CN114967633A - 一种基于云端大数据的差异化标定策略 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于云端大数据的差异化标定策略，属于电动汽车技术领域，该基于云端大数据的差异化标定策略，包括汽车，所述汽车上的监控系统收集车辆状态信息，所述车辆状态信息经过CAN总线传输到T‑BOX中，所述车辆状态信息通过T‑BOX上传到云端服务器，所述车辆状态信息可以为电池包单体电压信号、单体温度信号、最高电压、最低电压等，所述云端服务器中设置算法，能够根据实时传输的该车辆状态信息，计算该车辆当前的运行状态。通过在云端服务器监控每一辆车的运行状态，进行数据挖掘，并计算车辆的状态数据，根据每一辆车不同的状态，优化其标定参数，为每一辆车量身定制一套标定参数，使每一辆车都能运行在最优状态。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于云端大数据的差异化标定策略。
背景技术
随着5G、云计算、车联网技术的发展，车辆与云端进行通信逐步成为现实。但目前动力系统的相关ECU还很少往云计算方向发展。所有的计算均在车载VCU中完成，VCU软件冻结后，相关的标定数据也就冻结了，如果要更新标定数据，需要重新刷写VCU软件，目前OEM通行的做法是，VCU软件冻结后，刷写到所有车辆上，这意味着所有的车辆软件是相同的，并没有考虑不同车辆在使用一段时间后出现的差异。例如，不同消费者在不同区域使用车辆，或驾驶员用车习惯不同，导致新能源汽车电池老化程度并不一样，相同的VCU软件是无法很好的覆盖不同车辆使用后的差异性。
为此，我们提出一种基于云端大数据的差异化标定策略来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于云端大数据的差异化标定策略，以解决上述背景技术中提出现有的ECU在使用过程中，由于VCU软件冻结后，刷写到所有车辆上，从而相关的标定数据冻结，无法考虑车辆使用后的差异，若要更新标定数据则需要重新刷写软件的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于云端大数据的差异化标定策略，包括汽车，所述汽车上的监控系统收集车辆状态信息，所述车辆状态信息经过CAN总线传输到T-BOX中，所述车辆状态信息通过T-BOX上传到云端服务器。
优选的，所述车辆状态信息可以为电池包单体电压信号、单体温度信号、最高电压、最低电压等。
优选的，所述云端服务器中设置算法，能够根据实时传输的该车辆状态信息，计算该车辆当前的运行状态，根据计算结果，优化该车辆的标定数据。
优选的，所述云端服务器中设置的算法能够处理多辆车的实时运行数据，并将收集处理后的即优化后的标定数据信息传输到相应的车辆。
优选的，所述优化后的标定数据通过OTA远程刷写到VCU控制器。
优选的，所述VCU控制器根据接收优化后的标定数据对汽车进行控制。
优选的，所述VCU控制器根据优化后的标定数据控制汽车的空调控制器、制动系统、能源管理系统和车载信息管理系统。
优选的，所述云端服务器可以将收集的车辆状态信息以及优化后的标定数据显示在终端显示界面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明能够在云端服务器监控每一辆车的运行状态，根据每一辆车的数据，进行数据挖掘，并计算车辆的状态数据，根据每一辆车不同的状态，优化每一辆车的标定参数，为每一辆车量身定制一套标定参数，使每一辆车都能运行在最优状态。
附图说明
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种基于云端大数据的差异化标定策略，包括汽车，汽车上的监控系统收集车辆状态信息，车辆状态信息经过CAN总线传输到T-BOX中，车辆状态信息通过T-BOX上传到云端服务器。
本实施方案中，首先定义计算车辆状态所需的信号列表，并通过T-BOX将相应的车辆状态信息上传到云端服务器，云端服务器收集每一辆车每一天的实时运行数据，并通过一定的数据结构进行存放。
具体的，车辆状态信息可以为电池包单体电压信号、单体温度信号、最高电压、最低电压等。
本实施例中，车辆状态信息可以为电池包的相关信息。
具体的，云端服务器中设置算法，能够根据实时传输的该车辆状态信息，计算该车辆当前的运行状态，根据计算结果，优化该车辆的标定数据。
本实施例中，通过在云端开发算法，根据每一辆车的实时运行数据，计算该车辆当前的状态，如根据电池包的相关信息计算出电池的健康状态，并根据计算结果，优化该车辆的标定数据，若某一辆车电池老化比较严重，则可以通过标定限制其放电深度，从而减少电池包进一步损坏的程度。
具体的，云端服务器中设置的算法能够处理多辆车的实时运行数据，并将收集处理后的即优化后的标定数据信息传输到相应的车辆。
本实施例中，云端服务器可以处理多辆车的运行数据，并将相应的标定数据反馈到相应汽车的VCU控制器上。
具体的，优化后的标定数据通过OTA远程刷写到VCU控制器。
