CN115292434A - 一种基于地图引擎的gis路线可视化交互方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及GIS技术领域。具体涉及一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法。本发明通过将获取到的路线纬地设计文件进行解析，一方面汇总为路线数据，另一方面将路线GIS数据转换为地图引擎普遍支持的GeoJSON格式文件，即路线GIS文件数据，且在路线数据和路线GIS文件数据中设置相同的路线编码、路线版本编码，路线数据，路线数据和路线GIS文件数据构成三维路线模型数据，地图引擎按照路线GIS文件数据中设置的渲染样式对三维路线模型数据进行渲染。解决了路线纬地设计文件为文本文件、地图引擎不能导入和展示的问题，还解决了GIS数据多样、格式不统一导致的数据兼容问题。

Description

一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法
技术领域
本发明涉及GIS技术领域。具体涉及一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法。
背景技术
GIS是以数据库为技术，在计算机软硬件支持下，对地理数据进行输入、存储、管理、处理、分析和输出的计算机技术系统。GIS能够应用于工程项目规划、勘察、设计、施工和运营维护等各阶段，实现建筑全生命期各参与方在同一多维GIS模型基础上的数据共享，支持各专业协同工作、项目的虚拟建造和精细化管理，进而提高工程建设的质量和效率，给工程领域带来巨大应用价值。随着GIS技术在设计领域的不断研发优化，以及地图引擎技术的不断进步，在公路工程中GIS技术与地图平台的结合应用已作为新颖的、有价值的研究课题，行业内已逐步开展研究和应用。当前主流地图引擎是Cesium和SuperMap，技术文档和开发包多，地图性能优秀，可扩展性强。但是，由于路线纬地设计文件普遍为纯文本文档，不能直接导入地图引擎进行加载和显示；而现有技术中的GIS数据来源复杂，数据格式不统一，与Cesium和SuperMap地图引擎之间交互过程中，存在一定数据兼容问题，模型导入后可能属性丢失，且需要大量时间对模型进行反复调整和优化，工作效率低，且存在出错的风险；因此直接利用现有的GIS数据导入地图引擎进行路线的可视化显示和交互功能尚不理想。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中设计文件为纯文本文档、而GIS数据格式不统一，与地图引擎之间交互过程中存在数据兼容问题，提供一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，包括以下步骤：
S1，获取路线纬地设计文件，所述路线纬地设计文件包括坐标系文件、平面线形文件、平面交点文件、路幅宽度文件、设计参数控制文件、桩号序列文件；
S2，按照路线纬地设计文件的格式定义，对各路线纬地设计文件进行解析，得到路线编码、路线版本编码和路线GIS数据；
S3，将所述路线GIS数据转换为GeoJSON格式的路线GIS文件数据，转换时，在所述路线GIS文件数据中加入渲染样式、所述路线编码和所述路线版本编码；
S4，生成所述路线GIS文件数据的索引，并将所述路线编码、所述路线版本编码和路线GIS文件数据的索引汇总为路线数据；
S5，所述路线数据和所述路线GIS文件数据构成三维路线模型数据；
S6，在所述三维路线模型数据中配置三维场景环境初始化参数，地图引擎按照所述渲染样式对所述三维路线模型数据进行渲染。
本发明通过将获取到的设计文件进行解析，一方面汇总为路线数据，另一方面将路线GIS数据转换为地图引擎普遍支持的GeoJSON格式文件，即路线GIS文件数据，且在路线数据和路线GIS文件数据中设置相同的路线编码、路线版本编码，路线数据，所述路线数据和所述路线GIS文件数据构成三维路线模型数据，地图引擎按照路线GIS文件数据中设置的渲染样式对三维路线模型数据进行渲染。本发明基于涉及文件和地图引擎对设计路线进行渲染的可视化交互方法解决了现有技术中路线纬地设计文件为文本文件、地图引擎不能导入进行展示的问题，提高了工程项目各参与方的沟通效率，有利于降低项目建设过程中的错误和风险，还通过设置转换规则解决了现有技术中GIS数据多样、格式不统一导致的数据兼容问题。
本发明通过把文本格式的设计文件转换成地理引擎可识别的GeoJSON数据，该数据包含设计数据、渲染样式，因此省去了现有技术中每次都要先将路线数据传输到服务器，再把路线数据发布路线地图服务的操作，避免了因网络原因导致地图服务发布不及时问题和地图服务发布成功后不能及时访问的问题。
进一步的，步骤S2中，按照路线纬地设计文件的格式定义，对各路线纬地设计文件进行解析时，解析得到的数据还包括以下信息中的一种或多种：项目名称、坐标系、方案阶段、路线名称、路线类型、路线标识、起点桩号、终点桩号、路线描述、路线设计数据；
步骤S4中，将所述项目名称、坐标系、方案阶段、路线名称、路线类型、路线标识、起点桩号、终点桩号、路线描述、路线设计数据中的一种或多种信息汇总到所述路线数据中。
进一步的，所述路线GIS文件数据包括以下文件中的一种或多种：10米桩文件、20米桩文件、百米桩文件、公里桩文件、要素文件、桥梁标签文件、方案标签文件、路中线文件、桥梁路面边线文件、路基路面边线文件和桥跨线文件。
