CN115178038A - 一种雨水收集后用作施工降尘装置及降尘方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种雨水收集后用作施工降尘装置及降尘方法，包括排水沟、集水井以及降尘机构，集水井包括沉淀池和蓄水池，排水沟通过管道与沉淀池连通，降尘机构包括固定筒，固定筒内部安装有转动轴，转动轴上安装有传动齿轮一，固定筒外侧转动安装有转动套，转动套上转动安装有叶片，叶片的转动节点处安装有与传动齿轮一相互啮合的传动齿轮二，传动轴的底部通过传动结构连接有轴向柱塞泵，轴向柱塞泵的进水口通过管道与蓄水池连通、出水口通过管道连接雾化喷头且该管道上设置有多个特斯拉阀微结构单元。通过叶片在风力驱动下进行自动降尘，进而可以有效地解决扬尘问题，同时还能有效解决其节能减排问题。

Description

一种雨水收集后用作施工降尘装置及降尘方法

技术领域

本发明涉及的技术领域，尤其涉及一种雨水收集后用作施工降尘装置及降尘方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国高速公路的建设十分迅猛。由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约，在已经建成使用的高速公路中，绝大多数是双向四车道，六车道和八车道高速公路所占比例较低。目前有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求，迫切需要扩大道路通行能力。然而在高速公路的改扩建过程中，会造成大量的粉尘污染，不仅危害现场的施工人员的健康，同时对周围的居民和路人也造成了危害。目前建筑工地多采用人工降尘，直接连接自来水水管，对施工现场进行喷淋，但是，众所周知，我国处于水资源短缺状态，淡水资源总量约26200亿m3，人均占有量为2392m3，仅为世界人均占有量的四分之一，由于各地区处于不同的水文带及季风气候影响，水资源与土地、矿产资源分布和工业用水结构不相适应，水污染严重，水质型缺少更加剧了水资源的短缺。且利用人工喷淋不仅用水量大，且降尘效果并不理想。

现有技术CN107882160A公开了一种高速公路改扩建工程施工期雨水收集利用系统，包括集水池；排水槽，其通过第一管路连接至集水池；排水槽的两侧壁上设置有拦截钩；过滤装置，其包括空心的固定轴、空心的伸缩轴、筛网和支撑杆；净化池，其通过第二管路连接于集水池；净化池内设置有细沙净化层；净化池的底部设置有出水口；喷淋装置，其通过第三管路连接于净化池，喷淋装置包括主管、支管和喷淋头；其中喷淋头包括：连接杆和喷淋盘；控制装置，其包括电机和控制器。其通过对雨水的收集和处理，能够实现在施工现场利用雨水进行喷淋并降尘，维护了施工现场的环境，保证了施工人员的健康，且节约了大量的水资源。

现有技术CN212492093U公开了一种具有雨水收集功能建筑施工用降尘降温装置，包括底座、第一电机和皮带，所述底座上端设置有水箱，且水箱外表面设置有卷帘门，所述水箱上端开设有通孔，且水箱内部安装有过滤网，所述底座内部安装有第一电机，且第一电机输出端安装有连接轴，所述皮带外表面连接有旋转轴，且旋转轴上端安装有支撑板，所述导向柱外表面设置有喷雾箱，且喷雾箱内部安装有第二电机，所述喷雾箱下端设置有支撑柱，且支撑柱末端与支撑板相连接，所述底座内部安装有气囊，且底座外表面设置有转动轴。该具有雨水收集功能建筑施工用降尘降温装置，在遇到雨水天气时，可将卷帘门与水箱分离，使得雨水通过通孔进入到水箱内部进行收集。

上述现有技术只是采用雨水收集再利用，但是还需要外接电源设备进行驱动实现降尘，不符合当下节能减排的发展趋势，同时结构较为复杂，上述技术均没有针对扬尘的根本原因采用有效地措施来解决。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种雨水收集后用作施工降尘装置及降尘方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种雨水收集后用作施工降尘装置，包括排水沟、集水井以及降尘机构，集水井包括沉淀池和蓄水池，排水沟通过管道与沉淀池连通，降尘机构包括固定筒，固定筒内部安装有转动轴，转动轴上安装有传动齿轮一，固定筒外侧转动安装有转动套，转动套上转动安装有叶片，叶片的转动节点处安装有与传动齿轮一相互啮合的传动齿轮二，传动轴的底部通过传动结构连接有轴向柱塞泵，轴向柱塞泵的进水口通过管道与蓄水池连通、出水口通过管道连接雾化喷头且该管道上设置有多个特斯拉阀微结构单元。

