CN114988083B - 一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙和安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙和安装方法，包括：带有旋转摆动轴的基础件，基础件与中间件、左翼件和右翼件连接，中间件设有一根中心竖梁和与中心竖梁垂直交叉的第一横梁、第二横梁、第三横梁，大横梁和轴梁之间设有与中间件的中心竖梁、左翼件和右翼件的大竖梁和小竖梁螺栓连接的多根竖排梁，左翼件、右翼件的大斜梁分别与基础件左、右侧的左侧斜梁、右侧斜梁螺栓连接。本发明将料耙整体分为便于汽车运输的四个部分，利用料耙架构的特点设置螺栓连接点和焊接连接的，简化料耙的现场安装过程，仅有几个焊接点，便于调平，也能够减少安装应力，同时考虑将料耙整体的设计制造成本降到最低，达到在现场以最快的速度安装成型的目的。

Description

一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙和安装方法

技术领域

本发明涉及一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙和安装方法，是一种运输辅助机械装置和方法，是一种用于装载散装物料的取料机的辅助装置和方法。

背景技术

料耙在大型散装物料堆放场中的起到对大堆物料堆进行扰动的作用，当装载机挖去部分物料后，为防止物料堆出现不受控制的大崩塌，使用料耙对堆放的物料进行不断的扰动，不时的产生小的崩塌或自然流动，不会产生冲击的危险状况，确保安全生产。

现有的料耙尺寸较大，一般宽有10~20米，高有5~10，体积较大，整体采用焊接的形式，运输很不方便，只能散装发货现场组装焊接，几乎每一个零部件都需要焊接，这样现场工作量很大。另外，现有取料机的料耙大都是通过焊接固定在支架上的，当耙齿损坏时，就不能更换，长时间使用时，当耙齿损坏的数量比较多时，料耙就只能报废，造成资源的极大浪费，增加了企业的成本。如何方便的运输和在现场快速安装料耙，并降低料耙的损耗，是一个需要解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的问题，本发明提出了一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙和安装方法。所述的装置和方法通过将料耙分割为几件便于运输的部分，并使各部分的连接点最少，以便在现场以最快的速度安装成型，降低安装成本。

本发明的目的是这样实现的：一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙，包括：带有旋转摆动轴的基础件，所述的基础件与中间件、左翼件和右翼件连接，所述的中间件设有一根中心竖梁和与中心竖梁垂直交叉的第一横梁、第二横梁、第三横梁，其中第一横梁的两端分别与两根小斜梁焊接连接，所述的两根小斜梁与中心竖梁焊接连接形成等腰三角形耙尖端，所述的第二横梁、第三横梁的两端分别与所述的左翼件和右翼件的大竖梁焊接连接，所述的左翼件和右翼件的大竖梁分别与各自的第一小横梁、第二小横梁焊接连接，所述的第二小横梁与小竖梁焊接连接，所述的第一小横梁、小竖梁与大斜梁焊接连接；所述的基础件设有大横梁和与大横梁平行的轴梁，所述的大横梁和轴梁之间设有与中间件的中心竖梁、左翼件和右翼件的大竖梁和小竖梁螺栓连接的多根竖排梁，所述的左翼件、右翼件的大斜梁分别与基础件左、右侧的左侧斜梁、右侧斜梁螺栓连接；各个横梁、竖梁、斜梁上设有螺栓连接耙齿的连接座及其耙齿。

进一步的，所述的各个横梁、竖梁和斜梁为方管或圆管型材。

进一步的，各个所述的螺栓连接处使用法兰配合螺栓连接。

进一步的，所述的连接座包括：两个大小相等的矩形片，所述的矩形片通过螺栓连接，其中一片矩形片与各梁焊接连接，另一片与耙齿焊接连接。

一种安装上述料耙的方法，所述的方法的步骤如下：

步骤1，运输达到现场：将基础件、中间件、左翼件、右翼件以分离状态运输至安装现场；

步骤2，平铺对齐：将基础件、中间件、左翼件、右翼件按照将要连接的排序平铺与平整的地面；

步骤3，螺栓连接：将基础件的各个竖排梁与左翼件、右翼件的大竖梁、小竖梁螺栓紧固；将基础件的左侧梁、右侧梁分别与左翼件、右翼件的大斜梁螺栓紧固；将左翼件、右翼件的大斜梁分别与两根小斜梁螺栓紧固；