进一步的，所述10米桩文件、20米桩文件、百米桩文件、公里桩文件和方案标签文件的几何类型为点文件；所述要素文件、桥梁标签文件、路中线文件、桥梁路面边线文件、路基路面边线文件和桥跨线文件的几何类型为线文件。
进一步的，步骤S3中，所述转换规则包括：
路线GIS文件数据中依次包括类型部分、特征部分；
其中，特征部分包括特征类型、几何特征、自定义格式部分；
所述几何特征包括几何类型和坐标；
所述自定义格式部分依次包括以下字段：显示名称、渲染样式、路线编码、路线版本编码和属性信息。
进一步的，步骤S3中，在所述路线GIS文件数据中加入渲染样式时，如果该路线GIS文件数据的路线编码与另一路线GIS文件数据的路线编码相同，并且该路线GIS文件数据的路线版本编码与所述另一路线GIS文件数据的路线版本编码不同时，为所述路线GIS文件数据设置与所述另一路线GIS文件数据的渲染样式不同的渲染样式，用于对同一路线不同版本的设计效果进行对比展示。
进一步的，步骤S6具体包括：
S61：在所述三维路线模型数据中配置三维场景环境初始化参数；
S62：构建三维地图场景环境；所述三维地图场景环境包括背景、亮度、颜色、日照、坐标系、地形和影像属性；
S63：在所述三维地图场景环境中地图引擎导入三维路线模型数据，在三维路线模型数据中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本和渲染样式；
S64：在三维地图场景环境中，根据渲染样式的参数，构建三维路线模型数据中每个起点桩号和终点桩号相应的图形展示和动画展示，完成渲染。
进一步的，所述可视化交互方法中，通过查找路线编码，检索到具有所述路线编码的路线数据，根据路线数据中的路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中加载路线GIS文件数据，用于显示该路线的设计效果。
进一步的，所述可视化交互方法中，通过查找路线编码和路线版本编码，检索到同时具有所述路线编码和路线版本编码的路线数据，根据路线数据中的路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中加载路线GIS文件数据，用于显示该路线在该路线版本下的设计效果。
进一步的，所述可视化交互方法中，通过查找路线编码，检索到具有所述路线编码且具有多种路线版本编码的路线数据，在每一个路线版本编码对应的路线数据中，根据路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中分别加载每一个路线版本编码对应的路线GIS文件数据，用于对同一路线不同版本的设计效果进行对比展示。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、本发明通过将获取到的设计文件进行解析，一方面汇总为路线数据，另一方面将路线GIS数据转换为地图引擎普遍支持的GeoJSON格式文件，即路线GIS文件数据，且在路线数据和路线GIS文件数据中设置相同的路线编码、路线版本编码，路线数据，所述路线数据和所述路线GIS文件数据构成三维路线模型数据，地图引擎按照路线GIS文件数据中设置的渲染样式对三维路线模型数据进行渲染。本发明基于涉及文件和地图引擎对设计路线进行渲染的可视化交互方法解决了现有技术中路线纬地设计文件为文本文件、地图引擎不能导入进行展示的问题，提高了工程项目各参与方的沟通效率，有利于降低项目建设过程中的错误和风险，还通过设置转换规则解决了现有技术中GIS数据多样、格式不统一导致的数据兼容问题。
2、本发明通过把文本格式的设计文件转换成地理引擎可识别的GeoJSON数据，该数据包含设计数据、渲染样式，因此省去了现有技术中每次都要先将路线数据传输到服务器，再把路线数据发布路线地图服务的操作，避免了因网络原因导致地图服务发布不及时问题和地图服务发布成功后不能及时访问的问题。
附图说明
图1为基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法流程图。
图2为实施例1基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法的一种应用界面。
图3为实施例1某路段A版本和B版本路中线文件的设计效果对比图。
图4为实施例1某路段A版本和B版本路中线文件、路基路面边线文件和桥梁路面边线文件在第一视角下的设计效果对比图。
图5为实施例1某路段A版本和B版本路中线文件、路基路面边线文件和桥梁路面边线文件在第二视角下的设计效果对比图。
图6为实施例1某项目下各路段最新路线版本的整体设计效果图。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，如图1所示，在脚本中实现以下步骤：
S1，获取路线纬地设计文件，所述路线纬地设计文件包括坐标系文件(*.PRJ)、平面线形文件(*.PM)、平面交点文件(*.JD)、纵断面地面线文件(*.DMX)、纵断面设计文件(*.ZDM)、横断面地面线文件(*.HDM)、路幅宽度文件(*.WID)、超高设置文件(*.SUP)、设计参数控制文件(*.CTR)、桩号序列文件(*.STA)、路基中间数据文件(*.LJ)、土方数据文件(*.TF)（后缀名均不分大小写）。其中，进行解析时必须要有的文件包括：坐标系文件、平面线形文件、平面交点文件、桩号序列文件、路幅宽度文件、设计参数控制文件。
路线纬地设计文件的示例如下表所示，“.”的左侧是路线纬地设计文件名，右侧是纬地文件后缀：
0320推荐线-K.ctr
0320推荐线-K.dmx
0320推荐线-K.hdm
0320推荐线-K.jd
