CN115018358A - 耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统 - Google Patents

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CN115018358A CN202210729884.9A CN202210729884A CN115018358A CN 115018358 A CN115018358 A CN 115018358A CN 202210729884 A CN202210729884 A CN 202210729884A CN 115018358 A CN115018358 A CN 115018358A
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张洪涛
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Cccc Guanghang Dredging Co ltd
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Abstract

本发明涉及一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，包括船舶位置服务模块、疏浚装舱分析模块、疏浚溢流分析模块和船舶能耗分析模块。船舶位置服务模块用于管理疏浚施工的位置服务数据，疏浚装舱分析模块用于管理疏浚施工的装舱数据，疏浚溢流分析模块用于管理疏浚施工的溢流数据；船舶能耗分析模块用于管理疏浚施工的能耗数据。基于此，通过各业务模块的构建，满足在耙吸挖泥船疏浚施工中业务数据的管理需求，提高整体的作业管理效率和作业管理体验。

Description

耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统
技术领域
本发明涉及疏浚工程施工技术领域，特别是涉及一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统。
背景技术
耙吸挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航、装仓式挖泥船。挖泥时，将耙吸管放下河底，利用泥泵的真空作用，通过耙头和吸泥管自河底吸收泥浆进入挖泥船的泥仓中，泥仓满后，起耙航行至抛泥区开启泥门卸泥，或直接将挖起的泥土排出船外。而疏浚工程，是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘，为拓宽和加深水域而进行的土石方工程。
因此，在疏浚工程中，耙吸挖泥船起到至关重要的作用。同时，由于疏浚工程复杂程度和耙吸挖泥船的设备复杂程度均较高，形成的数据业务比较复杂，影响整体的业务管理效率和业务管理体验。
发明内容
基于此，有必要针对在疏浚工程复杂程度和耙吸挖泥船的设备复杂程度均较高，形成的数据业务比较复杂，影响整体的业务管理效率和业务管理体验这一不足，提供一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统。
一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，包括：
船舶位置服务模块，用于管理疏浚施工的位置服务数据；
疏浚装舱分析模块，用于管理疏浚施工的装舱数据；
疏浚溢流分析模块，用于管理疏浚施工的溢流数据；
船舶能耗分析模块，用于管理疏浚施工的能耗数据。
上述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，包括船舶位置服务模块、疏浚装舱分析模块、疏浚溢流分析模块和船舶能耗分析模块。船舶位置服务模块用于管理疏浚施工的位置服务数据，疏浚装舱分析模块用于管理疏浚施工的装舱数据，疏浚溢流分析模块用于管理疏浚施工的溢流数据；船舶能耗分析模块用于管理疏浚施工的能耗数据。基于此，通过各业务模块的构建，满足在耙吸挖泥船疏浚施工中业务数据的管理需求，提高整体的作业管理效率和作业管理体验。
