CN114875966B - 一种装配式地下综合管廊及地下综合管廊的施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种装配式地下综合管廊及地下综合管廊的施工方法，涉及综合管廊的技术领域，包括廊体，廊体包括若干预制件，预制件的底部设有滑移槽，预制件的一端还设有滑移通槽；滑移槽内设有导向滑块，导向滑块相对于滑移槽沿竖直方向滑移；滑移通槽的槽内设有拉紧滑块，拉紧滑块相对滑移通槽滑移，拉紧滑块还与导向滑块滑移连接；拉紧滑块远离滑移槽的一端突出于滑移通槽的槽口，拉紧滑块设有第一勾拉块，预制件的另一端设有连接槽，连接槽的底壁设有勾拉槽；拉紧滑块用于伸入另一个相邻预制件上的连接槽中，第一勾拉块用于嵌入另一个相邻预制件的勾拉槽槽中；通过设置导向滑块、拉紧滑块以及第一勾拉块和勾拉槽，提高了综合管廊的施工效率。

Description

一种装配式地下综合管廊及地下综合管廊的施工方法

技术领域

本申请涉及综合管廊的技术领域，更具体地说，它涉及一种装配式地下综合管廊及地下综合管廊的施工方法。

背景技术

综合管廊是一种建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，主要用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政工程管线。

BIM是以三维数字技术为基础，以建筑工程各种相关信息建立三维数据模型，对工程实体和功能特性的数字化表达。BIM通过3D数字技术为运维管理提供虚拟模型，具有可视化、协调性、模拟性等特点。为了缩短综合管廊的建设周期，现有的综合管廊通常都是先利用BIM技术建立好虚拟模型，制造出预制件，再现场对预制件进行施工，拼接形成综合管廊。

由于每个预制件的重量均较重，两个相邻预制件于水平方向上的相互抵紧较为困难，因此需要额外花费较多的时间去校准对齐，再对两个相邻预制件之间施加相互靠近的力，使得两个相邻的预制件相互抵紧以减少相邻预制件之间的缝隙，但这会导致综合管廊整体施工进度效率较低，有待改善。

发明内容

为了提高综合管廊的施工效率，本申请提供一种装配式地下综合管廊及地下综合管廊的施工方法。

本申请提供的一种装配式地下综合管廊及地下综合管廊的施工方法，采用如下的技术方案：

一种装配式地下综合管廊，包括廊体，所述廊体包括若干依次拼接的预制件，所述预制件的底部设有滑移槽，所述预制件底部的一端还设有与滑移槽连通的滑移通槽；

所述滑移槽内设有导向滑块，所述导向滑块的底端突出于滑移槽的槽口，所述导向滑块相对于滑移槽沿竖直方向滑移；所述滑移通槽的槽内设有拉紧滑块，所述拉紧滑块相对滑移通槽滑移，且所述拉紧滑块相对于滑移通槽的滑移方向平行于滑移槽和滑移通槽的分布方向，所述拉紧滑块还与导向滑块滑移连接；

所述拉紧滑块远离滑移槽的一端突出于滑移通槽的槽口，所述拉紧滑块突出于滑移通槽槽口的一端设有第一勾拉块，所述预制件远离滑移通槽的另一端设有连接槽，所述连接槽竖直方向的底壁设有勾拉槽；

所述拉紧滑块突出于滑移通槽槽口的一端用于伸入另一个相邻预制件上的连接槽中，所述第一勾拉块用于嵌入另一个相邻预制件的勾拉槽槽中；

当相邻预制件之间的导向滑块相对滑移槽向上滑移时，所述第一勾拉块跟随导向滑块沿水平方向朝靠近同个预制件上的滑移槽方向滑移，相邻预制件之间的第一勾拉块与勾拉槽的侧壁相互抵紧，相邻预制件之间的相对端面相互抵紧。

