CN115054850B - 一种高速智能消防报警救援系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高速智能消防报警救援系统，包括：消防信息获取模块，所述消防信息获取模块，用于获取公路上火灾信息，包括火灾的现场视频信息、火灾周围的环境信息及人员信息，所述消防信息获取模块与接警平台建立通讯；所述中控平台用于接收接警平台发送的报警信息，并启动GPS定位模块获取当前所述消防信息获取模块的位置信息，并将位置信息发送到所述消防指挥中心，同时所述中控平台获取当前距离所述位置信息周围的高速公路灭火器的位置信息反馈到消防信息获取模块。本发明设计新颖，最大限度减少灾害造成的损失，实现了各部分之间的协调互通，保证在跨部门应急事件的同一处理过程中，指挥中心能与各职能部门、各个现场之间保持协调配合。

Description

一种高速智能消防报警救援系统

技术领域

本发明涉及消防相关技术领域，具体是一种高速智能消防报警救援系统。

背景技术

高速公路上发生的交通事故也越来越多，这些事故比普通的公路交通事故带来的损 失更加惨重，死亡率是普通公路交通事故的两倍以上。

高速公路火灾事故发生的原因，一般为：1.车速过快是造成高速公路交通事故、火灾的主要原因； 2.疲劳驾驶和违章操作是高速公路交通事故火灾的重大 隐患；3.粗心大意是重大安全隐患。

针对高速公路的应急消防系统显得尤为重要，但现有的消防救援系统相对单一，各部门之间没有对应的统一调度系统，使得在接警部分接收到报警信息后再依次传达报警情况，无法实现对报警情况做出及时的调度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速智能消防报警救援系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高速智能消防报警救援系统，包括：消防信息获取模块、接警平台、GPS定位模块、中控平台、消防指挥中心及消防救援部；

所述消防信息获取模块，用于获取公路上火灾信息，包括火灾的现场视频信息、火灾周围的环境信息及人员信息，所述消防信息获取模块与接警平台建立通讯；

所述中控平台用于接收接警平台发送的报警信息，并启动GPS定位模块获取当前所述消防信息获取模块的位置信息，并将位置信息发送到所述消防指挥中心，同时所述中控平台获取当前距离所述位置信息周围的高速公路灭火器的位置信息反馈到消防信息获取模块；

所述消防指挥中心根据当前所述消防信息获取模块的位置信息规划出警路线，并将当前所述消防信息获取模块的位置信息及所述出警路线下发到消防救援部，并使得所述消防救援部的出警人员与中控平台建立通讯，用于接收所述高速公路灭火器的位置信息，同时出警人员可反馈现场情况信息到中控平台。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述高速智能消防报警救援系统还包括存储模块，所述存储模块的输入端与所述中控平台的输出端电连接，用于实时存储所述中控平台与所述消防信息获取模块、接警平台、GPS定位模块、消防指挥中心及消防救援部的交互信息。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述高度公路灭火器包括：

外壳，所述外壳的内侧设置有一侧呈开口状设置的存放腔；

底座，所述底座的侧端固定有侧挡板，当所述底座置于所述存放腔内时，所述侧挡板对所述存放腔的开口处进行封堵，所述底座上设置有灭火件；

还包括铰接在所述侧挡板上的把手组件，所述把手组件与安装在所述底座上的锁止件连接，所述锁止件与设置在所述存放腔内壁上的卡槽适配，以当所述底座置于所述存放腔内时，所述锁止件卡放于所述卡槽内，以实现所述底座的位置锁止；

所述外壳上还安装有用于对所述把手组件及所述侧挡板进行位置固定的固定件，所述固定件与安装在所述外壳上的摄像头建立通讯。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述外壳上及所述侧挡板上均设置有放置槽，当所述把手组件转动到垂直状态时，所述把手组件置于所述放置槽内，并通过固定件进行位置固定。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述灭火件包括安装在所述底座上的灭火器罐，所述灭火器罐上安装有与之内侧连通的至少两个连通管，所述连通管远离所述灭火器的一端安装有喷头；

所述侧挡板朝向所述灭火器罐的一侧安装有用于喷头放置的存放架。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述锁止件嵌入在所述底座上设置的传动腔内，所述锁止件包括两个对称设置且贯穿所述传动腔的卡销，所述卡销与所述卡槽适配；