在其中一个实施例中，船舶位置服务模块包括：
船舶位置跟踪单元，用于管理疏浚施工中耙吸挖泥船的位置信息。
在其中一个实施例中，船舶位置服务模块包括：
施工热点分析单元，用于管理疏浚施工中业务位置信息。
在其中一个实施例中，疏浚装舱分析模块包括：
工艺点提取单元，用于提取装舱作业的工艺点信息。
在其中一个实施例中，疏浚装舱分析模块包括：
单一装舱阶段工艺点自动寻优单元，用于对工艺点进行自动寻优；
多装舱阶段分析单元，用于对装舱阶段进行自动寻优。
在其中一个实施例中，疏浚装舱分析模块包括：
装舱过程关键指标计算单元，用于以整个装舱过程为单位计算关键指标；
应用界面单元，用于展示装舱数据。
在其中一个实施例中，疏浚溢流分析模块包括：
工艺点提取单元，用于提取溢流作业的工艺点信息。
在其中一个实施例中，疏浚溢流分析模块包括：
单一溢流阶段工艺点自动寻优单元，用于对工艺点进行自动寻优；
多溢流阶段分析单元，用于对溢流阶段进行自动寻优。
在其中一个实施例中，疏浚溢流分析模块包括：
溢流过程关键指标计算单元，用于以整个溢流过程为单位计算关键指标；
应用界面单元，用于展示溢流数据。
在其中一个实施例中，能耗数据包括船舶主要设备的运行停止时间记录、设备的运行时间统计、设备的运行时间数据推送、船舶设备运行地图显示、设备功耗统计、功耗数据推送、功耗分析报表功能、船舶油耗统计、万方油耗计算、小时油耗计算、加油记录统计、油耗趋势预估、加油时间提醒、不同施工作业周期万方油耗分析对比和/或油耗数据推送。
附图说明
图1为一实施方式的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统模块结构图；
图2为一实施方式的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统模块结构图。
具体实施方式
为了更好地理解本发明的目的、技术方案以及技术效果，以下结合附图和实施例对本发明进行进一步的讲解说明。同时声明，以下所描述的实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例提供了一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统。
图1为一实施方式的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统模块结构图，如图1所示，一实施方式的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统包括：
船舶位置服务模块100，用于管理疏浚施工的位置服务数据；
疏浚装舱分析模块101，用于管理疏浚施工的装舱数据；
疏浚溢流分析模块102，用于管理疏浚施工的溢流数据；
船舶能耗分析模块103，用于管理疏浚施工的能耗数据。
其中，位置服务数据包括耙吸挖泥船的位置信息以及业务位置信息。
在其中一个实施例中，船舶位置服务模块100基于Web实现，采用二级地图。一级地图基于电子地图，显示耙吸挖泥船的船舶状态分布。二级地图基于dxf格式的工程施工图，用于图形化的施工分析。基于此，船舶位置服务模块100用于实现以下功能：
基于电子地图的船舶位置监测；
船舶施工作业状态监测；
基于船舶作业状态的历史轨迹监测
施工背景图显示；
施工背景图的动态加载；
施工背景图配置管理；
船舶作业周期时间轴定位；
基于实时产量率的施工热点分布显示；
基于过泵产量的施工热点分布显示；
基于装舱效率的施工热点分布显示；
基于溢流效率的施工热点分布显示；
基于设备功耗的施工热点分布显示；
基于万方油耗的施工热点分布显示；
施工热点显示的土质过滤功能；
施工热点多维度自动排名功能；
施工热点过滤显示功能(基于排名)；
施工热点显示方式切换功能(基于颜色/基于大小)；
施工轨迹线叠加显示；
和/或，施工热点后台自动更新。
在其中一个实施例中，图2为另一实施方式的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统模块结构图，如图2所示，船舶位置服务模块100包括：
船舶位置跟踪单元200，用于管理疏浚施工中耙吸挖泥船的位置信息。
