CN115485456A - 用于涡轮机涡轮的改进的cmc导向叶片 - Google Patents

Abstract

一种绕中心轴线(X)延伸的涡轮机涡轮喷嘴，包括至少一个径向外护罩(43)、至少一个径向内护罩(42)和至少一个由陶瓷基质复合材料制成的叶片(50)，该叶片与径向内护罩(42)和径向外护罩(43)不同，并且在所述径向内护罩(42)与所述径向外护罩(43)之间径向延伸，该叶片(50)是中空的，并且包括在该叶片(50)的径向内端部和径向外端部处开口的腔体，该喷嘴包括至少一个管状主杆(30)，该管状主杆布置在叶片的腔体中，并且允许使通风空气行进穿过该叶片(50)的所述腔体，该主杆(30)包括附接到径向外护罩(43)的径向外端部(33)和与用于定位径向内护罩(42)的径向凸缘(423)协配的径向内端部(32)，该主杆(30)的径向内端部(32)包括通过与所述径向定位凸缘(423)的凹口(424)互锁而协配的接合部分，以便限制该主杆相对于径向定位凸缘的相对运动。

Description

用于涡轮机涡轮的改进的CMC导向叶片

技术领域

本发明涉及涡轮机领域，特别是航空涡轮机或工业涡轮，并且更具体地涉及由陶瓷基质复合材料(下文称为CMC材料)制成的涡轮喷嘴级。本发明的应用领域特别是航空燃气涡轮发动机的领域。然而，本发明适用于其它涡轮机，例如涡轮。

背景技术

如文献FR 2 955 145所述，涡轮机的高压或低压喷嘴尤其包括固定叶片，每个固定叶片具有由内平台和外平台保持在其每个端部处的翼面，后者限定了由燃烧室喷射的气体的循环流。这些叶片允许引导离开燃烧室的气体流到涡轮的转子叶片上。这些叶片是中空的，并且包括至少一个腔体，该腔体的端部在流的外侧开放。

叶片暴露在热的燃烧气体中，有必要对其进行冷却以减弱热应力。一种解决方案包括使用源自涡轮机的另一个元件(例如压缩机)的空气。更准确地说，相对较冷的通风空气在压缩机的某一级的出口处的燃烧室上游被抽取。该空气通过叶片的一端或另一端注入叶片的若干腔体，从内侧冷却它们。然后，空气必须通过制成在叶片上的孔逸出到气流中，这些孔与叶片的腔体以及气流连通，冷却空气形成沿叶片外表面流动的冷却空气保护膜。

为此，通常将主杆或套筒设置在这种类型的叶片的若干腔体中。该主杆也是中空的，可以在其整个表面上包括多个孔。从燃烧室的上游提取的相对冷的气体被喷射到主杆内侧，通过冲击从内部冷却叶片。

此外，为了冷却涡轮的内部部件，一部分通风空气通常经由涡轮叶片的至少一部分的腔体行进到副喷嘴腔体，即径向布置在喷嘴内侧的腔体，转子盘的毂特别地在该腔体中延伸。

然而，涡轮机性能的提高和其污染排放的减少导致预期越来越高的工作温度。因此，对于涡轮机的热部分的元件，已经提出了使用陶瓷基质复合材料，在下文中表示为CMC。

CMC材料通常由通过陶瓷或至少部分陶瓷基质致密化的诸如碳或陶瓷纤维的耐火纤维的纤维增强体形成。

这些材料具有有利的热结构性质，即机械性能使它们能够构成结构元件，并具有在高温下保持这些性能的能力。另外，CMC材料具有的密度远低于传统上用于涡轮机的热部分的各元件金属材料的密度。

因此，例如在文献FR 2 979 662和FR 3 061 928中提出了用于涡轮喷嘴叶片的CMC材料的使用。

引入喷嘴级，例如包括CMC叶片的高压喷嘴级，因此与金属喷嘴级相比，允许增加所能容忍的最大温度，从而减少所使用的冷却空气的量。因此，这允许提高涡轮机的性能。

但是，由于CMC的性质与金属不同，因此它对某些机械应力更敏感。事实上，CMC具有更大的刚度和更小的扩张。它在压缩上表现更好，但在拉伸时许用应力小于金属。此外，由于CMC和金属之间的热扩张不同，在CMC部件的金属环境中的集成是困难的。这在涡轮机中更加困难，尤其是在涡轮机的高压部分中，因为环境非常热，这放大了材料之间的扩张系数的差异，高压喷嘴级所承受的空气动力在涡轮的该区域中也很高。保持喷嘴叶片的确定位置的困难损害了组件的密封性。事实上，这些部件的不同材料的不同扩张在涡轮机的操作过程中导致了在这些部件之间的间隙，从而产生密封缺陷。

