CN115506287B - 一种城市智慧交通导流系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市智慧交通导流系统及方法，属于城市交通技术领域。包括底部开有第一凹槽的第一支撑板，还包括：固定连接在所述第一支撑板表面的电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外壁对称固定连接有移动轮，所述移动轮位于第一凹槽内；对称固定连接在所述第一支撑板侧壁的配重块；固定连接在所述第一支撑板表面的支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有指示灯，由于配重块设置在第一支撑板的两侧，因此，当第一支撑板的两侧遭遇强风时，配重块能够有效提高第一支撑板的稳定性，减少出现第一支撑板发生侧翻现象，提高了安全性能。

Description

一种城市智慧交通导流系统及方法

技术领域

本发明涉及城市交通技术领域，尤其涉及一种城市智慧交通导流系统及方法。

背景技术

目前，智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

现有技术中的城市智慧交通导流系统通常采用遥控导流机器人的方式，来控制潮汐车道的防护栏，实现根据车流量的情况调节车道方向的转换，使用方便，解决了上下班时间防护栏两侧车流量的控制。

但是，当有强风吹在智慧交通导流装置侧面时，容易使智慧交通导流装置出现侧翻的现象，从而容易造成安全事故的发生，因此，需要对其进行改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中智慧交通导流装置遭遇强风时容易出现侧翻的问题，而提出的一种城市智慧交通导流系统及方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种城市智慧交通导流系统，包括底部开有第一凹槽的第一支撑箱，还包括：固定连接在所述第一支撑箱表面的电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外轴壁固定连接有移动轮，所述移动轮位于第一凹槽内；对称固定连接在所述第一支撑箱侧壁的配重块；固定连接在所述第一支撑箱表面的支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有指示灯。

为了方便使风力越大第一支撑箱的稳定性就越高，优选地，还包括：对称固定连接在第一支撑箱侧壁的支撑管，所述支撑管的底部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的下端与配重块固定连接，所述支撑管与配重块之间固定连接有第二弹簧；对称固定连接在第一支撑箱侧壁的第一活塞组件，所述第一活塞组件的动力端固定连接有驱动板，所述驱动板与第一支撑箱之间固定连接有第一弹簧；固定连接在所述第一活塞组件与支撑管之间的第一出气管。

为了方便使吹在第一支撑箱侧壁的自然风能够推动驱动板进行移动，进一步地，所述驱动板为弧形板，所述驱动板往背离第一支撑箱的方向弯曲，所述第一滑杆为T形杆。

为了降低移动轮转运时的工作强度，进一步地，所述第二弹簧对配重块的拉力大于配重块自身的重力。

为了方便清理指示灯表面粘连的污染物，进一步地，还包括：固定连接在所述转轴外壁的凸轮，所述第一支撑箱的表面开有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的下端与凸轮相抵；固定连接在所述第二滑杆外壁的支撑盘，所述支撑盘的表面固定连接有支撑杆；固定连接在所述支撑杆上端的支撑环，所述支撑环的内壁固定连接有软刷毛，所述软刷毛对准指示灯。

为了提高第二滑杆的稳定性，更进一步地，所述凸轮的表面对称开有第一滑槽，所述第二滑杆的底部固定连接有凹形板，所述凹形板的内壁对称固定连接有滑柱，所述滑柱滑动连接在第一滑槽内。

为了方便清除指示灯表面的浮灰，更进一步地，所述支撑环内设置有空腔，所述支撑环的内壁开有吹气孔，所述第二凹槽内固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板与支撑柱固定连接，所述第二支撑板的底部固定连接有第二活塞组件，其中，所述第二活塞组件的动力端与第二滑杆固定连接，所述第二活塞组件与支撑环之间固定连接有第二出气管，所述第二出气管上固定连接有第一单向阀，所述第一单向阀往支撑环方向单行导通，以及所述第二活塞组件的表面固定连接有进气管，所述进气管上固定连接有第二单向阀，所述第二单向阀往第二活塞组件方向单向导通。