通过上述技术方案，设置导向滑块、拉紧滑块、第一勾拉块以及勾拉槽，当两个预制件相互连接时，先将一个预制件于施工现场的土基层上固定，再将未固定的预制件上的拉紧滑块对准已固定的预制件上的连接槽，使得拉紧滑块伸入连接槽槽中，让两个预制件的相对端面相互贴合，当未固定的预制件向下移动至导向滑块与施工现场的土基层相抵触时，导向滑块相对滑移槽上移，导向滑块带动拉紧滑块远离另一个预制件，使得第一勾拉块与勾拉槽的侧壁相互抵紧，第一勾拉块抵紧于勾拉槽会带动两个预制件之间相互抵紧，因此无需额外对两个预制件之间施加相互抵紧的作用力，提高了综合管廊的施工效率。

可选的，所述预制件的两端分别设有第一弹性密封件和第二弹性密封件；

每两个相邻预制件之间的第一弹性密封件均与第二弹性密封件相互抵紧。

通过上述技术方案，设置第一弹性密封件以及第二弹性密封件，提高每两个相邻预制件之间的密封性。

可选的，所述预制件底部开设有滑移通槽的一端还开设有第一连通槽，所述第一连通槽位于滑移通槽上方，所述第一连通槽与滑移槽连通，所述第一连通槽的侧壁滑移连接有第一推杆，所述第一推杆相对于第一连通槽的滑移方向平行于第一连通槽和滑移槽的分布方向，所述第一弹性密封件固定于第一推杆远离滑移槽的一端，所述第一推杆还与导向滑块滑移连接；

当两个相邻预制件之间的导向滑块相对滑移槽向上滑移时，同个预制件上的第一推杆跟随导向滑块的滑移沿水平方向呈远离滑移槽的运动趋势，两个相邻预制件之间的第一弹性密封件和第二弹性密封件相互抵紧。

通过上述技术方案，设置第一推杆，当导向滑块的底端抵触于施工现场的土基层时，导向滑块相对滑移槽向上移动，导向滑块带动第一推杆推动第一弹性密封件，使得第一弹性密封件抵紧于第二弹性密封件，进一步提高两个相邻预制件之间的密封性。

可选的，所述预制件顶部的两端分别设有第一导向槽以及第二连通槽，所述第一导向槽与滑移通槽位于预制件的同一端，所述第一导向槽的槽底设有限位槽，所述第一导向槽槽内设有拉紧杆，所述拉紧杆相对第一导向槽滑移，所述拉紧杆相对于第一导向槽的滑移方向平行于拉紧滑块的滑移方向，所述拉紧杆朝向限位槽的一端设有限位块，所述限位块位于限位槽的槽内，所述拉紧杆背离限位槽的一端设有第二勾拉块，所述第二勾拉块的下端设有第一导向面，所述第一导向面朝远离限位槽的方向呈倾斜向下设置；

所述第二连通槽竖直方向上的底壁开设有第二导向槽，所述第二导向槽设有用于与第一导向面相配合的第二导向面；

当两个相邻预制件之间的第一导向面与第二导向面相互抵紧时，所述拉紧杆位于第一导向槽槽内，所述限位块位于限位槽槽内且限位块抵紧于限位槽靠近第一导向槽的侧壁，所述限位块呈远离限位槽的运动趋势。

通过上述技术方案，设置第一导向面和第二导向面，当一个预制件相对于另一个已经固定于土基层的预制件做向下的相对滑移时，未固定的预制件上的第一导向面相对已固定的预制件上的第二导向面滑移，第一导向面通过第二导向面的导向带动拉紧杆朝远离限位槽的方向滑移，使得限位块呈朝远离限位槽的运动趋势，并且使得限位块抵紧于限位槽靠近第一导向槽的侧壁，通过限位块抵紧于限位槽靠近第一导向槽的侧壁将两个预制件的相对端面进一步拉紧，使得两个预制件的相对端面之间的抵紧效果更好。

可选的，所述预制件顶部的两端分别设有第三弹性密封件和第四弹性密封件，所述第三弹性密封件与拉紧杆位于预制件顶部的同一端，所述第三弹性密封件位于拉紧杆的下端；

每两个相邻预制件之间的第三弹性密封件和第四弹性密封件均相互抵紧。

通过上述技术方案，设置第三弹性密封件和第四弹性密封件，使得两个相邻预制件顶部的相对端面之间的密封效果更好。

可选的，所述滑移槽内设有第一壳体，所述第一壳体设有第一容纳腔，所述滑移通槽内设有第二壳体，所述第二壳体设有第二容纳腔，所述第一连通槽设有第三壳体，所述第三壳体设有第三容纳腔；

