CN115145249A - 一种发动机控制系统的测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种发动机控制系统的测试装置，同时具备油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块，能够对发动机控制系统同时进行上述多种测试，实现了通过一个测试装置能够对发动机控制系统进行完整的测试，避免了要完成对发动机控制系统的测试需要多个测试装置分别测试，简化了测试流程。

Description

一种发动机控制系统的测试装置

技术领域

本申请涉及测试领域，尤其涉及一种发动机控制系统的测试装置。

背景技术

涡轮喷气发动机可分为结构部分和控制部分，在发动机设计中，结构部分和控制部分分开设计，在进行测试时，尤其是对于控制部分的测试，若在实际发动机上进行，会出现繁琐且耗时的问题，因此，无需在实际发动机上进行控制部分的测试。

目前，在通过测试台对发动机的控制部分进行测试时，通常是对单独的一项功能进行测试，而不能实现发动机的控制部分的完整测试。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种发动机控制系统的测试装置，其具体方案如下：

一种发动机控制系统的测试装置，包括：

油泵测试模块，用于基于发动机控制系统发送的油泵测试指令打开油泵，基于所述油泵测试模块的油泵测试回路的第一检测值进行油泵控制测试；

热火头测试模块，用于基于所述发动机控制系统发送的热火头测试指令调节热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的阻值，基于所述热火头测试模块的热火头测试回路的第二检测值进行热火头控制测试；

起动机测试模块，用于基于所述发动机控制系统发送的起动机测试指令调节起动机测试模块中的大功率滑动变阻器的阻值，基于所述起动机测试模块的起动机测试回路中的第三检测值进行起动机控制测试；

采集测试模块，用于基于所述发动机控制系统发送的采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率，基于所述采集测试模块中采集测试回路中的第四检测值进行采集控制测试；

电源模块，分别与所述油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块连接，为所述油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块提供电源。

进一步的，还包括：

控制模块，用于确定所述第一检测值是否符合所述油泵测试指令的测试标准，和/或，确定所述第二检测值是否符合所述热火头测试指令的测试标准，和/或，确定所述第三检测值是否符合起动机测试指令的测试标准，和/或，确定所述第四检测值是否符合采集测试指令的测试标准。

进一步的，还包括：

固定结构，用于固定待测的发动机控制系统，固定在所述固定结构上的待测发动机控制系统分别与所述控制模块、油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块相连，能够获得所述控制模块输出的第一控制信号、第二控制信号、第三控制信号或第四控制信号，并基于第一控制信号控制所述油泵测试模块对所述待测发动机控制系统进行油泵测试，基于第二控制信号控制所述热火头测试模块对所述待测发动机控制系统进行热火头测试，基于第三控制信号控制所述起动机测试模块对所述待测发动机控制系统进行起动机测试，基于第四控制信号控制所述采集测试模块对所述待测发动机控制系统进行采集测试。