为了方便提高进入进气管内气流的清洁度，更进一步地，所述第一支撑箱的侧壁开有进气槽，所述进气槽内固定连接有过滤网，所述进气管与进气槽相互贯通。

为了方便排出汇集在第二凹槽内的雨水，更进一步地，所述第一支撑箱的表面开有排水槽，所述排水槽与第二凹槽相互贯通。

一种城市智慧交通导流方法，操作步骤如下：

步骤一：自然风从第一支撑箱的侧壁吹在驱动板的表面，使配重块下降，配重块与地面接触；步骤二：启动电机驱动移动轮转动，转换车道方向；步骤三：驱使凸轮转动，推动第二滑杆做往复运动，使软刷毛刷除指示灯表面粘连的污染物；步骤四：使第二活塞组件正常工作，将第二活塞组件内的气流从吹气孔吹在指示灯表面，清除指示灯表面的浮灰。

与现有技术相比，本发明提供了一种城市智慧交通导流系统，具备以下有益效果：

（1）该城市智慧交通导流系统，在第一支撑箱的表面对称固定连接防护栏，当第一支撑箱两侧的车流量严重失衡时，启动电机驱动移动轮进行旋转，从而方便根据车流量的情况调节车道的方向，在此过程中，配重块与地面不接触，而当第一支撑箱的侧壁遭遇强风时，在气流的推动作用下，使配重块下降，从而使配重块与地面接触，风力越大，配重块对地面施加的压力就越大，第一支撑箱就越稳定，减少出现第一支撑箱发生侧翻现象，提高了安全性能。

（2）该城市智慧交通导流系统，在移动轮工作的过程中，一方面，转轴带动软刷毛在竖直方向上做往复运动，从而方便将指示灯表面粘连得比较顽固的污染物进行刷除，每次移动轮进行工作时，均可对指示灯表面进行清理，实现自清洁，保证了指示灯的正常使用，同时，避免采用人工在道路中间对指示灯进行清洁，提高了安全性能，另一方面，当第二滑杆向上移动时，实现对指示灯表面进行吹气处理，将指示灯表面的浮灰进行清理，提高了对指示灯的清洁效果，当第二滑杆向下移动时，外界气流先经过过滤网的过滤处理，然后汇集在第二活塞筒内，方便下次对指示灯表面的浮灰进行处理。

附图说明

图1为本发明提出的一种城市智慧交通导流系统的结构示意图一；

图2为本发明提出的一种城市智慧交通导流系统图1中的A处结构放大示意图；

图3为本发明提出的一种城市智慧交通导流系统中的结构示意图二；

图4为本发明提出的一种城市智慧交通导流系统中的部分结构示意图；

图5为本发明提出的一种城市智慧交通导流系统中的支撑环结构示意图；

图6为本发明提出的一种城市智慧交通导流系统图5中的B处结构放大示意图。

图中：1、第一支撑箱；101、第一凹槽；102、第二凹槽；103、排水槽；104、进气槽；105、过滤网；2、电机；201、转轴；202、移动轮；3、配重块；301、驱动板；302、第一活塞组件；303、第一弹簧；304、第一出气管；305、支撑管；306、第一滑杆；307、第二弹簧；4、支撑柱；401、指示灯；5、凸轮；501、第二滑杆；502、支撑盘；503、支撑杆；504、支撑环；505、软刷毛；506、第一滑槽；507、凹形板；508、滑柱；509、吹气孔；6、第二支撑板；601、第二活塞组件；602、第二出气管；603、第一单向阀；604、进气管；605、第二单向阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1和图3，一种城市智慧交通导流系统，包括底部开有第一凹槽101的第一支撑箱1，还包括：固定连接在第一支撑箱1表面的电机2，电机2采用电池或太阳能进行供电，电机2的输出端固定连接有转轴201，转轴201的外轴壁固定连接有移动轮202，移动轮202位于第一凹槽101内；对称固定连接在第一支撑箱1侧壁的配重块3；固定连接在第一支撑箱1表面的支撑柱4，支撑柱4的表面固定连接有指示灯401。