因此，有必要调整这些喷嘴的架构，以便限制CMC叶片上的应力，并仍然保持它们的定位，以限制差分间隙，从而限制它们的泄漏。

发明内容

本公开涉及一种绕中心轴线延伸的涡轮机涡轮喷嘴，包括至少一个径向外护罩、至少一个径向内护罩和至少一个由陶瓷基质复合材料制成的叶片，该叶片与径向内护罩和径向外护罩不同，并且在所述径向内护罩与所述径向外护罩之间径向延伸，该叶片是中空的，并包括在该叶片的径向内端部和径向外端部处开口的腔体，该喷嘴包括至少一个管状主杆，该管状主杆布置在叶片的腔体中，并且允许通风空气行进穿过该叶片的所述腔体，该主杆包括附接到径向外护罩的径向外端部和与用于定位径向内护罩的径向凸缘协配的径向内端部，该主杆的径向内端部包括通过与所述径向定位凸缘的凹口互锁而协配的接合部分，以便限制该主杆相对于径向定位凸缘的相对运动。

在一些实施例中，径向外护罩和径向内护罩以及主杆是由金属制成的。

优选地，喷嘴包括绕中心轴线周向地相互附接的多个叶片。喷嘴的每个叶片优选地包括连接到径向外护罩的径向外平台、连接到径向内护罩的径向内平台、以及在这两个平台之间径向延伸的叶片。径向内平台、径向外平台以及叶片由CMC制成。

当叶片安装在涡轮机中时，术语“径向内端部或径向外端部”是指叶片的端部和主杆的端部。叶片是中空的，使得其腔体在叶片的任一侧上、在其每个端部处延伸。换言之，叶片的腔体相当于穿过叶片的整个高度并在叶片的径向内端部和径向外端部处开放的开口。

优选地，喷嘴的每个叶片包括布置在叶片的腔体中的主杆。主杆的径向外端部附接到径向外护罩，且主杆的径向内端部与径向内护罩协配。更准确地说，主杆的径向内端部与用于定位所述径向内护罩的径向凸缘协配，例如借助于凸缘的接合部分和凹口抵靠所述凸缘。

因此，主杆在结构上连接到径向外护罩和径向内护罩，该径向外护罩本身与涡轮的外壳成整体。因此，主杆在结构上并不直接连接到叶片，该叶片与内护罩和外护罩不同。这种构造允许力经由主杆传递，避开CMC叶片。因此，喷嘴级的每个环形扇区被确定性地保持，即，以避免环形扇区振动并控制其位置，这同时仍然允许叶片在温度和压力的影响下独立于金属部件而变形。

因此，尽管CMC叶片和金属部件的热扩张不同，但是本公开的装置允许改善喷嘴的密封。

此外，主杆的径向内端部包括接合部分，该接合部分通过在用于定位径向内护罩的径向凸缘的凹口中互锁而协配，这一事实允许进一步改进喷嘴的主杆在周向方向和径向方向上的定位。换言之，这允许径向内护罩的精确对中，允许该部件的精确定位，同时限制主杆相对于径向内护罩径向和周向的相对运动。具体地，借助于接合部分和凹口在主杆与内护罩之间的这种联接允许限制或甚至阻止主杆相对于径向内护罩绕中心轴线的旋转运动。

因此，根据本公开的喷嘴允许限制不同的扩张，同时改进部件的定位。

在一些实施例中，接合部分沿中心轴线布置在主杆的径向内端部的下游端部处。

换言之，主杆具有前缘和后缘，接合部分布置在后缘处。因此，仅使用主杆的一部分与定位凸缘的凹口协配。这允许促进喷嘴的制造。

在一些实施例中，接合部分包括设置在主杆的厚度中的肩部。

肩部可以是在构成主杆的材料中切开的剖切面。因此，主杆在肩部处的厚度局部小于主杆的其余部分。具体地，优选地，主杆的接合部分在肩部处可以具有与凹口互补的形状，便于互锁并改进接合部分在凹口中的保持。因此，当肩部接合在凹口中时，这种构造允许改进主杆相对于径向内护罩沿周向方向和径向方向的定位。

