CN114876272A - 一种路灯安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明的技术方案是这样实现的：一种路灯安装方法，包括如下步骤：S1：准备若干个带有布线腔的底座，该底座设置为条形结构且能够相互连接，对底座进行防锈防腐处理；S2：将底座固定后，安装固定座，通过螺栓将固定座与底座连接固定，并准备安装有路灯的灯杆；S3：将线管布设在底座的布线腔内，并将线缆穿过线管进行布设，控制线缆向上穿出底座的穿线孔与灯杆上的路灯的线路进行连接，连接后将灯杆焊接固定在固定座上；S4：在安装好一个路杆并布线后，安装密封机构，然后安装第二个底座，由密封机构将相邻的两个底座密封连接，然后安装第二个灯杆，依次进行安装；本发明的有益效果是：电缆安装稳定，密封性好。

Description

一种路灯安装方法
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，尤其是一种路灯安装方法。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。传统路灯安装方式，其过程为：第一，开挖自然土路面，形成一个特定尺寸的基坑，同时制作对应尺寸模板和路灯基础底座，完成后灌入混凝土，在常温下自然养护三天；第二，待养护完成后，将成套灯杆与基础底座用四颗螺栓连接固定，以将灯杆垂直矗立；第三，将埋地电缆与路灯联结，形成完整闭合回路，达到用电条件。在现有的各种路灯安装技术中，安装较为繁琐，且均对电缆的安装保护不到位，长时间的使用后，电缆会受到影响，影响路灯的正常使用。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种路灯安装方法，用以解决上述背景技术中的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种路灯安装方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1：准备若干个带有布线腔的底座，该底座设置为条形结构且能够相互连接，对底座进行防锈防腐处理；
S2：将底座固定后，安装固定座，通过螺栓将固定座与底座连接固定，并准备安装有路灯的灯杆；
S3：将线管布设在底座的布线腔内，并将线缆穿过线管进行布设，控制线缆向上穿出底座的穿线孔与灯杆上的路灯的线路进行连接，连接后将灯杆焊接固定在固定座上；
S4：在安装好一个路杆并布线后，安装密封机构，然后安装第二个底座，由密封机构将相邻的两个底座密封连接，然后安装第二个灯杆，依次进行安装，实现路灯的统一安装布设。
优选为：在步骤S1中，所述底座上设置有布线腔，开设在底座的内部，其两端贯通，布线腔内壁设有防护层；限位部；所述固定座上设置有供限位部插入的限位槽；所述底座和固定座上均开设有穿线孔，穿线孔与布线腔连通，且所述穿线孔内设置有密封件。
优选为：所述密封件包括柱状体，螺纹连接在穿线孔内；弹性片，设于柱状体内侧，且一端与柱状体固定连接，所述弹性片与柱状体一体成型；收紧弹簧，设于柱状体和弹性片之间；密封条，其固定在弹性片上，且各密封条之间供电缆穿过。
优选为：在步骤S4中，所述密封机构包括密封管，连接相邻的底座；承接槽，开设于密封管两侧，供底座的一端插入；弹性密封圈，设于承接槽内；以及密封单元，设于密封管内部，用于密封线管的连接处。
优选为：所述密封单元包括固定环，固定在密封管内部；转动环，通过轴承座转动安装在密封管内，其外部设置有齿轮；调节齿轮，通过转轴转动安装在密封管内，且与转动环啮合，所述调节齿轮的一端向外穿出密封管；密封膜，连接在固定环和转动环之间。
优选为：在步骤S2中，还包括如下步骤：
D1：在安装固定座时，通过固定座上的水平检测机构，检测固定座的安装是否处于水平状态，当检测到固定座不再水平状态安装时，调节底座和固定座的安装，直至固定座的安装处于水平状态；
D2：在安装后，对各路灯实现标号管理，并实时监测各路灯中固定座的水平状态，当检测到某个固定座不处于水平状态时，派遣人员至指定标号的路灯进行维修。