进一步的，所述油泵测试模块包括：

油泵本体，用于基于所述油泵测试指令打开；

与所述油泵本体连接的油阀，用于基于所述油泵测试指令调节所述油阀的阀门开度；

流量调节阀，用于调节涡轮流量；

第一检测结构，用于采集所述油泵测试模块中油泵测试回路中的第一检测值，所述第一检测值至少包括：第一电流值、第一电压值、流量值或油压值。

进一步的，所述油泵测试模块还包括：

与所述油泵本体连接的油泵指示灯，用于指示所述油泵本体是否打开；

与所述油阀连接的油阀指示灯，用于指示所述油阀是否打开。

进一步的，所述热火头测试模块，包括：

第一控制开关，用于基于所述热火头测试指令打开；

小功率滑动变阻器，用于基于所述热火头测试指令调节所述小功率滑动变阻器的阻值与发动机中的热火头匹配；

第二检测结构，用于检测所述热火头测试模块中热火头测试回路中的第二检测值，所述第二检测值至少包括第二电流值及第二电压值。

进一步的，所述热火头测试模块，还包括：

第一控制开关指示灯，用于指示所述第一控制开关是否打开。

进一步的，所述起动机测试模块，包括：

第二控制开关，用于基于所述起动机测试指令打开；

大功率滑动变阻器，用于基于所述起动机测试指令调节所述大功率变阻器的阻值与发动机中的起动机匹配；

无刷电机，用于在基于所述起动机测试指令确定对无刷电机进行测试时，控制所述无刷电机转动；

第三检测结构，用于检测所述起动机测试模块中起动机测试回路中的第三检测值，所述第三检测值至少包括：第三电流值及第三电压值。

进一步的，所述采集测试模块，包括：

脉宽调制发生器，与所述固定结构连接，用于在基于所述采集测试指令确定对所述待测发动机控制系统进行转速采集时，基于所述采集测试指令调节所述脉宽调制发生器的频率；

热电偶，与所述固定结构连接，用于在获得采集测试指令时，对所述待测发动机控制系统进行温度采集。

进一步的，还包括：

测试台架，所述测试台架包括倾斜面和水平面，

所述水平面用于支撑所述测试台架；

所述油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块设置于所述测试台架的倾斜面上。

从上述技术方案可以看出，本申请公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块，用于基于发动机控制系统发送的油泵测试指令打开油泵，基于油泵测试模块的油泵测试回路的第一检测值进行油泵控制测试；热火头测试模块，用于基于发动机控制系统发送的热火头测试指令调节热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的阻值，基于热火头测试模块的热火头测试回路的第二检测值进行热火头控制测试；起动机测试模块，用于基于发动机控制系统发送的起动机测试指令调节起动机测试模块中的大功率滑动变阻器的阻值，基于起动机测试模块的起动机测试回路中的第三检测值进行起动机控制测试；采集测试模块，用于基于发动机控制系统发送的采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率，基于采集测试模块中采集测试回路中的第四检测值进行采集控制测试；电源模块，分别与油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块连接并提供电源。本方案公开的发动机控制系统的测试装置同时具备油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块，能够对发动机控制系统同时进行上述多种测试，实现了通过一个测试装置能够对发动机控制系统进行完整的测试，避免了要完成对发动机控制系统的测试需要多个测试装置分别测试，简化了测试流程。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例公开的一种发动机控制系统的测试装置的结构示意图；

图2为本申请实施例公开的一种发动机控制系统的测试装置的结构示意图；

图3为本申请实施例公开的一种测试装置中的油泵测试模块的结构示意图；

图4为本申请实施例公开的一种测试装置中的热火头测试模块的结构示意图；

图5为本申请实施例公开的一种测试装置中的起动机测试模块的结构示意图；

图6为本申请实施例公开的一种发动机控制系统的测试装置的结构示意图；

图7为本申请实施例公开的一种测试装置放置于测试台架的结构示意图；

图8为本申请实施例公开的一种测试装置放置于测试台架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本实施例公开了一种发动机控制系统的测试装置，其结构示意图如图1所示，包括：

油泵测试模块11，热火头测试模块12，起动机测试模块13，采集测试模块14及电源模块15。

其中，油泵测试模块11用于基于发动机控制系统发送的油泵测试指令打开油泵，基于油泵测试模块的油泵测试回路的第一检测值进行油泵控制测试；

热火头测试模块12用于基于发动机控制系统发送的热火头测试指令调节热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的阻值，基于热火头测试模块的热火头测试回路的第二检测值进行热火头控制测试；

起动机测试模块13用于基于发动机控制系统发送的起动机测试指令调节起动机测试模块中的大功率滑动变阻器的阻值，基于起动机测试模块的起动机测试回路中的第三检测值进行起动机控制测试；

采集测试模块14用于基于发动机控制系统发送的采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率，基于采集测试模块中采集测试回路中的第四检测值进行采集控制测试；

电源模块15分别与油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块连接，为油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块提供电源。

涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机，其特点是完全依赖燃气流产生推力。涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变为热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转换为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；同时燃气以高速度排出，产生推力。

涡轮喷气发动机可包括结构部分和控制部分，其中，控制部分即发动机控制系统ECU，在发动机设计中，结构部分和控制部分分开设计，最后需要整体去验证测试，通常在测试控制部分的基本功能时无需在实际发动机上测试，以节省测试步骤及测试时长。因此，对控制部分进行测试通常是在测试台上实现，通过测试台检测控制部分的功能是否正常。

而测试台通常是对单独的一项功能进行测试模拟，这就导致要实现对控制部分的所有功能的测试，需要多个不同的测试台才能够实现，测试过程繁琐。

为了解决这一问题，本方案公开一种发动机控制系统的测试装置，其既能够对发动机控制系统的油泵功能进行测试，也能够对发动机控制系统的热火头功能进行测试，还能够对发动机控制系统的起动机功能进行测试，也能够对发动机控制系统的采集功能进行测试，实现了通过一个测试装置能对发动机控制系统的全功能进行完整测试，简化了测试流程。

具体的，测试装置包括：油泵测试模块，其能够接收发动机控制系统发送的油泵测试指令，并基于该油泵测试指令打开油泵，基于油泵测试模块的油泵测试回路的第一检测值进行油泵控制测试。

