CN115360537B - 一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，涉及线路连接技术领域，包括第一线路连接板，所述第一线路连接板的一侧安装有第一固定板，所述连接机构远离第一线路连接板的一侧安装有第二线路连接板，所述第一线路连接板的中间位置安装有第一主排线板，所述第一主排线板的上下两侧均安装有第一副排线板，所述第二线路连接板的中间位置安装有第二主排线板，所述第二主排线板的上下两侧均安装有第二副排线板。该一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，可以根据不同的需要进行灵活的线路的搭配，可以防止仪器仪表配件的线路连接混乱，导致维修麻烦以及长时间的使用容易短路的情况，损坏其中一路其他的线路不会收到影响。

Description

一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构

技术领域

本发明涉及海洋生物利用技术领域，具体为一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构 。

背景技术

在重型机械方面中国的产量在世界产量中占比多年以来保持前列的水平，重型机械的驾驶室仪器以及根据不同需求的仪表配件较多，而这些仪器或者仪表配件都需要使用线路来进行连接，此时就需要使用线路连接器。

如申请号为201910049197.0的发明具体的说是该发明涉及一种车用线路连接器，包括连接器公座和插头连接器，所述的连接器公座中设有多个端子，所述的插头连接器一端与连接器公座中的端子连接，另一端可与FPC或FFC扁平线缆连接，所述的插头连接器包括壳体(1)和连接端子(3)，其中壳体(1)内部开设有贯通连接器壳体(1)两侧的扁平通道；连接端子(3)为一体成型结构，包括中部连杆(33)和位于中部连杆(33)两端的对配端(31)和尾端(32)，多条连接端子(3)平行固定于所述的扁平通道中，所述的对配端(31)与连接器公座中的端子连接，所述的尾端(32)与FPC或FFC扁平线缆连接。与现有技术相比，该发明具有结构简单、拆卸安装方便、结构轻薄和连接稳固可靠等优点。

类似于上述申请目前还存在不足之处：

一处线路发生断路容易影响其他线路，而且线路过于密集，散热效果不够理想，而且结构比较固定不能灵活的进行选择使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，包括第一线路连接板，所述第一线路连接板的一侧安装有第一固定板，且第一线路连接板远离第一固定板的一侧安装有连接机构，所述连接机构远离第一线路连接板的一侧安装有第二线路连接板，且第二线路连接板远离连接机构的一侧安装有第二固定板，所述第一线路连接板的中间位置安装有第一主排线板，且第一主排线板的四角处均安装有第一指示灯，所述第一主排线板的上下两侧均安装有第一副排线板，所述第二线路连接板的中间位置安装有第二主排线板，且第二主排线板的四角处均安装有第二指示灯，所述第二主排线板的上下两侧均安装有第二副排线板。

进一步的，所述第一固定板的内部安装有第一散热风扇，且第一散热风扇关于第一固定板的横向中心线对称设置有两个。

进一步的，所述连接机构包括第一弹簧、第二弹簧、螺栓和第二散热风扇，所述第一弹簧和第二弹簧相互平行设置，且第一弹簧和第二弹簧的内部均贯穿有螺栓，所述第一弹簧的上方和第二弹簧的下方均安装有第二散热风扇。

进一步的，所述螺栓的一端通过螺钉与第一线路连接板相连，且螺栓的另一端通过螺钉与第二线路连接板相连。

进一步的，所述第二固定板的内部安装有第三散热风扇，且第三散热风扇关于第二固定板的横向中心线对称设置有两个。

进一步的，所述第一主排线板的两侧均安装有绝缘板，且第一主排线板的表面安装有塑料底座，所述塑料底座的上方安装有下线路连接筒，且下线路连接筒的上方安装有上线路连接筒，所述上线路连接筒的筒壁上设置有排线槽，且上线路连接筒的上方安装有密封圈，所述上线路连接筒的一侧安装有分线圈，所述塑料底座的一侧安装有固定架，且固定架上安装有卡爪。

进一步的，所述上线路连接筒、分线圈、固定架、卡爪、下线路连接筒、塑料底座和排线槽均五个为一组沿着第一主排线板等间距排列分布，且上线路连接筒与下线路连接筒螺纹连接。

进一步的，所述上线路连接筒、分线圈、下线路连接筒和排线槽的内部均安装有金属卡簧，所述分线圈和排线槽分别与上线路连接筒和下线路连接筒电性连接，所述卡爪与上线路连接筒的表面卡合。