所述第二容纳腔以及第三容纳腔均分别与第一容纳腔连通，所述导向滑块于第一容纳腔腔内相对滑移槽滑移，所述拉紧滑块于第二容纳腔内相对滑移通槽滑移，且拉紧滑块的一端伸入第一容纳腔腔内与导向滑块连接，所述第一推杆于第三容纳腔腔内相对第一连通槽滑移，且所述第一推杆的一端伸入第一容纳腔腔内与导向滑块连接。

通过上述技术方案，设置第一壳体、第二壳体以及第三壳体，使得导向滑块、拉紧滑块以及第一推杆装入滑移槽、导向通槽以及第一连通槽前，导向滑块、拉紧滑块以及第一推杆可以先分别装入第一容纳腔、第二容纳腔以及第三容纳腔内，再使得第一推杆以及拉紧滑块分别与导向滑块滑移连接，再将第一壳体、第二壳体以及第三壳体之间相互固定，最后将第一壳体、第二壳体以及第三壳体装入滑移槽、导向通槽以及第一连通槽内，提高预制件加工的便捷性。

可选的，所述第一导向槽槽内设有第四壳体，所述限位槽槽内设有第五壳体，所述第四壳体设有第四容纳腔，所述第五壳体设有第五容纳腔，所述第四容纳腔和第五容纳腔相互连通，所述拉紧杆于第四容纳腔内相对第一导向槽滑移，所述限位块于第五容纳腔内与拉紧杆连接。

通过上述技术方案，设置第四壳体和第五壳体，拉紧杆装入第四容纳腔腔内以及将限位块装入第五容纳腔腔内，将拉紧杆和限位块固定连接，再将第四壳体和第五壳体固定，并分别装入第一导向槽以及限位槽，提高预制件加工的便捷性。

一种地下综合管廊的施工方法，运用了上述任一所述的廊体，具体包括如下步骤：

S1,对待施工的地底以及地表进行数据勘测，获取地底以及地表的数据；

S2,将廊体的三维模型以及地底和地表的勘测数据导入Revit软件建立出BIM三维模型；

S3,根据BIM三维模型，制定出预制件的实际尺寸、整体结构以及所需预制件的数量；

S4,生产预制件并运输至待施工现场；

S5,将多个预制件相互拼接固定成廊体。

通过上述技术方案，提高了综合管廊的施工效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

(1)通过设置导向滑块、拉紧滑块、第一勾拉块以及勾拉槽，当两个预制件相互连接时，通过导向滑块与拉紧滑块的配合以及第一勾拉块与勾拉槽的配合，将两个相邻预制件的相对端相互拉紧，无需额外对两个预制件之间施加相互抵紧的作用力，提高了综合管廊的施工效率；

(2)通过设置第一推杆，当导向滑块相对滑移槽向上移动时，导向滑块带动第一推杆推动第一弹性密封件，使得第一弹性密封件抵紧于第二弹性密封件，进一步提高两个相邻预制件之间的密封性；

(3)通过设置第一导向面和第二导向面，第一导向面通过第二导向面的导向带动拉紧杆朝远离限位槽的方向滑移时，使得限位块呈朝远离限位槽的运动趋势，并且使得限位块抵紧于限位槽靠近第一导向槽的侧壁，通过限位块抵紧于限位槽靠近第一导向槽的侧壁将两个预制件的相对端面进一步拉紧，使得两个预制件的相对端面之间的抵紧效果更好。

附图说明

图1为本实施例的整体结构示意图。

图2为本实施例的局部结构剖视示意图。

图3为本实施例的预制件底部的局部结构放大示意图。

图4为本实施例的预制件顶部的局部结构放大示意图。

附图标记：1、廊体；2、预制件；3、滑移槽；4、滑移通槽；5、第一连通槽；6、第一壳体；7、第二壳体；8、第三壳体；9、导向滑块；10、拉紧滑块；11、第一勾拉块；12、第一推杆；13、第一弹性密封件；14、连接槽；15、勾拉槽；16、第二弹性密封件；17、第一导向槽；18、第二连通槽；19、限位槽；20、第四壳体；21、第五壳体；22、拉紧杆；23、限位块；24、第二勾拉块；25、第一导向面；26、第二导向槽；27、第二导向面；28、第三弹性密封件；29、第四弹性密封件。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种装配式地下综合管廊。