0320推荐线-K.lj
0320推荐线-K.pm
0320推荐线-K.prj
0320推荐线-K.sta
0320推荐线-K.sup
0320推荐线-K.tf
0320推荐线-K.wid
0320推荐线-K.zdm。
S2，按照路线纬地设计文件的格式定义，对各路线纬地设计文件进行解析，得到路线编码（AlignmentID）、路线版本编码（AlignmentVersionID）和路线GIS数据（GisFiles）；
在一种可能的实现方式中，除了上述三种数据，还解析得到项目名称、坐标系、方案阶段、路线名称（Name）、路线类型（Type）、路线标识（StationMaker）、起点桩号（StartStation）、终点桩号（EndStation）、路线描述（Desc）、路线设计数据（DesignFiles）。
本发明所述路线GIS数据（GisFiles）为桩号序列文件(*.STA文件)结合坐标系计算，得到的和路线有关的中间数据，主要包括GIS坐标下的经纬度。一种桩号序列文件的示例如下所示：
HINTCAD5.84_STA_SHUJU
A0.000 1
A10.000 2
A20.000 3
A30.000 4
A40.000 5
A50.000 6
A60.000 7
A70.000 8
A80.000 9
A90.000 10
A100.000 11
A110.000 12
A120.000 13
A130.000 14
A140.000 15
A150.000 16
A160.000 17
A170.000 18
A180.000 19
A190.000 20
A200.000 21
A210.000 22
A220.000 23
A230.000 24
A240.000 25
A250.000 26
A260.000 27
A270.000 28
A280.000 29
// 左边第一列是设计桩号 ，右边的编码是序号。
S3，将所述路线GIS数据按照转换规则转换为GeoJSON格式的路线GIS文件数据，转换时，在所述路线GIS文件数据中加入渲染样式、所述路线编码和所述路线版本编码；
本实施例所涉及到的转换生成的路线GIS文件数据，其几何类型包括点文件和线文件。
转换生成的路线GIS文件数据包括以下文件中的一种或多种：10米桩文件、20米桩文件、百米桩文件、公里桩文件、要素文件、桥梁标签文件、方案标签文件、路中线文件、桥梁路面边线文件、路基路面边线文件和桥跨线文件，前述文件本质上均为路线GIS文件数据。其中，所述10米桩文件、20米桩文件、百米桩文件、公里桩文件和方案标签文件的几何类型为点文件；所述要素文件、桥梁标签文件、路中线文件、桥梁路面边线文件、路基路面边线文件和桥跨线文件的几何类型为线文件。
转换时，按照以下规则进行转换：
几何类型为点文件的路线GIS文件数据下所示：
{
"type": "FeatureCollection",
"features": [
{
"type": "Feature",
"geometry": {
"type": "Point", //点类型
"coordinates": [ //点坐标集合
105.380859375,
31.578535426473381
]
},
"properties": { //自定义格式部分
"showText": "K0+920", //显示名称
"symbol": { //渲染样式
"marker-color": "#c0c0c0",
"marker-size": "small",
"marker-symbol": "circle"
},
"relation": { //关联路线编码和路线版本号
"ID": "154e0922-3cce-446f-ab10-52c2d1faacfe",
"VersionID": "20220704100420"
},
"attributes": { //属性信息
"dkStation": "K0+920.000",
"piStation": "920",
"deStation": "A920.00000000",
"deStationNum": "920",
"brokenChainageSign": "A"
}
}
}
]
}
路线GIS文件数据中依次包括类型部分“type”、特征部分“features”；
其中，特征部分“features”包括特征类型“type”、几何特征“geometry、自定义格式部分“properties”；
所述几何特征“geometry”包括几何类型“type”和坐标“coordinates”，其中几何类型“type”为点“Point”；
所述自定义格式部分“properties”依次包括以下字段：显示名称“showText”、渲染样式“symbol”、路线编码：“relation”下的“ID”、路线版本编码：“relation”下的“VersionID”、属性信息“attributes”。
几何类型为点文件的路线GIS文件数据如下所示：
{
"type": "FeatureCollection",
"features": [
{
"type": "Feature",
"geometry": {
"type": "LineString",//线类型
"coordinates": []//线坐标集合
},
"properties": { // 自定义格式部分
"showText": "K线", // 显示名称
"symbol": { //渲染样式
"stroke": "#ff0000",
"stroke-width": 2,
