CN115327370B - 一种vs1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种VS1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备，该方法包括将自动检测仪与VS1型小车开关的各个接线端子连接，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值；若所有的电阻值小于电阻阈值，通过自动检测仪对VS1型小车开关依次进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，得到检测结果；若检测结果均为正常，通过自动检测仪控制VS1型小车开关恢复待使用状态。通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法配合自动检测仪实现对VS1型小车开关自动检测，提高检测效率，也避免了对VS1型小车开关展辅助开关通断性存在检测遗漏导致检测检测结果不准确的发生。

Description

一种VS1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备

技术领域

本申请涉及开关检测技术领域，尤其涉及一种VS1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备。

背景技术

VS1型小车开关是电力系统中常用的开关类设备，需要定期开展辅助开关通断性检测，确保VS1型小车开关的状态良好。当对VS1型小车开关的辅助开关进行通断性检测，现有采用的检测方式是需要工作人员采用欧姆表或开关动作特性测试仪按照规定的作业步骤和作业标准，逐一检测VS1型小车开关辅助开关各接点，判断是否合格。但开关动作特性测试仪需要使用测试线与VS1型小车开关的每个开关接触端连接，而VS1型小车开关上各个开关接触端排布紧密，空间狭小，工作人员对VS1型小车开关开展辅助开关通断性检测时容易出现开关接触端连接错误导致检测结果不准确等问题的出现。

由此，现有对VS1型小车开关的检测方式需要工作人员自行操作VS1型小车开关分合闸、摇动VS1型小车开关至工作试验位置或将机构储能泄能，使得此检测方式工作效率低、作业风险大、容易遗漏、作业步骤缺漏等问题，也存在人工误判导致检测结果不准确、自动化程度不高等问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种VS1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备，用于解决现有对VS1型小车开关展辅助开关通断性通过人工采用欧姆表或开关动作特性测试仪检测，存在工作效率低、检测遗漏导致检测结果不准确的技术问题。

为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

一种VS1型小车开关的自动检修测试方法，应用于VS1型小车开关的自动检测仪上，该自动检修测试方法包括以下步骤：

将自动检测仪与VS1型小车开关的各个接线端子连接，通过所述自动检测仪检测所述VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值；

若所有的所述电阻值小于电阻阈值，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关依次进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，得到检测结果；

若所述检测结果均为正常，通过自动检测仪控制所述VS1型小车开关恢复待使用状态。

优选地，通过所述自动检测仪检测所述VS1型小车开关中各个电子元器件和二次回路的电阻值之前，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：控制所述VS1型小车开关中第二十五接线端子与第三十五接线端子之间导通、第四接线端子与第十四接线端子之间导通、第三十一接线端子与第三十接线端子或第四十一连接端子之间导通以及第二十接线端子与第四十九接线端子或第十连接端子之间导通，通过所述自动检测仪检测所述VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值。

优选地，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行储能开关状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第二十六接线端子与第三十六接线端子之间导通和第二十四接线端子与第三十四接线端子之间导通的第一控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第一控制指令执行操作；

若所述第二十六接线端子与所述第三十六接线端子之间的开关元件和所述第二十四接线端子与所述第三十四接线端子之间的开关元件均断开或闭合，则所述VS1型小车开关的储能开关处于异常状态；

若所述第二十六接线端子与所述第三十六接线端子之间的开关元件闭合且所述第二十四接线端子与所述第三十四接线端子之间的开关元件断开，则所述VS1型小车开关的储能开关处于正常未储能状态；

若所述第二十六接线端子与所述第三十六接线端子之间的开关元件断开且所述第二十四接线端子与所述第三十四接线端子之间的开关元件闭合，则所述VS1型小车开关的储能开关处于正常储能状态。

优选地，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行开关合闸状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第三接线端子与第十三接线端子之间导通、第五接线端子与第十五接线端子之间导通、第七接线端子与第十七接线端子之间导通、第九接线端子与第十九接线端子之间导通和第十一接线端子与第二十一接线端子之间导通的第二控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第二控制指令执行操作；

