CN114962067A - 一种四合一混合动力发动机技术方案 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种四合一混合动力发动机技术方案，包括主机以及对称设置于主机两侧的副机管，所述主机内侧设置有贯穿的燃烧室，所述燃烧室的前端设置有二级离心压气机，所述二级离心压气机的前端设置有风扇，所述二级离心压气机的后端设置有电机，所述电机的后端设置有涡轮组，所述主机的内壁设置有固体燃料喷嘴，所述副机管内排列设置有第一冲压火箭火焰喷管。本发明与现有技术相比的优点在于：本方案将技术聚集在一起，充分发挥各自的长处，减轻重量，节约成本，为安全提供进一步保障。

Description

一种四合一混合动力发动机技术方案
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体为一种四合一混合动力发动机技术方案。
背景技术
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。但现有的单一发动机性能存在不足，动力输出较低。
因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种四合一混合动力发动机技术方案，实现一机多能，应对复杂突发情况，确保设备安全运行，使设备具有强劲持久的动力，弥补单一发动机的的不足。
为实现上述目的，采用如下技术方案：一种四合一混合动力发动机技术方案，包括主机以及对称设置于主机两侧的副机管，所述主机内侧设置有贯穿的燃烧室，所述燃烧室的前端设置有二级离心压气机，所述二级离心压气机的前端设置有风扇，所述二级离心压气机的后端设置有电机，所述电机的后端设置有涡轮组，所述主机的内壁设置有固体燃料喷嘴，所述副机管内排列设置有第一冲压火箭火焰喷管。
作为改进，所述涡轮组包括高压涡轮以及低压涡轮。
作为改进，所述主机的内侧设置有第二冲压火箭火焰喷管。
作为改进，所述第一冲压火箭火焰喷管的数量为八个。
本发明与现有技术相比的优点在于：本方案将技术聚集在一起，充分发挥各自的长处，减轻重量，节约成本，为安全提供进一步保障。
附图说明
图1是本发明一种四合一混合动力发动机技术方案的结构示意图一。
图2是本发明一种四合一混合动力发动机技术方案的结构示意图二。
如图所示：1、主机，2、副机管，3、燃烧室，4、二级离心压气机，5、风扇，6、电机，7、固体燃料喷嘴，8、第一冲压火箭火焰喷管，9、高压涡轮，10、低压涡轮，11、第二冲压火箭火焰喷管。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
结合附图1-2，：一种四合一混合动力发动机技术方案，包括主机1以及对称设置于主机1两侧的副机管2，主机1内侧设置有贯穿的燃烧室3，燃烧室3的前端设置有二级离心压气机4，二级离心压气机4的前端设置有风扇5，二级离心压气机4的后端设置有电机6，电机6的后端设置有涡轮组，主机1的内壁设置有固体燃料喷嘴7，副机管2内排列设置有第一冲压火箭火焰喷管8。
涡轮组包括高压涡轮9以及低压涡轮10。
主机1的内侧设置有第二冲压火箭火焰喷管11。
第一冲压火箭火焰喷管8的数量为八个。
本发明在具体实施时，将四种设备的动力集成为一台机内，在使用过程相互转换维持动力的需要，消除风险。电机6起动发电或带动风扇5、应急作用。涡扇是主动力，初始至整个过程的动力。冲压是由火箭加速到它能起动工作的主要设备。副机:由主机1风扇5提供压缩气进行工作，同时有冲压、火箭功能，改变喷气的角度，增强灵活。
整机由各种活门、来控制各功能之间转换和协调。本机用闭式助燃点火法，可免除外界气流干扰和氧气不足困境。还设有固体燃料喷嘴7，增加燃料多用性，其燃料使用不受气温变化影响，在需要时。发挥作用。
主机1由二级离心压气机4为主机1多管燃烧室3提供压缩空气。喷嘴为高低压各几头，分别满足不同的燃烧，得到不同功率输出。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种四合一混合动力发动机技术方案，包括主机(1)以及对称设置于主机(1)两侧的副机管(2)，其特征在于：所述主机(1)内侧设置有贯穿的燃烧室(3)，所述燃烧室(3)的前端设置有二级离心压气机(4)，所述二级离心压气机(4)的前端设置有风扇(5)，所述二级离心压气机(4)的后端设置有电机(6)，所述电机(6)的后端设置有涡轮组，所述主机(1)的内壁设置有固体燃料喷嘴(7)，所述副机管(2)内排列设置有第一冲压火箭火焰喷管(8)。
2.根据权利要求1所述的一种四合一混合动力发动机技术方案，其特征在于：所述涡轮组包括高压涡轮(9)以及低压涡轮(10)。
3.根据权利要求1所述的一种四合一混合动力发动机技术方案，其特征在于：所述主机(1)的内侧设置有第二冲压火箭火焰喷管(11)。
4.根据权利要求1所述的一种四合一混合动力发动机技术方案，其特征在于：所述第一冲压火箭火焰喷管(8)的数量为八个。
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