还包括活动设置在所述传动腔内的活动架，所述活动架的一侧通过与之铰接的第二连接杆与所述卡销铰接，另一侧通过至少两个第一弹簧与所述传动腔的内壁连接。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述活动架的两端固定有连接柱，所述连接柱贯穿所述传动腔侧端设置的通槽，且伸入到所述底座上设置的滑槽内，所述滑槽的内侧滑动安装有与所述把手组件连接的条形孔板，所述连接柱贯穿所述条形孔板上设置的条形槽，且可在条形槽内滑动，当所述把手组件处于垂直放置状态时，所述连接柱位于所述条形槽的一端。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述把手组件包括铰接在所述侧挡板上的两个连接架及设置在两个连接架之间且与两个所述连接架固定的把手，所述连接架的一侧铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离所述连接架的一端贯穿所述侧挡板上的条形通槽且铰接有活动板，所述活动板与所述条形孔板固定。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述存放腔的内侧还固定有延伸管，所述延伸管的内侧放置有第二弹簧，所述灭火器罐朝向所述延伸管的一侧固定有凸起块，当所述底座置于所述存放腔内，且位于其行程端部时，所述凸起块置于所述延伸管内，且所述第二弹簧处于压缩状态。

如上所述的高速智能消防报警救援系统：所述外壳的内侧还设置有内嵌槽，所述内嵌槽的内侧插放有承接座，所述承接座与安装在所述外壳内的电动伸缩杆的活动端连接，所述承接座上设置有用于无人机放置的放置位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，构建了语音、数据、视频于一体的智能化消防协同应急指挥与救援解决方案，发挥了综合指挥调度的最大性能，有效的应对了各类火灾事故，最大限度减少灾害造成的损失，实现了各部分之间的协调互通，保证在跨部门应急事件的同一处理过程中，指挥中心能与各职能部门、各个现场之间保持协调配合，实用性强。

附图说明

图1为高速智能消防报警救援系统的结构框图。

图2为高速智能消防报警救援系统中高速公路灭火器的轴测图。

图3为高速智能消防报警救援系统中高速公路灭火器的结构示意图。

图4为高速公路灭火器中灭火器罐拉出状态示意图。

图5为高速公路灭火器中灭火器罐与底座的连接状态示意图。

图6为高速公路灭火器中锁止件的结构爆炸图。

图7为高速公路灭火器中锁止件在底座内的安装状态示意图。

图8为高速公路灭火器中外壳的半剖图。

图中：1、外壳；2、承接座；3、无人机；4、摄像头；5、把手；6、连接架；7、双向电动伸缩杆；8、锁块；9、放置槽；10、存放腔；11、侧挡板；12、底座；13、卡槽；14、连接板；15、电动伸缩杆；16、灭火器罐；17、加料管；18、连通管；19、喷头；20、存放架；21、第一连接杆；22、活动板；23、凸起块；24、滚轮；25、卡销；26、第二连接杆；27、活动架；28、第一弹簧；29、连接柱；30、滑槽；31、通槽；32、条形孔板；33、传动腔；34、内嵌槽；35、延伸管；36、第二弹簧；100、消防信息获取模块；200、接警平台；300、GPS定位模块；400、中控平台；500、消防指挥中心；600、消防救援部；700、存储模块；800、高速公路灭火器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了对本发明实施例进行有效说明，以下参照附图对本申请实施例进行详细阐述。

请参阅图1，本发明实施例中，一种高速智能消防报警救援系统，包括：消防信息获取模块100、接警平台200、GPS定位模块300、中控平台400、消防指挥中心500及消防救援部600；

所述消防信息获取模块100，用于获取公路上火灾信息，包括火灾的现场视频信息、火灾周围的环境信息及人员信息，所述消防信息获取模块100与接警平台200建立通讯；

所述中控平台400用于接收接警平台200发送的报警信息，并启动GPS定位模块300获取当前所述消防信息获取模块100的位置信息，并将位置信息发送到所述消防指挥中心500，同时所述中控平台400获取当前距离所述位置信息周围的高速公路灭火器800的位置信息反馈到消防信息获取模块100；

所述消防指挥中心500根据当前所述消防信息获取模块100的位置信息规划出警路线，并将当前所述消防信息获取模块100的位置信息及所述出警路线下发到消防救援部600，并使得所述消防救援部600的出警人员与中控平台400建立通讯，用于接收所述高速公路灭火器800的位置信息，同时出警人员可反馈现场情况信息到中控平台400。