若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件和第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关处于正常开关合闸状态；

若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件和/或第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关处于异常开关合闸状态。

优选地，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行开关分闸状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第八接线端子与第十八接线端子之间导通、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间导通、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间导通、第四十六接线端子与第十二接线端子之间导通和第二十九接线端子与第三十九接线端子之间导通的第三控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第三控制指令执行操作；

若第八接线端子与第十八接线端子之间的开关元件、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间的开关元件、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间的开关元件、第四十六接线端子与第十二接线端子之间的开关元件和第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关处于正常开关分闸状态；

若第八接线端子与第十八接线端子之间的开关元件、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间的开关元件、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间的开关元件、第四十六接线端子与第十二接线端子之间的开关元件或第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关处于异常开关分闸状态。

优选地，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行工作位置状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第十一接线端子与第五十一接线端子之间导通、第五十二接线端子与第五十四接线端子之间导通和第五十五接线端子与第五十六接线端子之间导通的第四控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第四控制指令执行操作；

若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件和第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关的工作位置处于正常状态；

若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件和/或第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关的工作位置处于异常状态。

优选地，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行实验位置状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第十一接线端子与第五十接线端子之间导通、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间导通、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间导通和第五十七接线端子与第五十八接线端子之间导通的第五控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第五控制指令执行操作；

若第十一接线端子与第五十接线端子之间的开关元件、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间的开关元件和第五十七接线端子与第五十八接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关的试验位置处于正常状态；

若第十一接线端子与第五十接线端子之间的开关元件、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间的开关元件和/或第五十七接线端子与第五十八接线端子的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关的试验位置处于异常状态。

本申请还提供一种VS1型小车开关的自动检修测试系统，包括自动检测仪和与所述自动检测仪连接的断路器航空插座，所述自动检测仪上设置有控制模块以及与所述控制模块连接的显示屏和电源模块，所述电源模块还与所述断路器航空插座连接，所述断路器航空插座与VS1型小车开关的各个接线端子连接，所述控制模块按照上述所述VS1型小车开关的自动检修测试方法对VS1型小车开关进行自动检修测试。

优选地，所述自动检测仪上设置有用于下发控制指令的控制按键，所述控制按键包括储能开关按键、合闸按键、分闸按键、工作按键和实验按键。

本申请还提供一种终端设备，包括处理器和存储器；

所述存储器，用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器，用于根据所述程序代码中的指令执行上述所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：该VS1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备，该方法包括将自动检测仪与VS1型小车开关的各个接线端子连接，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值；若所有的电阻值小于电阻阈值，通过自动检测仪对VS1型小车开关依次进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，得到检测结果；若检测结果均为正常，通过自动检测仪控制VS1型小车开关恢复待使用状态；若检测结果存在异常，对所述VS1型小车开关发生异常的那一项进行检修。通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法配合自动检测仪实现对VS1型小车开关自动检测，提高检测效率，也避免了对VS1型小车开关展辅助开关通断性存在检测遗漏导致检测结果不准确的发生，解决了现有对VS1型小车开关展辅助开关通断性通过人工采用欧姆表或开关动作特性测试仪检测，存在工作效率低、检测遗漏导致检测结果不准确的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法的步骤流程图；

