CN115071930A - 一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于无人潜航器技术领域,尤其是一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,包括两组中部法兰环,两组中部法兰环上均固定套接有压载水仓的底部,两个压载水仓对称设置,所述压载水仓的顶部套接有端部法兰环,两个端部法兰环和两组中部法兰环通过铜柱固定连接,两组中部法兰环之间设置有上法兰环、中法兰环和下法兰环,所述端部法兰环、中部法兰环、上法兰环、中法兰环和下法兰环的偏心位置均开设有通孔,多个通孔内贯穿安装有同一个齿条一。本发明通过调整电池包一和电池包二的位置,对无人潜航器的姿态进行稳定控制,且能够快速的对无人潜航器姿态进行调整,便于无人潜航器下潜和上浮操作。
Description
技术领域
本发明涉及无人潜航器技术领域,尤其涉及一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构。
背景技术
无人潜航器具备机动灵活、部署方便、安全性高的特点,能够执行一些载人潜航器难以完成的任务,近年来得到了各工业强国的大力发展。无人潜航器具有很高的自主性,其搭载的传感器具备导航、感知、自主决策等能力,使其在环境测量、测绘作业等场景下的作用越来越重要。
无人潜航器主要分为无人自治潜航器(AUV)和水下遥控潜航器(ROV)这两类传统型潜航器,现有无人潜航器虽然具备快速机动能力,但是应用于深海一般不能实现快速下潜和上浮,定位精度及稳定性也不高,更无法实现海底作业。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,包括两组中部法兰环,两组中部法兰环上均固定套接有压载水仓的底部,两个压载水仓对称设置,所述压载水仓的顶部套接有端部法兰环,两个端部法兰环和两组中部法兰环通过铜柱固定连接,两组中部法兰环之间设置有上法兰环、中法兰环和下法兰环,所述端部法兰环、中部法兰环、上法兰环、中法兰环和下法兰环的偏心位置均开设有通孔,多个通孔内贯穿安装有同一个齿条一,所述齿条一的一侧设置有电池包一,电池包一与通孔相适配,所述电池包一的两端均安装有电机一,两个电机一的输出端上固定安装有主齿轮,两个主齿轮啮合有同一个齿轮一,且齿轮一与齿条一相啮合,所述压载水仓内安装有推杆,推杆包括第一杆、第二杆、第三杆和第四杆,第一杆、第二杆、第三杆和第四杆相互滑动套接,所述第二杆、第三杆的一侧安装有电机二,电机二的输出端固定安装有齿轮二,且第三杆和第四杆的一侧安装有齿条二,且齿轮二与齿条二相啮合,所述第四杆上安装有活塞,所述上法兰环上固定安装有电机三,电机三的输出端固定安装有主齿轮,主齿轮上啮合有从动齿轮,从动齿轮上啮合有减速齿轮,所述减速齿轮上固定套接有中间轴,且中间轴的两端分别贯穿上法兰环、中法兰环和下法兰环,所述中间轴的两端分别与两组中部法兰环转动连接,中法兰环和下法兰环之间安装有电池包二。
优选的,两组中部法兰环之间通过连接件一固定连接。
优选的,所述上法兰环、中法兰环和下法兰环之间相互通过连接件二固定连接。
优选的,一组中部法兰环为三个,且其中一个中部法兰环上安装有两个夹耳,且压载水仓位于两个夹耳之间,远离活塞的推杆固定在远离端部法兰环的一个中部法兰环上。
优选的,所述第一杆、第二杆和第三杆的内壁上安装有卡块,且卡块与第二杆、第三杆和第四杆相适配。
优选的,所述上法兰环、中法兰环和下法兰环的中心位置安装有轴承,中间轴套接在轴承上。
优选的,所述压载水仓的端部安装有水管。
优选的,所述齿条的两端分别安装在两个端部法兰环上,上法兰环、中法兰环和下法兰环上开设有弧形孔,齿条活动安装在弧形孔内。
本发明中,所述一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,通过推杆上的电机二带动齿轮二转动,齿轮二与齿条二啮合,使得推杆上的第二杆、第三杆和第四杆陆续推出和收起,从而带动活塞运动;在需要姿态调平时,通过电机一带动齿轮一转动,齿轮一在齿条一上移动,从而带动电池包一移动,通过电池包一的自重调整姿态平整位置,同时,电机三带动从动齿轮转动,从动齿轮带动减速齿轮转动,减速齿轮带动中间轴转动,中间轴转动带动上法兰环、中法兰环和下法兰环整体转动,即电池包二作为配重块转动,调整姿态平整位置,从而实现水平方向和竖直方向的姿态平整位置调整。
本发明通过调整电池包一和电池包二的位置,对无人潜航器的姿态进行稳定控制,且能够快速的对无人潜航器姿态进行调整,便于无人潜航器下潜和上浮操作。
附图说明