优选为：在步骤D1中，所述水平检测机构包括固定盘，固定在固定座下端，且与固定座一体成型；壳体，其内部设置有调节腔；定位板，位于调节腔内，其中部开设有球形槽；重锤，设于壳体下端，通过牵拉杆与万向球连接；转向杆，竖直设置在万向球上端，且与万向球固定连接；拉力弹簧，设置为多根，且绕转向杆周向均匀设置；压力检测机构，设置为多个，安装在壳体上，拉力弹簧的一端与其连接，所述压力测试机构用于远程反馈所检测到的压力。
优选为：所述压力测试机构包括压力测试盒，设于壳体内壁上；压力传感器，设于压力测试盒内；拉杆，设置为L形，设于压力传感器上端，且一端与拉力弹簧连接；压簧，连接拉杆与压力传感器。
优选为：还包括远程设置的计算机装置，所述压力传感器能够远程向计算机装置输送压力信号。
优选为：所述压力检测机构设置为六个，压力检测机构绕转向杆周向均匀间隔设置，所述压力检测机构设置为对称结构。
本发明的有益效果是：本发明通过设置若干个依次相连的底座，且在底座内设置供电缆安装的布线腔，安装较为便捷，可不用专门设置预埋坑，节省安装流程，缩短安装周期，同时设置固定座，在安装拆卸时，只需将固定座与底座分离即可，安装拆卸便捷，结构简单；且布线腔的隐藏式设置，能够较好的保证电缆安装的密封性和使用的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明具体实施方式的结构示意图；
图2为本发明具体实施方式中底座和固定座的结构示意图；
图3为本发明具体实施方式中密封机构的连接示意图；
图4为图2中A处的放大示意图；
图5为本发明具体实施方式中密封单元的结构示意图；
图6为本发明具体实施方式中密封单元的常态示意图；
图7为本发明具体实施方式中密封单元的密封示意图；
图8为本发明具体实施方式中密封单元的连接示意图；
图9为本发明具体实施方式中水平检测机构的结构示意图；
图10为本发明具体实施方式中压力测试机构的分布示意图；
图11为本发明具体实施方式中压力测试机构的结构示意图；
图中示例为：1、底座；101、布线腔；102、防护层；103、限位部；104、穿线孔；2、固定座；21、限位槽；3、密封件；31、柱状体；32、弹性片；33、收紧弹簧；34、密封条；4、密封机构；41、密封管；42、承接槽；43、弹性密封圈；44、密封单元；441、固定环；442、转动环；443、调节齿轮；444、密封膜；5、水平检测机构；51、固定盘；52、壳体；53、定位板；54、重锤；55、转向杆；56、拉力弹簧；57、压力检测机构；571、压力测试盒；572、压力传感器；573、拉杆；574、压簧；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1所示，本发明公开了一种路灯安装方法，在本发明的具体实施方式中，包括如下步骤：
S1：准备若干个带有布线腔的底座，该底座设置为条形结构且能够相互连接，对底座进行防锈防腐处理；
S2：将底座固定后，安装固定座，通过螺栓将固定座与底座连接固定，并准备安装有路灯的灯杆；
S3：将线管布设在底座的布线腔内，并将线缆穿过线管进行布设，控制线缆向上穿出底座的穿线孔与灯杆上的路灯的线路进行连接，连接后将灯杆焊接固定在固定座上；
S4：在安装好一个路杆并布线后，安装密封机构，然后安装第二个底座，由密封机构将相邻的两个底座密封连接，然后安装第二个灯杆，依次进行安装，实现路灯的统一安装布设。
通过上述技术方案，本发明通过设置若干个依次相连的底座，且在底座内设置供电缆安装的布线腔，安装较为便捷，可不用专门设置预埋坑(可其他实施例中也可设置将底座进行预埋)，节省安装流程，缩短安装周期，同时设置固定座，在安装拆卸时，只需将固定座与底座分离即可，安装拆卸便捷，结构简单；且布线腔的隐藏式设置，能够较好的保证电缆安装的密封性和使用的稳定性。
如图1～图8所示，在步骤S1中，所述底座1上设置有布线腔101，开设在底座1的内部，其两端贯通，布线腔101内壁设有防护层102；限位部103；所述固定座2上设置有供限位部103插入的限位槽21；所述底座1和固定座2上均开设有穿线孔104，穿线孔104与布线腔101连通，且所述穿线孔104内设置有密封件3。