在一些实施例中，管状主杆的内部通道面向所述径向内护罩的开口开放，从而使通风空气通过开口进行到径向布置在径向内护罩内侧的副喷嘴腔体。

管状主杆的内部通道在叶片的径向内端部与径向内护罩之间径向开放，面向径向内护罩的开口。因此，应当理解，主杆在径向方向上的长度大于叶片的长度，主杆的内端部继续径向向内越过叶片的内端部。术语“面向”是指主杆的内部通道在基本上与开口相同的周向位置处开放。换言之，主杆的内部通道基本上是开口的延续。因此，这种布置允许将通风空气尽可能地靠近开口，通过所述开口输送到副喷嘴腔体，以便对该腔体加压。

在一些实施例中，喷嘴包括径向布置在叶片的径向内平台与径向内护罩之间的密封盒，该密封盒包括面向径向内护罩的孔口开放的内部壳体，主杆的径向内端部至少部分地布置在密封盒中，以便将穿过主杆的通风空气喷射到所述密封盒中。

密封盒优选地是金属的。主杆的径向内端部至少部分地布置在密封盒中，使得主杆的内部通道通向密封盒。密封盒的存在允许限制通风空气在主杆的径向内端部与径向内护罩的开口之间通过的期间的泄漏，该通风空气旨在被注入到副喷嘴腔体中以对后者加压。更准确地说，密封盒的存在允许将通风空气限制在径向内护罩与径向内平台之间的空间中，特别是在密封盒的内部壳体中。

在一些实施例中，叶片的径向内平台借助于密封凸片连接到密封盒，该密封凸片允许密封盒相对于叶片径向相对平移。

优选地，通过分别插入到所述平台和所述护罩的凹槽中，凸片一方面连接到径向内平台，另一方面连接到密封盒。密封盒的间隙或径向运动一方面受到叶片的径向内平台的限制，另一方面受到径向内护罩的限制。密封盒不附接到CMC叶片的径向内平台的事实，涉及在盒与叶片之间的小径向间隙，允许进一步限制穿过该叶片的应力。此外，尽管有这种运动自由度，但凸片允许在密封盒与叶片之间提供密封，从而限制通风空气经由径向内护罩的开口在主杆的径向内端部与副喷嘴腔体之间的泄漏。

在一些实施例中，喷嘴包括至少一个环形连接构件，该环形连接构件包括连接到密封盒的径向外连接端部和连接到径向内护罩的开口的径向内连接端部，以便能够使穿过主杆和密封盒的通风空气朝向副喷嘴腔体行进。

优选地，径向外连接端部以密封的方式连接到密封盒，且径向内密封端部以密封的方式连接到径向内护罩的开口。此外，密封盒和连接构件组件还可以相对于叶片径向平移。连接构件的存在允许存在于密封盒中的通风空气传递到副喷嘴腔体，同时进一步限制通风空气从该通道泄漏，并进一步改进这些不同的部件之间的密封。

在一些实施例中，连接构件的径向内连接端部和径向外连接端部具有圆顶形状。

圆顶形状允许径向内护罩和密封盒具有一定的相对活动性，同时仍然允许这些不同的部件之间的令人满意的密封。

在一些实施例中，径向内护罩包括构造成轴向围绕密封盒的上游径向凸缘和下游径向凸缘，径向定位凸缘轴向布置在上游凸缘与下游凸缘之间。

上游凸缘和下游凸缘的存在允许限制密封盒的轴向位移，即沿着中心轴线的轴向位移。

在一些实施例中，喷嘴包括在所述盒的径向内面上附接到密封盒的中间连接部件，中间连接部件包括与盒的内部壳体连通的管状部分，连接构件的径向外连接端部连接到中间连接部件的管状部分。替代地，密封盒和中间连接部件形成单个相同部件。换言之，盒本身包括管状部分。