图2为本申请实施例所述的VS1型小车开关的自动检修测试系统的框架图；

图3为本申请实施例VS1型小车开关的各个接线端子的接线图；

图4为本申请实施例VS1型小车开关的各个接线端子另一的接线图。

具体实施方式

为使得本申请的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

如图3和图4所示，在本申请实施例中，VS1型小车开关的接线端子至少包括第二十五接线端子25、第三十五接线端子35、第四接线端子4、第十四接线端子14、第三十一接线端子31、第三十接线端子30、第四十一连接端子41、第二十接线端子20、第四十九接线端子49、第十连接端子10、第二十六接线端子26、第三十六接线端子36、第二十四接线端子24、第三十四接线端子34、第三接线端子3、第十三接线端子13、第五接线端子5、第十五接线端子15、第七接线端子7、第十七接线端子17、第九接线端子9、第十九接线端子19、第十一接线端子11、第二十一接线端子21、第六接线端子6、第十六接线端子16、第八接线端子8、第十八接线端子18、第二十三接线端子23、第三十三接线端子33、第二十八接线端子28、第三十八接线端子38、第四十六接线端子46、第十二接线端子12、第二十九接线端子29、第三十九接线端子39、第五十一接线端子51、第五十二接线端子52、第五十四接线端子54、第五十五接线端子55、第五十六接线端子56、第五十接线端子50、第五十三接线端子53、第五十七接线端子57和第五十八接线端子58。其中，在图3和图4其他标识在本申请中意义不大，此处不对图3和图4中其他标识进行详细说明。

本申请提出一种VS1型小车开关的自动检修测试方法、系统及设备，用于解决了现有对VS1型小车开关展辅助开关通断性通过人工采用欧姆表或开关动作特性测试仪检测，存在工作效率低、检测遗漏导致检测结果不准确的技术问题。

实施例一：

图1为本申请实施例所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法的步骤流程图。

如图1所示，本申请提供一种VS1型小车开关的自动检修测试方法，应用于VS1型小车开关的自动检测仪上，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括以下步骤：

S10.将自动检测仪与VS1型小车开关的各个接线端子连接，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值。

需要说明的是，在步骤S10中，在对VS1型小车开关进行检修之前先确定VS1型小车开关哪些开关出现问题，则需要对VS1型小车开关进行自动检修测试，在VS1型小车开关的自动检修测试过程中，先将VS1型小车开关的各个接线端子与自动检测仪连接后，通过自动检测仪进行检修测试。在本实施例中，对VS1型小车开关的各个接线端子之间连接的回路是否正常，那么需要先进行各个二次回路和电子元器件的电阻值检测。其中，VS1型小车开关的二次回路包括第二十五接线端子25与第三十五接线端子35之间的二次回路、第四接线端子4与第十四接线端子14之间的二次回路、第三十一接线端子31与第三十接线端子30或第四十一连接端子41之间的二次回路以及第二十接线端子20与第四十九接线端子49或第十连接端子10之间的二次回路。VS1型小车开关的电子元器件包含有储能电机、合闸线圈、分闸线圈和闭锁线圈等。

进一步地，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个电子元器件和二次回路的电阻值之前，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：控制VS1型小车开关中第二十五接线端子25与第三十五接线端子35之间导通、第四接线端子4与第十四接线端子14之间导通、第三十一接线端子31与第三十接线端子30或第四十一连接端子41之间导通以及第二十接线端子20与第四十九接线端子49或第十连接端子10之间导通，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值。

S20.若所有的电阻值小于电阻阈值，通过自动检测仪对VS1型小车开关依次进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，得到检测结果。

需要说明的是，在步骤S20中，根据检测VS1型小车开关中二次回路和电子元器件的电阻值均小于电阻阈值时，才能对VS1型小车开关进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，获得检测结果。电阻阈值可以根据需求设置，在本实施例中，电阻阈值选为200Ω。其中，步骤S20主要是在VS1型小车开关中二次回路和电子元器件正常情况下再对VS1型小车开关的储能、合闸、分闸等性能是否正常进行测试，从而获得检测结果数据。

S30.若检测结果均为正常，通过自动检测仪控制所述VS1型小车开关恢复待使用状态。

需要说明的是，在步骤S30中，可以根据检测结果是否正常，确定VS1型小车开关是否需要维修。在本实施例中，若检测结果均为正常，通过自动检测仪控制所述VS1型小车开关恢复待使用状态。