在本实施例中，所述密封件3包括柱状体31，螺纹连接在穿线孔104内；弹性片32，设于柱状体31内侧，且一端与柱状体31固定连接，所述弹性片32与柱状体31一体成型；收紧弹簧33，设于柱状体31和弹性片32之间；密封条34，其固定在弹性片32上，且各密封条34之间供电缆穿过。
通过密封件的设置，电缆能够从布线腔内向上从穿线孔内的弹性片之间穿出至与灯杆中的线路连接，用以向路灯供电，弹性片和收紧弹簧的设置，使得密封条始终贴紧电缆，形成密封的环境，将布线腔与穿线孔上端隔离，当万一有水分从上端进入穿线孔内时，通过密封条的密封阻挡，避免各穿线孔内的水分渗透进入到布线腔内，保证布线腔内始终处于密封状态，保证了电缆安装的稳定性。
在本实施例中，在步骤S4中，所述密封机构4包括密封管41，连接相邻的底座1；承接槽42，开设于密封管41两侧，供底座1的一端插入；弹性密封圈43，设于承接槽42内；以及密封单元44，设于密封管41内部，用于密封线管的连接处。
在本实施例中，所述密封单元44包括固定环441，固定在密封管41内部；转动环442，通过轴承座转动安装在密封管41内，其外部设置有齿轮；调节齿轮443，通过转轴转动安装在密封管41内，且与转动环442啮合，所述调节齿轮443的一端向外穿出密封管41；密封膜444，连接在固定环441和转动环442之间。
通过密封机构的设置，将底座的一端嵌入密封管的承接槽内，配合弹性密封圈的作用，在起到密封的同时，提供一定的预应力，在地壳发现偏移时，能够挤压弹性密封圈，避免底座之间产生硬性的破坏；同时在使用密封管连接后，线缆会穿过密封管中的固定环和转动环，从外部转动调节齿轮，调节齿轮带动转动环转动，从而扭曲密封膜，密封膜向中部扭曲翻转，密封膜从空心的柱状结构变成沙漏状，直至完全贴紧线管的连接处，将线管进行密封；大幅度提高了密封性。
实施例2
在本实施例中，还包括步骤：
D1：在安装固定座时，通过固定座上的水平检测机构，检测固定座的安装是否处于水平状态，当检测到固定座不再水平状态安装时，调节底座和固定座的安装，直至固定座的安装处于水平状态；
D2：在安装后，对各路灯实现标号管理，并实时监测各路灯中固定座的水平状态，当检测到某个固定座不处于水平状态时，派遣人员至指定标号的路灯进行维修。
在步骤D1中，所述水平检测机构5包括固定盘51，固定在固定座2下端，且与固定座2一体成型；壳体52，其内部设置有调节腔；定位板53，位于调节腔内，其中部开设有球形槽；重锤54，设于壳体52下端，通过牵拉杆573与万向球连接；转向杆55，竖直设置在万向球上端，且与万向球固定连接；拉力弹簧56，设置为多根，且绕转向杆55周向均匀设置；压力检测机构57，设置为多个，安装在壳体52上，拉力弹簧56的一端与其连接，所述压力测试机构用于远程反馈所检测到的压力。
在本实施例中，所述压力测试机构包括压力测试盒571，设于壳体52内壁上；压力传感器572，设于压力测试盒571内；拉杆573，设置为L形，设于压力传感器572上端，且一端与拉力弹簧56连接；压簧574，连接拉杆573与压力传感器572。
在本实施例中，还包括远程设置的计算机装置，所述压力传感器572能够远程向计算机装置输送压力信号。
在本实施例中，所述压力检测机构57设置为六个，压力检测机构57绕转向杆55周向均匀间隔设置，所述压力检测机构57设置为对称结构。
在安装时，通过固定座上的水平检测机构，检测固定座的安装是否处于水平状态，当检测到固定座不再水平状态安装时，调节底座和固定座的安装，直至固定座的安装处于水平状态；水平检测机构的具体检测方法为：检测时，在重锤的牵引下，牵拉杆趋于竖直位置，万向球在球形槽内转动调整牵拉杆的位置，当转向杆外侧的若干拉力弹簧拉动相连接的拉杆挤压压簧时，对应的压力测试盒内的压力传感器检测到所受压力大小，当壳体内所用压力传感器检测到压力值相同时，即表示牵拉杆处于竖直位置，固定座的安装即灯杆的安装处于水平状态；当壳体内的压力传感器检测到各压力测试盒内的压力值不相同时，牵拉杆处于非竖直位置，即固定座处于倾斜状态，在重锤的牵引下，转向杆和牵拉杆趋于竖直位置，转向杆拉动一侧的拉力弹簧并挤压另一侧的拉力弹簧，导致各压力传感器受到的压力大小不同，从而检测出振动传感器的安装是否处于水平状态，根据压力的大小对比可了解路灯的倾斜状态，从而调节固定座的安装；在监测时，通过计算机装置接收到压力信号，及时获知倾斜的路灯标号，派遣维护人员至指定的路灯进行维护。