本公开还涉及一种包括根据前述实施例中任一个的喷嘴的涡轮。

本公开还涉及一种包括根据本公开的涡轮的涡轮机。

附图说明

通过阅读以下借助非限制示例给出的本发明的不同实施例的详细描述，将更好地理解本发明及其优点。该描述参考附图的页面，其中：

[图1]图1示出了根据本公开的涡轮机的纵向剖视图，

[图2]图2示出了根据本公开的喷嘴的立体图，

[图3]图3示出了图2的喷嘴的下部部分，密封盒以透明方式示出，

[图4]图4示出了图2的喷嘴的下部部分，密封盒和中间连接部件被隐藏，

[图5]图5示出了图4的喷嘴的护套与内护罩之间的连接部的详细立体图，

[图6A-6B]图6A示出了根据本公开的喷嘴护套的立体图，图6B示出了图6A的护套的内端部的详细视图，

[图7A-7B]图7A示出了根据本公开的喷嘴的连接构件的立体图，图7B示出了图7A的连接构件的纵向剖视图。

具体实施方式

术语“上游”和“下游”在下文中相对于气体通过涡轮机的流动方向来定义，如图1中的箭头F所示。术语“径向”及其派生词是相对于涡轮机的中心轴线X来考虑的。更准确地说，径向方向是垂直于中心轴线X的方向。

图1示出了双流涡轮机10，该双流涡轮机绕中心轴线X延伸，并且以已知的方式从上游到下游依次包括至少一个风扇1和发动机部分，该发动机部分依次包括至少一个低压压缩机2级、一个高压压缩机3级、燃烧室4、至少一个高压涡轮5级和一个低压涡轮6级。

以已知的方式，例如从高压压缩机3中抽取一部分空气，并借助于冷却管路(未示出)输送，目的是冷却涡轮机10的较热区域，特别是高压涡轮5和低压涡轮6。具体地，这部分空气或通风空气可被注入高压涡轮5或低压涡轮6的中空叶片以冷却后者，并被输送到径向布置在这些涡轮的喷嘴下方的腔体P，以对该腔体P加压，从而限制在气流中流动的热空气的泄漏，并且还冷却涡轮的某些内部部件，例如转子盘。

以同样已知的方式，诸如为高压涡轮5或低压涡轮6的涡轮包括一个或多个级，每个级包括喷嘴(也称为矫直器)和可动轮。每个喷嘴包括绕中心轴线X周向分布的固定叶片。

将参照图2至图7B描述根据本发明一个实施例的喷嘴扇区。

图2示出了高压涡轮5的喷嘴的叶片50的立体图。该示例不是限制性的，并且可应用于涡轮机的其它部分，尤其是低压涡轮60。

每个叶片50是中空的，并且包括翼面51，该翼面在径向内平台52(以下称为“内平台52”)与径向外平台53(以下称为“外平台53”)之间径向延伸。当喷嘴的叶片50周向地组装在一起时，平台52、53限定了由燃烧室4喷射的气体的循环流。翼面51、内平台52和外平台53由陶瓷基质复合材料(“CMC”)制成。

此外，叶片50在径向内护罩42(以下称为“内护罩42”)与径向外护罩43(以下称为“外护罩43”)之间径向延伸，这些内护罩42和外护罩43是金属的，例如基于镍或钴。外护罩43与高压涡轮50的固定外壳(未示出)成整体。外平台53连接到外护罩43，且内平台52借助于密封盒70连接到内护罩42。

密封盒70径向布置在内平台52与内护罩42之间。它包括气密地组装在一起的若干个壁，形成内壳体I。密封盒70在其上游端部和下游端部包括凹槽71，该凹槽布置成面向叶片50的内平台52的凹槽521。密封盒70在其上游端部和下游端部借助于分别插入到所述盒和所述平台的凹槽71和凹槽521中的密封凸片72连接到内平台52。密封凸片72允许确保盒70与内平台52之间的连接的轴向密封，同时仍然允许盒70的径向平移，然而后者的径向运动一方面受到内平台52的限制，另一方面受到内护罩42的限制。

尽管未示出，叶片50的外平台53也可以根据与前段所述相同的原理借助于密封凸片连接到外护罩43，从而允许这两个部件之间的密封，同时防止力在它们之间传递。

此外，密封盒70轴向围绕在内护罩42的上游凸缘421与下游凸缘422之间，这些凸缘因此限制了密封盒70的轴向运动。密封盒70还可以包括与内护罩42的径向定位凸缘423接合的凹口，从而允许确定所述密封盒的轴向定位。径向定位凸缘423轴向布置在内护罩42的上游凸缘421与下游凸缘422之间。