"stroke-opacity": 1
},
"relation": { //关联路线编码和路线版本号
"ID": "154c0922-3cee-446f-ab10-52c2d1faacfc",
"VersionID": "20220704100420"
},
"attributes": { //属性信息
"linesCount": "27",
"aresCount": "49",
"spiralsCount": "90",
"PointsCount": "57750"
}
}
}
]
}
路线GIS文件数据中依次包括类型部分“type”、特征部分“features”；
其中，特征部分“features”包括特征类型“type”、几何特征“geometry、自定义格式部分“properties”；
所述几何特征“geometry”包括几何类型“type”和坐标“coordinates”，其中几何类型“type”为点“LineString”；
所述自定义格式部分“properties”依次包括以下字段：显示名称“showText”、渲染样式“symbol”、路线编码：“relation”下的“ID”、路线版本编码：“relation”下的“VersionID”、属性信息“attributes”。
当在所述路线GIS文件数据中加入所述路线编码和所述路线版本编码时，将所述路线编码（AlignmentID）记录到自定义格式部分“properties” 路线编码：“relation”下的“ID”字段，将所述路线版本编码（AlignmentVersionID）记录到自定义格式部分“properties”路线版本编码：“relation”下的“VersionID”字段中。
在步骤S3中，在所述路线GIS文件数据中加入渲染样式时，如果该路线GIS文件数据的路线编码与另一路线GIS文件数据的路线编码相同，并且该路线GIS文件数据的路线版本编码与所述另一路线GIS文件数据的路线版本编码不同时，为所述路线GIS文件数据设置与所述另一路线GIS文件数据的渲染样式不同的渲染样式，用于后续对同一路线不同版本的设计效果进行对比展示；在其他可能的实施方式中，当然，还可以以其他的规则进行渲染样式的设置，例如，为不同路段设置不同的渲染样式，以获得路段与路段之间在颜色、标记等方面不同的显示效果。
S4，生成所述路线GIS文件数据的索引，并将所述路线编码（AlignmentID）、所述路线版本编码（AlignmentVersionID）和路线GIS文件数据的索引汇总为路线数据。
所述路线GIS文件数据的索引，可以是一种单独的、物理的对数据库表中一列或多列的值进行排序的一种存储结构，也可以是某个表中一列或若干列值的集合和相应的指向表中物理标识这些值的数据页的逻辑指针清单，也可以是指向存储在表的指定列中的数据值的指针。
路线数据中，除了包括所述路线编码（AlignmentID）、所述路线版本编码（AlignmentVersionID）和路线GIS文件数据的索引，还可以包括以下信息中的一种或多种：路线名称（Name）、路线类型（Type）、路线标识（StationMaker）、起点桩号（StartStation）、终点桩号（EndStation）、路线描述（Desc）、路线设计数据（DesignFiles）。
由此可见，基于对某路段进行设计的设计文件，生成的路线数据中具有路线编码（AlignmentID）、路线版本编码（AlignmentVersionID），路线GIS文件数据中具有自定义格式部分“properties” 路线编码：“relation”下的“ID”字段、自定义格式部分“properties”路线版本编码：“relation”下的“VersionID”字段，且路线编码（AlignmentID）与自定义格式部分“properties” 路线编码：“relation”下的“ID”字段相等，路线版本编码（AlignmentVersionID）与自定义格式部分“properties”路线版本编码：“relation”下的“VersionID”字段相等。因此某路段的路线数据与路线GIS文件数据通过路线编码、路线版本编码进行了关联。
S5，所述路线数据和所述路线GIS文件数据构成三维路线模型数据。
本发明基于具有关联的路线数据与路线GIS文件数据，构建三维路线模型数据，创建基于工程项目真实的三维路线模型数据，为后续的地图场景的交互路线模拟、路线方案对比、路线方案回放提供准备数据支撑。
S6，在所述三维路线模型数据中配置三维场景环境初始化参数，构建三维地图场景环境，在所述三维地图场景环境中地图引擎按照所述渲染样式对所述三维路线模型数据进行渲染。
三维场景环境初始化参数包括三维场景的背景、亮度、颜色、日照、坐标系、地形和影像属性等。本发明创建三维场景，配置好场景的环境初始化参数，为后续的三维地图场景路线可视化交互、路线方案对比和路线方案版本回放提供基础。
渲染的具体方法包括：
S61：在所述三维路线模型数据中配置三维场景环境初始化参数；
S62：构建三维地图场景环境；所述三维地图场景环境包括背景、亮度、颜色、日照、坐标系、地形和影像属性；
S63：在所述三维地图场景环境中地图引擎导入三维路线模型数据，在三维路线模型数据中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本和渲染样式；
S64：在所述三维地图场景环境中，根据渲染样式的参数，构建三维路线模型数据中每个起点桩号和终点桩号相应的图形展示和动画展示，完成渲染。