通过上述技术方案，通过水平检测机构的设置，能够保证固定座即路灯的安装始终处于水平状态，保证路灯安装的稳定性，且远程监控区域内所有路灯的状态，便于及时进行维护，避免路灯倾倒的现象发生。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路灯安装方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1：准备若干个带有布线腔的底座，该底座设置为条形结构且能够相互连接，对底座进行防锈防腐处理；
S2：将底座固定后，安装固定座，通过螺栓将固定座与底座连接固定，并准备安装有路灯的灯杆；
S3：将线管布设在底座的布线腔内，并将线缆穿过线管进行布设，控制线缆向上穿出底座的穿线孔与灯杆上的路灯的线路进行连接，连接后将灯杆焊接固定在固定座上；
S4：在安装好一个路杆并布线后，安装密封机构，然后安装第二个底座，由密封机构将相邻的两个底座密封连接，然后安装第二个灯杆，依次进行安装，实现路灯的统一安装布设。
2.根据权利要求1所述的一种路灯安装方法，其特征在于：在步骤S1中，所述底座上设置有
布线腔，开设在底座的内部，其两端贯通，布线腔内壁设有防护层；
限位部；
所述固定座上设置有供限位部插入的限位槽；
所述底座和固定座上均开设有穿线孔，穿线孔与布线腔连通，且所述穿线孔内设置有密封件。
3.根据权利要求2所述的一种路灯安装方法，其特征在于：所述密封件包括
柱状体，螺纹连接在穿线孔内；
弹性片，设于柱状体内侧，且一端与柱状体固定连接，所述弹性片与柱状体一体成型；
收紧弹簧，设于柱状体和弹性片之间；
密封条，其固定在弹性片上，且各密封条之间供电缆穿过。
4.根据权利要求1～3任意一项所述的一种路灯安装方法，其特征在于：在步骤S4中，所述密封机构包括
密封管，连接相邻的底座；
承接槽，开设于密封管两侧，供底座的一端插入；
弹性密封圈，设于承接槽内；以及
密封单元，设于密封管内部，用于密封线管的连接处。
5.根据权利要求4所述的一种路灯安装方法，其特征在于：所述密封单元包括
固定环，固定在密封管内部；
转动环，通过轴承座转动安装在密封管内，其外部设置有齿轮；
调节齿轮，通过转轴转动安装在密封管内，且与转动环啮合，所述调节齿轮的一端向外穿出密封管；
密封膜，连接在固定环和转动环之间。
6.根据权利要求1～3任意一项所述的一种路灯安装方法，其特征在于：在步骤S2中，还包括如下步骤：
D1：在安装固定座时，通过固定座上的水平检测机构，检测固定座的安装是否处于水平状态，当检测到固定座不再水平状态安装时，调节底座和固定座的安装，直至固定座的安装处于水平状态；
D2：在安装后，对各路灯实现标号管理，并实时监测各路灯中固定座的水平状态，当检测到某个固定座不处于水平状态时，派遣人员至指定标号的路灯进行维修。
7.根据权利要求6所述的一种路灯安装方法，其特征在于：在步骤D1中，所述水平检测机构包括
固定盘，固定在固定座下端，且与固定座一体成型；
壳体，其内部设置有调节腔；
定位板，位于调节腔内，其中部开设有球形槽；
重锤，设于壳体下端，通过牵拉杆与万向球连接；
转向杆，竖直设置在万向球上端，且与万向球固定连接；
拉力弹簧，设置为多根，且绕转向杆周向均匀设置；
压力检测机构，设置为多个，安装在壳体上，拉力弹簧的一端与其连接，所述压力测试机构用于远程反馈所检测到的压力。
8.根据权利要求7所述的一种路灯安装方法，其特征在于：所述压力测试机构包括
压力测试盒，设于壳体内壁上；
压力传感器，设于压力测试盒内；
拉杆，设置为L形，设于压力传感器上端，且一端与拉力弹簧连接；
压簧，连接拉杆与压力传感器。
9.根据权利要求8所述的一种路灯安装方法，其特征在于：还包括远程设置的计算机装置，所述压力传感器能够远程向计算机装置输送压力信号。
10.根据权利要求7所述的一种路灯安装方法，其特征在于：所述压力检测机构设置为六个，压力检测机构绕转向杆周向均匀间隔设置，所述压力检测机构设置为对称结构。
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