在使用时，在第一支撑箱1的表面对称固定连接防护栏，当第一支撑箱1两侧的车流量严重失衡时，启动电机2驱动转轴201进行旋转，转轴201带动移动轮202进行旋转，从而方便根据车流量的情况调节车道的方向，由于配重块3设置在第一支撑箱1的两侧，因此，当第一支撑箱1的两侧遭遇强风时，配重块3能够有效提高第一支撑箱1的稳定性，减少出现第一支撑箱1发生侧翻现象，提高了安全性能。

实施例2：

参照图3-图4，与实施例1基本相同，更进一步的是，增加了使风力越大第一支撑箱1的稳定性就越高的具体实施方案。

本城市智慧交通导流系统在使用过程中，虽然配重块3能够提高第一支撑箱1的稳定性，但是随着配重块3重量的增加，移动轮202在转运过程中存在工作强度大的问题，因此，本城市智慧交通导流系统还包括：对称固定连接在第一支撑箱1侧壁的支撑管305，支撑管305的底部滑动连接有第一滑杆306，第一滑杆306的下端与配重块3固定连接，支撑管305与配重块3之间固定连接有第二弹簧307；对称固定连接在第一支撑箱1侧壁的第一活塞组件302，第一活塞组件302的动力端固定连接有驱动板301，驱动板301与第一支撑箱1之间固定连接有第一弹簧303；固定连接在第一活塞组件302与支撑管305之间的第一出气管304。

为了提高支撑管305的稳定性，第一支撑箱1的侧壁固定连接有第三支撑板，请参照图4，支撑管305贯穿第三支撑板，且支撑管305与第三支撑板固定连接。

第一活塞组件302包括第一活塞筒、滑动连接在第一活塞筒内的第一活塞板，以及固定连接在第一活塞板上的第一活塞杆。

第一活塞组件302的动力端固定连接有驱动板301，指的是，第一活塞杆远离第一支撑箱1的一端与驱动板301固定连接。

固定连接在第一活塞组件302与支撑管305之间的第一出气管304，指的是，第一出气管304固定连接在第一活塞筒与支撑管305之间，第一出气管304内腔，第一活塞筒内腔、支撑管305内腔相互贯通。

为了降低移动轮202转运时的工作强度，第二弹簧307对配重块3的拉力大于配重块3自身的重力。

在移动轮202工作的过程中，配重块3与地面不接触，而当第一支撑箱1的侧壁遭遇强风时，风力推动驱动板301往第一支撑箱1方向移动，从而使第一活塞筒内腔的气流从第一出气管304汇集在支撑管305内，在支撑管305内气流的推动作用下，使配重块3下降，从而使配重块3与地面接触，风力越大，配重块3对地面施加的压力就越大，第一支撑箱1就越稳定。

为了方便使吹在第一支撑箱1侧壁的自然风能够推动驱动板301进行移动，驱动板301为弧形板，驱动板301往背离第一支撑箱1的方向弯曲，具体的请参照图4，为了防止第一滑杆306在移动过程中完全脱离支撑管305，第一滑杆306为T形杆，提高了配重块3的稳定性。

实施例3：

参照图1-图5，与实施例2基本相同，更进一步的是，具体增加了方便清理指示灯401表面粘连的污染物的具体实施方案。

由于指示灯401在长期的使用过程中，外界污染物容易粘连在指示灯401的表面，常常需要工作人员较为频繁清理指示灯401的外壁，以保证指示灯401的正常使用，但是投入人力成本大，且道路中央清洁存在安全隐患，因此，本城市智慧交通导流系统还包括：固定连接在转轴201外壁的凸轮5，第一支撑箱1的表面开有第二凹槽102，第二凹槽102内滑动连接有第二滑杆501，第二滑杆501的下端与凸轮5相抵；固定连接在第二滑杆501外壁的支撑盘502，支撑盘502的表面固定连接有支撑杆503；固定连接在支撑杆503上端的支撑环504，支撑环504的内壁固定连接有软刷毛505，软刷毛505对准指示灯401。