步骤4，焊接连接：分别将第二横梁、第三横梁的左右两端与左翼件、右翼件的大竖梁焊接紧固；

步骤5，安装耙齿：将各个耙齿螺栓紧固，完成安装。

本发明的优点和有益效果是：本发明将料耙整体分为便于汽车运输的四个部分，利用料耙架构的特点设置螺栓连接点和焊接连接的，简化料耙的现场安装过程，仅有几个焊接点，既便于调平，也能够减少安装应力，同时考虑到将料耙整体的设计制造成本降到最低，达到在现场以最快的速度安装成型的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施例一所述料耙的结构示意图；

图2是本发明实施例三所述料耙连接处的结构示意图，是图1中A点的放大图；

图3是本发明实施例三所述料耙连接处的结构示意图，是图2中圆管材的C-C剖面图；

图4是本发明实施例三所述料耙连接处的结构示意图，是图2中方管材的C-C剖面图；

图5是本发明实施例四所述耙齿及连接座的结构示意图，是图1中B点的放大图；

图6是本发明实施例四所述耙齿及连接座的结构示意图，是图5中D-D剖面图。

具体实施方式

实施例一：

本实施例是一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙，如图1所示。本实施例包括：带有旋转摆动轴101的基础件1，所述的基础件与中间件2、左翼件3和右翼件4连接，所述的中间件设有一根中心竖梁201和与中心竖梁垂直交叉的第一横梁202、第二横梁203、第三横梁204，其中第一横梁的两端分别与两根小斜梁206、207焊接连接，所述的两根小斜梁与中心竖梁焊接连接形成等腰三角形耙尖端，所述的第二横梁、第三横梁的两端2031、2032、2041、2042分别与所述的左翼件和右翼件的大竖梁301、401焊接（在安装现场焊接）连接，所述的左翼件和右翼件的大竖梁分别与各自的第一小横梁302、402、第二小横梁303、403焊接连接，所述的第二小横梁与小竖梁304、404焊接连接，所述的第一小横梁、小竖梁与大斜梁304、405焊接连接；所述的基础件设有大横梁101和与大横梁平行的轴梁102，所述的大横梁和轴梁之间设有与中间件的中心竖梁、左翼件和右翼件的大竖梁和小竖梁螺栓连接的多根竖排梁103，所述的左翼件、右翼件的大斜梁分别与基础件左、右侧的左侧斜梁104、右侧斜梁105螺栓连接；各个横梁、竖梁、斜梁上设有螺栓连接耙齿的连接座106及其耙齿5，如图1所示。

本实施例的基本原则是：将体型巨大的料耙分割为多个便于标准货运汽车运输的大小，并尽量减少组装的连接点，使料耙能够十分快速方便的在现场进行组装，料耙的结构还应当考虑在安装中可能产生的内应力，在降低成本的前提下，确保安装质量。

为达到这一要求，本实施例将料耙整体分为四个部分，包括：基础件、中间件、左翼件、右翼件，每件的大体形状为矩形，矩形的宽度小于标准卡车2.5米的货箱宽度，可以采用标准半挂车运输。为方便组装，并不采用单一的连接方式，而是采用焊接与法兰螺栓连接结合的方式，在各个连接点连接形成的选择上采取容易错位的位置采用焊接方式，其他连接点尽量采用螺栓连接，其安装过程则是先螺栓连接后焊接连接，在制造过程中只要将配合公差达到毫米级即可，大大降低了制造成本。

为此，本实施例将容易错位的中间件与两翼的结合部设计为焊接连接，这是由于中间件的等腰三角形耙尖端两侧与左翼件、右翼件顶端的结合点，以及中间件下端与基础件，基础件与左翼件、右翼件下端结合，使中间件与左翼件、右翼件处于相互位置固定状态，如果在中间件与左翼件、右翼件中间部位结合点设置螺栓连接，则料耙的所有梁均需要较高的位置精度，这就给各个梁的尺寸提出较高的精度要求，势必增加成本。本实施例则在这个结合点采用现场焊接的方式。由于采用现场焊接的方式，各横梁、竖梁、斜梁的尺寸公差可以降低到毫米级，使制造成本大大降低。