通过油泵测试模块对发动机控制系统发出的油泵测试指令进行测试，即实现油泵功能的测试，在测试过程中，油泵测试模块会形成油泵测试回路，从而得到测试值，即第一检测值，测试装置能够通过对第一检测值的分析确定发动机控制系统是否通过油泵测试。

测试装置还可以包括：热火头测试模块，其能够获得发动机控制系统发送的热火头测试指令，并基于热火头测试指令调节热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的阻值，基于热火头测试模块的热火头测试回路的第二检测值进行热火头控制测试。

通过热火头测试模块对发动机控制系统发出的热火头测试指令进行测试，即实现热火头功能的测试，在测试过程中，热火头测试模块内部会形成热火头测试回路，从而得到测试值，即第二检测值，测试装置能通过对第二检测值的分析确定发动机控制系统是否通过热火头测试。

热火头测试模块中包括小功率滑动变阻器，通过小功率滑动变阻器替代热火头，通过小功率滑动变阻器模拟热火头，获得模拟的热火头的阻值和电流，避免在测试装置中采用热火头，从而导致高温带来的危险。

测试装置还可以包括：起动机测试模块，其能够获得发动机控制系统发送的起动机测试指令，并基于起动机测试指令调节起动机测试模块中的大功率滑动变阻器的阻值，基于起动机测试模块的起动机测试回路中的第三检测值进行起动机控制测试。

通过起动机测试模块对发动机控制系统发出的起动机测试指令进行测试，即实现起动机功能的测试，在测试过程中，起动机测试模块内部会形成起动机测试回路，从而得到测试值，即第三检测值，测试装置能够通过对第三检测值的分析确定发动机控制系统是否通过起动机测试。

起动机测试模块中包括大功率滑动变阻器，通过大功率滑动变阻器替代起动机，通过大功率滑动变阻器模拟起动机，获得模拟的起动机的阻值及电流，避免在测试过程中采集起动机，带来的噪音及危险的问题，另外，通过大功率滑动变阻器替代起动机，还能够实现对起动机不同电流状态的模拟。

测试装置还可以包括：采集测试模块，其能够获得发动机控制系统发送的采集测试指令，并基于采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率，基于采集测试模块中采集测试回路中的第四检测值进行采集控制测试。

通过采集测试模块对发动机控制系统发出的采集测试指令进行测试，即实现采集功能的测试，在测试过程中，采集测试模块内部会形成采集测试回路，从而得到测试值，即第四检测值，测试装置能够通过对第四检测值的分析确定发动机控制系统是否通过采集测试。

另外，测试装置中还可以包括：电源模块，分别与油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块连接，为各模块提供电源，以保证各模块的正常运行，从而实现对发动机控制系统的测试。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块，用于基于发动机控制系统发送的油泵测试指令打开油泵，基于油泵测试模块的油泵测试回路的第一检测值进行油泵控制测试；热火头测试模块，用于基于发动机控制系统发送的热火头测试指令调节热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的阻值，基于热火头测试模块的热火头测试回路的第二检测值进行热火头控制测试；起动机测试模块，用于基于发动机控制系统发送的起动机测试指令调节起动机测试模块中的大功率滑动变阻器的阻值，基于起动机测试模块的起动机测试回路中的第三检测值进行起动机控制测试；采集测试模块，用于基于发动机控制系统发送的采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率，基于采集测试模块中采集测试回路中的第四检测值进行采集控制测试；电源模块，分别与油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块连接并提供电源。本方案公开的发动机控制系统的测试装置同时具备油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块，能够对发动机控制系统同时进行上述多种测试，实现了通过一个测试装置能够对发动机控制系统进行完整的测试，避免了要完成对发动机控制系统的测试需要多个测试装置分别测试，简化了测试流程。

本实施例公开了一种发动机控制系统的测试装置，其结构示意图如图2所示，包括：

油泵测试模块21，热火头测试模块22，起动机测试模块23，采集测试模块24，电源模块25及控制模块26。

除与上一实施例相同的结构外，本实施例还增加了控制模块26。

其中，控制模块用于确定第一检测值是否符合油泵测试指令的测试标准，和/或，确定第二检测值是否符合热火头测试指令的测试标准，和/或，确定第三检测值是否符合起动机测试指令的测试标准，和/或，确定第四检测值是否符合采集测试指令的测试标准。

控制模块可以为上位机，能对测试装置中各测试模块检测到的检测值进行分析，以确定该检测值是否符合该检测值所对应类型的测试标准，若不符合相应的测试标准，则表明该检测值所对应的功能未通过测试装置的检测；若符合相应的测试标准，则表明该检测值对应的功能通过测试装置的检测。

