CN115467209A - 一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，包括自上往下依次铺装的玻璃板层、光学层、上子板结构层、减震层、下母板结构层。具有以下有益效果：1、子板较小结构面板轻便，采用不锈钢钢框护边，双层组合刚性板结构设计，为小板结构提供抵抗重载交通的冲击破坏作用，同时实现工业化预制拼装。2、铺装的玻璃板层、光学层、上子板结构层、减震层、下母板结构层，综合基础地基基础+多板系统的横向配重增重+阻尼毯减震技术，提供了足够的配重、阻尼和地基刚度，为装配式光伏路面设计提供抗振动能力。3、下层为母板大板，上层为子板小板，合作拼装易于拆卸和养护维护，外观采用高端的材料，避免全混凝土框架设计的外观缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，涉及路面光伏发电工程领域。
背景技术
目前光伏路面分为空心结构和实心结构，其结构组成主要由：（1）透光层。透光层材料需要有较好的透光效果，同时还需具备较好的承载能力和抗滑性能。（2）发电功能层。一般由一个或若干光伏组件组成，将透过顶层的太阳光转化为电能，再汇集到储电装置或直接利用。（3）底层基座。底座主要传递车辆荷载、保护光伏路面结构，同时还需要在底层预留孔槽使太阳能电池板的线路连接，并且做好防水、排水的设计。
在空心光伏路面结构中，可以根据不同地区光照条件，调整光伏组件相对太阳位置的角度以提升发电效率，同时光伏组件也不会受到荷载作用而被破坏，其结构还能有足够的空间嵌入发光、加热、通信或监控等电器元件，提高光伏路面功能性，但是空心结构透光层传载面少，因此透光层将承受大部分荷载，这对透光层材料的力学性能是一个挑战，并且空心结构内部还容易回潮产生水雾，铺筑之后难以去除，影响透光率。实心光伏路面结构整体性较好，其透光层能传递大部分荷载，相对于空心结构的透光层更容易满足力学要求，但是中间发电层的光伏组件会承受部分荷载，且无法调整角度。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，包括自上往下依次铺装的玻璃板层、光学层、上子板结构层、减震层、下母板结构层。
优选的，所述上子板结构层、减震层、下母板结构层之间穿插有板间竖向连接杆。
优选的，所述玻璃板层为PVB夹胶玻璃，表面处理为毛玻璃。
优选的，所述上子板结构层为ECC纤维砼基座层。
优选的，所述光学层为光伏功能层，包括半柔性多晶硅光伏电池板。
优选的，所述减震层为沥青阻尼毯。
优选的，所述下母板结构层为水泥砼配重层。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、双层组合刚性板结构设计
子板较小结构面板轻便，采用不锈钢钢框护边，双层组合刚性板结构设计，为小板结构提供抵抗重载交通的冲击破坏作用，同时实现工业化预制拼装。
2、自上往下依次铺装的玻璃板层、光学层、上子板结构层、减震层、下母板结构层，综合基础地基基础+多板系统的横向配重增重+阻尼毯减震技术，提供了足够的配重、阻尼和地基刚度，为装配式光伏路面设计提供抗振动能力。
3、下层为母板大板，上层为子板小板，合作拼装易于拆卸和养护维护，外观采用高端的材料，避免全混凝土框架设计的外观缺陷。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例的构造示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1所示，本实施例提供了一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，包括自上往下依次铺装的玻璃板层1、光学层2、上子板结构层3、减震层4、下母板结构层5。
在本发明实施例中，所述上子板结构层、减震层、下母板结构层之间穿插有板间竖向连接杆6。
在本发明实施例中，所述玻璃板层为厚度2㎝的PVB夹胶玻璃，表面处理为毛玻璃。
在本发明实施例中，所述上子板结构层为厚度4㎝的ECC纤维砼基座层。
在本发明实施例中，所述光学层为厚度2㎝的光伏功能层，包括半柔性多晶硅光伏电池板，采用钢框进行固定，便于后期更换维修。将太阳能转化为电能，光学层需要具备较高的光电转换性能以及抗变形能力，能够在路面层轻微变形的情况下正常工作。
在本发明实施例中，所述减震层为厚度10㎝的AC-5沥青阻尼毯。为路面提供一定的减震性能，保证能够承受一定的冲击，同时为光学层布线提供绝缘。
在本发明实施例中，所述下母板结构层为厚度60㎝的C35水泥砼配重层。为光伏路面提供足够的路面配重，用于抵抗人行荷载与环境荷载对路面造成的震动破坏。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：包括自上往下依次铺装的玻璃板层、光学层、上子板结构层、减震层、下母板结构层。
2.根据权利要求1所述的双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：所述上子板结构层、减震层、下母板结构层之间穿插有板间竖向连接杆。
3.根据权利要求1所述的双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：所述玻璃板层为PVB夹胶玻璃，表面处理为毛玻璃。
4.根据权利要求1所述的双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：所述上子板结构层为ECC纤维砼基座层。
5.根据权利要求1所述的双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：所述光学层为光伏功能层，包括半柔性多晶硅光伏电池板。
6.根据权利要求1所述的双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：所述减震层为沥青阻尼毯。
7.根据权利要求1所述的双层竖向联结子母板装配式光伏步道路面结构，其特征在于：所述下母板结构层为水泥砼配重层。
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