CN115491548B - 一种新能源电池托盘铝合金铸件及制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于铝合金材料领域,公开了一种新能源电池托盘铝合金铸件及制备方法。以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.5‑1.0%、Mg 0.4‑0.6%、Zn 0.8‑1.2%、Co 0.05‑0.2%、Mn 0.01‑0.05%、Cr 0.05‑0.1%、Ni 0.02‑0.25%、Ce 0.001‑0.0025%、Sc 0.01‑0.02%,其余为Al。本发明通过添加稀土元素Ce提高了铝合金铸件的强度和耐腐蚀性,同时通过超声半连续铸造减少稀土元素使用量。

Description

一种新能源电池托盘铝合金铸件及制备方法
技术领域
本发明属于铝合金材料领域,更具体地,涉及一种新能源电池托盘铝合金铸件及制备方法。
背景技术
在目前汽车行业的高速发展的背景下,如果说传统燃油车的心脏是发动机,则新能源汽车的心脏就是电池。因此,保证新能源电池箱的功能安全是目前发展新能源汽车的重要研究方向,其中,新能源电池箱的结构件托盘的减重就是主要的保证新能源电池箱的功能安全的改进目标之一,因为目前新能源电池箱的结构件托盘占了新能源电池箱系统重量的20-30%。针对这一问题,过去新能源汽车多采用钢材料制作动力电池托盘,现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金的密度为2.7g/cm,无论在压缩还是焊接等方面,铝合金材质优势明显,用来生产电池托盘可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平。
然而,现有的铝合金材料还不能满足高品质新能源电池托盘在强度、气密性和耐腐蚀性方面的需求。因此,目前亟待提出一种新的新能源电池托盘铝合金铸件及制备方法。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提出一种新能源电池托盘铝合金铸件及制备方法。本发明通过添加稀土元素Ce提高了铝合金铸件的强度和耐腐蚀性,同时通过超声半连续铸造减少稀土元素使用量。
为了实现上述目的,本发明一方面提供了一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.5-1.0%、Mg 0.4-0.6%、Zn 0.8-1.2%、Co 0.05-0.2%、Mn 0.01-0.05%、Cr 0.05-0.1%、Ni 0.02-0.25%、Ce 0.001-0.0025%、Sc 0.01-0.02%,其余为Al。
根据本发明,优选地,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.5-1.0%、Mg 0.4-0.5%、Zn 0.8-1.2%、Co 0.15-0.2%、Mn 0.01-0.05%、Cr 0.05-0.1%、Ni0.1-0.25%、Ce 0.001-0.0020%、Sc 0.01-0.02%,其余为Al。
在本发明中,采用Si、Ce来细化铝合金,Si、Ce与Al元素结合形成金属间相,金属间相首先从溶体中弥散析出,这些金属间相粒子为铝溶体凝固提供了大量的异质形核核心,且这些金属间相粒子稳定性好,因此,使得得到的铝合金的强度和耐腐蚀性提高。
本发明另一方面提供了所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法,该方法包括如下步骤:
S1:根据所述铝合金铸件的成分和质量百分比要求进行熔炼,并在氩气气氛中进行精炼、除气和除杂处理,得到精炼熔体;
S2:将所述精炼熔体进行超声半连续铸造并水冷,得到铝合金铸锭;
S3:将所述铝合金铸锭进行均匀化热处理;
S4:将均匀化热处理后的铝合金铸锭进行挤压成型、水冷和固溶处理,得到所述新能源电池托盘铝合金铸件。
根据本发明,优选地,所述熔炼的温度为800-900℃,所述熔炼的时间为1-3h。
根据本发明,优选地,所述精炼的温度为720-750℃,所述精炼的时间为0.2-1h。
根据本发明,优选地,以精炼剂的总重量计,所述精炼使用的精炼剂包括氯化铝25-35%,氯化钠25-46%,氟化钠1-6%,氯化锂10-20%,氟化锂4.5-6.5%,氧化镁纳米颗粒2-6%和水0-0.5%。
根据本发明,优选地,所述氩气气氛的氩气纯度大于99.99%。
根据本发明,优选地,所述超声半连续铸造的铸造温度为680-710℃,铸造速率为40-50mm/min,超声波频率为30-40kHZ,超声波功率为500-850W。
根据本发明,优选地,所述水冷的冷却速率为150-200℃/min。
根据本发明,优选地,所述均匀化热处理的条件包括:温度250-450℃,保温时间2-3h。
根据本发明,优选地,所述挤压成型的挤压速度为10-35m/min。
本发明的技术方案的有益效果:
(1)本发明通过添加稀土元素Ce提高了铝合金铸件的强度和耐腐蚀性,同时通过超声半连续铸造减少稀土元素使用量。
(2)使用本发明的精炼剂可增加熔体的润湿性和流动性,使精炼效果显著提高,改善铝合金铸件的气密性。
本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整,并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
实施例1
本实施例提供一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.8%、Mg 0.4%、Zn 0.9%、Co 0.15%、Mn 0.03%、Cr 0.06%、Ni0.25%、Ce 0.0020%、Sc 0.015%,其余为Al。
所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法包括如下步骤:
S1:根据所述铝合金铸件的成分和质量百分比要求进行熔炼(800℃,3h),并在氩气气氛中进行精炼(735℃,0.5h)、除气和除杂处理,得到精炼熔体;
以精炼剂的总重量计,所述精炼使用的精炼剂包括氯化铝30%,氯化钠40%,氟化钠6%,氯化锂14%,氟化锂5%,氧化镁纳米颗粒4.5%和水0.5%。所述氩气气氛的氩气纯度大于99.99%。
S2:将所述精炼熔体进行超声半连续铸造并水冷,得到铝合金铸锭;
所述超声半连续铸造的铸造温度为700℃,铸造速率为45mm/min,超声波频率为35kHZ,超声波功率为750W。所述水冷的冷却速率为180℃/min。
S3:将所述铝合金铸锭进行均匀化热处理(400℃,保温时间2.5h);
S4:将均匀化热处理后的铝合金铸锭进行挤压成型(挤压速度为10m/min)、水冷(冷却速率为180℃/min)和固溶处理(750℃),得到所述新能源电池托盘铝合金铸件。
实施例2
本实施例提供一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.8%、Mg 0.4%、Zn 0.9%、Co 0.15%、Mn 0.03%、Cr 0.06%、Ni0.25%、Ce 0.0025%、Sc 0.015%,其余为Al。
所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法与实施例1的区别仅在于:所述超声半连续铸造的铸造温度为700℃,铸造速率为40mm/min,超声波频率为30kHZ,超声波功率为650W。
实施例3
本实施例提供一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.8%、Mg 0.4%、Zn 0.9%、Co 0.15%、Mn 0.03%、Cr 0.06%、Ni0.25%、Ce 0.0020%、Sc 0.015%,其余为Al。
所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法与实施例1的区别仅在于:挤压成型的挤压速度为25m/min。
实施例4
本实施例提供一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.8%、Mg 0.4%、Zn 0.9%、Co 0.15%、Mn 0.03%、Cr 0.06%、Ni0.25%、Ce 0.0020%、Sc 0.015%,其余为Al。
所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法与实施例1的区别仅在于:所述水冷的冷却速率为200℃/min。
对比例1
本对比例提供一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.8%、Mg 0.4%、Zn 0.9%、Co 0.15%、Mn 0.03%、Cr 0.06%、Ni0.25%、Ce 0.5%、Sc 0.015%,其余为Al。
所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法与实施例1的区别仅在于:步骤S2为将所述精炼熔体经锯切、铣面后,进行步骤S3的均匀化热处理。
对比例2
本对比例提供一种新能源电池托盘铝合金铸件,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.8%、Mg 0.4%、Zn 0.9%、Co 0.15%、Mn 0.03%、Cr 0.06%、Ni0.25%、Ce 0.0020%、Sc 0.015%,其余为Al。
所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法与实施例1的区别仅在于:使用耐碱渗透剂OEP-70替代实施例1的精炼剂。
测试例
对实施例1-4和对比例1-2的铝合金铸件的抗拉强度、气密性和耐腐蚀性进行测试,其中:抗拉强度通过GB/T6865-2013进行测试;耐腐蚀性通过SAE AMS-QQ-A-200/15B-2013进行测试,结果如表1所示。
表1
通过表1分析可知,本发明通过添加稀土元素Ce提高了铝合金铸件的强度和耐腐蚀性。通过实施例1-2和对比例1的比较可知,本发明通过超声半连续铸造减少稀土元素使用量。通过实施例1和对比例2的比较可知,使用本发明的精炼剂可增加熔体的润湿性和流动性,使精炼效果显著提高,改善铝合金铸件的气密性。
以上已经描述了本发明的各实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (5)