在上述实施例的基础上做出如下改进，所述雾化喷头包括与管道连接的安装体，安装在安装体外侧的旋转体，安装体内侧安装有带动旋转体相对安装体作旋转运动的驱动结构。

在上述实施例的基础上做出如下改进，所述驱动结构包括设置在旋转体上的连接轴，连接轴包括与旋转体连接的固定部以及与固定部转动安装的旋转部，固定部上安装有位于安装体内侧的涡轮叶片，旋转体和安装体对应位置开设有出水孔，安装体上安装有用于夹持旋转部的夹持组件。

在上述实施例的基础上做出如下改进，所述夹持组件包括设置在安装体侧部的安装槽，安装槽内部安装有弹性伸缩件、导向轴以及夹持块，夹持块上开设有与导向轴滑动配合的导向槽，夹持块的一端延伸至安装体的内侧、另一端部分外露于安装体的外侧，且位于安装体内侧的夹持块与弹性伸缩件抵接，旋转部上设置有与夹持块位置对应的夹持面。

在上述实施例的基础上做出如下改进，所述旋转体和安装体之间设置有密封环。

在上述实施例的基础上做出如下改进，所述传动结构包括联轴器或带传动或链传动。

一种雨水收集后用作施工降尘装置的降尘方法，降尘步骤如下：

叶片在风力作用下，作旋转运动并通过传动齿轮二带动传动齿轮一和转动轴转动，转动轴带动轴向柱塞泵转动，将蓄水池的水抽出，管道内的水会经过特斯拉阀微结构单元加速处理，加速后的水进入到安装体内部，通过带动涡轮叶片和旋转体相对安装体转动，旋转体和安装体的出水孔重合和错开处于往复切换状态，水会发生远近距离、范围窄广来回切换进行降尘。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

本发明通过叶片在风力(车辆流动产生的气流以及自然风带动的气流，该气流才是带动地面和空气粉尘出现窜动的原因)作用下，作旋转运动并通过传动齿轮二带动传动齿轮一和转动轴转动，转动轴带动轴向柱塞泵转动，将蓄水池的水抽出，管道内的水会经过特斯拉阀微结构单元加速处理，加速后的水进入到安装体内部，通过带动涡轮叶片和旋转体相对安装体转动，旋转体和安装体的出水孔重合和错开处于往复切换状态，水会发生远近距离、范围窄广来回切换进行降尘。本发明通过叶片在风力驱动下进行自动降尘，进而可以有效地解决扬尘问题，同时还能有效解决其节能减排问题。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的雾化喷头的整体结构横向剖面图；

图3为本发明的雾化喷头的整体结构竖向剖面图；

图4为本发明的雾化喷头的夹持组件处的竖向剖面图；

图5为本发明的雾化喷头的安装体的整体结构示意图；

图6为本发明的雾化喷头的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

如图1所示，一种雨水收集后用作施工降尘装置，包括排水沟10、集水井20以及降尘机构，集水井20包括沉淀池21和蓄水池22，排水沟10通过管道与沉淀池21连通，降尘机构包括固定筒30，固定筒30内部安装有转动轴31，转动轴31上安装有传动齿轮一32，固定筒30外侧转动安装有转动套40，转动套40上转动安装有叶片41，叶片41的转动节点处安装有与传动齿轮一32相互啮合的传动齿轮二42，转动轴31的底部通过传动结构连接有轴向柱塞泵50，传动结构包括联轴器或带传动或链传动，优选为联轴器，轴向柱塞泵50的进水口通过管道与蓄水池22连通、出水口通过管道连接雾化喷头60且该管道上设置有多个特斯拉阀微结构单元70。

雨水通过排水沟10经管道进入到集水井20的沉淀池21中，经过沉淀后，进入到蓄水池22内部，当路面有车经过或者自然风流动所产生的气流，带动叶片41和传动齿轮二42转动，传动齿轮二42经传动齿轮一32带动转动轴31进行转动，转动轴31进而带动轴向柱塞泵50运转，使得其将蓄水池22内的水进行抽取，经过特斯拉阀微结构单元70进行多次加速，使得具备高压状态，最后经过雾化喷头60对其路面进行降尘处理，由于叶片41和固定筒30经过转动套40实现转动效果，会随气流进行自动调整叶片41朝向。