基于步骤S1-S6的GIS路线可视化交互方法，通过查找路线编码，检索到具有所述路线编码的路线数据，根据路线数据中的路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中加载路线GIS文件数据，用于显示该路线的设计效果。
基于步骤S1-S6的GIS路线可视化交互方法，通过查找路线编码和路线版本编码，检索到同时具有所述路线编码和路线版本编码的路线数据，根据路线数据中的路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中加载路线GIS文件数据，用于显示该路线在该路线版本下的设计效果。
基于步骤S1-S6的GIS路线可视化交互方法，通过查找路线编码，检索到具有所述路线编码且具有多种路线版本编码的路线数据，在每一个路线版本编码对应的路线数据中，根据路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中分别加载每一个路线版本编码对应的路线GIS文件数据，用于对同一路线不同版本的设计效果进行对比展示。
如图2所示，展示了本发明基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法的一种应用界面。基于步骤S1-S6的GIS路线可视化交互方法，完成了路线数据、路线GIS文件数据的解析和生成、构成三维路线模型数据并导入地图引擎以后，在该界面中，可以基于方案阶段、项目名称、路线类型等能够解析出的存在于路线数据中的任意字段，对路线数据进行搜索，搜索到相应的路线数据后，根据路线数据中路线GIS文件数据的索引加载路线GIS文件数据进行可视化的显示。
如图3所示，为通过查找路线编码，检索到具有该路段的路线编码且具有两种路线版本编码即A版本和B版本的路线数据，在每一个路线版本编码对应的路线数据中，根据路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中分别加载A版本和B版本对应的路线GIS文件数据，用于对该路线A版本和B版本的设计效果进行对比展示的效果图。该次展示中，为了举例，仅展示了路线GIS文件数据中的路中线文件，还可以根据对比需求，勾选其他需要展示的路线GIS文件数据。如图4和图5所示，为通过查找路线编码，检索到具有该路段的路线编码且具有两种路线版本编码即A版本和B版本的路线数据，在每一个路线版本编码对应的路线数据中，根据路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中分别加载A版本和B版本对应的路线GIS文件数据，用于对该路线A版本和B版本的设计效果进行对比展示的效果图。该次展示中，根据对比需求，展示了其他需要展示的路线GIS文件数据，即：路中线文件、路基路面边线文件和桥梁路面边线文件。其中，图4和图5为该路段在三维地图不同的视角下的展示效果截图。
在一种可能的实现方法中，当路线纬地设计文件中，包含多个路段、多个版本的路线纬地设计文件时，则通过执行步骤S1-S6，同时显示多个路段的最新版本的路线设计方案。
上述多个版本是指，针对某一路段进行多次不同设计，因此得到多个版本的设计方案。每次的设计方案，对应不同的路线版本编码。
如图6所示，为不同路段设置不同的渲染样式，具体的，为不同的路段设置了不同的显示颜色。该图呈现了某项目下各路段最新路线版本的整体设计效果。
本发明基于步骤S1-S6的GIS路线可视化交互方法通过将获取到的设计文件进行解析，一方面汇总为路线数据，另一方面将路线GIS数据转换为地图引擎普遍支持的GeoJSON格式文件，即路线GIS文件数据，且在路线数据和路线GIS文件数据中设置相同的路线编码、路线版本编码，路线数据，所述路线数据和所述路线GIS文件数据构成三维路线模型数据，地图引擎按照路线GIS文件数据中设置的渲染样式对三维路线模型数据进行渲染。本发明基于涉及文件和地图引擎对设计路线进行渲染的可视化交互方法解决了现有技术中路线纬地设计文件为文本文件、地图引擎不能导入进行展示的问题，提高了工程项目各参与方的沟通效率，有利于降低项目建设过程中的错误和风险，还通过设置转换规则解决了现有技术中GIS数据多样、格式不统一导致的数据兼容问题。
本发明通过把文本格式的设计文件转换成地理引擎可识别的GeoJSON数据，该数据包含设计数据、渲染样式，因此省去了现有技术中每次都要先将路线数据传输到服务器，再把路线数据发布路线地图服务的操作，避免了因网络原因导致地图服务发布不及时问题和地图服务发布成功后不能及时访问的问题。
实施例2
本实施例提供了一种步骤S6中对三维路线模型数据进行渲染的具体方法，包括：利用渲染模块的10米桩渲染单元、20米桩渲染单元、百米桩渲染单元、公里桩渲染单元、要素渲染单元、桥梁标签渲染单元、方案标签渲染单元、路中线渲染单元、桥梁路面边线渲染单元、路基路面边线渲染单元和桥跨线渲染单元分别进行渲染。
本发明中通过在GIS三维路线实景中按路线多个版本GIS文件数据10米桩、20米桩、百米桩、公里桩、路中线、桥梁路面边线、路基路面边线及桥跨线方式进行渲染，可进行设计路线的三维模拟展示、路线方案对比、路线方案版本回放动画。相较于现有技术只对路中线进行渲染展示且版本与版本之间的区别展示效果不佳、不易区分的问题，本发明展示效果更精确、可根据需求自定义渲染样式，针对不同的设计版本具有肉眼易于分辨的展示结果。
在一种可能的实现方法中，步骤S6中，利用10米桩渲染单元进行10米桩渲染的具体方法为：
A1：在路线GIS文件数据中逐行读取10米桩文件记录；
A2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本、渲染样式；