上述所述的消防信息获取模块100，主要是通过人通过移动终端向接警平台200进行通讯，以将当前火灾信息进行发送，发送的可包括火灾的现场视频信息（人通过移动终端拍摄当前的火灾现象视频发送到接警平台200）、火灾周围的环境信息（人通过移动终端拍摄火灾周围的环境，以便于确定火灾发生后的周围情况信息，以便于接警平台200的接警人员对人进行指导以实现最安全的措施）以及人员信息（人通过移动终端阐述当前人员受伤情况，以便于给出合理的指导）。

进一步来说，所述高速智能消防报警救援系统还包括存储模块700，所述存储模块700的输入端与所述中控平台400的输出端电连接，用于实时存储所述中控平台400与所述消防信息获取模块100、接警平台200、GPS定位模块300、消防指挥中心500及消防救援部600的交互信息，具体来说，存储模块700主要是对通话进行数字录音，对所有的图像采集信息进行保存，以确保调度指挥过程中有据可查，当然存储模块700还连接有查询模块，查询模块用于调取存储模块700的存储内容，存储内容除上述所述的通话内容，图像采集信息等，还可包括报警时间、地点、出警顺序、出警结果、行车路线、重放行车轨迹及出警与灭火的全过程，做到有据可查，不会出现误报、漏报的情况。

本发明设计新颖，构建了语音、数据、视频于一体的智能化消防协同应急指挥与救援解决方案，发挥了综合指挥调度的最大性能，有效的应对了各类火灾事故，最大限度减少灾害造成的损失，实现了各部分之间的协调互通，保证在跨部门应急事件的同一处理过程中，指挥中心能与各职能部门、各个现场之间保持协调配合，实用性强。

作为本发明的一种实施例，为了预防可能发生的火灾事故，中控平台400与数据监控采集系统(如烟 雾感应设备、视频监控系统)对接，当感应到异常信息或是监控到异常信息时，中控平台400自动将异常信息的内容、地点等告警信息发送到指挥中心或是值班人员。消防中心能通过监控设备第一时间将异常情况告知各消防中队，迅速出警预防解决事故灾害。

请参阅图2-8，还对高速公路灭火器800进行了详细说明，具体如下：所述高速公路灭火器800包括：

外壳1，所述外壳1的内侧设置有一侧呈开口状设置的存放腔10，外壳1可固定于高速路旁，同时需确保高速公路灭火器800的存在不会对行车造成干涉，在具体实施过程中，可在高速围栏处设置一个向外延伸的U型槽，高速公路灭火器800置于U型槽内，当然，为了确保外壳1内的元器件不会受到外界雨水或太阳直射的影响，所述外壳1的顶部安装有遮挡件，遮挡件可直接采用呈V型结构设置的金属板，具体可根据实际需求进行选择。

高速公路灭火器800还包括底座12，所述底座12的侧端固定有侧挡板11，当所述底座12置于所述存放腔10内时，所述侧挡板11对所述存放腔10的开口处进行封堵，所述底座12上设置有灭火件，其中，所述灭火件包括安装在所述底座12上的灭火器罐16，所述灭火器罐16上安装有与之内侧连通的至少两个连通管18，所述连通管18远离所述灭火器罐16的一端安装有喷头19；所述侧挡板11朝向所述灭火器罐16的一侧安装有用于喷头19放置的存放架20。

其中，所述的底座12底部安装有滚轮，且存放腔10的内侧底部设置有用于滚轮活动的槽体，从而方便底座12放入存放腔10内时，滚轮可沿槽体滚动，同时对底座12的移动起到一定的导向作用，使得底座12可定向插放于存放腔10内。

上述所述的灭火器罐16可采用现有的罐体结构，当然，灭火器罐16的容积大于现有小型罐体结构的容积，以确保灭火器罐16内存放的灭火料可进行一定程度上的灭火需求，如汽车发生火灾，灭火器罐16内的灭火料足以使得一个汽车实现灭火，通过设置的连通管18及喷头19实现灭火控制，当然，喷头19上设置有控制阀，在需要进行灭火时，需要手动开启控制阀，使得喷头19处于导通状态，上设置的存放架20主要是为了便于喷头19的放置，确保喷头19不会出现随意摆放的情况。

结合上述可知，灭火器罐16置于底座12上，底座12的底部还设置有滚轮，从而在使用时，可通过人为手动拉动底座12上的侧挡板11，实现灭火器罐16的移动，无需人工抬起搬运，可确保灭火器罐16可快速移动到火灾现场。