本实施例中，优化后的标定数据通过OTA远程刷写到VCU控制器，采用OTA远程刷写操作简便、业务流程简单，更节省网络资源，不需要移动终端与网络频繁进行交互，传输方式可采用GPRS方式，传输速率高。
具体的，VCU控制器根据接收优化后的标定数据对汽车进行控制。
本实施例中，VCU控制器接收优化后的标定数据以实现不同的车根据本身状态具备不同的标定参数，即一车一标定。
具体的，VCU控制器根据优化后的标定数据控制汽车的空调控制器、制动系统、能源管理系统和车载信息管理系统。
本实施例中，VCU控制器根据优化后的标定数据对汽车的相应系统数据进行管理控制。
具体的，云端服务器可以将收集的车辆状态信息以及优化后的标定数据显示在终端显示界面。
本实施例中，终端可以为车载显示屏或手机，便于操作人员了解汽车运行状况，以及通过数据对车辆进行控制。
本发明的工作原理及使用流程：汽车上的监控系统收集车辆状态信息，车辆状态信息经过CAN总线传输到T-BOX中，车辆状态信息通过T-BOX上传到云端服务器，云端服务器中设置算法，能够根据实时传输的该车辆状态信息，计算该车辆当前的运行状态，根据计算结果，优化该车辆的标定数据，优化后的标定数据通过OTA远程刷写到VCU控制器，VCU控制器根据接收优化后的标定数据对汽车进行控制，云端服务器可以将收集的车辆状态信息以及优化后的标定数据显示在终端显示界面。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：包括汽车，所述汽车上的监控系统收集车辆状态信息，所述车辆状态信息经过CAN总线传输到T-BOX中，所述车辆状态信息通过T-BOX上传到云端服务器。
2.根据权利要求1所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述车辆状态信息可以为电池包单体电压信号、单体温度信号、最高电压、最低电压等。
3.根据权利要求1所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述云端服务器中设置算法，能够根据实时传输的该车辆状态信息，计算该车辆当前的运行状态，根据计算结果，优化该车辆的标定数据。
4.根据权利要求1所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述云端服务器中设置的算法能够处理多辆车的实时运行数据，并将收集处理后的即优化后的标定数据信息传输到相应的车辆。
5.根据权利要求4所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述优化后的标定数据通过OTA远程刷写到VCU控制器。
6.根据权利要求5所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述VCU控制器根据接收优化后的标定数据对汽车进行控制。
7.根据权利要求6所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述VCU控制器根据优化后的标定数据控制汽车的空调控制器、制动系统、能源管理系统和车载信息管理系统。
8.根据权利要求1所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：所述云端服务器可以将收集的车辆状态信息以及优化后的标定数据显示在终端显示界面。
9.一种基于云端大数据的差异化标定策略，其特征在于：包括所述权利要求1-8任一项所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略。
10.一种基于云端大数据的差异化标定策略，根据权利1-8任一项所述的一种基于云端大数据的差异化标定策略在电动汽车中的应用。
Priority Applications (1)
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| CN202110859728.XA CN114967633A (zh) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | 一种基于云端大数据的差异化标定策略 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202110859728.XA Pending CN114967633A (zh) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | 一种基于云端大数据的差异化标定策略 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN114967633A (zh) |
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2021
- 2021-07-28 CN CN202110859728.XA patent/CN114967633A/zh active Pending
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