如：对某个发动机控制系统中的油泵功能进行测试，得到第一检测值，若控制模块确定第一检测值符合油泵测试指令的测试标准，则确定该发动机控制系统的油泵功能的测试通过；若第一检测值不符合油泵测试指令的测试标准，则确定该发动机控制系统的油泵功能的测试不通过。该发动机控制系统的油泵功能的测试是否通过并不影响该发动机控制系统的其他功能的测试过程及测试结果。

同理，发动机控制系统的其他功能的测试与上述举例类似，在此不再一一说明。

另外，控制模块还用于：输出控制信号至发动机控制系统，以便发动机控制系统获得该控制信号，并基于该控制信号输出相应的控制指令至相应的测试装置，从而实现对发动机控制系统中不同功能的测试。

例如：控制模块输出第二控制信号至发动机控制系统，发动机控制信号确定该第二控制信号用于指示对热火头功能进行测试，则发动机控制信号基于该第二控制信号生成热火头测试指令，基于热火头测试指令调节小功率滑动变阻器的阻值，实现对第二检测值的获取，并进一步通过控制模块对第二检测值进行分析判断，确定第二检测值是否符合热火头测试指令的测试标准，从而确定该发动机控制系统是否通过热火头测试。

相应的，若控制模块输出第一控制信号至发动机控制系统，则发动机控制系统基于第一控制信号输出的是油泵测试指令；若控制模块输出第三控制信号至发动机控制系统，则该发动机控制系统基于第三控制指令输出的是起动机测试指令；若控制模块输出第四控制信号至发动机控制系统，则该发动机控制系统基于第四控制指令输出的是采集测试指令。

进一步的，本实施例公开的测试装置，还可以包括：固定结构。

固定结构用于固定待测的发动机控制系统，固定在固定结构上的待测发动机控制系统分别与控制模块、油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块相连，能够获得控制模块输出的第一控制信号、第二控制信号、第三控制信号或第四控制信号。若固定在固定结构上的发动机控制系统获得第一控制信号，基于第一控制信号控制油泵测试模块对发动机控制系统进行油泵测试；若固定在固定结构上的发动机控制系统获得第二控制信号，基于第二控制信号控制热火头测试模块对发动机控制系统进行热火头测试；若固定在固定结构上的发动机控制系统获得第三控制信号，基于第三控制信号控制起动机测试模块对发动机控制系统进行起动机测试；若固定在固定结构上的发动机控制系统获得第四控制信号，基于第四控制信号控制采集测试模块对发动机控制系统进行采集测试。

测试装置上具有固定结构，用于将待测的发动机控制系统固定在测试装置上，只有固定在固定结构位置处的发动机控制系统才能够通过测试装置实现各功能的测试。固定在固定结构位置上的发动机控制系统能够与各测试模块及电源模块相连，并能够获得控制模块发出的控制信号，还能够基于控制信号输出相应的控制指令至相应的测试模块，从而获得检测值，并将检测值发送至控制模块，以便于控制模块能够基于检测值确定该固定在固定结构上的发动机控制系统的该项功能是否通过测试。

通过固定结构将待测的发动机控制系统固定在测试装置上，以便完成测试，则固定在固定结构位置处的发动机控制系统是能够更换的，只有待测的发动机控制系统才会被固定在固定结构上，当某个发动机控制系统测试完成后，则将该发动机控制系统从固定结构上拆卸下来，以便于其他发动机控制系统能够进行功能测试。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块，热火头测试模块，起动机测试模块，采集测试模块，电源模块及控制模块，控制模块用于确定第一检测值、第二检测值、第三检测值和/或第四检测值是否符合测试标准，确定发动机控制系统中各功能的测试是否通过，从而实现对发动机控制系统中各功能的测试，并获得各功能的测试结果，通过一个测试装置实现对发动机控制系统中各功能的测试，简化了测试流程。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，其结构示意图如图1所示，包括：

油泵测试模块11，热火头测试模块12，起动机测试模块13，采集测试模块14及电源模块15。

其中，油泵测试模块11的结构示意图如图3所示，包括：油泵本体111，油阀112，流量调节阀113及第一检测结构114。

其中，油泵本体用于基于测试指令打开；

油阀与油泵本体连接，用于基于油泵测试指令调节油阀的阀门开度；

流量调节阀，用于调节涡轮流量；

第一检测结构，用于采集油泵测试模块中油泵测试回路中的第一检测值，第一检测值至少包括：第一电流值、第一电压值、流量值或油压值。

其中，第一检测结构可以包括：电流表，通过电流表检测油泵测试回路中的电流值，还可以包括：电压表，通过电压表检测油泵测试回路中油泵处的电压值，还可以包括：涡轮流量计，通过涡轮流量计检测油泵测试回路中当前的涡轮流量，还可以包括：油压表，通过油压表检测油泵测试回路中的燃油压力值。