图1为本发明提出的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构的结构示意图;
图2为本发明提出的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构的推杆结构示意图;
图3为本发明提出的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构的电池包二调平结构示意图。
图中:1压载水仓、2端部法兰环、3中部法兰环、4铜柱、5通孔、6电池包一、7电机一、8齿轮一、9齿条一、10水管、11推杆、12齿轮二、13齿条二、14活塞、15卡块、16上法兰环、17中法兰环、18下法兰环、19连接件二、20电池包二、21电机三、22从动齿轮、23减速齿轮、24中间轴、25连接件一。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,包括两组中部法兰环3,两组中部法兰环3上均固定套接有压载水仓1的底部,两个压载水仓1对称设置,压载水仓1的顶部套接有端部法兰环2,两个端部法兰环2和两组中部法兰环3通过铜柱4固定连接,两组中部法兰环3之间设置有上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18,端部法兰环2、中部法兰环3、上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18的偏心位置均开设有通孔5,多个通孔5内贯穿安装有同一个齿条一9,齿条一9的一侧设置有电池包一6,电池包一6与通孔5相适配,电池包一6的两端均安装有电机一7,两个电机一7的输出端上固定安装有主齿轮,两个主齿轮啮合有同一个齿轮一8,且齿轮一8与齿条一9相啮合,通过两个电机一7带动,能够增加力矩,便于电池包一的移动,压载水仓1内安装有推杆11,推杆11包括第一杆、第二杆、第三杆和第四杆,第一杆、第二杆、第三杆和第四杆相互滑动套接,第二杆、第三杆的一侧安装有电机二,电机二的输出端固定安装有齿轮二12,且第三杆和第四杆的一侧安装有齿条二13,且齿轮二12与齿条二13相啮合,第四杆上安装有活塞14,上法兰环16上固定安装有电机三21,电机三21的输出端固定安装有主齿轮,主齿轮上啮合有从动齿轮22,从动齿轮22上啮合有减速齿轮23,减速齿轮23上固定套接有中间轴24,且中间轴24的两端分别贯穿上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18,中间轴24的两端分别与两组中部法兰环3转动连接,中法兰环17和下法兰环18之间安装有电池包二20。
本发明中,两组中部法兰环3之间通过连接件一25固定连接。
本发明中,上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18之间相互通过连接件二19固定连接。
本发明中,一组中部法兰环3为三个,且其中一个中部法兰环3上安装有两个夹耳,且压载水仓1位于两个夹耳之间,远离活塞14的推杆11固定在远离端部法兰环2的一个中部法兰环3上。
本发明中,第一杆、第二杆和第三杆的内壁上安装有卡块15,且卡块15与第二杆、第三杆和第四杆相适配。
本发明中,上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18的中心位置安装有轴承,中间轴24套接在轴承上。
本发明中,压载水仓1的端部安装有水管10。
本发明中,齿条9的两端分别安装在两个端部法兰环2上,上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18上开设有弧形孔,齿条9活动安装在弧形孔内。
本发明中,使用时,通过推杆11上的电机二带动齿轮二12转动,齿轮二12与齿条二13啮合,使得推杆11上的第二杆、第三杆和第四杆陆续推出和收起,从而带动活塞14运动;在需要姿态调平时,通过电机一7带动齿轮一8转动,齿轮一8在齿条一9上移动,从而带动电池包一6移动,通过电池包一6的自重调整姿态平整位置,同时,电机三21带动从动齿轮22转动,从动齿轮22带动减速齿轮23转动,减速齿轮23带动中间轴24转动,中间轴24转动带动上法兰环16、中法兰环17和下法兰环18整体转动,即电池包二20作为配重块转动,调整姿态平整位置,从而实现水平方向和竖直方向的姿态平整位置调整。