在其中一个实施例中，船舶位置跟踪单元200以海图为背景，叠加相关信息以管理耙吸挖泥船的位置信息。其中，耙吸挖泥船的位置信息管理包括：
手动配置工程参数(施工时间段，施工方量、施工土质类型等)；
手动配置施工周期；
叠加船舶施工作业状态监测；
根据工程时间确定工程坐标；
叠加基于船舶作业状态的历史轨迹监测。
在其中一个实施例中，如图2所示，船舶位置服务模块100包括：
施工热点分析单元201，用于管理疏浚施工中业务位置信息。
在其中一个实施例中，施工热点分析单元201以施工背景文件为背景(背景图开辟动态配置管理的界面)，在背景图上叠加信息以管理业务位置信息。其中，业务位置信息包括：
船舶作业周期时间轴定位
基于实时产量率的施工热点分布显示；
基于过泵产量的施工热点分布显示；
基于装舱效率的施工热点分布显示；
基于溢流效率的施工热点分布显示；
基于设备功耗的施工热点分布显示；
基于万方油耗的施工热点分布显示；
施工热点显示的土质过滤功能；
施工热点多维度自动排名功能；
施工热点过滤显示功能；
施工热点显示方式切换功能；
施工轨迹线叠加显示；
施工热点后台自动更新。
在其中一个实施例中，疏浚装舱分析模块101基于Web实现，基于工艺点、数据作业周期建立分析模型，以流速、密度、产量、泥泵转速、泥泵功率等指标作为分析基础，对装舱过程进行分析、展现。
在其中一个实施例中，如图2所示，疏浚装舱分析模块101包括：
工艺点提取单元300，用于提取装舱作业的工艺点信息；
单一装舱阶段工艺点自动寻优单元301，用于对工艺点进行自动寻优；
多装舱阶段分析单元302，用于对装舱阶段进行自动寻优；
装舱过程关键指标计算单元303，用于以整个装舱过程为单位计算关键指标；
应用界面单元304，用于展示装舱数据。
其中，工艺点提取单元300依据疏浚作业判定，从装舱作业阶段提取以下工艺点信息
施工周期、班组信息、土质类型、进舱密度、进舱流量、流速、真空值、耙头对地角度、高压冲水泵转速、耙头引水窗开度、对地航速、泥泵转速、泥泵功率、高压冲水泵功率、水下泵功率、主机功率、过泵产量、耙头海图深度、溢流筒高度、装载质量、舱容、土方量、舯吃水、潮汐情况。
其中，装舱过程关键指标计算单元303以整个装舱过程(未溢流)为单位计算该阶段关键指标。关键指标包含：平均进舱浓度、平均进舱流量、平均流速、装舱时间、装舱土方量、装舱效率、装舱阶段总功耗、装舱阶段泥泵总功耗、装舱阶段高压冲水泵总功耗、装舱阶段主机总功耗等。
在其中一个实施例中，装舱时间＝溢流开始时间–装舱开始时间；装舱土方量＝溢流开始土方量–装舱开始土方量(0)；装舱效率(装舱阶段)＝装舱土方量/装舱时间；功耗＝功率*时间；装舱阶段总功耗＝装舱阶段主机总功耗+装舱阶段泥泵总功耗+装舱阶段水下泵总功耗+装舱阶段高压冲水泵总功耗。
其中，单一装舱阶段工艺点自动寻优单元301用于以单一装舱阶段为单位，对工艺点进行自动寻优。其中，自动寻优的目标包括：
以产量为目标，对工艺点进行自动寻优；其中，产量相关的指标包括平均进舱浓度、过泵产量；
以功耗为目标，对工艺点进行自动寻优；其中，功耗相关的指标包括泥泵功耗、高压冲水泵功耗、水下泵功耗、主机功耗。
以土质为条件对工艺点进行过滤寻优；
以班组为条件对工艺点进行过滤寻优；
以自动寻优结果生成装舱阶段分析报告
其中，多装舱阶段分析单元302用于以多装舱阶段为单位，对装舱阶段进行自动寻优。其中，自动寻优的目标包括：
以装舱效率为目标，对多装舱阶段进行自动寻优。其中，装舱效率相关的指标包括平均进舱浓度、装舱效率。
以疏浚产量为目标，对多装舱阶段进行自动寻优。其中，疏浚产量相关的指标包括装舱土方量。
以疏浚时间为目标，对多装舱阶段进行自动寻优。其中，疏浚时间相关的指标包括平均流速、装舱时间。
以功耗为目标，对多装舱阶段进行自动寻优。其中，功耗相关的指标包括总功耗、泥泵功耗、高压冲水泵功耗、主机功耗。
以土质为条件对不同溢流阶段进行过滤寻优。
以班组为条件对不同溢流阶段进行过滤寻优。
在其中一个实施例中，应用界面单元304基于Web技术，通过图形展现界面向用户展现分析结果。图形展现界面具备以下功能：
当前装舱过程施工效果分析；