A3：在地图引擎中导入路线GIS文件数据不同版本10米桩三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建10米桩三维地图场景环境；
A4：在10米桩三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的字体大小、字体颜色、标记大小、标记颜色、标记符号渲染参数，构建路线10米桩文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成10米桩渲染。
在一种可能的实现方法中，利用20米桩渲染单元进行20米桩渲染的具体方法为：
B1：在路线数据中逐行读取20米桩文件记录；
B2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本、渲染样式；
B3：在地图引擎中导入20米桩三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建20米桩三维地图场景环境；
B4：在20米桩三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的字体大小、字体颜色、标记大小、标记颜色、标记符号渲染参数，构建路线20米桩文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成20米桩渲染。
在一种可能的实现方法中，利用百米桩渲染单元进行百米桩渲染的具体方法为：
C1：在路线数据中逐行读取百米桩文件记录；
C2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本、渲染样式；
C3：在地图引擎中导入百米桩三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建百米桩三维地图场景环境；
C4：在百米桩三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的字体大小、字体颜色、标记大小、标记颜色、标记符号渲染参数，构建路线百米桩文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成百米桩渲染。
在一种可能的实现方法中，利用公里桩渲染单元进行公里桩渲染的具体方法为：
D1：在路线数据中逐行读取公里桩文件记录；
D2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本、渲染样式；
D3：在地图引擎中导入公里桩三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建公里桩三维地图场景环境；
D4：在公里桩三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的字体大小、字体颜色、标记大小、标记颜色、标记符号渲染参数，构建路线公里桩文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成公里桩渲染。
在一种可能的实现方法中，利用要素渲染单元进行要素渲染的具体方法为：
E1：在路线数据中逐行读取要素文件记录；
E2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本、渲染样式；
E3：在地图引擎中导入要素三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建要素三维地图场景环境；
E4：在要素三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的线宽度、线颜色、线透明度号渲染参数，构建路线要素文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成要素渲染。
在一种可能的实现方法中，利用桥梁标签渲染单元进行桥梁标签渲染的具体方法为：
F1：在路线数据中逐行读取桥梁标签文件记录；
F2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、桥梁编码、桥梁名称、桥梁属性、渲染样式；
F3：在地图引擎中导入桥梁标签三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建要素三维地图场景环境；
F4：在要素三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的字体大小、字体颜色、标记大小、标记颜色、标记符号渲染参数，构建桥梁标签文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成桥梁标签渲染。
在一种可能的实现方法中，利用方案标签渲染单元进行方案标签渲染的具体方法为：
G1：在路线数据中逐行读取方案标签文件记录；
G2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、方案名称、显示文本、属性信息、渲染样式；
G3：在地图引擎中导入方案标签三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建方案标签三维地图场景环境；