参照图1，包括廊体1，廊体1包括若干依次拼接的预制件2，每个预制件2整体外观均呈长方体状；设置每个预制件2宽度方向的两端分别用于连接相邻预制件2，每个预制件2的宽度方向均呈水平设置。

参照图2和图3，预制件2的底部开设有滑移槽3，滑移槽3的槽口朝向预制件2的底部设置。预制件2的底部还开设有滑移通槽4，滑移通槽4的槽口位于预制件2底部宽度方向的一端，滑移通槽4和滑移槽3沿预制件2的宽度方向依次分布，滑移槽3靠近滑移通槽4设置。滑移通槽4的槽底朝远离槽口的方向贯穿滑移通槽4和滑移槽3之间的侧壁使得滑移通槽4和滑移槽3连通，滑移通槽4的长度方向平行于预制件2的宽度方向。预制件2的底部还开设有第一连通槽5，第一连通槽5与滑移通槽4位于预制件2的同一端，第一连通槽5位于滑移通槽4的上方。第一连通槽5的槽底贯穿第一连通槽5和滑移槽3之间的侧壁使得第一连通槽5和滑移槽3连通，第一连通槽5的长度方向平行于预制件2的宽度方向。

参照图3，滑移槽3内固定有第一壳体6，第一壳体6开设有第一容纳腔。滑移通槽4内固定有第二壳体7，第二壳体7开设有第二容纳腔，第二容纳腔与第一容纳腔连通。第一连通槽5内固定有第三壳体8，第三壳体8开设有第三容纳腔，第三容纳腔与第一容纳腔连通。第一容纳腔腔内设置有导向滑块9，所述导向滑块9沿竖直方向相对第一容纳腔滑移，导向滑块9的底端突出于滑移槽3的槽口。第二容纳腔腔内设置有拉紧滑块10，拉紧滑块10沿预制件2的宽度方向相对第二容纳腔滑移，拉紧滑块10的一端伸入第一容纳腔腔内并与导向滑块9滑移连接，拉紧滑块10远离导向滑块9的一端突出于滑移通槽4的槽口，且拉紧滑块10突出于滑移通槽4槽口一端的底部固定有第一勾拉块11。第三容纳腔腔内设置有第一推杆12，第一推杆12沿预制件2的宽度方向相对第三容纳腔滑移，第一推杆12的一端伸入第一容纳腔腔内并与导向滑块9滑移连接，且第一推杆12的另一端固定有第一弹性密封件13，第一弹性密封件13的材质为橡胶。

参照图2和图3，预制件2沿宽度方向远离滑移通槽4的一端开设有连接槽14，连接槽14的长度方向平行于预制件2的宽度方向。连接槽14竖直方向的底壁开设有勾拉槽15。预制件2沿宽度方向远离滑移通槽4的一端还固定有第二弹性密封件16，第二弹性密封件16的材质为橡胶。

参照图2和图3，两两相邻的预制件2之间的拉紧滑块10伸入连接槽14槽内，第一勾拉块11嵌入勾拉槽15槽内。当预制件2放置于施工现场的土基层上使得导向滑块9相对滑移槽3上移时，两个预制件2之间的导向滑块9带动拉紧滑块10朝远离连接槽14槽口的方向相对滑移通槽4滑移，使得第一勾拉块11抵紧于勾拉槽15靠近连接槽14槽口方向的侧壁，进而使两个相邻预制件2底部的相对侧壁相互抵紧，且导向滑块9还会带动第一推杆12朝远离滑移槽3的方向于第一连通槽5槽内滑移，使得第一推杆12推动第一弹性密封件13抵紧第二弹性密封件16，提高相邻预制件2之间的密封性。

