CN115011364A - 一种可开合的焦炉电机车滑触线结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，包括滑触线支架、滑触线及滑触线转动机构；所述滑触线支架由间隔设置的多根架杆组成，若干根滑触线沿高向平行设置于滑触线支架上；其中，对应焦罐横移位的2根架杆之间的滑触线为可开合滑触线，可开合滑触线从中心对半分开，其外端分别通过滑触线转动机构与对应端的架杆转动连接。本发明将对应焦罐横移位的滑触线结构改进为可开合滑触线结构，利用滑触线转动机构实现开合动作，从而使横移牵引装置能够顺利通过。
Description
技术领域
本发明涉及炼焦技术领域，尤其涉及一种可开合的焦炉电机车滑触线结构。
背景技术
随着焦化行业的迅速发展及环保要求的日益严格，大容积焦炉在焦化领域中所占份额与日俱增。在焦炉区域的布置中，干熄焦装置分常规布置和带横移牵引装置的干熄焦布置两种布置方式。其中带横移牵引装置的干熄焦布置方式具有节约间台场地、降低土建投资等优势，因而备受推崇。但是对于7.65m焦炉，由于其拦焦机的结构特殊，电机车滑触线布置在拦焦机第二轨道支架上，与横移牵引装置发生干涉，要实现焦罐的横移牵引，就需要对滑触线结构进行改进。
发明内容
本发明提供了一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，将对应焦罐横移位的滑触线结构改进为可开合滑触线结构，利用滑触线转动机构实现开合动作，从而使横移牵引装置能够顺利通过。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，包括滑触线支架、滑触线及滑触线转动机构；所述滑触线支架由间隔设置的多根架杆组成，若干根滑触线沿高向平行设置于滑触线支架上；其中，对应焦罐横移位的2根架杆之间的滑触线为可开合滑触线，可开合滑触线从中心对半分开，其外端分别通过滑触线转动机构与对应端的架杆转动连接。
所述滑触线转动机构由驱动电机、转轴及转轴支座组成；转轴支座安装在滑触线支架上，驱动电机设于转轴支座外侧，转轴与转轴支座铰接，驱动电机的电机轴与转轴连接，可开合滑触线上开设轴孔供转轴穿过，可开合滑触线与转轴之间采用键连接。
所述滑触线支架上设有控制按钮，控制按钮与各驱动电机的控制端相连。
所述滑触线支架上设有信号收发装置及控制器，信号收发装置与电机车上的信号发送装置及横移牵引装置上的信号接收装置无线通讯连接，信号收发装置通过控制器连接各驱动电机的控制端。
所述滑触线支架设于拦焦车第二轨道支架上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)将对应焦罐横移位的滑触线结构改进为可开合滑触线结构，利用滑触线转动机构实现开合动作，从而使横移牵引装置能够顺利通过；
2)结构简单，维修方便，有效保证了焦炉系统整体的稳定运行；
3)适用于带横移牵引装置的7.65焦炉，具有节约场地、降低投资等优势。
附图说明
图1是本发明所述一种可开合的焦炉电机车滑触线结构的示意图一(合拢状态)。
图2是本发明所述一种可开合的焦炉电机车滑触线结构的示意图二(关闭状态)。
图3是本发明所述一种可开合的焦炉电机车滑触线结构的工作状态示意图。
图中：1.滑触线支架 2.可开合滑触线 3.滑触线转动机构 4.控制按钮或控制器5.拦焦机第二轨道支架 6.拦焦机 7.焦罐运载车 8.焦罐 9.横移牵引装置
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
如图1、图2所示，本发明所述一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，包括滑触线支架1、滑触线及滑触线转动机构3；所述滑触线支架1由间隔设置的多根架杆组成，若干根滑触线沿高向平行设置于滑触线支架1上；其中，对应焦罐横移位的2根架杆之间的滑触线为可开合滑触线2，可开合滑触线2从中心对半分开，其外端分别通过滑触线转动机构3与对应端的架杆转动连接。
所述滑触线转动机构3由驱动电机、转轴及转轴支座组成；转轴支座安装在滑触线支架1上，驱动电机设于转轴支座外侧，转轴与转轴支座铰接，驱动电机的电机轴与转轴连接，可开合滑触线2上开设轴孔供转轴穿过，可开合滑触线2与转轴之间采用键连接。
所述滑触线支架1上设有控制按钮4，控制按钮4与各驱动电机的控制端相连。
所述滑触线支架1上设有信号收发装置及控制器4，信号收发装置与电机车上的信号发送装置及横移牵引装置上的信号接收装置无线通讯连接，信号收发装置通过控制器4连接各驱动电机的控制端。