当前装舱过程建议施工参数分析，包括建议泥泵转速、建议流速、建议密度、作业时间预估等指标数据的显示；
装舱过程工艺点排名分析；
不同装舱过程对比分析；
生成装舱阶段分析报告；
其中，应用界面单元基于Web实现，基于工艺点、数据作业周期建立分析模型，以装舱效率、溢流效率、沙存储率等指标作为分析基础，对溢流过程进行分析、展现。
在其中一个实施例中，如图2所示，疏浚溢流分析模块102包括：
工艺点提取单元400，用于提取溢流作业的工艺点信息；
单一溢流阶段工艺点自动寻优单元401，用于对工艺点进行自动寻优；
多溢流阶段分析单元402，用于对溢流阶段进行自动寻优
溢流过程关键指标计算单元403，用于以整个溢流过程为单位计算关键指标；
应用界面单元404，用于展示溢流数据。
其中，工艺点提取单元400依据疏浚作业判定，从溢流作业阶段提取以下工艺点信息：
施工周期、班组信息、土质类型、进舱密度、进舱流量、进舱流速、溢流密度、溢流流量、溢流损失、沙存储率、干土吨质量比、泥泵真空值、耙头对地角度、高压冲水泵转速、对地航速、泥泵转速、泥泵功率、高压冲水泵功率、主机功率、过泵产量、干土方增量、耙头海图深度、溢流筒高度、装载质量、舱容、土方量、舯吃水。
其中，溢流过程关键指标计算单元403用于根据溢流过程信息计算关键指标。溢流过程信息包含：平均进舱浓度、平均进舱流量、平均流速、溢流时间、过泵土方量、溢流土方量、干土方增量、装舱效率、沙存储率、干土吨质量比、溢流阶段总功耗、溢流阶段泥泵总功耗、溢流阶段高压冲水泵总功耗、溢流阶段发动机总功耗等。
在其中一个实施例中，关键指标的计算方式包括：溢流时间＝溢流结束时间-溢流开始时间；溢流时间＝溢流结束时土方量-溢流开始时土方量；装舱效率(溢流阶段)＝土方量增量/溢流时间；装舱效率(溢流阶段)(归一化)＝(当前装舱效率(溢流阶段)-装舱效率最小值(溢流阶段))/(装舱效率最大值(溢流阶段)-装舱效率最小值(溢流阶段))；进舱总体积＝[装舱开始到溢流结束时的积分]左流量+右流量；溢流总体积＝进舱总体积–结束时的舱容；进舱总质量＝[装舱开始到溢流结束时的积分]左流量×左密度+右流量×右密度；溢流密度＝((进舱总质量－结束时的装载质量+开始时装载质量)/(进舱的总体积－结束时的舱容+开始时的舱容)；装舱土方率＝(当前的土方－开始装舱时的土方)/时间；溢流土方率＝溢流总体积×(溢流密度－水密度)/(饱和泥浆密度－水密度)/时间；沙存储率＝1－溢流土方率/装舱土方率；干土吨质量比＝土方量×饱和泥浆密度/装载质量；综合评估值＝权值×装舱效率(溢流阶段)(归一化)+权值×沙存储率+权值×干土吨质量比；溢流阶段总功耗＝溢流阶段主机总功耗+溢流阶段泥泵总功耗+溢流阶段水下泵总功耗+溢流阶段高压冲水泵总功耗。
其中，综合评估值越高则溢流阶段性能最优。同时，可同指标权值调整上述各指标。
在其中一个实施例中，如图2所示，单一溢流阶段工艺点自动寻优单元401用于以单一溢流阶段为单位，对工艺点进行自动寻优。其中，自动寻优的目标包括：
以效率为目标，对工艺点进行自动寻优。其中，效率相关的指标包括干土方增量、沙存储率。
以功耗为目标，对工艺点进行自动寻优。其中，功耗相关的指标包括泥泵功耗、高压冲水泵功耗、发动机功耗。
以土质为条件对工艺点进行过滤寻优。
以班组为条件对工艺点进行过滤寻优。
在其中一个实施例中，如图2所示，多溢流阶段分析单元402以多溢流阶段进行自动寻优。其中，自动寻优的目标包括：
以效率为目标，对溢流阶段进行自动寻优。其中，效率相关的指标包括装舱效率、沙存储率。
以产量为目标，对溢流阶段进行自动寻优。其中，产量相关的指标包括过泵土方量、溢流土方量、干土方增量。
以时间为目标，对溢流阶段进行自动寻优。其中，时间相关的指标包括溢流时间。
以功耗为目标，对溢流阶段进行自动寻优。其中，功耗相关的指标包括总功耗、泥泵功耗、高压冲水泵功耗、发动机功耗。
以土质为条件对不同溢流阶段进行过滤寻优。
以班组为条件对不同溢流阶段进行过滤寻优。
在其中一个实施例中，应用界面单元404基于Web技术，通过图形展现界面向用户展现分析结果。图形展现界面具备以下功能：
当前溢流过程施工效果分析。
当前溢流过程建议施工参数分析，包括建议泥泵转速、建议流速、建议密度、建议溢流时间等指标数据的显示；