参照图2和图3，实际第一壳体6、第二壳体7、第三壳体8、导向滑块9、拉紧滑块10以及第一推杆12相对预制件2的安装固定方式如下：先分别将导向滑块9装入第一容纳腔，拉紧滑块10装入第二容纳腔，第一推杆12装入第三容纳腔，第一壳体6上设有两个分别供第一推杆12和拉紧滑块10伸入的连接口，拉紧滑块10以及第一推杆12分别通过两个连接口伸入第一容纳腔腔内并与导向滑块9滑移连接，拉紧滑块10和第一推杆12均与导向滑块9滑移连接后，将第二壳体7以及第三壳体8分别与第一壳体6焊接固定，再于第一壳体6、第二壳体7以及第三壳体8外表面浇筑混凝土以分别成型出滑移槽3、滑移通槽4以及第一连通槽5，之后再整体浇筑成型出整个预制件2。连接槽14以及勾拉槽15的成型方式参照滑移槽3、滑移通槽4以及第一连通槽5的成型方式。

参照图2和图4，预制件2顶部的两端分别开设有第一导向槽17和第二连通槽18。第一导向槽17与滑移通槽4位于预制件2的同一端，第一导向槽17的长度方向平行于预制件2的宽度方向，第一导向槽17的槽底开设有限位槽19。第一导向槽17槽内固定有第四壳体20，第四壳体20开设有第四容纳腔，限位槽19槽内固定有第五壳体21，第五壳体21开设有与第四容纳腔连通的第五容纳腔。第四容纳腔内设置有拉紧杆22，拉紧杆22于第四容纳腔腔内相对第一导向槽17滑移，拉紧杆22相对第一导向槽17的滑移方向平行于预制件2的宽度方向，拉紧杆22远离限位槽19的一端突出于第一导向槽17的槽口，拉紧杆22的另一端伸入第五容纳腔腔内且固定连接有限位块23。限位槽19的槽口用于限制限位块23脱离限位槽19。拉紧杆22突出于第一导向槽17槽口的一端固定连接有第二勾拉块24，第二勾拉块24的下端开设有第一导向面25，第一导向面25朝远离限位槽19的方向呈倾斜向下设置。

参照图2和图4，第二连通槽18的长度方向平行于预制件2的宽度方向设置，第二连通槽18竖直方向上的底壁开设有第二导向槽26，第二导向槽26开设有用于与第一导向面25相配合的第二导向面27。

参照图2和图4，两两相邻的预制件2之间的第一导向面25与第二导向面27相互抵紧时，拉紧杆22突出于第一导向槽17槽口的一端伸入第二连通槽18槽内，且第二勾拉块24嵌入第二导向槽26槽中，限位块23抵紧第五容纳腔靠近第四容纳腔的侧壁，且限位块23呈远离限位槽19的运动趋势使得两个相邻预制件2顶部的相对端面相互抵紧。

参照图3和图4，拉紧杆22以及限位块23的固定安装方式参照导向滑块9的安装固定方式，第一导向槽17、限位槽19、第二连通槽18以及第二导向槽26的成型方式参照滑移槽3的成型方式。

参照图2和图4，预制件2顶部的两端还分别固定有第三弹性密封件28以及第四弹性密封件29，第三弹性密封件28和第四弹性密封件29的材质均为橡胶。第三弹性密封件28与第一导向槽17位于预制件2顶部的同一端，第四弹性密封件29与第二连通槽18位于预制件2顶部的同一端。相邻两个预制件2相互抵紧时，两个预制件2之间的第三弹性密封件28与第四弹性密封件29相互抵紧。