另外，油泵测试模块中还可以包括：油泵指示灯115及油阀指示灯116，油泵指示灯与油泵本体连接，用于指示油泵本体是否打开；油阀指示灯与油阀连接，用于指示油阀是否打开。

当需要进行油泵功能测试时，控制模块发出第一控制信号，固定在固定结构位置上的发动机控制系统获得第一控制信号，基于第一控制信号生成油泵测试指令，基于油泵测试指令打开油阀，打开油泵，此时，用于测量油泵电压的电压表检测到第一电压值，用于测量油泵测试回路中电流的电流表检测到第一电流值，同时，油压表会显示当前燃油压力值，涡轮流量计显示当前流量；若调节流量调节阀，则油压、流量、电流及电压均会相应改变。

其中，油泵测试指令能够指示油泵打开，若油泵未能基于油泵测试指令打开，则表明测试未通过；若基于油泵测试指令油泵打开，则继续后续检测；油泵测试指令中还会指示流量范围，则基于油泵测试指令中的流量范围调节流量调节阀，此时，若确定涡轮流量计检测到的流量值符合油泵测试指令中的流量范围，则表明发动机控制系统的油泵功能测试通过；若确定涡轮流量计检测到的流量值不符合油泵测试指令中的流量范围，则表明发动机控制系统的油泵功能测试未通过。

若发动机控制系统的油泵功能测试通过，则控制模块输出油泵功能测试通过的提示，若发动机控制系统的油泵功能测试未通过，则控制模块输出油泵功能测试未通过的提示，以便操作人员对发动机控制系统及时调整。

当油阀打开时，油阀指示灯点亮，当油阀关闭时，油阀指示灯熄灭；当油泵打开时，油泵指示灯点亮，当油泵关闭时，油泵指示灯熄灭。

其中，油阀可以为2个。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块，其中，油泵测试模块包括：油泵本体、油阀、流量调节阀及第一检测结构，通过油泵测试模块实现对发动机控制系统的油泵功能的测试。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，其结构示意图如图1所示，包括：

油泵测试模块11，热火头测试模块12，起动机测试模块13，采集测试模块14及电源模块15。

其中，热火头测试模块12的结构示意图如图4所示，包括：第一控制开关121，小功率滑动变阻器122及第二检测结构123。

其中，第一控制开关用于基于热火头测试指令打开；

小功率滑动变阻器，用于基于热火头测试指令调节小功率滑动变阻器的阻值与发动机中的热火头匹配；

第二检测结构，用于检测热火头测试模块中热火头测试回路中的第二检测值，第二检测值至少包括第二电流值及第二电压值。

其中，第二检测结构可以包括：电流表，通过电流表检测热火头测试回路中的电流值，还可以包括：电压表，通过电压表检测热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的电压值。电流表与电压表可以通过一个电流电压表实现，也可以通过一个电流表与一个电压表实现。

另外，热火头测试模块中还可以包括：第一控制开关指示灯，用于指示第一控制开关是否打开。当第一控制开关打开时，第一控制开关指示灯点亮，当第一控制开关关闭时，第一控制开关指示灯熄灭。

当需要进行热火头测试时，控制模块发出第二控制信号，固定在固定结构位置上的发动机控制系统获得第二控制信号，基于第二控制信号生成热火头测试指令，基于热火头测试指令打开第一控制开关，此时，第一控制开关指示灯点亮。此时，可通过电流表检测热火头测试回路中的第二电流值，通过电压表检测热火头测试回路中小功率滑动变阻器的电压。

热火头测试指令能够指示第一控制开关打开，通过第一开关控制指示灯确定其是否打开，若第一控制开关指示灯未点亮，则表明第一控制开关未打开，则测试未通过；若基于热火头测试指令控制第一控制开关打开，即第一控制开关指示灯点亮，则表明第一控制开关已打开，继续进行后续检测。由于热火头测试指令还用于指示小功率滑动变阻器的阻值，以使小功率滑动变阻器的阻值与实际发动机中的热火头的阻值相同，则基于热火头测试指令调节小功率滑动变阻器的阻值，通过电压表确定小功率滑动变阻器的电压是否符合热火头测试指令中的电压范围，或者，通过电流表确定热火头测试回路中的电流值是否符合热火头测试指令中的电流范围，从而确定发动机控制系统的热火头测试是否通过。