本实施例所述的料耙的上所有横梁、竖梁、斜梁均可采用方管或圆管型材，或其他型材，如工字钢、角钢等。

本实施例所述的螺栓连接均为法兰配合的螺栓连接，即采用两片带有相配合螺栓孔的法兰板，分别与需要结合部位焊接连接，之后使用螺栓将两片法兰板结合，形成螺栓连接。

本实施例的耙齿采用螺栓连接的方式，即采用类似于法兰连接的方式，采用两片带有相互配合螺栓孔的结合版，一片焊接在横梁、竖梁或斜梁上，另一片上焊接耙齿，通过螺栓将两片结合片结合在一起，当耙齿磨损或损坏时，可以通过可拆卸的螺栓而方便的进行更换。

所述的基础件由大横梁和轴梁构成，大横梁和轴梁之间垂直相交多根竖直的排梁，排梁向上延伸一段，设置法兰板，与中间件和左翼件、右翼件连接。所述的轴梁两端设置摆动轴，以便料耙绕摆动轴转动。摆动轴可以采用法兰板与圆柱形回转轴直接焊接，并机加工成型，两端摆动轴同心度通过螺栓连接及其子口达成。

所述的中间件顶端设置两个顶端相交的小斜梁并和第一横梁形成等腰三角形达到一个稳定结构，中间的第二横梁和第三横梁则在现场与左翼件、右翼件的大竖梁焊接连接，与左翼件、右翼件第一小横梁、第二小横梁形成类似十字交叉的结构。

所述的左翼件、右翼件是对称的两个部件，两边对称相同，大竖梁、小竖梁与第一横梁、第二横梁形成稳定的十字交叉结构。小竖梁和大斜梁形成稳定结构。

所述的耙齿采用圆锥尖端，后接圆柱段，尾部与连接片焊接连接，使用螺栓固定在固定座上。

应当说明的是：由于料耙主体基本上是在平面的框架，因此图1中的料耙平面与纸面重合，因此，本实施例以及之后实施例所表述的上下左右为图1中所显示的上下左右。

实施例二：

本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于各梁材料的细化，本实施例所述的各个横梁、竖梁和斜梁为方管或圆管型材。

方管型材和圆管型材是最常见的管材，受力状态合理，十分适合料耙这样的架构。

实施例三：

本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于螺栓的细化，本实施例各个所述的螺栓连接处使用法兰6配合螺栓601连接，如图2所示。

所述的法兰通常有两块连接板601、602.连接板可以是圆形的，如图3所示，也可以是方形的，如图4所示。螺栓孔均匀分布在管材周围，将两者连接牢固。

实施例四：

本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于连接座的细化，本实施例所述的连接座包括：两个大小相等的矩形片501、502，所述的矩形片通过螺栓503连接，其中一片矩形片与各梁焊接连接，另一片与耙齿焊接连接，如图5、6所示。

耙齿是一种消耗品，在于散装物料的接触中融合变形、折断或磨损，因此需要更换。本实施例采用螺栓连接的耙齿，便于更换。

实施例五：

本实施例是一种安装上述实施例所述料耙的方法，所述的方法的步骤如下：

步骤1，运输达到现场：将基础件、中间件、左翼件、右翼件以分离状态运输至安装现场。

本实施例的目的是将体积较大的料耙分解为便于货运汽车运输的较小部件，通过汽车运输大现场。因此，本实施例所的基础件、中间件、左翼件、右翼件的宽度均小于公路运输的标准要求，可以通过货运汽车直接运输的安装现场。

步骤2，平铺对齐：将基础件、中间件、左翼件、右翼件按照将要连接的排序平铺与平整的地面。

在安装现场平铺各个部件，并不是一定要将所有部件都铺好再进行连接，可以先平铺两个部件，再依次平铺连接、再平铺一个部件再连接，直至完成。可以先平铺基础件和中间件，两件完成螺栓连接后再依次平铺左翼件或右翼件，或同时平铺左右翼件。

步骤3，螺栓连接：将基础件的各个竖排梁与左翼件、右翼件的大竖梁、小竖梁螺栓紧固；将基础件的左侧梁、右侧梁分别与左翼件、右翼件的大斜梁螺栓紧固；将左翼件、右翼件的大斜梁分别与两根小斜梁螺栓紧固。