进一步的，所述第一副排线板的表面安装有绝缘插座板，且绝缘插座板的地步安装有卡扣，所述绝缘插座板的两侧安装有旋转螺杆，且绝缘插座板的内部中间处安装有插板母座，所述绝缘插座板的内部边缘处安装有丝杆，且丝杆的一端与旋转螺杆连接，所述丝杆的另一端安装铰链，且铰链上安装有卡片，所述插板母座的四角处均设置有卡片。

进一步的，所述第一线路连接板和第二线路连接板结构相同，所述第一副排线板和第二副排线板结构相同。

本发明提供了一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，具备以下有益效果：该一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，可以根据不同的需要进行灵活的线路的搭配，可以防止仪器仪表配件的线路连接混乱，导致维修麻烦以及长时间的使用容易短路的情况，损坏其中一路其他的线路不会收到影响。

1、本发明第一线路连接板和第二线路连接板安装在重型机械驾驶室的仪表盘的下方，可以通过第一固定板和第二固定板将该装置安装在仪表盘下方合适的位置，在使用过程中第一散热扇和第三散热扇开始工作可以为第一线路连接板和第二线路连接板进行散热以及为仪表盘的内部进行散热，由于第一线路连接板和第二线路连接板结构相同，第一副排线板和第二副排线板结构相同，使用的时候，可以根据需要选择不用的第一线路连接板和第二线路连接板或者第一副排线板和第二副排线板进行使用，在使用第一线路连接板时，根据需要连接的线路可以选择连接在第一主排线板或者第一副排线板上，在线路连接在第一主排线板时，导线从密封圈的上方插入并从上线路连接筒的内部贯穿，然后旋转上线路连接筒与下线路连接筒使导线卡在下线路连接筒的内部，外部需要与导线连接的线路可以插入排线槽的内部进行连接或者通过分线圈进行连接；

2、本发明在长时间的使用过程中第二散热风扇可以为第一线路连接板和第二线路连接板进行散热，防止线路由于过热发生短路，同时还可以根据实际的使用需求第一线路连接板和第二线路连接板之间的角度可以发生变化，通过调节螺栓可以调节第一线路连接板和第二线路连接板之间的位置，而螺栓采用弹性材料，第一弹簧、第二弹簧和螺栓可以发生形变以此来改变第一线路连接板和第二线路连接板之间的角度可使该装置使用起来更加的灵活；

3、本发明在线路连接在第一副排线板上时，具体为，线路插头插入插板母座的内部，然后转动旋转螺杆，旋转螺杆通过丝杆带动铰链进行转动使卡片的角度发生变化并对线路插头进行卡合，防止线路插头由于长时间的工作发生脱落。

附图说明

图1为本发明一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的结构示意图；

图2为本发明一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第二线路连接板的结构示意图；

图3为本发明一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第一主排线板立体结构示意图；

图4为本发明一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第一主排线板俯视结构示意图；

图5为本发明一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第一副排线板俯视结构示意图；

图6为本发明一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第一副排线板剖面结构示意图。

图中：1、第一线路连接板；2、第一固定板；201、第一散热风扇；3、连接机构；301、第一弹簧；302、第二弹簧；303、螺栓；304、第二散热风扇；4、第二线路连接板；5、第二固定板；501、第三散热风扇；6、第一主排线板；601、绝缘板；602、上线路连接筒；603、分线圈；604、固定架；605、卡爪；606、下线路连接筒；607、塑料底座；608、排线槽；609、密封圈；7、第一指示灯；8、第一副排线板；801、绝缘插座板；802、卡扣；803、旋转螺杆；804、插板母座；805、丝杆；806、铰链；807、卡片；9、第二主排线板；10、第二指示灯；11、第二副排线板。

具体实施方式

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，包括第一线路连接板1，第一线路连接板1的一侧安装有第一固定板2，且第一线路连接板1远离第一固定板2的一侧安装有连接机构3，连接机构3远离第一线路连接板1的一侧安装有第二线路连接板4，且第二线路连接板4远离连接机构3的一侧安装有第二固定板5，第一线路连接板1的中间位置安装有第一主排线板6，且第一主排线板6的四角处均安装有第一指示灯7，第一主排线板6的上下两侧均安装有第一副排线板8，第二线路连接板4的中间位置安装有第二主排线板9，且第二主排线板9的四角处均安装有第二指示灯10，第二主排线板9的上下两侧均安装有第二副排线板11，第一固定板2的内部安装有第一散热风扇201，且第一散热风扇201关于第一固定板2的横向中心线对称设置有两个。