为了便于底座12及侧挡板11的拉动，所述侧挡板11上铰接有把手组件，所述把手组件与安装在所述底座12上的锁止件连接，所述锁止件与设置在所述存放腔10内壁上的卡槽13适配，以当所述底座12置于所述存放腔10内时，所述锁止件卡放于所述卡槽13内，以实现所述底座12的位置锁止，由上可知，通过设置的把手组件可控制锁止件相对卡槽13达到解锁状态，具体的解锁过程请参阅下方的描述，当底座12推送到存放腔10内后，锁止件卡放于卡槽13内，实现底座12的位置锁止，从而确保灭火器罐16不会随意活动，确保在不使用时，灭火器罐16的稳定性。

所述灭火器罐16上还安装有加料管17，加料管17上设置有开关阀，主要是用于后期对使用过的灭火器罐16进行加料处理，为了便于工作人员知道被使用过的灭火器罐16，所述灭火器罐16与底座12之间设置有压力传感器，压力传感器与中控平台400建立通讯，同时底座12上还安装有定位单元，从而在底座12置于外壳1内后，压力传感器接通电源，当压力传感器检测到灭火器罐16的整体重量小于预设值时，压力传感器发送信号到中控平台400，中控平台400发送信号到工作人员，提醒工作人员对灭火器罐16进行补充。

优选的，所述外壳1上及所述侧挡板11上均设置有放置槽9，当所述把手组件转动到垂直状态时，所述把手组件置于所述放置槽9内，并通过安装在所述外壳1上的固定件进行位置固定，所述固定件与安装在所述外壳1上的摄像头4建立通讯。

设置的摄像头4用于识别当前站立于外壳1侧端的人员面部信息或特征信息，随后发送信号到固定件，使得固定件运动，使得把手组件处于解锁状态，具体来说，摄像头4识别的当前人员面部信息或特性信息主要是从中控平台400发送而来的报警人员信息或出警人员信息，也即是说，只有报警人员或出警人员才可被摄像头4识别，从而实现固定件的运动，确保在无火灾情况下，或有人员经过时，被摄像头4识别，当然，在具体实施过程中，摄像头4的侧端还可设置触摸显示屏，触摸显示屏上设置有数字输入键，报警人员或出警人员可在其移动终端设备上接收到中控平台400发送的当前高速公路灭火器800的开启密码，报警人员或出警人员达到该位置后，可手动输入密码实现固定件的运动控制，上述所述的开启密码可以为动态密码或固定密码，具体可根据需求进行选择。

具体来说，所述的固定件包括安装在所述外壳1上的双向电动伸缩杆7，所述双向电动伸缩杆7的活动端固定有锁块8，当把手组件置于放置槽9内时，双向电动伸缩杆7工作驱动锁块8移动，从而使得把手组件固定。

进一步来说，所述锁止件嵌入在所述底座12上设置的传动腔33内，所述锁止件包括两个对称设置且贯穿所述传动腔33的卡销25，所述卡销25与所述卡槽13适配；还包括活动设置在所述传动腔33内的活动架27，所述活动架27的一侧通过与之铰接的第二连接杆26与所述卡销25铰接，另一侧通过至少两个第一弹簧28与所述传动腔33的内壁连接。

第一弹簧28处于压缩状态时，对活动架27产生挤压力，从而通过第二连接杆26的作用对卡销25产生挤压力，在底座12放入存放腔10内时，卡销25受到挤压力，使得卡销25没入传动腔33内，当底座12持续移动，且当卡销25运动到卡槽13位置后，卡销25在第一弹簧28的作用下突出传动腔33且进入到卡槽13内，与卡槽13配合实现对底座12的位置限位，进而实现对底座12上的整体进行限位，防止底座12及安装在底座12上的整体滚出存放腔10。

为了实现把手组件驱动锁止件达到解锁状态，所述活动架27的两端固定有连接柱29，所述连接柱29贯穿所述传动腔33侧端设置的通槽31，且伸入到所述底座12上设置的滑槽30内，所述的通槽31呈条形结构设置，使得连接柱29可在通槽31内活动，所述滑槽30的内侧滑动安装有与所述把手组件连接的条形孔板32，所述连接柱29贯穿所述条形孔板32上设置的条形槽，且可在条形槽内滑动，当所述把手组件处于垂直放置状态时，所述连接柱29位于所述条形槽的一端。

