CN114996378A - 一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法及装置 - Google Patents

一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法及装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法及装置，所述方法包括：通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码，根据已知的经纬度，快速计算出对应的匹配的违法道路，从而匹配到具体的交管道路代码，提高工作效率。

Description

一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法及装置
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法及装置。
背景技术
道路交通违法行为采集是交通管理中一项重要的基础性工作。各地通过全国公安交通管理综合应用平台统一道路代码(以下简称交管道路代码)基础信息，实现了道路路段的统一管理维护。
现有技术中，有一种基于地图采集的道路路段经纬度与桩号匹配方法，通过采集道路上特殊点的经纬度，并通过道路管理方获取道路特殊点处的实际桩号；基于地图采集中间点的经纬度，所述中间点将相邻两个道路特殊点之间道路划分为若干直线路段；基于相邻两个道路特殊点的经纬度和对应桩号，采用内插法得到任一中间点对应的桩号，完成桩号匹配，其实基于匹配道路桩号实现；现在执勤人员是使用相机进行抓拍，回去之后在将相机的图片导出添加水印，手动标注违法时间、地址信息，再人工一条条整理到excel文档中，进行导入到对应的违法系统中；该过程繁琐，更新速度太慢。
发明内容
本发明要解决的技术问题，在于提供；通过同步获取交管道路基础信息，基于地图绘制多条线段表示该条道路的路段信息，根据已知的经纬度，快速计算出对应的匹配的违法道路，从而匹配到具体的交管道路代码，为交通违法快速采集信息提供坚实的基础，提高执勤人员的执法效率。
第一方面，本发明提供了一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法，具体包括如下步骤：
步骤1、通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；
步骤2、采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；
步骤3、获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；
步骤4、比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码。
进一步地，所述步骤1进一步具体为：通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；若直的道路，则直接从点到点，则分为至少两条路段；若弯的道路，则将其分为至少两条路段；每一条路段则由两个点组成，将所有的路段中点的坐标进行保存。
进一步地，所述步骤3进一步具体为：原始点坐标为(x0，y0)，获取该原始点周围的每条道路路段信息，坐标集为[(x1,y1)，(x2,y2)，...(xn,yn)]；点(x1,y1)、点(x2,y2)、点(x0,y0)三点两两间的距离分别为a、b、c；若c2>＝a2+b2，则最短距离等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离等于c；若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离为2*s/a；继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离；根据上述计算方法，获取原始点到每段道路路段的最短距离。
第二方面，本发明提供了一种交通违法地点匹配交管道路代码的装置，具体包括如下步骤：
路段信息模块，通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；
原始点模块，采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；
计算模块，获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；
比较匹配模块，比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码。
进一步地，所述路段信息模块进一步具体为：通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；若直的道路，则直接从点到点，则分为至少两条路段；若弯的道路，则将其分为至少两条路段；每一条路段则由两个点组成，将所有的路段中点的坐标进行保存。
进一步地，所述计算模块进一步具体为：原始点坐标为(x0，y0)，获取该原始点周围的每条道路路段信息，坐标集为[(x1,y1)，(x2,y2)，...(xn,yn)]；点(x1,y1)、点(x2,y2)、点(x0,y0)三点两两间的距离分别为a、b、c；若c2>＝a2+b2，则最短距离等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离等于c；若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离为2*s/a；继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离；根据上述计算方法，获取原始点到每段道路路段的最短距离。
本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
1、实现道路路段的自定义配置，路段绘制操作简便，直接关联备案的代码信息，便于管理和维护。
2.通过算法实现违法道路路段代码的自动匹配，方便快捷，大大节省执勤人员的采集时间，有效提高工作效率。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明实施例一中方法中的流程图；
图2为本发明实施例二中装置的结构示意图。
具体实施方式
本申请实施例中的技术方案，总体思路如下：
一、路网绘制
通过同步获取交管道路基础信息，先对道路路段信息进行维护，可以在地图上绘制线段用来表示道路路段。路段各式各样，有直有弯，可以通过点连成线的思路来绘制。直的路段相对简单，直接从点到点，就是一条线段；弯的路段可看成是由多条线段组成，可以在弯的部分用多条小线段来组成，一条线段则由两个点组成，绘制时直接在地图上相应位置连着点击即可，保存时则为一个点位坐标集合。
二、路段匹配
执勤人员采集违法信息时，根据其移动设备，获知其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点。匹配时，先获取全部的道路路段信息(根据当前执勤人员所属区域来取，比如丰泽区，则取的就是整个丰泽区备案的道路路段信息)，取得每一路段的坐标集。假设原始点坐标为(x0，y0)，路段的坐标集为[x1 y1，x2 y2，x3 y3，...]。先计算点A(x1,y1)、点B(x2,y2)、点C(x0,y0)三点两两间的距离分别为a(A与B的距离)、b(A与C的距离)、c(B与C的距离)。三点在一个平面上的组成进行判断，若c2>＝a2+b2，则最短距离space等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离space等于c。若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离space＝2*s/a。继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离。