转轴201带动凸轮5进行旋转，凸轮5带动第二滑杆501在竖直方向上做往复运动，第二滑杆501带动支撑环504进行移动，支撑环504带动软刷毛505进行移动，从而方便将指示灯401表面粘连的污染物进行刷除，每次移动轮202进行工作时，均可对指示灯401表面进行清理，实现自清洁，保证了指示灯401的正常使用，同时，避免采用人工在道路中间对指示灯401进行清洁，提高了安全性能。

由于雨水容易汇集在第二凹槽102内，若不定期对第二凹槽102内的积水进行处理，容易影响第二滑杆501的使用寿命，因此，第一支撑箱1的表面开有排水槽103，排水槽103与第二凹槽102相互贯通，排水槽103的底部朝向第一支撑箱1外壁倾斜，方便第二凹槽102内的积水从排水槽103内排出，同时，能够防止积水回流。

为了提高第二滑杆501的稳定性，凸轮5的表面对称开有第一滑槽506，第二滑杆501的底部固定连接有凹形板507，凹形板507的内壁对称固定连接有滑柱508，滑柱508滑动连接在第一滑槽506内，使在凸轮5的工作过程中，第二滑杆501始终能够与凸轮5连接在一起。

实施例4：

参照图1-图6，与实施例3基本相同，更进一步的是，具体增加了提高对指示灯401清洁的效率的具体实施方案。

支撑环504内设置有空腔，支撑环504的内壁开有吹气孔509，第二凹槽102内固定连接有第二支撑板6，第二支撑板6与支撑柱4固定连接，第二支撑板6的底部固定连接有第二活塞组件601，其中，第二活塞组件601的动力端与第二滑杆501固定连接，第二活塞组件601与支撑环504之间固定连接有第二出气管602，第二出气管602上固定连接有第一单向阀603，第一单向阀603往支撑环504方向单行导通，以及第二活塞组件601的表面固定连接有进气管604，进气管604上固定连接有第二单向阀605，第二单向阀605往第二活塞组件601方向单向导通。

第二活塞组件601包括第二活塞筒、滑动连接在第二活塞筒内的第二活塞板，以及固定连接在第二活塞板上的第二活塞杆。

第二活塞组件601的动力端与第二滑杆501固定连接，指的是，第二活塞杆远离第二活塞筒的一端与第二滑杆501固定连接，第二活塞杆的外径与第二滑杆501的外径一致。

第二活塞组件601的表面固定连接有进气管604，指的是，进气管604固定连接在第二活塞筒的表面，第二活塞筒内腔与进气管604内腔相互贯通。

当第二滑杆501向上移动时，第一单向阀603打开，第二单向阀605关闭，第二活塞板推动第二活塞筒内的气流从第二出气管602流入支撑环504的空腔内，最后从吹气孔509吹出，从而将指示灯401表面的浮灰进行清理，提高了对指示灯401的清洁效果，当第二滑杆501向下移动时，第一单向阀603关闭，第二单向阀605打开，外界气流从进气管604流入第二活塞筒内腔，方便下次对指示灯401表面进行吹气。

第一支撑箱1的侧壁开有进气槽104，进气槽104的底部朝向第一支撑箱1外壁倾斜，防止雨水从进气槽104回流至第二凹槽102内，进气槽104内固定连接有过滤网105，进气管604与进气槽104相互贯通，由于进入进气管604内的气流均需要先通过过滤网105的过滤处理，因此，能够保证进入进气管604内气流的清洁度，使吹在指示灯401表面的气流为清洁气体。

一种城市智慧交通导流方法，操作步骤如下：

步骤一：自然风从第一支撑箱1的侧壁吹在驱动板301的表面，使配重块3下降，配重块3与地面接触；步骤二：启动电机2驱动移动轮202转动，转换车道方向；步骤三：驱使凸轮5转动，推动第二滑杆501做往复运动，使软刷毛505刷除指示灯401表面粘连的污染物；步骤四：使第二活塞组件601正常工作，将第二活塞组件601内的气流从吹气孔509吹在指示灯401表面，清除指示灯401表面的浮灰。

Claims (3)

