰动绝缘油流动，改善了故障气体扩散特性。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。上述各优选特征在互不冲突的情况下，可以任意组合使用。

Claims (10)

1.一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，包括变压器箱体，其一侧设有油枕、低压接线端子和高压接线端子，另一侧设有原第一取油口、原第二取油口，其特征在于，还包括：

油管，所述油管的两端分别连接所述原第一取油口和原第二取油口，形成绝缘油循环通路；

新取油口，所述新取油口开设于所述油管表面；

无源油循环机构，所述无源油循环机构设置于所述油管处，为绝缘油循环提供循环动力。

2.根据权利要求1所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述无源油循环机构，包括：

热缸，所述热缸设置于所述油管内的绝缘油区域内；

冷缸，所述冷缸设置于所述油管外的空气域内；

冷热缸连接件，所述冷热缸连接件用于连接所述热缸和冷缸，并提供工质气体在所述热缸和冷缸之间的流通气道；

传动器件，所述传动器件与所述热缸和所述冷缸连接，将所述热缸和冷缸中进行的活塞往复直线运动转化为圆周旋转运动，提供绝缘油循环动力。

3.根据权利要求2所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述热缸,包括：

热缸壳体，所述热缸壳体位于所述热缸整体外部；

热缸活塞，所述热缸活塞位于所述热缸壳体内并与其保持同轴；

热缸活塞杆，所述热缸活塞杆与所述热缸活塞连接，通过所述热缸活塞杆向外界传输所述热缸活塞的直线运动；

热缸置气开口，所述热缸置气开口位于所述热缸壳体的一侧；经过所述热缸置气开口，工质气体从所述热缸内部流出，或,从所述热缸外部流入。

4.根据权利要求3所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述冷缸，包括：

冷缸壳体，所述冷缸壳体位于所述冷缸整体外部；

散热翅片，所述散热翅片为环形结构，其阵列排布于所述冷缸壳体的外侧，用于加速所述冷缸内部的工质气体与外界环境的换热；

冷缸活塞，所述冷缸活塞位于所述冷缸壳体内并与其保持同轴；

冷缸活塞杆，所述冷缸活塞杆与所述冷缸活塞连接，通过所述冷缸活塞杆向外界传输所述冷缸活塞的直线运动；

冷缸置气开口，所述冷缸置气开口设置于所述冷缸壳体的一侧，经过所述冷缸置气开口，工质气体从所述冷缸内部流出，或，从所述冷缸外部流入。

5.根据权利要求3或4所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，还包括第一橡胶密封口和第二橡胶密封口，所述第一橡胶密封口中心被所述热缸活塞杆穿过并相互粘连固定，其四周边缘固定于所述热缸壳体端面上；所述第二橡胶密封口中心冷缸活塞杆穿过并相互粘连固定，四周边固定于所述油管管壁；所述第一橡胶密封口和所述第二橡胶密封口均折叠弯曲的橡皮套。

6.根据权利要求4所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述冷缸活塞杆的一端与所述冷缸活塞连接，另一端与所述传动机构连接，该端还包括：

启动杆，所述启动杆垂直于所述冷缸活塞杆，用作初次启动；

运动转换基座，所述运动转换基座为冷缸活塞杆的直线运动转换为旋转运动提供旋转支撑；

冷缸活塞杆销，所述冷缸活塞杆销呈圆柱体，设置于所述运动转换基座内，其与所述冷缸活塞杆连接，并将所述将冷缸活塞杆的往复直线运动转化为自身的旋转运动；

连杆开槽，所述连杆开槽开设于所述运动转换基座上，其提供所述传动机构以所述冷缸活塞杆销为中心的摇动的空间，并对所述传动机构在所述冷缸活塞杆销上的位置进行限位。

7.根据权利要求3所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述冷热缸连接件，包括：

热缸固定平台，所述热缸固定平台一端处于所述绝缘油内，固定所述热缸；

圆柱管道，所述圆柱管道位于所述热缸固定平台内部，其一端与所述热缸置气开口连通，另一端与所述冷缸相通；

冷热缸气道，所述冷热缸气道一端与所述圆柱管道连通，另一端与所述冷缸连通。

8.根据权利要求5所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述传动器件，包括：

油扇，所述油扇用于搅动绝缘油；

旋转轴，所述旋转轴的一端与所述油扇中心连接；

旋转轮盘，所述旋转轮盘的中心与所述旋转轴的另一端连接；

偏心轴，所述偏心轴位于所述旋转轮盘边缘处；

冷缸连杆，所述冷缸连杆的一端与所述冷缸活塞杆销连接，另一端与所述偏心轴连接；

热缸连杆，所述热缸连杆的一端与所述偏心轴连接，另一端与所述热缸活塞杆连接。

9.根据权利要求8所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述旋转轮盘为惯性飞轮，以其中心为界，一侧为180度的扇面，另一侧为连接杆。

10.根据权利要求1所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电力变压器，其特征在于，所述油管选用U型管。

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