循环遍历道路路段，得出原始点与道路路段的最短距离。比较最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，即可完成根据违法地点的经纬度匹配交管道路代码。
实施例一
如图1所示，本实施例提供一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法，具体包括如下步骤：
步骤1、通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；若直的道路，则直接从点到点，则分为至少两条路段；若弯的道路，则将其分为至少两条路段；每一条路段则由两个点组成，将所有的路段中点的坐标进行保存；
步骤2、采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；
步骤3、获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；原始点坐标为(x0，y0)，获取该原始点周围的每条道路路段信息，坐标集为[(x1,y1)，(x2,y2)，...(xn,yn)]；点(x1,y1)、点(x2,y2)、点(x0,y0)三点两两间的距离分别为a、b、c；若c2>＝a2+b2，则最短距离等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离等于c；若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离为2*s/a；继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离；根据上述计算方法，获取原始点到每段道路路段的最短距离；
步骤4、比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码。
基于同一发明构思，本申请还提供了与实施例一中的方法对应的装置，详见实施例二。
实施例二
如图2所示，在本实施例中提供了第二方面，本发明提供了一种交通违法地点匹配交管道路代码的装置，具体包括如下步骤：
路段信息模块，通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；若直的道路，则直接从点到点，则分为至少两条路段；若弯的道路，则将其分为至少两条路段；每一条路段则由两个点组成，将所有的路段中点的坐标进行保存；
原始点模块，采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；
计算模块，获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；原始点坐标为(x0，y0)，获取该原始点周围的每条道路路段信息，坐标集为[(x1,y1)，(x2,y2)，...(xn,yn)]；点(x1,y1)、点(x2,y2)、点(x0,y0)三点两两间的距离分别为a、b、c；若c2>＝a2+b2，则最短距离等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离等于c；若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离为2*s/a；继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离；根据上述计算方法，获取原始点到每段道路路段的最短距离；
比较匹配模块，比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码。
由于本发明实施例二所介绍的装置，为实施本发明实施例一的方法所采用的装置，故而基于本发明实施例一所介绍的方法，本领域所属人员能够了解该装置的具体结构及变形，故而在此不再赘述。凡是本发明实施例一的方法所采用的装置都属于本发明所欲保护的范围。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
步骤1、通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；
步骤2、采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；
步骤3、获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；
步骤4、比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码。
2.根据权利要求1所述的一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法，其特征在于，所述步骤1进一步具体为：通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；若直的道路，则直接从点到点，则分为至少两条路段；若弯的道路，则将其分为至少两条路段；每一条路段则由两个点组成，将所有的路段中点的坐标进行保存。
3.根据权利要求1所述的一种交通违法地点匹配交管道路代码的方法，其特征在于，所述步骤3进一步具体为：原始点坐标为(x0，y0)，获取该原始点周围的每条道路路段信息，坐标集为[(x1,y1)，(x2,y2)，...(xn,yn)]；点(x1,y1)、点(x2,y2)、点(x0,y0)三点两两间的距离分别为a、b、c；若c2>＝a2+b2，则最短距离等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离等于c；若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离为2*s/a；继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离；根据上述计算方法，获取原始点到每段道路路段的最短距离。
4.一种交通违法地点匹配交管道路代码的装置，其特征在于，具体包括如下步骤：
路段信息模块，通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；
原始点模块，采集信息时，获取其所在的经纬度信息，将其所在位置作为原始点；
计算模块，获取该原始点周围的道路路段信息，将原始点的坐标与每条道路路段信息中的坐标进行比较，获取原始点到每段道路路段的最短距离；
比较匹配模块，比较所有的最短距离，得到原始点距离最近的一条道路路段，根据该道路路段的经纬度匹配得到交管道路代码。
5.根据权利要求4所述的一种交通违法地点匹配交管道路代码的装置，其特征在于，所述路段信息模块进一步具体为：通过交通管理综合应用平台获取交通道路基础信息，并将交通道路基础信息按照设定分为至少一段道路路段信息，将每段道路路段信息保存为点位坐标集合；若直的道路，则直接从点到点，则分为至少两条路段；若弯的道路，则将其分为至少两条路段；每一条路段则由两个点组成，将所有的路段中点的坐标进行保存。
6.根据权利要求4所述的一种交通违法地点匹配交管道路代码的装置，其特征在于，所述计算模块进一步具体为：原始点坐标为(x0，y0)，获取该原始点周围的每条道路路段信息，坐标集为[(x1,y1)，(x2,y2)，...(xn,yn)]；点(x1,y1)、点(x2,y2)、点(x0,y0)三点两两间的距离分别为a、b、c；若c2>＝a2+b2，则最短距离等于b；若b2>＝a2+c2，则最短距离等于c；若以上情况均不符，则计算半周长p＝(a+b+c)/2，根据海伦公式求面积s＝Math.sqrt(p*(p-a)*(p-b)*(p-c))，利用三角形面积公式求高，最短距离为2*s/a；继续取该路段坐标集的其他点进行计算，最后得出原始点到该路段的最短距离；根据上述计算方法，获取原始点到每段道路路段的最短距离。
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