请参阅图1和图2，具体为，连接机构3包括第一弹簧301、第二弹簧302、螺栓303和第二散热风扇304，第一弹簧301和第二弹簧302相互平行设置，且第一弹簧301和第二弹簧302的内部均贯穿有螺栓303，第一弹簧301的上方和第二弹簧302的下方均安装有第二散热风扇304，螺栓303的一端通过螺钉与第一线路连接板1相连，且螺栓303的另一端通过螺钉与第二线路连接板4相连，第二固定板5的内部安装有第三散热风扇501，且第三散热风扇501关于第二固定板5的横向中心线对称设置有两个，在长时间的使用过程中第二散热风扇304可以为第一线路连接板1和第二线路连接板4进行散热，防止线路由于过热发生短路，同时还可以根据实际的使用需求第一线路连接板1和第二线路连接板4之间的角度可以发生变化，通过调节螺栓303可以调节第一线路连接板1和第二线路连接板4之间的位置，而螺栓303采用弹性材料，第一弹簧301、第二弹簧302和螺栓303可以发生形变以此来改变第一线路连接板1和第二线路连接板4之间的角度可使该装置使用起来更加的灵活。

请参阅图1、图3和图4，具体为，第一主排线板6的两侧均安装有绝缘板601，且第一主排线板6的表面安装有塑料底座607，塑料底座607的上方安装有下线路连接筒606，且下线路连接筒606的上方安装有上线路连接筒602，上线路连接筒602的筒壁上设置有排线槽608，且上线路连接筒602的上方安装有密封圈609，上线路连接筒602的一侧安装有分线圈603，塑料底座607的一侧安装有固定架604，且固定架604上安装有卡爪605，上线路连接筒602、分线圈603、固定架604、卡爪605、下线路连接筒606、塑料底座607和排线槽608均五个为一组沿着第一主排线板6等间距排列分布，且上线路连接筒602与下线路连接筒606螺纹连接，上线路连接筒602、分线圈603、下线路连接筒606和排线槽608的内部均安装有金属卡簧，分线圈603和排线槽608分别与上线路连接筒602和下线路连接筒606电性连接，卡爪605与上线路连接筒602的表面卡合，根据需要连接的线路可以选择连接在第一主排线板6或者第一副排线板8上，在线路连接在第一主排线板6时，导线从密封圈609的上方插入并从上线路连接筒602的内部贯穿，然后旋转上线路连接筒602与下线路连接筒606使导线卡在下线路连接筒606的内部，外部需要与导线连接的线路可以插入排线槽608的内部进行连接或者通过分线圈603进行连接。

请参阅图1、图5和图6，具体为，第一副排线板8的表面安装有绝缘插座板801，且绝缘插座板801的地步安装有卡扣802，绝缘插座板801的两侧安装有旋转螺杆803，且绝缘插座板801的内部中间处安装有插板母座804，绝缘插座板801的内部边缘处安装有丝杆805，且丝杆805的一端与旋转螺杆803连接，丝杆805的另一端安装铰链806，且铰链806上安装有卡片807，插板母座804的四角处均设置有卡片807，第一线路连接板1和第二线路连接板4结构相同，第一副排线板8和第二副排线板11结构相同，在线路连接在第一副排线板8上时，具体为，线路插头插入插板母座804的内部，然后转动旋转螺杆803，旋转螺杆803通过丝杆805带动铰链806进行转动使卡片807的角度发生变化并对线路插头进行卡合，防止线路插头由于长时间的工作发生脱落。

综上，请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，具体为，一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，使用时，首先本装置的第一线路连接板1和第二线路连接板4安装在重型机械驾驶室的仪表盘的下方，可以通过第一固定板2和第二固定板5将该装置安装在仪表盘下方合适的位置，在使用过程中第一散热扇201和第三散热扇501开始工作可以为第一线路连接板1和第二线路连接板4进行散热以及为仪表盘的内部进行散热，由于第一线路连接板1和第二线路连接板4结构相同，第一副排线板8和第二副排线板11结构相同，使用的时候，可以根据需要选择不用的第一线路连接板1和第二线路连接板4或者第一副排线板8和第二副排线板11进行使用，在使用第一线路连接板1时，根据需要连接的线路可以选择连接在第一主排线板6或者第一副排线板8上，在线路连接在第一主排线板6时，导线从密封圈609的上方插入并从上线路连接筒602的内部贯穿，然后旋转上线路连接筒602与下线路连接筒606使导线卡在下线路连接筒606的内部，外部需要与导线连接的线路可以插入排线槽608的内部进行连接或者通过分线圈603进行连接；