溢流过程工艺点排名分析；
不同溢流过程对比分析；
生成溢流阶段分析报告。
在其中一个实施例中，能耗数据包括船舶主要设备的运行停止时间记录、设备的运行时间统计、设备的运行时间数据推送、船舶设备运行地图显示、设备功耗统计、功耗数据推送、功耗分析报表功能、船舶油耗统计、万方油耗计算、小时油耗计算、加油记录统计、油耗趋势预估、加油时间提醒、不同施工作业周期万方油耗分析对比和/或油耗数据推送。
其中，能耗数据还包括船舶能耗分析模块103针对不同作业阶段(停泊、航行调遣、装舱、溢流、卸泥、空载航行、满载航行、吹岸、艏喷)进行设备运行时间的分类统计。
上述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，包括船舶位置服务模块、疏浚装舱分析模块、疏浚溢流分析模块和船舶能耗分析模块。船舶位置服务模块用于管理疏浚施工的位置服务数据，疏浚装舱分析模块用于管理疏浚施工的装舱数据，疏浚溢流分析模块用于管理疏浚施工的溢流数据；船舶能耗分析模块用于管理疏浚施工的能耗数据。基于此，通过各业务模块的构建，满足在耙吸挖泥船疏浚施工中业务数据的管理需求，提高整体的作业管理效率和作业管理体验。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，包括：
船舶位置服务模块，用于管理疏浚施工的位置服务数据；
疏浚装舱分析模块，用于管理疏浚施工的装舱数据；
疏浚溢流分析模块，用于管理疏浚施工的溢流数据；
船舶能耗分析模块，用于管理疏浚施工的能耗数据。
2.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述船舶位置服务模块包括：
船舶位置跟踪单元，用于管理疏浚施工中耙吸挖泥船的位置信息。
3.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述船舶位置服务模块包括：
施工热点分析单元，用于管理疏浚施工中业务位置信息。
4.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述疏浚装舱分析模块包括：
工艺点提取单元，用于提取装舱作业的工艺点信息。
5.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述疏浚装舱分析模块包括：
单一装舱阶段工艺点自动寻优单元，用于对工艺点进行自动寻优；
多装舱阶段分析单元，用于对装舱阶段进行自动寻优。
6.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述疏浚装舱分析模块包括：
装舱过程关键指标计算单元，用于以整个装舱过程为单位计算关键指标；
应用界面单元，用于展示装舱数据。
7.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述疏浚溢流分析模块包括：
工艺点提取单元，用于提取溢流作业的工艺点信息。
8.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述疏浚溢流分析模块包括：
单一溢流阶段工艺点自动寻优单元，用于对工艺点进行自动寻优；
多溢流阶段分析单元，用于对溢流阶段进行自动寻优。
9.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述疏浚溢流分析模块包括：
溢流过程关键指标计算单元，用于以整个溢流过程为单位计算关键指标；
应用界面单元，用于展示溢流数据。
10.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，其特征在于，所述能耗数据包括船舶主要设备的运行停止时间记录、设备的运行时间统计、设备的运行时间数据推送、船舶设备运行地图显示、设备功耗统计、功耗数据推送、功耗分析报表功能、船舶油耗统计、万方油耗计算、小时油耗计算、加油记录统计、油耗趋势预估、加油时间提醒、不同施工作业周期万方油耗分析对比和/或油耗数据推送。
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