由上可知，当需要进行解锁是，手动驱动把手组件运动，当把手组件运动时带动条形孔板32移动，当条形孔板32移动时带动连接柱29在通槽31内移动，从而带动活动架27移动并挤压第一弹簧28，当活动架27移动时通过第二连接杆26的作用带动卡销25脱离卡槽13，此时再次拉动把手组件可将底座12及安装在底座12上的整体拉离存放腔10。

进一步来说，所述把手组件包括铰接在所述侧挡板11上的两个连接架6及设置在两个连接架6之间且与两个所述连接架6固定的把手5，所述连接架6的一侧铰接有第一连接杆21，所述第一连接杆21远离所述连接架6的一端贯穿所述侧挡板11上的条形通槽且铰接有活动板22，所述活动板22与所述条形孔板32固定，当连接架6及把手5转动时通过第一连接杆21的作用带动活动板22移动，当活动板22移动时带动条形孔板32移动，进而可带动连接柱29移动。

其中，需要说明的是，当条形孔板32可带动连接柱29移动时，此时连接柱29位于上述所述的条形槽的一端，而此时连接架6已处于倾斜放置状态，而当连接柱29位于条形槽的另一端时，连接架6处于垂直放置状态。

优选的，所述存放腔10的内侧还固定有延伸管35，所述延伸管35的内侧放置有第二弹簧36，所述灭火器罐16朝向所述延伸管35的一侧固定有凸起块23，当所述底座12置于所述存放腔10内，且位于其行程端部时，所述凸起块23置于所述延伸管35内，且所述第二弹簧36处于压缩状态。

其中，需要说明的是，卡槽13的长度大于卡销25的宽度，也即是，当底座12插放于存放腔10内，且未完全没入存放腔10内时，卡销25已经卡入卡槽13内，且可在卡槽13内进行相对移动，结合上述，需要说明的是，当卡销25卡入卡槽13内后，凸起块23远离灭火器罐16的一端刚好进入到延伸管35内且与第二弹簧36接触，随后继续推动底座12向存放腔10内移动，挤压第二弹簧36，当底座12完全进入到存放腔10内后，转动连接架6至放置槽9内，随后启动双向电动伸缩杆7驱动锁块8移动，对连接架6进行位置固定，而当需要使用时，双向电动伸缩杆7驱动锁块8反向移动，解除对连接架6的位置锁止，此时底座12及安装在底座12上的整体在第二弹簧36的作用下向存放腔10外侧移动，而当卡销25与卡槽13的端部接触时，底座12不再发生移动，且此时连接架6在惯性的作用下转动到倾斜状态，此时连接柱29位于上述所述的条形槽的一端，随后手动驱动连接架6转动，实现上述的锁止件解锁。

作为本发明的一种优选的实施例，所述外壳1的内侧还设置有内嵌槽34，所述内嵌槽34的内侧插放有承接座2，所述承接座2与安装在所述外壳1内的电动伸缩杆15的活动端通过连接板14连接，所述承接座2上设置有用于无人机3放置的放置位。

所述无人及及电动伸缩杆15与中控平台400建立通讯，当中控平台400确认火灾位置后，启动距离火灾位置最近的高速公路灭火器800上的电动伸缩杆15，电动伸缩杆15驱动承接座2移出内嵌槽34，使得无人机3漏出，随后无人机3启动朝向火灾位置移动，无人机3达到火灾位置后可快速获取火灾处的视频或图片，并发送到中控平台400，同时还可引导报警人员或出警人员跟随无人机3到达距离火灾位置最近的高速公路灭火器800处。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高速智能消防报警救援系统，其特征在于，包括：消防信息获取模块（100）、接警平台（200）、GPS定位模块（300）、中控平台（400）、消防指挥中心（500）及消防救援部（600）；

所述消防信息获取模块（100），用于获取公路上火灾信息，包括火灾的现场视频信息、火灾周围的环境信息及人员信息，所述消防信息获取模块（100）与接警平台（200）建立通讯；

所述中控平台（400）用于接收接警平台（200）发送的报警信息，并启动GPS定位模块（300）获取当前所述消防信息获取模块（100）的位置信息，并将位置信息发送到所述消防指挥中心（500），同时所述中控平台（400）获取当前距离所述位置信息周围的高速公路灭火器（800）的位置信息反馈到消防信息获取模块（100）；

所述消防指挥中心（500）根据当前所述消防信息获取模块（100）的位置信息规划出警路线，并将当前所述消防信息获取模块（100）的位置信息及所述出警路线下发到消防救援部（600），并使得所述消防救援部（600）的出警人员与中控平台（400）建立通讯，用于接收所述高速公路灭火器（800）的位置信息，同时出警人员可反馈现场情况信息到中控平台（400）；