本申请实施例还公开了一种地下综合管廊的施工方法，包括以下步骤：

S1,对待施工的地底以及地表进行数据勘测，获取待施工现场的地底以及地表数据；

S2,将廊体1的三维模型以及待施工现场的地底和地表的勘测数据导入Revit软件并建立出BIM三维模型；

S3,根据BIM三维模型，定制预制件2实际尺寸，整体结构以及所需预制件2的数量；

S4,生产预制件2并运输至待施工现场；

S5,将多个预制件2于施工现场依次拼接成廊体1，具体拼接过程如下，参照3和图4，先将一个预制件2固定于施工现场的土基层上，再将另一个预制件2与已固定的预制件2初步预对齐，使得两个预制件2之间的拉紧滑块10伸入连接槽14，第一勾拉块11嵌入勾拉槽15槽内，拉紧杆22伸入第二连通槽18， 第二勾拉块24嵌入第二导向槽26槽中，再将未固定的预制件2于竖直方向上放下，依靠预制件2的重力将导向滑块9压入第一容纳腔腔内，使得导向滑块9相对滑移槽3向上滑移，带动两个相邻预制件2的底部相互抵紧，与此同时第一导向面25与第二导向面27相互抵紧，带动两个相邻预制件2的顶部相互抵紧，两个预制件2相互抵紧后，再于两个预制件2的拼接处封上混凝土，将两个预制件2固定，之后相邻预制件2之间的连接均以此类推。

本实施例的工作原理是：利用导向滑块9带动拉紧滑块10滑移，使得拉紧滑块10带动第一勾拉块11抵紧于勾拉槽15的槽壁，将两个相邻预制件2底部的相对端相互拉紧；通过第一导向面25和第二导向面27的相互抵紧，使得拉紧杆22拉动限位块23抵紧于第五容纳腔靠近第四容纳腔的侧壁，将两个相邻预制件2顶部的相对端相互拉紧；无需额外施加作用力使得两个相邻预制件2之间相互抵紧，提高了施工效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装配式地下综合管廊，包括廊体(1)，所述廊体(1)包括若干依次拼接的预制件(2)，其特征在于：所述预制件(2)的底部设有滑移槽(3)，所述预制件(2)底部的一端还设有与滑移槽(3)连通的滑移通槽(4)；

所述滑移槽(3)内设有导向滑块(9)，所述导向滑块(9)的底端突出于滑移槽(3)的槽口，所述导向滑块(9)相对于滑移槽(3)沿竖直方向滑移；所述滑移通槽(4)的槽内设有拉紧滑块(10)，所述拉紧滑块(10)相对滑移通槽(4)滑移，且所述拉紧滑块(10)相对于滑移通槽(4)的滑移方向平行于滑移槽(3)和滑移通槽(4)的分布方向，所述拉紧滑块(10)还与导向滑块(9)滑移连接；

所述拉紧滑块(10)远离滑移槽(3)的一端突出于滑移通槽(4)的槽口，所述拉紧滑块(10)突出于滑移通槽(4)槽口的一端设有第一勾拉块(11)，所述预制件(2)远离滑移通槽(4)的另一端设有连接槽(14)，所述连接槽(14)竖直方向的底壁设有勾拉槽(15)；

所述拉紧滑块(10)突出于滑移通槽(4)槽口的一端用于伸入另一个相邻预制件(2)上的连接槽(14)中，所述第一勾拉块(11)用于嵌入另一个相邻预制件(2)的勾拉槽(15)槽中；

当相邻预制件(2)之间的导向滑块(9)相对滑移槽(3)向上滑移时，所述第一勾拉块(11)跟随导向滑块(9)沿水平方向朝靠近同个预制件(2)上的滑移槽(3)方向滑移，相邻预制件(2)之间的第一勾拉块(11)与勾拉槽(15)的侧壁相互抵紧，相邻预制件(2)之间的相对端面相互抵紧；所述预制件(2)的两端分别设有第一弹性密封件(13)和第二弹性密封件(16)；

每两个相邻预制件(2)之间的第一弹性密封件(13)均与第二弹性密封件(16)相互抵紧；所述预制件(2)底部开设有滑移通槽(4)的一端还开设有第一连通槽(5)，所述第一连通槽(5)位于滑移通槽(4)上方，所述第一连通槽(5)与滑移槽(3)连通，所述第一连通槽(5)的侧壁滑移连接有第一推杆(12)，所述第一推杆(12)相对于第一连通槽(5)的滑移方向平行于第一连通槽(5)和滑移槽(3)的分布方向，所述第一弹性密封件(13)固定于第一推杆(12)远离滑移槽(3)的一端，所述第一推杆(12)还与导向滑块(9)滑移连接；

当两个相邻预制件(2)之间的导向滑块(9)相对滑移槽(3)向上滑移时，同个预制件(2)上的第一推杆(12)跟随导向滑块(9)的滑移沿水平方向呈远离滑移槽(3)的运动趋势，两个相邻预制件(2)之间的第一弹性密封件(13)和第二弹性密封件(16)相互抵紧。