其中，基于热火头测试指令调整小功率滑动变阻器的阻值，可以为：当需要进行热火头测试时，接收到热火头的测试指令，则直接将小功率滑动变阻器调到中间位置，以使小功率滑动变阻器的阻值与实际的热火头的阻值相同。

若发动机控制系统的热火头功能测试通过，则控制模块输出热火头功能测试通过的提示，若发动机控制系统的热火头功能测试未通过，则控制模块输出热火头测试未通过的提示，以便操作人员对发动机控制系统及时调整。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块，其中，热火头测试模块包括：第一控制开关，小功率滑动变阻器及第二检测结构，通过小功率滑动变阻器模拟实际热火头，避免了在测试过程中采用实际的热火头导致的温度过高的问题，并通过热火头测试模块实现对发动机控制系统的热火头功能的测试。

进一步，本实施例公开的发动机控制系统的测试模块中的起动机测试模块的结构示意图如图5所示，包括：

第二控制开关131，大功率滑动变阻器132，无刷电机133及第三检测结构134。

其中，第二控制开关用于基于起动机测试指令打开；

大功率滑动变阻器，用于基于起动机测试指令调节大功率变阻器的阻值与发动机中的起动机匹配；

无刷电机，用于在基于起动机测试指令确定对无刷电机进行测试时，控制无刷电机转动；

第三检测结构，用于检测起动机测试模块中起动机测试回路中的第三检测值，第三检测值至少包括：第三电流值及第三电压值。

其中，第三检测结构可以包括：电流表，通过电流表检测起动机测试回路中的电流值，还可以包括：电压表，通过电压表检测起动机测试模块中大功率滑动变阻器的电压值。

另外，起动机测试模块中还可以包括：第二控制开关指示灯，通过第二控制开关指示灯指示第二控制开关是否打开。当第二控制开关打开时，第二控制开关指示灯点亮，当第二控制开关关闭时，第二控制开关指示灯熄灭。

当需要进行起动机测试时，控制模块发出第三控制信号，固定在固定结构位置上的发动机控制系统获得第三控制信号，基于第三控制信号生成起动机测试指令，基于起动机测试指令打开第二控制开关，此时，第二控制开关指示灯点亮。此时，可通过回路中的电流表检测起动机测试回路中的第三电流值，通过回路中的电压表检测起动机测试模块中大功率滑动变阻器两端的电压。

起动机测试指令能够指示第二控制开关打开，通过过第二开关控制指示灯确定其是否打开，若第二开关控制指示灯未点亮，则表明第二控制开关未打开，则测试未通过；若基于起动机测试指令控制第二控制开关打开，即第二控制开关指示灯点亮，则表明第二控制开关已打开，继续进行后续检测。由于起动机测试指令还用于指示大功率滑动变阻器的阻值，以使大功率滑动变阻器的阻值与实际的起动机的阻值相同，则基于起动机测试指令调节大功率滑动变阻器的阻值，通过电压表确定大功率滑动变阻器两端的电压是否符合起动机测试指令中的电压范围，或者，通过电流表确定起动机测试回路中的电流值是否符合起动机测试指令中的电流范围，从而确定发动机控制系统的起动机测试是否通过。

其中，基于起动机测试指令调整大功率滑动变阻器的阻值，可以为：当需要进行起动机测试时，接收到起动机的测试指令，则直接将大功率滑动变阻器调到中间位置，以使大功率滑动变阻器的阻值与实际的起动机的阻值相同。

需要说明的是，当需要测试的是有刷电机时，将大功率滑动变阻器调到中间位置，通过电流表及电压表显示线路中的电流及电压；当需要测试的是无刷电机时，线束连接无刷电机，当获得起动机测试指令时，无刷电机转动，此时，可通过电流表及电压表显示线路中的电流及电压。

若发动机控制系统的起动机功能测试通过，则控制模块输出起动机功能测试通过的提示，若发动机控制系统的起动机功能测试未通过，则控制模块输出起动机测试未通过的提示，以便操作人员对发动机控制系统及时调整。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块，其中，起动机测试模块包括：第二控制开关、大功率滑动变阻器、无刷电机及第三检测结构，通过大功率滑动变阻器模拟实际的起动机，避免了在测试过程中采用实际的起动机导致的危险或有噪声的问题，并通过起动机测试模块实现对发动机控制系统的起动机功能的测试。