所述高速公路灭火器（800）包括：

外壳（1），所述外壳（1）的内侧设置有一侧呈开口状设置的存放腔（10）；

底座（12），所述底座（12）的侧端固定有侧挡板（11），当所述底座（12）置于所述存放腔（10）内时，所述侧挡板（11）对所述存放腔（10）的开口处进行封堵，所述底座（12）上设置有灭火件；

还包括铰接在所述侧挡板（11）上的把手组件，所述把手组件与安装在所述底座（12）上的锁止件连接，所述锁止件与设置在所述存放腔（10）内壁上的卡槽（13）适配，以当所述底座（12）置于所述存放腔（10）内时，所述锁止件卡放于所述卡槽（13）内，以实现所述底座（12）的位置锁止；

所述外壳（1）上还安装有用于对所述把手组件及所述侧挡板（11）进行位置固定的固定件，所述固定件与安装在所述外壳（1）上的摄像头（4）建立通讯；

所述外壳（1）上及所述侧挡板（11）上均设置有放置槽（9），当所述把手组件转动到垂直状态时，所述把手组件置于所述放置槽（9）内，并通过固定件进行位置固定；

所述锁止件嵌入在所述底座（12）上设置的传动腔（33）内，所述锁止件包括两个对称设置且贯穿所述传动腔（33）的卡销（25），所述卡销（25）与所述卡槽（13）适配；

还包括活动设置在所述传动腔（33）内的活动架（27），所述活动架（27）的一侧通过与之铰接的第二连接杆（26）与所述卡销（25）铰接，另一侧通过至少两个第一弹簧（28）与所述传动腔（33）的内壁连接；

所述活动架（27）的两端固定有连接柱（29），所述连接柱（29）贯穿所述传动腔（33）侧端设置的通槽（31），且伸入到所述底座（12）上设置的滑槽（30）内，所述滑槽（30）的内侧滑动安装有与所述把手组件连接的条形孔板（32），所述连接柱（29）贯穿所述条形孔板（32）上设置的条形槽，且可在条形槽内滑动，当所述把手组件处于垂直放置状态时，所述连接柱（29）位于所述条形槽的一端；

所述把手组件包括铰接在所述侧挡板（11）上的两个连接架（6）及设置在两个连接架（6）之间且与两个所述连接架（6）固定的把手（5），所述连接架（6）的一侧铰接有第一连接杆（21），所述第一连接杆（21）远离所述连接架（6）的一端贯穿所述侧挡板（11）上的条形通槽且铰接有活动板（22），所述活动板（22）与所述条形孔板（32）固定。

2.根据权利要求1所述的一种高速智能消防报警救援系统，其特征在于，所述高速智能消防报警救援系统还包括存储模块（700），所述存储模块（700）的输入端与所述中控平台（400）的输出端电连接，用于实时存储所述中控平台（400）与所述消防信息获取模块（100）、接警平台（200）、GPS定位模块（300）、消防指挥中心（500）及消防救援部（600）的交互信息。

3.根据权利要求1所述的一种高速智能消防报警救援系统，其特征在于，所述灭火件包括安装在所述底座（12）上的灭火器罐（16），所述灭火器罐（16）上安装有与之内侧连通的至少两个连通管（18），所述连通管（18）远离所述灭火器罐（16）的一端安装有喷头（19）；

所述侧挡板（11）朝向所述灭火器罐（16）的一侧安装有用于喷头（19）放置的存放架（20）。

4.根据权利要求3所述的一种高速智能消防报警救援系统，其特征在于，所述存放腔（10）的内侧还固定有延伸管（35），所述延伸管（35）的内侧放置有第二弹簧（36），所述灭火器罐（16）朝向所述延伸管（35）的一侧固定有凸起块（23），当所述底座（12）置于所述存放腔（10）内，且位于其行程端部时，所述凸起块（23）置于所述延伸管（35）内，且所述第二弹簧（36）处于压缩状态。

5.根据权利要求1所述的一种高速智能消防报警救援系统，其特征在于，所述外壳（1）的内侧还设置有内嵌槽（34），所述内嵌槽（34）的内侧插放有承接座（2），所述承接座（2）与安装在所述外壳（1）内的电动伸缩杆（15）的活动端连接，所述承接座（2）上设置有用于无人机（3）放置的放置位。

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