本申请提供的VS1型小车开关的自动检修测试方法，包括将自动检测仪与VS1型小车开关的各个接线端子连接，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值；若所有的电阻值小于电阻阈值，通过自动检测仪对VS1型小车开关依次进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，得到检测结果；若检测结果均为正常，通过自动检测仪控制VS1型小车开关恢复待使用状态；若检测结果存在异常，对所述VS1型小车开关发生异常的那一项进行检修。通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法配合自动检测仪实现对VS1型小车开关自动检测，提高检测效率，也避免了对VS1型小车开关展辅助开关通断性存在检测遗漏导致检测结果不准确的发生，解决了现有对VS1型小车开关展辅助开关通断性通过人工采用欧姆表或开关动作特性测试仪检测，存在工作效率低、检测遗漏导致检测结果不准确的技术问题。

在本申请的一个实施例中，通过自动检测仪对VS1型小车开关进行储能开关状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过自动检测仪下发控制VS1型小车开关中第二十六接线端子与第三十六接线端子之间导通和第二十四接线端子与第三十四接线端子之间导通的第一控制指令，VS1型小车开关根据第一控制指令执行操作；

若第二十六接线端子与第三十六接线端子之间的开关元件和第二十四接线端子与第三十四接线端子之间的开关元件均断开或闭合，则VS1型小车开关的储能开关处于异常状态；

若第二十六接线端子与第三十六接线端子之间的开关元件闭合且第二十四接线端子与第三十四接线端子之间的开关元件断开，则VS1型小车开关的储能开关处于正常未储能状态；

若第二十六接线端子与第三十六接线端子之间的开关元件断开且第二十四接线端子与第三十四接线端子之间的开关元件闭合，则VS1型小车开关的储能开关处于正常储能状态。

需要说明的是，通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法能够实现自动对VS1型小车开关进行储能开关状态检测，并得到VS1型小车开关中储能开关是否正常的检测结果。

在本申请的一个实施例中，通过自动检测仪对VS1型小车开关进行开关合闸状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过自动检测仪下发控制VS1型小车开关中第三接线端子与第十三接线端子之间导通、第五接线端子与第十五接线端子之间导通、第七接线端子与第十七接线端子之间导通、第九接线端子与第十九接线端子之间导通和第十一接线端子与第二十一接线端子之间导通的第二控制指令，VS1型小车开关根据第二控制指令执行操作；

若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件和第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件均闭合，则VS1型小车开关处于正常开关合闸状态；

若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件和/或第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件为断开，则VS1型小车开关处于异常开关合闸状态。

需要说明的是，通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法能够实现自动对VS1型小车开关进行开关合闸状态检测，并得到VS1型小车开关中开关合闸是否正常的检测结果。

在本申请的一个实施例中，通过自动检测仪对VS1型小车开关进行开关分闸状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过自动检测仪下发控制VS1型小车开关中第八接线端子与第十八接线端子之间导通、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间导通、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间导通、第四十六接线端子与第十二接线端子之间导通和第二十九接线端子与第三十九接线端子之间导通的第三控制指令，VS1型小车开关根据第三控制指令执行操作；

若第八接线端子与第十八接线端子之间的开关元件、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间的开关元件、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间的开关元件、第四十六接线端子与第十二接线端子之间的开关元件和第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件均闭合，则VS1型小车开关处于正常开关分闸状态；

若第八接线端子与第十八接线端子之间的开关元件、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间的开关元件、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间的开关元件、第四十六接线端子与第十二接线端子之间的开关元件或第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件为断开，则VS1型小车开关处于异常开关分闸状态。

需要说明的是，通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法能够实现自动对VS1型小车开关进行开关分闸状态检测，并得到VS1型小车开关中开关分闸是否正常的检测结果。