2.根据权利要求1所述的一种装配式地下综合管廊，其特征在于：所述预制件(2)顶部的两端分别设有第一导向槽(17)以及第二连通槽(18)，所述第一导向槽(17)与滑移通槽(4)位于预制件(2)的同一端，所述第一导向槽(17)的槽底设有限位槽(19)，所述第一导向槽(17)槽内设有拉紧杆(22)，所述拉紧杆(22)相对第一导向槽(17)滑移，所述拉紧杆(22)相对于第一导向槽(17)的滑移方向平行于拉紧滑块(10)的滑移方向，所述拉紧杆(22)朝向限位槽(19)的一端设有限位块(23)，所述限位块(23)位于限位槽(19)的槽内，所述拉紧杆(22)背离限位槽(19)的一端设有第二勾拉块(24)，所述第二勾拉块(24)的下端设有第一导向面(25)，所述第一导向面(25)朝远离限位槽(19)的方向呈倾斜向下设置；

所述第二连通槽(18)竖直方向上的底壁开设有第二导向槽(26)，所述第二导向槽(26)设有用于与第一导向面(25)相配合的第二导向面(27)；

当两个相邻预制件(2)之间的第一导向面(25)与第二导向面(27)相互抵紧时，所述拉紧杆(22)位于第一导向槽(17)槽内，所述限位块(23)位于限位槽(19)槽内且限位块(23)抵紧于限位槽(19)靠近第一导向槽(17)的侧壁，所述限位块(23)呈远离限位槽(19)的运动趋势。

3.根据权利要求2所述的一种装配式地下综合管廊，其特征在于：所述预制件(2)顶部的两端分别设有第三弹性密封件(28)和第四弹性密封件(29)，所述第三弹性密封件(28)与拉紧杆(22)位于预制件(2)顶部的同一端，所述第三弹性密封件(28)位于拉紧杆(22)的下端；

每两个相邻预制件(2)之间的第三弹性密封件(28)和第四弹性密封件(29)均相互抵紧。

4.根据权利要求1所述的一种装配式地下综合管廊，其特征在于：所述滑移槽(3)内设有第一壳体(6)，所述第一壳体(6)设有第一容纳腔，所述滑移通槽(4)内设有第二壳体(7)，所述第二壳体(7)设有第二容纳腔，所述第一连通槽(5)设有第三壳体(8)，所述第三壳体(8)设有第三容纳腔；

所述第二容纳腔以及第三容纳腔均分别与第一容纳腔连通，所述导向滑块(9)于第一容纳腔腔内相对滑移槽(3)滑移，所述拉紧滑块(10)于第二容纳腔内相对滑移通槽(4)滑移，且拉紧滑块(10)的一端伸入第一容纳腔腔内与导向滑块(9)连接，所述第一推杆(12)于第三容纳腔腔内相对第一连通槽(5)滑移，且所述第一推杆(12)的一端伸入第一容纳腔腔内与导向滑块(9)连接。

5.根据权利要求2所述的一种装配式地下综合管廊，其特征在于：所述第一导向槽(17)槽内设有第四壳体(20)，所述限位槽(19)槽内设有第五壳体(21)，所述第四壳体(20)设有第四容纳腔，所述第五壳体(21)设有第五容纳腔，所述第四容纳腔和第五容纳腔相互连通，所述拉紧杆(22)于第四容纳腔内相对第一导向槽(17)滑移，所述限位块(23)于第五容纳腔内与拉紧杆(22)连接。

6.一种地下综合管廊的施工方法，其特征在于：运用了权利要求1-5中任一所述的廊体(1)，具体包括如下步骤：

S1,对待施工的地底以及地表进行数据勘测，获取地底以及地表的数据；

S2,将廊体(1)的三维模型以及地底和地表的勘测数据导入Revit软件建立出BIM三维模型；

S3,根据BIM三维模型，制定出预制件(2)的实际尺寸、整体结构以及所需预制件(2)的数量；

S4,生产预制件(2)并运输至待施工现场；

S5,将多个预制件(2)于施工现场相互拼接固定成廊体(1)。