1.一种新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法,其特征在于,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.5-1.0%、Mg 0.4-0.6%、Zn 0.8-1.2%、Co 0.05-0.2%、Mn0.01-0.05%、Cr 0.05-0.1%、Ni0.02-0.25%、Ce 0.001-0.0025%、Sc 0.01-0.02%,其余为Al;
该方法包括如下步骤:
S1:根据所述铝合金铸件的成分和质量百分比要求进行熔炼,并在氩气气氛中进行精炼、除气和除杂处理,得到精炼熔体;
S2:将所述精炼熔体进行超声半连续铸造并水冷,得到铝合金铸锭;
S3:将所述铝合金铸锭进行均匀化热处理;
S4:将均匀化热处理后的铝合金铸锭进行挤压成型、水冷和固溶处理,得到所述新能源电池托盘铝合金铸件;
所述熔炼的温度为800-900℃,所述熔炼的时间为1-3h;
所述精炼的温度为720-750℃,所述精炼的时间为0.2-1h;
以精炼剂的总重量计,所述精炼使用的精炼剂包括氯化铝25-35%,氯化钠25-46%,氟化钠1-6%,氯化锂10-20%,氟化锂4.5-6.5%,氧化镁纳米颗粒2-6%和水0-0.5%;
所述超声半连续铸造的铸造温度为680-710℃,铸造速率为40-50mm/min,超声波频率为30-40kHZ,超声波功率为500-850W;
所述均匀化热处理的条件包括:温度250-450℃,保温时间2-3h。
2.根据权利要求1所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法,其中,以该铝合金铸件的总重量计,该铝合金铸件包括:Si 0.5-1.0%、Mg0.4-0.5%、Zn 0.8-1.2%、Co 0.15-0.2%、Mn 0.01-0.05%、Cr 0.05-0.1%、Ni0.1-0.25%、Ce 0.001-0.0020%、Sc 0.01-0.02%,其余为Al。
3.根据权利要求1所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法,其中,所述氩气气氛的氩气纯度大于99.99%。
4.根据权利要求1所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法,其中,所述水冷的冷却速率为150-200℃/min。
5.根据权利要求1所述的新能源电池托盘铝合金铸件的制备方法,其中,所述挤压成型的挤压速度为10-35m/min。
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