实施例2

如图2至图6所示，在上述实施例的基础上作出如下改进：所述雾化喷头60包括与管道连接的安装体61，安装在安装体61外侧的旋转体62，安装体61内侧安装有带动旋转体62相对安装体61作旋转运动的驱动结构，驱动结构包括设置在旋转体62上的连接轴，连接轴包括与旋转体62连接的固定部621以及与固定部621转动安装的旋转部622，固定部621上安装有位于安装体61内侧的涡轮叶片6211，旋转体62和安装体61对应位置开设有出水孔，安装体61上安装有用于夹持旋转部622的夹持组件，夹持组件包括设置在安装体61侧部的安装槽611，安装槽611内部安装有弹性伸缩件612、导向轴613以及夹持块614，夹持块614上开设有与导向轴613滑动配合的导向槽615，夹持块614的一端延伸至安装体61的内侧、另一端部分外露于安装体61的外侧，且位于安装体61内侧的夹持块614与弹性伸缩件612抵接，旋转部622上设置有与夹持块614位置对应的夹持面。

其中旋转体62和安装体61之间设置有密封环616。

在多次加压处理后的水，会带动涡轮叶片6211进行旋转，涡轮叶片6211和旋转体62进行一同转动，经过安装体61和旋转体62上的出水孔交错和重合状态的往复切换，进而实现高效雾化效果，同时还能实现远近、范围广窄的交错切换，进而实现高效雾化降尘效果。

通过夹持组件可以定期将旋转体62和安装体61进行拆解，清理内部的青苔，防止出现堵塞影响使用；拆解时，通过向内侧施压夹持块614，进而使得夹持块614与旋转部622上的夹持面分离，进而可以实现拆卸效果，反向操作实现安装。

一种雨水收集后用作施工降尘装置的降尘方法，降尘步骤如下：

叶片41在风力作用下，作旋转运动并通过传动齿轮二42带动传动齿轮一32和转动轴31转动，转动轴31带动轴向柱塞泵50转动，将蓄水池22的水抽出，管道内的水会经过特斯拉阀微结构单元70加速处理，加速后的水进入到安装体61内部，通过带动涡轮叶片6211和旋转体62相对安装体61转动，旋转体62和安装体61的出水孔重合和错开处于往复切换状态，水会发生远近距离、范围窄广来回切换进行降尘。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种雨水收集后用作施工降尘装置，其特征在于，包括排水沟、集水井以及降尘机构，集水井包括沉淀池和蓄水池，排水沟通过管道与沉淀池连通，降尘机构包括固定筒，固定筒内部安装有转动轴，转动轴上安装有传动齿轮一，固定筒外侧转动安装有转动套，转动套上转动安装有叶片，叶片的转动节点处安装有与传动齿轮一相互啮合的传动齿轮二，传动轴的底部通过传动结构连接有轴向柱塞泵，轴向柱塞泵的进水口通过管道与蓄水池连通、出水口通过管道连接雾化喷头且该管道上设置有多个特斯拉阀微结构单元。

2.根据权利要求1所述的一种雨水收集后用作施工降尘装置，其特征在于，所述雾化喷头包括与管道连接的安装体，安装在安装体外侧的旋转体，安装体内侧安装有带动旋转体相对安装体作旋转运动的驱动结构。

3.根据权利要求2所述的一种雨水收集后用作施工降尘装置，其特征在于，所述驱动结构包括设置在旋转体上的连接轴，连接轴包括与旋转体连接的固定部以及与固定部转动安装的旋转部，固定部上安装有位于安装体内侧的涡轮叶片，旋转体和安装体对应位置开设有出水孔，安装体上安装有用于夹持旋转部的夹持组件。

4.根据权利要求3所述的一种雨水收集后用作施工降尘装置，其特征在于，所述夹持组件包括设置在安装体侧部的安装槽，安装槽内部安装有弹性伸缩件、导向轴以及夹持块，夹持块上开设有与导向轴滑动配合的导向槽，夹持块的一端延伸至安装体的内侧、另一端部分外露于安装体的外侧，且位于安装体内侧的夹持块与弹性伸缩件抵接，旋转部上设置有与夹持块位置对应的夹持面。

5.根据权利要求2所述的一种雨水收集后用作施工降尘装置，其特征在于，所述旋转体和安装体之间设置有密封环。

6.根据权利要求1所述的一种雨水收集后用作施工降尘装置，其特征在于，所述传动结构包括联轴器或带传动或链传动。

7.一种雨水收集后用作施工降尘装置的降尘方法，其特征在于，降尘步骤如下：

叶片在风力作用下，作旋转运动并通过传动齿轮二带动传动齿轮一和转动轴转动，转动轴带动轴向柱塞泵转动，将蓄水池的水抽出，管道内的水会经过特斯拉阀微结构单元加速处理，加速后的水进入到安装体内部，通过带动涡轮叶片和旋转体相对安装体转动，旋转体和安装体的出水孔重合和错开处于往复切换状态，水会发生远近距离、范围窄广来回切换进行降尘。

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