中间连接部件80附接到密封盒70。在该示例中，中间部件80焊接在盒70的下侧或径向内侧，从而形成所述盒70的下壁。中间部件80包括管状部分81，该管状部分的一个端部与盒70的内壳体I连通。管状部分的另一个端部在内护罩42的开口420上开放。具体地，喷嘴的每个内护罩52包括开口420。换言之，由叶片的平台与内护罩和外护罩周向组装形成的喷嘴包括绕中心轴线X周向分布的多个开口420，在与该叶片5相同的周向位置处为喷嘴的每个叶片5设有开口420。

替代地，中间连接部件80和盒70可以仅形成单个相同部件。在这种情况下，管状部分81从盒70的下壁延伸，面向开口420。

具有大致环形形状以便限定大致圆柱形开口94的连接构件90布置在开口420中。连接构件90包括径向外连接端部93、径向内端部92和布置在连接端部92与连接端部93之间的具有套环形状的中心部分91。中心部分91尤其可以用作抵靠界定开口420的壁的支座，从而限制连接构件和盒70的平移运动的幅度。

径向外连接端部93借助于中间部件80的管状部分81连接到密封盒70，并且径向内连接端部92连接到内护罩42。更准确地说，在该示例中，内连接端部92和外连接端部93具有圆顶形状。因此，径向外连接端部93附接到管状部分81，例如通过力配合到该管状部分中。在图2和图3中，径向外连接端部93插入到管状部分81中，因此不可见。径向内连接端部92通过力配合到开口420中而附接到内护罩42。因此，该连接构件90允许将副喷嘴腔体P和密封盒70的内壳体I放置成流体连通。

例如基于镍和/或钴的金属杆30插入到每个叶片50的腔体中。主杆30包括布置在叶片50的腔体中的中空的管状部分31。因此，注入叶片50的腔体中的通风空气可以经由从中空的管状部分31在其两个径向端部之间向内延伸的内部通道35在主杆30中流动。主杆30的管状部分31具有基本上在径向方向上扩开的形状，其中内端部32处的横截面小于外端部33处的横截面。

主杆30的径向外端部33包括通过例如螺栓连接45固定到外护罩43的套环。主杆30的径向内端部32布置成面对内护罩42的开口420。术语“面向”是指将主杆30的内端部32、更准确地说是存在于管状部分31中的内部通道35的端部布置成使得在管状部分31中循环的通风空气可以朝向开口420(由图4中的箭头表示)注入，该开口与径向布置在内护罩42内侧的腔体P连通。

主杆30的内端部32布置在密封盒70的内壳体I中，面向中间部件80的管状部分81的通向所述壳体的端部。因此，在管状部分31中循环的通风空气通过主杆的内端部32喷射到盒70的壳体中，然后借助于管状部分81和连接构件90输送到副喷嘴腔体P。因此，应当注意，内端部32同时面向开口420、连接构件90和管状部分81，后三个元件彼此同心。

因此，在管状部分31中流动的通风空气可以借助于密封盒70、管状部分81和连接构件90引导到副喷嘴腔体P以便对后者加压。这些元件允许输送通风空气，同时在该输送的期间限制了后者的泄漏。具体地，密封盒70允许限制由主杆30的内端部32喷射的通风空气，同时防止该空气在轴向方向和周向方向上逸出。

此外，主杆30的内端部32还包括接合部分34，该接合部分可以接合在内护罩42的径向定位凸缘423的凹口424中。更准确地说，径向定位凸缘423包括绕中心轴线X周向分布的多个凹口424。优选地，径向定位凸缘423包括与叶片50一样多的凹口424，并因此与主杆30一样多。接合部分34布置在主杆30的径向内端部32的下游端部处。

在该示例中，接合部分34是主杆30的局部变薄的部分。更准确地说，接合部分34是例如通过去除主杆30厚度上的材料而实现的局部剖切。这种类型的剖切面的特征在于主杆30的表面轮廓的突然变化。该接合部分34的厚度使得后者能够接合在径向定位凸缘423的凹口424中。相反，在主杆30的除该接合部分34之外的部分中，主杆的厚度太大而不能接合在该凹口424中。因此，当接合部分34接合在凹口424中时，与允许形成接合部分34的剖切线相对应的主杆30的壁341抵靠该凹口424的壁。

因此，在将主杆30组装到叶片50期间，接合部分34以及内护罩42的径向定位凸缘423的凹口424允许促进主杆30的径向定位和周向定位，从而允许其精确定位。具体地，这允许将主杆30的内端部32定位在密封盒70内侧，而该端部不会在接合部分34的外侧抵靠其它部件。此外，主杆30的外端部33通过附接到外护罩43而连接到该外护罩，并且内端部32通过接合部分34接合到凹口424中而连接到内护罩42。因此，力可以通过金属部件传递，特别是穿过外护罩43、主杆30，然后是内护罩42传递，同时避免对CMC制成的叶片50施加应力。