G4：在方案标签三维地图场景环境中，根据显示文本、渲染样式的字体大小、字体颜色、标记大小、标记颜色、标记符号渲染参数，构建方案标签文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成方案标签渲染。
在一种可能的实现方法中，利用路中线渲染单元进行路中线渲染的具体方法为：
H1：在路线数据中逐行读取路中线文件记录；
H2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、属性信息、渲染样式；
H3：在地图引擎中导入路中线三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建路中线三维地图场景环境；
H4：在路中线三维地图场景环境中，根据渲染样式的线宽度、线颜色、线透明度渲染参数，构建路中线文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成路中线渲染。
在一种可能的实现方法中，利用桥梁路线边线渲染单元进行桥梁路线边线渲染的具体方法为：
I1：在路线数据中逐行读取桥梁路线边线文件记录；
I2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、属性信息、渲染样式；
I3：在地图引擎中导入桥梁路线边线三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建桥梁路线边线三维地图场景环境；
I4：在桥梁路线边线三维地图场景环境中，根据渲染样式的线宽度、线颜色、线透明度渲染参数，构建桥梁路线边线文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成桥梁路线边线渲染。
在一种可能的实现方法中，利用路基路线边线渲染单元进行路基路线边线渲染的具体方法为：
J1：在路线数据中逐行读取路基路线边线文件记录；
J2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、属性信息、渲染样式；
J3：在地图引擎中导入路基路线边线三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建路基路面三维地图场景环境；
J4：在路基路线边线三维地图场景环境中，根据渲染样式的线宽度、线颜色、线透明度渲染参数，构建路基路线边线文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成路基路线边线渲染。
在一种可能的实现方法中，利用桥跨线渲染单元进行桥跨线渲染的具体方法为：
K1：在路线数据中逐行读取桥跨线文件记录；
K2：在每行记录中读取路线编码、路线版本编码、属性信息、渲染样式；
K3：在地图引擎中导入桥跨线三维路线模型，配置三维场景环境属性，构建桥跨线三维地图场景环境；
K4：在桥跨线三维地图场景环境中，根据渲染样式的线宽度、线颜色、线透明度渲染参数，构建桥跨线文件中每个桩号记录的图形展示和动画展示，完成桥跨线渲染。
实施例3
本实施例提供了一种在脚本中实现上述步骤的方法。包括：利用编制脚本模块的路线模拟引导脚本单元、路线模拟管理脚本单元、路线模拟功能脚本单元和路线模拟菜单脚本单元完成路线数据脚本编制。
其中，路线模拟引导脚本单元用于完成脚本引导、环境配置、渲染配置和用户界面配置；
路线模拟管理脚本单元用于初始化三维场景地图；
路线模拟功能脚本单元用于在初始化后的三维场景中加载10米桩、20米桩、百米桩、公里桩、要素、桥梁标签、方案标签、路中线、桥梁路面边线、路基路线边线和桥跨线。
路线模拟菜单脚本单元用于对不同路线版本进行方案对比、路线展示与否的开或关，完成路线可视化交互。
进一步地，路线模拟引导脚本单元包括引导包、引导文件和系统设置文件；
引导文件包括环境配置文件、渲染配置文件和用户界面文件；
系统设置文件用于设置地图引擎。
进一步地，路线模拟管理脚本单元进行初始化三维场景地图的具体方法为：将项目文件作为启动三维场景地图的初始化文件，通过项目文件加载三维场景地图的其余脚本文件，并调用三维场景地图的其余脚本文件对三维地图进行浏览操作、放大和缩小操作、平移操作和飞入跳转操作，利用项目文件的项目参数属性对三维场景进行初始化；
进一步地，路线模拟功能脚本单元包括10米桩脚本文件、20米桩脚本文件、百米桩脚本文件、公里桩脚本文件、要素脚本文件、桥梁标签脚本文件、方案标签脚本文件、路中线脚本文件、桥梁路面边线脚本文件、路基路面边线脚本文件、桥跨线脚本文件；其中，10米桩脚本文件用于实现10米桩路线文件在三维场景地图的路线模拟；20米桩脚本文件用于实现20米桩路线文件在三维场景地图的路线模拟；百米桩脚本文件用于实现百米桩路线文件在三维场景地图的路线模拟；公里桩脚本文件用于实现公里桩路线文件在三维场景地图的路线模拟；要素脚本文件用于实现要素路线文件在三维场景地图的路线模拟；桥梁标签桩脚本文件用于实现桥梁标签路线文件在三维场景地图的路线模拟；方案标签脚本文件用于实现方案标签路线文件在三维场景地图的路线模拟；路中线脚本文件用于实现路中线路线文件在三维场景地图的路线模拟；桥梁路面边线脚本文件用于实现桥梁路面边线路线文件在三维场景地图的路线模拟；路基路面边线脚本文件用于实现路基路面边线路线文件在三维场景地图的路线模拟；桥跨线脚本文件用于实现桥跨线路线文件在三维场景地图的路线模拟。