进一步的，本实施例公开的发动机控制系统的测试装置中，采集测试模块可以包括：

脉冲调制发生器，与固定结构连接，用于在基于采集测试指令确定对待测发动机控制系统进行转速采集时，基于采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率；

热电偶，与固定结构连接，用于在获得采集测试指令时，对待测发动机控制系统进行温度采集。

通过脉宽调制发生器PWM发生器的频率来模拟发动机转速，从而实现对发动机转速的采集，可基于采集测试指令确定脉宽调制发生器的频率，采集测试指令不同时，确定的脉宽调制发生器的频率也会不同。

相应的，通过热电偶采集温度，基于采集测试指令确定热电偶的温度，当采集测试指令不同时，热电偶的温度也会不同。

需要说明的是，针对发动机转速的采集以及针对温度的采集是可以基于不同的采集测试指令实现，如：通过第一采集测试指令采集脉宽调制发生器的频率，实现对发动机转速的采集，通过第二采集测试指令采集热电偶的温度；或者，也可以为：通过同一个采集测试指令实现同时对发动机转速及温度进行采集，即当获得采集测试指令时，该采集测试指令用于获得发动机转速以及温度。

另外，本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，还可以包括：电源指示灯，电源指示灯用于指示电源开关是否打开，当电源开关打开时，电源为测试装置中的各模块通电。

另外，电源模块中除包括电源及电源指示灯外，还包括电源开关及第四检测结构，第四检测结构为电流表和/或电压表，或者，直接为电流电压表，用于检测电源开关打开，电源接入测试装置的各个模块中时，电源的电压及线路中的总电流。。

具体的，本实施例公开的发动机控制系统的测试装置的结构示意图如图6所示，包括：控制模块61，用于固定待测的发动机控制系统的固定结构62，电源模块、油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块。

其中，电源模块包括：电源631，电源开关632，电源指示灯633及第四检测结构634；

油泵测试模块包括：油泵本体641，油阀642，流量调节阀643、第一检测结构644，油壶645，油泵指示灯646及油阀指示灯647，其中，第一检测结构644包括电流表和/或电压表6441、涡轮流量计6442及油压表6443，其中，油阀可以为2个，则相应的油阀指示灯也为2个；

热火头测试模块包括：小功率滑动变阻器651，第二检测结构652及小功率滑动变阻器指示灯653，其中，小功率滑动变阻器指示灯用于指示小功率滑动变阻器是否工作，小功率滑动变阻器指示灯与第一控制开关指示灯相同；

起动机测试模块包括：大功率滑动变阻器661，无刷电机662，第三检测结构663及大功率滑动变阻器指示灯664，其中，大功率滑动变阻器指示灯用于指示大功率滑动变阻器是否工作，大功率滑动变阻器指示灯与第二控制开关指示灯相同；

采集测试模块包括：脉宽调制发生器671及热电偶672。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，包括：油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块，其中，采集测试模块包括：脉宽调制发生器及热电偶。通过脉宽调制发生器实现对发动机控制系统中发动机转速的采集测试，通过热电偶实现对发动机控制系统中温度的采集测试。

进一步的，本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，还可以包括：

测试台架，测试台架包括倾斜面和水平面。

水平面用于支撑测试台架；油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块设置于测试台架的倾斜面上。

其中，测试台架的倾斜面与水平面之间的夹角为45度，测试台架可采用2mm厚的钢板，稳固牢靠。在斜面上放置可操作的开关、显示器件和发动机控制系统，斜面的背部布线，以使整个测试装置美观整洁，平面放置油泵循环系统。

则将图6中的结构放置于测试台架上时，其示意图如图7及图8所示，包括：

用于固定待测的发动机控制系统的固定结构62，电源模块、油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及测试台架68。

其中，电源模块包括：电源开关632，电源指示灯633及第四检测结构634；

油泵测试模块包括：油泵本体641，油阀642，流量调节阀643、第一检测结构644，油壶645，油泵指示灯646及油阀指示灯647，其中，第一检测结构644包括电流表和/或电压表6441、涡轮流量计6442及油压表6443，其中，油阀可以为2个，则相应的油阀指示灯也为2个；

热火头测试模块包括：小功率滑动变阻器651，第二检测结构652及小功率滑动变阻器指示灯653，其中，小功率滑动变阻器指示灯用于指示小功率滑动变阻器是否工作，小功率滑动变阻器指示灯与第一控制开关指示灯相同；

起动机测试模块包括：大功率滑动变阻器661，无刷电机662，第三检测结构663及大功率滑动变阻器指示灯664，其中，大功率滑动变阻器指示灯用于指示大功率滑动变阻器是否工作，大功率滑动变阻器指示灯与第二控制开关指示灯相同；