此外，为了提高主杆30与内护罩42之间的联接效率，接合部分34在中心轴线X方向上的长度可以包括在1.5到8毫米之间，优选地包括在5到8毫米之间，这取决于体积以及翼面和体积的设计。此外，凹口424可以具有径向扩开的形状，从而便于接合部分34插入其中。

尽管已经通过参考特定实施例描述了本发明，但是显而易见的是，可以在不脱离由权利要求所限定的本发明的一般范围的情况下对这些示例进行修改和改变。具体地，可以将图示/提到的不同实施例的各个特征组合到另外的实施例中。因此，应当以说明性而非限制性的意义来考虑说明书和附图。

Claims (11)

1.一种绕中心轴线(X)延伸的涡轮机涡轮喷嘴，包括至少一个径向外护罩(43)、至少一个径向内护罩(42)和至少一个由陶瓷基质复合材料制成的叶片(50)，所述叶片与所述径向内护罩(42)和所述径向外护罩(43)不同，并且在所述径向内护罩(42)与所述径向外护罩(43)之间径向延伸，所述叶片(50)是中空的，并且包括在所述叶片(50)的径向内端部和径向外端部处开口的腔体，所述喷嘴包括至少一个管状主杆(30)，所述管状主杆布置在所述叶片的腔体中并且允许通风空气行进穿过所述叶片(50)的所述腔体，所述主杆(30)包括附接到所述径向外护罩(43)的径向外端部(33)和与用于定位所述径向内护罩(42)的径向凸缘(423)协配的径向内端部(32)，所述主杆(30)的所述径向内端部(32)包括通过与所述径向定位凸缘(423)的凹口(424)互锁而协配的接合部分，以便限制所述主杆相对于所述径向定位凸缘(423)的相对运动。

2.根据权利要求1所述的喷嘴，其特征在于，接合部分(34)沿所述中心轴线(X)布置在所述主杆(30)的所述径向内端部(32)的下游端部处。

3.根据权利要求1或2所述的喷嘴，其特征在于，所述接合部分(34)包括设置在所述主杆(30)的厚度中的肩部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的喷嘴，其特征在于，所述管状主杆(30)的内部通道(35)面向所述径向内护罩(42)的开口(420)开放，从而使所述通风空气通过所述开口(420)行进到径向布置在所述径向内护罩(42)内侧的副喷嘴腔体(P)。

5.根据权利要求4所述的喷嘴，其特征在于，包括径向布置在所述叶片(50)的径向内平台(52)与所述径向内护罩(42)之间的密封盒(70)，所述密封盒(70)包括面向所述径向内护罩(42)的孔口(420)开放的内部壳体(I)，所述主杆的所述径向内端部(32)至少部分地布置在所述密封盒(70)中，以便将穿过所述主杆(30)的所述通风空气喷射到所述密封盒(70)中。

6.根据权利要求5所述的喷嘴，其特征在于，所述叶片(50)的所述径向内平台(52)借助于密封凸片(72)连接到所述密封盒(70)，所述密封凸片允许所述密封盒(70)相对于所述叶片(50)径向相对平移。

7.根据权利要求5或6所述的喷嘴，其特征在于，所述径向内护罩(42)包括上游径向凸缘(421)和下游径向凸缘(422)，所述上游径向凸缘和所述下游径向凸缘构造成轴向围绕所述密封盒(70)，所述径向定位凸缘(423)轴向布置在所述上游径向凸缘(421)与所述下游径向凸缘(422)之间。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的喷嘴，其特征在于，包括至少一个环形连接构件(90)，所述环形连接构件包括连接到所述密封盒(70)的径向外连接端部(93)和连接到所述径向内护罩(42)的所述开口的径向内连接端部(92)，以便能够使穿过所述主杆(30)和所述密封盒(70)的通风空气朝向所述副喷嘴腔体(P)行进。

9.根据权利要求8所述的喷嘴，其特征在于，所述连接构件(90)的径向内连接端部(92)和径向外连接端部(93)具有圆顶形状。

10.一种涡轮机涡轮，包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的喷嘴。

11.一种涡轮机，包括至少一个根据权利要求10所述的涡轮。

Images