在本申请的一个实施例中，通过自动检测仪对VS1型小车开关进行工作位置状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过自动检测仪下发控制VS1型小车开关中第十一接线端子与第五十一接线端子之间导通、第五十二接线端子与第五十四接线端子之间导通和第五十五接线端子与第五十六接线端子之间导通的第四控制指令，VS1型小车开关根据第四控制指令执行操作；

若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件和第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件均闭合，则VS1型小车开关的工作位置处于正常状态；

若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件和/或第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件为断开，则VS1型小车开关的工作位置处于异常状态。

需要说明的是，通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法能够实现自动对VS1型小车开关进行工作位置状态检测，并得到VS1型小车开关中工作位置是否正常的检测结果。

在本申请的一个实施例中，通过自动检测仪对VS1型小车开关进行实验位置状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过自动检测仪下发控制VS1型小车开关中第十一接线端子与第五十接线端子之间导通、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间导通、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间导通和第五十七接线端子与第五十八接线端子之间导通的第五控制指令，VS1型小车开关根据第五控制指令执行操作；

若第十一接线端子与第五十接线端子之间的开关元件、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间的开关元件和第五十七接线端子与第五十八接线端子之间的开关元件均闭合，则VS1型小车开关的试验位置处于正常状态；

若第十一接线端子与第五十接线端子之间的开关元件、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间的开关元件和/或第五十七接线端子与第五十八接线端子的开关元件为断开，则VS1型小车开关的试验位置处于异常状态。

需要说明的是，通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法能够实现自动对VS1型小车开关进行实验位置状态检测，并得到VS1型小车开关中实验位置是否正常的检测结果。

在本申请实施例中，该VS1型小车开关的自动检修测试方法还包括：当VS1型小车开关处于工作位置，若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件、第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件和第六接线端子与第十六接线端子之间的开关元件均闭合，则VS1型小车开关处于正常开关合闸状态；若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件、第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件和第六接线端子与第十六接线端子之间的开关元件均闭合，则VS1型小车开关的工作位置处于正常状态。开关元件可以为机械开关。

在本申请的一个实施例中，通过自动检测仪检测VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值之前，该VS1型小车开关的自动检修测试方法通过自动检测仪控制VS1型小车开关的第一接线端子和第四接线端子通过接地线接地。

在本申请的一个实施例中，该VS1型小车开关的自动检修测试方法通过控制指令控制VS1型小车开关不同接线端子之间的开关元件通断的方式，从而实现对VS1型小车开关各个状态进行检测，实现自动化高效率开展小车开关的辅助开关状态检测。

实施例二：

图2为本申请实施例所述的VS1型小车开关的自动检修测试系统的框架图。

如图2所示，本申请还提供一种VS1型小车开关的自动检修测试系统，包括自动检测仪10和与自动检测仪10连接的断路器航空插座20，自动检测仪10上设置有控制模块以及与控制模块连接的显示屏和电源模块，电源模块还与断路器航空插座连接，断路器航空插座与VS1型小车开关的各个接线端子连接，控制模块按照上述VS1型小车开关的自动检修测试方法对VS1型小车开关进行自动检修测试。

需要说明的是，实施例二中VS1型小车开关的自动检修测试方法的内容对应于实施例一中详细阐述了，在实施例二不再对系统中VS1型小车开关的自动检修测试方法的内容重复阐述。

在本申请实施例中，自动检测仪10与断路器航空插座20呈上下布置，自动检测仪10放置在断路器航空插座20的上方，自动检测仪10与断路器航空插座20通过快速接头通信连接。

需要说明的是，自动检测仪10上设置有用于下发控制指令的控制按键，控制按键包括储能开关按键、合闸按键、分闸按键、工作按键和实验按键等。断路器航空插座20上设置有接地接口、储能接口、合闸接口、分闸结构和闭锁接口等。采用VS1型小车开关的自动检修测试方法对VS1型小车开关进行自动检修测试之前，将VS1型小车开关的第一接线端子和第四接线端子均与接地接口连接，VS1型小车开关的第二十五接线端子和第三十五接线端子均与储能接口连接，VS1型小车开关的第四线端子和第十四接线端子均与合闸接口连接，VS1型小车开关的第三十一接线端子和第三十接线端子或第四十一接线端子均与分闸接口连接，VS1型小车开关的第二十接线端子和第四十九接线端子或第十接线端子均与闭锁接口连接。