所述滑触线支架1设于拦焦车第二轨道支架5上。
申请公布号为CN 101735830 A的中国专利申请公开了一种“干熄焦横移工艺”，包括如下步骤：①电机车带有一个台车，台车上装载一个装有红焦的带轮焦罐；电机车带动台车沿熄焦车轨道移动至横移轨道附近，并通过定位置装置使台车对准横移轨道；②牵引机构与上述装有红焦的带轮焦罐连接，将所述装有红焦的带轮焦罐从台车上牵引下来；提升井的下部是提升位，牵引机构牵引带轮焦罐至位于所述的提升位前方的位置进行等待；③提升井内的提升机把另一个空的带轮焦罐下放到所述的提升位；④牵引机构牵引上述装有红焦的带轮焦罐靠近上述空的带轮焦罐，并推动空的带轮焦罐共同前进，直至使所述空的带轮焦罐到达提升井的提升位后方的待机位，装有红焦的带轮焦罐到达所述的提升位为止；⑤牵引机构与装有红焦的带轮焦罐脱离；同时，提升井的提升机的吊钩下降与上述装有红焦的带轮焦罐连接，牵引机构与上述空的带轮焦罐连接；⑥提升井的提升机将上述装有红焦的带轮焦罐向上提升设定距离后，牵引机构牵引上述空的带轮焦罐向台车移动，并使上述空的带轮焦罐置于台车上；⑦电机车牵引台车沿熄焦车轨道反向移动至焦炉，利用上述空的带轮焦罐去接下一炉的红焦；上述空的带轮焦罐装满红焦后即变成红焦罐；步骤⑥中的装有红焦的带轮焦罐继续沿提升井提升至设定位置后卸下红焦变即为空焦罐；所述步骤⑦中的红焦罐按上述步骤①至⑦进行新一轮的工作。
拦焦车通常为二轨式，其中一条轨道设置在焦炉焦侧的操作台上，第二条轨道位于推焦集尘干管的钢结构上，两条轨道是拦焦机的走行轨道。7.65m焦炉的电机车滑触线布置在拦焦机第二轨道支架上，与横移牵引装置发生干涉。
本发明应用于焦炉车辆运行过程，焦罐横移时，通过滑触线转动机构驱动可开合滑触线打开，使焦罐能够顺利的在横移牵引装置下通过电机车滑触线区域。其余时间，可开合滑触线始终处于关闭状态。可开合滑触线的开合操作可选择手动(控制按钮)或自动(控制器)，以自动操作为例，可开合滑触线的开合过程具体为：
如图3所示，完成接焦作业的焦罐运载车7带着焦罐8走行到横移轨道处(即焦罐横移位)，完成对位后通过信号发送装置向滑触线支架1上的信号收发装置发送信号。信号收发装置接受信号后通过控制器4控制各驱动电机同时动作，带动可开合滑触线2转动完成打开动作，然后通过信号收发装置向横移牵引装置9的信号接收装置发送信号。装载着空焦罐的横移牵引装置9接受信号后执行牵引动作，将空焦罐送至焦罐运载车7，之后焦罐运载车7再次对位，将装满焦炭的焦罐送至横移牵引装置9，由横移牵引装置9牵引至提升位进行提升操作。横移牵引装置9牵引焦罐8离开滑触线区域后再次向信号收发装置发送信号，信号收发装置接收信号后通过控制器4控制驱动电机带动可开合滑触线2回落到水平位置。焦罐运载车7继续沿滑触线走行，完成接焦工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，其特征在于，包括滑触线支架、滑触线及滑触线转动机构；所述滑触线支架由间隔设置的多根架杆组成，若干根滑触线沿高向平行设置于滑触线支架上；其中，对应焦罐横移位的2根架杆之间的滑触线为可开合滑触线，可开合滑触线从中心对半分开，其外端分别通过滑触线转动机构与对应端的架杆转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，其特征在于，所述滑触线转动机构由驱动电机、转轴及转轴支座组成；转轴支座安装在滑触线支架上，驱动电机设于转轴支座外侧，转轴与转轴支座铰接，驱动电机的电机轴与转轴连接，可开合滑触线上开设轴孔供转轴穿过，可开合滑触线与转轴之间采用键连接。
3.根据权利要求1所述的一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，其特征在于，所述滑触线支架上设有控制按钮，控制按钮与各驱动电机的控制端相连。
4.根据权利要求1所述的一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，其特征在于，所述滑触线支架上设有信号收发装置及控制器，信号收发装置与电机车上的信号发送装置及横移牵引装置上的信号接收装置无线通讯连接，信号收发装置通过控制器连接各驱动电机的控制端。
5.根据权利要求1所述的一种可开合的焦炉电机车滑触线结构，其特征在于，所述滑触线支架设于拦焦车第二轨道支架上。
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