1.一种城市智慧交通导流系统，包括底部开有第一凹槽（101）的第一支撑箱（1），其特征在于，还包括：固定连接在所述第一支撑箱（1）表面的电机（2），所述电机（2）的输出端固定连接有转轴（201），所述转轴（201）的外轴壁固定连接有移动轮（202），所述移动轮（202）位于第一凹槽（101）内；对称固定连接在所述第一支撑箱（1）侧壁的配重块（3）；固定连接在所述第一支撑箱（1）表面的支撑柱（4），所述支撑柱（4）的表面固定连接有指示灯（401）；

还包括：对称固定连接在第一支撑箱（1）侧壁的支撑管（305），所述支撑管（305）的底部滑动连接有第一滑杆（306），所述第一滑杆（306）的下端与配重块（3）固定连接，所述支撑管（305）与配重块（3）之间固定连接有第二弹簧（307）；

对称固定连接在第一支撑箱（1）侧壁的第一活塞组件（302），所述第一活塞组件（302）的动力端固定连接有驱动板（301），所述驱动板（301）与第一支撑箱（1）之间固定连接有第一弹簧（303）；固定连接在所述第一活塞组件（302）与支撑管（305）之间的第一出气管（304），

所述驱动板（301）为弧形板，所述驱动板（301）往背离第一支撑箱（1）的方向弯曲，所述第一滑杆（306）为T形杆；所述第二弹簧（307）对配重块（3）的拉力大于配重块（3）自身的重力；

还包括：固定连接在所述转轴（201）外壁的凸轮（5），所述第一支撑箱（1）的表面开有第二凹槽（102），所述第二凹槽（102）内滑动连接有第二滑杆（501），所述第二滑杆（501）的下端与凸轮（5）相抵；固定连接在所述第二滑杆（501）外壁的支撑盘（502），所述支撑盘（502）的表面固定连接有支撑杆（503）；

固定连接在所述支撑杆（503）上端的支撑环（504），所述支撑环（504）的内壁固定连接有软刷毛（505），所述软刷毛（505）对准指示灯（401）；所述凸轮（5）的表面对称开有第一滑槽（506），所述第二滑杆（501）的底部固定连接有凹形板（507），所述凹形板（507）的内壁对称固定连接有滑柱（508），所述滑柱（508）滑动连接在第一滑槽（506）内；所述支撑环（504）内设置有空腔，所述支撑环（504）的内壁开有吹气孔（509），所述第二凹槽（102）内固定连接有第二支撑板（6），所述第二支撑板（6）与支撑柱（4）固定连接，所述第二支撑板（6）的底部固定连接有第二活塞组件（601）；所述第二活塞组件（601）的动力端与第二滑杆（501）固定连接，所述第二活塞组件（601）与支撑环（504）之间固定连接有第二出气管（602），所述第二出气管（602）上固定连接有第一单向阀（603），所述第一单向阀（603）往支撑环（504）方向单行导通；所述第二活塞组件（601）的表面固定连接有进气管（604），所述进气管（604）上固定连接有第二单向阀（605），所述第二单向阀（605）往第二活塞组件（601）方向单向导通。

2.根据权利要求1所述的一种城市智慧交通导流系统，其特征在于，所述第一支撑箱（1）的侧壁开有进气槽（104），所述进气槽（104）内固定连接有过滤网（105），所述进气管（604）与进气槽（104）相互贯通。

3.一种城市智慧交通导流方法，采用权利要求2所述的一种城市智慧交通导流系统，其特征在于，操作步骤如下：

步骤一：自然风从第一支撑箱（1）的侧壁吹在驱动板（301）的表面，使配重块（3）下降，配重块（3）与地面接触；

步骤二：启动电机（2）驱动移动轮（202）转动，转换车道方向；

步骤三：驱使凸轮（5）转动，推动第二滑杆（501）做往复运动，使软刷毛（505）刷除指示灯（401）表面粘连的污染物；

步骤四：使第二活塞组件（601）正常工作，将第二活塞组件（601）内的气流从吹气孔（509）吹在指示灯（401）表面，清除指示灯（401）表面的浮灰。