在本申请实施例中，显示屏用于显示该VS1型小车开关的自动检修测试方法检测结果，以及显示通过该VS1型小车开关的自动检修测试方法对VS1型小车开关测试过程各个接线端子的状态、二次回路的状态等。控制模块包括PLC、CPU和I/O接口

实施例三：

本申请还提供一种一种终端设备，包括处理器和存储器；

存储器，用于存储程序代码，并将程序代码传输给处理器；

处理器，用于根据程序代码中的指令执行上述的VS1型小车开关的自动检修测试方法。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-OnlyMemory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种VS1型小车开关的自动检修测试方法，应用于VS1型小车开关的自动检测仪上，VS1型小车开关的接线端子至少包括第二十五接线端子、第三十五接线端子、第四接线端子、第十四接线端子、第三十一接线端子、第三十接线端子、第四十一连接端子、第二十接线端子、第四十九接线端子、第十连接端子、第二十六接线端子、第三十六接线端子、第二十四接线端子、第三十四接线端子、第三接线端子、第十三接线端子、第五接线端子、第十五接线端子、第七接线端子、第十七接线端子、第九接线端子、第十九接线端子、第十一接线端子、第二十一接线端子、第六接线端子、第十六接线端子、第八接线端子、第十八接线端子、第二十三接线端子、第三十三接线端子、第二十八接线端子、第三十八接线端子、第四十六接线端子、第十二接线端子、第二十九接线端子、第三十九接线端子、第五十一接线端子、第五十二接线端子、第五十四接线端子、第五十五接线端子、第五十六接线端子、第五十接线端子、第五十三接线端子、第五十七接线端子和第五十八接线端子，其特征在于，该自动检修测试方法包括以下步骤：

将自动检测仪与VS1型小车开关的各个接线端子连接，通过所述自动检测仪检测所述VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值；

若所有的所述电阻值小于电阻阈值，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关依次进行储能开关状态、开关合闸状态、开关分闸状态、工作位置状态和实验位置状态的检测，得到检测结果；

若所述检测结果均为正常，通过自动检测仪控制所述VS1型小车开关恢复待使用状态；

通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行工作位置状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第十一接线端子与第五十一接线端子之间导通、第五十二接线端子与第五十四接线端子之间导通和第五十五接线端子与第五十六接线端子之间导通的第四控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第四控制指令执行操作；

若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件和第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关的工作位置处于正常状态；

若第十一接线端子与第五十一接线端子之间的开关元件、五十二接线端子与第五十四接线端子之间的开关元件和/或第五十五接线端子与第五十六接线端子之间的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关的工作位置处于异常状态；

通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行实验位置状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第十一接线端子与第五十接线端子之间导通、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间导通、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间导通和第五十七接线端子与第五十八接线端子之间导通的第五控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第五控制指令执行操作；

若第十一接线端子与第五十接线端子之间的开关元件、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间的开关元件和第五十七接线端子与第五十八接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关的试验位置处于正常状态；

若第十一接线端子与第五十接线端子之间的开关元件、第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件、第五十二接线端子与第五十三接线端子之间的开关元件和/或第五十七接线端子与第五十八接线端子的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关的试验位置处于异常状态。

2.根据权利要求1所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法，其特征在于，通过所述自动检测仪检测所述VS1型小车开关中各个电子元器件和二次回路的电阻值之前，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：控制所述VS1型小车开关中第二十五接线端子与第三十五接线端子之间导通、第四接线端子与第十四接线端子之间导通、第三十一接线端子与第三十接线端子或第四十一连接端子之间导通以及第二十接线端子与第四十九接线端子或第十连接端子之间导通，通过所述自动检测仪检测所述VS1型小车开关中各个元器件和二次回路的电阻值。