路线模拟菜单脚本单元进行路线对比的具体方法为：在路线模拟菜单脚本单元的一级菜单中选择路线类型，进入二级菜单，在二级菜单中选择不同路线名称，进入三次菜单，在三级菜单中选择路线文件名称，将路线文件名称链接至不同的路线文件状态，完成可视化交互。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1，获取路线纬地设计文件，所述路线纬地设计文件包括坐标系文件、平面线形文件、平面交点文件、路幅宽度文件、设计参数控制文件、桩号序列文件；
S2，按照路线纬地设计文件的格式定义，对各路线纬地设计文件进行解析，得到路线编码、路线版本编码和路线GIS数据；
S3，将所述路线GIS数据按照转换规则转换为GeoJSON格式的路线GIS文件数据，转换时，在所述路线GIS文件数据中加入渲染样式、所述路线编码和所述路线版本编码；
S4，生成所述路线GIS文件数据的索引，并将所述路线编码、所述路线版本编码和路线GIS文件数据的索引汇总为路线数据；
S5，所述路线数据和所述路线GIS文件数据构成三维路线模型数据；
S6，在所述三维路线模型数据中配置三维场景环境初始化参数，构建三维地图场景环境，在所述三维地图场景环境中地图引擎按照所述渲染样式对所述三维路线模型数据进行渲染。
2.如权利要求1所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，步骤S2中，按照路线纬地设计文件的格式定义，对各路线纬地设计文件进行解析时，解析得到的数据还包括以下信息中的一种或多种：项目名称、坐标系、方案阶段、路线名称、路线类型、路线标识、起点桩号、终点桩号、路线描述、路线设计数据；
步骤S4中，将所述项目名称、坐标系、方案阶段、路线名称、路线类型、路线标识、起点桩号、终点桩号、路线描述、路线设计数据中的一种或多种信息汇总到所述路线数据中。
3.如权利要求2所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，所述路线GIS文件数据包括以下文件中的一种或多种：10米桩文件、20米桩文件、百米桩文件、公里桩文件、要素文件、桥梁标签文件、方案标签文件、路中线文件、桥梁路面边线文件、路基路面边线文件和桥跨线文件。
4.如权利要求3所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，所述10米桩文件、20米桩文件、百米桩文件、公里桩文件和方案标签文件的几何类型为点文件；所述要素文件、桥梁标签文件、路中线文件、桥梁路面边线文件、路基路面边线文件和桥跨线文件的几何类型为线文件。
5.如权利要求4所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，步骤S3中，所述转换规则包括：
路线GIS文件数据中依次包括类型部分、特征部分；
其中，特征部分包括特征类型、几何特征、自定义格式部分；
所述几何特征包括几何类型和坐标；
所述自定义格式部分依次包括以下字段：显示名称、渲染样式、路线编码、路线版本编码和属性信息。
6.如权利要求5所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，步骤S3中，在所述路线GIS文件数据中加入渲染样式时，如果该路线GIS文件数据的路线编码与另一路线GIS文件数据的路线编码相同，并且该路线GIS文件数据的路线版本编码与所述另一路线GIS文件数据的路线版本编码不同时，为所述路线GIS文件数据设置与所述另一路线GIS文件数据的渲染样式不同的渲染样式，用于对同一路线不同版本的设计效果进行对比展示。
7.如权利要求6所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，步骤S6具体包括：
S61：在所述三维路线模型数据中配置三维场景环境初始化参数；
S62：构建三维地图场景环境；所述三维地图场景环境包括背景、亮度、颜色、日照、坐标系、地形和影像属性；
S63：在所述三维地图场景环境中地图引擎导入三维路线模型数据，在三维路线模型数据中读取路线编码、路线版本编码、路线属性、显示文本和渲染样式；
S64：在所述三维地图场景环境中，根据渲染样式的参数，构建三维路线模型数据中每个起点桩号和终点桩号相应的图形展示和动画展示，完成渲染。
8.如权利要求7所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，所述可视化交互方法中，通过查找路线编码，检索到具有所述路线编码的路线数据，根据路线数据中的路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中加载路线GIS文件数据，用于显示该路线的设计效果。
9.如权利要求7所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，所述可视化交互方法中，通过查找路线编码和路线版本编码，检索到同时具有所述路线编码和路线版本编码的路线数据，根据路线数据中的路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中加载路线GIS文件数据，用于显示该路线在该路线版本下的设计效果。
10.如权利要求7所述的一种基于地图引擎的GIS路线可视化交互方法，其特征在于，所述可视化交互方法中，通过查找路线编码，检索到具有所述路线编码且具有多种路线版本编码的路线数据，在每一个路线版本编码对应的路线数据中，根据路线GIS文件数据的索引，在地图引擎中分别加载每一个路线版本编码对应的路线GIS文件数据，用于对同一路线不同版本的设计效果进行对比展示。
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