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,包括两组中部法兰环(3),两组中部法兰环(3)上均固定套接有压载水仓(1)的底部,两个压载水仓(1)对称设置,所述压载水仓(1)的顶部套接有端部法兰环(2),两个端部法兰环(2)和两组中部法兰环(3)通过铜柱(4)固定连接,两组中部法兰环(3)之间设置有上法兰环(16)、中法兰环(17)和下法兰环(18),所述端部法兰环(2)、中部法兰环(3)、上法兰环(16)、中法兰环(17)和下法兰环(18)的偏心位置均开设有通孔(5),多个通孔(5)内贯穿安装有同一个齿条一(9),所述齿条一(9)的一侧设置有电池包一(6),电池包一(6)与通孔(5)相适配,所述电池包一(6)的两端均安装有电机一(7),两个电机一(7)的输出端上固定安装有主齿轮,两个主齿轮啮合有同一个齿轮一(8),且齿轮一(8)与齿条一(9)相啮合,所述压载水仓(1)内安装有推杆(11),推杆(11)包括第一杆、第二杆、第三杆和第四杆,第一杆、第二杆、第三杆和第四杆相互滑动套接,所述第二杆、第三杆的一侧安装有电机二,电机二的输出端固定安装有齿轮二(12),且第三杆和第四杆的一侧安装有齿条二(13),且齿轮二(12)与齿条二(13)相啮合,所述第四杆上安装有活塞(14),所述上法兰环(16)上固定安装有电机三(21),电机三(21)的输出端固定安装有主齿轮,主齿轮上啮合有从动齿轮(22),从动齿轮(22)上啮合有减速齿轮(23),所述减速齿轮(23)上固定套接有中间轴(24),且中间轴(24)的两端分别贯穿上法兰环(16)、中法兰环(17)和下法兰环(18),所述中间轴(24)的两端分别与两组中部法兰环(3)转动连接,中法兰环(17)和下法兰环(18)之间安装有电池包二(20)。
2.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,两组中部法兰环(3)之间通过连接件一(25)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,所述上法兰环(16)、中法兰环(17)和下法兰环(18)之间相互通过连接件二(19)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,一组中部法兰环(3)为三个,且其中一个中部法兰环(3)上安装有两个夹耳,且压载水仓(1)位于两个夹耳之间,远离活塞(14)的推杆(11)固定在远离端部法兰环(2)的一个中部法兰环(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,所述第一杆、第二杆和第三杆的内壁上安装有卡块(15),且卡块(15)与第二杆、第三杆和第四杆相适配。
6.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,所述上法兰环(16)、中法兰环(17)和下法兰环(18)的中心位置安装有轴承,中间轴(24)套接在轴承上。
7.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,所述压载水仓(1)的端部安装有水管(10)。
8.根据权利要求1所述的一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构,其特征在于,所述齿条(9)的两端分别安装在两个端部法兰环(2)上,上法兰环(16)、中法兰环(17)和下法兰环(18)上开设有弧形孔,齿条(9)活动安装在弧形孔内。
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CN202210955662.9A CN115071930A (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种适用auv无人潜航器的姿态控制与自稳机构 |
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Cited By (1)
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CN116215813A (zh) * | 2023-05-09 | 2023-06-06 | 清华四川能源互联网研究院 | 复合浮力调节装置、自主式水下航行器及其控制方法 |
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2022
- 2022-08-10 CN CN202210955662.9A patent/CN115071930A/zh active Pending
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