3.根据权利要求1所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法，其特征在于，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行储能开关状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第二十六接线端子与第三十六接线端子之间导通和第二十四接线端子与第三十四接线端子之间导通的第一控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第一控制指令执行操作；

若所述第二十六接线端子与所述第三十六接线端子之间的开关元件和所述第二十四接线端子与所述第三十四接线端子之间的开关元件均断开或闭合，则所述VS1型小车开关的储能开关处于异常状态；

若所述第二十六接线端子与所述第三十六接线端子之间的开关元件闭合且所述第二十四接线端子与所述第三十四接线端子之间的开关元件断开，则所述VS1型小车开关的储能开关处于正常未储能状态；

若所述第二十六接线端子与所述第三十六接线端子之间的开关元件断开且所述第二十四接线端子与所述第三十四接线端子之间的开关元件闭合，则所述VS1型小车开关的储能开关处于正常储能状态。

4.根据权利要求1所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法，其特征在于，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行开关合闸状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第三接线端子与第十三接线端子之间导通、第五接线端子与第十五接线端子之间导通、第七接线端子与第十七接线端子之间导通、第九接线端子与第十九接线端子之间导通和第十一接线端子与第二十一接线端子之间导通的第二控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第二控制指令执行操作；

若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件和第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关处于正常开关合闸状态；

若第三接线端子与第十三接线端子之间的开关元件、第五接线端子与第十五接线端子之间的开关元件、第七接线端子与第十七接线端子之间的开关元件、第九接线端子与第十九接线端子之间的开关元件和/或第十一接线端子与第二十一接线端子之间的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关处于异常开关合闸状态。

5.根据权利要求1所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法，其特征在于，通过所述自动检测仪对所述VS1型小车开关进行开关分闸状态检测，该VS1型小车开关的自动检修测试方法包括：

通过所述自动检测仪下发控制所述VS1型小车开关中第八接线端子与第十八接线端子之间导通、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间导通、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间导通、第四十六接线端子与第十二接线端子之间导通和第二十九接线端子与第三十九接线端子之间导通的第三控制指令，所述VS1型小车开关根据所述第三控制指令执行操作；

若第八接线端子与第十八接线端子之间的开关元件、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间的开关元件、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间的开关元件、第四十六接线端子与第十二接线端子之间的开关元件和第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件均闭合，则所述VS1型小车开关处于正常开关分闸状态；

若第八接线端子与第十八接线端子之间的开关元件、第二十三接线端子与第三十三接线端子之间的开关元件、第二十八接线端子与第三十八接线端子之间的开关元件、第四十六接线端子与第十二接线端子之间的开关元件或第二十九接线端子与第三十九接线端子之间的开关元件为断开，则所述VS1型小车开关处于异常开关分闸状态。

6.一种VS1型小车开关的自动检修测试系统，其特征在于，包括自动检测仪和与所述自动检测仪连接的断路器航空插座，所述自动检测仪上设置有控制模块以及与所述控制模块连接的显示屏和电源模块，所述电源模块还与所述断路器航空插座连接，所述断路器航空插座与VS1型小车开关的各个接线端子连接，所述控制模块按照如权利要求1-5任意一项所述VS1型小车开关的自动检修测试方法对VS1型小车开关进行自动检修测试。

7.根据权利要求6所述的VS1型小车开关的自动检修测试系统，其特征在于，所述自动检测仪上设置有用于下发控制指令的控制按键，所述控制按键包括储能开关按键、合闸按键、分闸按键、工作按键和实验按键。

8.一种终端设备，其特征在于，包括处理器和存储器；

所述存储器，用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器，用于根据所述程序代码中的指令执行如权利要求1-5任意一项所述的VS1型小车开关的自动检修测试方法。

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