在线路连接在第一副排线板8上时，具体为，线路插头插入插板母座804的内部，然后转动旋转螺杆803，旋转螺杆803通过丝杆805带动铰链806进行转动使卡片807的角度发生变化并对线路插头进行卡合，防止线路插头由于长时间的工作发生脱落，在长时间的使用过程中第二散热风扇304可以为第一线路连接板1和第二线路连接板4进行散热，防止线路由于过热发生短路，同时还可以根据实际的使用需求第一线路连接板1和第二线路连接板4之间的角度可以发生变化，通过调节螺栓303可以调节第一线路连接板1和第二线路连接板4之间的位置，而螺栓303采用弹性材料，第一弹簧301、第二弹簧302和螺栓303可以发生形变以此来改变第一线路连接板1和第二线路连接板4之间的角度可使该装置使用起来更加的灵活。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施。

Claims (4)

1.一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，包括第一线路连接板（1），其特征在于，所述第一线路连接板（1）的一侧安装有第一固定板（2），且第一线路连接板（1）远离第一固定板（2）的一侧安装有连接机构（3），所述连接机构（3）远离第一线路连接板（1）的一侧安装有第二线路连接板（4），且第二线路连接板（4）远离连接机构（3）的一侧安装有第二固定板（5），所述第一线路连接板（1）的中间位置安装有第一主排线板（6），且第一主排线板（6）的四角处均安装有第一指示灯（7），所述第一主排线板（6）的上下两侧均安装有第一副排线板（8），所述第二线路连接板（4）的中间位置安装有第二主排线板（9），且第二主排线板（9）的四角处均安装有第二指示灯（10），所述第二主排线板（9）的上下两侧均安装有第二副排线板（11），连接机构（3）包括第一弹簧（301）、第二弹簧（302）、螺栓（303）和第二散热风扇（304），所述第一弹簧（301）和第二弹簧（302）相互平行设置，且第一弹簧（301）和第二弹簧（302）的内部均贯穿有螺栓（303），所述第一弹簧（301）的上方和第二弹簧（302）的下方均安装有第二散热风扇（304），螺栓（303）的一端通过螺钉与第一线路连接板（1）相连，且螺栓（303）的另一端通过螺钉与第二线路连接板（4）相连，第一主排线板（6）的两侧均安装有绝缘板（601），且第一主排线板（6）的表面安装有塑料底座（607），所述塑料底座（607）的上方安装有下线路连接筒（606），且下线路连接筒（606）的上方安装有上线路连接筒（602），所述上线路连接筒（602）的筒壁上设置有排线槽（608），且上线路连接筒（602）的上方安装有密封圈（609），所述上线路连接筒（602）的一侧安装有分线圈（603），所述塑料底座（607）的一侧安装有固定架（604），且固定架（604）上安装有卡爪（605），上线路连接筒（602）、分线圈（603）、固定架（604）、卡爪（605）、下线路连接筒（606）、塑料底座（607）和排线槽（608）均五个为一组沿着第一主排线板（6）等间距排列分布，且上线路连接筒（602）与下线路连接筒（606）螺纹连接，上线路连接筒（602）、分线圈（603）、下线路连接筒（606）和排线槽（608）的内部均安装有金属卡簧，所述分线圈（603）和排线槽（608）分别与上线路连接筒（602）和下线路连接筒（606）电性连接，所述卡爪（605）与上线路连接筒（602）的表面卡合，第一副排线板（8）的表面安装有绝缘插座板（801），且绝缘插座板（801）的地步安装有卡扣（802），所述绝缘插座板（801）的两侧安装有旋转螺杆（803），且绝缘插座板（801）的内部中间处安装有插板母座（804），所述绝缘插座板（801）的内部边缘处安装有丝杆（805），且丝杆（805）的一端与旋转螺杆（803）连接，所述丝杆（805）的另一端安装铰链（806），且铰链（806）上安装有卡片（807），所述插板母座（804）的四角处均设置有卡片（807）。

2.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述第一固定板（2）的内部安装有第一散热风扇（201），且第一散热风扇（201）关于第一固定板（2）的横向中心线对称设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述第二固定板（5）的内部安装有第三散热风扇（501），且第三散热风扇（501）关于第二固定板（5）的横向中心线对称设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述第一线路连接板（1）和第二线路连接板（4）结构相同，所述第一副排线板（8）和第二副排线板（11）结构相同。

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