螺栓连接的过程需最大限度的避免各个部件之间的安装应力。因此，在平铺是应尽量使各个部件的连接部对齐，并在穿好螺栓后以螺栓松弛状态调整各个部件的状态，使现场焊接部位对齐，达到焊接应力最小的要求。

步骤4，焊接连接：分别将第二横梁、第三横梁的左右两端与左翼件、右翼件的大竖梁焊接紧固。

焊接连接是整个安装的关键步骤，在调平和螺栓紧固后，焊接部位的衔接处应当完全对齐，其公差至少应达到毫米级，同时考虑焊接后可能的工件变形状态。

步骤5，安装耙齿：将各个耙齿螺栓紧固，完成安装。

整个料耙有数十个耙齿（图1中有64个耙齿），通过螺栓一一安装在各个梁上，并紧固，整个料耙的安装结束。

最后应说明的是，以上仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳布置方案对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案（比如的结构形式、螺栓结合点和焊接结合点的设置位置、安装步骤的先后顺序等）进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (1)

1.一种便于拆装运输和更换耙齿的料耙的安装方法，所述的料耙包括：带有旋转摆动轴的基础件，所述的基础件与中间件、左翼件和右翼件连接，所述的中间件设有一根中心竖梁和与中心竖梁垂直交叉的第一横梁、第二横梁、第三横梁，其中第一横梁的两端分别与两根小斜梁焊接连接，所述的两根小斜梁与中心竖梁焊接连接形成等腰三角形耙尖端，所述的第二横梁、第三横梁的两端分别与所述的左翼件和右翼件的大竖梁焊接连接，所述的左翼件和右翼件的大竖梁分别与各自的第一小横梁、第二小横梁焊接连接，所述的第二小横梁与小竖梁焊接连接，所述的第一小横梁、小竖梁与大斜梁焊接连接；所述的基础件设有大横梁和与大横梁平行的轴梁，所述的大横梁和轴梁之间设有与中间件的中心竖梁、左翼件和右翼件的大竖梁和小竖梁螺栓连接的多根竖排梁，所述的左翼件、右翼件的大斜梁分别与基础件左、右侧的左侧斜梁、右侧斜梁螺栓连接；各个横梁、竖梁、斜梁上设有螺栓连接耙齿的连接座及其耙齿；

所述的基础件由大横梁和轴梁构成，大横梁和轴梁之间垂直相交多根竖直的排梁，排梁向上延伸一段，设置法兰板，与中间件和左翼件、右翼件连接；所述的轴梁两端设置摆动轴，以便料耙绕摆动轴转动；摆动轴采用法兰板与圆柱形回转轴直接焊接，并机加工成型，两端摆动轴同心度通过螺栓连接及其子口达成；

所述的中间件顶端设置两个顶端相交的小斜梁并和第一横梁形成等腰三角形达到一个稳定结构，中间的第二横梁和第三横梁则在现场与左翼件、右翼件的大竖梁焊接连接，与左翼件、右翼件第一小横梁、第二小横梁形成十字交叉的结构；

所述的左翼件、右翼件是对称的两个部件，两边对称相同，大竖梁、小竖梁与第一横梁、第二横梁形成稳定的十字交叉结构；小竖梁和大斜梁形成稳定结构；

所述的各个横梁、竖梁和斜梁为方管或圆管型材；

各个所述的螺栓连接处使用法兰配合螺栓连接；

所述的连接座包括：两个大小相等的矩形片，所述的矩形片通过螺栓连接，其中一片矩形片与各梁焊接连接，另一片与耙齿焊接连接；

其特征在于，所述的方法的步骤如下：

步骤1，运输达到现场：将基础件、中间件、左翼件、右翼件以分离状态运输至安装现场；

步骤2，平铺对齐：将基础件、中间件、左翼件、右翼件按照将要连接的排序平铺与平整的地面；

步骤3，螺栓连接：将基础件的各个竖排梁与左翼件、右翼件的大竖梁、小竖梁螺栓紧固；将基础件的左侧梁、右侧梁分别与左翼件、右翼件的大斜梁螺栓紧固；将左翼件、右翼件的大斜梁分别与两根小斜梁螺栓紧固；

步骤4，焊接连接：分别将第二横梁、第三横梁的左右两端与左翼件、右翼件的大竖梁焊接紧固；

步骤5，安装耙齿：将各个耙齿螺栓紧固，完成安装。