采集测试模块包括：脉宽调制发生器671及热电偶672。

其中，图7中的7、14、18及21均为分流器。

本实施例公开的发动机控制系统的测试装置，将测试装置的各功能模块设置于倾斜的测试台架上，方便操作人员观察和操作。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种发动机控制系统的测试装置，其特征在于，包括：

油泵测试模块，用于基于发动机控制系统发送的油泵测试指令打开油泵，基于所述油泵测试模块的油泵测试回路的第一检测值进行油泵控制测试；

热火头测试模块，用于基于所述发动机控制系统发送的热火头测试指令调节热火头测试模块中的小功率滑动变阻器的阻值，基于所述热火头测试模块的热火头测试回路的第二检测值进行热火头控制测试；

起动机测试模块，用于基于所述发动机控制系统发送的起动机测试指令调节起动机测试模块中的大功率滑动变阻器的阻值，基于所述起动机测试模块的起动机测试回路中的第三检测值进行起动机控制测试；

采集测试模块，用于基于所述发动机控制系统发送的采集测试指令调节脉宽调制发生器的频率，基于所述采集测试模块中采集测试回路中的第四检测值进行采集控制测试；

电源模块，分别与所述油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块连接，为所述油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块提供电源。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

控制模块，用于确定所述第一检测值是否符合所述油泵测试指令的测试标准，和/或，确定所述第二检测值是否符合所述热火头测试指令的测试标准，和/或，确定所述第三检测值是否符合起动机测试指令的测试标准，和/或，确定所述第四检测值是否符合采集测试指令的测试标准。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，还包括：

固定结构，用于固定待测的发动机控制系统，固定在所述固定结构上的待测发动机控制系统分别与所述控制模块、油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块及采集测试模块相连，能够获得所述控制模块输出的第一控制信号、第二控制信号、第三控制信号或第四控制信号，并基于第一控制信号控制所述油泵测试模块对所述待测发动机控制系统进行油泵测试，基于第二控制信号控制所述热火头测试模块对所述待测发动机控制系统进行热火头测试，基于第三控制信号控制所述起动机测试模块对所述待测发动机控制系统进行起动机测试，基于第四控制信号控制所述采集测试模块对所述待测发动机控制系统进行采集测试。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述油泵测试模块包括：

油泵本体，用于基于所述油泵测试指令打开；

与所述油泵本体连接的油阀，用于基于所述油泵测试指令调节所述油阀的阀门开度；

流量调节阀，用于调节涡轮流量；

第一检测结构，用于采集所述油泵测试模块中油泵测试回路中的第一检测值，所述第一检测值至少包括：第一电流值、第一电压值、流量值或油压值。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述油泵测试模块还包括：

与所述油泵本体连接的油泵指示灯，用于指示所述油泵本体是否打开；

与所述油阀连接的油阀指示灯，用于指示所述油阀是否打开。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述热火头测试模块，包括：

第一控制开关，用于基于所述热火头测试指令打开；

小功率滑动变阻器，用于基于所述热火头测试指令调节所述小功率滑动变阻器的阻值与发动机中的热火头匹配；

第二检测结构，用于检测所述热火头测试模块中热火头测试回路中的第二检测值，所述第二检测值至少包括第二电流值及第二电压值。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述热火头测试模块，还包括：

第一控制开关指示灯，用于指示所述第一控制开关是否打开。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述起动机测试模块，包括：

第二控制开关，用于基于所述起动机测试指令打开；

大功率滑动变阻器，用于基于所述起动机测试指令调节所述大功率变阻器的阻值与发动机中的起动机匹配；

无刷电机，用于在基于所述起动机测试指令确定对无刷电机进行测试时，控制所述无刷电机转动；

第三检测结构，用于检测所述起动机测试模块中起动机测试回路中的第三检测值，所述第三检测值至少包括：第三电流值及第三电压值。

9.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述采集测试模块，包括：

脉宽调制发生器，与所述固定结构连接，用于在基于所述采集测试指令确定对所述待测发动机控制系统进行转速采集时，基于所述采集测试指令调节所述脉宽调制发生器的频率；

热电偶，与所述固定结构连接，用于在获得采集测试指令时，对所述待测发动机控制系统进行温度采集。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的装置，其特征在于，还包括：

测试台架，所述测试台架包括倾斜面和水平面，

所述水平面用于支撑所述测试台架；

所述油泵测试模块、热火头测试模块、起动机测试模块、采集测试模块及电源模块设置于所述测试台架的倾斜面上。

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